奧迪A6L頭段三元催化排氣

1、JB0M排氣管頭段三元催化介紹:兒JBOM根據(jù)每一臺車引擎排放污染值不同，而開發(fā)每一種車專屬配方. 以原廠后氧傳測試標(biāo)準(zhǔn),在國內(nèi)進(jìn)行長時間實車耐久5000km以上測試，這是 一般國外品牌無法做到的以減少頭段進(jìn)到國內(nèi)來水土不服現(xiàn)象。金屬軟管 設(shè)計，有效緩沖引擎換檔所造成震動。三元封裝采用精密高滲透與高重迭 率的溶接工法，高強(qiáng)度高耐溫，展現(xiàn)完美焊接工藝。JBOM有限公司創(chuàng)立於1999年，秉持著珍惜資源，維護(hù)地球綠色大地、 環(huán)境保護(hù)匹夫有責(zé)，以專業(yè)綠能的產(chǎn)品“觸媒轉(zhuǎn)化器”為環(huán)境保護(hù)盡一份 力量。本公司堅持在專業(yè)中的專業(yè)，用一流設(shè)備與精幹研發(fā)團(tuán)隊，經(jīng)驗豐 富充滿活力的人才，製造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用於：汽機(jī)

2、車觸媒、工業(yè)鱷媒、 民生觸媒，污染防治工程，以實際行動跟國際接軌的產(chǎn)品，節(jié)能減碳保護(hù)地球。奧迪A6L排氣頭段三元催化樣式:奧迪A6L為什么要改裝排氣頭段三元催化?原廠三元催化頭段600冃的超細(xì)孔徑和陶瓷觸媒，孔徑細(xì)就會阻礙發(fā) 動機(jī)空氣流量，損失動力輸出，600目陶瓷觸媒再長時間高溫試驗，和大 油門沖擊，和油品差的原因，導(dǎo)致原廠三元催化堵死（俗稱中毒）這樣的 三元催化也就報廢了。改裝金屬的三元催化頭段就可以避免這些問題發(fā)生, 就和人一樣，呼吸順暢，從而獲得更加暢快淋漓的駕駛樂趣。我們?nèi)呋^段優(yōu)勢在哪里？我們頭段觸媒采用300鑰高流量進(jìn)氣系統(tǒng)，采用金屬觸媒（鐵錯鋁金屬箔片鐮合金焊料等稀有金屬材

3、料），旋風(fēng)式金屬回壓觸媒轉(zhuǎn)換器，能有 效汽車馬力節(jié)省燃油，降低二氧化碳排放，測試溫度在1100。大氣溫度。大大提高產(chǎn)品町靠性和卓越駕駛性能。錯誤改裝頭段追求極致馬力二加速報廢愛車:在汽車上，氧傳感器隨時檢測排氣中的氧濃度，并隨時向微機(jī)控制裝置反饋信號。 微機(jī)則根據(jù)反饋來的信號及時調(diào)整噴油量，如信號反映混合氣較濃，則減少噴油時間;反 之，如信號反映較稀，則延長噴油時間。從而使混合氣的空燃比始終保持在理論空燃比 始終保持在理論空燃比附近。這就是燃料閉環(huán)控制或稱燃料反饋控制，來保證發(fā)動機(jī)污 染排放和動力釋放?，F(xiàn)在很多改裝店家都為了改裝汽車，有甚者追求馬力拿掉三元催化或者假三元催化， 變成直通，這樣會

4、導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮，環(huán)保不過關(guān)，改裝店家都會利用電腦關(guān)掉ECU 故障燈，這樣做法是不町取，車主表面看不出故障燈，但是我們的三元催化后氧傳感器 一直在傳遞數(shù)據(jù)給ECU,進(jìn)行汽車噴油逆修正，時間久了會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動、爆震、熄 火、汕耗升高、低俗行駛不穩(wěn)定、排氣惡臭、壞保不達(dá)標(biāo),這_系列問題都是不正確改 裝排氣管頭段三元催化，正確改裝排氣管頭段是發(fā)動機(jī)不亮故障燈、過環(huán)保、增加動力、 油耗正常、加油行駛暢順，JBOM虎牌頭段300鉗金屬觸媒三元催化是全球唯一具備奔 馳、奧迪、奧迪、大眾、英菲尼迪、斯巴魯汽車頭段三元催化車型。排氣頭段是否和原廠位置一樣？1我們所提供的屬于專車專用型，和原廠排氣一樣，不需

5、要調(diào)整任何電腦數(shù)據(jù),安裝簡單，十分便利，一切都是原廠位置，讓車主無憂。盡情享受駕駛樂趣。渦輪增壓三元催化是什么?渦輪增壓汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化 裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原 作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中 的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。www carnews com三元催化前后氧傳感器原理:隨著汽車工業(yè)發(fā)展，全球?qū)ζ嚟h(huán)保要求越來越高，孕育出渦輪增壓汽車的誕生， 也是有效降低有毒廢氣排放，新型的發(fā)動機(jī)設(shè)計都考慮壞保設(shè)計，但是怎么改進(jìn)都會有 有毒氣體排放，最后只有通過渦輪后面三元

6、催化在進(jìn)行優(yōu)化處理，來進(jìn)行最后的有毒氣 體處理，奔馳、奧迪、大眾、奧迪汽車三元催化上都有兩個氧傳感器，分為前氧傳感器、 后氧傳感器，氧傳感器是汽車上必備的傳感器的之一，它的主要作用是使發(fā)動機(jī)得到最 佳濃度的混合氣，從而達(dá)到降低有害氣體的排放量和節(jié)約燃油之目的。通過氧傳感器測 定發(fā)動機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，并把氧氣含量轉(zhuǎn)換成電壓信號傳遞到發(fā)動 機(jī)計算機(jī)，使發(fā)動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)以過量空氣因數(shù)為冃標(biāo)的閉環(huán)控制;確保三效催化轉(zhuǎn)化器對 排氣中的碳?xì)浠衔?、一氧化碳和氮氧化合物三種污染物都有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程 度地進(jìn)行排放污染物的轉(zhuǎn)化和凈化。汽車氧傳感器用于檢測進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)換裝置的排氣氣體狀態(tài)，

7、是使用三元催化轉(zhuǎn) 換裝置發(fā)動機(jī)上必不可少的傳感器。發(fā)動機(jī)的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑 對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降。所以為了使裝有三元催化轉(zhuǎn)換裝置的發(fā)動機(jī) 達(dá)到最佳的排氣凈化性能，必須把混合氣的空燃比控制在理論空燃比附近很窄的范圍內(nèi)。 冃前已在汽車上使用的氧傳感器有氧化鉆式和氧化鈦式兩種。渦輪增壓原廠三元催化是什么樣子?新渦輪增壓樣式原廠渦輪增壓樣式金屬載體組成Carry a Body環(huán)保有力漩風(fēng)式金屬觸媒金9811 退成 Carry a BodyaiJl片Nickel Alloy管件 Tube Piece第絡(luò)給Fe-Cr-AIOutcinOut排氣管上的觸媒轉(zhuǎn)換器所擔(dān)負(fù)

8、的工作，在於 減少廢氣中有毒的氣體排放，例如：HC、CO或N02 等，使環(huán)境污然問題可減到最少程度，然而為使 觸媒轉(zhuǎn)換器有效率的工作，往往會有過度阻塞排 氣效率的問題，拆除後又會有亮電腦燈的問題， 造成動力改裝時的不便，唯有使用高流量的觸媒 轉(zhuǎn)換器才能徹底解決該問題。兼顧環(huán)保與動力多種款式可選擇為使觸媒轉(zhuǎn)換器能將快速通過的排廢氣中有害物質(zhì)，轉(zhuǎn)換成無害的水、二氧化碳 與氮氣，內(nèi)部通常呈現(xiàn)密度極高的蜂巢狀結(jié)構(gòu)，如此卻容易形成氣體通過的阻力，導(dǎo) 致引擎高速運轉(zhuǎn)時的排氣阻力提高，出力便會出現(xiàn)下降情形，過去克服的方法為拆除 觸媒轉(zhuǎn)換器，但新世代車款由於觸媒後方設(shè)有一顆監(jiān)控其工作狀況的感知器，一旦拆 除觸

9、媒後就會導(dǎo)致電腦燈亮起，並將引擎動力鎖住，增加改裝排氣管時的難度與改裝 後的效果，因此現(xiàn)在只能透過換裝高流量觸媒的方式，來增加排氣效率，而這款名為 旋風(fēng)式織媒轉(zhuǎn)換器就能提供這樣的效果。排放輕松過關(guān)在體驗了 “動力”這一核心點過后，我們并沒有把于三元催化相關(guān)的另一個核心店給奧迪A6L的排氣污染物濃落下，即排氣的壞保性。在深圳當(dāng)?shù)匦∑嚺欧畔拗得媲? 度幾乎可以忽略。奧迪A6L三元催化改裝圖:奧迪A6L三元催化改裝圖:奧迪A6L三元催化改裝圖:A6L穩(wěn)態(tài)工況法排氣檢測結(jié)果01.車輛的進(jìn)排氣，底盤燈，已經(jīng)做了全方位的改裝。02.JBOM頭段（下）與原裝頭段對比。03.JBOM排氣管頭段三元催化觸媒，

10、屬于專車專用型產(chǎn)品，安裝簡便，整個安裝過程不 需要店家任何焊接切割工作。04.JBOM觸媒采用金屬觸媒，用三種昂貴稀土材料制作，貴重程度堪比黃金，300鑰的 密度相比原裝600-800鑰排氣通暢度明顯加強(qiáng)奧迪A6L改裝JBOM三元催化，享受駕駛的樂趣奧迪A6L改裝三元催化頭段0-100K M用SOPRT檔位加速數(shù)據(jù)對比改裝前：0-100K M加速為6.9秒改裝的優(yōu)勢改裝后加速提前0.5秒（時間越久，差距越大）改裝后：0-100K M加速為6.4秒200時速計算：200KM/HM000米=100000米F 60分鐘F 60秒=55.55米每秒速度02秒=11米結(jié)論：奧迪A6L換三元后加速0-20

11、0KM比沒換三元在加速同樣的時速和距離快了 11米 ,相當(dāng)于奧迪A6L的4.3米車身有兩個半的車身，在汽車零四加速賽當(dāng)中快了0.1秒將 會冠軍的榮耀，改裝三元催化都知道真正的發(fā)力點是在汽車行駛速度100KM-200KM 的區(qū)間是最為強(qiáng)勁勇猛，JBOM頭段300鑰觸媒改裝會增加汽車低扭和順暢性，這也 是為什么要改JBOM虎牌頭段的根本所在，性能卓越是我們追求的永恒冃標(biāo)。奧迪A6L行駛4萬公里以后數(shù)據(jù):奧迪A6L改裝前數(shù)據(jù)01 OOKM加速69秒：道路有限不能測試岀更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，待補(bǔ)上 奧迪A6L改裝后數(shù)據(jù)0-1OOK M加速64秒：道路有限不能測試出更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，待補(bǔ)上 奧迪A6L加速100KM以后數(shù)據(jù): 奧迪A6L金屬三元催化主要發(fā)力是在100KM-200K M時速才真正體現(xiàn)出JBOM實力。道路有限不能測試出更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，待補(bǔ)上!奧迪A6L行駛47359萬公里以后數(shù)據(jù):另外一臺奧迪A6L沒有改裝三元催化的47564公里我們做的0-100KM加速測試數(shù) 據(jù)就可以看得出使用1年以后汽車陶瓷三元催化逐步老化失去作用，由于油品問題導(dǎo) 致三元中毒，即使修理廠清洗三元都沒有用，只有更換JBOM金屬300鋁三元才能獲 得強(qiáng)有力的動力支持！彰顯奧迪A6L 3.0T的強(qiáng)勁動力，重現(xiàn)駕駛樂趣。我