電廠 送風(fēng)機(jī)液壓缸講義

1、送風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)送風(fēng)機(jī)液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng) 大家大家好好1234579101211861定位軸定位軸 2液壓缸液壓缸 3活塞活塞 4主軸主軸 5主軸法蘭盤主軸法蘭盤 6伺服器伺服器 7控制盤控制盤 8雙面齒條雙面齒條 9指示齒輪指示齒輪 10大齒輪大齒輪 11小齒輪小齒輪 12滑塊滑塊 13單面小齒條單面小齒條 13一一液壓缸結(jié)構(gòu)液壓缸結(jié)構(gòu) 液壓缸內(nèi)的活塞由軸套及活塞軸的凸肩液壓缸內(nèi)的活塞由軸套及活塞軸的凸肩沿軸向定位。液壓缸可以在活塞上左右移沿軸向定位。液壓缸可以在活塞上左右移動動,但活塞不能作軸向移動。為了防止液壓但活塞不能作軸向移動。為了防止液壓缸左、右移動時，液壓油從活塞與液壓缸缸左、右移動

2、時，液壓油從活塞與液壓缸間隙處泄漏間隙處泄漏,活塞上裝有兩列帶槽密封圈?；钊涎b有兩列帶槽密封圈。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時,液壓缸同步旋轉(zhuǎn)液壓缸同步旋轉(zhuǎn),活塞由于護(hù)活塞由于護(hù)罩和活塞軸的旋轉(zhuǎn)帶動與葉輪一起作旋轉(zhuǎn)罩和活塞軸的旋轉(zhuǎn)帶動與葉輪一起作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時運(yùn)動。風(fēng)機(jī)在某工況下穩(wěn)定工作時,活塞與活塞與液壓缸無相對運(yùn)動。液壓缸無相對運(yùn)動?；钊S中心裝有定位軸活塞軸中心裝有定位軸,當(dāng)液壓缸左當(dāng)液壓缸左、右移動時會帶動定位軸一起移動。、右移動時會帶動定位軸一起移動?？刂祁^等零件是靜止不動的?？刂祁^等零件是靜止不動的。風(fēng)機(jī)如在某工況下穩(wěn)定工作時風(fēng)機(jī)如在某工況下穩(wěn)定工作時,動葉動葉片也

3、在某一角度下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時伺服閥片也在某一角度下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時伺服閥將油道將油道C和和D的油孔關(guān)閉的油孔關(guān)閉,活塞左右兩側(cè)活塞左右兩側(cè)的工作油無進(jìn)油、回油的工作油無進(jìn)油、回油,動葉片的角度動葉片的角度固定不變。固定不變。 降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時降低風(fēng)機(jī)流量及全壓時,電動頭驅(qū)動控制盤電動頭驅(qū)動控制盤7逆時針旋轉(zhuǎn)逆時針旋轉(zhuǎn),帶動滑塊帶動滑塊12向右移動。此時液壓向右移動。此時液壓缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動缸只隨葉輪作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,定位軸定位軸1及與之相連的及與之相連的雙面齒條雙面齒條8靜止不動。于是大齒輪靜止不動。于是大齒輪10只能以只能以A為為支點(diǎn)支點(diǎn),推動與之嚙合的單面小齒條推動與之嚙合的單面小齒條13往右移動。

4、往右移動。壓力油口與蘭色油道相通壓力油口與蘭色油道相通,紅色油道與回油口接紅色油道與回油口接通通,壓力油從蘭色油道不斷進(jìn)入活塞壓力油從蘭色油道不斷進(jìn)入活塞3右側(cè)的液右側(cè)的液壓油缸內(nèi)壓油缸內(nèi),使液壓油缸不斷向右移動。活塞左側(cè)使液壓油缸不斷向右移動。活塞左側(cè)液壓油缸內(nèi)的工作油從紅色油道通過回油孔返液壓油缸內(nèi)的工作油從紅色油道通過回油孔返回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個動葉片的調(diào)回油箱。液壓油缸與葉輪上的每個動葉片的調(diào)節(jié)桿相連節(jié)桿相連,當(dāng)液壓油缸向右移動時當(dāng)液壓油缸向右移動時,動葉片的角動葉片的角度減小度減小,風(fēng)機(jī)輸送流量與全壓隨即降低。風(fēng)機(jī)輸送流量與全壓隨即降低。液壓缸工作原理液壓缸工作原理 當(dāng)液壓

5、缸向右移動時當(dāng)液壓缸向右移動時,定位軸被定位軸被帶動同時向右移動。但由于滑塊不帶動同時向右移動。但由于滑塊不動動,所以齒輪以所以齒輪以B為支點(diǎn)為支點(diǎn),單面單面齒條向齒條向左移動。這樣又使伺服閥將油道左移動。這樣又使伺服閥將油道蘭蘭色色與紅色油道的油孔關(guān)閉與紅色油道的油孔關(guān)閉,液壓油缸液壓油缸隨之處在新的平衡位置不再移動。隨之處在新的平衡位置不再移動。而動葉片亦在關(guān)小的狀態(tài)下工作而動葉片亦在關(guān)小的狀態(tài)下工作,這這就是反饋過程。在反饋時齒輪帶動就是反饋過程。在反饋時齒輪帶動指示軸旋轉(zhuǎn)指示軸旋轉(zhuǎn),將動葉片關(guān)小的角度顯將動葉片關(guān)小的角度顯示出來示出來。 二二液壓缸反饋原理液壓缸反饋原理 送風(fēng)機(jī)液壓缸剖

6、面圖送風(fēng)機(jī)液壓缸剖面圖需要增大動葉角度時需要增大動葉角度時.電動頭帶動控制電動頭帶動控制軸順時針旋轉(zhuǎn)軸順時針旋轉(zhuǎn),帶動滑塊向左移動帶動滑塊向左移動.此時此時,由由于液壓缸只隨葉輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動于液壓缸只隨葉輪做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,所以定位軸所以定位軸及齒套靜止不動及齒套靜止不動.齒輪只能以齒輪只能以A為支點(diǎn)為支點(diǎn),推動推動與之嚙合的單面齒條向左移動與之嚙合的單面齒條向左移動,使壓力油口使壓力油口與與紅色油口紅色油口接通接通,蘭色油口與回油口相連蘭色油口與回油口相連.壓壓力油從紅色油道不斷進(jìn)入活塞左側(cè)的液壓力油從紅色油道不斷進(jìn)入活塞左側(cè)的液壓缸內(nèi)缸內(nèi),液壓缸不斷向左移動液壓缸不斷向左移動.同時活塞右側(cè)液同時活

7、塞右側(cè)液壓缸內(nèi)的工作油從蘭色油道通過回油孔返壓缸內(nèi)的工作油從蘭色油道通過回油孔返回油箱回油箱,液壓缸向左移動液壓缸向左移動,動葉片的角度增大動葉片的角度增大,風(fēng)機(jī)輸送的流量及全壓隨即升高風(fēng)機(jī)輸送的流量及全壓隨即升高. 當(dāng)液壓缸向左移動時當(dāng)液壓缸向左移動時,定定位軸也同時向左移動位軸也同時向左移動.齒輪以齒輪以B為支點(diǎn)為支點(diǎn),齒條向右移動齒條向右移動,于是于是伺服閥又將油道伺服閥又將油道C和和D的油的油孔關(guān)閉孔關(guān)閉,動葉片又在新的角度動葉片又在新的角度下穩(wěn)定工作下穩(wěn)定工作. 滑塊滑塊左移左移右移右移電動頭電動頭單面齒條單面齒條定位軸定位軸指示軸指示軸葉片葉片伺服閥桿伺服閥桿控制盤控制盤順時針開順

8、時針開逆時針關(guān)逆時針關(guān)定位軸不動定位軸不動伺服閥桿伺服閥桿左移左移右移右移左移左移右移右移液壓缸液壓缸左側(cè)進(jìn)油左側(cè)進(jìn)油右側(cè)進(jìn)油右側(cè)進(jìn)油開開關(guān)關(guān)左移左移右移右移雙面齒條雙面齒條左移左移右移右移大齒輪大齒輪逆時針逆時針順時針順時針滑塊不動滑塊不動單面齒條單面齒條右移右移左移左移開開關(guān)關(guān)右移右移左移左移油口開油口開油口關(guān)油口關(guān)伺服閥桿伺服閥桿伺服閥套伺服閥套單面齒條單面齒條指示盤指示盤指示齒輪指示齒輪滑塊滑塊大小齒輪大小齒輪液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)液壓伺服系統(tǒng)的特點(diǎn)1 1液壓伺服系統(tǒng)是一個跟蹤系液壓伺服系統(tǒng)是一個跟蹤系統(tǒng)統(tǒng).液壓缸的位置液壓缸的位置(輸出輸出)完全跟蹤伺完全跟蹤伺服閥口的位置服閥口的位置(

9、輸入輸入)而運(yùn)動而運(yùn)動. 2 2液壓伺服系統(tǒng)是一個力放大液壓伺服系統(tǒng)是一個力放大系統(tǒng)系統(tǒng).推動伺服閥所需要的力很小推動伺服閥所需要的力很小,只只需要幾個需要幾個N,但液壓缸克服阻力但液壓缸克服阻力,完成完成推動葉片轉(zhuǎn)動的力則很大推動葉片轉(zhuǎn)動的力則很大,可以達(dá)到可以達(dá)到25巴巴.推動液壓缸的能量由液壓泵提推動液壓缸的能量由液壓泵提供供. 3 3液壓伺服系統(tǒng)是一個反饋系統(tǒng)液壓伺服系統(tǒng)是一個反饋系統(tǒng).電動頭旋轉(zhuǎn)運(yùn)動最終變成了齒條的直線電動頭旋轉(zhuǎn)運(yùn)動最終變成了齒條的直線運(yùn)動運(yùn)動,使伺服閥油口的縫隙發(fā)生變化使伺服閥油口的縫隙發(fā)生變化,液壓液壓缸移動缸移動.而液壓缸運(yùn)動的結(jié)果又使油口縫而液壓缸運(yùn)動的結(jié)果又

10、使油口縫隙保持原來的比例關(guān)系隙保持原來的比例關(guān)系.使液壓缸停止運(yùn)使液壓缸停止運(yùn)動動,這種作用稱做負(fù)反饋這種作用稱做負(fù)反饋.因?yàn)榉答伿怯捎谝驗(yàn)榉答伿怯捎诟左w和閥體的剛性連接而完成的缸體和閥體的剛性連接而完成的,所以這所以這種反饋又稱為剛性負(fù)反饋種反饋又稱為剛性負(fù)反饋.負(fù)反饋的結(jié)果負(fù)反饋的結(jié)果總是輸入信號變小以至消除總是輸入信號變小以至消除.如果沒有這如果沒有這個負(fù)反饋個負(fù)反饋,液壓缸是無法工作的液壓缸是無法工作的. AP系統(tǒng)動葉可調(diào)軸系統(tǒng)動葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)工作原理流風(fēng)機(jī)工作原理三、液壓缸檢修要點(diǎn)三、液壓缸檢修要點(diǎn) 1、零部件連接可靠。、零部件連接可靠。2、密封良好、密封良好 3、部件定位準(zhǔn)確、部件

11、定位準(zhǔn)確 間隙密封是利用運(yùn)動副間的配合間隙起密封作用的.為了減少泄漏,相對運(yùn)動部件的配合間隙必須足夠小,但不能妨礙相對運(yùn)動的進(jìn)行.故對配合面的加工精度和表面粗糙度提出了較高的要求. 通過密封圈本身通過密封圈本身的受壓變形來實(shí)現(xiàn)密的受壓變形來實(shí)現(xiàn)密封封.O.O型圈是一種截面型圈是一種截面為圓形的橡膠圈為圓形的橡膠圈, ,一般一般用橡膠制成用橡膠制成. .這種密封這種密封圈結(jié)構(gòu)簡單圈結(jié)構(gòu)簡單, ,密封性能密封性能良好良好, ,摩擦阻力較小摩擦阻力較小, ,制制造容易造容易, ,成本低成本低, ,體積小體積小, ,安裝溝槽尺寸小安裝溝槽尺寸小密封圈密封密封圈密封（1）雙面齒條在齒）雙面齒條在齒殼外殼

12、外18 mm液壓缸對應(yīng)在活塞液壓缸對應(yīng)在活塞中心位置中心位置（2）滑塊在齒殼內(nèi)）滑塊在齒殼內(nèi)17 mm 滑塊銷子在正垂下滑塊銷子在正垂下方的位置方的位置（3）單面小齒條在）單面小齒條在齒殼內(nèi)齒殼內(nèi)3.2 mm 伺服閥關(guān)閉油路伺服閥關(guān)閉油路（4）主軸與法蘭盤）主軸與法蘭盤偏心度小于偏心度小于0.03 mm 液壓缸軸心與風(fēng)機(jī)液壓缸軸心與風(fēng)機(jī)的軸心同心的軸心同心（5）擰緊定位螺釘）擰緊定位螺釘 控制液壓缸行程控制液壓缸行程方法：調(diào)整方法：調(diào)整4 4個螺釘，百分表指示個螺釘，百分表指示小于小于0.030.03mmmm1 1、百分表指針垂直對準(zhǔn)導(dǎo)向殼體、百分表指針垂直對準(zhǔn)導(dǎo)向殼體2 2、盤動轉(zhuǎn)子，每、盤

13、動轉(zhuǎn)子，每9090度做一次記錄度做一次記錄3 3、轉(zhuǎn)子圓周方向任意一點(diǎn)跳動值、轉(zhuǎn)子圓周方向任意一點(diǎn)跳動值均應(yīng)小于均應(yīng)小于0.030.03mmmm液壓缸主軸與法蘭盤找正液壓缸主軸與法蘭盤找正 四液壓傳動裝置調(diào)試四液壓傳動裝置調(diào)試 目的：目的：1 1、檢查液壓缸各結(jié)合面，軸封，是否有外漏油、檢查液壓缸各結(jié)合面，軸封，是否有外漏油2 2、檢查液壓缸行程是否能達(dá)到（、檢查液壓缸行程是否能達(dá)到（100100mmmm）3 3、檢查液壓缸穩(wěn)定性，處于中心位置是否能停止、檢查液壓缸穩(wěn)定性，處于中心位置是否能停止要求：油壓要求：油壓25253030baba方法：方法：1 1、手搖操作法蘭，看液壓缸行程、手搖操作法蘭，看液壓缸行程2 2、目測液壓缸有無外漏油、目測液壓缸有無外漏油3 3、隨機(jī)停車，查液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性、隨機(jī)停車，查液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性五動葉角度的調(diào)整五動葉角度的調(diào)整 1、液壓缸油壓調(diào)整到2530bar2、盤動風(fēng)輪，找到刻度指示盤（30度25度）3、液壓缸在葉片關(guān)閉時，保證在一端，防止液壓缸行程可能出現(xiàn)葉片能開到最大，而不能關(guān)到最小位置，或者只能關(guān)小