梁板吊裝方案

1、龍城大道改擴(kuò)建工程 德勝河橋梁板吊裝方案目 錄一、工程概況.2二、編制依據(jù).2三、施工準(zhǔn)備.2四、梁板運(yùn)輸.3五、梁板安裝.3六、梁板吊裝技術(shù)措施.5七、梁板吊裝安全保證措施.5八、吊裝設(shè)備及工期.7九、吊裝組織及人員配備.7十、梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案.7十一、梁板吊裝索具安全性計(jì)算.9十二、施工人員操作證及汽吊起重性能表.10一、 工程概況德勝河橋位于龍城大道（龍江路奔牛機(jī)場(chǎng)），跨德勝河，橋梁中心里程樁號(hào)K12+267.590m，老橋位3×30米簡(jiǎn)支板梁橋，橋?qū)?5.5米，為斜交橋梁，斜交10°。本次拓寬南北兩側(cè)各新建一幅新橋，跨徑布置同老橋，采用3×30米，總長(zhǎng)90

2、.932米，拓寬橋梁每幅橋?qū)?4.75米，斜交角度同老橋一致，拓寬后橋梁總寬55米。橋梁上部結(jié)構(gòu)L=30m預(yù)應(yīng)力空心板，板厚1.25m，全橋梁板共計(jì)84塊。其中中板72塊，邊梁12塊 ，中梁重47.04T，邊梁重54.58T。吊裝索具安全計(jì)算按邊梁考慮計(jì)算。吊裝用80T汽吊2臺(tái)配合安裝。二、 編制依據(jù)1、德勝河橋工程施工圖紙。2、2008起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)3、80T汽吊起重性能表。4、吊裝索具性能。5、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及進(jìn)出道路情況。三、 施工準(zhǔn)備1、工地便道必須寬敞、平整、密實(shí)，方便施工車(chē)輛進(jìn)入。2、吊裝前對(duì)梁板強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到安

3、裝設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行吊裝。3、對(duì)梁板的外觀進(jìn)行檢查，有缺棱掉角的及時(shí)修補(bǔ)到位，確保運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的梁板完好無(wú)損。4、吊裝前橋臺(tái)臺(tái)后填土分層夯實(shí)，分層厚度按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格執(zhí)行，保證安裝吊車(chē)設(shè)備地基的安全支撐。5、吊裝前對(duì)已完成的蓋梁標(biāo)高、跨距、支座的尺寸、平面位置等進(jìn)行復(fù)測(cè)，并進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收，確保板梁的吊裝能順利進(jìn)行。6、臺(tái)帽上應(yīng)按圖紙標(biāo)出每塊梁板的安裝控制線和支座中心線。四、 梁板運(yùn)輸?shù)聞俸訕蝾A(yù)應(yīng)力梁板在江蘇亞隆路橋工程有限公司砼預(yù)制構(gòu)件廠預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)有75噸龍門(mén)吊裝車(chē)，運(yùn)輸采用80噸平板拖車(chē)5輛，每輛平板拖車(chē)裝1塊梁板。為確保運(yùn)輸過(guò)程安全，將采取如下措施加以預(yù)防：1. 運(yùn)輸路線經(jīng)可行性

4、分析和實(shí)地踏勘決定：預(yù)制廠高架一期地面道路機(jī)場(chǎng)路施工現(xiàn)場(chǎng)。2. 與交通部門(mén)密切配合，避開(kāi)車(chē)輛行人上下班高峰期進(jìn)行運(yùn)輸，確保運(yùn)輸安全、通暢。3. 梁板用兩只5T手拉葫蘆緊固在梁板車(chē)身上。4. 梁板下所墊枕木須結(jié)實(shí)、平直，支點(diǎn)應(yīng)在支座位置。5. 梁板兩側(cè)設(shè)有彩條繩警視。6. 梁板車(chē)駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。五、 梁板安裝1 梁板拖車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?？吭摌驑蜻叺呐f橋上。在梁板車(chē)旁?？?0T汽吊兩輛。80T的汽車(chē)吊車(chē)的力學(xué)技術(shù)參數(shù)顯示，當(dāng)?shù)醣垡?5度的角度同時(shí)起吊時(shí)，能承吊80T的物體。梁板單件為47.04T，邊板重54.58T完全符合使用設(shè)備的吊裝要求。2.

5、 梁板吊裝時(shí)80T汽吊主吊臂選用11.6m，作業(yè)半徑7m，該汽吊額定起重荷載為30T（見(jiàn)汽吊起重性能表）。根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求，兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊重物時(shí)所能承受的負(fù)荷按額定荷載的80%計(jì)算：30×0.8×2=48T 48T47.04T（30m中梁重）安全指揮兩臺(tái)80T汽吊分別?？恳跹b的橋側(cè)邊的舊橋上（如圖5所示），并將四塊2M×2M×2CM 的厚鋼板墊放在80T吊車(chē)四個(gè)支腿下并設(shè)好支腿位置。汽吊吊住梁板的各一端，將梁板從拖車(chē)上緩慢升起，抬著梁板向前移動(dòng)一段距離，對(duì)準(zhǔn)橋臺(tái)位置，將梁板橫向伸進(jìn)橋梁蓋梁位置就位。橋梁板吊離開(kāi)一定距離后，汽車(chē)方駛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。本橋30

6、米梁板，采用抬吊梁板的方法依次安裝就位。安裝邊梁時(shí)，80T汽吊主吊臂選用11.6m，作業(yè)半徑5m，該汽吊額定起重荷載為48T（見(jiàn)汽吊起重性能表）。根據(jù)國(guó)家規(guī)范要求，兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊重物時(shí)所能承受的負(fù)荷按額定荷載的80%計(jì)算：48×0.8×2=76.8T 76.8T54.58T（30m辺梁） 安全安裝過(guò)程中要充分考慮汽吊的回轉(zhuǎn)半徑及起吊能力，適時(shí)移動(dòng)?？课恢茫_保安裝順利進(jìn)行。 3、梁板吊裝順序： 首先停在老橋上吊裝北半幅0#橋臺(tái)1號(hào)橋墩、1#橋墩2#橋墩、2#橋墩3#橋臺(tái)靠近老橋的2塊中梁及一塊邊梁，吊完后將老橋防撞欄桿拆除，吊車(chē)移至已吊裝好的梁板上，梁板車(chē)停在老橋上，吊

7、裝剩余的梁板。 4、北側(cè)梁板吊裝在8月5日左右進(jìn)行,南側(cè)梁板吊裝在8月25日左右進(jìn)行。六、 梁板吊裝技術(shù)措施在梁板起吊時(shí)，速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)。梁板下放時(shí)須慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動(dòng)。 1、根據(jù)梁板上的編號(hào)及梁板排列圖將梁板吊裝至預(yù)定的位置。梁板支座型號(hào)符合設(shè)計(jì)要求，不得調(diào)換。 2、梁板吊裝時(shí)注意伸縮縫預(yù)埋鋼筋的位置，梁板不可掉頭。 3、吊裝鋼絲繩的長(zhǎng)度考慮到斜交梁板的影響，盡量使四根鋼絲繩同時(shí)受力。吊裝過(guò)程中，梁板兩端用纜風(fēng)繩拉住，控制板梁平緩移位。七、 梁板吊裝安全保證措施1、 施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入，設(shè)警戒線有專(zhuān)人負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。吊裝區(qū)域設(shè)置圍護(hù)，并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)。2、 車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)

8、場(chǎng)應(yīng)注意安全駕駛，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎等野蠻駕駛行為。梁板拖車(chē)駛上時(shí)輪胎中心線應(yīng)在絞縫處，確保荷載均勻分布在至少4塊梁板上。3、 各種起重設(shè)備、吊裝索具應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新起重工具、吊具應(yīng)按說(shuō)明書(shū)檢驗(yàn)，試吊后方可正式使用，長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。根據(jù)2008版起重吊裝技術(shù)手冊(cè)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于810倍。4、 作業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域無(wú)閑散人員，障礙已排除。吊索具無(wú)缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無(wú)連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)。5、 梁板吊裝過(guò)程中應(yīng)注意吊索的變化情況，如有異常應(yīng)立即停止施工，查明原因并采取相應(yīng)的措施后方可繼續(xù)施工

9、。6、 掛鉤工崗位安全要求 1) 必須服從指揮信號(hào)的指揮。 2) 熟練運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲。 3) 熟悉起重機(jī)的技術(shù)性能和工作性能。 4) 熟悉構(gòu)件的裝卸、運(yùn)輸、堆放的有關(guān)知識(shí)。 5) 能正確使用吊、索具和各種構(gòu)件的拴掛方法。 6) 熟悉常用材料重量，構(gòu)件的重心位置及就位方法。7、指揮信號(hào)工崗位安全要求 1) 具備指揮單機(jī)、雙機(jī)或多機(jī)作業(yè)的指揮能力。 2) 正確地使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的吊具、索具，編插各種規(guī)格的鋼絲繩。 3) 有防止構(gòu)件裝卸、運(yùn)輸、堆放過(guò)程中變形的知識(shí)。 4) 掌握起重機(jī)最大起重量和各

10、種高度、幅度時(shí)的起重量，熟知吊裝、起重有關(guān)知識(shí)。 5) 掌握常用材料的重量和吊運(yùn)就位方法及構(gòu)件重心位置，并能計(jì)算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量。 6) 能看懂一般的建筑結(jié)構(gòu)施工圖，能按現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和工藝要求指揮起吊、就位構(gòu)件、材料和設(shè)備等。 7) 應(yīng)掌握所指揮的汽吊的技術(shù)性能和起重工作性能，能定期配合司機(jī)進(jìn)行檢查。能熟練地運(yùn)用手勢(shì)、旗語(yǔ)、哨聲和通訊設(shè)備。八、 吊裝設(shè)備設(shè)備名稱(chēng)單位型號(hào)數(shù)量備注汽吊臺(tái)80T2臺(tái)2m×2m×2cm鋼板8塊1200mm×250mm×250mm枕木40根葫蘆只3T、5T各6只卡環(huán)只25T各6只鋼絲繩米42m

11、m若干專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)5輛50T九、 吊裝組織及人員配備吊裝領(lǐng)導(dǎo)小組成員：李中軍、蔣紅衛(wèi)、湯利強(qiáng)、張翼飛、濮建國(guó)、俞雷項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 李中軍現(xiàn)場(chǎng)吊裝指揮： 濮建國(guó)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人： 白榮金 汽吊駕駛員： 石新華、白榮惠十、 梁板吊裝應(yīng)急預(yù)案1、目的：為及時(shí)應(yīng)對(duì)梁板吊裝中的突發(fā)性事件，高效有序的組織開(kāi)展事故救援工作，最大限度地減少和降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。2、組織機(jī)構(gòu)、人員職責(zé)及聯(lián)系方式：組長(zhǎng)：李中軍 副組長(zhǎng)：濮建國(guó)組員：吊裝現(xiàn)場(chǎng)施工及指揮人員責(zé)任及分工：組長(zhǎng)： 全面決策、指揮；副組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)法方案實(shí)施；組員： 負(fù)責(zé)執(zhí)行任務(wù)。聯(lián)系方式： 李中軍3、危險(xiǎn)源的辯識(shí)、評(píng)價(jià)、及危

12、險(xiǎn)源日常監(jiān)控事故的引起會(huì)是多樣的，主要有:操作失誤、設(shè)備故障、操作失控、鋼絲繩斷裂、吊具失效或滑鉤等。 影響分析: 負(fù)荷超過(guò)設(shè)備的最大允許吊重，可能使設(shè)備自身出現(xiàn)損壞或傾覆。所吊梁板沒(méi)掛穩(wěn)或鋼絲繩出現(xiàn)損壞，重物中途脫落，造成安全事故。指揮信號(hào)有誤，使梁板的吊運(yùn)路線或位置錯(cuò)誤，導(dǎo)致汽吊吊臂與梁板碰撞造成事故。汽吊回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人或梁板拖車(chē)，操作人員失誤可能引發(fā)機(jī)械傷害事故。4、預(yù)防措施1）、吊裝前對(duì)作業(yè)人員和相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源，提高安全防范意識(shí)。2）、嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，各工種職責(zé)明確。3）、汽吊所吊梁板不得超過(guò)其最大起重負(fù)荷（詳見(jiàn)汽吊起重性能表），所吊梁板重量必須

13、進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算。4）、操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時(shí)經(jīng)指揮人員確認(rèn)所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。5）、吊裝每個(gè)步驟必須按指揮人員指令操作，開(kāi)始前指揮人員再次確認(rèn)各崗位是否就緒以及所涉及區(qū)域內(nèi)是否安全。6）、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)了解現(xiàn)場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)，特別是大風(fēng)的預(yù)報(bào)。出現(xiàn)超過(guò)安全警戒的大風(fēng)、大雨天氣時(shí)，迅速采取安全防護(hù)措施或暫停施工。5、事故應(yīng)急處置1）、事故最早發(fā)現(xiàn)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)了解產(chǎn)生的狀況及可能的事故原因，并向應(yīng)急救援小組負(fù)責(zé)人進(jìn)行報(bào)告，并實(shí)施阻止事故擴(kuò)大的措施。2）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通知公司相關(guān)部門(mén)，如有需要迅速向當(dāng)?shù)刂鞴芄?、勞?dòng)、環(huán)保、衛(wèi)生等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)報(bào)告事故情況。3）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，根

14、據(jù)事故狀態(tài)及危害程度作出相應(yīng)的應(yīng)急決定，并命令各應(yīng)急救援隊(duì)在確保安全的情況下立即開(kāi)展救援，控制事故以防事故擴(kuò)大，并做好事故現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。傷者及時(shí)采取相應(yīng)的急救措施，重傷者及時(shí)送往醫(yī)院搶救。4）、當(dāng)事故得到控制，立即成立專(zhuān)門(mén)的工作小組:在應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)的指揮下，組成由安全、設(shè)備、生產(chǎn)、技術(shù)和事故現(xiàn)場(chǎng)人員參加的事故調(diào)查小組，調(diào)查事故發(fā)生原因和研究制定防范措施。6、社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)電話受傷人員救護(hù)： 120火災(zāi)、防爆：     119現(xiàn)場(chǎng)控制及保護(hù)：  110 十一、 梁板吊裝索具安全性計(jì)算 邊梁重54.58T鋼絲繩受拉力F=G/4/sin60=1

15、5.76T以10倍安全系數(shù)選用鋼絲繩15.76*10=157.6T對(duì)照2008起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)選用6*37-52-170鋼絲繩卸扣選用標(biāo)準(zhǔn)25T見(jiàn)附表十二、施工人員操作證及汽吊起重性能表（見(jiàn)附表）30m預(yù)制空心板吊裝及安放示意圖（-） 吊鉤 吊索 預(yù)埋吊環(huán) 30m預(yù)制空心板 0.99M 橋臺(tái)處梁板安放示意圖（二） 永久支座 81 130 梁板安裝線 臺(tái)帽背墻線 2013米預(yù)制板梁 50T汽車(chē)吊 已安裝的13m預(yù)制板梁 鐵板 墩身 臺(tái)帽及調(diào)平層 路基立柱 13m板梁安裝設(shè)備及操作示意圖(四) 20m板梁安裝設(shè)備及操作示意圖(五)吊車(chē)架橋機(jī)配合施工法 25m 起重天車(chē) 軌道 導(dǎo)梁 鐵馬登 吊索 50T汽車(chē)吊 20m預(yù)制板梁 13米板梁 鐵板 墩身 墩身 立柱