建造工藝5-12

1、五、樣板和號(hào)料放樣與展開(kāi)的最終目的：為后續(xù)工序提供可靠的施工信息和資料1、 樣板的種類：a) 平面樣板：分木質(zhì)、扁鐵、三角樣板（固定、活絡(luò)）b) 立體樣板（樣箱）：正樣箱、斜樣箱樣板制作方法：樣箱制作方法：（見(jiàn)教材）使用斜樣箱的原因：正樣箱適用于縱向傾斜度不大的外板，若用于傾斜度較大的外板，則樣箱兩端高度差較大，不僅耗材重量大，而且使用不方便。號(hào)料草圖：定義：可替代樣板來(lái)記載、傳遞圖樣的一種信息傳遞方式。特點(diǎn)：節(jié)省樣板制作材料、時(shí)間，易保存，適用于小批量、形狀簡(jiǎn)單的船體構(gòu)件。繪制方法：1）在圖紙上定出直角坐標(biāo)系（一般取展開(kāi)后的直準(zhǔn)線作為橫軸）2）表示出構(gòu)件的基本形狀即可，不必嚴(yán)格按比例繪制。3

2、）通過(guò)標(biāo)注的尺寸確定其準(zhǔn)確的圖形。并標(biāo)出必需的標(biāo)記、符號(hào)及說(shuō)明。手工號(hào)料：草圖號(hào)料和樣板號(hào)料光學(xué)投影號(hào)料：定義：在比例放樣的基礎(chǔ)上，將展開(kāi)的構(gòu)件圖形經(jīng)過(guò)套料，繪制成精確的投影底圖，再在光學(xué)投影放大裝置上1：1放大投影到鋼板，最后對(duì)投影的構(gòu)件線條進(jìn)行手工復(fù)描號(hào)料的工藝過(guò)程。電印號(hào)料：定義：在光學(xué)投影號(hào)料的基礎(chǔ)上，將放大成1：1的構(gòu)件圖形影像投射到覆蓋有一層帶負(fù)電的光導(dǎo)電粉末的號(hào)料鋼板上，使其曝光，再經(jīng)顯影和定影處理，在鋼板上留下號(hào)料的線跡，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)號(hào)料。數(shù)控號(hào)料：定義: 利用電子計(jì)算機(jī)生成船體構(gòu)件圖形，并將這些圖形置于鋼板規(guī)格邊框內(nèi)進(jìn)行合理排列的過(guò)程。優(yōu)點(diǎn): 合理使用原材料，減少原材料消耗，降低

3、造船成本，大大加快號(hào)料速度。六、鋼材預(yù)處理鋼材預(yù)處理的原因：船廠買進(jìn)的鋼材都是露天堆放，存在生銹、變形、油污等現(xiàn)象，如不處理會(huì)降低鋼材性能，影響加工精度，影響生產(chǎn)速度。預(yù)理內(nèi)容:除污除銹，矯平，噴涂底漆1、板材的矯正變形的實(shí)質(zhì)： 鋼板的變形都是由于其中纖維受外力作用壓縮變短或拉伸變長(zhǎng)所致 矯正原理 ：對(duì)鋼板施以交變小曲率彎曲，通過(guò)反復(fù)震蕩將較長(zhǎng)的纖維縮短或?qū)⑤^短的纖維拉長(zhǎng)，使鋼板的纖維長(zhǎng)度趨向一致，從而消除局部不平。 矯正設(shè)備： 主要設(shè)備：多輥矯平機(jī) 其他設(shè)備：三輥矯平機(jī) 液壓機(jī) 水火矯正 手槌2、 型材的矯正主要設(shè)備：型材矯直機(jī) 其他設(shè)備：液壓機(jī)，水火矯正3、鋼材的表面清理主要方法：手工除銹

4、、機(jī)械除銹（噴丸除銹 拋丸除銹）、化學(xué)除銹（酸洗）、高壓水除銹手工除銹：除銹效率很低、質(zhì)量較差，操作工具主要是鋼絲刷、刮刀、榔頭、鏟刀、榔頭等，對(duì)人體呼吸系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響 主要用途：對(duì)局部缺陷的修補(bǔ)，對(duì)于機(jī)械除銹難以達(dá)到的部位，如狹小艙室、型鋼反面角隅邊緣等作業(yè)困難區(qū)域 手工機(jī)械除銹：除銹效率較高、質(zhì)量較好（與手工除銹比），工具為角向磨光機(jī)、電動(dòng)鋼絲刷、風(fēng)動(dòng)針束除銹器、風(fēng)動(dòng)敲銹錘、齒型旋轉(zhuǎn)除銹器等，但是粉塵更大，對(duì)人體危害大 機(jī)械除銹：缺點(diǎn)：噴砂（丸）除銹時(shí)，砂粒的沖擊容易使薄板變形a) 干噴（拋）砂（丸）除銹 ：除銹效率高、質(zhì)量好，能較為徹底地清除金屬表面所有的雜質(zhì) 主要分為封閉式除銹和敞開(kāi)

5、式（固定式和移動(dòng)式）除銹 粉塵大，對(duì)人體危害大b) 回收式干噴（拋）砂（丸）除銹 在干噴砂（丸）除銹方法的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn) 可回收氧化皮、鐵銹和砂（丸）子 裝置復(fù)雜，相應(yīng)降低了除銹效率，施工對(duì)設(shè)備的要求較高 c) 濕噴（拋）砂（丸）除銹 利用高壓水夾砂進(jìn)行噴砂（丸）除銹 ，減少粉塵 濕噴砂（丸）系統(tǒng)除銹后還需要防止鋼材表面返銹除銹完畢后必須立刻進(jìn)行表面干燥處理，再馬上涂裝防銹底漆來(lái)保護(hù)其已處理的表面 化學(xué)除銹 優(yōu)點(diǎn)：不存在變形問(wèn)題，用于薄板、復(fù)雜零件除銹經(jīng)酸洗后的鋼材需要磷化處理可用于管子、舾裝件和形狀復(fù)雜零部件的除銹處理 只適用于車間內(nèi)操作高壓水除銹 利用高壓水射流的沖擊作用，來(lái)去除船殼表面

6、上的海生物、疏松的鐵銹或舊涂層等 工作效率高、除銹質(zhì)量好、經(jīng)濟(jì)成本低、不損傷鋼板、銹塵少 夾以磨料的高壓水噴射除銹 ，提高了清理效率，而且清理后表面質(zhì)量更好 高壓噴涂設(shè)備安裝在高壓水除銹裝置上，除銹完畢，待鋼板上干燥后立即涂漆 對(duì)比：4、板材預(yù)處理流水線的工藝流程鋼料堆場(chǎng)-板材矯正（矯平機(jī)、輥輪）-板材除銹（拋丸機(jī)）-噴防護(hù)底漆（噴涂裝置）-烘干（紅外烘干裝置）-板材運(yùn)出其中，矯正前需要去污，除銹前需要預(yù)熱和噴淋預(yù)處理流水線的特點(diǎn)（1）生產(chǎn)效率高. 大型流水線每小時(shí)處理鋼板面積達(dá)800平方米（2）勞動(dòng)條件好. 除銹過(guò)程密閉，全自動(dòng)控制（3）除銹質(zhì)量理想，表面粗糙度均勻（4）底漆附著牢固 七、構(gòu)

7、件邊緣加工邊緣類型：直邊、曲邊、直曲混合邊、邊緣剖面 1、加工工藝：物理切割：機(jī)械、等離子、激光、高壓水化學(xué)切割：氧乙炔、氧丙烷機(jī)械切割：被加工金屬受剪刀擠壓產(chǎn)生剪切變形和撕裂的過(guò)程氣割：被割金屬在氧氣中燃燒并去渣的過(guò)程金屬可氣割的條件：（1）被割金屬的燃點(diǎn)應(yīng)低于其熔點(diǎn) （含碳量低于0.7%的黑色金屬）（2）氧化物的熔點(diǎn)應(yīng)低于金屬熔點(diǎn)，并且具有良好的流動(dòng)性（3）金屬在氧氣中燃燒時(shí)應(yīng)能放出較多的熱量（4）金屬的導(dǎo)熱率不應(yīng)過(guò)高（5）金屬中不應(yīng)含有使氣割過(guò)程惡化的雜質(zhì)等離子切割：采用具有較強(qiáng)導(dǎo)電能力、能受電場(chǎng)和磁場(chǎng)作用的處于完全電離狀態(tài)的氣體-等離子體通過(guò)設(shè)定裝置，獲得高速高溫等離子弧及其焰流，將割

8、縫處的金屬熔化、蒸發(fā)并吹離基體，隨著割嘴的移動(dòng)而形成割縫。激光切割利用聚焦的激光使光斑下的被切材料產(chǎn)生高達(dá)10000以上 的局部高溫而瞬時(shí)熔化或氣化，在材料上形成割縫。高壓水切割將水加壓到數(shù)百兆帕后，使高壓水通過(guò)一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的小孔徑噴嘴，以約為三倍音速的速度噴射出具有極高動(dòng)能的水射流來(lái)切割各種材料?？煞譃榧兯淞髑懈詈吞砑幽チ系母邏核懈?、 數(shù)控切割思路：利用簡(jiǎn)單曲線的插補(bǔ)公式進(jìn)行運(yùn)算，從而控制割嘴的運(yùn)動(dòng)軌跡。常用的插補(bǔ)方法：逐點(diǎn)比較法 數(shù)字積分法 時(shí)間分割法直線差補(bǔ)法：工作步驟：偏差判別噴嘴給進(jìn)-偏差計(jì)算-終點(diǎn)判斷4、船體構(gòu)件邊緣加工設(shè)備1、機(jī)械剪切設(shè)備：壓力剪切機(jī)、龍門剪床、沖剪機(jī) 、圓

9、盤剪切機(jī)2、氣割設(shè)備：手工氣割機(jī) 、半自動(dòng)氣割機(jī) 、門式自動(dòng)氣割機(jī)、光電跟蹤切割機(jī) 3、刨邊設(shè)備：刨邊機(jī)、銑邊機(jī)5、剪切工藝要求1）剪切前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件尺度和邊緣特征選擇合適的剪切機(jī)床,核對(duì)機(jī)床的工作能力是否滿足所剪材料的要求2）根據(jù)構(gòu)件厚度調(diào)整上下刀片的間隙，使其在整個(gè)刀片長(zhǎng)度內(nèi)保持一致3）一張鋼板上排列多個(gè)構(gòu)件時(shí)，根據(jù)排列情況預(yù)先確定剪切順序，以便順利地進(jìn)行操作4）剪切時(shí)，應(yīng)使構(gòu)件的剪切線與上下刀口邊緣嚴(yán)格對(duì)準(zhǔn)，保證剪切邊緣不發(fā)生偏差5）加工后，構(gòu)件的剪斷位置與劃線位置的偏移應(yīng)不超過(guò)1.0mm，斷面不垂直度應(yīng)不超過(guò)5°6、氣割工藝要求1）根據(jù)構(gòu)件的厚度選擇合適的割嘴2）切割薄板時(shí)割嘴

10、宜后傾30°45°，切割厚板時(shí)割嘴宜前傾10°20°3）為減少構(gòu)件切割熱變形，操作中應(yīng)按下述切割順序操作： 大型構(gòu)件的切割從短邊開(kāi)始； 同一張鋼板上切割不同尺寸的構(gòu)件時(shí)，先切割小構(gòu)件； 切割不同形狀的構(gòu)件時(shí)，先切割復(fù)雜的構(gòu)件八、型鋼的成型加工分類:按是否預(yù)熱：熱加工、冷加工按進(jìn)給方式：連續(xù)進(jìn)給加工、逐段進(jìn)給加工、一次成型加工按手里方式分：拉彎原理、集中力彎曲原理、純彎曲原理加工設(shè)備：手工熱彎 、中頻加熱肋骨彎曲淬火機(jī)熱彎型材矯直機(jī)冷彎、三輪輥彎?rùn)C(jī)輥彎 、多模頭一次成型數(shù)控肋骨拉彎?rùn)C(jī)冷彎、三支點(diǎn)肋骨冷彎?rùn)C(jī)冷彎 、純彎曲原理肋骨冷彎?rùn)C(jī)冷彎 1、集中力彎曲和純

11、彎曲的原理：集中力彎曲：三點(diǎn)受力-存在殘余剪切應(yīng)力純彎曲：對(duì)稱集中載荷產(chǎn)生彎曲，只有彎矩沒(méi)有剪力2、檢測(cè)成型的方法樣板人工對(duì)樣：麻煩、費(fèi)工費(fèi)料逆直線法：特點(diǎn)：在彎曲前的平直型材上是一條曲線，當(dāng)型材彎曲到其腹板邊緣與肋骨型線吻合時(shí)，該曲線正好變?yōu)橐桓本€優(yōu)勢(shì)：直觀、省料，操作方便、適合于寬腹板，小曲率型材作法：見(jiàn)PPT仿形控制法：彎制時(shí)肋骨和鐵樣同步進(jìn)給，逐段彎曲，操作簡(jiǎn)單可靠3、 加工時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題：旁彎變形：型材為不對(duì)稱薄壁開(kāi)口件，截面力矩不平衡腹板在厚度方向上彎曲變形采用預(yù)置反變形措施，采用垂向彎曲方法消除已產(chǎn)生的旁彎變形回彈問(wèn)題型材在冷彎中伴有彈性變形，可產(chǎn)生回彈，需要計(jì)算回彈量加以修正，

12、但在實(shí)際中回彈量難以精確計(jì)算原因: 材質(zhì)不均勻，軋制過(guò)程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力分布不詳；E、J并非常數(shù)；等措施: 反復(fù)修正: 適應(yīng)控制法 避開(kāi)回彈量計(jì)算，采用其他方法解決回彈問(wèn)題：端點(diǎn)控制法；弦線控制法倒邊問(wèn)題：最小阻力定理-材料有向中性軸靠近的趨勢(shì)腹板受壓失穩(wěn)問(wèn)題4、工藝余量九、板材成型加工船體板材構(gòu)件類型分析:簡(jiǎn)單曲度板、復(fù)雜曲度板、折角（折邊板）、折角彎曲板1、 簡(jiǎn)單曲度版的成型加工：設(shè)備：輥彎?rùn)C(jī)(三輥彎板機(jī)、四輥彎板機(jī))、液壓機(jī)（水壓機(jī)、油壓機(jī)）數(shù)控彎板機(jī)工藝：1） 輥彎?rùn)C(jī)加工：（1）預(yù)彎板邊（2）根據(jù)形狀調(diào)整上輥軸線（3）加工線對(duì)準(zhǔn)下輥縱向槽（4）隨時(shí)用樣板檢驗(yàn)2）液壓機(jī)加工：（1）畫出全

13、部加工線（2）加工順序：邊中心（3）注意分段壓制時(shí)的銜接 （各段重疊30-50mm）特點(diǎn)：棍彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)效率高，質(zhì)量好，勞動(dòng)強(qiáng)度低，但是加工的尺寸受到限制，液壓加工尺寸不受限制，但是效率低，加工質(zhì)量差，勞動(dòng)強(qiáng)度高3)數(shù)控彎板機(jī)：系統(tǒng)龐大、可靠性差、成本高2、折邊和折角構(gòu)件的加工類型：折邊、簡(jiǎn)單折角、復(fù)雜折角加工設(shè)備：折邊機(jī)、液壓機(jī)工藝：1）加工段銜接 30-50mm2）折角線對(duì)中3）注意復(fù)雜折角件的加工順序3、復(fù)雜曲度板的成型加工加工方法及設(shè)備：機(jī)械冷彎-液壓機(jī)、水火彎板-水火加工設(shè)備、混合彎制-橫向棍彎，縱向水火4、 水火彎板：定義：沿預(yù)定的加熱線對(duì)板材進(jìn)行局部線狀加熱，并用水進(jìn)行跟蹤冷卻（或自

14、然冷卻），使板產(chǎn)生局部塑性變形，從而將板彎成所要求的曲面形狀的一種彎板方法，也稱為線狀加熱法。原理：熱脹冷縮 在板材的一個(gè)表面上局部加熱600-700以上，由于受熱金屬的膨脹受到周圍較冷金屬的限制而產(chǎn)生壓縮塑性變形，冷卻時(shí)隨即產(chǎn)生橫向收縮變形，從而使沿構(gòu)件厚度方向大小不等的橫向收縮導(dǎo)致板材產(chǎn)生角變形。水火彎板就是利用板材在局部的加熱-冷卻過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生角變形和橫向收縮變形來(lái)達(dá)到成形加工的目的各種工藝因素對(duì)成形效果的影響：加熱線的影響：冷卻方式的影響：空冷、正面水冷、背面水冷加熱參數(shù)的影響：加熱速度、噴嘴口徑、加熱順序的影響.主要工藝要求:根據(jù)構(gòu)件成形要求來(lái)選擇合理的加熱參數(shù)；加工前應(yīng)根據(jù)構(gòu)件的成

15、形要求，在鋼板上畫出加熱線；形狀對(duì)稱的零件，其加熱線的位置、數(shù)量、長(zhǎng)短及操作應(yīng)對(duì)稱；盡量避免在同一部位重復(fù)加熱，一般情況下，重復(fù)加熱次數(shù)不得超過(guò)3次；新鋼種采用水火彎板，需要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)鑒定后才能進(jìn)行。特點(diǎn):作業(yè)環(huán)境較為惡劣；設(shè)備簡(jiǎn)單，機(jī)動(dòng)性和適應(yīng)性好；機(jī)械化、自動(dòng)化程度低；對(duì)工人的技術(shù)水平要求高，手工加工成形質(zhì)量不穩(wěn)定；影響成形的因素多，成形規(guī)律難以掌握。發(fā)展趨勢(shì)：自動(dòng)化生產(chǎn)十、船體裝配定義：將加工合格的船體零件組合成部件、分段、總段直至船體的工藝過(guò)程內(nèi)容：結(jié)構(gòu)預(yù)裝配（結(jié)構(gòu)預(yù)裝配、分段裝配、總組裝）、船舶總裝主要設(shè)備：起重運(yùn)輸設(shè)備、電焊設(shè)備、氣割和壓縮空氣設(shè)備、管道、平臺(tái)、胎架其中，平臺(tái)和胎架是

16、預(yù)裝焊作業(yè)所特有的主要工藝裝備1、平臺(tái)的種類和用途定義： 由水泥基礎(chǔ)和型鋼、鋼板等組成的具有一定水平度的工作臺(tái)種類：1）固定式平臺(tái)：裝焊船體部、組件、平面分段和帶有平面立體分段的工作臺(tái)及胎架基礎(chǔ)2）傳送帶式平臺(tái)：設(shè)有相應(yīng)的傳送裝置，既可用于部、組件和平面分段的裝焊，又可用來(lái)運(yùn)送工件，是組建生產(chǎn)流水線的重要工藝裝備結(jié)構(gòu)和用途： （1）固定式平臺(tái)：蜂窩平臺(tái)、鋼板平臺(tái)、型鋼平臺(tái)、水泥平臺(tái)（2）傳送帶式平臺(tái)：鏈?zhǔn)絺魉蛶脚_(tái)、輥式傳送帶平臺(tái)、臺(tái)車式平臺(tái)、圓盤式傳送帶平臺(tái)（具體用途見(jiàn)教材）2.胎架的種類和用途定義：適應(yīng)制造船體曲面分段和曲形立體分段的形狀胎膜和工作臺(tái)構(gòu)成： 基面+橫向型線胎板（或支點(diǎn)）基本

17、要求：（1）基礎(chǔ)牢固（2）胎板應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)剛性和強(qiáng)度（3）胎板型線的型值最小高度hmin=800mm（4）胎板型線根據(jù)肋骨型線圖確定并減去板厚種類和結(jié)構(gòu)：（1）專用胎架：?jiǎn)伟迨教ゼ埽河烧麎K胎板組成，此胎架剛性好，有利于控制變形，但耗材多，通常用于軍品或技術(shù)要求高的批量生產(chǎn)中桁架式胎架：由桁架和型線胎板組成，節(jié)省材料，但剛性較弱，通常用于一般船舶，尤其適用于單船或小批量建造（2）通用胎架框架式活絡(luò)胎板胎架：由角度框架和活絡(luò)小胎板組成，通過(guò)更換角度框架和調(diào)節(jié)小胎板高度位置，可獲得不同的工作曲面，可用于建造各類曲面分段套管式胎架: 由內(nèi)外兩根不同直徑的鋼管套接而成, 使用時(shí)按胎架型值調(diào)節(jié)支柱高度

18、，并用銷軸插入銷孔加以固定便可獲得不同曲面, 適合于建造各類平直和小曲形分段3、胎架基面和胎架型值的確定a）胎架基面的確定定義：決定胎架工作曲面型值的基準(zhǔn)面類型：（借助PPT上面的圖來(lái)理解）1）正切胎架：胎架基面平行或垂直于基線面，并且垂直于肋骨剖面，在肋骨型線圖上為投影直線，制作容易，多用于縱、橫向曲度變化小的分段制造2）正斜切胎架：胎架基面在肋骨型線圖上為投影平面，不平行于基線面，或垂直于基線面，并且不垂直于肋骨剖面，制作較麻煩，主要用于縱向型線變化大的首、尾底部分制造，使用這種胎架的目的是節(jié)約材料、降低工作高度3）斜切胎架 : 胎架基面在肋骨型線圖上為投影直線，不平行也不垂直于基線面，但

19、垂直于肋骨剖面, 制作較易，適用于縱向曲度變化小的舷側(cè)分段4）斜斜切胎架：胎架基面在肋骨型線圖上為投影面，不平行也不垂直于基線面，并且不垂直于肋骨剖面，用于制作和使用同于正斜切胎架，主要用于曲度變化較大的舷側(cè)分段胎架基面正切胎架正斜切胎架斜切胎架斜斜切胎架平行或垂直于基線面××垂直于肋骨剖面××b）胎架型值的確定1）在肋骨型線圖上作出胎架基面的投影線2）根據(jù)胎架支柱間距在胎架基面投影線上求出支點(diǎn)3）過(guò)支柱點(diǎn)沿胎架基面投影的垂直方向，量取到對(duì)應(yīng)肋骨線的距離，并減去板厚4）得出胎架的高度型值c）胎架結(jié)構(gòu)形式的確定軍品或精度要求高、批量大的民品宜選用剛性好的單

20、板式胎架一般產(chǎn)品、單船建造的分段可選用桁架式胎架型線曲率小的分段可用支點(diǎn)式胎架盡量擴(kuò)大通用胎架的使用范圍 d）胎架的制作4、船體結(jié)構(gòu)預(yù)裝焊工藝定義：在船舶總裝前預(yù)先將船體構(gòu)件組裝和焊接成各類結(jié)構(gòu)模塊的工作過(guò)程工作范圍：1）部件裝焊 2）分段裝焊（平面、曲面、立體） 3）總段或大型立體分段a）部件裝焊工藝T型梁裝焊：由腹板+面板構(gòu)成，有直梁和彎梁兩種形式直梁倒裝法，彎梁側(cè)裝法倒裝側(cè)裝區(qū)別在于擺放方位不同，倒裝面板在下，側(cè)裝面板在側(cè)面肋骨框架裝焊：由肋骨+橫梁+肋板+肘板等組成，包括強(qiáng)肋骨框架和普通肋骨框架b）分段裝焊工藝包括平面分段、曲面分段、半立體分段、立體分段、總段 基本要求：1）選擇分段裝

21、配基準(zhǔn)面和工藝裝備2）決定合理的裝焊順序3）決定合理的焊接順序4）提出施工技術(shù)要求* c）分段建造方法1）按裝配基準(zhǔn)面分類：正造法、反造法、側(cè)造法、臥造法建造方法優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用范圍正造法施工條件好型線易保證胎架復(fù)雜劃線工作量大單底分段、機(jī)艙分段批量生產(chǎn)反造法胎架簡(jiǎn)單可減少一次翻身施工條件稍差型線易產(chǎn)生誤差雙底分段、以甲板為基面的分段側(cè)（臥）法改善施工條件胎架數(shù)量多舷側(cè)分段、艙壁分段等2） 按構(gòu)件安裝順序分類：分離法、放射法、插入法、框架法、拉入法(1)分離法：分段裝配基準(zhǔn)面的板列上，先安裝布置較密的主向構(gòu)件并進(jìn)行焊接，再安裝交叉構(gòu)件并進(jìn)行焊接，是一種一種裝配與焊接交替進(jìn)行的裝焊方法，有利于擴(kuò)大自

22、動(dòng)焊、半自動(dòng)焊的范圍，但裝配、焊接工作分離，使裝配工作不連續(xù)。適用于結(jié)構(gòu)剛性大，鋼板厚，以縱骨架式為主的大、中型船舶的分段制造(2)放射法：在分段裝配基準(zhǔn)面的板列上，按照從中央向四周的放射狀方向，依次交替地裝配縱、橫構(gòu)件和焊接，特點(diǎn)是分段焊接變形小，適用于曲率變化大、鋼板稍薄的分段制造(3)插入法：在分段裝配基準(zhǔn)面的板列上，先安裝間斷縱向構(gòu)件，然后插入橫向構(gòu)件，再將連續(xù)縱向桁材插入橫向構(gòu)件中，最后焊接，特點(diǎn)是吊裝時(shí)間集中，不需吊車實(shí)時(shí)配合，但插入安裝困難，適用于鋼板較厚且制造場(chǎng)地起重設(shè)備負(fù)荷大的分段制造(4)框架法：將縱、橫構(gòu)件裝焊成箱形框架，再與板列組裝成分段.這種方法便于框架焊接自動(dòng)化，有

23、利于縮短分段制造周期，減少焊接變形，適用于大型平直分段制造示例：甲板分段裝焊工藝:分段特點(diǎn): 曲面分段，但甲板梁拱和脊弧曲線變化和緩裝配基準(zhǔn)面: 無(wú)平面基準(zhǔn)面，故以甲板為建造基面制造方法: 反造法工藝裝備: 通用胎架裝焊順序: 四種裝焊方案雙層底分段裝焊工藝:分段特點(diǎn): 立體分段，外底曲面，內(nèi)底平面；橫骨架式裝配基準(zhǔn)面: 外底；內(nèi)底制造方法: 內(nèi)底為基面反造法、外底為基面正造法工藝裝備：反造平臺(tái)、正造胎架裝焊順序：按照施工要求選取5、總段焊接工藝定義：主船體沿船長(zhǎng)方向劃分的其深度和寬度等于該處型深和型寬的環(huán)形立體段特點(diǎn)：1）船舯總段：外形型線簡(jiǎn)單，可采用零、部件分段分段舾裝+零、部件總段總段舾

24、裝的分段組建法建造2）艏艉總段：外形型線復(fù)雜，曲率變化大，宜采用零、部件總段總段舾裝的整體建造法建造a）船舯總段裝焊工藝：流程: 構(gòu)件-部件-分段-分段舾裝-總段-總段舾裝建造基準(zhǔn)：底部分段制造方法：正造法裝焊順序：各分段制造底部分段定位縱、橫艙壁吊裝定位舷側(cè)分段吊裝定位甲板分段吊裝定位總段焊接結(jié)構(gòu)性檢驗(yàn)劃線、切割余量總段舾裝吊運(yùn)b）艏艉總段裝焊工藝:流程：構(gòu)件-部件-總段-總段舾裝建造基準(zhǔn)：甲板制造方法：整體反造法工藝裝備：甲板胎架 裝焊順序：胎架準(zhǔn)備吊裝甲板劃線吊裝艙壁、肋骨框架、縱桁安裝外板艙內(nèi)舾裝托底分段安裝總段焊接裝滿檔鐵板 翻身封底焊檢驗(yàn)、劃線總段舾裝吊運(yùn)6、分段臨時(shí)加強(qiáng)的必要性和

25、主要方法（1）必要性：1）分段在制造過(guò)程中需要翻身或移位 2）完工后需要吊運(yùn) 3）分段因其構(gòu)成和內(nèi)部骨架布置不同而導(dǎo)致的局部剛性較弱4）吊運(yùn)中受外力作用可能導(dǎo)致失穩(wěn)和結(jié)構(gòu)變形破壞，引發(fā)安全事故防護(hù)措施： 1）再分段上加裝臨時(shí)加強(qiáng)材提高結(jié)構(gòu)剛性 2）選用正確的吊環(huán)規(guī)格、吊環(huán)安裝位置和翻身方法減少變形（2）分段臨時(shí)加強(qiáng)方法原則：視分段結(jié)構(gòu)和翻身方法酌情處理典型示例：a）艙壁分段特點(diǎn)：豎向扶強(qiáng)材多，豎向剛性強(qiáng)，橫向剛性弱，容易沿船寬方向變形加強(qiáng)方法：裝臨時(shí)加強(qiáng)材, 利用吊梁 b）大型分段加強(qiáng)原則：消除自由邊，結(jié)構(gòu)端面閉合（3）分段吊環(huán)安裝十一、船舶總裝定義：在部件裝焊、分（總）段裝焊及舾裝、涂裝的基

26、礎(chǔ)上，在船臺(tái)完成船舶整體裝焊、舾裝和涂裝的工藝階段1、設(shè)施及工藝裝備船臺(tái): 縱向傾斜船臺(tái)、水平船臺(tái)、半塢式船臺(tái)船塢 工藝裝備：船臺(tái)中心線槽鋼、高度標(biāo)桿、船臺(tái)拉樁、腳手架、墩木 2、總裝方式a）基本裝配方式1) 總段建造法 基準(zhǔn)總段：船中部（或靠近船中）的總段吊裝順序：基準(zhǔn)總段吊到船臺(tái)上定位固定，然后依次吊裝前后的相鄰總段，直至船體裝配完成特點(diǎn)：2）塔式建造法基準(zhǔn)分段：中間偏后的底部分段吊裝順序：基準(zhǔn)段先吊到船臺(tái)上定位固定，然后向艏艉和兩舷，自下而上依次吊裝各分段3）島式建造法4）串聯(lián)建造法塔式建造法的船臺(tái)裝焊順序分段在船臺(tái)上的定位工作分段大接頭劃余量線、切割及其固定船臺(tái)裝配中的焊接工作3、密性試驗(yàn)?zāi)康模?. 檢查外板、艙壁等的焊縫有無(wú)滲漏現(xiàn)象2. 可分析焊接缺陷產(chǎn)生的原因，為某些工序提供改進(jìn)意見(jiàn)3. 對(duì)于船舶設(shè)計(jì)上要求作強(qiáng)度試驗(yàn)的船體結(jié)構(gòu)，具有檢驗(yàn)其在靜載荷作用下，船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好壞的作用方法： 水壓試驗(yàn)、沖水試驗(yàn)、氣壓試驗(yàn)、沖氣試驗(yàn)、煤油試驗(yàn)、油霧試驗(yàn)十二、船體建造精度控制 1、基本概念:基本尺寸：設(shè)計(jì)給定的尺寸,描繪船體工件幾何形態(tài)的一種量值，由尺寸、形狀和位置三部分組成實(shí)際尺寸