(六)自動控制技術(shù)知識

1、（六）自動控制技術(shù)知識1自動控制系統(tǒng)的動態(tài)指標中（ ）反映了系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。 A最大超調(diào)量（）和振蕩次數(shù)（N） B調(diào)整時間（ts）C最大超調(diào)量（） D調(diào)整時間（ts）和振蕩次數(shù)（N）2自動控制系統(tǒng)正常進行工作的首要條件是（ ）。 A系統(tǒng)閉環(huán)負反饋控制 B系統(tǒng)恒定 C系統(tǒng)可控 D系統(tǒng)穩(wěn)定3從自控系統(tǒng)的基本組成環(huán)節(jié)來看，開環(huán)控制系統(tǒng)和閉環(huán)控制系統(tǒng)的區(qū)別在于（ ）。 A有無測量裝置 B有無被控對象 C有無控制器 D控制順序4自動調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)歸類在（ ）。 A過程控制系統(tǒng) B采樣控制系統(tǒng) C恒值控制系統(tǒng) D智能控制系統(tǒng)5控制系統(tǒng)輸出量（被控量）只能受控于輸入量，輸出量不反送到輸入端參與控制的系統(tǒng)稱為（

2、）。 A開環(huán)控制系統(tǒng) B閉環(huán)控制系統(tǒng) C復(fù)合控制系統(tǒng) D反饋控制系統(tǒng)6同開環(huán)控制系統(tǒng)相比，閉環(huán)控制系統(tǒng)的優(yōu)點之一是（ ）。 A具有抑制干擾的能力 B系統(tǒng)穩(wěn)定性提高 C減小了系統(tǒng)的復(fù)雜性 D對元件特性變化更敏感7閉環(huán)控制系統(tǒng)具有反饋環(huán)節(jié)，它能依靠（ ）進行自動調(diào)節(jié)，以補償擾動對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。 A正反饋環(huán)節(jié) B負反饋環(huán)節(jié) C校正裝置 D補償環(huán)節(jié)8（ ）就是在原有的系統(tǒng)中，有目的地增添一些裝置（或部件），人為地改變系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和參數(shù)，使系統(tǒng)的性能獲得改善，以滿足所要求的穩(wěn)定性指標。 A系統(tǒng)校正 B反饋校正 C順饋補償 D串聯(lián)校正9反饋控制系統(tǒng)主要由（ ）、二比較器和控制器構(gòu)成，利用輸入與反饋兩信號比

3、較后的偏差作為控制信號來自動地糾正輸出量與期望值之間的誤差，是一種精確控制系統(tǒng)。 A給定環(huán)節(jié) B補償環(huán)節(jié) C放大器 D檢測環(huán)節(jié)10實用的調(diào)節(jié)器電路，一般應(yīng)有抑制零漂、（ ）、輸入濾波、功率放大、比例系數(shù)可調(diào)、寄生振蕩消除等附屬電路。 A限幅 B輸出濾波 C溫度補償 D整流11由比例調(diào)節(jié)器組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)是（ ）。 A有靜差系統(tǒng) B無靜差系統(tǒng) C離散控制系統(tǒng) D順序控制系統(tǒng)12調(diào)速系統(tǒng)中的（ ）可看成是比例環(huán)節(jié)。 A補償環(huán)節(jié) B放大器 C測速發(fā)電機 D校正電路13調(diào)節(jié)器輸入端的T型輸入濾波電路在動態(tài)時相當(dāng)于一個（ ）。 A慣性環(huán)節(jié) B阻尼環(huán)節(jié) C線性環(huán)節(jié) D微分環(huán)節(jié)14調(diào)節(jié)器輸出限幅電路的作用

4、是保證運放的（ ），并保護調(diào)速系統(tǒng)各部件正常工作。 A線性特性 B非線性特性 C輸出電壓適當(dāng)衰減 D輸出電流適當(dāng)衰減15比例調(diào)節(jié)器的輸出只取決于（ ）。 A輸入偏差量的現(xiàn)狀 B輸入偏差量的全部歷史 C給定量的現(xiàn)狀 D反饋量的現(xiàn)狀16帶比例調(diào)節(jié)器的單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，放大器的Kp大，系統(tǒng)的（ ）。 A靜態(tài)特性越好 B動態(tài)特性越好 C靜態(tài)、動態(tài)特性越差 D靜態(tài)特性越差17由于比例調(diào)節(jié)是依靠輸入偏差來進行調(diào)節(jié)的，因此比例調(diào)節(jié)系統(tǒng)中必定（ ）。 A有靜差 B無靜差 C動態(tài)無靜差 D不確定18直流電動機調(diào)速方法中，能實現(xiàn)無級調(diào)速且能量損耗小的是（ ）。 A直流他勵發(fā)電機一直流電動機組 B改變電樞回路電

5、阻 C斬波器 D削弱磁場19自控系統(tǒng)開環(huán)放大倍數(shù)（ ）越好。 A越大 B越小 C在保證系統(tǒng)動態(tài)特性前提下越大 D在保證系統(tǒng)動態(tài)特性前提下越小20調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)速范圍和靜差率這兩個指標（ ）。 A互不相關(guān) B相互制約 C相互補充 D相互平等21發(fā)電機電動機組調(diào)速系統(tǒng)是一種典型的（ ）調(diào)速自控系統(tǒng)。A開環(huán) B半閉環(huán) C單閉環(huán) D全閉環(huán)22在轉(zhuǎn)速負反饋系統(tǒng)中，閉環(huán)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速降的（ ）倍。A1+K B1+2K C. 1/（1+2K） Dl/（1+K）23轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)對檢測反饋元件和給定電壓造成的轉(zhuǎn)速降（ ）補償能力。A沒有 B有C對前者有補償能力，對后者無 D對前者無補償能力，對

6、后者有24在轉(zhuǎn)速負反饋系統(tǒng)中，系統(tǒng)對（ ）調(diào)節(jié)補償作用。A反饋測量元件的誤差有 B給定電壓的漂移誤差有C給定電壓的漂移誤差無 D溫度變化引起的誤差有25在轉(zhuǎn)速負反饋系統(tǒng)中，若要使開環(huán)和閉環(huán)系統(tǒng)的理想空載轉(zhuǎn)速相同，則閉環(huán)時給定電壓要比開環(huán)時的給定電壓相應(yīng)地提高（ ）倍。A2+K B. 1+K C. 1/（1+2K） D. 1/（1+K）26.電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)通過穩(wěn)定直流電動機電樞電壓來達到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的目的，其原理是電樞電壓的變化與（ ）。A轉(zhuǎn)速的變化成正比 B轉(zhuǎn)速的變化成反比C轉(zhuǎn)速的變化二次方成正比 D轉(zhuǎn)速的變化二次方成反比27電壓負反饋自動調(diào)速系統(tǒng)，調(diào)速范圍D一般應(yīng)為（ ）。AD <10

7、 BD>10 C10 <D <20 D20 <D <3028電壓負反饋自動調(diào)速，靜差率s一般為（ ）。As< 15% B10%<s<15% Cs>15% Ds<10%29在電壓負反饋自動調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)負載增加時，則電動機轉(zhuǎn)速下降，從而引起電樞回路（ ）。A端電壓增加 B端電壓不變 C電流增加 D電流減小30在電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)中加入電流正反饋的作用是利用電流的增加，從而使轉(zhuǎn)速（ ），機械特性變硬。A減少 B增大 C不變 D微增大31在負載增加時，電流正反饋引起的轉(zhuǎn)速補償其實是轉(zhuǎn)速上升，而非轉(zhuǎn)速量應(yīng)為（ ）。A上升 B下降 C上升一段時

8、間然后下降 D下降一段時間然后上升32電壓負反饋加電流正反饋的直流調(diào)速系統(tǒng)中，電流正反饋環(huán)節(jié)（ ）反饋環(huán)節(jié)。A是補償環(huán)節(jié)，而不是 B不是補償而是C是補償環(huán)節(jié)，也是 D不是補償也不是33電流截止負反饋的截止方法不僅可以用電壓比較法，而且也可以在反饋回路中對接一個（ ）來實現(xiàn)。A晶閘管 B晶體管 C單結(jié)晶體管 D穩(wěn)壓二極管34雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中，電流環(huán)的輸入信號有兩個，即主電路（ ）信號和速度環(huán)的輸出信號。A反饋電流 B反饋轉(zhuǎn)速 C反饋的積分電壓 D反饋的微分電壓35帶有速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在起動時速度調(diào)節(jié)器處于（ ）狀態(tài)。A調(diào)節(jié) B零 C截止 D飽和36雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)包括電流環(huán)和速度環(huán)，其中

9、兩環(huán)之間的關(guān)系是（ ）。A電流環(huán)為內(nèi)環(huán)，速度環(huán)為外環(huán) B電流環(huán)為外環(huán)，速度環(huán)為內(nèi)環(huán)C電流環(huán)為內(nèi)環(huán)，速度環(huán)也為內(nèi)環(huán) D電流環(huán)為外環(huán)，速度環(huán)也為外環(huán)37帶有速度與電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在起動時調(diào)節(jié)作用主要靠（ ）調(diào)節(jié)器產(chǎn)生。A電流 B速度 C負反饋電壓 D電流、速度兩個38無靜差調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理是（ ）。A依靠偏差的積累 B依靠偏差對時間的積累C依靠偏差對時間的記憶 D依靠偏差的記憶39無靜差調(diào)速系統(tǒng)中，積分環(huán)節(jié)的作用使輸出量（ ）上升，直到輸入信號消失。A曲線 B拋物線 C雙曲線 D直線40帶有電流截止負反饋環(huán)節(jié)的調(diào)速系統(tǒng)，為了使電流截止負反饋參與調(diào)節(jié)后機械特性曲線下垂段更陡一些，應(yīng)把反饋取樣電

10、阻阻值選得（ ）。A大一些 B小一些 C接近無窮大 D等于零41帶有電流截止負反饋環(huán)節(jié)的調(diào)速系統(tǒng)，為了使電流截止負反饋參與調(diào)節(jié)后機械特性曲線下垂段更陡一些，應(yīng)選阻值（ ）的反饋取樣電阻。A大一些 B小一些 C接近無窮大 D等于零42感應(yīng)同步器的主要參數(shù)有動態(tài)范圍、精度及分辨率，其中精度應(yīng)為（ ） m 。A0.4 B0.3 C0.2 D0.1 43電流截止負反饋的截止方法不僅可以用（ ）比較法，而且也可以在反饋回路中對接一個穩(wěn)壓管來實現(xiàn)。A電流 B電壓 C功率 D電荷44感應(yīng)同步器在安裝時必須保持兩尺平行，兩平面間的間隙約為0.25 mm，傾斜度小于（ ）。 A40° B10°

11、; C20° D30°45帶有負反饋的差動放大器電路，如果信號從一個管子的基極輸入，反饋信號回到另一管子的基極，則反饋組態(tài)為（ ）。 A串聯(lián)負反饋 B并聯(lián)負反饋 C電壓負反饋 D電流負反饋46當(dāng)輸入電壓相同時，積分調(diào)節(jié)器的積分時間常數(shù)越大，則輸出電壓上升斜（ ）。 A越小 B越大 C不變 D可大可小47當(dāng)陽極和陰極之間加上正向電壓而門極不加任何信號時，晶閘管處于（ ）。 A導(dǎo)通狀態(tài) B關(guān)斷狀態(tài) C不確定狀態(tài) D肯定損壞48感應(yīng)同步器在安裝時，必須保持兩尺平行，兩平面間的間隙約為（ ） mm。 A1 B0. 75 C0.5 D0.2549電樞電路由兩組反向并聯(lián)的三相橋式全控可

12、控整流器供電的( SCR-D)直流電梯，當(dāng)正組整流橋觸發(fā)延遲角=60°，反組整流橋逆變角=60°時，則電機處于（ ）狀態(tài)。 A正反饋 B正向電動 C反向電動 D反向回饋50電樞反并聯(lián)可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電動機反向運行時，反向組晶閘管變流器處于（ ）。 A整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角< 90° B有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角> 90° C整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角> 90° D有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角< 90°51電樞反并聯(lián)可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電動機正向運行時，正向組晶閘管變流器處于（ ）。 A整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角

13、<90° B有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角>90° C整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角>90° D有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角< 90°52電樞反并聯(lián)可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)電動機正向制動時，反向組晶閘管交變器處于（ ）。 A整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角<90° B有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角> 90° C整流工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角> 90° D有源逆變工作狀態(tài)、觸發(fā)延遲角< 90°53電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)對主回路中電阻Rn和電樞電阻Rd產(chǎn)生電阻壓降所引起的轉(zhuǎn)速降（ ）補償能力。 A沒有 B

14、有 C對前者有補償能力，對后者無 D對前者無補償能力，對后者有54變頻電動機與通用異步電動機相比，其特點是（ ）。 A低頻工作時電動機的損耗小 B低頻工作時電動機的損耗大 C頻率范圍大 D效率高55由積分調(diào)節(jié)器組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)是（ ）。 A有靜差系統(tǒng) B無靜差系統(tǒng) C順序控制系統(tǒng) D離散控制系統(tǒng)56穩(wěn)態(tài)時，積分調(diào)節(jié)器中積分電容兩端的電壓（ ）。 A一定為零 B不確定 C等于輸入電壓 D保持在輸入信號為零前的按偏差的積分值57當(dāng)初始信號為零時，在階躍輸入信號作用下，積分調(diào)節(jié)器（ ）與輸入量成正比。 A輸出量的變化率 B輸出量的大小 C積分電容兩端電壓 D積分電容兩端的電壓偏差58無靜差調(diào)速系統(tǒng)

15、中必定有（ ）。 A比例調(diào)節(jié)器 B比例微分調(diào)節(jié)器 C微分調(diào)節(jié)器 D積分調(diào)節(jié)器59無靜差調(diào)速系統(tǒng)在（ ）。 A靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）有誤差、動態(tài)過程中無誤差 B靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）無誤差、動態(tài)過程中有誤差 C靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中都無誤差 D靜態(tài)（穩(wěn)態(tài)）與動態(tài)過程中都有誤差60（ ），積分控制可以使調(diào)速系統(tǒng)在無靜差的情況下保持恒速運行。 A穩(wěn)態(tài)時 B動態(tài)時 C無論穩(wěn)態(tài)還是動態(tài)過程中 D無論何時61實際系統(tǒng)中Rc串聯(lián)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成微分電路并不是純微分環(huán)節(jié)，而相當(dāng)一個（ ），只有當(dāng)Rc1時，才近似等效為純微分環(huán)節(jié)。 A微分環(huán)節(jié)與積分環(huán)節(jié)相串聯(lián) B微分環(huán)節(jié)與比例環(huán)節(jié)相串聯(lián) C微分環(huán)節(jié)與慣性環(huán)節(jié)相串聯(lián) D微分環(huán)節(jié)與延遲環(huán)節(jié)相

16、并聯(lián)62在自控系統(tǒng)中（ ）常用來使調(diào)節(jié)過程加速。 API調(diào)節(jié)器 BD調(diào)節(jié)器 CPD調(diào)節(jié)器 DID調(diào)節(jié)器63直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)引入轉(zhuǎn)速微分負反饋后，可使突加給定電壓起動時轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器提早退出飽和，從而有效地（ ）。 A抑制轉(zhuǎn)速超調(diào) B抑制電樞電流超調(diào) C抑制電樞電壓超調(diào) D抵消突加給定電壓突變64直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)引入轉(zhuǎn)速微分負反饋后，可增強調(diào)速系統(tǒng)的抗干擾性能，在負載擾動下的（ ）大大減低，但系統(tǒng)恢復(fù)時間有所延長。 A靜態(tài)轉(zhuǎn)速降 B動態(tài)轉(zhuǎn)速降 C電樞電壓超調(diào) D電樞電流超調(diào)65直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)引入轉(zhuǎn)速（ ）后，能有效地抑制轉(zhuǎn)速超調(diào)。 A微分負反饋 B微分正反饋 C微分補償 D濾波電容66帶轉(zhuǎn)速

17、微分負反饋的直流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)其動態(tài)轉(zhuǎn)速降大大降低，Rdn Cdn值越大，（ ）。 A靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時間越長 B動態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時間越長 C靜態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時間越短 D動態(tài)轉(zhuǎn)速降越低，恢復(fù)時間越短67實際的PI調(diào)節(jié)器電路中常有鎖零電路，其作用是（ ）。 A停車時使PI調(diào)節(jié)器輸出飽和 B停車時發(fā)出制動信號 C停車時發(fā)出報警信號 D停車時防止電動機爬動。68若給PI調(diào)節(jié)器輸入階躍信號，其輸出電壓隨積分的過程積累，其數(shù)值不斷增長（ ）。 A直至飽和 B無限增大 C不確定 D直至電路損壞69若要使PI調(diào)節(jié)器輸出量下降，必須輸入（ ）的信號。 A與原輸入量不相同 B與原輸入量大小相同 C與

18、原輸入量極性相反 D與原輸入量極性相同70雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用（ ）。 API調(diào)節(jié)器 BP調(diào)節(jié)器 CI調(diào)節(jié)器 DPD調(diào)節(jié)器71雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器一般采用PI調(diào)節(jié)器，I參數(shù)的調(diào)節(jié)主要影響系統(tǒng)的（ ）。 A穩(wěn)態(tài)性能 B動態(tài)性能 C靜差率 D調(diào)節(jié)時間72直流電動機調(diào)壓可獲得（ ）調(diào)速。 A恒功率調(diào)速 B恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速 C弱磁通調(diào)速 D強磁通調(diào)速73.（ ）是直流調(diào)速系統(tǒng)的主要調(diào)速方案。 A減弱勵磁磁通 B調(diào)節(jié)電樞電壓 C改變電樞回路電阻R D增強勵磁磁通74工業(yè)控制領(lǐng)域目前直流調(diào)速系統(tǒng)中主要采用（ ）。 A直流斬波器調(diào)壓 B旋轉(zhuǎn)變流機組調(diào)壓 C電樞回路串電阻調(diào)壓 D用靜止可控整流器

19、調(diào)壓75直流V-M調(diào)速系統(tǒng)較PWM調(diào)速系統(tǒng)的主要優(yōu)點是（ ）。 A調(diào)速范圍寬 B主電路簡單 C低速性能好 D大功率時性價比高76在帶PI調(diào)節(jié)器無靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，可以用（ ）來抑制突加給定電壓時的電流沖擊，以保證系統(tǒng)有較大的比例系數(shù)來滿足穩(wěn)態(tài)性能指標要求。 A電流截止正反饋 B電流截止負反饋 C電流正反饋補償 D電流負反饋77在帶PI調(diào)節(jié)器無靜差直流調(diào)速系統(tǒng)中，電流截止負反饋在電動機（ ）作用。 A堵轉(zhuǎn)時起限流保護 B堵轉(zhuǎn)時不起 C正常運行時起限流保護 D正常運行時起電流截止78轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)能隨負載的變化而自動調(diào)節(jié)整流電壓，從而補償（ ）的變化。 A電樞電阻壓降 B整流電路電阻壓降 C

20、平波電抗器與電刷電阻壓降 D電樞回路電阻壓降79反饋控制系統(tǒng)具有良好的抗干擾性能，它能有效地抑制（ ）作用，被調(diào)量緊緊跟隨給定量變化。 A給定電壓變化的擾動 B一切前向通道上的擾動 C反饋檢測電壓變化 的擾動 D電網(wǎng)電壓及負載變化的擾動80在轉(zhuǎn)速負反饋系統(tǒng)中，閉環(huán)系統(tǒng)的靜態(tài)轉(zhuǎn)速降減為開環(huán)系統(tǒng)靜態(tài)轉(zhuǎn)速降的（ ）倍。 A1+K B1/（1 +K） C1+2K D1/（1+2K）81轉(zhuǎn)速負反饋調(diào)速系統(tǒng)對檢測反饋元件和給定電壓造成的轉(zhuǎn)速擾動（ ）補償能力。 A有 B沒有 C對前者有補償能力，對后者無 D對前者無補償能力，對后者有82轉(zhuǎn)速負反饋有靜差調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)負載增加以后，轉(zhuǎn)速要下降，系統(tǒng)自動調(diào)速以

21、后，可以使電動機的轉(zhuǎn)速（ ）。 A以恒轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn) B等于原來的轉(zhuǎn)速 C低于原來的轉(zhuǎn)速 D高于原來的轉(zhuǎn)速83帶電流正反饋、電流截止負反饋的電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)具有“挖掘機特性”，這主要與（ ）有關(guān)。 A電流正反饋 B電流截止負反饋 C電壓負反饋 D其他環(huán)節(jié)84在調(diào)速性能指標要求不高的場合，常采用（ ）直流調(diào)速系統(tǒng)。 A帶電流、電壓負反饋 B帶電流正反饋的電壓負反饋 C帶電流負反饋的電壓正反饋 D帶電流、電壓正反饋85電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)中，電流正反饋是補償環(huán)節(jié)，一般實行（ ）。 A欠補償 B全補償 C過補償 D溫度補償86在帶電流截止負反饋的調(diào)速系統(tǒng)中，為安全起見還安裝快速熔斷器、過電流繼電器等，在整

22、定電流時，應(yīng)使（ ）。 A堵轉(zhuǎn)電流>熔體額定電流>過電流繼電器動作電流 B熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流>過電流繼電器動作電流 C熔體額定電流>過電流繼電器動作電流>堵轉(zhuǎn)電流 D過電流繼電器動作電流>熔體額定電流>堵轉(zhuǎn)電流87電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)中，若電流截止負反饋也參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)作用時，說明主電路中電樞電流（ ）。 A過大 B過小 C正常 D不確定88電壓負反饋能克服（ ）壓降所引起的轉(zhuǎn)速降。 A電樞電阻 B整流器內(nèi)阻 C電樞回路電阻 D電刷接觸電阻89電壓負反饋調(diào)速系統(tǒng)對（ ）有補償能力。 A勵磁電流的擾動 B電刷接觸電阻擾動 C檢測反饋元件擾動 D電網(wǎng)

23、電壓擾動90電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器ACR的輸入信號有（ ）。 A速度給定信號與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號 B電流反饋信號與電壓反饋信號 C電流反饋信號與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號 D電流反饋信號與速度給定信號91在晶閘管可逆調(diào)速系統(tǒng)中，為防止逆變顛覆，應(yīng)設(shè)置（ ）保護環(huán)節(jié)。 A限制min B限制min C限制min和min Dmin和min任意限制其中一個92雙閉環(huán)系統(tǒng)中當(dāng)電網(wǎng)波動時幾乎不對轉(zhuǎn)速產(chǎn)生影響，這主要依靠（ ）的調(diào)節(jié)作用。 A電流調(diào)節(jié)器ACR及速度調(diào)節(jié)器ASR B電流調(diào)節(jié)器ACR C速度調(diào)節(jié)器ASR D電壓負反饋電路93專用調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)運行中出現(xiàn)負載加重轉(zhuǎn)速升高現(xiàn)象，可

24、能的原因是（ ）。 A電流正反饋欠補償 B電流正反饋過補償 C電流正反饋全補償 D電流正反饋沒補償94專用調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)在系統(tǒng)過載或堵轉(zhuǎn)時ASR調(diào)節(jié)器處于（ ）。 A飽和狀態(tài) B調(diào)節(jié)狀態(tài) C截止狀態(tài) D不確定95專用調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)系統(tǒng)中，如要使主回路允許最大電流值減小，應(yīng)使（ ）。 AASR輸出電壓限幅值增加 BACR輸出電壓限幅值增加 CASR輸出電壓限幅值減小 DACR輸出電壓限幅值減小96專用調(diào)速器組成的電壓電流雙閉環(huán)邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號改變極性，并有（ ）時，邏輯才允許進行切換。 A零電流信號 B零電壓信號 C零給定信號 D零轉(zhuǎn)速信號97

25、在變頻網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中，根據(jù)是否擁有數(shù)據(jù)交換控制權(quán)分為網(wǎng)絡(luò)主站和網(wǎng)絡(luò)從站，（ ）為網(wǎng)絡(luò)從站，變頻器的網(wǎng)絡(luò)控制需要利用通信接口工作。 A變頻器 BCNC CPLC D外部計算機98雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流環(huán)的輸入信號有兩個，即（ ）。 A主電路反饋的轉(zhuǎn)速信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號 B主電路反饋的電流信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號 C主電路反饋的電壓信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號 D電流給定信號及轉(zhuǎn)速環(huán)的輸出信號99雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中電流調(diào)節(jié)器ACR可限制的最大電流是（ ）。 AIdmUim BIdm=Uim CIdmUim DIdmUim100轉(zhuǎn)速電流閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)時，轉(zhuǎn)速（ ）。 AnUgn BnUgn Cn= Ugn

26、 DnUgn101轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)中不加電流截止負反饋，是因為其主電路電流的限流（ ）。 A由比例積分器保證 B由轉(zhuǎn)速環(huán)保證 C由電流環(huán)保證 D由速度調(diào)節(jié)器的限幅保證102速度、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在突加給定電壓起動過程中第1、2階段，速度調(diào)節(jié)器處于（ ）狀態(tài)。 A調(diào)節(jié) B零 C截止 D飽和103轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，在負載變化時出現(xiàn)轉(zhuǎn)速偏差，消除此偏差主要靠（ ）。 A電流調(diào)節(jié)器 B轉(zhuǎn)速、電流兩個調(diào)節(jié)器 C轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器 D電流正反饋補償104在轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試中，當(dāng)轉(zhuǎn)速給定電壓增加到額定給定值，而電動機轉(zhuǎn)速低于所要求的額定值，此時應(yīng)（ ）。 A增加轉(zhuǎn)速負反饋電壓值 B減

27、小轉(zhuǎn)速負反饋電壓值 C增加轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值 D減小轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出電壓限幅值105邏輯無環(huán)流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，當(dāng)轉(zhuǎn)矩極性信號改變極性，并有（ ）時，邏輯才允許進行切換。 A零電流信號 B零電壓信號 C零給定信號 D零轉(zhuǎn)速信號106以下（ ）情況不屬于有源逆變。 A直流可逆拖動系統(tǒng) B晶閘管中頻電源 C繞線轉(zhuǎn)子異步電動機串級調(diào)速系統(tǒng) D高壓支流輸電107在分析晶閘管變流電路的波形時，觸發(fā)延遲角的大小是按下述（ ）方法計算的。 A不論是整流電路還是逆變電路，都是從交流電壓過零點開始向右計算 B不論是整流電路還是逆變電路，都是從自然換相點開始向右計算 C整流電路從自然換相點開始向右計算，逆變電路

28、從自然換相點開始向左計算 D整流電路從自然換相點開始向左計算，逆變電路從自然換相點開始向右計算108在晶閘管可逆電路中的靜態(tài)環(huán)一般可分為（ ）。 A瞬時脈動環(huán)流和直流平均環(huán)流 B穩(wěn)態(tài)環(huán)流和動態(tài)環(huán)流 C直流平均環(huán)流和直流瞬時環(huán)流 D瞬時脈動環(huán)流和交流環(huán)流109在晶閘管組成的直流可逆調(diào)速系統(tǒng)中，為使系統(tǒng)正常工作，其最小逆變角min一般選（ ）。 A60 ° B45 ° C30 ° D15 °110電樞電路由兩組反向并聯(lián)的三相全控橋式整流電路供電的直流電動機，當(dāng)正組整流橋觸發(fā)延遲角= 90°，反組整流橋觸發(fā)延遲角< 90°時，則電動機

29、處于（ ）狀態(tài)。 A正反饋 B正向電動 C反向電動 D反向回饋111采用線繞轉(zhuǎn)子異步電動機串級調(diào)速時，要使電動機轉(zhuǎn)速高于同步轉(zhuǎn)速，則轉(zhuǎn)子回路串人的電動勢要與轉(zhuǎn)子感應(yīng)電動勢（ ）。 A相位超前 B相位滯后 C相位相同 D相位相反112無環(huán)流邏輯控制器的組成包括（ ）等基本環(huán)節(jié)。 A電平檢測、過電流控制、聯(lián)鎖保護、延時 B電壓控制、聯(lián)鎖保護、延時、邏輯判斷 C電平檢測、電壓控制、聯(lián)鎖保護、邏輯判斷 D電平檢測、聯(lián)鎖保護、延時、邏輯判斷113無環(huán)流邏輯控制器中應(yīng)設(shè)立（ ）電平檢測器。 A轉(zhuǎn)矩性鑒別和邏輯判斷 B邏輯判斷和零電流檢測 C零電流檢測和轉(zhuǎn)矩極性鑒別 D延時判斷和零電流檢測114感應(yīng)同步器的

30、主要技術(shù)參數(shù)有動態(tài)范圍，精度和分辨率，其中動態(tài)范圍為（ ）。 A0.320m B0.220m C0.240m D0.340m115在有源可逆系統(tǒng)中，均衡電抗器所起的作用是（ ）。 A限制脈動的環(huán)流 B限制直流環(huán)流 C使主回路電流連續(xù) D用來平波116目前三相交流調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)中廣泛采用（ ）來調(diào)節(jié)交流電壓。 A晶閘管相位控制 B晶閘管周波控制 C晶閘管PWM控制 DGTO相位控制117三相半控Y形調(diào)壓電路可以簡化線路，降低成本。但電路中（ ），將產(chǎn)生與電動機基波轉(zhuǎn)矩相反的轉(zhuǎn)矩，使電動機輸出轉(zhuǎn)矩減小，效率降低，僅用于小容量調(diào)速系統(tǒng)。 A無奇次諧波有偶次諧波 B有偶次諧波 C有奇次諧波外還有偶次諧波

31、 D有奇次諧波無偶次諧波118對恒轉(zhuǎn)矩負載調(diào)壓調(diào)速要獲得實際應(yīng)用，必須具備的兩個條件是：采用（ ）。 A低轉(zhuǎn)子電阻電動機且閉環(huán)控制 B高轉(zhuǎn)子電阻電動機且閉環(huán)控制 C高轉(zhuǎn)子電阻電動機且開環(huán)控制 D繞線轉(zhuǎn)子異步電動機且閉環(huán)控制119目前廣泛采用（ ）來調(diào)節(jié)交流電壓。 A晶閘管周波控制 B定子回路串飽和電抗器 C定子回路加自耦變壓器 D晶閘管相位控制120交流調(diào)壓調(diào)速方法調(diào)速范圍不大， 調(diào)速引起的損耗 （ ）。 A隨轉(zhuǎn)速的升高而增大 B隨轉(zhuǎn)速的降低而增大 C隨轉(zhuǎn)速的降低而減小 D與轉(zhuǎn)速的變化無關(guān)121交流異步電動機的電磁轉(zhuǎn)矩與（ ）關(guān)系。 A定子電壓成反比 B定子電壓的二次方成反比 C定子電壓成正比

32、 D定子電壓的二次方成正比122交流調(diào)壓調(diào)速對（ ）較適宜。 A風(fēng)機類負載 B恒轉(zhuǎn)矩負載 C長期運行于低速的負載 D龍門刨床123在閉環(huán)控制調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)中，負載變化范圍受限于（ ）時的機械特性，超出此范圍閉環(huán)系統(tǒng)便失去控制能力。A電壓為U1 nom B電壓為U1min C電壓為Ul nom與Ulmin D電壓為1.2U1nom124變頻調(diào)速中的變頻器一般由（ ）組成。 A整流器、濾波器、逆變器 B放大器、濾波器、逆變器 C整流器、濾波器 D逆變器125逆變器的任務(wù)是把（ ）。 A交流電變成直流電 B直流電變成交流電 C交流電變成交流電 D直流電變成直流電126逆變器根據(jù)對無功能量的處理方法不同

33、，分為（ ）。 A電壓型和電阻型 B電流型和功率型 C電壓型和電流型 D電壓型和功率型127電壓型逆變器的直流端（ ）。 A串聯(lián)大電感 B串聯(lián)大電容 C并聯(lián)大電感 D并聯(lián)大電容128單相半橋逆變器電壓型由（ ）個導(dǎo)電臂。 A1 B2 C3 D4129單相半橋逆變器（電壓型）的輸出電壓為（ ）。 A正弦波 B矩形波 C鋸齒波 D尖頂波130單相半橋逆變器（電壓型）的每個導(dǎo)電臂由一個電力晶體管和一個（ ）的二極管組成。 A串聯(lián) B反串聯(lián) C并聯(lián) D反并聯(lián)131單相半橋逆變器（電壓型）的直流端接有兩個相互串聯(lián)的（ ）。 A容量足夠大的電容 B大電感 C容量足夠小的電容 D小電感132晶閘管逆變器輸出

34、交流電的頻率由（ ）來決定。 A一組晶閘管的導(dǎo)通實踐 B兩組晶閘管的導(dǎo)通時間。 C一組晶閘管的觸發(fā)脈沖頻率 D兩組晶閘管的觸發(fā)脈沖頻率133在并聯(lián)諧振式晶閘管逆變器中，為求得較高的功率因數(shù)和效率，應(yīng)使晶閘管觸發(fā)脈沖的頻率（ ）負載電路的諧振頻率。 A遠大于 B大于 C接近于 D小于134交流直流交流變頻器主電路中濾波電抗器的功能是（ ）。 A將充電電流限制在允許范圍內(nèi) B當(dāng)負載變化時使直流電壓保持平穩(wěn) C濾平全波整流后的電壓紋波 D當(dāng)負載變化時使直流電流保持平穩(wěn)135在變頻器中常用的逆變管有（ ）等幾種。 A單結(jié)半導(dǎo)體管 B場效應(yīng)半導(dǎo)體管 C絕緣柵雙極半導(dǎo)體管 D功率二極管136在VVVF調(diào)速

35、系統(tǒng)中，調(diào)頻時必須同時調(diào)節(jié)定子電源的（ ），在這種情況下，機械特性平行移動，轉(zhuǎn)差率保持不變。 A電抗 B電流 C電壓 D轉(zhuǎn)矩137PAM變頻調(diào)速系統(tǒng)中的逆變電路通常有（ ）兩種。 A30°與60° B60°與120° C120°與180° D150°與180°138變頻調(diào)速系統(tǒng)在基速以下一般采用（ ）的控制方式。 A恒磁通調(diào)速 B恒功率調(diào)速 C變阻調(diào)速 D調(diào)壓調(diào)速139電壓型逆變器采用電容濾波，電壓較穩(wěn)定，（ ），調(diào)速動態(tài)響應(yīng)較慢，適用于多電動機傳動及不可逆系統(tǒng)。 A輸出電流為矩形波 B輸出電壓為矩形波 C輸出電壓

36、為尖脈沖 D輸出電流為尖脈沖140晶體管通用三相PWM型逆變器是由（ ）組成的。 A三個電力晶體管開關(guān) B六個電力晶體管開關(guān) C六個雙向晶閘管 D六個二極管141普通變頻器的電壓級別分為（ ）。 A100V級與200V級 B200V級與400V級 C400V級與600V級 D600V級與800V級142變頻器所允許的過載電流以（ ）來表示。 A額定電流的百分數(shù) B額定電壓的百分數(shù) C導(dǎo)線的截面積 D額定輸出功率的百分數(shù)143變頻器的頻率范圍是變頻器輸出的最高頻率fmax和最低頻率fmin，通常（ ）。A最低工作頻率為0.11Hz B最低工作頻率為520Hz C最高工作頻率為100200Hz D

37、最高工作頻率為50100Hz144變頻器的頻率設(shè)定方式不能采用（ ）。 A通過操作面板的增減按鍵來直接輸入變頻器的運行頻率 B通過外部信號輸入端子直接輸入變頻器的運行頻率 C通過測速發(fā)電機的兩個端子來直接輸入變頻器的運行頻率 D通過通信接口來直接輸入變頻器的運行頻率145變頻器所采用的制動方式一般有能耗制動、回饋制動和（ ）等幾種。 A失電制動 B失速制動 C交流制動 D直流制動146SPWM逆變器可同時實現(xiàn)（ ）。 A調(diào)壓調(diào)頻 B調(diào)壓調(diào)流 C調(diào)功調(diào)壓 D調(diào)功調(diào)流147把（ ）的裝置稱為逆變器。 A交流電變換為直流電 B交流電壓升高或降低 C直流電變換為交流電 D直流電壓升高或降低148變頻調(diào)

38、速所用的VVVF型變頻器具有（ ）功能。 A調(diào)壓 B調(diào)頻 C調(diào)壓調(diào)頻 D調(diào)功率149變頻調(diào)速系統(tǒng)一般可分為（ ）兩類。 A交交變頻和直交變頻 B直交直變頻和直交變頻 C直交變頻和交直交變頻 D交交變頻和交直交變頻150變頻調(diào)速系統(tǒng)一般由整流單元（ ）組成。 A逆變單元、濾波單元 B控制單元、功能單元 C主電路與控制電路的接線端子 D控制單元、濾波單元151變頻調(diào)速系統(tǒng)在基頻下一般采用 （ ）控制方式。 A恒磁通調(diào)速 B恒功率調(diào)速 C變阻調(diào)速 D調(diào)壓調(diào)速152變頻調(diào)速中變頻器的作用是將交流供電電源變成（ ）的電源。 A變壓變頻 B變壓不變頻 C變頻不變壓 D不變頻不變壓153當(dāng)感應(yīng)同步器定尺線圈

39、與滑尺線圈的軸線重合時，定尺線圈讀出的信號應(yīng)為（ ）。 A最大值 B最大值2 C最小值 D零154將變頻器與PLC等上位機配合使用時，應(yīng)注意（ ）。 A使用共同地線、最好接人噪聲濾波器、電線各自分開 B不使用共同地線、最好接人噪聲濾波器、電線匯總一起布置 C不使用共同地線、最好接人噪聲濾波器、電線各自分開 D不使用共同地線、最好不接入噪聲濾波器、電線匯總一起布置155變頻器控制電纜的布線應(yīng)盡可能遠離供電電源線，( )。A用平行電纜且單獨的走線槽 B用屏蔽電纜且匯人走線槽C用屏蔽電纜且單獨的走線槽 D用雙絞線且匯人走線槽156西門子MM420變頻器的主電路電源端子（ ）需經(jīng)交流接觸器和保護用斷路

40、器與三相電源連接。但不宜采用主電路的通、斷進行變頻器的運行與停止操作。AR、S、T BU、V、W CL1、L2、L3 DA、B、C157變頻器連接同步電動機或連接幾臺電動機時，變頻器必須在（ ）特性下工作。A免測速矢量控制 B轉(zhuǎn)差率控制 C矢量控制 Du/f控制158變頻器連接同步電動機或連接幾臺電動機時，變頻器必須在（ ）特性下。A恒磁通調(diào)速 B調(diào)壓調(diào)速 C恒功率調(diào)速 D變阻調(diào)速159西門子MM420變頻器P0003、P0004分別是設(shè)置（ ）。A訪問參數(shù)等級、訪問參數(shù)層級 B顯示參數(shù)、訪問參數(shù)層級C訪問參數(shù)等級、顯示參數(shù) D選擇參數(shù)分類、訪問參數(shù)等級160變頻器常見的頻率給定方式中模擬信號給定主要有操作器鍵盤給定、控制輸入端給定及通信方式給定等，來自PLC控制系統(tǒng)時不采用（ ）方式。A鍵盤給定 B控制輸入端給定 C模擬信號給定 D通信方式給定161西門子MM420變頻器可外接開關(guān)量，輸入端端作多段速給定端，可預(yù)置（ ）個不同的給定頻率值。A2 B7 C8 D3162變頻調(diào)速系統(tǒng)常用的為（ ）類。A交交變頻 B直交直變頻 C直交變