烏嘎一級20M預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工工藝及施工中的質(zhì)量控制修改板

1、錯(cuò)誤！未找到引用源。后張法 20M 預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制工藝及施工中的質(zhì)量控制技術(shù)指導(dǎo)書在高速公路橋梁建設(shè)中，20M20M 預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的使用也越來越 普遍。和現(xiàn)澆箱梁比較， 預(yù)制箱梁對地理環(huán)境的要求低， 如果用架橋 機(jī)配合安裝，幾乎對地基沒什么壓實(shí)度的要求， 但在施工中機(jī)械人員 投入大，工藝較為復(fù)雜。1 1、材料1 1 ）、水泥必須采用業(yè)主準(zhǔn)入指定 草原牌、蒙西水泥，嚴(yán)禁采用小 廠水泥、雜牌水泥，同一座橋梁板應(yīng)采用同一廠家同一批次的水泥。3 3）、中粗砂要求采用級配良好、質(zhì)地堅(jiān)硬、顆粒潔凈。4 4）、碎石要求采用顆粒級配，質(zhì)地堅(jiān)硬，含泥量小于 1%1%的碎石。原材料應(yīng)有足夠的存量，保證同一結(jié)構(gòu)物

2、混凝土顏色基本一致。5 5）、外加劑要求定廠商、定品牌、定摻量。對首批進(jìn)場的原材料經(jīng)監(jiān)理取樣復(fù)試合格后，應(yīng)立即進(jìn)行 圭寸樣 ，以后進(jìn)場的每批來料均 和 封樣 進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)有明顯色差的不得使用。清水混凝土生產(chǎn)過 程中，一定要嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比投料，不得帶任何隨意性，并 嚴(yán)格控制水灰比和攪拌時(shí)間，隨氣候變化隨時(shí)抽驗(yàn)砂子、碎石的含水 率，及時(shí)調(diào)整用水量。7 7 ）、鋼筋、鋼絞線規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；鋼筋每 60T60T 為一取樣 單位，進(jìn)行機(jī)械性能和冷彎試驗(yàn)?？估瓘?qiáng)度指標(biāo)要滿足：光圓鋼筋370Mpa,370Mpa,二級鋼490Mpa490Mpa，三級鋼570Mpa570Mpa ;鋼絞線進(jìn)場后每

3、60T60T為一批次，每批次抽取三組樣品進(jìn)行試驗(yàn)。各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)達(dá)到現(xiàn)行國 家標(biāo)準(zhǔn)要求。2.2. 箱梁預(yù)制工藝法可以說在多年來的橋梁施工過程中， 箱梁預(yù)制的施工工藝、方法 日趨成熟、 完善。 而且還有統(tǒng)一的通用圖可以參照， 整個(gè)施工過程已 形成“工法”但是，如果從施工過程中的一些細(xì)節(jié)進(jìn)行深層次的討論 時(shí)，會發(fā)現(xiàn)有很多方面我們?nèi)菀缀鲆暎?而這些方面往往是影響箱梁預(yù) 制的外觀，以及內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵所在。預(yù)應(yīng)力碇輸曩預(yù)制施工工藝流提圖2.12.1 鋼筋綁扎和波紋管安裝鋼筋綁扎包括腹、底板鋼筋和頂板鋼筋綁扎兩部分(1 1、一定要保證鋼筋加工尺寸的準(zhǔn)確性，這樣其一保證鋼筋籠外質(zhì) 量，其二 保證構(gòu)件的保護(hù)層厚

4、度，防止出現(xiàn)砼的收縮裂縫。2 2、底板鋼筋上、下的墊塊采建議用鋼筋或水泥預(yù)制塊；塑料墊 塊極易壓碎，側(cè)板鋼筋墊塊目前大都采用鋼筋來代替。這樣既保證 了腹板厚度又保證了保護(hù)層厚度。3 3、鋼筋加工件的定位準(zhǔn)確，這方面需要采取一定的措施，比如采用廢舊角鋼、鋼筋做一個(gè)架子，既加快了進(jìn)度、有保證了質(zhì)量4 4、齒板鋼筋一定要加工好，否則箱梁頂面不平整，影響橋面鋪裝厚度）鋼筋在固定加工場地按設(shè)計(jì)圖紙下料制作， 然后轉(zhuǎn)運(yùn)到現(xiàn)場進(jìn)行 綁扎，鋼筋的間距、尺寸、接頭符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。其中間距 和尺寸在通用圖即設(shè)計(jì)圖紙中有明確說明， 底版鋼筋在焊接時(shí)應(yīng)該注 意接頭數(shù)量，在同一截面上的接頭數(shù)量不超過本截面鋼筋數(shù)

5、量的 30%30%，并且焊接接頭位置應(yīng)彎曲，保證在同一中軸線上。因頂板鋼筋在內(nèi)模安裝完成后才能進(jìn)行綁扎，為縮短預(yù)制周期， 事先在場外將頂板鋼筋網(wǎng)片綁扎成型， 包括齒板鋼筋也預(yù)先綁扎成型 待內(nèi)模拼裝就位后，再將鋼筋網(wǎng)片就位進(jìn)行整體綁扎，這樣可以縮短 預(yù)制周期，提高工作效率。箱梁H級鋼筋的接頭采用焊接，1級鋼筋采用綁扎。管道的一般要求：1241.21241.2 澆筑在砼中管道應(yīng)不允許有漏漿現(xiàn) 象。管道應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以使其在砼的重量作用下能保持原有的形 狀，且能按要求傳遞粘結(jié)應(yīng)力。12.4.2.112.4.2.1 半剛性的金屬螺紋管道，應(yīng)盡量采用鍍鋅材料制作。2 2 符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，一般情況

6、下厚度不宜小于0.3mm.0.3mm.波紋管在綁扎完腹板鋼筋后穿入腹板鋼筋內(nèi)，波紋管使用前要進(jìn) 行外觀質(zhì)量檢查和密封性試驗(yàn)，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過 程中避免彎曲，以免波紋管開裂破壞。同時(shí)防止電火花灼傷波紋管。錨墊板用螺栓固定在封頭鋼模板上，其定位偏差必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定。并且定位鋼筋按設(shè)計(jì)位置進(jìn)行固定， 用卡口式套管接長波紋管， 并按要求對接頭進(jìn)行密封處理。整體上要順滑，保證預(yù)應(yīng)力鋼束在梁 長方向和梁高方向的位置準(zhǔn)確，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋的保護(hù)層采用船舵型塑料墊塊，在綁扎鋼筋時(shí)同步墊放。據(jù) 20m20m 箱梁鋼筋設(shè)計(jì)特點(diǎn)，擬采用“場外定型、分片吊裝、底座 上整拼”的鋼筋加工形式。即：

7、預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎 定型在成型合格的定型骨架上，而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定 型的骨架內(nèi)，起吊至臺座上固定。由于采用工廠化管理，操作可以盡 可能的做到規(guī)范、整齊并且準(zhǔn)確。采用高標(biāo)號砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊，用于確保鋼筋 和模板間保護(hù)層厚度。保護(hù)墊塊和模板成為線接觸，有力于保持梁體 外觀。2.22.2 模板制作和安裝（外模采用鋼板-型鋼整體模板，不設(shè)中拉桿，只設(shè)置頂面體外拉桿。內(nèi)模采用易拆除半活動性鋼模 ）模板工程包括外模和內(nèi)模的制作和安裝。外模采用組合式鋼模，由廠家統(tǒng)一加工制作，同時(shí)為保證箱梁外 觀質(zhì)量，外模采用 5mm5mm 鋼板加工而成，其支架為槽鋼和角鋼。共分

8、 4 4 節(jié)，每節(jié)加工形狀和箱梁外部尺寸相吻合，單片模板結(jié)構(gòu)如圖 3 3 所 示。端頭模板采用 10mm10mm 鋼板加工，形狀和箱梁端部形狀相同。國3外吃站枸可m箱梁內(nèi)模為拆裝式精制定型鋼模板，模板底面設(shè)計(jì)為拆裝方便的 卡口形式， 澆筑底板混凝土?xí)r不安裝底片， 底板混凝土澆筑完成后裝 好底片，再澆筑腹板混凝土。內(nèi)模每隔 60cm60cm 設(shè)置一組十字撐，十字 撐用 100mm100mm 的方木加工而成，十字撐中心用2020 圓鋼連結(jié)成整體。為防止混凝土澆筑過程中內(nèi)模上浮， 每節(jié)內(nèi)模采用四點(diǎn)壓緊，壓 杠采用 1010 號槽鋼，扁擔(dān)兩端采用拉鉤固定在事先預(yù)埋在場地混凝土 中的拉環(huán)上，扁擔(dān)間距為

9、2m2m。內(nèi)模在拼裝場地進(jìn)行整體拼裝后， 檢查 每兩節(jié)內(nèi)模接口處是否嚴(yán)密，否則，需要用海綿膠條填充，以確保不 漏漿。然后，用龍門吊配合整體吊裝就位后，即可綁扎頂板鋼筋。具體模板結(jié)構(gòu)如圖 4 4 所示。模板施工注意事項(xiàng)：1模板表面應(yīng)光潔、無變形，接縫處用海綿膠條填充并壓緊，確 保接縫嚴(yán)密、不漏漿。2在整個(gè)箱梁預(yù)制過程中采用同一類型的脫模劑， 最好不換用別 的脫模劑更不得使用廢機(jī)油代替。3模板應(yīng)定位準(zhǔn)確，不得有錯(cuò)位、上浮、漲模等現(xiàn)象。4模板必須保證足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證箱梁各部位形 狀、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。特指內(nèi)模，在每次拆裝的過程中，容易引起 變形，導(dǎo)致箱梁的尺寸有誤差，在施工中務(wù)必引起注

10、意。2.32.3 混凝土澆筑m4預(yù)制箱梁檢板鉛構(gòu)圖liaso lSi(SS1爭圧權(quán)*押f毎茂內(nèi)用訂龍2寸門2斤甩走掉攤段內(nèi)用直覽2爼）S-flRtt支般連段內(nèi)幅沒程二I爭恃變羅 E 風(fēng)內(nèi)錄妙的“3 3內(nèi)複丈聚（RfH內(nèi)極it豹6晌桿惟碾內(nèi)用7ZQ$ 旳幗代崗9持環(huán)10- 5H0|bi!Ffc（1 1、混凝土拌制和混凝土攪拌車運(yùn)輸和砼的澆筑時(shí)間及用量相 匹配。2 2、根據(jù)運(yùn)輸距離控制坍損，坍落度的值一定要控制好。3 3、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作一定要細(xì)致比如水車、水泵、發(fā)電 機(jī)、罐車）箱梁采用標(biāo)號 C50C50，坍落度 5-9cm5-9cm 的混凝土澆筑，混凝土集中 攪拌站拌制，混凝土攪拌車運(yùn)輸，

11、龍門吊吊料斗入模?；炷翙M斷面澆筑順序：底板-腹板-頂板混凝土縱向澆筑順序： 由一端向兩一端逐漸分層遞進(jìn)澆筑?；炷粮拱宀捎酶街礁哳l 4848（HZ）振搗器（振搗器采用 1.1-1.5kw1.1-1.5kw型號） ， 間隔 2m2m 掛一個(gè)， 底板和頂板混凝土采用 32mm32mm 插入式振搗器 振搗。混凝土澆筑完成并初凝后，用無紡?fù)凉げ几采w滴水管噴淋養(yǎng)生 7 7 天，安排專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生?；炷潦┕ぶ兄档米⒁獾膸c(diǎn)：1混凝土的運(yùn)輸應(yīng)滿足澆注工作不間斷并使混凝土到澆筑地點(diǎn)時(shí)仍能保證均勻性和規(guī)定的坍落度8-10cm8-10cm。（實(shí)際施工中坍落度12cm12cm2對鋼筋、預(yù)埋件、波紋管、混凝土保護(hù)

12、層厚度及模板進(jìn)行檢查 后，才能澆筑混凝土，澆筑前必須清除模板中的雜物。3澆筑過程中注意振搗，特別是箱梁腹板和底板及頂板的承托、 預(yù)應(yīng)力鋼束錨固鋼筋密集部位，由于鋼筋比較密集，建議采用直徑稍 小的振動棒，適當(dāng)延長振搗時(shí)間，并配合附著式振搗器，確保不漏振， 不過振，保證箱梁的外觀質(zhì)量。4混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，混凝土振搗密實(shí)，混凝土密實(shí)的標(biāo)志是：混凝土停止下沉、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。5澆筑混凝土?xí)r應(yīng)防止模板、鋼筋、波紋管等松動、變形、破裂 和移位。6混凝土澆筑完成，表面收漿干燥后，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)和抽動波紋管 內(nèi)芯棒。2.42.4 預(yù)應(yīng)力施工工藝241241 鋼鉸線張拉1張拉前準(zhǔn)備工作張拉前檢查校檢千斤頂（

13、四套千斤頂對稱從上開始張拉，每端2 2套千斤頂）、油泵、壓力表是否完好、配套。2檢查錨具的位置，確定張拉順序?yàn)椋篘1N1 -N2-N3-N2-N3，兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行對稱張拉。3張拉程序箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%90%后才能進(jìn)行張拉，張拉時(shí)采用 張拉應(yīng)力和伸長量進(jìn)行“雙控”控制，以張拉應(yīng)力為主，伸長量進(jìn)行校 核。張拉過程中作好記錄，對張拉過程中出現(xiàn)的滑絲、斷絲等現(xiàn)象應(yīng) 及時(shí)處理以確保張拉質(zhì)量。張拉應(yīng)力控制過程：0 0T0%T0%（初始張拉力）-20%-20% 8k8k -100%-100%5（持寺 荷2min2min ）8k=0.75Ry8k=0.75Ryb=1395MPab=1395MPa鋼

14、束張拉時(shí)使用伸長量進(jìn)行對照校核，鋼束標(biāo)準(zhǔn)伸長量如下表所示。表 2.4-12.4-1編號位置N1N1N2N2N3N3梁中跨箱m m16.6c16.6cm m16.5c16.5cm m16.7c16.7c梁邊跨箱m m16.6c16.6cm m16.5c16.5cm m16.7c16.7c在張拉這一工序中，關(guān)鍵是通過實(shí)際量測的引申量來校合張拉力，而實(shí)際引申量必須滿足計(jì)算引申量士 6%6%的范圍要求，計(jì)算引申量 是通過設(shè)計(jì)要求，結(jié)合規(guī)范要求，利用統(tǒng)一的計(jì)算公式得來。張拉完畢后，有一道容易忽略的環(huán)節(jié)，就是箱梁上拱度觀測。預(yù)制箱梁張拉完畢后應(yīng)注意觀察梁跨中1 1 天、3 3 天、7 7 天、1414天、

15、3030 天、6060 天的上拱值并作好記錄，繪出其變化曲線，并和理 論計(jì)算值（如下表所示）比較，若差值超過士 20%20%，應(yīng)暫停張拉，查 明原因并提出有效的解決方案后，方可繼續(xù)施工。位置1 1 天(mmmm)3030 天(mmmm)6060 天(mmmm)20m20m 箱梁邊跨13.913.917.017.018.618.620m20m 箱21.921.926.726.729.329.3梁中跨242242 壓漿、封錨力口： 壓漿的目的主要是為了防止鋼筋銹蝕，應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是壓漿的密 實(shí)性，而水泥漿和力筋之間的粘結(jié)力騎起著向結(jié)構(gòu)傳遞預(yù)應(yīng)力的作 用，因此水泥漿亦具有一定的粘結(jié)強(qiáng)度及剪切強(qiáng)度，故強(qiáng)度大

16、于等于 30MPA30MPA預(yù)應(yīng)力鋼束在張拉 2424 小時(shí)內(nèi)進(jìn)行灌漿，灌漿前先用水濕潤管 道，再用壓縮空氣清除管內(nèi)積水。壓漿用水泥漿的水灰比不大于 0.40.4， 具備足夠的流動性，水泥漿內(nèi)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)摻入適量的減水劑和膨脹 劑。壓漿機(jī)使用活塞式壓漿泵，壓漿壓力為 0.5Mpa0.5Mpa，將配制好的水泥漿從壓漿孔中注入，直到另一端流出泥漿的稠度和壓漿口 泥漿的稠度完全相同，關(guān)閉出漿口，保持壓力 2 2 分鐘以確保壓漿密實(shí)。 按照設(shè)計(jì)的壓漿順序進(jìn)行施工，壓完一片梁后，應(yīng)及時(shí)封錨，其封錨 混凝土強(qiáng)度一般不低于構(gòu)件強(qiáng)度等級的 80%80%。另外，壓漿施工不宜在高溫下進(jìn)行，如氣溫高于3535C時(shí)，適

17、宜在夜間施工，以防堵管。壓漿完畢后，只有等到壓漿試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可吊裝。3 3、質(zhì)量控制1 1）、箱梁在施工中要按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-2000JTJ041-2000 及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG-081-2004JTG-081-2004 的要求進(jìn)行施工及 質(zhì)量控制。施工中嚴(yán)格控制箱梁幾何尺寸及底、頂板厚度及鋼筋保護(hù)層厚度。通過檢測砼標(biāo)準(zhǔn)試件強(qiáng)度，評定箱梁砼強(qiáng)度，并對2828 天齡期已到的箱梁進(jìn)行回彈值檢測。2 2 ）、進(jìn)場原材料首先按試驗(yàn)規(guī)范抽檢頻率進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格 者用于施工生產(chǎn)，不合格清理出場，確保工程實(shí)體質(zhì)量。3 3 ）、鋼筋焊接要滿足鋼筋焊接及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范

18、 JBJ18-84JBJ18-84 的要求，鋼筋安裝要滿足表 1 1 的要求。4 4） 、鋼絞線的制作及張拉過程中的質(zhì)量控制應(yīng)滿足表 2 2 的要求。5 5、成品檢驗(yàn)結(jié)果要滿足表 3 3 的規(guī)定。箱梁施工中應(yīng)嚴(yán)格控制各項(xiàng)指標(biāo)，具體見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG-081-2004JTG-081-2004。4 4、安全生產(chǎn)保證措施1 1 ）、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全生產(chǎn)管理體系。2 2 ）、制定安全管理目標(biāo)，參建人員認(rèn)真宣傳并層層分解貫徹落 實(shí)。3 3）、堅(jiān)持開展群眾性的安全生產(chǎn)意識教育。4 4 ）、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按規(guī)定佩帶安全帶、安全帽，由專職安 全員對安全防護(hù)用品的配備和佩戴情況不定期檢查，并制定獎罰辦 法。5 5）、 在大風(fēng)和惡劣天氣的情況下， 避免高空作業(yè)， 做好防沙塵 暴、大風(fēng)及雷電工作。6 6）、 焊接施工用氧、 炔氣存放必須規(guī)范， 氣瓶配備防震和防護(hù) 帽，防止陽光曝曬；易燃物品遠(yuǎn)離焊區(qū)；工作區(qū)配備良好的通風(fēng)設(shè)施。7 7）、正確選擇、安裝、使用和維護(hù)電器系統(tǒng)和設(shè)備，并由專職人員負(fù)責(zé)定期檢查，嚴(yán)禁私拉亂接，所有電器設(shè)備必須可靠接地，并 且安裝漏電保護(hù)裝置5 5、環(huán)境保護(hù)措施1 1 ）、建立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分