灌南縣新港大道工程?hào)|環(huán)路某路段施工組織設(shè)計(jì)

1、灌南縣新港大道工程?hào)|環(huán)路某路段施工組織設(shè)計(jì)姓 名：朱 錚班 級(jí)：14春土木工程學(xué) 號(hào)：1432001205947指導(dǎo)老師：鄭 剛 強(qiáng)一、總體施工組織布置及規(guī)劃一、編制依據(jù)和原則（一）、編制依據(jù)1、由招標(biāo)人提供的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)補(bǔ)遺文件。2、中華人民共和國(guó)建設(shè)部頒布的現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。3、由建設(shè)單位組織的施工招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議、踏勘現(xiàn)場(chǎng)掌握的有關(guān)資料及投標(biāo)人自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的調(diào)查資料。 4、本投標(biāo)人建設(shè)同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。 5、中華人民共和國(guó)交通部頒布的有關(guān)工程預(yù)算定額及本投標(biāo)人企業(yè)

2、定額等。6、江蘇省人民政府及當(dāng)?shù)卣退鶎儆嘘P(guān)部門(mén)在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7、當(dāng)?shù)孛癖姸嗄陙?lái)形成的風(fēng)俗習(xí)慣。（二）、編制原則1、本施工組織設(shè)計(jì)的編制以我公司現(xiàn)有的技術(shù)力量和歷年來(lái)在公路建設(shè)項(xiàng)目中有關(guān)路基、路面、橋梁等工程施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，以總工期作為控制工期目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮路基、路面、橋梁、排水及防護(hù)工程的施工工藝、現(xiàn)場(chǎng)總體平面布置及施工進(jìn)度計(jì)劃。2、根據(jù)業(yè)主要求及工程實(shí)際情況，我方將組建精干、高效的指揮機(jī)構(gòu)，調(diào)遣專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工，投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，實(shí)施科學(xué)管理，合理安排各分部工程及分項(xiàng)工程施工順序，做到經(jīng)濟(jì)合理。3、嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002

3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，狠抓工程質(zhì)量。嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)章制度，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)防范措施，杜絕一切安全事故。信守合同承諾，在保證工程質(zhì)量及施工安全的前提下，力爭(zhēng)提前完成本合同工程。二、工程概況（1）概況灌南縣新港大道工程?hào)|環(huán)路省道235段起于北環(huán)路與東環(huán)路平面交叉處，與新港大道一期線(xiàn)形順接，沿老中心路向西南方向前行，跨越鹽河、六塘河后轉(zhuǎn)向南，終于與省道235平面交叉處，路線(xiàn)全長(zhǎng)9.79公里。按4車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基全寬24.5m，中央分隔帶寬2m，全線(xiàn)共設(shè)置大橋2座，中小橋4座，涵洞14道。新建橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-級(jí)，橋涵與路基同寬。灌南縣新港大道（亞新路段），路線(xiàn)下穿臨海高等

4、級(jí)公路，向東北方向延伸至現(xiàn)狀太倉(cāng)路處，路線(xiàn)全長(zhǎng)1.963公里。按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，全線(xiàn)路基采用整體式斷面，雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，路基全寬24.5m，中央分隔帶寬3.0m，（其中路緣帶2×0.5m，中央分隔帶2.0m），行車(chē)道2×2×3.75m，硬路肩2×2.5m（含路緣帶2×0.5m），土路肩2×0.75m。本段不含橋涵。本次招標(biāo)范圍為全線(xiàn)公路工程(含路線(xiàn)、路基、路面、橋涵（新港大道（亞新路段）不含橋涵）、交叉、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)工程、其它工程)的施工以及為實(shí)施以上永久工程而必須的臨時(shí)工程施工和缺陷修復(fù)。設(shè)一個(gè)合同段

5、，即DHS235-SG標(biāo)段。 （2）工期、質(zhì)量要求計(jì)劃工期761日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年12月1日，計(jì)劃竣工日期：2015年12月31日。質(zhì)量要求：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。三、施工準(zhǔn)備為了盡快展開(kāi)施工以確保實(shí)現(xiàn)本合同工程的年度進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)及項(xiàng)目總工期目標(biāo)，接到中標(biāo)通知書(shū)后，按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行我公司質(zhì)量手冊(cè)和程序文件，盡快做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，創(chuàng)造有利的施工條件，使施工能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏、有計(jì)劃地進(jìn)行，確保按質(zhì)、按量、按期完成施工任務(wù)。（一）物資準(zhǔn)備先遣人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，立即著手做出材料供應(yīng)計(jì)劃，確定工程所需的鋼材、木材、水泥、油料及地產(chǎn)材料的

6、供貨地點(diǎn)、數(shù)量以及運(yùn)輸方式。無(wú)論主材、地材均立約選購(gòu)，由承包商自行檢查合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后用于本工程；同時(shí)加強(qiáng)材料的批量檢測(cè)和不定期動(dòng)態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。（二）技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心，按時(shí)間進(jìn)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)和保障，中期是強(qiáng)化和鞏固，后期是檢驗(yàn)和完善。技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布置，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。技術(shù)準(zhǔn)備的內(nèi)容包括：1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1.1認(rèn)真閱讀施工規(guī)范、會(huì)審施工圖紙，編寫(xiě)會(huì)審報(bào)告；1.2進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施的具體設(shè)計(jì)；1.3編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)；1.4編寫(xiě)各種針對(duì)性的保證措施，依

7、據(jù)ISO9002標(biāo)準(zhǔn)，編制本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃書(shū)，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理確認(rèn)。1.5結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則，備齊必要的參考資料；1.6依據(jù)合同條款，技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，完成各種臨時(shí)設(shè)施符合性數(shù)據(jù)的采集；1.7根據(jù)合同要求，提供給業(yè)主或監(jiān)理工程師的其它資料。認(rèn)真研究擬建工程的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖；檢查圖紙各組成部分之間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤；在幾何尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、說(shuō)明等方面是否一致；技術(shù)要求是否正確；并與現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行核對(duì)。同時(shí)作出詳細(xì)記錄，記錄包括對(duì)圖紙的疑問(wèn)和有關(guān)建議。2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備2.1現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)補(bǔ)充勘探；2.2現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)交接與復(fù)測(cè)；2.2.1交樁及復(fù)測(cè)施

8、工人員進(jìn)場(chǎng)后即與監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交接樁，交接樁后即進(jìn)行復(fù)測(cè)：繪制控制測(cè)量布置圖，實(shí)施閉合導(dǎo)線(xiàn)控制測(cè)量，補(bǔ)設(shè)或根據(jù)施工需要增設(shè)控制點(diǎn)，并進(jìn)行固樁、護(hù)樁、交樁，復(fù)測(cè)完成后進(jìn)行施工測(cè)量。2.2.2施工放樣準(zhǔn)確測(cè)設(shè)軸線(xiàn)樁、平面控制的三角網(wǎng)基點(diǎn)樁及標(biāo)高控制的水準(zhǔn)基樁等。2.3進(jìn)行各種工程材料的調(diào)查與合格性測(cè)試分析并編寫(xiě)試驗(yàn)報(bào)告；2.4各種儀器設(shè)備的檢測(cè)鑒定，并辦理計(jì)量合格證書(shū)；2.5施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。3、試驗(yàn)工作安排3.1根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)和招標(biāo)文件要求，擬在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)室，以滿(mǎn)足施工和質(zhì)量控制的需要。3.2試驗(yàn)室按技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及監(jiān)理工程師要求完成原材料取樣試驗(yàn)及選定

9、配合比等工作。3.3在單位工程或分部分項(xiàng)工程開(kāi)工之前，將工程的設(shè)計(jì)內(nèi)容、施工組織設(shè)計(jì)、施工計(jì)劃和施工技術(shù)等要求，詳細(xì)地向施工班組和工人進(jìn)行交底，以保證工程能按照設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安全操作規(guī)程和施工驗(yàn)收規(guī)范等要求進(jìn)行施工。交底按照管理系統(tǒng)自上而下進(jìn)行，以書(shū)面、口頭和現(xiàn)場(chǎng)示范等多種形式。（三）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1.征地拆遷按照招標(biāo)文件的規(guī)定和業(yè)主的安排及要求，全力做好征地拆遷工作。項(xiàng)目經(jīng)理部組成征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由副經(jīng)理任組長(zhǎng)，安排有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)管理人員和技術(shù)人員，對(duì)設(shè)計(jì)征用地界進(jìn)行復(fù)核，并放置地界樁。同時(shí)密切與地方政府的土地管理部門(mén)的聯(lián)系，嚴(yán)格按照國(guó)家建設(shè)征用土地管理辦法和省、市有關(guān)

10、文件嚴(yán)格辦理征地拆遷和施工臨時(shí)租用土地的報(bào)批手續(xù)，確保在最短時(shí)間內(nèi)完成該項(xiàng)工作，為順利開(kāi)工創(chuàng)造條件。2.工地清理施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后立即開(kāi)始施工場(chǎng)地清理工作，嚴(yán)格按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示，清理工地范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物以及叢林、樹(shù)干、樹(shù)墩、樹(shù)根等，遷移管線(xiàn)或拆移設(shè)施，為臨時(shí)和主體工程施工創(chuàng)造條件。清理場(chǎng)地范圍為施工需要的最小使用范圍，作業(yè)時(shí)做到小心謹(jǐn)慎，發(fā)現(xiàn)異常情況（如文物、古墓、地下纜線(xiàn)等）立即通知業(yè)主和監(jiān)理工程師并按其指示處理。3.搞好“四通一平”首批施工人員進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)總體平面布置的要求與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，從地方電網(wǎng)、通訊網(wǎng)就近接線(xiàn)，引入駐地；調(diào)查好施工生產(chǎn)用水源，接通給水管路，

11、并引入駐地；拓寬、加固鄉(xiāng)村道路，使施工機(jī)械設(shè)備能夠到達(dá)計(jì)劃位置；按施工臨時(shí)用地計(jì)劃表的位置及數(shù)量，做好施工場(chǎng)地的平整工作，為盡快展開(kāi)施工創(chuàng)造條件。3.1施工用水本合同段用水量較大的工程主要為日常養(yǎng)護(hù)用水、橋涵工程，根據(jù)踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)所掌握的情況，本合同段非汛期地表水水源豐富，完全可以解決施工期間的用水需求。3.2施工用電考慮到工程用電量及用電分布情況，設(shè)置變壓器和輸電路線(xiàn)，以解決合同段內(nèi)主要橋梁和拌和站的施工用電問(wèn)題，沿線(xiàn)其它構(gòu)造物的施工用電，視具體情況配備50kw200kw發(fā)電機(jī)組解決。3.3施工通訊項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置在施工沿線(xiàn)（見(jiàn)平面布置圖），施工隊(duì)伍的駐地設(shè)置在沿線(xiàn)靠近施工現(xiàn)場(chǎng)居住，利用當(dāng)?shù)丶?/p>

12、有的通訊網(wǎng)絡(luò)就近接線(xiàn)。同時(shí)手機(jī)等無(wú)線(xiàn)通訊設(shè)備也能滿(mǎn)足通訊需要，施工場(chǎng)地相互聯(lián)系采用對(duì)講機(jī)。3.4施工便道、便橋?yàn)楸阌谑┕ぼ?chē)輛行駛，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，在路基工程開(kāi)始施工前，根據(jù)工程需要，修筑滿(mǎn)足工程正常施工需要的施工便道和便橋，并在施工期間加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)和維修，保持良好路況施工便道全線(xiàn)貫通，4.5米寬，砂石路標(biāo)準(zhǔn)；施工便橋不低于5米寬，能滿(mǎn)足60t車(chē)輛通行。3.5施工場(chǎng)地為了減少臨時(shí)施工場(chǎng)地的數(shù)量，施工隊(duì)伍的駐地?cái)M在沿線(xiàn)村屯租用民房，現(xiàn)場(chǎng)只搭建一些必要值班房屋。租用的臨時(shí)施工場(chǎng)地只布置一些必要的生產(chǎn)設(shè)施，如混凝土拌和站、鋼筋加工場(chǎng)等和各種材料庫(kù)。施工場(chǎng)地盡量選擇公路永久用地。平整場(chǎng)地時(shí)以填為主，以挖

13、為輔，盡量減少對(duì)自然環(huán)境的破壞。4.生活及生產(chǎn)房屋全部臨建房屋分為兩大類(lèi)：一類(lèi)包括工地值班房屋、辦公用房、試驗(yàn)室及設(shè)置在生活區(qū)的辦公室，會(huì)議室、食堂等，此類(lèi)房屋以搭設(shè)活動(dòng)板房或租賃為主，要求有取暖及防暑設(shè)施；另一類(lèi)包括庫(kù)房和操作間等，主要有修理車(chē)間、五金庫(kù)房、材料庫(kù)房、水泥庫(kù)房等，此類(lèi)房屋標(biāo)準(zhǔn)可以適當(dāng)降低，以型鋼或方木做框架，頂部及四周用彩塑瓦或石棉瓦鋪設(shè)。所有生產(chǎn)及生活房屋的建設(shè)按工程進(jìn)度和實(shí)際需要進(jìn)行，如辦公室、宿舍和料庫(kù)等優(yōu)先安排，其余隨工程進(jìn)展情況逐步進(jìn)行。5.工地試驗(yàn)室及材料的試驗(yàn)我公司試驗(yàn)室為乙級(jí)資質(zhì)，在項(xiàng)目經(jīng)理部的所在地設(shè)置一工地中心試驗(yàn)室，面積不小于200m2。試驗(yàn)人員進(jìn)場(chǎng)后，

14、及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)及質(zhì)檢儀器標(biāo)定和檢測(cè)，辦理臨時(shí)試驗(yàn)資質(zhì)。保證能按時(shí)提供混凝土和砂漿的施工配合比，能及時(shí)進(jìn)行水泥、鋼材及鋼絞線(xiàn)等外購(gòu)材料的材質(zhì)檢測(cè)。6.安裝調(diào)試施工機(jī)具由機(jī)料科牽頭，在開(kāi)工前對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的施工設(shè)備機(jī)具進(jìn)行檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行修理，保證開(kāi)工時(shí)設(shè)備完好率百分之百。（四）創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境一項(xiàng)工程得以順利實(shí)施，主要取決于承包商自身的實(shí)力與管理水平，同時(shí)與周?chē)纳鐣?huì)環(huán)境、公共關(guān)系等有著重要的聯(lián)系。社會(huì)環(huán)境條件好，周邊公共關(guān)系密切融洽，對(duì)工程實(shí)施起到積極的良性作用；相反，社會(huì)環(huán)境條件差，對(duì)周邊的公共關(guān)系處理不慎不當(dāng)，將滯后和延緩工程的進(jìn)展。如果我公司中標(biāo)承擔(dān)本工程施工，在施工過(guò)程中

15、將努力做好以下幾個(gè)方面的工作：1.積極宣傳修建本工程的意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬?hù)曉、路人皆知，從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。2.自覺(jué)遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，并規(guī)范自身行為、遵章守紀(jì)。3.聽(tīng)取周?chē)癖姷囊庖?jiàn)，維護(hù)群眾利益，在發(fā)生矛盾的時(shí)候，要耐心解釋?zhuān)咨平鉀Q。4.利用我公司的人際關(guān)系，協(xié)調(diào)好與我們施工有關(guān)的政府部門(mén)、行政單位、公益企事業(yè)的關(guān)系，與其保持較密切接觸，確保工程的順利進(jìn)展。5.聽(tīng)從業(yè)主召喚，服從監(jiān)理工程師指導(dǎo)、協(xié)調(diào)，從大局出發(fā)、全盤(pán)考慮。6.入鄉(xiāng)隨俗，自覺(jué)尊重當(dāng)?shù)孛癖姷娘L(fēng)俗習(xí)慣，維護(hù)社會(huì)治安秩序。7.高度重視現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)，愛(ài)護(hù)非施工區(qū)域內(nèi)的一草一木，注重生活、施工雜物及排

16、污處理，愛(ài)護(hù)環(huán)境。（五）、設(shè)備、人員準(zhǔn)備本投標(biāo)人為了參加本工程施工，已做了較長(zhǎng)時(shí)間的準(zhǔn)備工作，囤集了大批施工機(jī)械，施工隊(duì)伍也躍躍欲試，為參加本工程施工做好了動(dòng)員工作。另在近幾年購(gòu)買(mǎi)了一大批施工設(shè)備，同時(shí)鍛煉出一大批施工隊(duì)伍及施工技術(shù)人員。如果本投標(biāo)人中標(biāo)承擔(dān)本項(xiàng)工程施工，可立即將專(zhuān)用設(shè)備及有類(lèi)似施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍及人員投入到本工程中來(lái)。1、機(jī)械設(shè)備的組織機(jī)械設(shè)備從公司及各地已完成工地調(diào)入。機(jī)械配置的原則是：能夠滿(mǎn)足本合同工程的內(nèi)容、數(shù)量和工期要求，在機(jī)械類(lèi)型上搭配合理，數(shù)量充足并留有余地，性能上能滿(mǎn)足質(zhì)量要求。 2、人員的組織人員進(jìn)場(chǎng)以滿(mǎn)足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主或監(jiān)理工程師要求為原則，按工程進(jìn)度計(jì)

17、劃分批分期進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并隨情況的變化及時(shí)調(diào)整。3、人員、設(shè)備動(dòng)員周期第一批：在接到中標(biāo)通知書(shū)后的5日內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部所有人員及橋梁施工隊(duì)、路基施工隊(duì)的管理人員及部分工人（80人左右）到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)后主要工作：協(xié)助業(yè)主做好征地、拆遷工作，清理現(xiàn)場(chǎng)，修筑臨時(shí)便道、改移道路、平整施工場(chǎng)地，接通水電及通訊，修建臨時(shí)房屋，聯(lián)系地材和主材，辦理有關(guān)手續(xù)等。第二批：在全線(xiàn)施工展開(kāi)前（擬為開(kāi)工一個(gè)月之內(nèi)），擬上場(chǎng)的其余人員(約260人)，包括路基施工隊(duì)、橋梁施工隊(duì)及附屬施工隊(duì)的所有人員和機(jī)械設(shè)備全部到位。另在施工過(guò)程中，根據(jù)工程進(jìn)展情況，隨時(shí)調(diào)入所需的人員、設(shè)備和物資，保證工程的順利進(jìn)行。4、設(shè)備、人員、

18、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法4.1機(jī)械設(shè)備由汽車(chē)運(yùn)到工地或由陸路直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。4.2人員乘汽車(chē)到達(dá)工地。4.3在本省采購(gòu)的材料直接由汽車(chē)或水路運(yùn)到工地，在外省采購(gòu)的材料由用汽車(chē)倒運(yùn)或由汽車(chē)直接運(yùn)到工地；砂子、碎石、片石、鋼材、水泥等直接由汽車(chē)或水運(yùn)至工地。四、施工總體部署按照項(xiàng)目管理的要求組建項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)施工及現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工形成多個(gè)作業(yè)面作業(yè)，成立路基工程施工隊(duì)（2個(gè)隊(duì)）、軟基處理施工隊(duì)、路面工程施工隊(duì)、橋涵工程施工隊(duì)（2個(gè)隊(duì)）、附屬工程施工隊(duì)、交通安全設(shè)施施工隊(duì)。1、路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方、路面底基層工程施工。2、軟基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段粉噴樁、土工格柵等軟基處理工程施工。

19、3、路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層、下封層、路面面層工程施工。4、橋涵工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁、涵洞工程施工。5、附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有附屬工程施工。6、交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有交通安全設(shè)施施工。（一）、總體施工原則1、做好施工前的準(zhǔn)備工作和施工中的技術(shù)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家頒布的技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定，保證工程質(zhì)量，并以創(chuàng)國(guó)優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)組織施工。2、積極推廣使用經(jīng)過(guò)鑒定的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，以提高工作效率，降低工程費(fèi)用，加速實(shí)現(xiàn)道路施工現(xiàn)代化。 3、合理安排施工場(chǎng)地，盡量節(jié)約用地；注意協(xié)調(diào)，盡量減少對(duì)附近居民和過(guò)往車(chē)輛和行人的干擾。公路施工少占農(nóng)田，不影響農(nóng)作物

20、灌溉，并按國(guó)家有關(guān)規(guī)定注意環(huán)境保護(hù)。4、認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，加強(qiáng)安全教育，落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，制訂安全技術(shù)措施，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。 5、施工前加強(qiáng)與地方有關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)、配合，對(duì)地下管線(xiàn)、地上桿線(xiàn)等的遷移、更新、設(shè)置，均按業(yè)主要求統(tǒng)一部署，并在主線(xiàn)工程施工前完成改路、改渠工程，以確保工程順利實(shí)施。 6、凡屬隱蔽工程，認(rèn)真填寫(xiě)隱蔽工程檢查證(表)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后再進(jìn)行下道工序施工。7、工程竣工后對(duì)臨時(shí)工程、臨時(shí)輔助設(shè)施、臨時(shí)用地和料場(chǎng)、棄土場(chǎng)等進(jìn)行處理，做到工完料清。（二）、主要工程施工方案1、路基工程根據(jù)本合同段的地形特點(diǎn)，在做好基底處理、土方調(diào)配、機(jī)械配置的同

21、時(shí)，緊緊抓住分層填筑、平整、碾壓、檢驗(yàn)等關(guān)鍵工序，務(wù)必做到填料隨合格隨碾壓，努力減少氣候等不利因素對(duì)施工的影響。在施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后即開(kāi)始修建便道，設(shè)置必要的標(biāo)志、指示牌等，準(zhǔn)備工作完成后立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理、砍樹(shù)挖根以及水塘挖淤泥排水等地基處理工作，為后續(xù)路基連片填筑提供作業(yè)面。在路基施工組織時(shí)要按照施工路段進(jìn)行安排，以保證連片提供成品路基，保證下一工序正常施工。采用挖掘機(jī)配備大噸位自卸車(chē)運(yùn)土，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)。1.1土方調(diào)配土方調(diào)配本著“內(nèi)部平衡，以挖作填，就近取土利用，減少運(yùn)距，采取合理的運(yùn)輸方法，并按照不同填料不得在同一層混填”的規(guī)定來(lái)進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。施工時(shí)嚴(yán)格

22、按照設(shè)計(jì)的土方調(diào)配方案進(jìn)行施工。1.2土方開(kāi)挖本合同路基土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)挖裝。1.3路基填筑1.3.1路堤填筑前，根據(jù)不同的填料選擇合理的機(jī)械類(lèi)型，并通過(guò)路基填筑試驗(yàn)段確定科學(xué)合理的試驗(yàn)參數(shù)，在全合同段組織實(shí)施，做到樣板開(kāi)路，一次成型。1.3.2路堤土方填筑施工采用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)方式，施工過(guò)程分三個(gè)階段、四個(gè)區(qū)段、八個(gè)流程。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填土區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填土攤鋪碾壓灑水晾曬碾壓密實(shí)檢驗(yàn)簽證路堤整修。1.3.3大型機(jī)械作業(yè)困難地段，如橋臺(tái)錐坡、臺(tái)后與涵洞及擋土墻背后填土，以人力配合小型機(jī)具進(jìn)行施工。1.4涵洞施工

23、1.4.1進(jìn)場(chǎng)后涵洞優(yōu)先安排施工，盡早開(kāi)展，迅速完成，為路基連片施工創(chuàng)造條件。1.4.2組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行構(gòu)筑物回填施工，按照要求的材料填筑，控制填土的分層厚度及范圍，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)于邊角地帶用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。2、路面底基層、基層本合同的路面石灰穩(wěn)定土底基層、石灰水泥穩(wěn)定土底基層及水泥穩(wěn)定碎石基層均采用常規(guī)方法施工，石灰穩(wěn)定土、石灰水泥穩(wěn)定土底基層采用穩(wěn)定土拌和機(jī)沿路拌和、碾壓，水泥穩(wěn)定碎石施工采用拌和樓集中拌和，自卸汽車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)攤鋪。石灰穩(wěn)定土底基層、石灰水泥穩(wěn)定土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層及面層在正式施工前，按分層攤鋪厚度及施工組織設(shè)計(jì)的施工工藝及施工條件，首先進(jìn)行先導(dǎo)段

24、施工，通過(guò)試驗(yàn)性施工進(jìn)行觀察，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)，給正式施工提供經(jīng)驗(yàn)和施工程序。先導(dǎo)段施工應(yīng)解決如下問(wèn)題：集料的施工配合比控制方法；集料攤鋪方法，松鋪系數(shù)；壓路機(jī)的選擇組合、碾壓順序、速度、遍數(shù)；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)具的相互配合；人員配備的合理性；施工工藝的修正及確認(rèn)；其它各種指標(biāo)的測(cè)定。3、瀝青混凝土路面工程混合料運(yùn)輸用15T以上自卸車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，采用兩臺(tái)德國(guó)產(chǎn)ABG423瀝青砼攤鋪機(jī)攤鋪瀝青料，瀝青砼路面采用滑移式基準(zhǔn)梁等厚鋪筑。4、橋梁工程根據(jù)本合同工程的結(jié)構(gòu)物總量及工期的要求，本投標(biāo)人擬投入二個(gè)橋梁施工隊(duì)，本著精心組織、科學(xué)施工的精神，為總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造條件。4.1總體施工安

25、排橋梁工程要盡量早開(kāi)工，多開(kāi)工，并力爭(zhēng)進(jìn)快完工，為施工路基土石方全面展開(kāi)施工創(chuàng)造條件。4.2基礎(chǔ)施工本合同段橋梁的基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，根據(jù)橋梁圖紙的設(shè)計(jì)說(shuō)明及我公司在類(lèi)似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，擬采用的GPS1500型回旋鉆機(jī)成孔。4.3橋梁墩臺(tái)及蓋梁施工采用常規(guī)方法施工，對(duì)于橋臺(tái)外露混凝土的模板采用大塊鋼模板，每塊面積不小于1，墩柱及蓋梁模板采用整體鋼模，依次澆筑成型。4.4預(yù)制空心板梁施工4.4.1預(yù)制空心板梁4.4.1.1預(yù)制場(chǎng)布置安排遵循“安全、緊湊、通暢”的原則，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合架梁施工方案，本標(biāo)段設(shè)一處預(yù)制廠，除負(fù)責(zé)預(yù)制空心板梁之外還預(yù)制其它大橋的小型構(gòu)件。4.4.1.2起吊設(shè)備預(yù)制場(chǎng)

26、總計(jì)布置兩臺(tái)汽車(chē)吊，每吊車(chē)起吊重量為30t，主要負(fù)責(zé)移梁存放和吊車(chē)吊梁。4.4.1.3制梁臺(tái)座澆筑底座前要先對(duì)地基進(jìn)行夯實(shí)處理。在與梁底同寬的型鋼骨架上鋪設(shè)8mm厚的鋼板，并將型鋼骨架焊接在混凝土臺(tái)座的預(yù)埋件上形成底模。4.4.1.4模板的制作側(cè)模采用分片拼裝式鋼模板，面板為8mm厚鋼板，背肋用10號(hào)槽鋼或角鋼加勁；端模用6mm鋼板。4.4.1.5預(yù)制周期預(yù)制場(chǎng)設(shè)置2個(gè)制梁臺(tái)座，配備1套模板，每聯(lián)空心板梁的預(yù)制周期為30d。4.4.1.6安裝方法采用汽車(chē)吊進(jìn)行安裝。4.5空心板梁施工詳見(jiàn)：二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施4.6混凝土施工4.6.1混凝土攪拌站本合同所有結(jié)構(gòu)物混凝土均采

27、用HZS80-1Q1000凝土拌和站進(jìn)行拌和。4.6.2材料采購(gòu)材料選購(gòu)我方將征求業(yè)主、監(jiān)理的意見(jiàn)，選擇當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)材料。4.6.3混凝土配合比為了保證混凝土拌和料滿(mǎn)足和易性、凝結(jié)速度等施工技術(shù)條件，制成的混凝土符合強(qiáng)度、耐久性(抗?jié)B、抗侵蝕)等質(zhì)量要求，在澆筑混凝土前28天進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)及優(yōu)化選擇試驗(yàn)，本著既經(jīng)濟(jì)又要保證混凝土質(zhì)量要求的原則，提供經(jīng)濟(jì)、合理的混凝土施工配比。同時(shí)為了提高混凝土的早期強(qiáng)度，摻入適量的外加劑以加快模板的周轉(zhuǎn)，滿(mǎn)足工期要求。4.6.4混凝土原材料的計(jì)量為了避免試驗(yàn)室提供的理論配合比與施工時(shí)的配合比差異過(guò)大，攪拌站配設(shè)自動(dòng)計(jì)量配料裝置，將各種材料計(jì)量控制在規(guī)范規(guī)定的

28、允許偏差范圍內(nèi)。并經(jīng)常對(duì)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校對(duì)。4.6.5混凝土的運(yùn)輸混凝土工地運(yùn)輸距離在300m以?xún)?nèi)時(shí)，可以采用輕型翻斗車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)距超過(guò)300m時(shí)，采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行混凝土運(yùn)輸。當(dāng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送混凝土?xí)r，每天工作后或澆筑中斷超過(guò)30 min 時(shí)予以清洗干凈。從加水拌和至入模的最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及工地氣溫確定，并且符合相關(guān)規(guī)定。4.6.6混凝土質(zhì)量控制4.6.6.1嚴(yán)格控制混凝土原材料質(zhì)量，特別是砂的含泥量及系統(tǒng)數(shù)；石子的針片狀含量及壓碎值。4.6.6.2混凝土原材料計(jì)量控制在誤差允許范圍內(nèi)。隨時(shí)測(cè)定骨料的含水率以便調(diào)整用水。4.6.6.3嚴(yán)格控制水灰比，使

29、坍落度控制在一定范圍內(nèi)。4.6.6.4混凝土澆筑成型后及時(shí)養(yǎng)生，暴露的混凝土覆蓋養(yǎng)生，保持濕潤(rùn)，以促進(jìn)混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。4.6.6.5在澆筑混凝土?xí)r，對(duì)各部位混凝土取樣制作試塊，并養(yǎng)生到齡期，檢測(cè)其抗壓強(qiáng)度。4.6.6.6加強(qiáng)混凝土試塊的制作及管理，保證真實(shí)反映相應(yīng)結(jié)構(gòu)混凝土的真實(shí)強(qiáng)度。4.6.6.7混凝土澆筑時(shí)，特別注意混凝土振搗工作，以防止漏振或振搗不實(shí)，造成蜂窩麻面，或內(nèi)部存在氣泡，影響混凝土的質(zhì)量。同時(shí)不過(guò)分振搗，以免造成混凝土離析。五、項(xiàng)目管理組成按照項(xiàng)目管理的要求組建項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)施工及現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)施工形成多個(gè)作業(yè)面作業(yè)，成立路基工程施工隊(duì)（2個(gè)隊(duì)）、軟件處理施工隊(duì)、路面工程施

30、工隊(duì)、橋涵工程施工隊(duì)（2個(gè)隊(duì)）、附屬工程施工隊(duì)、交通安全設(shè)施施工隊(duì)。1、路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方、路面底基層工程施工。2、軟基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段粉噴樁、土工格柵等軟基處理工程施工。3、路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層、下封層、路面面層工程施工。4、橋涵工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁、涵洞工程施工。5、附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段附屬工程施工。6、交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段交通安全設(shè)施施工。針對(duì)本工程質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，保證本工程能順利實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立項(xiàng)目部，對(duì)工程進(jìn)行全面管理，實(shí)施安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和文明施工。職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為核心、明確分工，責(zé)任到人，實(shí)施分級(jí)

31、管理體系，即把整個(gè)工程項(xiàng)目總目標(biāo)分解落實(shí)到各自的工作目標(biāo)，最終確保整體目標(biāo)的圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)。精工高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線(xiàn)，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂(lè)業(yè)、嚴(yán)密務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保各部門(mén)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各項(xiàng)工作順利實(shí)施。機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門(mén)主要職責(zé)詳見(jiàn)組織結(jié)構(gòu)框圖，經(jīng)理部設(shè)：項(xiàng)目經(jīng)理1名，總工程師1名，經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程部、試驗(yàn)室、質(zhì)檢部、安全部、財(cái)務(wù)部、物資部、合同部、辦公室等職能部門(mén)。項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿(mǎn)的履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，以?xún)?yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目，項(xiàng)目

32、經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工處、隊(duì)順利完成分項(xiàng)工程。項(xiàng)目經(jīng)理原則上常住工地，不允許擅離施工現(xiàn)場(chǎng)。總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量與工程施工技術(shù)。工程部的職能是制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工工區(qū)、施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主，其次協(xié)助總工程師解決各施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案。試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成各施工隊(duì)的大型試驗(yàn)和檢測(cè)，之外兼負(fù)質(zhì)檢職能（我公司試驗(yàn)室為乙級(jí)資質(zhì)）。質(zhì)檢部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)全合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專(zhuān)職部門(mén)，施工中同監(jiān)理密切配合協(xié)助，接受和傳達(dá)業(yè)

33、主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。安全部負(fù)責(zé)監(jiān)督整個(gè)施工過(guò)程的安全生產(chǎn)，糾正違章，配合相關(guān)部門(mén)排除安全障礙。熟悉掌握各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章、規(guī)定等內(nèi)容，協(xié)助各施工工區(qū)、施工隊(duì)搞好安全生產(chǎn)工作，并有針對(duì)性的制定一些安全實(shí)施細(xì)則。負(fù)責(zé)全員的安全活動(dòng)和安全教育，監(jiān)督勞保用品質(zhì)量和使用。發(fā)生安全事故時(shí)采取應(yīng)急措施，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理。參加事故的調(diào)查和處理工作，遵照四不放過(guò)的原則，督促改進(jìn)措施的落實(shí)。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)隊(duì)施工隊(duì)進(jìn)行工程撥款控制，并進(jìn)行工程成本考核與分析，隨時(shí)提供這方面的報(bào)告，供項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行決策。材設(shè)部負(fù)責(zé)統(tǒng)一控制全合同段內(nèi)各種大宗材料的購(gòu)置和保管，做到有計(jì)劃，高質(zhì)量、低價(jià)格、監(jiān)控好各施工隊(duì)自購(gòu)材

34、料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞，設(shè)備供應(yīng)及管理。經(jīng)營(yíng)部負(fù)責(zé)監(jiān)控合同實(shí)施的全過(guò)程，保證按合同辦事，并做好與合同有關(guān)的歸檔工作；負(fù)責(zé)工程的計(jì)量工作，認(rèn)真了解工程進(jìn)展情況，及時(shí)準(zhǔn)確上報(bào)計(jì)量文件以及與此有關(guān)的各種材料。辦公室負(fù)責(zé)本工程的后勤工作，配合工程部作好現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)劃，負(fù)責(zé)按施工平面布置圖搭設(shè)并維護(hù)臨時(shí)設(shè)施。負(fù)責(zé)行政、生活用品的采購(gòu)、保管、發(fā)放。負(fù)責(zé)食堂、宿室、辦公室等設(shè)施的管理達(dá)標(biāo)考核。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的治安防范，并對(duì)包括各專(zhuān)業(yè)分包單位的現(xiàn)場(chǎng)物資、成品、半成品進(jìn)行保護(hù)。1、 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工工程部試驗(yàn)室質(zhì)檢部安全部財(cái)務(wù)部材設(shè)部經(jīng)營(yíng)部辦公室路基工程施工一、二隊(duì)軟

35、基處理施工隊(duì)路面工程施工隊(duì)橋涵工程施工一隊(duì)橋涵工程施工二隊(duì)附屬工程施工隊(duì)交通安全設(shè)施施工隊(duì)1、路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路基土石方、路面底基層工程施工。2、軟基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段粉噴樁、土工格柵等軟基處理工程施工。3、路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段路面基層、下封層、路面面層工程施工。4、橋涵工程施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有橋梁、涵洞工程施工。 5、附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有附屬工程施工。 6、交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段安全設(shè)施工程施工。2、項(xiàng)目經(jīng)理及各業(yè)務(wù)部門(mén)人員配備序號(hào)名 稱(chēng)人數(shù)備 注1項(xiàng) 目 經(jīng) 理1全權(quán)負(fù)責(zé)本合同工程的管理，制定計(jì)劃、做出決策2項(xiàng) 目 總 工1負(fù)責(zé)技術(shù)管理、工程質(zhì)量3工程部8

36、負(fù)責(zé)控制測(cè)量、施工監(jiān)控測(cè)量、監(jiān)督指導(dǎo)各施工隊(duì)的測(cè)量等工作，工程技術(shù)指導(dǎo)及管理4質(zhì)檢部6質(zhì)量監(jiān)察5安全部8安全管理6試驗(yàn)室8負(fù)責(zé)原材料的試驗(yàn)、提供施工配合比、進(jìn)行成品檢驗(yàn)、監(jiān)督指導(dǎo)各流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室工作7經(jīng)營(yíng)部4計(jì)價(jià)、計(jì)量及合同管理8財(cái)務(wù)部4負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制工作9材設(shè)部3負(fù)責(zé)材料、設(shè)備供應(yīng)及管理工作10辦公室2負(fù)責(zé)經(jīng)理部的日常管理工作，為一線(xiàn)施工提供后勤保障，同時(shí)協(xié)調(diào)好與外部的關(guān)系合 計(jì)453、各施工隊(duì)施工任務(wù)的分配序號(hào)隊(duì) 伍 名 稱(chēng)任 務(wù) 劃 分1路基工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)路基開(kāi)挖、路基填筑、路面底基層施工2軟基處理施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)粉噴樁、土工格柵等軟基處理工程施工。3路面工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全

37、線(xiàn)路面基層、下封層、面層施工4橋涵工程施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)橋梁、涵洞工程施工5附屬工程施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)附屬工程施工6交通安全設(shè)施施工隊(duì)負(fù)責(zé)全線(xiàn)交通安全設(shè)施工程施工六、工程進(jìn)度計(jì)劃1.安排工程進(jìn)度原則1.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)自然條件，工程特點(diǎn)及工程總量，合理配置生產(chǎn)要素，科學(xué)計(jì)劃，精心組織，在確保安全、質(zhì)量的前提下，滿(mǎn)足業(yè)主對(duì)工期的要求。1.2實(shí)事求是，量力而行，最大限度的發(fā)揮本投標(biāo)人的優(yōu)勢(shì)，采取先進(jìn)、成熟的技術(shù)、工藝、設(shè)備，盡量縮短工期。1.3運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，均衡生產(chǎn)，盡量提高設(shè)備和材料利用率。2.總體進(jìn)度計(jì)劃本合同工程計(jì)劃工期761日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期：2013年12月1日，計(jì)劃竣工日

38、期：2015年12月31日。具體開(kāi)工時(shí)間和完工時(shí)間以業(yè)主下達(dá)開(kāi)工令和工期要求為準(zhǔn)，各分項(xiàng)工程開(kāi)竣工日期按要求進(jìn)行合理安排。3.施工進(jìn)度安排計(jì)劃見(jiàn)附件 施工總體計(jì)劃表二、主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施一、測(cè)量由項(xiàng)目部組成測(cè)量組，專(zhuān)門(mén)從事測(cè)量作業(yè)，使用測(cè)量手簿。對(duì)當(dāng)天完成的外業(yè)測(cè)量手簿應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查核對(duì)(包括計(jì)算資料)，并在手簿上簽名及注明日期。對(duì)加密點(diǎn)及相關(guān)測(cè)量資料交現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理復(fù)核驗(yàn)收，合格后方可正式使用。定期對(duì)設(shè)計(jì)控制樁及施工加密樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)監(jiān)理及建設(shè)單位反映，確保施工測(cè)量質(zhì)量。1、全線(xiàn)貫通和控制樁加密在設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)交樁后，先檢算樁位點(diǎn)，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)測(cè)，全線(xiàn)貫通，其誤差如超

39、過(guò)規(guī)范允許值時(shí)，及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位處理。如所提供已知點(diǎn)的密度難以滿(mǎn)足施工需要時(shí)，需加密控制樁，加密選點(diǎn)時(shí)先在圖紙上選擇，然后到現(xiàn)場(chǎng)勘察實(shí)際情況，選擇安全穩(wěn)固處埋設(shè)固定標(biāo)志，采用混凝土澆筑埋設(shè)點(diǎn)，其頂面設(shè)150×150mm不銹鋼預(yù)埋件，并用劃針刻劃十字線(xiàn)，沖出中心標(biāo)志，最后以油漆編號(hào)記錄在案(附測(cè)量記錄和計(jì)算單，以備核查)。控制測(cè)量?jī)x器采用全站儀，精度2+2mm，配以普通經(jīng)緯儀作局部施工測(cè)量和測(cè)定樁位，放樣測(cè)量時(shí)應(yīng)與前后施工樁位核對(duì)，避免發(fā)生錯(cuò)誤。定期對(duì)設(shè)計(jì)控制樁及施工加密樁進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)監(jiān)理及建設(shè)單位反映，確保施工測(cè)量質(zhì)量。2、水準(zhǔn)測(cè)量及水準(zhǔn)點(diǎn)加密根據(jù)提供的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)

40、，并進(jìn)行水準(zhǔn)加密，作為橋涵、道路路基、排水等等工程分項(xiàng)工程施工測(cè)量中的后視點(diǎn)，密度設(shè)置為間隔100m左右。使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，要做到往返閉合，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后使用。根據(jù)提供的己知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)加密(即臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn))，作為施工樁基礎(chǔ)、系梁及承臺(tái)、墩臺(tái)身、現(xiàn)澆梁及橋面系等施工測(cè)量中的后視點(diǎn)，密度設(shè)置為間隔100m左右。使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí)，要做到往返閉合，并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后使用。對(duì)設(shè)計(jì)提供水準(zhǔn)點(diǎn)和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)做到定期復(fù)測(cè)，以防意外。3、平面測(cè)量控制根據(jù)業(yè)主提供的測(cè)量控制點(diǎn)，沿工程走向在地面引測(cè)數(shù)點(diǎn)控制點(diǎn)，控制點(diǎn)應(yīng)布置在不易受施工影響的

41、地方。由已知平面控制點(diǎn)沿工程全線(xiàn)設(shè)1條閉合平面導(dǎo)線(xiàn)。在地下基礎(chǔ)的施工過(guò)程中，軸線(xiàn)投點(diǎn)采用極坐標(biāo)法，根據(jù)閉合導(dǎo)線(xiàn)及基準(zhǔn)點(diǎn)，投放各主軸線(xiàn)控制點(diǎn)。施工中，對(duì)導(dǎo)線(xiàn)、軸線(xiàn)基準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，在基準(zhǔn)點(diǎn)可能因?yàn)檫B續(xù)強(qiáng)位移而走動(dòng)，挖土結(jié)束及底板澆注完畢，必須根據(jù)業(yè)主提供的原點(diǎn)坐標(biāo)對(duì)外圍閉合導(dǎo)線(xiàn)、軸線(xiàn)基準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、調(diào)整，并在底板面設(shè)軸線(xiàn)控制檢測(cè)點(diǎn)。4、高程測(cè)量根據(jù)甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)，采用往返水準(zhǔn)或閉合水準(zhǔn)測(cè)量(若提供二點(diǎn))，用精密水準(zhǔn)儀在引測(cè)一條閉合水準(zhǔn)導(dǎo)線(xiàn)，由DTM851全站儀及其配套棱鏡上、下傳遞高程；設(shè)高程控制點(diǎn)，并用紅油漆作出項(xiàng)目標(biāo)志。施工基準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)布置在受施工環(huán)境影響小且不易遭破壞的地方，定期對(duì)

42、高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。5、沉降觀測(cè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置，按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。除自行對(duì)已完工程設(shè)點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行觀測(cè)外，亦可委托具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)單位定期對(duì)本工程進(jìn)行觀測(cè)。6、測(cè)量精度保障措施全站儀正式工作狀態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足豎盤(pán)豎直，水平度盤(pán)水平，望遠(yuǎn)鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，視準(zhǔn)軸形成視準(zhǔn)面必須是一個(gè)豎直平面。水準(zhǔn)儀工作狀態(tài)應(yīng)滿(mǎn)足水準(zhǔn)管軸平行于視準(zhǔn)軸。用鋼尺工作應(yīng)進(jìn)行鋼尺鑒定誤差、溫度測(cè)定誤差的修正，并消除定線(xiàn)誤差、鋼尺傾斜誤差、拉力不均勻誤差、鋼尺對(duì)準(zhǔn)誤差、讀數(shù)誤差等等。所有測(cè)量計(jì)算值均應(yīng)列表，并應(yīng)有計(jì)算人、復(fù)合人簽字。在儀器操作上，測(cè)站與后視方向應(yīng)用控制網(wǎng)點(diǎn)，避免轉(zhuǎn)站而造成積累誤差。在定位測(cè)量，應(yīng)避免垂直角大于45度。對(duì)

43、易產(chǎn)生位移地控制點(diǎn)，使用前應(yīng)進(jìn)行校核。在3個(gè)月內(nèi)，必須對(duì)定期控制點(diǎn)進(jìn)行校核，避免因季節(jié)變化而引起的誤差。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量定位和放樣。二、路基土方工程施工方案、方法與技術(shù)措施（一）、土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工1、施工要求1.1路塹開(kāi)挖前做好截水溝并視土質(zhì)情況做好防滲工作。先修建臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，使流水不向農(nóng)田、耕地排放和污染自然水源，也不致引起淤積和沖刷。施工期間經(jīng)常維修排水溝、渠，保證水流暢通。1.2開(kāi)挖過(guò)程中，嚴(yán)格按施工圖紙、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）及監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行施工。開(kāi)挖時(shí)，在整個(gè)開(kāi)挖斷面上，及時(shí)做出排水坡，以便排除降水。隨

44、時(shí)注意保持邊坡穩(wěn)定，并對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞和干擾。1.3土方開(kāi)挖自上而下進(jìn)行，不亂挖和超挖。開(kāi)挖中如遇到特殊土質(zhì)變化需修改施工方案及挖方邊坡坡度時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，并按監(jiān)理工程師指示處理。1.4在挖至接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，隨時(shí)復(fù)核路基高度和寬度，預(yù)留壓實(shí)下沉量（通過(guò)試驗(yàn)確定其值），避免超、欠挖。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度達(dá)到96% 以上。1.5及時(shí)安排路基兩側(cè)排水溝施工，防止雨天浸泡路基和影響下一工序施工。2、開(kāi)挖方法當(dāng)挖掘的路塹深度不大于3m，而長(zhǎng)度不超過(guò)80m時(shí)，采用推土機(jī)施工。當(dāng)?shù)孛嫫露容^陡時(shí)，采用縱向直鏟移挖作填；當(dāng)?shù)孛鏅M坡較平緩時(shí)，表面橫向鏟土，下層土縱向推運(yùn)；當(dāng)路塹橫向

45、寬度較大時(shí)，采用兩臺(tái)或多臺(tái)推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。3、超挖處理路塹開(kāi)挖時(shí)嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，若有超挖，用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定的密實(shí)度。如不能達(dá)到規(guī)定要求，則用合適的筑路材料填補(bǔ)壓實(shí)。路塹邊坡隨挖隨刷，隨修整，并嚴(yán)格控制不超挖。 4、壓實(shí) 4.1當(dāng)土路塹、零填路基的路床表面30cm內(nèi)為換填土，且其土質(zhì)符合填料要求時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。 4.2當(dāng)土路塹、零填路基的路床表面30cm內(nèi)為原狀土，且其土質(zhì)符合填料要求，但其最大干密度不符合有關(guān)規(guī)定時(shí)，將路床表層原狀土翻松后進(jìn)行碾壓。（二）、路基填筑施工在開(kāi)工前，用路堤填料全幅鋪筑長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段，進(jìn)行達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度試驗(yàn)，記

46、錄：壓實(shí)設(shè)備類(lèi)型、最佳組合方式；碾壓參數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做為施工控制的依據(jù)。試驗(yàn)段若達(dá)到規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可做為路基的一部分，否則，予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。1、素土路基填筑，采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。分層填筑厚度壓實(shí)后不超過(guò)20cm 為保證路基全斷面壓實(shí)一致，機(jī)械施工時(shí)，邊坡兩側(cè)各加寬填筑0.3m0.5m，竣工時(shí)刷坡整平。此外，按規(guī)范及填料種類(lèi)預(yù)留沉降量。用于路基土方回填的土源，先要進(jìn)行土樣試驗(yàn)，在試驗(yàn)結(jié)果滿(mǎn)足回填要求后方可使用，填方應(yīng)滿(mǎn)足填方強(qiáng)度和穩(wěn)定性要求。施工時(shí)，

47、須根據(jù)填方的用途正確地選擇土料及填筑方法。填方土料含水量的大小，直接影響到碾壓（或夯實(shí)）遍數(shù)和碾壓（或夯實(shí)）質(zhì)量，在碾壓（或夯實(shí)）前應(yīng)予試驗(yàn)，以得出符合密實(shí)度要求條件下的最佳含水量和最少碾壓遍數(shù)。當(dāng)土料含水量過(guò)大時(shí)，可采取曬干、風(fēng)干、換土回填、摻入干土或其他水泥生材料等方法來(lái)降低。土料過(guò)干時(shí)，則應(yīng)灑水進(jìn)行潤(rùn)濕。填土工程應(yīng)按其整個(gè)寬度水平分層進(jìn)行，每層均須仔細(xì)夯（壓）實(shí)，每層鋪土厚度和夯實(shí)遍數(shù)，視土壤性質(zhì)、設(shè)計(jì)所要求的密實(shí)度和所使用的壓實(shí)機(jī)具的性能而定，一般應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定。填方時(shí)，應(yīng)作到水平分層，運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面。每層填土，應(yīng)逐層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，每100500平方米內(nèi)

48、應(yīng)有一個(gè)檢驗(yàn)點(diǎn)，檢驗(yàn)方法用小觸探儀或環(huán)刀、取樣測(cè)定土的干容重。填土應(yīng)預(yù)留一定下沉高度以備自然下沉。填方應(yīng)盡量采用同類(lèi)土填筑。如采用不同的土壤填筑時(shí)，應(yīng)將透水性較大的土層置于透水性較小的土層之下，以免在填方內(nèi)形成水囊。填方應(yīng)從填方區(qū)最低開(kāi)始，由下而上逐層鋪填。填土層下淤泥、雜物應(yīng)清除干凈，如為耕土松土?xí)r，應(yīng)先夯實(shí)，然后全面填筑。為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度和避免滾子陷住，在重型碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型的壓實(shí)機(jī)械低速行駛碾壓45遍，使表面平實(shí)。人力打夯要按照一定方向進(jìn)行，打夯時(shí)應(yīng)一夯壓半夯，夯夯相接，每遍縱橫交叉，分層夯打。用壓路機(jī)進(jìn)行大面積填方碾壓時(shí)，應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應(yīng)有

49、1520cm的重疊度，碾壓不到之處，應(yīng)用人工夯或小型夯實(shí)機(jī)械配合夯實(shí)。填方的密實(shí)度要求，除另有規(guī)定外，一般應(yīng)壓至輪子的下沉量不超過(guò)12cm為宜。斜坡地段處，填土接茬需開(kāi)挖臺(tái)階。在填方場(chǎng)地形起伏之處應(yīng)修筑1：2階梯形邊坡。填土區(qū)如有地下滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。已填好的土如遭受水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序，填土區(qū)應(yīng)碾壓成中間稍高兩邊稍低，以利排水。填筑區(qū)段完成一層卸土后，要用攤土機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行攤鋪平整，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)車(chē)輪表面能以基本均勻接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果。推土可采用斜向推土的方法，當(dāng)土源含水量比較高時(shí)，可用濕地推土機(jī)推平

50、，并用帶旋耕犁的拖拉機(jī)打碎、翻曬，以降低含水量，并輔以人工整平。每一填筑層，松鋪系數(shù)取1.5，每層松鋪30cm，壓實(shí)后為20cm。用細(xì)粒土填料填筑路堤時(shí)，必須嚴(yán)格控制填料的含水量，當(dāng)含水量太低時(shí)，在表層灑水并盡可能攪拌，提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過(guò)規(guī)定時(shí)，在攤鋪后晾曬，降低含水量后碾壓，填層厚度可適當(dāng)減薄。為確保填土密實(shí)，采用重型振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍靜壓，然后由慢到快、由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h，并由兩邊向中央縱向進(jìn)退進(jìn)行。橫向接頭要重疊0.40.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2.0m，直到壓實(shí)均勻，沒(méi)有漏壓、死角。壓實(shí)度按壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在檢查填料質(zhì)量、填筑

51、厚度、表面平整等符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行壓實(shí)度的測(cè)定，土質(zhì)路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，按規(guī)范要求對(duì)每壓實(shí)層進(jìn)行抽檢，并將檢查結(jié)果記錄在專(zhuān)用表格上。經(jīng)項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師抽檢合格后方準(zhǔn)簽證隱蔽。2、石灰土填筑按水平分層攤鋪，正式施工前，先做長(zhǎng)度不小于100米的試驗(yàn)路段，從而可以確定施工設(shè)備類(lèi)型、數(shù)量、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法，以總結(jié)出的施工工藝來(lái)指導(dǎo)石灰土施工。2.1準(zhǔn)備下承層將下層表面雜物清除干凈，用18-21T三輪壓路機(jī)對(duì)地基進(jìn)行34遍碾壓檢驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采用相應(yīng)措施，使下承層達(dá)到表面應(yīng)平整、密實(shí)，具有規(guī)定的高程、寬度，

52、沒(méi)有任何松散和軟弱地點(diǎn)。如果被雨水侵蝕過(guò)或間隔時(shí)間較長(zhǎng)，表面有松散現(xiàn)象時(shí)，要進(jìn)行灑水復(fù)壓。2.2施工放樣在土基上恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)，直線(xiàn)段每20米設(shè)1樁，平曲線(xiàn)段的每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5米處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。2.3備料清除土料中的樹(shù)木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距離；根據(jù)石灰土厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量，計(jì)劃每平方米所需的石灰量，并確定石灰堆放后縱橫距離。在預(yù)定堆料的土層上，要堆料前先灑水，使其表面濕潤(rùn)。2.4摻灰拌和要分兩步進(jìn)行。第一步（砂化降水）：在土源附近取土摻灰，此時(shí)摻生石

53、灰，摻灰量為總摻灰量的40%左右，可用挖掘機(jī)對(duì)其翻拌均勻后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r(shí)間約4872小時(shí)；第二步（填筑）：待石灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量減低之后，將拌和料運(yùn)至路基上攤鋪、粗平，并達(dá)到松鋪厚度，撒鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。2.5攤鋪整平在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意的路基上攤鋪摻灰土，首先根據(jù)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)，按松鋪厚度將土均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過(guò)濕則翻開(kāi)晾曬，達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。表面力求平整，并修成規(guī)定的路拱。2.6卸置和攤鋪石灰按計(jì)算所得每車(chē)石灰的縱橫間距，用石灰在土上做標(biāo)記，同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線(xiàn)，用平地機(jī)剩余石灰均勻攤開(kāi)補(bǔ)足，攤鋪完后

54、，表面無(wú)空白。2.7拌和與灑水用強(qiáng)制式灰土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和,并設(shè)專(zhuān)人跟隨拌和機(jī)，拌和速度以1.2-1.5KM/h為宜，隨時(shí)檢查拌和深度,并配合拌和機(jī)進(jìn)行拌和,并設(shè)專(zhuān)人及時(shí)轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。拌和深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層510mm，以利于上下層粘接。嚴(yán)防留有夾層。拌和路線(xiàn)自最外沿向中心靠攏，遍數(shù)控制在兩遍以上。拌和過(guò)程中適時(shí)測(cè)定含水量和灰劑量，并及時(shí)采取措施(翻曬或?yàn)⑺a(bǔ)拌)確?；旌狭系暮勘３衷诼源笥谧罴阎档?%。如含水量不足，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，再次拌和，使水分分布均勻，拌和機(jī)緊隨其后，控制好含水量。拌和后，達(dá)到色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，水量合適均勻，石灰改善土混合

55、料灑水拌和后，必須在當(dāng)天完成碾壓。2.8整平拌和均勻后，振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓并立即用平地機(jī)初步整平，在直線(xiàn)段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在曲線(xiàn)段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后再次整形，整形前用齒耙將輪跡低洼處表層5cm以上耙松，用新拌的混合料找平，快速碾壓一次，再次整平。每次整平要達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。整形過(guò)程中，不允許任何車(chē)輛通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。2.9碾壓根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，各部分碾壓的次數(shù)相同，路基的兩側(cè)多壓23遍。整形后，在最佳含水量時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合18-21T壓路機(jī)在全寬內(nèi)碾

56、壓，碾壓時(shí)，重疊12輪寬，開(kāi)始碾壓速度為1.7km/h，以后為2.02.5km/h。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般灰土需碾壓6-8遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。碾壓時(shí)兩側(cè)要超寬碾壓，超寬寬度大于30cm，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多1-2遍。2.10接縫等特殊部位的處理同時(shí)施工的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段留下未壓部門(mén)一起再進(jìn)行拌和、碾壓。在必須調(diào)頭的部分，采取措施保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰處治土表層不受破壞。路基填筑分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則后填作業(yè)應(yīng)先挖除先填作業(yè)交接處未壓實(shí)部分，然后按1：1的坡度分層開(kāi)臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊搭接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。為保證路堤邊緣的密實(shí)度，每側(cè)填土應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm以上，在填筑結(jié)束修整邊坡時(shí)予以挖除、整修成型。2.11養(yǎng)生石灰