2020高考物理復(fù)習(xí)第1講運(yùn)動(dòng)的描述

1、高考物理復(fù)習(xí)堅(jiān)持就是勝利第1講運(yùn)動(dòng)的描述目錄物體與質(zhì)點(diǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系參考系時(shí)刻和時(shí)間間隔路程和位移標(biāo)量和矢量速度平均速度瞬時(shí)速度加速度過程量與狀態(tài)量I基礎(chǔ)知識(shí)講練1.物體與質(zhì)點(diǎn)在某些情況下，可不考慮物體的大小和形狀，這時(shí)，我們突出物體具有質(zhì)量”這一要素，把它簡(jiǎn)化為一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)，稱為質(zhì)點(diǎn)（mass point ）.于是，對(duì)實(shí)際物體運(yùn)動(dòng)的描述，就轉(zhuǎn)化成對(duì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的描述.一個(gè)物 體能否看作質(zhì)點(diǎn)，一定要對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析，要看其大小、形狀在所研究的問題中起的作用而定.【例1】下列說法中，正確的是（）A.質(zhì)點(diǎn)一定是體積極小的物體B.當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究自

2、行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無論研究哪方面問題，自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)D.地球雖大，且有自轉(zhuǎn)，但有時(shí)仍可被視為質(zhì)點(diǎn)【例2】下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是（）A.地球很大，一定不能看做質(zhì)點(diǎn)B.原子核很小，一定能看做質(zhì)點(diǎn)C.同一物體在不同的情況中，有時(shí)可看做質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)則不可看做質(zhì)點(diǎn)D.質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，無實(shí)際意義2 機(jī)械運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)系參考系物體相對(duì)于其他物體的位置變化，叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)具有相對(duì)性，要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體做參考，觀察物體相對(duì)于這個(gè)“其他物體 ”的位置是否隨時(shí)間變化，以及怎樣變化這種用來做參考的物體就叫做參考系描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選

3、擇但是，選擇不同的參考系來觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同參考系的選擇是個(gè)重要的問題，選取得當(dāng)，會(huì)使問題的研究變得簡(jiǎn)潔、方便般來說，為了定量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)淖鴺?biāo)系3】 甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，甲看到丙勻速上升，丙看到乙勻速下降，那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是（）A.甲、乙勻速下降,v甲，丙停在空中B.甲、乙勻速下降,v甲，丙勻速上升C.甲、乙勻速下降,v甲，丙勻速下降，且 v丙 v甲D.以上說法均不對(duì)4】 兩列火車平行地停在一站臺(tái)上，過了一會(huì)，甲車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)窗外樹木在向西移動(dòng)，乙車內(nèi)的乘客發(fā)現(xiàn)

4、甲車仍沒有動(dòng)，如以地面為參考系，上述事實(shí)說明（）A.甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車不動(dòng)B.乙車向東運(yùn)動(dòng)，甲車不動(dòng)C.甲車向西運(yùn)動(dòng)，乙車向東運(yùn)動(dòng)D.甲、乙兩車以相同的速度向東運(yùn)動(dòng)【例5】甲乙兩列火車相距為d,并分別以vi和v2的速度相向行駛.在兩火車間有一個(gè)信鴿以v3的速率飛翔其間，當(dāng)這只鴿子以v3的速率遇到火車甲時(shí)，立即掉頭飛向火車乙，遇到火車乙時(shí)又立即掉頭飛向火車 甲，如此往返飛行，當(dāng)火車間距離減小為零時(shí)，這只信鴿飛行的總路程多大？3 時(shí)刻和時(shí)間間隔“時(shí)刻”相當(dāng)于時(shí)間軸上的點(diǎn)， “時(shí)間間隔”相當(dāng)于時(shí)間軸上一段。比如： “第 5 秒初”指的是第 5 秒（時(shí)間間隔）這一秒鐘開始的那一點(diǎn)，等同于第4 秒末。同

5、樣，第5 秒末就是第5 秒（時(shí)間間隔）這一秒鐘的最后一點(diǎn)，等同于第6 秒初?！暗?5 秒內(nèi)”是第 4 秒時(shí)刻到第5 秒時(shí)刻之間，時(shí)間間隔為1 秒； “前 3 秒內(nèi)”是 0 到第 3 秒（時(shí)刻），時(shí)間間隔為 3 秒。 “前幾秒”和“前幾秒內(nèi)”一樣。6】 以下的計(jì)時(shí)數(shù)指時(shí)間的是（A.由太原開往北京的388次五臺(tái)山號(hào)列車于19時(shí)30分從太原站開出B.某場(chǎng)考tS時(shí)間為2hC.中央電視臺(tái)每晚白新聞聯(lián)播節(jié)目 19時(shí)開播D.今明兩天的天氣由陰轉(zhuǎn)晴4 .位移和路程路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，它只有大小，沒有方向；位移是描述物體位置變化的物理量，既有大小，又 有方向.只有做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)始終朝著一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，位

6、移的大小才與運(yùn)動(dòng)路程相等.【例7】一個(gè)電子在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中沿半徑為 R的圓周運(yùn)動(dòng).轉(zhuǎn)了 3圈回到原位置，運(yùn)動(dòng)過程中位移大小的最大值 和路程的最大值分別是（）A. 2R, 2R B . 2R, 6tR C . 2tR, 2R D . 0, 6tR【例8】如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為 R的半圓弧由A運(yùn)動(dòng)到C,則它的位移和路程分別是（）A. 0, 0 B . 4R向西，2 ttR 向東C . 4 ttR向東，4R D . 4R 向東，2 ttR【例9】下列關(guān)于位移和路程的說法，正確的是（）A.位移是矢量，路程是標(biāo)量，但位移的大小和路程總是相等B.位移描述直線運(yùn)動(dòng)，路程描述曲線運(yùn)動(dòng)C.位移僅取決于始末位置，

7、而路程取決于實(shí)際運(yùn)動(dòng)路線D.在某一運(yùn)動(dòng)過程中，物體經(jīng)過的路程總大于或等于物體位移的大小【例10】關(guān)于位移和路程，下列說法正確的是（）A.沿直線運(yùn)動(dòng)的物體，位移和路程是相等的B.質(zhì)點(diǎn)沿不同的路徑自 A到B ,其路程可能不同而位移是相同的C.質(zhì)點(diǎn)通過一段路程，其位移可能是零D.質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移大小可能大于路程【例11】一個(gè)皮球從2m高處落下，與地面相碰后反彈跳起 0.5m,則此過程中皮球通過的路程為 m,位 移為 m,該球經(jīng)過與地面多次碰撞后，最終停在地面上，則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，皮球的位移是高考物理復(fù)習(xí)【例12一豎直上拋的物體，A為拋出點(diǎn)，經(jīng)過C點(diǎn)到達(dá)最高點(diǎn)B, D點(diǎn)為著地點(diǎn)（如圖所示），求出C、B

8、、 D點(diǎn)相對(duì)于拋出點(diǎn) A點(diǎn)的距離、位移和路程.國(guó)15 . 標(biāo)量和矢量矢量：既有大小又有方向的物理量.如位移，速度等.（,標(biāo)量：只有大小沒有方向的物理量.如溫度，路程等.橫向思考：列舉各章中出現(xiàn)的標(biāo)量和矢量.''6 .速度、瞬時(shí)速度和平均速度速度：表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量.平均速度：做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移 x跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值，叫做平均速度.公式：v t瞬時(shí)速度：運(yùn)動(dòng)物體在某一時(shí)刻（或某一位置）的速度，叫瞬時(shí)速度.瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率，有時(shí)簡(jiǎn)稱速率.當(dāng)t 0時(shí)，平均速度的極限，就是該時(shí)刻的瞬時(shí)速度.【例13】下列關(guān)于速度的說法正確的是（）A.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)

9、快慢的物理量，它既有大小，又有方向，是矢量B,平均速度就是速度的平均值，它只有大小沒有方向，是標(biāo)量C.瞬時(shí)速率有時(shí)簡(jiǎn)稱速率，它表示瞬時(shí)速度的大小，是標(biāo)量D.若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度一定等于零【例14】物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度是 5m/s,對(duì)此速度正確的理解是（）A.在該時(shí)刻的前1s內(nèi)，物體的位移為5mB.在該時(shí)刻的后1s內(nèi)，物體的位移為5mC.在該時(shí)刻的前0.5s和后0.5s內(nèi)，物體的位移共 5mD.若從該時(shí)刻起物體作勻速運(yùn)動(dòng)，則每秒內(nèi)的位移是5m【例15】速度的定義式v x,以下敘述正確的是（）tA.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度 v與運(yùn)動(dòng)的位移x成正

10、比，與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成反比B,速度v的大小與運(yùn)動(dòng)的位移x和時(shí)間t都無關(guān)C.本速度定義式適用于任何運(yùn)動(dòng)D.速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量【例16】關(guān)于平均速度，下列說法中錯(cuò)誤的是（）A.講平均速度時(shí)，必須講清是哪段時(shí)間內(nèi)的平均速度B.講平均速度時(shí)，必須講清是哪段位移內(nèi)的平均速度C.講平均速度，只要講清在哪個(gè)時(shí)刻即可D.講平均速度，只要講清在哪個(gè)位置即可【例17】一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中,測(cè)得他在5s時(shí)的速度是10.4 m/s, 10s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的速度為10.2 m/s ,則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度大小為（）A. 10.4 m/s B. 10.3 m/sC. 10.2 m/sD. 10 m/s【例18】

11、一個(gè)運(yùn)動(dòng)員在百米賽跑中，測(cè)得他在50m處的瞬時(shí)速度是 6m/s, 16s末到達(dá)終點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度是7.5m/s ,則運(yùn)動(dòng)員在全程內(nèi)的平均速度大小是（）A. 6m/sB. 6.25m/sC. 6.75m/sD. 7.5m/s堅(jiān)持就是勝利V1 ,后一半時(shí)間的平均速度為V2 ,則全V1 ,后一半路程的平均速度為V2 ,則全【例19】一物體沿直線運(yùn)動(dòng).（ 1）若它在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為程的平均速度為多大？ （ 2）若它在前一半路程的平均速度為 程的平均速度多大？7.加速度為了描述物體運(yùn)動(dòng)速度變化的快慢這一個(gè)特征，我們引入加速度的概念，加速度是速度的變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值，通常用 a代表.

12、公式：若用 v表示速度在時(shí)間單位間隔 t內(nèi)發(fā)生的變化，則有：a t物理意義：加速度是表示速度改變快慢的物理量.單位：在國(guó)際單位制中，加速度的單位是米每二次方秒，符號(hào)是m/s2或m s2 .加速度不但有大小，而且有方向，是矢量，加速度的方向跟速度的改變量的方向相同.加速度與速度的區(qū)別：比較項(xiàng)目速度加速度物理意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量描述物體速度變化快慢的物理量定義式x TXv ;或 v -a J或a tt高考物理復(fù)習(xí)單位m/s （或 m s 1）. 22 、m/s （或 m s ）方向與位移的變化量x同向與速度及化量vt Vq （或 v）同向在直線運(yùn)動(dòng)中，如果速度增加，加速度的方向與速度的方向

13、相同；如果速度減小，加速度的方向與速度方 向相反.橫向思考：曲線運(yùn)動(dòng)中如何判斷速度的增減？如何判斷動(dòng)能的增減？【例20】以下說法正確的是（）A.物體速度越大，加速度一定越大B.物體速度變化越快，加速度一定越大C.物體加速度不斷減小，速度一定越來越小D.物體速度變化越大，加速度一定越大【例21】關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（）A.速度變化得越多，加速度就越大B.速度變化得越快，加速度就越大C.加速度大小保持不變，速度方向也保持不變D.加速度大小不斷變小，速度大小也不斷變小【例22】若汽車的加速度方向與速度方向一致，當(dāng)加速度減小時(shí)，則（）A.汽車的速度也減小B.汽車的速度仍在增大C.

14、當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車靜止D .當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車的速度達(dá)到最大【例23】關(guān)于加速度與速度，下列說法中正確的是（）A.速度為零時(shí)，加速度可能不為零B.加速度為零時(shí)，速度一定為零C.若加速度方向與速度方向相反，則加速度增大時(shí)，速度也增大D.若加速度方向與速度方向相同，則加速度減小時(shí)，速度反而增大【例24】物體在一直線上運(yùn)動(dòng)，用正、負(fù)號(hào)表示方向的不同，根據(jù)給出速度和加速度的正負(fù)，下列對(duì)運(yùn)動(dòng)情況 判斷錯(cuò)誤的是：（）A. V0>0, a<0,物體的速度越來越大.B . V0<0, a<0,物體的速度越來越大.堅(jiān)持就是勝利C. V0<0, a>0,物體的速度越

15、來越小.D . V0>0, a>0,物體的速度越來越大.8.過程量與狀態(tài)量：物理學(xué)所研究的許多問題，都直接涉及到某一物理現(xiàn)象發(fā)生的整個(gè)過程，或者是過程中的某些狀態(tài)。因此,相應(yīng)地就引人了許多關(guān)于描述某些物理過程的過程量和用來描述某些特定的物理狀態(tài)的狀態(tài)量。1 .過程量：路程，功（非保守力），沖量，熱量，速度改變量，功率 .2 .狀態(tài)量：位置，位移，功（保守力）加速度， 速度、能量，體積，密度，溫度橫向思考：用上述物理量描述以下運(yùn)動(dòng)。1 .勻速直線運(yùn)動(dòng)：v、x、t2 .勻變速直線運(yùn)動(dòng)：v、a、x、t3 .簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)：v、a、x、t、s T、曰、Ek4 .變加速運(yùn)動(dòng)：v、a、x、t、巳、E

16、k、P5 .平拋運(yùn)動(dòng)：v、g、h、x、t、a、36 .勻速圓周運(yùn)動(dòng)：v、3、a、T了課后鞏固1 .質(zhì)點(diǎn)：2 .參考系：3 .時(shí)間與時(shí)刻:4 .路程與位移:5 .速度:6 .加速度:”中，看山恰似走來迎”和是船行”所選）A船和山B.山和船C.地面和山D.河岸和流水7 .詩句 滿眼風(fēng)波多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行 的參考系分別是（8 .以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)間的是A.天津開往德州的625次列車于13時(shí)35分從天津發(fā)車B.某人用15s跑完100mC.中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目19時(shí)與開播20ml然后落回到拋出點(diǎn) O下方25的BD.1997年7月1日零時(shí)中國(guó)對(duì)香港恢復(fù)行使主權(quán)9 .某人站在樓

17、房頂層從 O點(diǎn)豎直向上拋出一個(gè)小球，上升最大高度為 堅(jiān)持就是勝利高考物理復(fù)習(xí)點(diǎn)，則小球在這一運(yùn)動(dòng)過程中通過的路程和位移分別為（規(guī)定豎直向上為正方向）（）A.25m 25mB.65m 25mC.25m -25m D.65m -25m10 .已知直線AC的中點(diǎn)為B,物體沿AC做變速直線運(yùn)動(dòng)，在AB段的平均速度為6m/s,在BC段的平均速度為 4m/s,那么它在AC段內(nèi)的平均速度是（）A. 4.8m/ s B , 5.0m/s C , 5.2m/sD. 3.6m/s11 .如圖所示：（1） 一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，t = 0時(shí)刻處于位置xi = 7m處，在t = 20s時(shí)處于位置X2=-5m處, 求此質(zhì)點(diǎn)在這20s內(nèi)的位移.