LNG汽車槽車安全運(yùn)行探討

1、LNG汽車槽車安全運(yùn)行探討 LNG槽車的安全主要是防止超壓和消除燃燒的可能性(禁火、禁油、消除靜電)。 1. 防止超壓 防止槽車超壓的手段主要是設(shè)置安全閥和爆破片等超壓泄放裝置。依據(jù)低溫領(lǐng)域的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在儲(chǔ)罐上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng)，并設(shè)一個(gè)轉(zhuǎn)換，當(dāng)其中一路安全閻需要改換或檢修時(shí)，可以轉(zhuǎn)換到另一路上，維持至少一套安全閥系統(tǒng)在線使用。在低溫系統(tǒng)中，安全閥由于凍結(jié)而不能及時(shí)開啟所造成的危險(xiǎn)應(yīng)該引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏，低溫介質(zhì)不斷通過閥體而造成的。一般通過目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來判斷。發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)改換。 為了運(yùn)輸安全，槽車上除了設(shè)置安全閥和爆破片外，還可以設(shè)置公

2、路運(yùn)輸泄放閥。在槽車的氣相管路上設(shè)置一個(gè)降壓調(diào)節(jié)閥，作為第一道安全保護(hù)，該閥的泄放壓力遠(yuǎn)低于罐體的最高工作壓力和安全閥起跳壓力。它僅在槽車運(yùn)行時(shí)與氣相空間相通;而在罐車裝載時(shí)，用截止閥隔離降壓調(diào)節(jié)閥使其不起作用。 泵送LNG槽車上工作壓力低，設(shè)置公路運(yùn)輸泄放閥的作用是： (1) 罐內(nèi)壓力低，降低了由靜壓引起的內(nèi)筒壓力，有利于罐體的安全保護(hù); (2) 如果罐內(nèi)壓力升高，降壓調(diào)節(jié)閥先緩慢開啟以降低壓力，防止因安全閥起跳壓力低而造成LNG的突然大流量泄放，既提升了安全性，又防止了LNG的外泄; (3) 罐體的液相管、氣相管出口處應(yīng)設(shè)置緊急切斷閥，該閥一般為氣動(dòng)的球閥或截止閥，通氣開啟，放氣截止，閥上

3、的汽缸設(shè)置易熔塞，易熔塞為伍德合金，其熔融溫度為(705)。當(dāng)外界起火燃燒溫度達(dá)到70時(shí)，易熔塞熔化，在內(nèi)部氣壓(0.1MPa)作用下，將熔化了的伍德合金吹出并泄壓。泄壓后的緊急切斷閥在彈簧作用下迅速關(guān)閉，達(dá)到截?cái)嘌b卸車作業(yè)的目的。 2. 其他 為了防止著火，消除LNG槽車四周的燃燒條件也是十分重要的。 (1) 置換充分 LNG儲(chǔ)槽使用前必須用氮?dú)鈱?duì)內(nèi)筒和管路進(jìn)行吹掃置換，直至含氧量小于2.0%為止，然后再用產(chǎn)品氣進(jìn)行置換至純度符合要求。 (2) 靜電接地 LNG槽車必須配備導(dǎo)靜電接地裝置，以消除裝置靜電;另外，在車的前后左右兩側(cè)均配有4只滅火機(jī)，以備有火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)應(yīng)急使用。 (3) 阻火器 安全閥和放空閥的出口匯合總管上應(yīng)安裝阻火器。阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)，當(dāng)放空口處出現(xiàn)著火時(shí)，防止火焰回火，起到阻隔火焰作用，保護(hù)設(shè)備安全。 (二) 汽車裝卸 LNG公路運(yùn)輸安全，除了LNG槽車安全外，汽車裝卸安全也是重要方面。為此，在裝卸設(shè)施、儲(chǔ)罐和其他相關(guān)部位上必須采納相應(yīng)的安全措施。 (1) 裝卸設(shè)施。在裝卸臂上安裝緊急關(guān)閉(ESD)閥;LNG裝車泵安裝緊急關(guān)閉裝置。 (2) 儲(chǔ)罐。為防止裝滿系統(tǒng)，將裝車泵和儲(chǔ)罐灌注管路上的ESD閥隔開;斷開裝置可人工或自動(dòng)操作;使用液位報(bào)警器;防止超壓或負(fù)壓，采納導(dǎo)向操縱安全閥和自壓安全閥。 (3) 其他。LNG裝卸車場、蒸發(fā)器、LNG泵等處設(shè)置低溫探測器