調(diào)車作業(yè)規(guī)定PPT課件

1、調(diào)車區(qū)域的劃分及調(diào)車機(jī)的分工調(diào)車區(qū)域的劃分及調(diào)車機(jī)的分工 區(qū)域劃分：區(qū)域劃分：以行車室為界，中間留有20米的固定安全區(qū)域，南、北界標(biāo)以在走行板上涂打的紅色標(biāo)記為界，一調(diào)原則上在調(diào)車線南端作業(yè)，二調(diào)原則上在調(diào)車線北端作業(yè)。調(diào)車機(jī)除固定作業(yè)區(qū)域執(zhí)行分工外，遇特殊情況或運(yùn)輸任務(wù)的需要，車站調(diào)度員可根據(jù)需要調(diào)整調(diào)車機(jī)作業(yè)區(qū)域和分工。調(diào)整時(shí)必須將新?lián)?dāng)?shù)淖鳂I(yè)區(qū)域和有關(guān)事項(xiàng)通知參加調(diào)車作業(yè)的有關(guān)人員 調(diào)車機(jī)的分工調(diào)車機(jī)的分工：一調(diào)主要擔(dān)當(dāng)太西洗煤廠一分區(qū)專用線取送車作業(yè)；二調(diào)主要擔(dān)當(dāng)站內(nèi)列車的編組、解體、摘掛、石油線、貨物線作業(yè)車取送，遇站內(nèi)作業(yè)量大時(shí)，由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)調(diào)車機(jī)的運(yùn)用分工。第1頁/共23頁限

2、制調(diào)車速度的重點(diǎn)要求限制調(diào)車速度的重點(diǎn)要求 1.兩輛以上跨裝車組（指中間加掛游車的車組）特殊情況下須推進(jìn)調(diào)車時(shí)，側(cè)向經(jīng)過9號(hào)及其以下的單開道岔時(shí)，以不超過5km/h的速度推進(jìn)過岔。 2.限速連掛的車輛接近連掛時(shí)，以不超過2km/h的速度連掛。第2頁/共23頁無線調(diào)車燈顯設(shè)備使用補(bǔ)充規(guī)定無線調(diào)車燈顯設(shè)備使用補(bǔ)充規(guī)定 1.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)選擇既能看見前端領(lǐng)車人員，又能使司機(jī)看到所顯示信號(hào)的位置，以便無線調(diào)車燈顯設(shè)備發(fā)生故障時(shí)能及時(shí)采取措施。 2.調(diào)車作業(yè)中遇燈顯電臺(tái)電壓不足報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)向調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)，并立即更換電池；連掛或推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即停車并及時(shí)更換電池，堅(jiān)決杜絕對(duì)講機(jī)

3、電壓不足參與作業(yè)。 3.推進(jìn)車輛作業(yè)時(shí)，當(dāng)作業(yè)線路為盡頭線且空閑時(shí)，應(yīng)顯示連接信號(hào)及十、五、三車距離信號(hào)（以擋車器、土擋或煤倉(cāng)等為參照物）；盡頭線以外的其它線路且空閑時(shí)，顯示推進(jìn)信號(hào)，前方領(lǐng)車人員應(yīng)及時(shí)向調(diào)車指揮人匯報(bào)距預(yù)測(cè)停留車位置距離（按十、五、三車距離信號(hào)顯示），調(diào)車指揮人及時(shí)顯示信號(hào)控制調(diào)車速度。第3頁/共23頁 4.使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)入有高站臺(tái)的線路作業(yè)時(shí)，因?qū)ω浳坏仁芫€路條件限制，危及人身安全情況時(shí)，為保證作業(yè)及人身安全，準(zhǔn)許在反面顯示停車及防護(hù)信號(hào)。 5.有兩臺(tái)及以上調(diào)車機(jī)作業(yè)的車站，調(diào)車組人員能確認(rèn)線路內(nèi)是否有車時(shí)，作業(yè)時(shí)按規(guī)定顯示信號(hào)；當(dāng)調(diào)車組人員無法確認(rèn)線路內(nèi)是否有車且

4、推進(jìn)作業(yè)前，調(diào)車指揮人應(yīng)先與信號(hào)員聯(lián)系確認(rèn)作業(yè)線路是否有車占用，信號(hào)員能確認(rèn)時(shí)，應(yīng)在執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控后隨即主動(dòng)通知調(diào)車指揮人；信號(hào)員無法確認(rèn)作業(yè)線路內(nèi)是否有車時(shí)，調(diào)車指揮人應(yīng)派人檢查確認(rèn)，當(dāng)調(diào)車組人員無法檢查確認(rèn)時(shí)，可顯示“連接”信號(hào)。 6.調(diào)車作業(yè)過程中，在無線調(diào)車燈顯設(shè)備通話功能正常的情況下，所有聯(lián)系通話均須使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備進(jìn)行聯(lián)系。第4頁/共23頁調(diào)車作業(yè)中聯(lián)系、確認(rèn)的規(guī)定調(diào)車作業(yè)中聯(lián)系、確認(rèn)的規(guī)定 1.調(diào)車作業(yè)中遇所掛車輛現(xiàn)車車號(hào)與計(jì)劃中提供車號(hào)不符等特殊情況時(shí)，須先停車，調(diào)車指揮人與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系徹底并向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后，方可指揮機(jī)車作業(yè)。 2.調(diào)車長(zhǎng)與信號(hào)員（車站值班員）執(zhí)行調(diào)車

5、聯(lián)控時(shí)，信號(hào)員（車站值班員）要嚴(yán)格掌握聯(lián)控時(shí)機(jī)，確認(rèn)信號(hào)顯示正確后方可執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，嚴(yán)禁盲目聯(lián)控。 3.調(diào)車作業(yè)推進(jìn)作業(yè)時(shí)，前方領(lǐng)車人員必須現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)信號(hào)顯示正確后方準(zhǔn)向調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)，嚴(yán)禁未現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)信號(hào)盲目向調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)。 第5頁/共23頁聯(lián)系信號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定聯(lián)系信號(hào)的補(bǔ)充規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第364、365條，行規(guī)第122條，鐵路調(diào)車作業(yè)相關(guān)規(guī)定外，補(bǔ)充如下： 一、一、二十、二十二、二十四道股道號(hào)碼顯示如下：二十道先顯示二道、再顯示十道為二十；二十二道先顯示二道、再顯示十道、后顯示二道為二十二道；二十四道先顯示二道、再顯示十道、后顯示四道為二十四道。晝間、夜間股道號(hào)碼信號(hào)執(zhí)行技規(guī)第364條第4款之規(guī)定。

6、 二、二、貨1、貨2股道號(hào)碼顯示如下：貨1要道或回示股道開通號(hào)碼為一道；貨2要道或回示股道開通號(hào)碼為二道。第6頁/共23頁 同一線路上的同時(shí)作業(yè)辦法同一線路上的同時(shí)作業(yè)辦法 兩臺(tái)調(diào)車機(jī)車在同一線路上同時(shí)作業(yè)時(shí)，除執(zhí)行行規(guī)第48條有關(guān)規(guī)定外,補(bǔ)充如下: 一、一、同一線路內(nèi)，禁止兩端同時(shí)進(jìn)行對(duì)向作業(yè)（包括本務(wù)機(jī)車掛頭）。 二、二、遇兩臺(tái)調(diào)車機(jī)在車站同一線路時(shí)，由車站調(diào)度員根據(jù)作業(yè)進(jìn)度確定作業(yè)先后順序，并向車站值班員（信號(hào)員）、調(diào)車長(zhǎng)傳達(dá)清楚，停止一臺(tái)調(diào)車機(jī)的作業(yè)后，另一臺(tái)調(diào)車機(jī)方準(zhǔn)開始作業(yè)。第7頁/共23頁電化區(qū)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的規(guī)定電化區(qū)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第158條、行規(guī)第39、143條

7、、電氣安全規(guī)則有關(guān)規(guī)定外，補(bǔ)充如下： 一、電力機(jī)車作業(yè)范圍及調(diào)車限制。1. 電力機(jī)車禁止在無網(wǎng)區(qū)和接觸網(wǎng)停電的區(qū)域內(nèi)作業(yè)。調(diào)車作業(yè)人員登乘電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須停車上下。3.調(diào)車機(jī)附掛電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)電力機(jī)車降下受電弓向車站值班員（信號(hào)員）匯報(bào)后，方準(zhǔn)作業(yè)。第8頁/共23頁 二、電力機(jī)車向無電區(qū)調(diào)車作業(yè)辦法。二、電力機(jī)車向無電區(qū)調(diào)車作業(yè)辦法。 調(diào)車機(jī)附掛電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)確認(rèn)電力機(jī)車降下受電弓向車站值班員（信號(hào)員）匯報(bào)后，方準(zhǔn)作業(yè)。 三、作業(yè)人員的安全防護(hù)三、作業(yè)人員的安全防護(hù) 1.調(diào)車作業(yè)人員登乘電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須停車上下。 2.在帶電的接觸網(wǎng)線路上，禁止登上棚車類人力制動(dòng)

8、機(jī)踏板和車頂（含罐車），敞車、平板車不準(zhǔn)踏在高于人力制動(dòng)機(jī)踏板臺(tái)的車幫上或貨物上。第9頁/共23頁貨物線、段管線、岔線取送車辦法貨物線、段管線、岔線取送車辦法 一、貨物線取送車辦法一、貨物線取送車辦法 1.進(jìn)入貨物線作業(yè)前，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)提前安排調(diào)車組人員（勝任人員）開啟并固定貨場(chǎng)大門、檢查線路、帶防護(hù)信號(hào)的脫軌器是否撤除、貨位、停留車及防溜措施等情況，確認(rèn)符合作業(yè)條件后向調(diào)車長(zhǎng)、信號(hào)員報(bào)告，信號(hào)員在得到調(diào)車組人員“大門已開啟、脫軌器已撤除”的報(bào)告后，方準(zhǔn)排列進(jìn)入貨場(chǎng)的調(diào)車進(jìn)路。 2.取送車作業(yè)完了，調(diào)車組人員按規(guī)定做好防溜措施后，與貨運(yùn)員按規(guī)定辦理防溜措施的交接簽認(rèn)手續(xù)。第10頁/共23頁 二、二

9、、2424道（專用線）取送車辦法道（專用線）取送車辦法 1.進(jìn)入24道（專用線）作業(yè)前，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)提前安排調(diào)車組人員檢查帶防護(hù)信號(hào)的脫軌器是否撤除，線路、貨位、停留車及防溜措施情況，確認(rèn)符合作業(yè)條件后分別向調(diào)車長(zhǎng)報(bào)告，調(diào)車長(zhǎng)接到報(bào)告后方準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)路并向信號(hào)員報(bào)告，在未得到調(diào)車組人員檢查完畢、無異狀的報(bào)告前，信號(hào)員不得準(zhǔn)備進(jìn)路、排列進(jìn)入該線路的調(diào)車進(jìn)路 2.取送車作業(yè)完了，調(diào)車組人員按規(guī)定做好防溜措施后與24道（專用線）業(yè)務(wù)員使用防溜交接卡辦理防溜措施的交接簽認(rèn)手續(xù)。第11頁/共23頁調(diào)車作業(yè)中連掛作業(yè)的規(guī)定調(diào)車作業(yè)中連掛作業(yè)的規(guī)定 1.調(diào)車作業(yè)中領(lǐng)車人員應(yīng)扒乘第一位車（遇特殊情況必須扒乘第二位車輛

10、時(shí)除外），禁止領(lǐng)車人員中途下車換人作業(yè)造成瞭望中斷。 2.手信號(hào)作業(yè)時(shí)，大組車在運(yùn)行過程中，中轉(zhuǎn)信號(hào)人員不得中途下車進(jìn)行其它作業(yè)，作業(yè)中加強(qiáng)瞭望，正確、及時(shí)地中轉(zhuǎn)信號(hào)。 3.車列運(yùn)行過程中，領(lǐng)車人員加強(qiáng)瞭望，密切監(jiān)視進(jìn)路上調(diào)車信號(hào)機(jī)狀態(tài)和道岔的開通狀況。遇運(yùn)行中確認(rèn)進(jìn)路上信號(hào)有困難時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制速度。 4.前方領(lǐng)車人員發(fā)現(xiàn)危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)果斷采取措施，立即顯示“緊急停車”信號(hào)。 第12頁/共23頁調(diào)車作業(yè)連結(jié)車輛軟管的規(guī)定調(diào)車作業(yè)連結(jié)車輛軟管的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第232條，行規(guī)第50、51、55條有關(guān)規(guī)定外，對(duì)連結(jié)車輛制動(dòng)軟管及確認(rèn)通風(fēng)規(guī)定補(bǔ)充如下：一、太西洗煤廠、石油線專用線取送作業(yè)時(shí)

11、，由調(diào)車組人員負(fù)責(zé)連結(jié)全部車輛制動(dòng)軟管，并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)通風(fēng)良好。二、調(diào)動(dòng)10輛以上車輛進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，須連結(jié)全列不少于五分之一的制動(dòng)軟管。三、調(diào)動(dòng)乘坐人員的車輛（乘坐押運(yùn)人的貨車除外）、客車、特種用途車及向旅客列車、軍運(yùn)列車連掛時(shí)，須連結(jié)全部車輛制動(dòng)軟管。四、推進(jìn)越出站界（跟蹤出站）調(diào)車時(shí)，須連結(jié)全部車輛制動(dòng)軟管，并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)，確認(rèn)通風(fēng)良好。第13頁/共23頁天氣不良時(shí)的作業(yè)辦法天氣不良時(shí)的作業(yè)辦法 除執(zhí)行技規(guī)第228、229、230、239、332條，行規(guī)第45條，鐵路調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定外，對(duì)不良天氣下的調(diào)車作業(yè)方法及安全措施補(bǔ)充如下： 一、惡劣天氣下的調(diào)車作業(yè)辦法

12、1.當(dāng)調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，晝間信號(hào)改為夜間信號(hào)，并以聽覺信號(hào)輔助。2.天氣不良時(shí)，提前出務(wù)做好準(zhǔn)備工作，作業(yè)人員間應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備加強(qiáng)聯(lián)系，作業(yè)中不準(zhǔn)變更進(jìn)路，禁止出站（跟蹤）調(diào)車、手推調(diào)車。第14頁/共23頁 二、天氣不良時(shí)調(diào)車作業(yè)的安全措施二、天氣不良時(shí)調(diào)車作業(yè)的安全措施 1.因天氣不良辯認(rèn)信號(hào)困難時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低調(diào)車速度，牽出時(shí)不得超過15公里/小時(shí)，推進(jìn)時(shí)不得超過10公里/小時(shí)。 2.各線停留車輛時(shí)，應(yīng)距警沖標(biāo)不少于50米，禁止停放壓標(biāo)車和堵門車。 3.當(dāng)調(diào)車長(zhǎng)確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派制動(dòng)員顯示停留車位置信號(hào)。 4.接近連掛車輛前一度停車。 第15頁/共23頁調(diào)動(dòng)

13、、停留裝載特種貨物車輛的有關(guān)規(guī)定調(diào)動(dòng)、停留裝載特種貨物車輛的有關(guān)規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第230、231、235、241條，行規(guī)第19、53條、“附件四”，站細(xì)第108條有關(guān)規(guī)定外，補(bǔ)充如下：一、調(diào)動(dòng)裝載特種貨物車輛的規(guī)定1.調(diào)動(dòng)裝載特種貨物車輛，應(yīng)納入計(jì)劃重點(diǎn)。車站調(diào)度員在編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)在調(diào)車作業(yè)通知單“附注”欄注明有關(guān)限制要求，車站調(diào)度員應(yīng)重點(diǎn)掌握。2.調(diào)動(dòng)裝載特種貨物的車輛連結(jié)制動(dòng)軟管的數(shù)量不少于1：5，作業(yè)時(shí)須嚴(yán)格控制速度。3.調(diào)動(dòng)裝載特種貨物車輛時(shí)，按上級(jí)文電、命令、指示辦理，調(diào)車作業(yè)中調(diào)車指導(dǎo)或值班站長(zhǎng)（值班干部） 應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督作業(yè)。第16頁/共23頁 二、裝載特種貨物車輛停留的有關(guān)

14、規(guī)定二、裝載特種貨物車輛停留的有關(guān)規(guī)定 1.裝載特種貨物的車輛在站停留時(shí)應(yīng)固定停放在6道或16道。 2.停留裝載特種貨物車輛的線路兩端的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖；停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛、救援列車的固定線路和停放公務(wù)車的線路，設(shè)備正常時(shí)，兩端道岔應(yīng)操縱至不能進(jìn)入該線路的位置并在控制臺(tái)上進(jìn)行單鎖；道岔聯(lián)鎖失效（停用）時(shí)，兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線路的位置并加鎖，加鎖鑰匙由車站值班員負(fù)責(zé)保管。第17頁/共23頁裝載超限貨物車輛調(diào)車的規(guī)定裝載超限貨物車輛調(diào)車的規(guī)定 除執(zhí)行技規(guī)第190、191、230、231條，行規(guī)第41條，鐵路調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定外，補(bǔ)充如下：一、本站準(zhǔn)許調(diào)動(dòng)裝

15、載超限貨物車輛的線路為、4 4、6 6道。二、調(diào)動(dòng)裝載超限貨物車輛的規(guī)定1.一線停有或調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，其鄰線禁止停留、調(diào)動(dòng)或接發(fā)裝載超限貨物的車輛。2.嚴(yán)禁在有堵門車線路的鄰線調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛。3.調(diào)動(dòng)裝載超限貨物的車輛時(shí)，調(diào)車速度不準(zhǔn)超過15km/h。第18頁/共23頁 三、三、裝載超限貨物的車輛應(yīng)固定停放在6道或16道，停留距離距警沖標(biāo)內(nèi)方不少于50米（以超限貨物車輛為準(zhǔn)）。 四、四、車站調(diào)度員在編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃前，應(yīng)詳細(xì)了解和確認(rèn)裝載超限貨物車輛的掛運(yùn)要求；編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，在調(diào)車作業(yè)通知單“附注”欄內(nèi)注明超限標(biāo)記符號(hào)及有關(guān)事項(xiàng)，在交接計(jì)劃時(shí)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)作業(yè)限制和安全注意

16、事項(xiàng)。第19頁/共23頁防溜補(bǔ)充規(guī)定防溜補(bǔ)充規(guī)定 1.1.最外方車輛人力制動(dòng)機(jī)故障實(shí)施防溜的規(guī)定最外方車輛人力制動(dòng)機(jī)故障實(shí)施防溜的規(guī)定 實(shí)施“一道”防溜時(shí)：最外方車輛應(yīng)使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器或鐵鞋實(shí)施防溜。 實(shí)施“兩道”防溜時(shí)：遇最外方車輛人力制動(dòng)機(jī)故障的，可順延使用下一車輛的人力制動(dòng)機(jī)實(shí)施防溜，但最外方車輛首位車輪下需使用鐵鞋實(shí)施防溜。 遇單個(gè)車輛人力制動(dòng)機(jī)故障，又不能使用人力緊固器實(shí)施防溜的車輛應(yīng)按規(guī)定與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，因特殊情況確需單獨(dú)停放時(shí)，可在該車輛兩端放置鐵鞋實(shí)施防溜。第20頁/共23頁 2.實(shí)施防溜措施時(shí)，遇首位車輛人力制動(dòng)機(jī)故障且準(zhǔn)許順延使用下一車輛人力制動(dòng)機(jī)實(shí)施防溜時(shí)，