法國拉德芳斯案例研究PPT課件

1、1歐洲最完善的商務(wù)區(qū) 法國巴黎拉德芳斯新區(qū)（La Dfense)l 巴黎城市概況l 拉德芳斯新區(qū)概況l 拉德芳斯新區(qū)規(guī)劃l拉德芳斯新區(qū)交通系統(tǒng)l拉德芳斯新區(qū)生態(tài)建設(shè)l拉德芳斯新區(qū)文化建設(shè)l 項(xiàng)目借鑒第1頁/共9頁巴黎城市概況2n地理位置：法國北部盆地的中央，橫跨賽納河兩岸n占地面積： 105.4平方公里,其中陸地面積86.9平方公里n總?cè)丝冢杭s220萬（2010年）。n行政區(qū)劃：巴黎被分成20個區(qū)n人均GDP：3.87萬美元（2008年）n產(chǎn)業(yè)：北部諸郊區(qū)制造業(yè)區(qū)。以汽車、電器、化工、醫(yī)藥、食品等最為發(fā)達(dá)。市中心各區(qū)：奢華品生產(chǎn)，產(chǎn)品有貴重金屬器具、皮革制品、瓷器、服裝等。外圍城區(qū)專事生產(chǎn)家具

2、、鞋、精密工具、光學(xué)儀器等；金融業(yè)：銀行業(yè)，保險業(yè)，正確業(yè)大巴黎（都市）區(qū)：電影產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)量占法國電影生產(chǎn)總量的四分之三。巴黎是法蘭西共和國首都和最大城市，法國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、工商業(yè)中心，世界上重要的綜合性交通樞紐。全球僅次于紐約、倫敦和東京的第四大國際大都市，素有“時尚之都”“世界花都” “世界會議城”之美稱。第2頁/共9頁拉德芳斯新區(qū)概況3n地理位置：巴黎城西的上塞納省，鄰近塞納河畔納伊，城市主軸線西端。n淵源：名稱來自該地的一座雕像“La Dfense de Paris”（直譯為“保衛(wèi)巴黎”），系紀(jì)念普法戰(zhàn)爭的巴黎保衛(wèi)戰(zhàn)戰(zhàn)役。n開發(fā)時間：整個拉德芳斯建設(shè)于20世紀(jì)50年代，拉德芳斯商務(wù)

3、區(qū)于1985年7月正式開始建設(shè)。n占地面積：564公頃，東西長5公里n總建筑面積：469.5萬平方米n定位：辦公、商務(wù)、購物、生活和休閑相融合，環(huán)境優(yōu)先的現(xiàn)代化商務(wù)宜居區(qū)域。拉德芳斯商務(wù)區(qū)是歐洲最大、最完善的商務(wù)區(qū)，是法國經(jīng)濟(jì)繁榮的象征，被稱為“巴黎的曼哈頓”。第3頁/共9頁4拉德芳斯新區(qū)規(guī)劃寫字樓350萬平方米，主要項(xiàng)目：新凱旋門，拉德芳斯工業(yè)發(fā)展中心，AXA大樓，EDF大樓商業(yè)24.5萬平方米，代表性項(xiàng)目：四季商業(yè)中心，CA商場，“奧尚”超級超市住宅95萬平方米，1.56萬套，可容納3.93萬人，其中在商務(wù)區(qū)建設(shè)住宅1.01萬套，可容納2.1萬人；在公園區(qū)建設(shè)住宅5588套，可容納1.83

4、萬人寫字樓商業(yè)綠地地上道路第4頁/共9頁5拉德芳斯新區(qū)交通系統(tǒng)人車人車分流，互不干擾，商務(wù)區(qū)范圍內(nèi)形成了高架交通、地面交通和地下交通三位一體的交通系統(tǒng)。發(fā)達(dá)的公共交通系統(tǒng)使拉德芳斯商務(wù)區(qū)成為歐洲最大的公共交通樞紐和換乘中心。地下2層：區(qū)域快速鐵RERA線和郊區(qū)鐵路線地下1層：地鐵1號線、有軌電車T2線地上1層：18線公交車地上2層：車行快速干道、立交橋地上3-4層：人行道平臺，步行系統(tǒng)總面積達(dá)67萬平方米第5頁/共9頁6拉德芳斯新區(qū)交通體系目前拉德芳斯商務(wù)區(qū)公交出行率達(dá)到83%以上，每天完成35萬人次以上的通勤。大大節(jié)省了停車位?？梢姽怀鲂斜壤礁?，越不易交通阻塞，也可大大減少停車位的配置，極大地節(jié)約社會資源和時間成本。第6頁/共9頁7拉德芳斯新區(qū)生態(tài)建設(shè)目前綠化面積超過了67公頃，占到整個商務(wù)區(qū)的110，包括Diderot公園、Arche花園及占地23公頃的Amdre Malraux縣立公園等，種植有400余種植物，綠化系統(tǒng)良好。這使拉德芳斯除商務(wù)功能外，成為一個宜居區(qū)域，第7頁/共9頁8拉德芳斯新區(qū)文化建設(shè)公共空間一座現(xiàn)代雕塑的露天博物館，60幾件作品展示都出自名藝術(shù)家之手。此