高三一輪復(fù)習(xí)勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1、優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載運(yùn)動(dòng)圖像及勻變速直線運(yùn)動(dòng)模一、運(yùn)動(dòng)圖像模型a-t v-t s-t F-t1（ 2011 海南） 8一物體自t=0 時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（）A在 0 6s 內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB在 0 6s 內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC在 0 4s 內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD 5 6s 內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功2（ 2010 廣東） 17圖6 是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖像，由圖像得到的正確結(jié)果是（）A 01 s 內(nèi)的平均速度是2m/sB 02s 內(nèi)的位移大小是3 mC 01s 內(nèi)的加速度大于24s 內(nèi)的加速度D 01s 內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與24s 內(nèi)的

2、運(yùn)動(dòng)方向相反3（ 2010 天津） 3質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的vt 圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s 內(nèi)平均速度的大小和方向分別為()A 0.25m/s 向右B 0.25m/s 向左C 1m/s 向右D1m/s向左8v/(m · s-642O246810t/s4（ 2013 全國(guó)高考大綱版理綜第19 題）將甲乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出，拋出時(shí)間相隔2 s，它們運(yùn)動(dòng)的圖像分別如直線甲乙所示。則（）A t 2 s 時(shí)，兩球的高度相差一定為40 mB t 4 s 時(shí)，兩球相對(duì)于各自的拋出點(diǎn)的位移相等C兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等D甲球從拋出至到

3、達(dá)最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球相等130v/m ·s2010t/s012345 10甲乙5（ 13全國(guó)新課標(biāo)理綜1 第 19 題）如圖，直線a 和曲線b 分別是在平直公路上形式的汽車a 和b 的位置一時(shí)間（x-t ）圖線，由圖可知（）A在時(shí)刻t1， a 車追上b 車優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載B在時(shí)刻t2 ， a、 b 兩車運(yùn)動(dòng)方向相反C在 t1 到 t2 這段時(shí)間內(nèi)，b 車的速率先減少后增加D在 t1 到 t2 這段時(shí)間內(nèi)，b 車的速率一直不a 車大6（ 2013 高考四川理綜第6 題）甲、乙兩物體在t=0 時(shí)刻經(jīng)過同一位置沿x 軸運(yùn)動(dòng)，其v-t 圖像如圖所示。則（） /(m.s -1 )2v0

4、甲v00t /s234567乙 1-v 0A甲、乙在 t=0s 到 t=1s 之間沿同一方向運(yùn)動(dòng)B乙在 t=0 到 t=7s 之間的位移為零C甲在 t=0 到 t=4s 之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)D甲、乙在 t=6s 時(shí)的加速度方向相同7（ 2010 上海） 18如圖為質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、 B 在同一直線上運(yùn)動(dòng)的v-t 圖像。由圖可知（）A在 t 時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置B在 t 時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等C在 0-t 時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B 比質(zhì)點(diǎn) A 位移大D在 0-t 時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做功相等1Av /msBOtTv（ m/s ）2t/s012345圖8（ 2009 山東） 17某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t 圖象

5、如圖甲所示，據(jù)此判斷圖乙（F 表示物體所受合力， x 表示物體的位移）四個(gè)選項(xiàng)中正確的是（）vt/s圖甲圖乙9（ 2010 山東） 16. 如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。圖乙中v、 a、 f 和 s 分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程。圖乙中正確的是（）優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載10（ 2010 福建高考）16質(zhì)量為2kg 的物體靜止在足夠大的水平面上，物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 0.2，最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力大小視為相等。從t=0 時(shí)刻開始，物體受到方向不變、大小呈周期性變化的水平拉力F的作

6、用，F(xiàn) 隨時(shí)間t 的變化規(guī)律如圖所示。重力加速度g 取 10m/s2 ，則物體在t=0到t=12s這段時(shí)間內(nèi)的位移大小為（）A.18mB.54mC.72mD.198m11（ 20XX 年江蘇高考）4.在無風(fēng)的情況下，跳傘運(yùn)動(dòng)員從水平飛行的飛機(jī)上跳傘，下落過程中受到空氣阻力，下列描繪下落速度的水平分量大小vx 、豎直分量大小vy 與時(shí)間t 的圖像，可能正確的是12（ 2011 天津） 3質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x 與時(shí)間 t 的關(guān)系為 x5tt 2（各物理量均采用國(guó)際單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A第 1s 內(nèi)的位移是 5mB前 2s 內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰的 1s 內(nèi)位移差都是 1mD任意 1s

7、內(nèi)的速度增量都是2m/s13（ 2011 海南） 8.一物體自 t=0 時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖線如圖所示。下列選項(xiàng)正確的是（）A在 0 6s 內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30mB在 0 6s 內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40mC在 0 4s 內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sD 5 6s 內(nèi)，物體所受的合外力做負(fù)功14一物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過A、 B、 C 三點(diǎn) ,AB=BC, 物體在 AB 段的加速度為a1,在 BC段的加速為a2，且物體在B 點(diǎn)的速度為 vB=(vA+vC)/2 則：A a1>a2B a1=a2C a1<a2D .不能確定15（ 10 全國(guó) 1-24-15 分）汽車由

8、靜止開始在平直的公路上行駛，0 60s 內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線如右圖所示。畫出汽車在060s 內(nèi)的 v-t 圖線；求在這60s 內(nèi)汽車行駛的路程。21優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載30600-116（ 07 廣東理科基礎(chǔ)） 3、如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是A前兩秒加速度為5 m/s2B 4 s 末物體回到出發(fā)點(diǎn)C 6 s 末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D 8 s 末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)17（ 08 海南） 8、t=0 時(shí)，甲乙兩汽車從相距70km ·的兩地開始相向行駛，它們的v-t 圖象如圖所示 .忽略汽車掉頭所需時(shí)間.下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A、在第

9、 1 小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B、在第 2 小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC、在前 4 小時(shí)內(nèi)，乙車運(yùn)動(dòng)加速度的大小總比甲車的大D、在第 4 小時(shí)末，甲乙兩車相遇18（ 06 全國(guó) 2-19 分）一質(zhì)量為m 40kg 的小孩子站在電梯內(nèi)的體重計(jì)上。電梯從t 0 時(shí)刻由靜止開始上升，在 0 到 6s 內(nèi)體重計(jì)示數(shù) F 的變化如圖所示。試問：在這段時(shí)間內(nèi)電梯上升的高度是多少？取重力加速度 g 10m/s2 。二、勻變速直線運(yùn)動(dòng)1（ 2010 海南） 3.下列說法正確的是（）A若物體運(yùn)動(dòng)速率始終不變，則物體所受合力一定為零B若物體的加速度均勻增加，則物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)C若物體所受合力與其速度方向相反

10、，則物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)D若物體在任意的相等時(shí)間間隔內(nèi)位移相等，則物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載2（ 2011 天津） 3.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x 與時(shí)間 t 的關(guān)系為 x 5tt 2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位） ，則該質(zhì)點(diǎn) ()A第 1s 內(nèi)的位移是 5mB前 2s 內(nèi)的平均速度是6m/sC任意相鄰 1s 內(nèi)的位移差都是1mD任意 1s 內(nèi)的速度增量都是2m/s3（ 2008 上海） 11 某物體以30m/s 的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g 取 10m/s2 。 5s 內(nèi)物體的（）A路程為 65mB位移大小為 25m ，方向向上C速度改變量的大小為10m/sD平均速度大小為1

11、3m/s ，方向向上4（ 2013 高考廣東理綜第13 題）某航母跑道長(zhǎng)為 200m ，飛機(jī)在航母上滑行的最大加速度為6m/s2 ，起飛需要的最低速度為50m/s. 那么，飛機(jī)在滑行前， 需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度為（）A 5m/sB 10m/sC15m/sD 20m/s5（ 2010 上海） 11將一個(gè)物體以某一速度從地面豎直向上拋出，設(shè)物體在運(yùn)動(dòng)過程中所受空氣阻力大小不變，則物體（）A剛拋出時(shí)的速度最大B在最高點(diǎn)的加速度為零C上升時(shí)間大于下落時(shí)間D上升時(shí)的加速度等于下落時(shí)的加速度6（ 2010 全國(guó)一） 24 汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，060s 內(nèi)汽車的加速度隨時(shí)間變化的圖線

12、如右圖所示。（ 1）畫出汽車在 060s 內(nèi)的 v-t 圖線；（ 2）求這 60s 內(nèi)汽車行駛的路程。7（ 2011 新課標(biāo)） 24.甲乙兩輛汽車都從靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變。在第一段時(shí)間間隔內(nèi)， 兩輛汽車的加速度大小不變， 汽車乙的加速度大小是甲的兩倍； 在接下來的相同時(shí)間間隔內(nèi)， 汽車甲的加速度大小增加為原來的兩倍， 汽車乙的加速度大小減小為原來的一半。求甲乙兩車各自在這兩段時(shí)間間隔內(nèi)走過的總路程之比。8（ 15 分）（ 2013 全國(guó)高考大綱版理綜第24 題）一客運(yùn)列車勻速行駛，其車輪在軌道間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客車中的某旅客測(cè)得從第1 次到第 16 次撞

13、擊聲之間的時(shí)間間隔為 10.0 s。在相鄰的平行車道上有一列貨車，當(dāng)該旅客經(jīng)過貨車車尾時(shí)，火車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進(jìn)方向運(yùn)動(dòng)。該旅客在此后的20.0 s 內(nèi)，看到恰好有30 節(jié)貨車車廂被他連優(yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載續(xù)超過。已知每根軌道的長(zhǎng)度為25.0 m ，每節(jié)貨車車廂的長(zhǎng)度為16.0 m ，貨車車廂間距忽略不計(jì)。求（ 1）客車運(yùn)行的速度大小；（ 2）貨車運(yùn)行加速度的大小。9（ 08上海）11 某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g 取10m/s2 。 5s 內(nèi)物體的A路程為65mB位移大小為25m ，方向向上C速度改變量的大小為10m/sD平均速度大小為13m/s ，

14、方向向上10（ 09 江蘇物理 -13-15 分）航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m =2 ，動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F =28 N。試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開始豎直上升。設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g 取10m/s2 。（1）第一次試飛，飛行器飛行t1 = 8 s時(shí)到達(dá)高度H = 64 m。求飛行器所阻力f 的大??；（ 2）第二次試飛，飛行器飛行 t2 = 6 s 時(shí)遙控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力。求飛行器能達(dá)到的最大寬度 h；（3）為了使飛行器不致墜落到地面，求飛行器從開始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t3 。11（ 08 四川-23-16分） A、 B 兩輛汽車在筆直的公路上

15、同向行駛。當(dāng)B 車在A 車前84 m處時(shí)，B 車速度為4 m/s ，且正以為零。 A 車一直以20 m/s2 m/s2 的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過一段時(shí)間后，的速度做勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過12 s 后兩車相遇。問B 車加速度突然變 B 車加速行駛的時(shí)間是多少？12（ 07 海南物理 -8）兩輛游戲賽車a、 b時(shí)處，此時(shí)比賽開始。它們?cè)谒拇伪荣愔械脑趦蓷l平行的直車道上行駛。t 0 時(shí)兩車都在同一計(jì)v t 圖如圖所示。哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中，有一輛賽車追上了另一輛？?jī)?yōu)秀學(xué)習(xí)資料歡迎下載13（ 07 寧夏 -16）甲乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向作直線運(yùn)動(dòng)，t 0 時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)。在描述兩車

16、運(yùn)動(dòng)的v t 圖中（如圖） ，直線a、 b 分別描述了甲乙兩車在020 sA在C在的運(yùn)動(dòng)情況。關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是0 10 s 內(nèi)兩車逐漸靠近B在 10 20 s 內(nèi)兩車逐漸遠(yuǎn)離5 15 s 內(nèi)兩車的位移相等D在 t 10 s 時(shí)兩車在公路上相遇14（ 09 海南物理） 15一卡車拖掛一相同質(zhì)量的車廂，在水平直道上以v012 m / s 的速度勻速行駛，其所受阻力可視為與車重成正比，與速度無關(guān)。某時(shí)刻，車廂脫落，并以大小為a 2m / s2的加速度減速滑行。在車廂脫落t 3s 后，司機(jī)才發(fā)覺并緊急剎車，剎車時(shí)阻力為正常行駛時(shí)的3 倍。假設(shè)剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下

17、后兩者之間的距離。15（ 07 海南物理 -16）如圖所示，一輛汽車A 拉著裝有集裝箱的拖車B，以速度 v1 30 m/s 進(jìn)入向下傾斜的直車道。車道每100 m 下降 2 m 。為了使汽車速度在s 200 m 的距離內(nèi)減到 v2 10 m/s ，駕駛員必須剎車。 假定剎車時(shí)地面的摩擦阻力是恒力，且該力的 70作用于拖車 B，30 作用于汽車A。已知 A 的質(zhì)量m1 2000 kg ， B 的質(zhì)量 m2 6000 kg。求汽車與拖車的連接處沿運(yùn)動(dòng)方向的相互作用力。取重力加速度g 10 m/s2 。三、傳送帶模型1（ 06 全國(guó) 1-24-19分）一水平的淺色長(zhǎng)傳送帶上放置一煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），煤塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。初始時(shí)，傳送帶與煤塊都是靜止的?，F(xiàn)讓傳送帶以恒定的加速度a0 開始運(yùn)動(dòng) ,當(dāng)其速度達(dá)到 v0 后 ,便以此速度做勻速運(yùn)動(dòng)。 經(jīng)過一段時(shí)間， 煤塊在傳送帶上留下了一段黑色痕跡后，煤塊相對(duì)于傳送