簡單學(xué)會開車

1、步驟： 一、起步， 1。離合器采到底，掛一檔。 2。開左轉(zhuǎn)向燈。 3。鳴喇叭 4。松手制動。 5左腳抬離合器。（掛二擋時關(guān)掉左轉(zhuǎn)向燈） 二、停車。開右轉(zhuǎn)向燈，踩剎車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩(wěn)后做以下動作： 1。拉手制動。 2。脫空檔。 3。關(guān)右轉(zhuǎn)向燈。先抬離合器，后松剎車。 第二階段到公路上體驗起步停車。 第三階段學(xué)倒庫移庫。 一、直線進退。 二、倒庫： 從右邊倒，在右側(cè)三角窗口看到中間樁桿，方向盤往右旋轉(zhuǎn)一圈，看見右?guī)爝厓蓸稐U重疊時，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直后，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線后停車。 三移庫：左庫移右?guī)?/p>

2、， 1。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死， 2。松離合器，車頭轉(zhuǎn)到中間樁桿20公分，方向盤立刻往左轉(zhuǎn)死，車直后，回一圈或二圈。 3。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經(jīng)線對齊后，方向盤往左回死，車直后回一圈，停車， 4。掛一檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈，車頭邊與中樁桿大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直后回一圈停車， 5。掛倒檔，方向盤往右轉(zhuǎn)一圈， 6?？从?guī)爝吅竺鏄稐U車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直后方向盤向右回一圈， 7。方向盤往左一圈，車角對準(zhǔn)左庫前面兩桿，方向盤向右回一圈，出庫后，看見前面線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉(zhuǎn)死，車直后停車， 8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左

3、庫邊兩桿重合，方向盤往左轉(zhuǎn)死，9。眼看右鏡子，右?guī)爝厳U杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直后，再往右打一圈，適當(dāng)位子停車， 10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死， 11。車頭大概轉(zhuǎn)45度方向盤回一圈，車直后方向盤回一圈。停車。新手重溫一下教練教的起步標(biāo)準(zhǔn)動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：  一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)。靠背以舒適為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。

4、60; *熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉*  二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。  三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確

5、認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。  *四、調(diào)鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標(biāo)準(zhǔn)。上下的標(biāo)準(zhǔn)為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內(nèi)后視鏡以看到整個后窗為準(zhǔn)，如果后排有PLMM則自行把握，嘿嘿  五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。  六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進，帶負(fù)荷的發(fā)動機和無負(fù)荷的發(fā)動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再

6、走。其實也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。  六、起步。先打左燈（車停在左側(cè)的打右燈），看鏡（切記），確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1

7、200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。  手剎起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動（不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn)），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了），松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司

8、機可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。  七、回?zé)簟：芏嘈率謺?，搞得后面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。  *八、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機會試一下剎車練習(xí)項目：起步停車     1.起步的方法和

9、要領(lǐng)起步時，關(guān)鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。*加速踏板的踩踏方法加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發(fā)動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。*半離合器的感覺方法發(fā)動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經(jīng)開始起步。掌握離合器半聯(lián)動位置，可以防止汽車起動時竄行。    起步的順序    一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。2.停車方法    停車時，應(yīng)早一點收起加

10、速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。    逐漸練習(xí)，掌握消除停車時沖擊波動的方法。    1）停車的順序            2.停車    要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手剎）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。   上下車與駕駛姿勢(圖)(

11、4)  2005年06月28日 13:53  人民交通出版社    座位和后視鏡的調(diào)整     1.座位的調(diào)整    用一只手握住轉(zhuǎn)向盤，另一只手控制座位調(diào)節(jié)柄，調(diào)整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。    將座位調(diào)整到最適合自己的位置。    2.內(nèi)后視鏡的調(diào)整    1）內(nèi)后視鏡的調(diào)整   

12、60;保持正確姿勢，面向正前方，手握后視鏡邊緣調(diào)整，調(diào)整到只要轉(zhuǎn)動眼睛就可看到汽車后面的全部情況即可。    2）外后視鏡的調(diào)整    外后視鏡應(yīng)調(diào)整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線處于正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。安全帶的系法和摘法     1.系法    把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發(fā)生交通事故就不能充分發(fā)揮其作用。 

13、;   2.摘法    用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。    摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。    總結(jié)     那么，現(xiàn)在讓我們來復(fù)習(xí)一下。    1.鎖好車門    不只是要鎖好駕駛席車門，還應(yīng)確認(rèn)其他車門是否

14、鎖好。    2.調(diào)整座椅    調(diào)整到能將各個踏板（尤其是離合器）踩到底，并能方便操作各種裝置的位置為止。    3.后視鏡的調(diào)整    以正確地駕駛姿勢，將內(nèi)后視鏡調(diào)整到透過汽車后窗能很容易看到汽車后面的情況。用外后視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4.    4.系好安全帶    將安全帶系好，直到聽見“咔”一聲為止。坡道行車(圖) 

15、; 2005年07月01日 14:14  人民交通出版社 練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷?，避免在坡道上行駛時中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關(guān)系：坡道行車(圖)  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社 練習(xí)目標(biāo)：掌握坡道行駛的特點，選擇適當(dāng)?shù)乃俣群蛽跷?，避免在坡道上行駛時中途停車、后退現(xiàn)象發(fā)生。一、上坡時的速度和擋位選擇方法汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。擋位和速度的關(guān)系：  二、

16、下坡行駛速度與檔位的選擇方法    1）速度不太快時就開始制動。    2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。    3）比較長的下坡路段主要依靠發(fā)動機制動，以腳制動作為補充。    三、在坡道中途停車的方法    1.上坡行駛的停車方法    汽車上坡行駛時，由于坡度阻力車速自然會降下來，與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車后用力踩踏制動踏板，防止汽

17、車向后滑行。    與前車排隊時，因為前車有溜車的可能性，因此要保持一定車距。    2.下坡行駛的停車方法    下坡行駛時，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加，盡早踩踏制動踏板非常重要。四、坡道起步的方法     1.使用駐車制動器（手剎）坡道起步    在坡道起步時，注意防止汽車向后移。操作必須迅速正確。    2.

18、不使用駐車制動器（手剎）坡道起步右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態(tài)。               右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。    車輛起動后，半離合狀態(tài)下的離合器踏板輕輕回位。    3.在坡道上行駛時發(fā)動機熄火的處理方法    行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應(yīng)沉著操作。

19、首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發(fā)動機。    坡道行車(圖)(5)  2005年07月01日 14:14  人民交通出版社     4.坡道上發(fā)動機熄火的原因                *加速踏板踩踏不足。    *抬離合器踏板過急。    

20、              *掛錯擋位。    *忘記放下駐車制動桿。    *注意：駕駛汽車，操作必須認(rèn)真。    5.下坡時的起步方法    下坡時起步不是什么難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿，汽車就開始起步了。起步后選擇適當(dāng)速度的檔位，輕輕地將離合器踏板回位。 駕校里學(xué)不到的10大技巧 

21、   當(dāng)你拿到駕照，可曾想過，不少實用駕駛技術(shù)，師傅并沒有教你，還有些技術(shù)師傅壓根就教錯了？    這不是師傅的錯，因為他們的一些駕駛方式在10年前或許是對的，可現(xiàn)在汽車技術(shù)改進了許多，駕校里還都是老掉牙的"破桑"；師傅也不是故意把一些有用的技術(shù)藏在肚子里，"應(yīng)試教育"為本嘛，師傅的首要任務(wù)是確保學(xué)員通過考試，不考的東西，教了又有什么"好處"？    如果你正是這樣一名駕校新畢業(yè)生，不妨聽聽以下的指點。    1、如何拐彎進窄門？    首先目測

22、是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。    2、上坡、上橋怎樣防止旁車"插入"？    堅持"走自己的道"，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中；若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?#160;   總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。    3、怎樣把車"嵌入"一排車的中間？    采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛

23、車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。    4、要放要不空擋？    不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。    5、如何超車和變道？    要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。    變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情

24、況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。 若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的空隙處，若地上有腳或陰影，則表示有人，超車時一定要注意。    6、綠燈閃爍，是否可以繼續(xù)往前開？    按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。    7、怎樣換擋最有效率？    換擋的訣竅在于學(xué)會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音；反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同

25、時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。 一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。    8、怎樣把速度保持在60-80碼？    很多路段超過80碼會被電子警察揪住，但開得太慢又會影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。 首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。    9、遇到紅燈，如何把車停得穩(wěn)一點？    提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會

26、向前"沖"了。    10、如何把車開到上街沿？    一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間"凝"離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。     有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。駕校教練的致命錯誤 第一錯：低轉(zhuǎn)進擋 現(xiàn)象：“車一動就換二擋，盡量進擋?！贝蠖鄶?shù)駕校教練都這樣諄諄教誨。一位學(xué)員悉心聽從，很少超

27、過2000轉(zhuǎn)換檔，結(jié)果他的帕薩特只行駛了5000多公里就發(fā)生發(fā)動機抖動、氣門積碳。       錯在哪里：目前的發(fā)動機大多是按照在較高轉(zhuǎn)速下工作設(shè)計的，如果發(fā)動機長時間在非正常的低轉(zhuǎn)狀態(tài)下工作，內(nèi)部機件的負(fù)荷和磨損自然增加，并會造成燃燒不充分，損壞發(fā)動機，不僅不省油，而且更費油。 通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20 kmh時應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為2060 kmh時選擇3擋，當(dāng)車速在6080 kmh之間時掛入4擋，如果車速超過了80 kmh就可以掛入5擋了。第二錯：點剎 現(xiàn)象：以盡量快的頻率踩剎車并松剎車再踩剎車，如此往復(fù)。一些有經(jīng)驗的教練會說，在雨

28、天“點剎”，可以避免車輛打滑或翻車。 錯在哪里：現(xiàn)在ABS已經(jīng)成為絕大多數(shù)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，在緊急制動時，電子控制每秒鐘“點剎”10-18次。在有了電子輔助之后，人為“點剎”已屬多余。 第三錯：反手打方向盤 現(xiàn)象：為了轉(zhuǎn)急彎的方便，不少教練在轉(zhuǎn)向時，從方向盤的內(nèi)沿往外反抓盤圈。 錯在哪里：普通路況下不會帶來多大的損傷，但形成“圖便利”的習(xí)慣后，駕駛時碰上不平路面，極容易形成駕駛者腕部受傷。倒車入庫（非字形，一字形，斜位等三種停車位） 圖解  一 、非字形停車位停車方法：（請熟記每一句話）1 先將車停在車位線1.5m處2 當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你駕駛座的

29、位置，正好處于隔一個車位的車的中間時（如下圖），往左打滿，往后緩慢倒車3 當(dāng)你確認(rèn)車頭正時,馬上回正車輪（回正時最好是將車停住，特別是生手），繼續(xù)倒車，這樣就可以安全進入車位了二 一字形停車位1 首先將車停在前車的左側(cè)50公分左右的地方（如下面兩圖），往后倒車2 當(dāng)右車鏡對準(zhǔn)旁車B柱時（如圖五），往右打滿方向盤，繼續(xù)倒車注：B柱就是前門和后門之間的縫隙（據(jù)本人理解，就是車身的中心線）當(dāng)車和旁車成45度角的時候，往左打滿方向盤，繼續(xù)倒車4 進位后，頭正回輪，那樣就能成功停到車位了！三 斜位停車位1 斜位停車位（如圖七），首先先確定好自己所進的車位!2 當(dāng)看到左鏡對準(zhǔn)紅色汽車車位的左線時（如下圖）

30、，向右打慢方向盤，繼續(xù)前進3 當(dāng)車身縱向與停車位呈一條直線時（如圖九），將車停住，回正車輪，緩慢倒車，平穩(wěn)的入位10 這個坑有點浪費，閑著也是閑著，我又找了一篇超級圖文解說篇！教你“玩轉(zhuǎn)”倒車泊車曾經(jīng)看到的一篇文章，稱汽車事故中大部分都是在停車的時候發(fā)生的刮蹭事件。日前與幾個剛拿證的幾個同事閑的時候，他們也齊聲說在新手上路的階段內(nèi)最大的問題就是怎么樣停好車了。在新手上路階段，以比較低的速度在路上跑不成問題，只要不亂變道，大不了讓其他的車一路超就行了，但到了停車場，駕校里面學(xué)的那些招數(shù)又起不了多大的用處，（在駕校中移庫時經(jīng)?；仡^看車后的幾個標(biāo)記是否對準(zhǔn)車庫的標(biāo)志桿，一對準(zhǔn)了就開始打方向）純粹的應(yīng)

31、試技術(shù)，這個和實戰(zhàn)還是有一定的差別捏。經(jīng)常是前后左右險象環(huán)生，手忙腳亂半天車還是停得七歪八斜，要么就是1臺車占2個車位。為了讓新手們盡快從“學(xué)院派”變?yōu)椤皩崙?zhàn)高手”，避免你的愛車在停車的時候和別人“親吻”，（有點私心在里面哦，大家水平都提高之后，偶車車的被動安全就有保證了，沒人來蹭偶的車捏，咔咔）這里套用一句廣告詞：大家好才是真的好下面就結(jié)合圖片說說整理出來的一些的停車的知識和動作要領(lǐng)常說行車分主動安全和被動安全，其實停車也可以這么分類。主動安全就是在停車的時候你不撞別人的車，被動安全則是別人不刮蹭你的車。玩轉(zhuǎn)倒車泊車：理論篇(主動安全) 主動安全第一步：玩轉(zhuǎn)后視鏡實戰(zhàn)“停車入庫”要補的第一課

32、就是“玩轉(zhuǎn)后視鏡”！有經(jīng)驗的駕駛員幾乎只在長距離直線倒車時才采用透過車窗直接觀察的方法，其余絕大多數(shù)時間都是利用后視鏡倒車的！這是因為一般情況下倒車時最需要注意的是處于車身側(cè)面的低矮的障礙物、地面的凹陷等，這些是從車窗里看不到的！要應(yīng)付這樣“險惡”的環(huán)境，必須依靠后視鏡！另外通過后視鏡進行觀察、倒車時，不需要回過頭去，比較容易兼顧車頭的動態(tài)，不容易發(fā)生車頭刮擦障礙物的情況。玩轉(zhuǎn)后視鏡，了解它們各自的特點會讓你收到事半功倍的效果。副駕駛側(cè)后視鏡是一面具有微小曲率的凸面鏡，反映的范圍比較廣闊，但沒有真實的距離感，鏡中的景物看上去要比實際情況遠（許多進口車副駕駛側(cè)后視鏡印有諸如“OBJECTSINM

33、IRRORISCLOSERTHANIT APPEARS”之類的警示語，就是這個意思）。另外，因為鏡中景物是變形的，要借助這種鏡子判斷車身是否與路邊停得平行也比較困難。這面鏡子在倒車時的主要用處是觀察車身右側(cè)有沒有障礙物、輪胎離路沿的距離等。為了清楚地了解右側(cè)的路面情況，有時還可在倒車時將這面鏡子的角度適當(dāng)調(diào)低（部分比較高級的轎車此側(cè)后視鏡是與變速箱聯(lián)動的，只要一掛入倒擋，就會自動調(diào)低1015度）。司機側(cè)后視鏡是一面平面鏡，其反映的范圍不如副駕駛側(cè)的廣闊，但是具有真實的距離感，借助它能比較方便地判斷車身與后方障礙物的距離，在某些劃有分隔線的車位也能借助它來判斷車身是否?！罢绷恕Ｒ粋€熟練的司機基

34、本不借助車廂內(nèi)部的后視鏡也能完成倒車動作，但有了它能方便司機觀察車輛正后方的情況，對于提高倒車的安全是有好處的。如圖：通過后視鏡能發(fā)現(xiàn)車身側(cè)面低矮的物體第二步：忘掉“小路考”“小路考”時，考試科目要求把車從與車位成直角的路上一次倒進車位里去。但如果你在日常駕駛中也一成不變地把這套程式用于“實戰(zhàn)”話，那無異于自討苦吃。須知，這樣的“直角倒車入庫”難度是最高的！寸土寸金之地，許多停車場的道路和車位的寬度都遠遠小于“小路考”的標(biāo)準(zhǔn)，生搬硬套“小路考”的那一套，在許多狹窄的停車場甚至不可能順利停車。不要發(fā)呆，按下面辦法去做，就能化難度于無形！1、在最常見的“非”字形停車位前，當(dāng)車輛接近要停的車位時，減

35、速，先把方向向著自己要停的車位稍稍打一把，讓車頭微微探入要停的車位。2、此時可以迅速地把這個車位掃視一下，看看這個車位里有無蹊蹺之處（各種“蹊蹺”詳見STEP3），同時迅速地向反方向打方向，讓車頭向著背離車位的方向運動。3、充分利用道路的寬度，盡量使車與道路呈比較大的夾角，一直到車頭接近可用路面的邊緣時，再次迅速地回方向。4、前三步順利完成的話，你的車輛與道路之間的夾角至少已經(jīng)有了45度。此時，瞄一眼后視鏡，怎么樣？至少從一面后視鏡里已經(jīng)能看見大半個車位了吧？5、然后，依靠STEP1里練就的“后視鏡神功”，慢慢地把車倒入車位。此時還有一個秘訣：如果從彎道內(nèi)側(cè)的后視鏡能看見車位，就應(yīng)該特別留心彎

36、道外側(cè)的車尾，因為此時這個角是車體最突出的部位。反之，如果能看到車位的是彎道外側(cè)的那面后視鏡，要特別操心的就是彎道內(nèi)側(cè)、車身腰部的地方了。要是兩個后視鏡里都能看見車位，就能輕松搞定了！如圖：有經(jīng)驗的司機一般采用這樣的線路停車第三步：七條秘訣成就高手經(jīng)過上兩步的操練，停停一般的車位應(yīng)該已經(jīng)不在話下。但想晉身高手行列，還有七條秘訣不能不看：1.任何時候都不要完全依賴后視鏡、倒車?yán)走_之類的東西！2.有些高層建筑地下車庫的后墻是斜的或是弧形，也應(yīng)特別注意，一定要搞清哪里離車體最近。3.要留心車位后部的障礙物。特別是一些矮小而堅硬的物體，比如消防栓、水泥墩、有些停車場過于“高大”的限位樁！4.點亮大燈或

37、是剎車燈對判斷與障礙物的距離有幫助，通常在被照物上留下的光斑越小說明車輛距離障礙物越近。5.停放時與旁邊的車輛保持一致的方向能降低車輛被碰壞的幾率。6.倒車要慢！即使失手，足夠慢的車速也不會造成太大損失。7.最后一條頂頂重要：不冒不必要的風(fēng)險，不行就重來一次！還有一些注意事項：1雖然車是在往后倒，但目光卻要往前看看，新手尤其要注意。因為駕校里通常沒教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊極可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。經(jīng)常在車兩頭看到有蹭傷就是不注意造成的。2如果地方局促，車兩邊都有障礙物（如停有車），往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，

38、這樣可以提前打把轉(zhuǎn)向，縮短倒車距離。怎么貼呢，可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒即可。3倒車前先觀察好地形，在泊車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是否有障礙物。新手經(jīng)常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險檔或撞人，機率雖小，不可不防啊。有人為了方便，不愿倒車入庫，就愿一頭扎進去，那你出來的時候不也得倒嗎。4如果有人隨車，可以幫忙指揮的，千萬記住搖下車窗，否則外面的人喊破了喉嚨，你也沒聽見，尤其是新手容易慌，照顧不過來，隔著車窗聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是，如果看不到地面的情況，可以伸出頭觀察。5如果不是地方寬敞，倒車時不用倒太多，

39、前面夠走就行了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數(shù)高一點點。6泊車倒車時，就正好相反，往后倒時倒的越多，往前上時上的越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位要如此操作，否則可能根本停不進去。這一條新手慎用，屬中級車手提高技術(shù)用。7泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了（即車頭右甩時不會踫到前車），就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后三分之一處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了；打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重

40、要。本條以經(jīng)驗和實地情況為準(zhǔn)，極有挑戰(zhàn)，新手要勇于多練。8不要原地打輪，損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車將停未停之際，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多，其實際意義是掉頭時縮短了時間，挪車時省力省空間。新手要多加學(xué)習(xí)并養(yǎng)成習(xí)慣。玩轉(zhuǎn)倒車泊車：理論篇(被動安全) 被動安全不知大家是否留意觀察過，為數(shù)不少的高、中、低不同檔次的車輛中，車身側(cè)面多有一些或高或低、或大或小的圓形凹坑，有些則是呈條杠形的擠壓變形痕跡，這明顯不是行駛中的事故帶來的創(chuàng)傷。它們的形成，引發(fā)了泊車的學(xué)問。如果能多些先見之明，或可減少一些不愉快的事件發(fā)生。因為這

41、些微小碰撞，難以及時發(fā)現(xiàn)和介定其賠償價值，弄不好還能令您氣急胸悶好一陣子。這里所說的不是關(guān)于泊車的技術(shù)，而是車輛停泊后可能引起的系列高深莫測“隱患”。進入泊車地點，選擇合宜的泊車位至關(guān)重要。a馬路邊的?？?在道路條件允許的前提下，第一應(yīng)注意的是人行道邊的馬路牙子的高度、消防栓、路樹、果皮箱等障礙物的位置，是否影響到車輛的?？亢捅阌谟覀?cè)門的打開。或許，您首先應(yīng)讓車上乘員下車，再小心緊靠右邊停放。此時，您也可以利用同行人員的指點，將車輛停放得漂亮妥當(dāng)。 保持適當(dāng)?shù)那昂筌嚲?，既要留有不被其他車輛頂?shù)幕顒涌臻g，又要不把別人頂，留下一至二米的前后空間很有必要。否則，挨罵事小，遭遇腦子不好使的家伙，情急之下，您的愛駒在無人照看的情況下，很可能因為您的疏忽而成為直接受害物。 如果馬路非常狹窄，窄到過往車輛的側(cè)后視鏡都可能相互干涉時，應(yīng)當(dāng)主動將您的愛駒的招風(fēng)耳（后視鏡）彎折收起，給過往車輛提供更多的一點空間。但若不是因為道路狹窄到這樣，我認(rèn)為沒必要收折