物流的實習報告四篇_1

1、物流的實習報告四篇 物流的實習報告 篇1 一、實習目的了解財務會計操作流程二、實習資料系統(tǒng)了解財務會計的主要業(yè)務和流程三、實習時間20xx年x月x日120xx年x月x日四、實習方式分散實習，導師輔導五、實習單位在xx物流有限公司為期2個月的實習結束了，在這2個月中，我圓滿的完成了學校規(guī)定的實習工作，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺，是這生中最重要的經歷。此刻我就對本次實習做一個小結。我的職務是會計，因為初來乍到，各方面業(yè)務還不熟悉，所以安排讓我接手相比較較簡單的內帳，讓老會計小x和外帳會計小x從旁指導。外帳涉及的面較廣，內帳就相對簡單了，我主要負責記帳憑證的整理，記帳憑證的裝訂，

2、開增值發(fā)票，打印文件通知等。剛到會計部我最新接觸的是會計憑證。會計憑證是記錄經濟業(yè)務事項的發(fā)生和完成狀況，明確經濟職責，并作為記賬依據(jù)的書面證明。會計的三個特點之一就是要以憑證為依據(jù)，因此填制、取得和審核會計憑證，既是會計核算工作的開始，也是對經濟業(yè)務事項進行監(jiān)督的重要環(huán)節(jié)。會計憑證包括原始憑證和記賬憑證。雖然兩者都是會計憑證，但仍然具有以下不一樣點：作用不一樣。原始憑證是填制記賬憑證的依據(jù)；記賬憑證是登記賬簿的依據(jù)。資料不一樣。原始憑證說明經濟業(yè)務的發(fā)生或完成狀況，是會計核算的原始資料；記賬憑證主要確定會計分錄。填制人員不一樣。原始憑證一般由業(yè)務經辦人員填制，記賬憑證由會計人員填制。實際接觸

3、到會計憑證后，我先要把所有的來往業(yè)務公司的名字及其各自的編號記下來，因為公司內部稱來往公司都是用編號數(shù)字代替，以便隱秘和方便。記住各自的編號后，首先核對原始憑證，讓出納和我這的記錄一致，這需要一張張原始憑證從新核對，所有的單據(jù)按月按日分門歸類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，為記帳做好準備。第一次做的時候，我簡單的根據(jù)單據(jù)的結果直接核對匯總，做完呈上的時候才明白這樣不行，單據(jù)的核對是要根據(jù)其上的每一筆從新計算的，繁重的計算量，機械的運算程序，少點耐心都不行，每次匯總都要計算好幾遍，一旦出錯就要從新來過。出錯并不能隨便用筆涂了或則用橡皮劃掉了結，每一個步驟會計制度都有嚴格要求的。例如錯數(shù)

4、字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責人的章，才能作廢。而寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。核對完原始憑證，需根據(jù)記帳憑證錄入會計目錄。我手頭的主要有2冊，一冊是應收款，一冊是應付款。每筆業(yè)務收

5、入都要證明公司全稱、金額、時間。應收簿的應收用黑筆表示，已收用紅筆表示，應付簿則相反。一切核定完，就要裝訂成冊了，等距離打出三孔，用一細的鐵絲將裝訂繩穿過中間孔，不要全部把繩穿過去，繩的兩端分別穿過兩邊孔，在中間孔的線上兩線交叉穿過勒緊即可，這就是會計憑證的三針引線法，十分簡單十分實用。所有的帳目整理完后，就要編寫月結報表了。月清月結，把每個客戶按編號140排列，分別整理出他們當月的發(fā)生額和全部發(fā)生額，簽上名字蓋上公章，一式三份，一份給老總，一份給出納，一份自我留底。這樣記帳憑證的整理和裝訂就算完成了。我的另外一個任務就是開據(jù)增值稅專用發(fā)票，它有別于增值稅普通發(fā)票，他們的區(qū)別主要在于取得發(fā)票的

6、納稅人是否能夠依法抵扣購貨進項稅額。對于增值稅專用發(fā)票，購貨方能夠憑抵扣聯(lián)，依法申報認證抵扣進項稅額，而普通發(fā)票，購貨方不能抵扣進行稅額。增值稅發(fā)票處理的具體流程：1、增值稅專用發(fā)票的開具。增值稅專用發(fā)票的開具是透過增值稅開票系統(tǒng)進行的。納稅單位經過稅務機關的認證，取得了增值稅一般納稅人資格后，就能夠安裝增值稅防偽開票系統(tǒng)。防偽開票系統(tǒng)由金稅卡、系統(tǒng)軟件、ic卡及讀卡器、實物發(fā)票、打印機組成。系統(tǒng)安裝完必后，第一步是到稅務機關購買增值稅發(fā)票，此時要帶上ic卡，發(fā)票號、版本、開票限額等電子信息會讀到ic卡上，這些信息與同時購買的紙質發(fā)票一致。購買發(fā)票后，回到企業(yè)，將ic卡插入本單位開票系統(tǒng)讀卡器

7、，此時，發(fā)票的電子信息將被讀入開票系統(tǒng)。有了發(fā)票之后，就能夠開具發(fā)票了，此時要注意，系統(tǒng)開具的發(fā)票是順號的，在打印實物發(fā)票之前務必將系統(tǒng)開具發(fā)票的號碼與從稅務機關購得的實物發(fā)票號碼核對一致。發(fā)票打印出以后，加具開票單位的發(fā)票專用章，就能夠將發(fā)票送給購貨單位了。如果發(fā)票有錯，則需要作廢，此時在作廢實物發(fā)票的同時，也要作廢系統(tǒng)發(fā)票。有時可能由于銷貨退回、折扣與折讓等原因，需要開具經字發(fā)票，開票系統(tǒng)帶給了這一功能，這時只要輸入原藍字發(fā)票，就能夠開具對應的紅字發(fā)票。但需要注意的是，開具之前必須要取得購貨單位到稅務局辦理的銷售退回或折扣與折讓證明單。2、增值稅進項發(fā)票的認證。增值稅進項發(fā)票的認證在稅務機

8、關的認證系統(tǒng)進行。納稅人在取得增值稅進項發(fā)票以后，就能夠到稅務機關大廳進行增值稅發(fā)票的認證，認證的目的是確認增值稅發(fā)票的真假，只有透過認證的發(fā)票才能抵扣。認證的過程很簡單，只需要將發(fā)票準備好，拿到國稅申報大廳，由稅務工作人員將發(fā)票信息掃入系統(tǒng)，由系統(tǒng)自動進行比對，就能夠確認發(fā)票的真假。對于開展了網上認證的地區(qū)，納稅人能夠在自我單位將發(fā)票透過掃描儀掃入，將數(shù)據(jù)文件傳給稅務機關就能夠完成認證。增值稅發(fā)票認證的期限為從開票之日起三個月，目前當月認證的發(fā)票務必在當月抵扣。3、抄報稅。抄報稅指的是將防偽開票系統(tǒng)開具發(fā)票的信息報送稅務機關。這個過程分為兩步，第一步是到月底，在開票系統(tǒng)進行抄稅處理，將本月開

9、具增值稅專用發(fā)票的信息讀入ic卡（抄稅完成后本月不允許再開具發(fā)票），第二步就是將ic卡拿到稅務機關，由稅務人員將ic卡的信息讀入稅務機關的金稅系統(tǒng)，整個過程就完成了。經過抄稅，稅務機關確保了所有開具的銷項發(fā)票到進入到了金稅系統(tǒng)，經過報稅，稅務機關確保了所有抵扣的進項發(fā)票都進入了金稅系統(tǒng)，就能夠在系統(tǒng)內由系統(tǒng)進行自動進行比對，確保仍何一張抵扣的進項發(fā)票都有銷項發(fā)票與其對應。4、納稅申報。完成了本月核算工作，抄報稅完成后，企業(yè)就能夠進行本月增值稅的納稅申報。一般狀況下銷項稅額與進項稅額的差額就是本月應納稅額。其中銷項稅額根據(jù)本月銷售收入與適應稅率計算出，這個數(shù)字應當大于等于本月抄稅中的銷項稅額，這

10、是因為還可能存在未開票的銷售收入，如果小于，納稅申報就會有問題。進項稅額不得大于本月認證的進項稅額（當然如果有農產品收購、運輸發(fā)票抵扣的除外）。5、稅款繳納。增值稅申報之后，稅務機關會開具稅款繳納的單據(jù)，納稅單位就能夠直接將這些單據(jù)送到自我開戶銀行，由銀行進行轉賬處理。當然也能夠到稅務機關指定銀行進行現(xiàn)金繳納。老財務在教我開票過程中，就是一時疏忽沒順序開具，導致在月底對方公司退還票據(jù)，又時間次月，只能開紅字票據(jù)，又要補開又要找局長批準，手續(xù)很煩瑣。因此流程雖然簡單，但是必須要細心，必須要仔細對照密碼區(qū)。否則，弄得澆頭爛耳的，自我麻煩，上司那臉色也不好看?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行。”在短

11、暫的實習過程中，我深深的感覺到自我所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。經過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W到的卻是我一個學期在學校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高。人們所說的“和氣生財”也就是這個道理！ 物流的實習報告 篇2 20xx年2月15日，作為學校“方太模

12、式”寒假實習的團隊之一，我們從蘭州大學本部出發(fā)，前往廣州。2月17日中午，我們到了目的地。對于廣州，一直覺得陌生和新奇。走出大西北，我走進了完全與眾不同的一個世界，這里有我不了解的人和事，好多好多，有許多“門”，通往不同的生活境地，等著我去敲門。經過一下午的調整，2月18日，我們正式走進德邦。上午我們在人力資源部劉先生的安排下，參加了公司的培訓。記得我們五個人穿著正裝，胸前佩戴著蘭州大學?；?，走進培訓室的那一刻，我的心情很復雜。其實，相信我們每個人心里都明白，我們走出來，走進德邦，代表的是蘭大人。培訓課在很輕松的氣氛中開始了，鹿寧老師以幽默自如的口吻開始了講課，主題是調整心態(tài)。學員都做了自我介

13、紹，鹿老師先做了示范，首先，我是×××，我有3個優(yōu)點，2個缺點，最后總結。課堂上，我了解到，參加培訓的人都是在公司工作了兩年以下的年輕員工。鹿老師把所有學員按精英德邦人分成了5隊，每隊選出一名隊長，并為大家做風采展示。之后老師讓我們5個人也分別做了自我介紹。在課上，鹿老師講了25種讓你快樂的方法和18種保持良好心態(tài)的方法。他以自己淵博的知識給學員帶來一個個生動的小故事和富于哲理的話語，這激勵著、感染著我們每一個人。第二堂課的時候我們還做了游戲“人椅”，結束后，學員都各自談了感想。我想，其實每一位剛剛走進公司的人，都應該接受這樣一些培訓，因為它是在傳達一種理念、一種

14、文化。讓每一位員工去認同德邦，認同它的一點一滴，才會用心去工作。老師的每一句話，都傳達著一種思想。很喜歡這樣一句：獻身于你的工作，但別變成它的奴隸。之所以選擇這句話，是因為，我覺得自己一直是一個太好強的人，無論是工作，還是學習、生活，我都會盡最大努力去做到最好，不會吝惜時間和精力，像一匹永不知疲憊的馬，被驅使著似乎永遠都不知道休息。只是，那一刻，我懂了，以后的日子，我依然會好好工作，但絕不是一臺機器。我知道，有一天，我會變成他們的主宰。2月18日下午，在人力資源部何濤先生的帶領下，我們參觀了公司總部，辦公樓、營業(yè)部、汽運偏線、汽運統(tǒng)計部、外場等。下午3點左右，我們對鹿寧老師進行了個人專訪。從何

15、濤先生口中，我們還得知了，鹿寧老師是公司的金牌講師。鹿老師，很和藹，非常健談，這是我對鹿老師的第一印象。在談話中，我們得知，鹿老師從來沒有進入過大學校門。用他的話來說，進入德邦是個誤會，在德邦的發(fā)展是個奇跡。他高中畢業(yè)后，便進入國企當了工人，一干便是16年，那個年紀，別人還在吃喝玩樂，無所事事的時候，他在讀書。實戰(zhàn)營銷18年，在自己奮斗的那段日子里，他依然堅持著讀書的習慣，并且所有的工資都用來買書，文學的，管理的，哲學的，歷史的，心態(tài)的，涉獵了很多，而且喜歡寫東西，曾經的一篇文章獲得了國際征文獎。他說，他當時只是想，只要能留下一本書，怎么樣都無所謂。也許這個想法聽起來很簡單、很幼稚，但卻非常樸

16、實。知道現(xiàn)在，他仍然每天都堅持讀一點東西。我想，一個人，好的習慣容易養(yǎng)成，但堅持下去恐怕是件難事。后來，抱著到沿海地區(qū)闖一闖的心態(tài)，他來到了廣州，來到了德邦的招聘現(xiàn)場，最后成了德邦的一名員工。初進德邦時，他是一名普通的營業(yè)員，但是就是憑著自己的努力和多年的營銷經驗，業(yè)績不斷提高，3個月后，他成了經理，以后幾乎平均每個月都為公司盈利300萬元。但是他沒有止步，公司開辦培訓班的時候，他報名參加，并主動要求讓他試一試，給大家講課。我想他是很感謝那次機會的，因為那一次，他一炮打響，也從此走上了自己的培訓生涯。如今，他已經在德邦有5個年頭了，他實現(xiàn)了自己的目標，08年全國巡回演講。如今的他是德邦的高級培

17、訓師，享受著高級待遇，是受人尊敬的鹿老師，現(xiàn)在，他還是公司的一個小股東。他感謝德邦給了他這一切。我們也相信，鹿老師的路沒有盡頭，因為他用行動踐行著一切。在鹿老師那里，我們也了解到，德邦在08年被一家非常著名的培訓機構評為最具學習力的公司，公司近年來一直致力于實行人性化管理，越來越關注員工的生活和福利。09年，公司總部將要進軍上海，馳騁長三角，打造受人尊敬的企業(yè)，成為中國物流企業(yè)的領頭羊。訪談的最后，鹿老師也對我們提出了建議：作為大學生，很重要的是堅持，要不怕失敗，不要在乎待遇，少說話、多聽、多做事，多與人溝通和交流，也要關注自己的口才。以后走上工作崗位，做人要誠實，做事，不能怕、更不能后悔，犯

18、了錯誤，敢于承認，更要勇于改正，最重要的是要有高度的執(zhí)行力。訪談結束了，相信每個人都感觸很多，我想，當時，每個人都在想著不同卻又相同的事。2月18日，我們正式開始了在德邦的實 物流的實習報告 篇3 實習目的：選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解，物流管理專業(yè)實習報告。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。實習方式：采用實地調研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調查和側面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后集體討論分析，并總結出實

19、習報告。實習時間：20xx年元月5日-元月12日實習地點：江西省南昌市實習步驟：一、前期準備工作1 、 元月4日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。2、 元月5日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。3、 元月5日下午通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找調查對象，并爭取專業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。4、準備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。二、開展實習活動1、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會，實習報告物流管理專業(yè)實習報告。2、元月8日，參觀、調查江西交遠物流有限公司。3

20、、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。4,元月11日-12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。實習內容：（一）備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。-準備工作篇元月4日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。元月5日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調查對象，并擬定實習計劃。（二）山窮水盡疑無路，柳岸花

21、明又一村。-尋找對象篇元月5日下午我們開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經理的同意，可是就沒了答復；還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負有心人，經過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察

22、。（三）聽君一席話，勝讀十年書。-人物訪談篇元月6日上午7:00,我們小組一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了南昌市 洛陽路61號，這是我們本次實習的第一站-南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的'后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經濟的迅速發(fā)展、社會化大生產特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產品極大的豐富，產品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。江西省省委省政府認識到作為

23、新的經濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。江西經濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經濟最活躍的三個區(qū)域（長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲）緊密相連。在這些區(qū)域經濟結構梯度轉型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好省內四小時經濟圈、省外八小時經濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)

24、境下應運而生。 物流的實習報告 篇4 一、實習目的通過本次畢業(yè)實習，了解和熟悉普通貨運部倉儲、物流及管理方面的相關知識，使在學校學到的計算機應用、數(shù)據(jù)庫、物流等理論知識與實踐相結合，在實踐中提高自己的專業(yè)知識水平和自我學習、自我提升的能力，積累經驗，為以后步入社會打下堅實的基礎。二、實習時間、實習單位實習時間：20xx年5月16日至今實習單位：物流有限公司（貨運部）三、實習主要內容（一）實習單位簡介物流有限公司主要從事西安安康、平利、旬陽、嵐皋的專線運輸，主要是泡貨和重貨的整車運輸，根據(jù)貨物的不同，也有相應的上門提貨及送貨上門服務。目前該公司處于發(fā)展上升期，有很大的發(fā)展空間。（二）實習具體內容

25、1、崗前培訓首先，了解該崗位的主要職責及作業(yè)流程，掌握一些基本的貨運部操作流程，能很好的處理一些客戶來電等事件，物流是服務性行業(yè)，所以必須意識到自己的服務態(tài)度對于公司的影響。2、發(fā)貨的基本操作（1）發(fā)貨流程接待客戶確認客戶發(fā)貨地點根據(jù)貨物的重量、體積等，按照公司的標準來定價利用飛揚第三方物流管理軟件進行單據(jù)的錄入，開單等待發(fā)貨（車來接貨）（2）單據(jù)錄入的具體操作客戶的發(fā)貨信息確定好了之后，利用飛揚第三方物流管理軟件進行開單。首先打開物流軟件，利用開票員或者系統(tǒng)維護員的身份登陸進入，點擊【發(fā)貨管理】【貨運單】進行貨運單的錄入，貨物送達地點選擇相應的數(shù)字，比如貨物發(fā)往旬陽，就在中轉站一欄處輸入“1

26、+回車”，系統(tǒng)會自動顯示出“旬陽”，再填上相應的收、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話等信息，還包括貨物的名稱、數(shù)量、包裝方式、提貨方式（自提、送貨）、運費支付方式（現(xiàn)付、提付）等，某些特殊的貨物也有保價，保價率是2，可根據(jù)情況備注：按通知發(fā)貨。所有信息準確無誤的錄入正確后，保存并打印貨運單和標簽。貨運單最后一聯(lián)給發(fā)貨方，其余兩聯(lián)存根、隨貨同行。如果單據(jù)已經開好，發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨，可刪除該單據(jù)，對于客戶單據(jù)的查詢，也可以在這個軟件上進行。（3）數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收貨運部有好幾個網點，相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經過財務室，所以每天的第一件事就是向財務室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù)，并接收其他網點的數(shù)據(jù)。對于數(shù)據(jù)發(fā)送，同開

27、單一樣，首先要進入系統(tǒng)，點擊【發(fā)貨管理】【提貨單】進入市區(qū)網點提貨單的錄入，在“車號”、“承運司機”、“中轉站”、“監(jiān)管員”處輸入相應的信息，點擊【全選】【保存】，也可以追加或取消所選，然后關閉回到發(fā)貨管理界面，點擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進入，選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期，先導出數(shù)據(jù)，然后開始發(fā)送數(shù)據(jù)，因為網絡不穩(wěn)定的原因，一般都要多發(fā)幾遍，并向財務確定是否收到。至于數(shù)據(jù)的接收，和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣，只不過是接收數(shù)據(jù)，再將數(shù)據(jù)導入。（4）代收貨款的發(fā)放發(fā)貨方一般為了方便，都在發(fā)貨時選擇讓貨運部或物流公司代收貨款，之后再到貨運部來領取貨款，一般有兩種形式：現(xiàn)金和轉賬。對于我們貨運部來說，從去年8月份就開始以轉賬（工

28、行）的方式進行代收貨款的發(fā)放，星期一和星期四轉賬，星期二和星期五打款，而且轉賬的時間相對于其他貨運部來說較慢，一般是在發(fā)貨后的一個月來轉賬，填個轉賬單，具體轉賬事項是有財務室負責。填寫轉賬單時要仔細細心，認真地填寫戶名、卡號、代收金額等信息，最后要求客戶確認并簽字。（5）返貨的處理對于一些由于某種原因被返回來的貨，都是先檢查確認一下貨物與單據(jù)是否相符，以免出現(xiàn)有貨沒票或有票沒貨的現(xiàn)象。然后再逐個通知客戶來提貨，客戶提貨時為了防止貨物提錯，公司規(guī)定，來提貨者必須報上西安收貨人姓名、電話并出示身份證以便登記，運費是提付的還要交完運費方可提貨。在找貨時，必須注意單據(jù)上的貨號與貨物外包裝上的貨號，聯(lián)系

29、人姓名、電話都一致。四、實習心得自上次從沃爾瑪實習完三個月之后，在學校呆了一段時間，一邊準備畢業(yè)論文，一邊思考自己的人生。其實與其說是思考人生，倒不如說是尋找自己喜歡也能干的工作，所以，就下定決心到物流公司工作，由于工作找的比較晚，基本上人都已經招滿了，我只好去一家小的物流公司的貨運部實習。雖然貨運部較德邦、ems等規(guī)模小，設施設備也比不上，但是我在這實習期間確實學到了不少東西，在一步一步的工作中，我發(fā)現(xiàn)我越來越喜歡這個物流行業(yè)，越來越喜歡服務他人，不管有多苦或多累，能讓客戶滿意是我最高興的事。我在貨運部實習將近一個月，這一段時間，我基本掌握了貨運部的一些工作，已經適應了這的環(huán)境，對于上述實習內容也都完全掌握了。在工作中，我發(fā)現(xiàn)這個貨運部存在一些問題。貨運部的具體地址在長纓西路289號貝斯特物流中心中，與其他好多貨運部在一