汽車修理工四級(jí)試題及答案匯編

1、學(xué)習(xí)-好資料更多精品文檔稱 名 位 單線IIIIIIII此I職業(yè)技能鑒定國家題庫（一）汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)試卷注 意 事 項(xiàng)1、本試卷依據(jù)2001年頒布的汽車修理工國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)命制， 考試時(shí)間：120分鐘。2、請(qǐng)?jiān)谠嚲順?biāo)封處填寫姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀答題要求，在規(guī)定位置填寫答案。-一-二二總分得分得分評(píng)分人、單項(xiàng)選擇題1 .待修件是指具有較好（）的零件A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀2 .東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是（）。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式3. 解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于

2、（）mm。A、0.05B、0.08C、0.5D、0.84. QSn4-4-2.5可用于制做（）。A、水箱散熱片B、子彈殼C、導(dǎo)電器材D、連桿襯套號(hào) 證 考 準(zhǔn)5電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)中的怠速旁通閥是（）系統(tǒng)的組成部分。A、供氣B、供油C、控制D、空調(diào)6 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83 ）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦不得高出（）mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.257汽車空調(diào)操縱面板上的 A/C開關(guān)是用來控制（）系統(tǒng)的。A、采暖B、通風(fēng)8 離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是 （）A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤C、固定離合器蓋和壓盤9 傳動(dòng)比

3、（）時(shí)，降速傳動(dòng)。A、i> 1B、iv 1 C、i = 1C、制冷D、轉(zhuǎn)換B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋D、減小振動(dòng)D、i< 110 .交流發(fā)電機(jī)的（）是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢的A、定子B、轉(zhuǎn)子11 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無著火征兆，油路故障是A、混合氣濃B、混合氣稀12 .為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過A、2oB、4o13 .汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（）來測量。A、底盤測功儀B、軸重儀14 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的D是指（C、鐵心D、線圈( )°C、不來油D、油路不暢()°C、5oD、3oC、聲級(jí)計(jì)D、燈光儀)°D、處理學(xué)習(xí)-好資料A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢

4、查15 .盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在（）°A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上C、制動(dòng)鼓上16桑塔納GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸通過（）驅(qū)動(dòng)氣門，從而簡化了氣門傳動(dòng)組。A、搖臂B、直接C、挺柱17 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)D、活塞上D、液力挺柱A、轉(zhuǎn)速過高B、轉(zhuǎn)速過低C、忽高忽低D、突然熄火18 劃線時(shí)，放置工件的工具稱為 （）°A、基準(zhǔn)工具B、繪畫工具C、輔助工具D、其他工具19 變速器直接擋的傳動(dòng)比為（）°A、 i=0B、 i=120 職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性21 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中

5、，運(yùn)用（）法，觀察和察聽發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸A、多缸斷油B、單缸斷油C、多缸斷火D、單缸斷火22 鏨削較寬平面時(shí)，首先用（）在平面上開槽。A、扁鏨B、尖鏨C、油槽鏨D、圓口鏨23 .孔的上偏差是（)°A、ESB、EIC、esD、ei24 下列選項(xiàng)中，（）是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)熱車啟動(dòng)困難的主要原因。A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、油路不暢D、點(diǎn)火錯(cuò)亂25 .桑塔納2000型轎車化油器上標(biāo)有黃色標(biāo)記的部件為()°A、可拆件B、可換件C、禁拆件D、無用件26 基孔制過盈配合的是（）°A、 40H7/g6B、 40H7/h6C、 40H7/k6D、 40H7/p627 百分

6、表表盤刻度為100格，長針轉(zhuǎn)動(dòng)一格為()mm °A、0.01B、0.02C、（0.05D、0.128 .中溫回火的溫度在（）范圍內(nèi)。A、150 250B、250 500C、500 650D、650 72729 機(jī)油的粘度隨溫度變化而變化的性能稱（）°A、粘溫特性B、清凈分散性C、抗氧化性D、抗腐蝕性30 大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用（）°A、固定式B、可移式C、手動(dòng)式D、其他形式31 起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)吸拉線圈的電阻值應(yīng)為()Q °A、1.5 2.6B、1.6 2.6C、2.62.7D、2.72.932 .二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通( )°

7、A、大氣B、排氣C、進(jìn)氣D、冷卻水33 鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（）冷卻。A、機(jī)油B、齒輪油C、冷卻液D、酒精34.（）將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止B、可以C、必須D、允許35 變速器前、后壁變形將導(dǎo)致其與軸承孔軸線（）的變化。A、平行度B、垂直度C、同軸度D、對(duì)稱度36東風(fēng)EQ1090型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為（ ）V°A、 11B、 12C、 13D、 1437 為了防止水分的凝結(jié)，需要對(duì)汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采用（）A、電動(dòng)刮水器B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置C、電動(dòng)天線D、風(fēng)窗除霜裝置38 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸沿徑向的磨損呈不規(guī)則的()°A、圓形B、圓

8、柱形C、圓錐形D、橢圓形39 液壓傳動(dòng)（）過載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能40 .汽油機(jī)的（）將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣。A、高壓線B、火花塞C、分電器D、電源41 .國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無論圖樣是否裝訂，(）畫岀邊框。A、均需B、不必C、避免D、不用42 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃料消耗可降低（）。A、 510B、 515C、 1520D、2043 .污水可采用（）來處理。A、傾倒辦法B、污水凈化裝置C、岀售給回收部門D、以上答案都不對(duì)44 “”表示（）°A、換向閥B、單向閥C、順序閥D、液壓缸45 （）測量器具是專門用來測量某個(gè)或

9、某種特定幾何量的測量器具。A、通用B、專用C、標(biāo)準(zhǔn)D、機(jī)械式46 （）鋼大多數(shù)不做退火處理，而采用正火處理。A、合金B(yǎng)、高碳C、工具D、低碳47.鉸削EQ6100-1氣門座時(shí)，應(yīng)選用（）鉸刀鉸削150上斜面。A、45oB、750C、15oD、25048 .對(duì)電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)（），并將蓄電池搭鐵線拆下A、打開B、關(guān)閉C、打開或關(guān)閉D、關(guān)閉再打開49 .就車式平衡機(jī)按（）原理工作。A、靜平衡B、動(dòng)平衡C、平衡D、A 或 B50 汽車起步，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲是（）異響。A、萬向傳動(dòng)裝置B、變速器C、離合器D、驅(qū)動(dòng)橋51 發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋釋放手制動(dòng)，晃動(dòng)

10、第二軸凸緣，若其晃動(dòng)量大，則說明（）°A、第二軸軸承松曠B、齒輪松動(dòng)C、嚙合間隙過大D、殼體變形52 下列選項(xiàng)中,（）不是點(diǎn)火過早現(xiàn)象。A、手搖曲軸有倒轉(zhuǎn)B、嚴(yán)重爆燃C、怠速時(shí)易熄火D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高53.鋸割槽鋼時(shí),應(yīng)從（）面來鋸。A、一B、二C、三D、四54 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，大多發(fā)生在 （）°A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、燃料系D、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系和燃料系55.測量包括測量對(duì)象、計(jì)量單位、測量方法和（）等四個(gè)要素。A、測量結(jié)果B、測量器具C、測量誤差D、測量精度56.制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用（）清洗缸壁。A、酒精B、汽油C、柴油D、防凍液57 對(duì)待職業(yè)和崗位，（）并不是愛崗敬業(yè)所

11、要求的。A、樹立職業(yè)理想B、干一行愛一行專一行C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度D、一職定終身，不改行58 輪胎緩沖層位于胎面和（）之間，質(zhì)軟而彈性大。A、簾布層B、胎肩C、胎側(cè)D、胎圈59 單級(jí)主減速器（）齒輪安裝在差速器殼上。學(xué)習(xí)-好資料A、主動(dòng)圓錐B、從動(dòng)圓錐C、行星D、半軸60 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，()向用電設(shè)備供電。A、發(fā)電機(jī)B、蓄電池C、發(fā)電機(jī)和蓄電池D、發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器得分評(píng)分人二、判斷題61 ()凸輪軸凸輪表面累積磨損量應(yīng)包括修理加工的磨削量。62 ()全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突岀“全”字。63 ()電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓應(yīng)該用模擬式萬用表進(jìn)行檢測。64 ()汽車空調(diào)溫度控制器稱溫度調(diào)節(jié)器

12、、恒溫器等。65. ()汽車車速表的允許誤差范圍為 +20%-5%。66. ()感應(yīng)電流的方向，總是要使感應(yīng)電流所產(chǎn)生的磁場來阻礙原來的磁場變化。67()凸輪軸位置傳感器向 ECU輸入凸輪軸轉(zhuǎn)速信號(hào)，是點(diǎn)火和燃油噴射的主控信號(hào)。68 ()發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角一般在 110130之間。69 ()辦事公道是指從業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到助人為樂，有求必應(yīng)。70 ()零件產(chǎn)生疲勞的原因是承受了突然的交變載荷，使其力學(xué)性能發(fā)生了突然的變化。71.()桑塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110N?m。72 ()安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤，車輪應(yīng)處于直線行駛位置。73 ()炭煙是柴油機(jī)排放的

13、主要有害成分之一。74 ()在鉸削鑄鐵和青銅時(shí)，可以進(jìn)行干鉸，不用加注切削液。75 ()所有的汽車診斷儀都配備外置測試卡。76 ()汽油車廢氣排放應(yīng)符合 GB3842-83汽油車總污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。77 ()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。78 ()柴油車廢氣檢測是在怠速的情況下進(jìn)行的。79 ()隨機(jī)存儲(chǔ)器的英文縮寫是 RAM。80 ()液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。81.()將柴油機(jī)噴油泵供油自動(dòng)提前角向右旋轉(zhuǎn)，可以減小供油提前角。82 ()企業(yè)活動(dòng)中，師徒之間要平等和互相尊重。83 ()按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半

14、剖視圖和局部剖視圖。84 ()桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的第3號(hào)軸承具有止推功能。85 ()夏利TJ7100U型轎車裝備循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。86 ()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖動(dòng)現(xiàn)象。87 ()方向閥分為單向閥和換向閥兩種。88 ()汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。89 ()傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。90 ()中華人民共和國公民有宗教信仰自由。91.()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。92 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。93 .()只要是大小隨時(shí)間變化的量就是正弦交流量。94 .()變速器蓋應(yīng)無裂損，變速叉軸與蓋承孔的配合間隙

15、應(yīng)為0.040.20mm。95 .()非獨(dú)立懸架在轎車上廣泛應(yīng)用。96 .()半軸花鍵與半軸齒輪及突緣鍵槽的側(cè)隙不大于原設(shè)計(jì)規(guī)定0.15mm。97 .()汽車用PCV閥曲軸箱通風(fēng)裝置來控制曲軸箱的污染。學(xué)習(xí)稱 名 位 單99. (100. (好資料）常用的圖樣有立體圖和視圖兩種。）一個(gè)用電器標(biāo)有“ 220V、60W”，它表示用電器加額定電壓 220V時(shí)，消耗的能量為60W°）二極管長期工作時(shí)，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。1.桑塔納2000型轎車安裝傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)先將外等速萬向節(jié)（動(dòng)軸。職業(yè)技能鑒定國家題庫（二）涂上一圈5mm寬的防護(hù)劑D6，再裝傳A、防塵套B、

16、花鍵齒面C、接頭D、外表面2 用來檢測進(jìn)氣壓力的傳感器是 （）傳感器。B、進(jìn)氣壓力A、進(jìn)氣溫度C、曲軸位置D、進(jìn)氣溫度3 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的 P是指（B、執(zhí)行）個(gè)回路。A、計(jì)劃4 如圖所示電路有（）。C、檢查D、處理ED、7C、65 攻螺紋時(shí)應(yīng)使用（A、冷卻液）以減小摩擦。B、水C、酒精D、潤滑油6 下列關(guān)于誠實(shí)守信的認(rèn)識(shí)和判斷中，正確的選項(xiàng)是（A、一貫地誠實(shí)守信是不明智的行為）。B、誠實(shí)守信是維持市場經(jīng)濟(jì)秩序的基本法則C、是否誠實(shí)守信要視具體對(duì)象而定D、追求利益最大化原則高于誠實(shí)守信7 常用三極管電流放大系數(shù)為（）°A、 610B、 6100C、 1060D、 60100

17、8 用汽車萬用表測量空調(diào)岀風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在（A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)9 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件 平面度公差應(yīng)為（）mm°A、0.10B、0.1510 .汽車車速表的允許誤差范圍為 （A、+20% -5%D、風(fēng)道內(nèi)（GB5372-85 ）的技術(shù)要求，變速器殼體上平面長度應(yīng)大于250mm，C、0.20D、0.25B、+5% -20%C、+5% -5%D、+20% -5%）是由分火頭和分電器蓋組成的。B、斷電器C、點(diǎn)火提前裝置12 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵， 大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。11汽油機(jī)分電器中

18、的A、配電器B、電壓C、電阻A、電流13 大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用（）°C、手動(dòng)式A、固定式B、可移式14 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用（）檢查油壓調(diào)節(jié)器是否有故障。A、模擬式萬用表B、萬用表15已判斷分離軸承異響，注潤滑油再試響聲增大，則為（）°D、電容器紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看（）D、電流或電壓D、其他形式C、油壓表D、油壓表或萬用表更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料A、分離軸承磨損嚴(yán)重B、分離軸承損壞C、分離叉損壞D、分離杠桿損壞16 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與環(huán)槽的側(cè)隙為（ ）mm。A、0.01 0.02B、0.01 0.03C、0.02 0

19、.04D、0.020.0517 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在每一個(gè)基本尺寸段內(nèi)，都有（）個(gè)公差等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)公差。A、 18B、 20C、 24D、 2818 .熱處理可使鋼材內(nèi)部（）改變從而改變性能。D、化學(xué)成分A、性能B、強(qiáng)度C、組織結(jié)構(gòu)19 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈異響比氣門異響稍大，呈（）嚓嚓聲。A、沒有規(guī)律的忽大、忽小B、有規(guī)律、大小一樣D、有規(guī)律C、無規(guī)律、大小一樣20 .已知正弦量 U=100sin （ 314t+n /6），則其初相位是（）。A、 100B、314C、 n /6D、 n /321 .（）表示放大器放大信號(hào)電流的能力。A、電壓增益B、電流增益C、功率增益D、電阻增益22 線性集成電路屬于（

20、）集成電路。A、模擬B、數(shù)字C、放大D、任意23. YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為A、土 0.5°B、0.5°C、土 0.6°D、0.6 °24 當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時(shí)，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配是 A、左輪大于右輪B、右輪大于左輪( )。25.A、百分之一B、百分之五26.十字軸式萬向節(jié)允許相鄰兩軸的最大交角在A、 10°15°B、 15°20°27 .盤式制動(dòng)器，制動(dòng)盤固定在（）。A、輪轂上B、轉(zhuǎn)向節(jié)上28 中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是A、負(fù)極二極管B、勵(lì)磁二極管29

21、 .起動(dòng)機(jī)在做全制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，除測試電流、電壓外,A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、左、右輪相等D、右輪為零邛勺( )。C、百分之八D、百分之十）范圍內(nèi)。C、20°25°D、 25°30°C、制動(dòng)鼓上D、活塞上)。C、正極二極管D、穩(wěn)壓二極管還應(yīng)測試（)°C、功率D、電阻值()mm。30 .解放CA1092型汽車制動(dòng)蹄摩擦襯片表面鉚釘頭深度應(yīng)小于A、0.05B、0.08C、0.5D、0.831在均勻磁場中，原來通電導(dǎo)體所受磁場力為F，如果電流強(qiáng)度增加到原來的 2倍，而導(dǎo)線長度減少一半，則通電導(dǎo)體所受磁場力為（）。A、2FB、F C、F/2D、4F32 膜片彈簧

22、離合器通過（）將離合器蓋與壓盤連接起來。A、傳動(dòng)銷B、傳動(dòng)片C、傳動(dòng)螺栓D、傳動(dòng)塊33 汽車重載上坡時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而改變，同時(shí)可嗅到焦臭味，此故障可能是（）A、制動(dòng)拖滯B、離合器打滑C、離合器分離不徹底D、變速器脫擋34 職業(yè)道德通過（），起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系B、增加職工福利C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系35.使用千分尺測量前，（）擦凈度量面且校正零值。A、必須B、不必C、避免D、不用36 液壓制動(dòng)系統(tǒng)在（）之前，一定要排出管道中的空氣。C、液壓式D、A 或 B更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料A、裝車B、檢修C、修理后D、裝配37 下列選項(xiàng)中屬

23、于企業(yè)文化功能的是（A、體育鍛煉B、整合功能）。C、歌舞娛樂D、社會(huì)交際38 .零件的左視圖反映了零件的 （）。A、長和寬度B、寬度和高度39 .解放CA1091型汽車采用的是（C、長度和高度）駐車制動(dòng)器。D、長度、寬度和高度A、盤式B、鼓式C、帶式D、后輪40 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)由（）啟動(dòng)。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、壓縮機(jī)D、鼓風(fēng)機(jī)41 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是（A、混合氣過濃或過稀）。B、點(diǎn)火不正時(shí)C、低壓電路短路D、低壓電路斷路42 液壓傳動(dòng)（）過載保護(hù)。A、易于B、不易C、難于D、不可能43 目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用A、常流式B、常壓式）式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。C、電動(dòng)式D、其他形式44 .

24、汽油泵蓋和泵體接合面的不平度不應(yīng)大于)mm。A、0.10B、0.15C、0.12D、0.2045.柴油機(jī)油使用級(jí)的選擇，主要根據(jù)柴油機(jī)的C、功率A、轉(zhuǎn)速B、強(qiáng)化程度46.解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為（ ）KPa。D、使用條件A、 800830B、700740C、 700800D、 80085047 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測時(shí)，將油壓表接在供油管和A、燃油泵B、燃油濾清器C、分配油管）之間。D、噴油器48.（）回路可使工作部件在運(yùn)動(dòng)過程中的某一位置上停留一段時(shí)間保持不動(dòng)。A、換向B、順序C、鎖緊D、減壓49 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求

25、，凸輪軸軸頸修理尺寸的級(jí)差為( )mm。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.2550 下列選項(xiàng)中，（A、低壓電路斷路）是發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。B、混合氣過濃或過稀C、點(diǎn)火過遲D、點(diǎn)火過早51 發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸變形的主要形式是（）。A、彎曲B、扭曲C、彎曲和扭曲D、圓度誤差52 多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門的頭部直徑做得比排氣門要A、大B、?。ǎ?。C、相等D、以上都不對(duì)53 膜片彈簧離合器的分離指的翹曲變形引起的平面度誤差不得大于( )mm。A、0.1B、0.5C、1.0D、1.554 （）是評(píng)價(jià)修復(fù)層質(zhì)量的基本指標(biāo)。A、修復(fù)層的結(jié)合強(qiáng)度B、靜平衡程度C、裝配精度55.當(dāng)起動(dòng)機(jī)換向器圓周上的徑向跳動(dòng)量

26、超過A、車床B、壓力機(jī)D、振動(dòng)0.05mm時(shí)，應(yīng)在（C、磨床）上進(jìn)行修復(fù)。D、銃床56 （）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B、離車式 57 雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過A、45°B、50°（）時(shí)開始噴油。C、60°D、65°58 圖樣是技術(shù)性文件，它能表達(dá) （）的意圖。學(xué)習(xí)-好資料A、生產(chǎn)者B、設(shè)計(jì)者C、使用者D、參觀者59 變速器掛入傳動(dòng)比大于 1的擋位時(shí)，變速器實(shí)現(xiàn)()。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭60 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器調(diào)壓裝置由()、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。A、調(diào)壓柱塞B、調(diào)壓彈簧C、減壓彈簧D、減壓柱塞61

27、. ()市場經(jīng)濟(jì)時(shí)代勤勞是需要的，而節(jié)儉則不宜提倡。62. ()用試燈可以檢查點(diǎn)火線圈是否有故障。63. ()形位公差代號(hào)由框格和指引線、形位公差項(xiàng)目符號(hào)、公差數(shù)值和有關(guān)符號(hào)、基準(zhǔn)代號(hào)字母和有關(guān)符號(hào)等組成。64. ()職業(yè)紀(jì)律中包括群眾紀(jì)律。65. ()環(huán)境溫度為20 'C時(shí)，桑塔納轎車點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電阻為0.520.76 Q .66. ()零件表面粗糙度對(duì)零件的耐磨性、抗疲勞強(qiáng)度、配合性質(zhì)和抗腐蝕性都有較大影響。67. ()桑塔納2000型轎車制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損不得超過1mm。68. ()拆裝火花塞應(yīng)用梅花扳手。69. ()變速器驗(yàn)收時(shí)不得有自行脫擋、跳擋和亂擋現(xiàn)象，但變速桿允許有抖

28、動(dòng)現(xiàn)象。70 .()汽車發(fā)電機(jī)整流器的安裝方式有內(nèi)裝式和外裝式兩種。71.()三相負(fù)載有星形連接和三角形連接。72 .()發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。73 .()很多中高級(jí)轎車采用綜合式車架。74 .()在自然界中磁極可以單獨(dú)存在。75 .()高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。76 .()磁感應(yīng)強(qiáng)度是反映磁場強(qiáng)弱的物理量。77 .()在電控汽車車身上進(jìn)行焊修時(shí)，應(yīng)先斷開電腦電源。78 .()汽車半軸齒輪與行星齒輪不匹配，將會(huì)導(dǎo)致后橋有異響。79 .()全速調(diào)速器是自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和高速時(shí)的供油量，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。80 .()鑄造鋁合金的鑄

29、造性能好，但塑性較差，故一般不進(jìn)行壓力加工，只用于鑄造成型。81.()曲軸的修理尺寸共計(jì)分為 13個(gè)級(jí)別，常用的是前 8個(gè)級(jí)別。82 .()發(fā)動(dòng)機(jī)活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道活塞環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁位置磨損量最大。83 .()服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。84 .()繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。85 .()職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。86 .()汽車變速器中所有的常嚙合齒輪均為斜齒輪。87 .()事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。88 .()模擬觸發(fā)葉輪葉片在氣隙中動(dòng)作，如果高壓線端部跳火，這說明霍爾發(fā)生器有故障。89 .()在市場經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。90 .()桑

30、塔納2000型轎車減振墊固定在前后支架上的螺栓擰緊力矩為110N?m。91.()柴油機(jī)噴油泵出油閥的作用是供油回油迅速。92 .()傳動(dòng)軸萬向節(jié)叉等速排列不當(dāng)，必然使萬向傳動(dòng)裝置有異響。93 .()汽油的抗爆性對(duì)最佳點(diǎn)火提前角無任何影響。94 .()發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體所有結(jié)合平面可以有明顯的輕微的凸出、凹陷和劃痕。95 .()半導(dǎo)體三極管具有放大作用。96 .()變速器殼體平面的平面度誤差應(yīng)小于0.15mm。97 .()齒輪嚙合間隙過大是造成異響的原因。98 .()在日常接待工作中，對(duì)不同服務(wù)對(duì)象態(tài)度一視同合仁，真誠熱情是符合平等尊重要求。99 .()汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。學(xué)習(xí)-好資

31、料100.（）汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。職業(yè)技能鑒定國家題庫（三）稱 名 位 單1 .通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用（）來確定。A、右手定則B、右手螺旋定則C、左手定則2 .電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器裝備在（）型EFI中。C、K3.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于A、20B、15C、10)N。D、都可以D、KE4. 1995年7月10日后生產(chǎn)的在用輕型汽油車（四沖程）的 HC排放應(yīng)小于（ ）ppm。A、600B、700C、900D、 12005 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測時(shí)，蓄電池電壓、A、點(diǎn)火線圈電壓6 輪胎胎面不包括（B、發(fā)電機(jī)電壓（）、燃油濾清器和燃油泵

32、繼電器均應(yīng)正常。C、燃油泵熔絲D、燃油泵A、胎冠）。B、胎肩C、胎圈D、胎側(cè)名姓7.確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理尺寸時(shí)，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進(jìn)行計(jì)算外, 響。A、裂紋B、彎曲C、連桿還應(yīng)考慮（）對(duì)修理尺寸的影D、軸瓦8 .發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈A、接合B、脫離9 汽車車身用以乘坐駕駛員、旅客或裝載（）。C、半接合D、半脫離A、貨物B、食品）。C、飲料D、固體10 .將模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量的是（）。A、輸入回路B、A/D轉(zhuǎn)換器C、存儲(chǔ)器D、執(zhí)行器11.（）是柴油機(jī)排放的主要有害成分之一。A、COB、HCC、NOXD、炭煙號(hào) 證 考 準(zhǔn)12 點(diǎn)火時(shí)間過早，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī) （）。A、功率下降B、

33、功率提高13 .裝于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是 （A、 FT61 型 B、 JFT106 型C、省油D、不工作C、集成電路調(diào)節(jié)器14 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件（GB3801-83）的技術(shù)要求，氣門導(dǎo)管與承孔的配合過盈量一般為（ ）mm。A、0.01 0.04B、0.01 0.06C、0.02 0.04D、晶體調(diào)節(jié)器D、0.20.0615 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于（ ）mm。A、0.10B、0.20C、0.25D、0.3016.校正發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸平衡時(shí)，一般是在曲軸A、主軸頸B、曲拐），用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。

34、C、曲柄臂D、連桿軸頸17 .在輕型車排放物中,CO含量不大于（）。A、4.5%B、6%C、7%D、8%18 不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是A、電解液不純B、蓄電池長期存放（）。C、正負(fù)極柱導(dǎo)通D、電解液不足19 .桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈一次繞組的電阻應(yīng)為 （）Q oA、0.420.66B、0.520.76C、0.52 0.86D、0.520.9620 .徑向滑動(dòng)軸承主要承受（）載荷。A、滑動(dòng)B、推力21 . 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（）與熱水的混合溶液。C、徑向D、軸向更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料A、酸B、堿C、中性肥皂D、酒精更多精品文檔）退火處理。D、去應(yīng)力6項(xiàng)，如達(dá)到其中（）項(xiàng)

35、指標(biāo)應(yīng)換油。22 為降低工具鋼的硬度，提高其切削加工性能，一般采取A、完全退火B(yǎng)、不完全C、球化23.車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）中換油指標(biāo)為C、324 .桑塔納2000型轎車前懸架采用（）。B、撐桿式A、雙叉式C、拖動(dòng)臂式D、非獨(dú)立式25 .桑塔納2000型轎車制動(dòng)踏板總行程不小于()mm。A、 180B、150C、135D、12026. EQ1092型汽車的車輪制動(dòng)器為（）式制動(dòng)器。A、單向助勢平衡B、雙向助勢平衡C、凸輪D、自動(dòng)增力27 .解放CA1092萬向傳動(dòng)裝置異響，下列（）是異響現(xiàn)象。A、起步發(fā)抖B、車速變化發(fā)抖C、高速擋小油門發(fā)抖D、金屬撞擊聲28 下列選項(xiàng)中，

36、（）不符合汽車制動(dòng)液性能的要求。A、制動(dòng)迅速準(zhǔn)確，安全可靠B、蒸發(fā)性要好C、化學(xué)安定性好D、對(duì)剎車皮碗的侵蝕要小29.汽油機(jī)（）可以將電源供給的12V低壓電變?yōu)?530kV的高壓電。A、啟動(dòng)系B、點(diǎn)火系C、充電系ID、燈系30 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為 （A、0.250.40B、0.300.45C、0.25 0.50B、0.300.45)mm。D、0.300.5031. 東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是 （）。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式32. 使用臺(tái)虎鉗時(shí)，只允許依靠手的力量扳動(dòng)手柄，D、往復(fù)式（）用手錘敲擊或套上管子扳動(dòng)手柄。A、

37、允許B、可以C、必須D、不能33 職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性B、非強(qiáng)制性C、隨意性D、自發(fā)性34.桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的檢測, 空擋。應(yīng)將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)到（）r/min，變速器置于A、500± 50B、600± 50C、800±50D、900±5035煙度計(jì)活塞式吸氣泵開關(guān)由（）控制。A、電動(dòng)B、手C、腳D、腳或手36職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到（）的作用。A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)B、模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情37 .奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)第一道氣環(huán)是D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力A、矩形環(huán)B、梯形環(huán)）。C、外切扭曲環(huán)D、

38、內(nèi)切扭曲環(huán)38 二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通（）。A、大氣B、排氣C、進(jìn)氣D、冷卻水39 液壓傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的（）來傳遞動(dòng)力。A、變化B、分子C、壓強(qiáng)D、壓力40 常用三極管電流放大系數(shù)為（）。A、 610B、6100C、 1060D、6010041將汽車主減速器殼前端面修平，放在檢驗(yàn)平板上，用百分表檢查主減速器殼上安裝差速器軸承承孔的 同軸度，其誤差不大于（ ）mm。A、0.03B、0.04C、0.02D、0.02542.（）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。學(xué)習(xí)-好資料A、數(shù)字集成電路B、模擬集成電路C、集成電路D、A、B、C均有43以下幾種材料中，適合做發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彈簧的

39、是（）。A、65MnB、40MnBC、20CrMnTiD、W6Mo5Cr4V244 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為（）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.0845 新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的（）。A、 85B、 90C、 95D、 9746 離合器的（）是駕駛員借以使離合器分離，而后又使之柔和地接合的一套機(jī)構(gòu)A、壓盤B、分離彈簧47 （）平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。A、就車式B、離車式48 在實(shí)際工作中，常采用模擬信號(hào)發(fā)生器的A、電流B、電壓49 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈與座圈孔應(yīng)為 （）。A、過渡配合B、

40、過盈配合C、分離軸承D、操縱機(jī)構(gòu)C、液壓式D、A或B（）來斷定模擬信號(hào)發(fā)生器的好壞。C、電阻D、動(dòng)作C、間隙配合D、以上均可50 （）不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。A、進(jìn)氣管B、空氣濾清器C、怠速旁通閥D、進(jìn)氣壓力傳感器51 檢測排放時(shí)，取樣探頭插入排氣管的深度不得小于（ ）mm，否則排氣管應(yīng)加接。A、 200B、 250C、 300D、 35052 .桑塔納2000GLI型轎車供油系統(tǒng)中的燃油壓力調(diào)節(jié)器上的（）應(yīng)插到進(jìn)氣管真空接頭中A、進(jìn)氣軟管B、真空管C、回氣管D、分配管53 （）制動(dòng)器可在行車制動(dòng)裝置失效后用于應(yīng)急制動(dòng)。A、盤式B、鼓式C、駐車D、行車54 汽車空調(diào)操縱面

41、板上的A/C開關(guān)是用來控制(）系統(tǒng)的。A、采暖B、通風(fēng)C、制冷D、轉(zhuǎn)換55 軸承滾子（）是由于表面疲勞磨損造成的。A、破碎B、變形C、變色D、麻點(diǎn)56 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這種故障往往伴隨著(）。A、汽缸敲擊聲B、氣門敲擊聲C、排氣煙色不正常D、排氣煙色正常57 標(biāo)有“ 220V40W”的燈泡，其中220V是指交流電壓的（）。A、有效值B、瞬時(shí)值C、最大值D、平均值58 前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝（）萬向節(jié)。A、普通B、十字軸C、準(zhǔn)等速D、等速59 安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要(）。A、加厚B、減小c、適當(dāng)D、均可60 雙腔化油器第二怠速裝置是在節(jié)氣門開度超過(）時(shí)開始噴油。A、45o

42、B、50oc、60oD、65o61 （）空氣壓力傳感器是電控發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)中的重要部件。62 （）工作質(zhì)量就是對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。63（）集成電路常用英文字母IC表示。64 （）按剖切范圍的大小，剖視圖可分為全剖視圖、半剖視圖和局部剖視圖。65 （）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。66 （）機(jī)油粘度小，內(nèi)摩擦阻力小，可節(jié)約燃料，因此機(jī)油的粘度越小越好。學(xué)習(xí)-好資料68.69.70.71 .72.73.74.75.76.77.78.79.(80.(88.(89.90.91 .92.93.94.95.96.(97.98.99.100.(）游標(biāo)卡尺的精度有 0.10mm、0.

43、05mm和0.02mm三種。）制動(dòng)系可使汽車在最短的距離內(nèi)停車。）試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得在車下工作。）市場經(jīng)濟(jì)條件下，應(yīng)該樹立多轉(zhuǎn)行多學(xué)知識(shí)多長本領(lǐng)的擇業(yè)觀念。）夏利轎車的附加電阻阻值約為1.7Q。）含碳量大于0.77%的碳鋼，正火加熱溫度是 753850Co）繪圖時(shí)，常用的圖線有粗實(shí)線、細(xì)實(shí)線、虛線和點(diǎn)劃線等。）整流濾波后，由V和R組成放大電路。）液壓元件在油液中工作，潤滑條件好，壽命長。）熱處理是將鋼材由固態(tài)加熱到液態(tài)，并經(jīng)保溫、冷卻的一種工藝方法。）方向閥分為單向閥和換向閥兩種。）萬向傳動(dòng)裝置異響會(huì)發(fā)生在汽車不同的運(yùn)行狀態(tài)。）銼削時(shí)，銼刀不可沾水、沾油。）磁力探傷是一種簡單、迅速、較準(zhǔn)確的探

44、傷方式，因此所有的金屬材料均可采用此法進(jìn)行檢測）高速行駛時(shí)，變速器有明顯響聲，突然加速時(shí)響聲清晰，多為軸承磨損嚴(yán)重所致。）當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)岀現(xiàn)故障，必須將蓄電池從電路中斷開，用“解碼器”進(jìn)行測試。）氣壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置的特點(diǎn)是制動(dòng)踏板行程較長。）“1 "表示液壓缸。）北京BJ2020N型汽車前制動(dòng)器配用的是單活塞制動(dòng)輪缸。）全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突岀“全"字。）動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按其傳能介質(zhì)不同，分為液壓式和氣壓式兩種。）服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。）通過檢測發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸凸輪的高度可判斷氣門升程的變化。）職業(yè)道德活動(dòng)中做到表情冷漠、嚴(yán)肅待客是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。）剛剛停止研磨時(shí)，因工件發(fā)熱變形

45、，故不可立即測量尺寸。）噴油泵柱塞偶件和針閥偶件磨損嚴(yán)重，流油增多將造成柴油機(jī)不能啟起。）變速器在驗(yàn)收時(shí)，各擋均不允許有噪聲。）所有的汽車診斷儀都配備外置測試卡。）汽油機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。）國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過八小時(shí)，平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度。）中華人民共和國公民有宗教信仰自由。）發(fā)電機(jī)通過空轉(zhuǎn)試驗(yàn)可檢查其是否有故障。）毫無著火征兆，一般屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的電路故障。）汽車差速器的響聲只有在轉(zhuǎn)彎時(shí)才能聽到。職業(yè)技能鑒定國家題庫（四）1 .機(jī)油牌號(hào)中，在數(shù)字后面帶“ W”字母的表示（A、低溫系列B、普通系列）。C、四季通用D、多級(jí)油2 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣

46、缸蓋修理技術(shù)條件 缸體上平面，亦不得高出（(GB3801-83)的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽)mm。A、0.100.075C、0.05D、0.253 .表示汽油蒸發(fā)性的指標(biāo)是A、實(shí)際膠質(zhì)（）oB、餾程和飽和蒸汽壓C、誘導(dǎo)期D、硫分4.在汽車萬向傳動(dòng)裝置中，當(dāng)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),從動(dòng)軸既能隨之轉(zhuǎn)動(dòng),又可繞十字軸中心在（）方向擺動(dòng)。更多精品文檔學(xué)習(xí)-好資料A、上下B、左右C、任意D、向左A、0.05B、0.08C、0.5D、0.8）等四部分組成。D、橫拉桿A、0.06B、00.06C、0.10D、0.06 0.108 零件的俯視圖反映了零件的（）。A、長度和寬度B、寬度和高度C、長度和高度D、長度

47、、寬度和高度9 .正火通常在（）中冷卻。A、水B、油10 氧傳感器檢測發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧的含量，向C、空氣D、鹽水ECU輸入空燃比反饋信號(hào)，進(jìn)行噴油量的 （A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、控制D、開環(huán)或閉環(huán)控制11利用磁力探傷法進(jìn)行檢測時(shí)，必須使裂紋A、垂直于B、平行于）磁感應(yīng)線方向。C、穿過D、順著12 點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過 （）。C、 100C13 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬用表的黑筆搭鐵, 大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子,查看（）A、電流B、電壓C、電阻D、電流或電壓14 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過（ ）s。B、10C、15D、2015 .桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺栓應(yīng)按次序分4次擰緊，第二次的擰緊力矩為( )NmA、40B、50C、60D、7016.東風(fēng)EQ1092型汽車采用的是（A、盤式B、鼓式）駐車制動(dòng)器。C、帶式D、后輪鼓式17 .解放CA1091型汽車采用的是（）駐車制動(dòng)器。A、盤式B、鼓式18 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由（A、起動(dòng)機(jī)B、交流發(fā)電機(jī)C、帶式）向