鈑金中級(jí)工培訓(xùn)教案2

1、北京市汽車工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校教案首頁授課名稱汽車鈑金課程名稱1、 鈑金常用工具與設(shè)備使用2、 介子機(jī)的使用授課時(shí)數(shù)12h教材來源車身修復(fù)技術(shù)教學(xué)重點(diǎn)掌握常用工具的用途教學(xué)難點(diǎn)分析熟悉常用工具的使用方法教學(xué)目標(biāo)² 認(rèn)知目標(biāo)： 常用工具² 思維技能： 常用工具特點(diǎn)² 動(dòng)作技能： 工具使用手法² 職業(yè)技能目標(biāo)：能靈活應(yīng)用常用工具 教學(xué)組織授課方法集中授課、分組實(shí)習(xí)教學(xué)媒體多媒體、車門、翼子板、手錘、托鐵評(píng)價(jià)檢查方式現(xiàn)場考核審核簽字日期北京市汽車工業(yè)高級(jí)技工學(xué)校教案階段及其時(shí)間分配教學(xué)內(nèi)容組織方法設(shè)計(jì)意圖資訊（情景導(dǎo)入）翼子板有一處凹坑，怎樣用手工工具修復(fù)新課內(nèi)容

2、簡介新課開始（學(xué)習(xí)性的工作任務(wù)特有的環(huán)節(jié)）一、常用鈑金工具與設(shè)備的分類 A:手工工具 B:動(dòng)力工具 C常用設(shè)備通用工具（常用手工工具）：扳手、螺釘、旋具、鉗子、錘子、手鋸、銼刀、鋼板尺、卷尺、角尺、卡、劃針、圓規(guī)、樣沖等。整形工具 1、錘子：錘子是汽車鈑金維修中的基本工具，它的形狀很多，作用也不一樣。 （1）扁頭錘：主要用于敲擊平面，也可以敲擊較深的凹陷和邊緣拐角，如圖2-15a所示。 （2）捅錘：主要用于直捅敲擊弧形構(gòu)件，也可以橫擊，還可以當(dāng)撬具和墊鐵使用，如圖2-15b所示。 （3）拱錘：主要用于圓弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型車的軸端蓋等，如圖2-15c所示。 （4）中間錘：為了

3、使工件避免直接捶擊而使用中間錘，如圖2-15d所示 圖2-15 錘 子5）平頭整形錘：主要用于修整箱形角等部位，如圖2-15e所示。 （6）鶴嘴錘：主要用于消除工件表面的小凹坑，如圖2-15f所示。 （7）其他形式根據(jù)捶擊需要，錘頭可以做成各種形狀，如橡膠錘、木錘、銅錘等，如圖2-15g。 鈑金錘的使用方法：操作要求（1）通過訓(xùn)練掌握鈑金錘的使用方法；（2）使用前擦凈錘面及手柄上的油污，以免滑脫傷人；（3）檢查手柄是否松動(dòng)，以免錘頭脫出造成事故。鈑金錘的正確使用方法如圖2-16所示。 2、頂鐵： 頂鐵是一種手持的鐵砧，與錘配合進(jìn)行鈑金修理作業(yè)，也稱為墊鐵或襯鐵，如圖2-17所示。圖2-18所示

4、為各種不同形狀的頂鐵。 圖2-18 頂 鐵圖2-19 頂鐵法修整頂鐵法敲平的工序如圖2-20所示。所用頂鐵的端面形狀應(yīng)與被修正壁板形狀吻合。圖2-20 頂鐵法敲平的工序3、匙形鐵： 匙形鐵是車身修理的特殊工具，主要用于拋光金屬表面，所以也叫修平刀，如圖2-21。 如圖2-22所示。不同的匙形鐵可與不同的面板形狀匹配使用。4、凹坑拉出器和拉桿： 對于密封型車身面板的凹陷，無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起時(shí)，可采用凹坑拉出器或拉桿進(jìn)行修理，此時(shí)需在表面皺褶處鉆孔。凹坑拉出器如圖2-24所示，拉出器的頂端呈螺紋尖端形式，或呈鉤狀形式。5、夾具與撬具： 在鈑金修理中，對部件進(jìn)行整形，板料折邊或固定劃線等

5、加工，經(jīng)常用到各種夾具，其形狀如圖2-29。為完成某一特定形狀的板件而使用的各種撬具如圖2-30。圖2-29 凹坑及盤6、車身銼刀：車身銼刀用于修整由于錘、頂鐵、匙形鐵等鈑金工具作業(yè)留下來的凹凸不平的痕跡，銼刀外形如圖2-31。圖2-31 車身銼刀車身銼刀的使用方法： 步驟1：當(dāng)所銼部位比較平時(shí)，以30°角握銼刀直推，如圖2-32a所示；或直握銼刀偏30°角斜推，如圖2-32b所示。步驟2：凸起的表面，沿曲率最小的弧面的母線方向握住銼刀直推，如圖2-33a所示；或者以等于或小于30°角進(jìn)行側(cè)推，如圖2-33b所示。圖2-33 在較平鈑金件的銼削方法四、剪切工具 1

6、、手動(dòng)剪刀： 手動(dòng)剪刀分為手剪刀和臺(tái)式剪刀，一般用于某種條件下單件生產(chǎn)或半成品的修整工作。如圖2-34所示。圖2-34 手動(dòng)剪刀手工剪切方法：（1）直線的剪切方法：如圖2-35所示，剪切短料直線時(shí)，被剪去的那部分，一般都放在剪刀的右面。圖2-35 直線剪切方法（2）外圓的剪切方法： 如圖2-36所示，剪切外圓應(yīng)從左邊下剪，按順時(shí)針方向剪切，邊料會(huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。若邊料較寬時(shí)，可采取剪直線的方法。（3）內(nèi)圓的剪切方法： 如圖2-37所示，剪切內(nèi)圓時(shí)，應(yīng)從右邊下剪，按逆時(shí)針方向剪切，邊料會(huì)隨著剪刀的移動(dòng)而向上卷起。五、鋸割工具 目前鈑金件修理中多使用可調(diào)式鋸弓，如圖2-41所示。圖2-4

7、1 可調(diào)式鋸弓可調(diào)式手鋸的使用方法步驟1：選擇鋸條:選擇方法：目前常用鋸條長度為300 mm（鋸條兩端小圓孔中心距）、寬10mm、厚0.6mm。 步驟2：安裝鋸條。 步驟3：將工件夾持在臺(tái)虎鉗上，鋸縫應(yīng)靠近鉗口處，以免切割時(shí)工件顫動(dòng)步驟4：右手緊握鋸柄，左手挾持前端弓架，手鋸握持方式如圖2-42所示。 步驟5：起鋸時(shí)，鋸齒與工件表面約呈15°且鋸齒面應(yīng)保持在3個(gè)齒以上，如圖2-43所示。 步驟6：鋸割時(shí)，右手推動(dòng)手鋸，左手向下略施壓力，并扶正鋸弓作往復(fù)運(yùn)動(dòng)； 步驟7：鋸割速度一般以每分鐘往復(fù)30次左右為宜，但還應(yīng)考慮工件的材料。圖2-42 手鋸握持方法二、介子機(jī)的使用翼子板的修復(fù)1.

8、翼子板正面撞擊的修復(fù)。2.翼子板側(cè)面撞擊的修復(fù)。提問：（請學(xué)生回答）翼子板側(cè)面撞擊后一般采用的修復(fù)手法？答：兩種 1.首先用木棒從車輪與翼子板的空隙伸進(jìn)，用力往外撬，凹陷大體頂出后，再用錘子和墊鐵進(jìn)行修整。 2.用鈑金整形夾進(jìn)行修復(fù)。 由此導(dǎo)入新課。以上兩種方法適用于工具可以進(jìn)入的凹陷部位，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車車身的結(jié)構(gòu)也日趨復(fù)雜，許多車身外板都由于受到焊接在一起的內(nèi)部板件和車窗等結(jié)構(gòu)的限制而難以觸及到它們的內(nèi)部，或是無法利用現(xiàn)成的孔洞使用撬鎬撬起，或是因?yàn)閾p傷比較輕且只局限于金屬外板，內(nèi)部沒有損壞，如果按照傳統(tǒng)的修復(fù)工藝去拆卸內(nèi)板或拆卸相關(guān)構(gòu)件對車身外板凹陷進(jìn)行修復(fù)，對于車身維修來講

9、工作量會(huì)在無形之中加大很多。生產(chǎn)效率也會(huì)大大降低，而隨著現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的不斷發(fā)展和對車身修復(fù)要求越來越高，傳統(tǒng)的工具及設(shè)備已不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的發(fā)展和需求，因此，掌握現(xiàn)代汽車鈑金理論知識(shí)和操作技能顯得越來越重要。所以，這節(jié)課主要給同學(xué)們講一講目前汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)新技術(shù):利用汽車鈑金整形機(jī)修復(fù)車身凹陷。汽車鈑金整形機(jī)（俗稱：介子機(jī)）的工作原理、功能、特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)1.工作原理：利用低電壓、高強(qiáng)度的電流流過兩塊鐵板時(shí)產(chǎn)生的高電阻熱融化接觸部分的金屬，用焊槍電極的擠壓力把它們?nèi)酆显谝黄?，從而達(dá)到焊接的目的。2.功能: 焊接介子（供拉拽用的介質(zhì)）、單面電焊、電加熱收火、碳棒修補(bǔ)與加熱、

10、鋼板壓平等。3.特點(diǎn)：焊接速度快、受熱范圍小、金屬不易變形、操作方便。4.優(yōu)點(diǎn)： 無論車身結(jié)構(gòu)如何，都可以在凹陷部位焊接不同的介質(zhì)，通過拉拽的方法使之修復(fù)。集多種焊接、加熱等功能于一體，給車身整形修復(fù)帶來了方便。（三）講解汽車鈑金整形機(jī)及配件1.整形機(jī)及工作面板（見實(shí)物）操作步驟 (放映幻燈片) 1.連接好電源，開啟電源開關(guān)，檢查機(jī)器是否正常。 2.將需要修復(fù)的凹陷部位徹底打磨干凈，并在離凹陷部位較近的區(qū)域打磨出一小塊裸露的區(qū)域（打磨油漆，除銹）。 3.將地線鉗（負(fù)極）夾在裸露的區(qū)域。 4.焊接槍根據(jù)不同的凹陷，不同的工作需要，選用不同的接頭或介子。5.根據(jù)車身板厚調(diào)節(jié)電流檔位、時(shí)間檔位和工作

11、模式檔位（自動(dòng)或手動(dòng)）。6.將選用的介子用力抵在需要拉拽的凹陷部位，然后輕輕按動(dòng)焊接控制開關(guān)。 7.將多功能拉錘鉤在焊接牢固的介子上，一手扶住拉錘的把柄。另一手握住拉錘的滑動(dòng)錘向后拉拽。8.轉(zhuǎn)動(dòng)拉鉤使介子脫離凹陷。（二）示范操作項(xiàng)目1.線形凹陷修復(fù) 2.三角片點(diǎn)焊直拉小凹陷3.平墊介子直拉4.單面點(diǎn)焊5.碳棒加熱（三）操作中注意的問題（邊操作、邊講解） 1.注意絕緣保護(hù)，戴好防護(hù)眼鏡、手套，穿好絕緣鞋。2.清理車身及工作區(qū)域，周圍10米內(nèi)不能有易燃易爆物品。 3.使用介子機(jī)時(shí)，必須拆掉車輛的電瓶電源線，防止大電流通過時(shí)將車上的電子設(shè)備損壞。 4.正確調(diào)整介子機(jī)的功能板，并保證可靠接地。 5.將

12、需要焊接介子的地方徹底打磨干凈。介子的焊接點(diǎn)也要打磨干凈，否則可能會(huì)造成焊接不牢。打磨時(shí)一定要戴防護(hù)眼鏡。 6.不要選用純銅或鋁制介子，因?yàn)殂~、鋁等金屬與鐵材的焊接強(qiáng)度很差或根本焊接不到一起。 7.取下介子時(shí)，不可用鉗子等將其撕拽下來，只要輕輕擰動(dòng)即可，因?yàn)榻佑|位置的焊點(diǎn)可以承受很大的拉伸力，但不能承受扭轉(zhuǎn)造成的剪切力。 8.不使用本機(jī)時(shí)，將電源線插頭拔離電源插座。學(xué)生在引擎蓋和車門上練習(xí)，利用三角片點(diǎn)焊直拉修復(fù)小凹陷，平墊介子直拉修復(fù)小凹陷，波形線爪式直拉修復(fù)線形凹陷，單面點(diǎn)焊，碳棒加熱。指導(dǎo)學(xué)生注意修復(fù)過程中凹陷的變化，根據(jù)鐵板厚度調(diào)節(jié)電流檔位、時(shí)間檔位及工作檔位，根據(jù)凹陷的形狀、位置正確選用不同的介子及配件，使學(xué)生能夠獨(dú)立完成小凹陷的修復(fù)。操作中注意安全防護(hù)，文明施工，防止事故發(fā)生。對問題較大的學(xué)生進(jìn)一步分析講解，并示范操作。1.分析總結(jié)訓(xùn)練過程中存在的問題，進(jìn)行專題分析講解：靈活調(diào)整焊接電流、時(shí)間及工作檔位，要從凹陷最低處逐漸將凹陷拉出，不要一次將凹陷拉到位，有時(shí)需要