線路設(shè)備驗(yàn)收及質(zhì)量評定PPT課件

1、鐵路線路修理第九章第九章 鐵路線路大修與中修鐵路線路大修與中修第一節(jié)線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定1第三節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定第1頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定2 2線路設(shè)備維修驗(yàn)收及質(zhì)量評定是考核作業(yè)質(zhì)量和維修工作的重要手段線路設(shè)備維修驗(yàn)收及質(zhì)量評定是考核作業(yè)質(zhì)量和維修工作的重要手段,同同時(shí)也為改善作業(yè)與管理提供了依據(jù)。時(shí)也為改善作業(yè)與管理提供了依據(jù)。一、維修作業(yè)驗(yàn)收一、維修作業(yè)驗(yàn)收無論綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修無論綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)、臨時(shí)補(bǔ)修,還是整治單項(xiàng)病害還是整治單項(xiàng)病害,每日作業(yè)后每日作業(yè)后,都都要對當(dāng)日的作業(yè)項(xiàng)目

2、進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收要對當(dāng)日的作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行全面檢查、驗(yàn)收,失格處所應(yīng)及時(shí)于返工失格處所應(yīng)及時(shí)于返工,直到達(dá)到直到達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。驗(yàn)收目的主要體現(xiàn)在以下兩個方面作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。驗(yàn)收目的主要體現(xiàn)在以下兩個方面:(1)保證作業(yè)質(zhì)量保證作業(yè)質(zhì)量,延長維修周期延長維修周期,確保行車安全。確保行車安全。(2)及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)中出現(xiàn)的問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)中出現(xiàn)的問題,不斷積累資料不斷積累資料,利用質(zhì)量控制原理利用質(zhì)量控制原理,總結(jié)作總結(jié)作業(yè)質(zhì)量變化規(guī)律業(yè)質(zhì)量變化規(guī)律,及時(shí)采取措施予以糾正及時(shí)采取措施予以糾正,不斷提高一次作業(yè)合格率。不斷提高一次作業(yè)合格率。第2頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路

3、設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定3 3二、綜合維修驗(yàn)收二、綜合維修驗(yàn)收(一一)線路、道岔綜合維修驗(yàn)收單位線路、道岔綜合維修驗(yàn)收單位(1)正線為正線為1km(月綜合維修不足月綜合維修不足1km的也可驗(yàn)收的也可驗(yàn)收),無縫線路為無縫線路為1個單元軌個單元軌條。條。(2)站線為站線為1股道。股道。(3)道岔為道岔為1組。組。第3頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定4 4(二二)線路、道岔綜合維修驗(yàn)收程序線路、道岔綜合維修驗(yàn)收程序?qū)嵭腥夠?yàn)收制實(shí)行三級驗(yàn)收制,即班組自驗(yàn)即班組自驗(yàn),合格后報(bào)請車間驗(yàn)收合格后報(bào)請車間驗(yàn)收,車間初驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后車間初驗(yàn)達(dá)到

4、標(biāo)準(zhǔn)后報(bào)請段驗(yàn)收報(bào)請段驗(yàn)收,段最后驗(yàn)收時(shí)段最后驗(yàn)收時(shí),要全面查看要全面查看,重點(diǎn)檢測。如與初驗(yàn)結(jié)果基本相符重點(diǎn)檢測。如與初驗(yàn)結(jié)果基本相符,可可按初驗(yàn)結(jié)果評定質(zhì)量。如有些項(xiàng)目出入較大時(shí)按初驗(yàn)結(jié)果評定質(zhì)量。如有些項(xiàng)目出入較大時(shí),則應(yīng)對這些項(xiàng)目重新抽樣檢查則應(yīng)對這些項(xiàng)目重新抽樣檢查評分評分,修改原記錄修改原記錄,按重新評分結(jié)果評定質(zhì)量。對驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的個別需要重新按重新評分結(jié)果評定質(zhì)量。對驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)的個別需要重新整修的處所整修的處所,應(yīng)提出整修要求應(yīng)提出整修要求,由維修單位負(fù)責(zé)整修。由維修單位負(fù)責(zé)整修。第4頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定5 5(三

5、三)綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)(1)線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)見表線路綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)見表10-1。滿分為。滿分為100分分,85-100分為優(yōu)分為優(yōu)良良,60-85(不含不含)分為合格分為合格,60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后,在在60分及以分及以上者為合格。上者為合格。(2)道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)見表道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)見表10-2。滿分為。滿分為100分分,85-100分為優(yōu)分為優(yōu)良良,60-85(不含不含)分為合格分為合格,60分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后分以下為失格。失格線路整修復(fù)驗(yàn)后,在在60分及以分及以上者為合格。上者

6、為合格。第5頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定6 6三、線路質(zhì)量評定三、線路質(zhì)量評定(一一)線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定線路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評定線路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定是考核線路、道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本指標(biāo)線路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定是考核線路、道岔養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的基本指標(biāo),也是安也是安排維修計(jì)劃的主要依據(jù)之一。排維修計(jì)劃的主要依據(jù)之一。正線線路和正線、到發(fā)線道岔的保養(yǎng)質(zhì)量評定正線線路和正線、到發(fā)線道岔的保養(yǎng)質(zhì)量評定,應(yīng)由工務(wù)段組織應(yīng)由工務(wù)段組織,采取定采取定期抽樣的辦法進(jìn)行。具體組織辦法期抽樣的辦法進(jìn)行。具體組織辦法,由各鐵路局制訂。由各鐵路局制訂。(1)線路保養(yǎng)質(zhì)量評

7、定應(yīng)以公里為單位線路保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以公里為單位,評定標(biāo)準(zhǔn)見表評定標(biāo)準(zhǔn)見表10-3,滿分為滿分為100分分,85100分為優(yōu)良分為優(yōu)良,6085(不含不含)分為合格分為合格,60分以下為失格。分以下為失格。(2)道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定應(yīng)以組為單位,評定標(biāo)準(zhǔn)見表評定標(biāo)準(zhǔn)見表10-4,滿分為滿分為100分分,85100分為優(yōu)良分為優(yōu)良,6085(不含不含)分為合格分為合格,60分以下為失格。分以下為失格。第6頁/共14頁第一節(jié)第一節(jié) 線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線線路設(shè)備維修驗(yàn)收及線路質(zhì)量評定路質(zhì)量評定7 7(二二)線路設(shè)備狀態(tài)評定線路設(shè)備狀態(tài)評定1.評定目的評定目的線路設(shè)備狀態(tài)評定線路

8、設(shè)備狀態(tài)評定,是對正線線路設(shè)備質(zhì)量基本狀況的檢查評定是對正線線路設(shè)備質(zhì)量基本狀況的檢查評定,是考核是考核各級線路設(shè)備管理工作和線路設(shè)備狀態(tài)改善情況的基本指標(biāo)。線路設(shè)備狀態(tài)各級線路設(shè)備管理工作和線路設(shè)備狀態(tài)改善情況的基本指標(biāo)。線路設(shè)備狀態(tài)評定結(jié)合秋檢資料分析評定結(jié)合秋檢資料分析,是安排線路大中維修計(jì)劃的主要依據(jù)。是安排線路大中維修計(jì)劃的主要依據(jù)。2.評分標(biāo)準(zhǔn)評分標(biāo)準(zhǔn)線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以公里為單位線路設(shè)備狀態(tài)評定應(yīng)以公里為單位,評定標(biāo)準(zhǔn)見表評定標(biāo)準(zhǔn)見表10-5,滿分為滿分為100分分,85100分為優(yōu)良分為優(yōu)良,6085(不含不含)分為合格分為合格,60分以下為失格。分以下為失格。第7頁/共14頁

9、第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定8 8鐵路局應(yīng)配備專職驗(yàn)收人員鐵路局應(yīng)配備專職驗(yàn)收人員,對主要大修工程的安全、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查對主要大修工程的安全、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查,并組織驗(yàn)收工作。驗(yàn)收采用靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法。并組織驗(yàn)收工作。驗(yàn)收采用靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合的驗(yàn)收辦法。一、驗(yàn)收程序一、驗(yàn)收程序(一一)線路設(shè)備大修工程驗(yàn)收計(jì)算單位線路設(shè)備大修工程驗(yàn)收計(jì)算單位(1)線路大中修正線以公里線路大中修正線以公里(始終點(diǎn)不是整公里始終點(diǎn)不是整公里,可按實(shí)際長度合并驗(yàn)收可按實(shí)際長度合并驗(yàn)收)為為單位單位,站線為股道。站線為股道。(2)鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間鋪設(shè)無縫

10、線路為一個區(qū)間(包括相銜接的普通線路包括相銜接的普通線路),特殊情況為一段。特殊情況為一段。(3)其他各項(xiàng)線路設(shè)備大修由鐵路局自定。其他各項(xiàng)線路設(shè)備大修由鐵路局自定。第8頁/共14頁第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定9 9(二二)施工單位在辦理工程交驗(yàn)時(shí)應(yīng)備齊的竣工資料施工單位在辦理工程交驗(yàn)時(shí)應(yīng)備齊的竣工資料1.線路大中修線路大中修線路大中修驗(yàn)收需備齊下列竣工資料線路大中修驗(yàn)收需備齊下列竣工資料:施工日期、時(shí)間施工日期、時(shí)間;主要材料使用數(shù)主要材料使用數(shù)量表量表;竣工后的線路平縱斷面圖竣工后的線路平縱斷面圖;鋼軌配軌表鋼軌配軌表(含鋼軌的鋼種、生產(chǎn)廠、

11、出廠年含鋼軌的鋼種、生產(chǎn)廠、出廠年月、熔煉爐號等資料月、熔煉爐號等資料);無縫線路的鎖定軌溫及應(yīng)力放散資料無縫線路的鎖定軌溫及應(yīng)力放散資料;隱蔽工程記錄隱蔽工程記錄;其他有關(guān)技術(shù)資料。其他有關(guān)技術(shù)資料。第9頁/共14頁第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定10102.鋪設(shè)無縫線路鋪設(shè)無縫線路鋪設(shè)無縫線路驗(yàn)收除備齊上述資料外鋪設(shè)無縫線路驗(yàn)收除備齊上述資料外,還需備齊下列竣工資料還需備齊下列竣工資料:無縫線路無縫線路布置圖布置圖,觀測樁位置觀測樁位置;縱向位移觀測記錄縱向位移觀測記錄;焊縫編號和鋼軌編號對照表、現(xiàn)場膠焊縫編號和鋼軌編號對照表、現(xiàn)場膠結(jié)絕緣接頭記

12、錄結(jié)絕緣接頭記錄;工地聯(lián)合接頭焊接、探傷及外觀檢查記錄工地聯(lián)合接頭焊接、探傷及外觀檢查記錄;廠焊單位及出廠廠焊單位及出廠時(shí)間。時(shí)間。3.其他各項(xiàng)線路設(shè)備大修其他各項(xiàng)線路設(shè)備大修驗(yàn)收時(shí)需備齊的竣工資料包括施工日期、時(shí)間驗(yàn)收時(shí)需備齊的竣工資料包括施工日期、時(shí)間,主要工程數(shù)量表主要工程數(shù)量表,隱蔽工隱蔽工程記錄及其他有關(guān)技術(shù)資料。程記錄及其他有關(guān)技術(shù)資料。第10頁/共14頁第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定1111(三三)驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序驗(yàn)收組織和驗(yàn)收程序線路設(shè)備大修每完成線路設(shè)備大修每完成35km(鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間鋪設(shè)無縫線路為一個區(qū)間),經(jīng)施工單

13、位自驗(yàn)經(jīng)施工單位自驗(yàn)并做好自驗(yàn)記錄并做好自驗(yàn)記錄,合格后向鐵路局提請驗(yàn)收合格后向鐵路局提請驗(yàn)收,由鐵路局及時(shí)組織施工單位及接管由鐵路局及時(shí)組織施工單位及接管單位單位,按照設(shè)計(jì)文件及有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按照設(shè)計(jì)文件及有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),共同進(jìn)行交驗(yàn)。共同進(jìn)行交驗(yàn)。第11頁/共14頁第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定1212二、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定二、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定(一一)線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定線路大中修驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定線路設(shè)備大中修應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表線路設(shè)備大中修應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表10-6進(jìn)行驗(yàn)收進(jìn)行驗(yàn)收,主要項(xiàng)目主要項(xiàng)目(軌向、高低、軌向、高低、線路鎖定、道床

14、清篩、搗固質(zhì)量、路基排水線路鎖定、道床清篩、搗固質(zhì)量、路基排水)一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),可評為可評為“優(yōu)良優(yōu)良”。如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn)如有主要項(xiàng)目不符合標(biāo)準(zhǔn),次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格次要項(xiàng)目漏項(xiàng)或不合格,經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)整修后復(fù)驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),評評為為“合格合格”。第12頁/共14頁第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)第二節(jié)線路設(shè)備大中修施工驗(yàn)收及質(zhì)量評定收及質(zhì)量評定1313(二二)成組更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定成組更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評定成組更換新道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表成組更換新道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及表10-7進(jìn)行驗(yàn)收。主要項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。主要項(xiàng)目(軌向、高低、軌向、高低、道床清篩和搗固質(zhì)量、尖軌、可動心軌、轍叉與護(hù)軌狀態(tài)、道岔鎖定軌溫道床清篩和搗固質(zhì)量、尖軌、可動心軌、轍叉與護(hù)軌狀態(tài)、道岔鎖定軌溫)一一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),可評為可評為“優(yōu)良優(yōu)良”;