首屆全國商科院校流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流技能大賽知識(shí)賽試卷含答案

1、準(zhǔn)考證號(hào)：_ 姓名：_考生答題不準(zhǔn)超過此線首屆全國商科院校流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流技能大賽知識(shí)賽試卷（一)注 意 事 項(xiàng)1、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名和準(zhǔn)考證號(hào).2、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案.題 號(hào)一二三四五總分總分人分 數(shù)3、請(qǐng)保持試卷卷面的整潔,不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。得分評(píng)卷人一、單項(xiàng)選擇題(每題0。 5分,共40題，共20分，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的填涂在答題卡上）1、現(xiàn)代配送的特點(diǎn)以及與一般送貨的區(qū)別下列說法正確的是（D）A. 配送活動(dòng)中，貨物不需經(jīng)過分類、配組、分裝整理；而送貨活動(dòng)則需要B. 配送活動(dòng)的時(shí)間不一定準(zhǔn)確，計(jì)劃性相對(duì)較差；送貨活動(dòng)時(shí)間準(zhǔn)確，計(jì)劃

2、性強(qiáng)C。 配送活動(dòng)只能滿足客戶的部分需要，只是銷售工作的一個(gè)普通服務(wù)項(xiàng)目;送貨活動(dòng)以滿足顧客需求為前提，是一項(xiàng)增值服務(wù)D。 配送活動(dòng)成本費(fèi)用最優(yōu);送貨活動(dòng)存在運(yùn)力浪費(fèi)、成本費(fèi)用高2、配送與物流的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是（B）A。 配送時(shí)物流活動(dòng)在小范圍內(nèi)的整合與集成B。 相對(duì)于整個(gè)物流系統(tǒng)而言，配送并非物流系統(tǒng)的終端C. 配送是一種有自己特色功能的綜合物流活動(dòng)D。 配送是最能反映“商物合一”和“商物分離”辯證關(guān)系的物流活動(dòng)3、根據(jù)企業(yè)經(jīng)營環(huán)節(jié),企業(yè)配送貨物種類、數(shù)量、作業(yè)場(chǎng)所和作業(yè)內(nèi)容等的不同，可以把配送劃分為多種形式，其中鋼鐵廠、棉紡廠等主要采用哪一種配送形式（C)A。 分銷配送B. 供應(yīng)配送

3、C。 單品種、大批量配送D. 多品種、小批量、多批次配送4、連鎖商店，小型商店等比較適合的配送方式是（A）A。 日配B。 定量配送服務(wù)C。 定時(shí)、定路線配送D. 成套、配套配送5、下列哪一種配送服務(wù)策略特別適合重點(diǎn)、高價(jià)值的物品配送（B)A. 轉(zhuǎn)運(yùn)策略B。 延遲策略C. 集運(yùn)策略D. 以上說法均不正確6、下列選項(xiàng)中不屬于配送中心主要功能中的商品進(jìn)銷功能的是（D）A. 訂單處理B。 市場(chǎng)開發(fā)、規(guī)范、管理C。 商品采購D。 倉庫保管作業(yè)7、為配送中心經(jīng)營管理、政策制定、商品開發(fā)、商品銷售政策的制定提供參考，并提供績效管理、經(jīng)營規(guī)劃、配送資源計(jì)劃的相關(guān)信息。這屬于配送中心的哪一種主要功能（C）A.

4、倉儲(chǔ)功能B. 運(yùn)輸功能C。 信息處理與提供功能D. 增值性功能8、配送中心的劃分，依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同,類型也會(huì)有所不同，其中,供應(yīng)型配送中心和銷售型配送中心是依據(jù)哪一種標(biāo)準(zhǔn)劃分的（A）A。 按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類B。 按物流設(shè)施的歸屬分類C。 按服務(wù)范圍和服務(wù)對(duì)象分類D. 按運(yùn)營主體的不同分類9、配送中心區(qū)域布局模式中，在運(yùn)輸主干線上，配送中心距離較近，下一配送中心的上風(fēng)向區(qū)域，恰好是上一配送中心合理運(yùn)送區(qū)域時(shí)，比較適合采取哪種布局形式（D）A。 輻射型布置模式B. 吸收型布置模式C. 聚集型布置模式D。 扇型布置模式10、考慮配送對(duì)象的地點(diǎn)和數(shù)量,包括對(duì)現(xiàn)在和未來分布情況的了解和預(yù)測(cè)；配送作業(yè)

5、量的大小；配送的區(qū)域范圍。這些符合配送中心選址應(yīng)考慮的哪項(xiàng)基本條件（A)A。 需求條件B。 配送服務(wù)條件C。 法規(guī)制度D. 流通職能條件11、在配送范圍比較廣而客戶又比較多且很分散的情況下，會(huì)比較容易形成哪一種配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系類型（B）A. 多級(jí)、多層次的配送網(wǎng)絡(luò)體系B. 兩級(jí)或雙層次配送網(wǎng)絡(luò)體系C. 單層次的配送網(wǎng)絡(luò)體系D. 以上說法均不正確12、批量轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程中（C)是最主要的作業(yè)環(huán)節(jié)A。 儲(chǔ)存B. 分揀配貨C。 產(chǎn)品換裝D。 分包13、貨品驗(yàn)收檢查一般在配送中心哪項(xiàng)作業(yè)中是必不可少的作業(yè)環(huán)節(jié)(A）A. 進(jìn)貨作業(yè)B。 分揀作業(yè)C. 配貨作業(yè)D。 送貨作業(yè)14、在配貨的前置準(zhǔn)備工

6、作中一個(gè)重要的管理工作內(nèi)容是（B）A。 進(jìn)貨作業(yè)管理B。 儲(chǔ)位管理C. 配送作業(yè)管理D。 補(bǔ)貨作業(yè)管理15、哪一種儲(chǔ)位指派方式適用于庫房空間有限以及商品品種類別少、批量或體積較大貨物的情況（B）A。 定位儲(chǔ)存B. 隨機(jī)儲(chǔ)存C. 分類儲(chǔ)存D. 共同儲(chǔ)存16、在某貨物編碼時(shí)，假設(shè)類別以08表示,形狀以6表示，供應(yīng)商以007表示，該發(fā)貨物尺寸為110mm，則以110表示，試向該貨物所采用的編碼方法是（C）A. 順序碼B. 數(shù)示分段碼C。 分組編碼D. 實(shí)意編碼17、桶裝液體、散裝顆粒、凍冷食品等貨物的揀選作業(yè)，其揀貨單位一般以(D）為揀貨單位A. 單件B。 箱C. 托盤D. 特定包裝單位18、當(dāng)訂單

7、上訂購的貨品項(xiàng)目較多，或是揀選系統(tǒng)要求及時(shí)快速處理時(shí)，我們可采取哪一種揀選策略(B）A. 分區(qū)策略B。 訂單分割策略C。 訂單分批策略D。 分類策略19、當(dāng)訂單要求緊急發(fā)貨時(shí)，可開啟短暫而固定的時(shí)窗五或十分鐘，再將這一時(shí)窗中有所有的訂單做成一批進(jìn)行批量揀取，這稱為（B）揀貨策略A。 總合計(jì)量分批B。 時(shí)窗分批C. 固定訂單量分批D。 智能型分批20、下列車輛營運(yùn)績效評(píng)價(jià)主要指標(biāo)錯(cuò)誤的是（C)A。 實(shí)車比率=實(shí)際行駛里程/總行車?yán)锍藼。 裝載比率=實(shí)際裝載量/總裝載能力C. 用油效率=耗油量/行車?yán)锍藾. 平均車次收入=車輛營運(yùn)收入/行車次數(shù)21、用來存放已經(jīng)完成但還沒有進(jìn)入流通區(qū)域的產(chǎn)品倉庫被

8、稱為（A）A、產(chǎn)品倉庫B、批發(fā)倉庫C、零售倉庫D、儲(chǔ)備倉庫22、倉儲(chǔ)合同的直接法律依據(jù)是（A）A、合同法B、倉儲(chǔ)保管合同實(shí)施細(xì)則C、公司法D、勞動(dòng)法23、庫存按在生產(chǎn)加工和配送過程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為（B)、在制品庫存和產(chǎn)成品庫存.A、經(jīng)常庫存B、原材料庫存C、安全庫存D、投機(jī)性庫存24、MRP基本的原理是由（B）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個(gè)地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量。A、主生產(chǎn)計(jì)劃B、主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃C、主進(jìn)度計(jì)劃D、主計(jì)劃25、溫度在一晝夜之間的變化情況是指（D)A、氣溫的周變化B、氣溫的月變化C、氣溫的年變化D、氣溫的日變化26、物資公司進(jìn)口存放在保稅倉庫的貨物的保稅

9、期限為(A）A、一年B、二年C、三年D、四年27、計(jì)算機(jī)仿真輔助倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)營管理應(yīng)用的對(duì)象是（A）A、各種倉儲(chǔ)系統(tǒng)B、各種倉儲(chǔ)功能C、各種倉儲(chǔ)方法D、各種倉儲(chǔ)內(nèi)容28、入庫交接的主要任務(wù)是及時(shí)而準(zhǔn)確地向交通運(yùn)輸部門提取入庫商品，手續(xù)清楚，責(zé)任分明,為(C）工作創(chuàng)造有利條件。A、產(chǎn)品出庫B、盤點(diǎn)工作C、倉庫驗(yàn)收D、儲(chǔ)存29、在提貨時(shí)，倉庫應(yīng)核實(shí)提貨人的提貨憑證,確定(B)已辦理倉庫提貨手續(xù)。A、存貨人B、提貨人C、保險(xiǎn)公司D、支付銀行30、（A）是生產(chǎn)計(jì)劃部門和生產(chǎn)部門的聯(lián)系紐帶。A、MPSB、ERPC、EIDD、DSS31、倉儲(chǔ)成本在核算時(shí)，一般以（A）保管成本為核算單位。A、噸B、千克C、磅

10、D、克32、貨物盤點(diǎn)是（A）的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是進(jìn)行貨物管理的重要手段。A、財(cái)產(chǎn)清查B、貨物信息獲取C、貨物管理D、貨物存取33、做好（B）是正確使用設(shè)備的前提和基礎(chǔ).A、設(shè)備的安裝B、設(shè)備的安裝、調(diào)試工作C、設(shè)備的調(diào)試D、設(shè)備保養(yǎng)34、（A）是消防必要的物質(zhì)條件。A、倉庫消防器材設(shè)備B、消防兵C、消防水泵D、滅火器35、（A）系統(tǒng)的運(yùn)營能夠讓企業(yè)更好地了解客戶的真正需求,從而以比競(jìng)爭對(duì)手更快的速度來滿足客戶的需求,在為客戶帶來優(yōu)越價(jià)值的同時(shí)為企業(yè)自身帶來更好的贏利預(yù)期.A、CRMB、RCMC、MRCD、CMR36、庫存的輸入就是（C）A、庫存數(shù)據(jù)錄入B、進(jìn)貨C、庫存的補(bǔ)充D、資金的補(bǔ)充37、

11、檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性是驗(yàn)證模型是否（B）正確地反映了所研究的問題。A、完全B、在一定精度范圍內(nèi)C、大部分D、在一定的條件下38、JIT是一種（C）的管理。A、分層式B、順序式C、倒拉式D、重點(diǎn)式39、回歸預(yù)測(cè)是經(jīng)常使用的一種（B）預(yù)測(cè)方法，是研究變量之間相關(guān)關(guān)系的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法。A、定性B、定量C、分析D、模型40、對(duì)供應(yīng)商的供應(yīng)商、客戶的客戶等方面的信息流和物流實(shí)現(xiàn)（C）,有利于供應(yīng)鏈以盡可能低的庫存成本提供最佳的服務(wù)水平。A、供應(yīng)鏈分級(jí)化管理B、供應(yīng)鏈結(jié)點(diǎn)管理C、供應(yīng)鏈同步化管理D、供應(yīng)鏈信息化管理得 分評(píng)卷人二、 多項(xiàng)選擇題 （每題1分，共20題，共20分。每題的備選答案中有一個(gè)以上是正確

12、選項(xiàng)，請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡上）41、隨著人們對(duì)配送活動(dòng)的重視，配送方式和手段也有很大發(fā)展，尤其突出反映在以下幾方面的趨向(ABCD）A。 配送共同化、計(jì)劃化B。 配送區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化、直達(dá)化C. 配送管理電子化、技術(shù)裝備現(xiàn)代化D. 多種配送方式形成，配送集約化程度提高42、根據(jù)目前配送運(yùn)行的情況，可將配送活動(dòng)組織與運(yùn)行分為（ACB）幾種基本模式。A. 企業(yè)自營B。 中介形式C。 第三方物流D。 廠商共同配送43、下列對(duì)第三方物流描述正確的有（ABC）A。 它是世界上發(fā)達(dá)國家中廣泛流行的物流新概念B. 可以向物流需求方提供供應(yīng)鏈物流在內(nèi)的全過程物流服務(wù)、定制化物流服務(wù)C。 它帶給企業(yè)的不僅是

13、物流效率與效益的提高，最終實(shí)現(xiàn)的是物流供需雙方的雙贏以及全社會(huì)物流成本的降低D。 它所提供的服務(wù)相對(duì)比較簡單,只包括了一般的物流功能44、配送中心在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)中的作用，具體來說可以歸納為以下幾個(gè)方面（ABCD）A. 使供貨適應(yīng)市場(chǎng)需求變化B。 經(jīng)濟(jì)高效地組織儲(chǔ)運(yùn)C。 提供優(yōu)質(zhì)的保管、包裝、加工、配送、信息服務(wù)D。 促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速增長45、配送中心區(qū)域布局模式有（ABCD）A. 輻射型布置模式B. 吸收型布置模式C。 聚集型布置模式D. 扇型布置模式46、“配送規(guī)模"與“單位配送成本”和“服務(wù)能力”的關(guān)系說法正確的是(ABCD）A. 在一定配送規(guī)模范圍內(nèi)，隨著投資建

14、設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，單位配送成本隨之不斷降低B。 當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí)，單位配送成本則會(huì)開始隨規(guī)模的擴(kuò)大而上升，規(guī)模不經(jīng)濟(jì)性開始發(fā)生作用C. 隨著配送規(guī)模的擴(kuò)大，配送中心的服務(wù)能力不斷增強(qiáng)D。 當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí)，其服務(wù)能力受規(guī)模的影響則不斷減少47、配送中心的選址通常必須通過哪些基本過程（ACD）A。 外部條件的論證B。 成本信息的采集C. 內(nèi)部業(yè)務(wù)量的預(yù)測(cè)D。 地址的選定48、儲(chǔ)位空間規(guī)劃與分配應(yīng)遵循哪些原則（ABCD）A. 商品特性的原則B。 以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)的原則C. 產(chǎn)品相關(guān)性原則D。 商品體積、重量特性原則49、盤點(diǎn)的主要內(nèi)容包括（ABCD)A。 查數(shù)量B。 查質(zhì)量C。 查保管條

15、件D。 查安全50、由于貨物儲(chǔ)存方式及集裝單位的不同，補(bǔ)貨作業(yè)基本方式有（BCD)A. 個(gè)別補(bǔ)貨B。 整箱補(bǔ)貨C。 托盤補(bǔ)貨D。 貨架上層貨架下層的補(bǔ)貨方式51、倉儲(chǔ)合同的種類一般有(ACDE）A、一般倉儲(chǔ)保管合同B、加工式倉儲(chǔ)合同C、混藏式倉儲(chǔ)合同D、倉儲(chǔ)租賃合同E、消費(fèi)式倉儲(chǔ)合同52、倉儲(chǔ)管理費(fèi)的內(nèi)容是（BCD）A、缺貨成本B、訂貨費(fèi)C、保管費(fèi)D、缺貨損失費(fèi)E、倉儲(chǔ)持有成本53、保稅倉庫的類型主要有(ABCDE）A、公共保稅倉庫B、自有公共保稅倉庫C、專用保稅倉庫D、保稅工廠E、海關(guān)監(jiān)督倉庫54、辦理商品入庫手續(xù)是包括（AB）A、登帳B、立卡C、簽訂合同D、辦理保險(xiǎn)E、支付55、出庫的原則

16、有(BCD)A、隨機(jī)出入B、先進(jìn)先出C、后進(jìn)后出D、憑證發(fā)貨E、貴重物品先出56、倉庫消防管理的方針是（AC）A、防御為主B、堅(jiān)決杜絕C、防消結(jié)合D、合理防護(hù)E、聽之任之57、倉庫的消防工作，要認(rèn)真貫徹（AB）的方針。A、以消為輔B、以防為主C、以消為主D、以防為輔E、消防結(jié)合58、下列四項(xiàng)中是定量訂貨模型特點(diǎn)的是（BCDE）A、盤點(diǎn)期到來時(shí)訂購B、每次出庫都作記錄C、主要是昂貴、關(guān)鍵或重要物資D、每次訂購量相同E、庫存量較小59、企業(yè)庫存優(yōu)化的方法可以歸納為（ABC）A、信息共享B、建立合作伙伴關(guān)系C、充分利用社會(huì)資源D、企業(yè)間庫存協(xié)調(diào)E、客戶共享60、指派問題的假設(shè)是（ABDE）A、人的數(shù)

17、量和工作的數(shù)量相等B、每個(gè)人只能完成一項(xiàng)工作C、每項(xiàng)工作可由多個(gè)人來完成D、每個(gè)人和每項(xiàng)工作的組合都會(huì)有一個(gè)相關(guān)的成本E、目標(biāo)是要確定如何指派才能使總成本最小得 分評(píng)卷人三、判斷題:（每題0。 5分，共40題，共20分.請(qǐng)將判斷結(jié)果填涂在答題卡上，正確的涂“A”,錯(cuò)誤的涂“B” ）61、配送的主體活動(dòng)與一般物流不同，一般的物流側(cè)重運(yùn)輸及保管,而配送則更注重分揀配貨及運(yùn)送。（對(duì))62、在配送類型當(dāng)中，單品種、大批量配送,是一種高水平、高技術(shù)的配送方式。（錯(cuò)）63、第三方物流配送模式是企業(yè)追求配送合理化,經(jīng)長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種配送形式,也是現(xiàn)代社會(huì)中采用較廣泛、影響面較大的一種配送模式。（

18、錯(cuò))64、不同的產(chǎn)品有不同的配送作業(yè)流程模式，配送活動(dòng)作業(yè)環(huán)節(jié)不可能千篇一律，都有各自比較特殊的流程、裝備工作方法等。(對(duì)）65、配送活動(dòng)一般主要由備貨、儲(chǔ)存、訂單處理、配送加工、分揀配送、車輛配裝、輸送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、車輛回程幾個(gè)基本功能要素組成。（對(duì)）66、配送中心作業(yè)流程一般表現(xiàn)為:進(jìn)貨進(jìn)貨驗(yàn)收入庫存放揀取包裝分類出貨檢查裝貨送貨.（對(duì)）67、配送中心的類型按經(jīng)濟(jì)功能分類，分為城市配送中心和區(qū)域配送中心。(錯(cuò)）68、一般來說，配送中心的數(shù)量取決于配送商品的類別和客戶的分布狀態(tài)，由此得出確定配送中心數(shù)量的兩種方法：商品功能法和適當(dāng)比例法。（對(duì)）69、單一配送中心的選址可以采用混合整數(shù)規(guī)劃法

19、來確定;多個(gè)配送中心的選址可以采用因素評(píng)分法或重心法來確定。（錯(cuò)）70、從理論上說，經(jīng)營規(guī)模最好在“服務(wù)能力曲線”與“單位配送成本曲線"的兩個(gè)交點(diǎn)內(nèi)決策,這樣才可能在最佳規(guī)模范圍內(nèi)獲得較低的配送成本和較高的服務(wù)能力及服務(wù)水平。（對(duì)）71、進(jìn)貨作業(yè)中，無需對(duì)在進(jìn)貨時(shí)間內(nèi)流經(jīng)的車輛數(shù)進(jìn)行調(diào)查。（錯(cuò)）72、為了確保配送業(yè)務(wù)的快速進(jìn)行，儲(chǔ)存管理的基礎(chǔ)工作就是要對(duì)儲(chǔ)存空間進(jìn)行合理的規(guī)劃與分配。（對(duì)）73、隨機(jī)儲(chǔ)存的缺點(diǎn)是需要較大的儲(chǔ)存空間，影響庫房及設(shè)施使用效率。（錯(cuò)）74、批量揀選方式適合要貨品種集中、要貨單位較多的情形。（對(duì)）75、直接補(bǔ)貨是將需要補(bǔ)貨的貨品直接送入動(dòng)管揀貨區(qū)，而不需經(jīng)保管

20、區(qū)再轉(zhuǎn)送的補(bǔ)貨。（對(duì)）76、在貨物運(yùn)輸車輛的裝載中，一般容重大何容重小的貨物都可能造成運(yùn)力浪費(fèi)，動(dòng)態(tài)規(guī)劃法是一種最常用的減少運(yùn)力浪費(fèi)的配裝裝車方法。(錯(cuò)）77、在確定配送路線目標(biāo)中，絕大多數(shù)企業(yè)采用效益最高目標(biāo)。（錯(cuò)）78、利用里程節(jié)約法確定配送線路的主要思路是，根據(jù)配送中心的運(yùn)輸能力及其到客戶之間的距離和各客戶之間的相對(duì)距離來制定使總的配送車輛噸千米數(shù)達(dá)到或接近最小的配送方案。（對(duì)）79、配送需求計(jì)劃實(shí)質(zhì)是“準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)"（JIT）的思想在企業(yè)分銷配送領(lǐng)域的應(yīng)用。（對(duì)）80、配送需求計(jì)劃(DRP）在流通領(lǐng)域主要在商貿(mào)流通企業(yè)中應(yīng)用。（錯(cuò))81、DRP對(duì)DRP的功能進(jìn)行了擴(kuò)充，增加了配送

21、的車輛管理功能、倉儲(chǔ)管理功能以及成本核算功能。（對(duì))82、倉儲(chǔ)就是利用倉庫存放、儲(chǔ)存物品的行為.(對(duì)）83、自動(dòng)倉儲(chǔ)的運(yùn)用是倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)之一。(對(duì)）84、不合理儲(chǔ)存主要表現(xiàn)在兩方面：儲(chǔ)存技術(shù)不合理和儲(chǔ)存管理、組織不合理。（對(duì)）85、儲(chǔ)存成本的分析主要是對(duì)變動(dòng)成本分?jǐn)偟姆治?。（錯(cuò)）86、海關(guān)對(duì)保稅倉庫貨物管理集中在三個(gè)環(huán)節(jié)，即貨物存入保稅倉庫時(shí)、在保稅倉庫中存放期間和貨物從保稅倉庫中提出時(shí)。(對(duì)）87、計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)可以輔助倉儲(chǔ)系統(tǒng)運(yùn)營管理。（對(duì)）88、倉庫增值服務(wù)主要集中在包裝或儲(chǔ)存上.（錯(cuò)）89、現(xiàn)代物流是以滿足顧客需求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流

22、動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。（對(duì))90、貨位的虛實(shí)識(shí)別(即自動(dòng)判斷某貨位上貨物的有無）是信息識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)貨位自動(dòng)管理的基礎(chǔ)。（對(duì)）91、如發(fā)現(xiàn)所裝載物料有傾覆、破損、變質(zhì)、受潮等現(xiàn)象，經(jīng)初步估算損失在20000元以上者，保管人員應(yīng)即通知采購人員，公證人員等前來公證并通知代理商前來處理， 此前應(yīng)盡可能維持原來狀態(tài)以利公證作業(yè).（錯(cuò)）92、接貨人員負(fù)責(zé)對(duì)貨物的驗(yàn)收工作。（對(duì))93、庫存控制員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)有庫存的詳細(xì)分析,其資金占用量及入庫控制、儲(chǔ)位管理、在存貨分布等。(對(duì)）94、倉庫消防器材設(shè)備不是消防必要的物質(zhì)條件.（錯(cuò))95、客戶不是針對(duì)特定的某一類人或某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)而言

23、的，由專門的人員來為之提供服務(wù)。（錯(cuò)）96、儲(chǔ)存的合理化就是盡可能充分利用庫容,盡可能提高倉容利用率。（錯(cuò)）97、定期訂貨模型只限于在預(yù)定時(shí)期期末進(jìn)行訂貨。（對(duì)）98、對(duì)未來需求的預(yù)測(cè)構(gòu)成了供應(yīng)鏈中所有戰(zhàn)略性和規(guī)劃性決策的基礎(chǔ)。(對(duì))99、選址在整個(gè)物流系統(tǒng)中占有非常重要的地位，主要屬于物流一線工作人員的研究問題。(錯(cuò)）100、倉庫運(yùn)輸路徑規(guī)劃通常不考慮其他運(yùn)輸因素。（對(duì)）得分評(píng)卷人四、簡答題 (每小題2分，共5題，共10分)1、簡述保稅倉庫的作用。2、貨物查詢制度簡析。3、盤點(diǎn)方式簡答。4、簡述開發(fā)倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)應(yīng)遵循的原則。5、 簡答ABC分類法的操作步驟.準(zhǔn)考證號(hào)：_ 姓名:_考生答題

24、不準(zhǔn)超過此線全國商科院校技能大賽現(xiàn)代物流專業(yè)競(jìng)賽知識(shí)賽試卷（二）注 意 事 項(xiàng)1、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名和準(zhǔn)考證號(hào).2、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。題 號(hào)一二三四五總分總分人分 數(shù)3、請(qǐng)保持試卷卷面的整潔，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。得分評(píng)卷人一、單項(xiàng)選擇題(每題0. 5分，共40題，共20分,請(qǐng)將正確選項(xiàng)的填涂在答題卡上)1、（C)是倉儲(chǔ)最基本的功能。A、拼裝功能B、分類、交叉功能C、儲(chǔ)存功能D、加工功能2、在倉庫規(guī)劃中存儲(chǔ)通道寬度的計(jì)算方法通常是存儲(chǔ)通道寬度=(B)。A、叉車轉(zhuǎn)彎直徑+0.3m B、叉車轉(zhuǎn)彎半徑+0。3mC、叉車轉(zhuǎn)彎直徑+0。9mD

25、、叉車轉(zhuǎn)彎半徑+0。9m3、分解、風(fēng)化、老化屬于倉儲(chǔ)商品質(zhì)量變化類型中的（A)A、化學(xué)變化B、物理變化C、生物學(xué)變化D、三態(tài)變化4、在一定濕度下單位體積中最大限度能容忍水蒸氣的量指的是（B)A、絕對(duì)濕度B、飽和濕度C、相對(duì)濕度D、空氣濕度5、商業(yè)用POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于（A）A、零售業(yè)B、流通業(yè)C、生產(chǎn)企業(yè)D、加工企業(yè)6、（B）情況下企業(yè)對(duì)于倉庫及物料搬運(yùn)設(shè)備具有財(cái)務(wù)及管理控制能力。A、共用倉庫B、自建倉庫C、合同倉庫D、運(yùn)輸途中的儲(chǔ)存7、日常儲(chǔ)備是企業(yè)為了保證（A）和生產(chǎn)任務(wù)的正常進(jìn)行。A、日常供應(yīng)B、平均供應(yīng)C、額外供應(yīng)D、其他供應(yīng)8、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)是基于倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的過程而構(gòu)建的管理信息系統(tǒng)

26、，它是用（C）的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的。A、總體B、市場(chǎng)C、系統(tǒng)D、宏觀9、系統(tǒng)定義又分為可行性研究和（C）A、市場(chǎng)分析B、可行性探究C、需求分析D、供應(yīng)分析10、配料的時(shí)間憑據(jù)是周生產(chǎn)計(jì)劃,為確保發(fā)料準(zhǔn)時(shí)，配料需提前(A）進(jìn)行，以防有意外問題時(shí)有足夠的時(shí)間.A、12天B、34天C、23天D、45天11、在國外，為了提高固定資產(chǎn)投資資金的利用率，往往會(huì)采用(B)的方法。A、多次使用B、加速折舊C、減速折舊D、不采用任何方法12、例行保養(yǎng)指操作者（B)都要進(jìn)行的保養(yǎng)。A、每周B、每日C、每月D、每季度13、計(jì)劃保養(yǎng)修理制是有計(jì)劃地對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類保養(yǎng)和修理的一種維修制度，一般由三級(jí)保養(yǎng)和（C）

27、組成。A、小修B、中修C、大修D(zhuǎn)、修理14、客戶服務(wù)是發(fā)生在買房、賣方及(B）之間的一個(gè)過程，這個(gè)過程使交易中的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。A、交易公司B、第三方C、寄售店D、廠家15、服務(wù)的（D）主要考察的是倉儲(chǔ)服務(wù)的質(zhì)量。A、效率性B、滿意度C、簡潔性D、可靠性16、采用貫通式貨架系統(tǒng),是為了實(shí)現(xiàn)（A)A、先進(jìn)先出B、出入庫分離C、方便存取D、高效利用倉容17、在物流系統(tǒng)建模過程中,在構(gòu)造模型前，需要（B）A、檢驗(yàn)?zāi)Ｐ偷恼_性B、確定各因素之間的關(guān)系C、建立子系統(tǒng)模型D、建立銜接與連接18、下列屬于訂購成本的是（B）A、保險(xiǎn)費(fèi)B、進(jìn)庫成本C、盜竊損失D、稅金19、回歸預(yù)測(cè)是經(jīng)常使用的一種（B)預(yù)測(cè)

28、方法，是研究變量之間相關(guān)關(guān)系的數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析方法.A、定性B、定量C、分析D、模型20、非獨(dú)立需求庫存控制模型即物料需求計(jì)劃模型MRP，它是生產(chǎn)企業(yè)用來制訂（D)、進(jìn)行生產(chǎn)管理的一種方法。A、采購計(jì)劃B、生產(chǎn)計(jì)劃C、資金需求計(jì)劃D、物料需求計(jì)劃21、（B）補(bǔ)貨方式適合于體積大或出貨量多的配送中心貨品A。 整箱B. 托盤C。 貨架上層一貨架下層D。 以上說法均不正確22、把每天劃分為幾個(gè)時(shí)點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時(shí)段內(nèi)檢查動(dòng)管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量,若不足則及時(shí)補(bǔ)貨。這種補(bǔ)貨方式為（B）A. 批組補(bǔ)貨B。 定時(shí)補(bǔ)貨C。 隨機(jī)補(bǔ)貨D。 以上說法均不正確23、下列哪一種確定配送路線的方法運(yùn)作方式最簡單、快速、方

29、便（A）A. 經(jīng)驗(yàn)判斷法B。 綜合評(píng)分法C. 破圈法D。 標(biāo)號(hào)法24、破圈法、標(biāo)號(hào)法、逆推法、圖上分配法主要解決下列哪種情況下的配送線路確定方法（C)A。 配送貨物由一配送中心直送某客戶B。 配送貨物由一配送據(jù)點(diǎn)配送多個(gè)客戶C。 多個(gè)配送供應(yīng)點(diǎn)向多個(gè)客戶的送貨D. 以上說法均不正確25、配送路線優(yōu)化所采用節(jié)約里程法，最直接體現(xiàn)的配送管理目標(biāo)是（C）A。 效益最高B。 成本最低C。 路徑最短D。 噸公里最小26、配送需求計(jì)劃與配送資源計(jì)劃的簡稱是（C）A. EOSB。 POSC. DRPD. ERP27、假定銷售額為1000元，配送成本為100元，如果配送成本降低10，就可能得到10元的利潤。這

30、體現(xiàn)配送成本的哪一個(gè)特征（B）A。 配送成本的隱蔽性B。 配送成本削減具有乘數(shù)效應(yīng)C。 配送成本的“二律背反"D. 以上說法均不正確28、產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同.這是哪一種配送服務(wù)與成本合理化策略的指導(dǎo)思想（C）A。 混合策略B。 合并策略C. 差異化策略D. 延遲策略29、服務(wù)制造商按統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn)服裝,直到顧客購買才按顧客的身材調(diào)整尺寸大小。這體現(xiàn)了哪一種配送服務(wù)與成本合理化策略(D）A. 混合策略B. 差異化策略C. 延遲策略D. 標(biāo)準(zhǔn)化策略30、物品流通費(fèi)、信息流通費(fèi)以及配送管理費(fèi),是配送成本按照（B)分類的A. 按支付形態(tài)分類B. 按物流功能分類C. 按服務(wù)對(duì)象分類

31、D。 以上說法均不正確31、物流ABC與傳統(tǒng)物流成本計(jì)算之間的關(guān)系是（C）A。 平行關(guān)系B. 包含關(guān)系C. 交叉關(guān)系D。 合并關(guān)系32、倉儲(chǔ)活動(dòng)的主體是（B）A、商品B、倉庫C、人D、倉庫內(nèi)的商品33、倉儲(chǔ)商品的目的包括妥善保管好存貨、發(fā)揮倉儲(chǔ)服務(wù)的功能和（D)A、管理工作人員B、增加倉儲(chǔ)成本C、創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益D、降低倉儲(chǔ)成本34、倉儲(chǔ)招投標(biāo)管理的主要法律依據(jù)是（A)A、中華人民共和國招投標(biāo)法B、中華人民共和國合同法C、中華人民共和國公司法D、中華人民共和國勞動(dòng)法35、在倉庫規(guī)劃中存儲(chǔ)通道寬度的計(jì)算方法通常是存儲(chǔ)通道寬度=（B）A、叉車轉(zhuǎn)彎直徑+0.3mB、叉車轉(zhuǎn)彎半徑+0。3mC、叉車轉(zhuǎn)彎直徑

32、+0.9mD、叉車轉(zhuǎn)彎半徑+0。9m36、(B）是對(duì)業(yè)績和效率的一種事后的評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)。A、效益評(píng)估B、績效評(píng)估C、功能評(píng)估D、系統(tǒng)評(píng)估37、在一定濕度下單位體積中最大限度能容納水蒸氣的量指的是（B)。A、絕對(duì)濕度B、飽和濕度C、相對(duì)濕度D、空氣濕度38、由那些從事國際貿(mào)易的企業(yè)，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)后，自己建立的自管自用性質(zhì)的保稅倉庫指的是（A）.A、專用保稅倉庫B、自有公共保稅倉庫C、公共保稅倉庫D、保稅工廠39、日常儲(chǔ)備是企業(yè)為了保證（A）和生產(chǎn)任務(wù)的正常進(jìn)行。A、日常供應(yīng)B、平均供應(yīng)C、額外供應(yīng)D、其他供應(yīng)40、倉儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)是基于倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的過程而構(gòu)建的管理信息系統(tǒng)，它是用(

33、C）的觀點(diǎn)、思想和方法建立起來的。A、總體B、市場(chǎng)C、系統(tǒng)D、宏觀得 分評(píng)卷人二、 多項(xiàng)選擇題 （每題1分，共20題,共20分。每題的備選答案中有一個(gè)以上是正確選項(xiàng)，請(qǐng)將正確的選項(xiàng)填涂在答題卡上）41、倉儲(chǔ)合同的訂立原則包括有（BCDE）。A、效率原則B、平等原則C、等價(jià)有償原則D、自愿協(xié)商一致原則E、合法和不損害社會(huì)公共利益原則42、“牛鞭效應(yīng)”產(chǎn)生的主要原因有（ABCDE）。A、需求預(yù)測(cè)修訂B、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)C、價(jià)格波動(dòng)D、短缺博弈E、提前期43、倉儲(chǔ)持有成本包括有(BCDE）。A、缺貨成本B、資金占用成本C、倉儲(chǔ)維護(hù)成本D、倉儲(chǔ)運(yùn)作成本E、倉儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)成本44、下列倉儲(chǔ)商品質(zhì)量變化常見類型屬于

34、生物學(xué)變化的有(CD）A、串味B、分解C、霉腐D、蟲蛀鼠咬E、老化45、保稅倉庫的類型主要有(ABCDE）.A、公共保稅倉庫B、自有公共保稅倉庫C、專用保稅倉庫D、保稅工廠E、海關(guān)監(jiān)管倉庫46、倉儲(chǔ)信息的分類按信息的來源分可分為（CD）A、靜態(tài)信息B、動(dòng)態(tài)信息C、外部信息D、內(nèi)部信息E、多元化信息47、易老化的物料應(yīng)放在庫房內(nèi)部，不要靠窗，以避（A)和（C）。A、光照B、風(fēng)C、粉塵D、雨E、火48、貨物保管養(yǎng)護(hù)的時(shí)候根據(jù)（ACE）的原則，合理堆碼貨物，做到安全、整齊、牢固、美觀、無倒置，遇有破箱要及時(shí)清點(diǎn)，整理好包裝.A、安全B、快速C、方便D、高效E、節(jié)約49、“7R”原則指的是（BC）、合

35、適的時(shí)間、合適的場(chǎng)合、通過合適的渠道、合適的產(chǎn)品和服務(wù)，使客戶的合適需求。A、合適的機(jī)會(huì)B、合適的價(jià)格C、合適的客戶D、合適的供應(yīng)商E、合適的選擇50、倉庫庫存費(fèi)用一般由（ACE）構(gòu)成。A、保管費(fèi)（存儲(chǔ)費(fèi))B、服務(wù)費(fèi)C、缺貨損失費(fèi)D、設(shè)備維護(hù)費(fèi)E、訂貨費(fèi)51、影響貨物輸送的主要因素有（ABD）A. 城市交通狀況B。 車輛因素C. 客戶因素D。 管理因素52、確定配送路線的約束條件有哪些（ABCD)A。 滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求B。 滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求C. 在允許通行的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行配送D. 各配送路線的貨物量不得超過車輛容積和載重量的限制53、節(jié)約里程法的基本規(guī)定

36、包括(ABC）A。 配送的是同一種或相類似的貨物B. 各用戶的位置及需求量已知C. 配送中心有足夠的運(yùn)輸能力D. 不使任何一輛車超載54、實(shí)施配送需求計(jì)劃（DRP）時(shí)，需要輸入哪些文件（BCD）A. 配送能力文件B。 商品需求主文件C。 庫存文件D。 供應(yīng)廠商資源文件55、倉儲(chǔ)合同的訂立原則包括有(BCDE）A、效率原則B、平等原則C、等價(jià)有償原則D、自愿協(xié)商一致原則E、合法和不損害社會(huì)公共利益原則56、ABC分類法的操作步驟包括有（ABCDE）A、收集數(shù)據(jù)B、統(tǒng)計(jì)匯總C、編制ABC分析表D、ABC分析圖E、確定重點(diǎn)管理方式57、EDI系統(tǒng)構(gòu)成要素有(BCD）A、前臺(tái)EDI系統(tǒng)B、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化C

37、、EDI軟件D、通信網(wǎng)絡(luò)E、后臺(tái)MIS58、（ACDE）等非正常領(lǐng)料按領(lǐng)料單進(jìn)行作業(yè),其中因生產(chǎn)消耗引起的領(lǐng)料應(yīng)結(jié)合“物料不良申報(bào)表”一起使用。A、工發(fā)用料B、使用消耗C、樣品制作D、生產(chǎn)消耗E、品管實(shí)驗(yàn)59、實(shí)現(xiàn)（ABC)的統(tǒng)一被看做是企業(yè)進(jìn)行信息化建設(shè)的重要目標(biāo).A、物流B、資金流C、信息流D、商流E、人流60、配料單主要包括下列內(nèi)容：型號(hào)、批量、材料名稱和代碼、單位、制單責(zé)任人、配料責(zé)任人（ABCD）等,必要時(shí)還可以附上損耗量。A、總用量B、產(chǎn)品名稱C、單件用量D、批號(hào)E、批量得 分評(píng)卷人三、判斷題:（每題0. 5分，共40題，共20分。請(qǐng)將判斷結(jié)果填涂在答題卡上，正確的涂“A”,錯(cuò)誤的

38、涂“B" ）61、倉儲(chǔ)管理是指對(duì)倉庫中儲(chǔ)存的貨物進(jìn)行管理。(錯(cuò)）62、倉儲(chǔ)合同在倉儲(chǔ)物交付存儲(chǔ)之時(shí)生效。（錯(cuò)）63、在企業(yè)年消耗量固定的情況下,一次訂貨量越大，訂貨次數(shù)就越少，每年花費(fèi)的總訂貨成本就越低。（對(duì)）64、常見易沉淀的商品有墨水、雪花膏、飲料等。(對(duì)）65、保稅工廠是將整個(gè)工廠或部分專用車間置于海關(guān)的監(jiān)管之下，專門從事來料加工，進(jìn)件裝配復(fù)出等業(yè)務(wù)。（對(duì)）66、一個(gè)倉庫管理系統(tǒng)應(yīng)具備運(yùn)輸、收貨、包裝,物質(zhì)登錄、儲(chǔ)存、訂貨、揀選、集結(jié)物資和資源管理的功能。（對(duì)）67、商業(yè)用POS系統(tǒng)包含了前臺(tái)POS系統(tǒng)和后臺(tái)MIS兩大基本部分.(對(duì)）68、入庫是倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)的開始。（對(duì))69、辦理

39、商品入庫手續(xù)是商品驗(yàn)收入庫階段的最后環(huán)節(jié)。（對(duì)）70、貨位的虛實(shí)識(shí)別（即自動(dòng)判斷某貨位上貨物的有無）是信息識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分,是實(shí)現(xiàn)貨位自動(dòng)管理的基礎(chǔ).（對(duì)）71、MRP的功能是在正確的時(shí)間提供正確的部件,這樣MPS才能得以維持。（對(duì)）72、儲(chǔ)存量指實(shí)際在庫商品的數(shù)量，以綜合噸為單位，即重量商品按1000公斤為1噸，輕泡商品3立方米折合1噸計(jì)算。(錯(cuò)）73、倉儲(chǔ)會(huì)計(jì)協(xié)助財(cái)務(wù)主管制定庫存計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算、監(jiān)督計(jì)劃.(對(duì)）74、操作班組負(fù)責(zé)執(zhí)行分工中的維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定。（對(duì)）75、客戶不是針對(duì)特定的某一類人或某一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)而言的，由專門的人員來為之提供服務(wù)。（錯(cuò)）76、目前倉儲(chǔ)企業(yè)除提供基本的物流服

40、務(wù)外，還向客戶提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特的延伸服務(wù)，即增值服務(wù).(對(duì)）77、定期訂貨模型只限于預(yù)定時(shí)期期末進(jìn)行訂貨。（對(duì)）78、只要有足夠大的庫存量，倉庫就不會(huì)出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。（錯(cuò)）79、對(duì)未來需求的預(yù)測(cè)構(gòu)成了供應(yīng)鏈中所有戰(zhàn)略性和規(guī)劃性決策的基礎(chǔ).（對(duì)）80、P中值模型是指在一個(gè)給定數(shù)量和位置的需求集合和一個(gè)候選設(shè)施位置的集合下,分別為P個(gè)設(shè)施找到合適的位置并指派每個(gè)需求點(diǎn)到一個(gè)特定的設(shè)施，使之達(dá)到在工廠和需求點(diǎn)之間的運(yùn)輸費(fèi)用最低.(對(duì)）81、以活動(dòng)為基礎(chǔ)的成本分析（ABC）法是被認(rèn)為確定和控制物流配送費(fèi)用最有前途的方法.（對(duì))82、配送成本是配送過程中所消耗的各種活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)

41、。(對(duì))83、標(biāo)準(zhǔn)化策略的基本思想就是對(duì)產(chǎn)品的外觀、形狀及其生產(chǎn)、組裝、配送應(yīng)盡可能推遲到接到顧客訂單后再確定。（錯(cuò)）84、配送成本按服務(wù)對(duì)象分為材料費(fèi)、人工費(fèi)、公益費(fèi)、一般經(jīng)費(fèi)等。（錯(cuò)）85、物流ABC和原來的成本計(jì)算方式都可以做到按不同服務(wù)水平區(qū)分配送成本。（錯(cuò)）86、配送管理信息系統(tǒng)是企業(yè)物流信息集成系統(tǒng)的子模塊之一，是企業(yè)物流管理現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。（對(duì)）87、編碼應(yīng)盡可能反映商品的特點(diǎn)，易于記憶、暗示或聯(lián)想，這體現(xiàn)了貨物代碼編制的應(yīng)用性原則。（錯(cuò))88、數(shù)字分段碼是以編碼對(duì)象的從屬層次關(guān)系為排列順序組成的代碼。（錯(cuò)）89、根據(jù)經(jīng)營者的性質(zhì)劃分，倉庫可以分為營業(yè)用倉庫、自備倉庫和公共倉庫

42、。（對(duì))90、自動(dòng)倉儲(chǔ)的運(yùn)用是倉儲(chǔ)管理的發(fā)展趨勢(shì)之一。(對(duì))91、在倉儲(chǔ)招標(biāo)階段，應(yīng)按照招標(biāo)、投標(biāo)、開標(biāo)、評(píng)標(biāo)、定標(biāo)幾個(gè)步驟組織實(shí)施。（對(duì)）92、庫存按在生產(chǎn)加工和配送過程中所處的狀態(tài)劃分，可以劃分為積壓庫存、在制品庫存和產(chǎn)成品庫存。(錯(cuò))93、倉儲(chǔ)的各項(xiàng)指標(biāo)是實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算的根據(jù),也是衡量倉儲(chǔ)工作好壞的尺度.（對(duì)）94、紅外線照射是常見的霉毒防治方法。（對(duì)）95、保稅貨場(chǎng)的保稅期一般最長為一年。(錯(cuò)）96、零庫存就是指物料在采購、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營環(huán)節(jié)中,均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。(對(duì))97、各部門分發(fā)的物料，如因領(lǐng)錯(cuò)或損耗估計(jì)過高而出現(xiàn)結(jié)余，應(yīng)及時(shí)開具“退料單"將材料退回倉

43、庫。（錯(cuò))98、貨位的虛實(shí)識(shí)別(即自動(dòng)判斷某貨位上貨物的有無）是信息識(shí)別系統(tǒng)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)貨位自動(dòng)管理的基礎(chǔ)。（對(duì)）99、一批玻璃的25為允許公差范圍（按片計(jì)算），可以自行列銷。（錯(cuò))100、科學(xué)性原則要求設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系應(yīng)能夠客觀地、如實(shí)地反映倉庫管理的實(shí)際水平。（對(duì)）得分評(píng)卷人四、簡答題 （每小題2分，共5題，共10分）1、簡述EDI的工作過程.2、貨物堆存的基本原則。3、庫內(nèi)管理應(yīng)注意什么問題？4、簡述倉儲(chǔ)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的五個(gè)階段。5、 簡述驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)問題的處理準(zhǔn)則。準(zhǔn)考證號(hào):_ 姓名：_考生答題不準(zhǔn)超過此線全國商科院校流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流技能大賽知識(shí)賽試卷(三）注 意 事 項(xiàng)1、請(qǐng)首先

44、按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。2、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。題 號(hào)一二三四五總分總分人分 數(shù)3、請(qǐng)保持試卷卷面的整潔，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。得分評(píng)卷人一、單項(xiàng)選擇題(每題0。 5分，共40題，共20分,請(qǐng)將正確選項(xiàng)的填涂在答題卡上）1、（B）是為單個(gè)最終產(chǎn)品的生產(chǎn)所做的計(jì)劃.A、生產(chǎn)計(jì)劃B、主生產(chǎn)計(jì)劃C、副生產(chǎn)計(jì)劃D、MPS2、倉儲(chǔ)會(huì)計(jì)對(duì)月度（B）進(jìn)行預(yù)測(cè)、成本核算及準(zhǔn)備預(yù)測(cè)的相關(guān)報(bào)告。A、賬目B、現(xiàn)金流量C、支出D、收入3、倉庫自行接貨是指?jìng)}儲(chǔ)企業(yè)直接到（D)指定的企業(yè)接貨的一種方式.A、存貨人B、提貨人C、生產(chǎn)廠家D、存貨委托人4、（A）是消

45、防必要的物質(zhì)條件。A、倉庫消防器材設(shè)備B、消防兵C、消防水泵D、滅火器5、(D)是指建儲(chǔ)一次（消耗完了不再重新補(bǔ)充)的庫存。A、安全庫存B、季節(jié)性庫存C、投機(jī)庫存D、單期庫存6、庫存控制要解決的三個(gè)問題是(A）、確定訂貨量、確定訂貨點(diǎn)。A、確定庫存檢查周期B、確定調(diào)庫時(shí)間C、確定庫存規(guī)模D、確定訂貨金額7、(C）必須通過建模者和仿真實(shí)驗(yàn)人員才能介入到對(duì)系統(tǒng)的仿真分析中.A、管理人員B、倉儲(chǔ)運(yùn)營商C、決策者D、編程人員8、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息說明了(B）A、企業(yè)生產(chǎn)的所有商品的情況B、使用零部件的確切時(shí)間C、產(chǎn)品的生產(chǎn)流程D、產(chǎn)品的組裝說明9、交叉概率法有以下幾個(gè)步驟:確定各事物之間的影響程度;確定各事

46、物之間的影響關(guān)系；分析其他事件對(duì)該事件的影響；計(jì)算某事物發(fā)生時(shí)對(duì)其他事物發(fā)生概率的影響;確定修正后的主觀概率。（C）A、B、C、D、10、循環(huán)庫存的主要作用是使供應(yīng)鏈的（A）以適宜的批量采購產(chǎn)品，從而使原料成本、訂購成本和持有成本率最小化。A、不同階段B、不同結(jié)點(diǎn)C、不同企業(yè)D、不同環(huán)節(jié)11、指派問題也稱分配問題，主要研究(A）間如何匹配,以使所有工作完成的效率實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化.A、人和工作B、車和貨物C、人和車間D、倉庫和貨物12、（D）是評(píng)價(jià)配送管理信息系統(tǒng)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。A。 數(shù)據(jù)的收集和錄入的組織是否嚴(yán)密完善B。 數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存是否合理C. 數(shù)據(jù)的加工處理是否準(zhǔn)確D. 信息系統(tǒng)的輸出結(jié)果是否易讀

47、易懂、直觀醒目13、操作型系統(tǒng)和決策型系統(tǒng)是按照（B)劃分的配送管理信息系統(tǒng)類型。A. 按照系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)劃分B. 按照系統(tǒng)功能的性質(zhì)C. 按照系統(tǒng)采用的設(shè)備和技術(shù)劃分D。 以上說法均不正確14、(A）特點(diǎn)是簡單、碼短而唯一、管理方便，但缺少邏輯規(guī)律，碼本身不含任何信息、缺乏彈性、不易調(diào)整。A。 順序碼B。 層次碼C。 數(shù)字分段碼D。 分組編碼15、FO9416B4，F(xiàn)O代表食品類；9416表示9*4*16；B表示貨物所在儲(chǔ)區(qū)；4表示第四排貨架。這是下列哪一種貨物代碼種類及編碼的方法（C)A. 數(shù)字分段碼B。 分組編碼C. 實(shí)意編碼D. 暗示編碼16、貨物代碼的幾種功能中，(A)是代碼的最基本特性

48、，任何代碼都必須具備這個(gè)基本特性。A. 標(biāo)志功能B. 分類功能C. 排序功能D。 特定含義17、在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中,配送中心采用（C）分揀指令設(shè)定方式其數(shù)據(jù)輸入速度最快，可與輸送帶的速度同步，差錯(cuò)率最小。A. 人工鍵盤輸入B。 聲控方式C。 利用激光自動(dòng)閱讀物流條碼D. 以上說法均不正確18、從國內(nèi)外配送實(shí)踐來看，如果每天配送業(yè)務(wù)量超過(A）商品，可以考慮建設(shè)自動(dòng)化存取及分揀系統(tǒng)。A。 2萬B。 3萬C. 4萬D。 5萬19、共同配送難以實(shí)施最關(guān)鍵的原因是（A）A。 參與人員多而復(fù)雜，企業(yè)機(jī)密有可能泄漏B。 難以進(jìn)行商品管理C。 經(jīng)營協(xié)調(diào)困難D. 收益、成本的分配難以平衡20、貨垛（或貨架）的長

49、邊方向與庫墻和通道互相垂直的平面布置形式被稱為（C）A、橫列式布置B、傾斜式布置C、垂直布置D、開放式布置21、分解、風(fēng)化、老化屬于倉儲(chǔ)商品質(zhì)量變化類型中的（A）A、化學(xué)變化B、物理變化C、生物學(xué)變化D、三態(tài)變化22、保稅貨物在保稅倉庫所在地口岸入境時(shí)，貨物所有人應(yīng)當(dāng)填寫（C)A、出口報(bào)關(guān)單B、出口報(bào)料單C、進(jìn)口報(bào)關(guān)單D、進(jìn)口報(bào)料單23、（D）的地點(diǎn)選擇比較具有彈性.A、自建倉庫B、合同倉庫C、運(yùn)輸途中的儲(chǔ)存D、共用倉庫24、貨物在裝運(yùn)到交貨之間,存貨存放于運(yùn)輸設(shè)備中指的是（D）A、共用倉庫B、自建倉庫C、合同倉庫D、運(yùn)輸中的存儲(chǔ)25、季節(jié)性儲(chǔ)備是為了適應(yīng)（A）的季節(jié)性要求所建立的儲(chǔ)備。A、用

50、料B、市場(chǎng)C、貨源供應(yīng)D、氣候26、倉庫的入庫準(zhǔn)備需要由倉庫的(B）、倉庫管理部門、設(shè)備作業(yè)部門分工合作。A、財(cái)會(huì)部門B、業(yè)務(wù)部門C、銷售部門D、技術(shù)部門27、傳統(tǒng)庫存控制允許缺貨,利用（B）最低來權(quán)衡決策。A、總損耗B、總成本C、總支出D、總收益28、（A）是生產(chǎn)計(jì)劃部門和生產(chǎn)部門的聯(lián)系紐帶.A、MPSB、ERPC、EIDD、DSS29、收貨時(shí)間自（C）和貨物到齊開始計(jì)算,經(jīng)驗(yàn)收入庫，至將入庫單交保管會(huì)計(jì)登帳為止.A、采購合同B、提貨單C、單證D、支付合同30、保管人員配合加工部開展加工作業(yè)，或配合組配部對(duì)出庫貨物進(jìn)行（C）A、核對(duì)B、檢查C、分揀D、配送31、例行保養(yǎng)指操作者(B)都要進(jìn)行的保養(yǎng)。A、每周B、每日C、每月D、每季度32、設(shè)備改造是消除設(shè)備（B），延長設(shè)備技術(shù)壽命的一項(xiàng)措施.A、老化B、無形損失C、損壞D、丟失33、交接手續(xù)是指?jìng)}庫對(duì)收到的物品向送貨人進(jìn)行的確認(rèn)，表示已經(jīng)(A）物品，辦理完交接手續(xù)，意味著劃分清楚運(yùn)輸、送貨部門和倉庫的責(zé)任.A、接受B、了解C、運(yùn)送D