鋼梁安裝施工要點(修)7-26

1、鋼梁預(yù)拼工序作業(yè)要點卡片1、預(yù)拼工藝：預(yù)拼前應(yīng)復(fù)驗節(jié)點表面磨擦系數(shù)。待安裝的鋼梁桿件組合單元，應(yīng)在節(jié)點板和拼接板位置對不同長度栓群用紅（黑）色記號筆標(biāo)識出該栓群的邊界、安裝螺栓的直徑、長度與數(shù)量；桿件（如斜腹桿、豎桿、橫撐等）的拼裝方向、質(zhì)量和重心位置，但標(biāo)示線不得侵入高栓墊圈范圍。填板需要預(yù)拼安裝在板厚小一側(cè)、拼裝在后安裝的桿件上隨桿件同時吊裝就位。桿件組拼成單元栓合后，經(jīng)值班技術(shù)人員檢查，填寫組拼桿件登記卡，須經(jīng)質(zhì)檢人員檢查安裝位置的匹配尺寸和連接處摩擦面質(zhì)量等，并驗收簽證后才可上橋安裝。2.鋼梁預(yù)拼：根據(jù)設(shè)計圖繪制桿件預(yù)拼圖，圖內(nèi)應(yīng)繪出桿件平立面，注明組拼在一起各部件拼接鋼板的位置、發(fā)送

2、編號和數(shù)量，并標(biāo)示出組拼后的質(zhì)量和重心位置以便裝吊；預(yù)拼后構(gòu)件質(zhì)量不得超過龍門吊機的額定起重質(zhì)量。根據(jù)桿件預(yù)拼圖，清查預(yù)拼桿件的編號和數(shù)量；復(fù)查栓焊梁弦桿、斜桿、豎桿兩端拼接部分寬度，用卡具測量相鄰兩根弦桿的寬度偏差達(dá)到2mm時，應(yīng)在寬度較小的桿件表面加墊經(jīng)噴砂處理過的薄鋼板。根據(jù)設(shè)計圖和工廠提供的技術(shù)資料，注意識別鋼梁各部件特征，逐件校核弦桿、豎桿、節(jié)點板等編號是否正確。應(yīng)特別注意因起拱原因釘孔距不相平行的下弦節(jié)點板和拼接板有正常、伸長、縮短等類型。下弦節(jié)點系統(tǒng)成一折線的，要分清弦桿拼接板的上下方，注意折線是上拱或是下垂。此外還要分清左右，避免用錯。對下弦與豎桿構(gòu)成左右不同交角的鋼梁，要復(fù)查

3、桿件上的方位標(biāo)記是否正確，缺少標(biāo)記的要補充。拼裝沖釘?shù)墓Q直徑宜小于設(shè)計孔徑0.10.2，應(yīng)與工廠試拼中所用沖釘直徑相同。沖釘圓柱部分的長度應(yīng)大于板束厚度，沖釘材質(zhì)可用35號碳素結(jié)構(gòu)鋼或不低于35號鋼制作，并經(jīng)過熱處理后方能使用。沖釘使用多次后，經(jīng)檢查如因磨耗直徑偏小時應(yīng)予以更換。3、檢查驗收的標(biāo)準(zhǔn)與方法：按拼裝順序?qū)U件預(yù)拼成單元體，預(yù)拼后應(yīng)全面檢查，符合質(zhì)量要求方可栓合。部件的編號、數(shù)量和方向應(yīng)符合設(shè)計圖或預(yù)拼圖；栓（釘）孔重合率應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路鋼橋制造規(guī)范（TB10212-98）的有關(guān)規(guī)定；由板厚小于32mm組成的板束，其板層密貼情況應(yīng)滿足0.3mm插片插入板層縫隙深度不大于20mm的規(guī)定

4、。支承節(jié)點磨光頂緊預(yù)拼除符合弦桿節(jié)點板預(yù)拼的三項規(guī)定外，頂緊范圍內(nèi)，接觸面縫隙不大于0.2mm的密貼面積所占比例應(yīng)不小于75%。兩片縱梁間距尺寸的允許偏差為±1mm，平面對角線的容許偏差為±2mm。斜桿上栓帶的填板厚度公差宜與相拼裝節(jié)點板厚度公差相同，為此在預(yù)拼場應(yīng)對拼接板的平整度進(jìn)行量測并記錄。鋼梁拼裝及架設(shè)工序作業(yè)要點卡片1.桿件運輸：運輸途中、裝車與卸車、預(yù)拼過程中油漆損傷處應(yīng)及時除銹補刷涂鋼梁底漆。2.捆吊：拴捆前檢查由預(yù)拼場發(fā)來的桿件是否符合拼裝順序，預(yù)拼的填板是否正確安裝。桿件需使用專用吊具拴捆、起吊。拴捆時應(yīng)注意桿件上的質(zhì)量大小與吊具承載能力是否匹配，檢查吊具

5、是否符合使用要求，吊板螺栓數(shù)量是否符合設(shè)計要求、螺栓是否擰緊，鋼絲繩直徑與斷絲狀況、卡環(huán)承載能力、鋼梁拴捆點是否與重心位置匹配等；3.鋼梁吊裝：起吊時需使弦桿保持水平；豎桿保持豎直；斜桿保持4050°仰角，并有安裝正確的防溜繩。拼裝腳手應(yīng)事先掛于節(jié)點或拼接點旁，并有牢固的固定措施，隨桿件起吊。起吊前在離地10cm處應(yīng)先停留觀察無異常后方可提升。桿件就位對螺栓孔時，在螺栓栓栓合的瞬間（相錯在10mm以內(nèi)），將小撬棍插入正確的一個螺栓孔內(nèi)將鋼梁撥正，然后微微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動使其它螺栓孔對正。弦桿先對靠近節(jié)點上端螺栓孔，豎桿先對下端螺栓孔，斜桿先吊成仰角偏大狀態(tài)，待下端對上螺栓孔后再徐

6、徐降低吊鉤對上端螺栓孔。弦桿對接時，可用小撬棍扁平端引導(dǎo)，必要時用36t牽引器或5t導(dǎo)鏈牽引桿件插入節(jié)點板內(nèi)。4.對孔：對孔桿件起吊就位后對孔時，在栓孔基本重合的瞬間（相錯在10mm以內(nèi)）將小撬棍插入孔內(nèi)撥正，然后微微起落吊鉤，使桿件轉(zhuǎn)動對合其它孔眼。弦桿先對近端孔眼，豎桿先對下端孔眼，斜桿先吊成較陡狀態(tài)，待下端對合后再徐徐降低吊鉤對合上端。對合弦桿時，可用扁鏟式小撬棍引導(dǎo)，必要時用牽引器或?qū)ф溁嚴(yán)牍?jié)點板內(nèi)。螺栓孔內(nèi)穿入插釬對好螺栓孔后，先在栓孔群四周打入四個定位沖釘，隨即安裝46個高強螺栓或普通螺栓，確認(rèn)板縫間無任何雜物時，即擰緊螺栓，同時安裝其余栓孔的沖釘和螺栓。5.桿件拼裝：為保證拼

7、裝拱度，支架法拼裝鋼梁時。需按螺栓孔總數(shù)至少打入20%的沖釘與10%的高強螺栓并將螺栓擰緊；懸臂拼裝鋼梁時需按螺栓孔總數(shù)的50%沖釘均勻分布打入和上足25%30%的高強度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。松鉤后立即補足剩余的高強度螺栓，并作一般擰緊。然后將這部分高強度螺栓按高強度螺栓施擰工藝逐個初擰和終擰，終擰后的高強度螺栓檢查合格后，用相應(yīng)油漆作標(biāo)志。第二步將沖釘換成高強度螺栓，并作一般擰緊。一次卸下更換沖釘?shù)臄?shù)量，最多不超過沖釘總數(shù)的20%。將全部沖釘換成高強度螺栓后，按工藝進(jìn)行初擰和終擰，終擰后的螺栓檢查合格后，同樣用相應(yīng)油漆作標(biāo)志。螺栓施擰應(yīng)從栓群中心向四周外側(cè)逐一進(jìn)行，以利板束壓平及減少

8、螺栓之間的相互影響。在臨時支墩上拼裝鋼梁時，除保證支墩有足夠的承載力和預(yù)留壓縮下沉量外，應(yīng)特別注意鋼梁的拼裝拱度曲線。在拼裝主桁前一節(jié)間時在自由狀態(tài)下進(jìn)行。即下弦桿前端拼至前一支墩的支點時，不得受力，與支墩支點保持脫空。主桁桿件閉合，節(jié)點高強度螺栓100%終擰后，下弦桿前端節(jié)點底面與支墩支點墊塊之間才能用鋼板抄死。該節(jié)間高栓全部終擰后，再拼裝下一節(jié)間。6.懸臂架設(shè)：為保證鋼梁的拱度，要求主桁栓合進(jìn)度不落后于鋼梁拼裝二個節(jié)間，即正在栓合的節(jié)點與正在拼裝的節(jié)點距離為兩個節(jié)間。摩擦型高強度螺栓不能承受剪力，為確保鋼梁拼裝施工質(zhì)量與安全，WD70B吊機移動前，其前一節(jié)間鋼梁主弦桿件螺栓必須全部終擰合格

9、后，經(jīng)過工點技術(shù)負(fù)責(zé)人簽證，確認(rèn)符合上述規(guī)定后方可以前移。為增強鋼梁整體剛性，聯(lián)結(jié)系、上下平面連接系的高強度螺栓終擰，亦不能落后于拼裝進(jìn)度3個節(jié)間。當(dāng)進(jìn)入懸臂拼裝階段后不能落后于拼裝進(jìn)度2個節(jié)間。妨礙主桁栓合的交叉型平聯(lián)桿件，可暫拔移，主桁栓合完畢立即復(fù)位，但兩交叉連接桿件，不得同時拔移，以保持支撐作用。當(dāng)主桁下弦拼裝至距墩頂最后一個節(jié)間時，需將一側(cè)主桁桿件盡快拼裝到墩頂，單桁片形成閉合穩(wěn)定結(jié)構(gòu)狀態(tài)，但不擱置在支座上，與支點保持23cm間隙，立即拼裝另一主桁及其他桿件。待整體形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)及各節(jié)點高強度螺栓終擰50%后，才將空隙抄實，但不允許起頂。等到再懸臂拼出2個節(jié)間，使加勁弦桿件全部閉合，并

10、將主桁大節(jié)點螺栓全部終擰后，此橋墩支點才允許起頂調(diào)梁，支點處橋門架在起頂橫梁前將螺栓終擰完畢。架梁的爬行吊機在鋼梁上弦每隔12m（15m）移動一次，吊機前輪中心與節(jié)點中心的距離應(yīng)按施工圖要求辦理。7.測量工作：鋼梁懸臂安裝時節(jié)點撓度及中線的測量，要求每安裝一個大節(jié)間，各節(jié)點測一次撓度與計算值比較，同時測一次中線，判斷鋼梁制造和安裝質(zhì)量，決定錨孔坡度，使鋼梁到達(dá)前方支點時，梁底與墩頂之間有足夠的凈高度，以便布置起頂設(shè)備。同時據(jù)此考慮，下一步是否需要橫移鋼梁，除此之外還應(yīng)觀察測量各墩支點位移情況以便與設(shè)計值比較。同時對關(guān)鍵桿件要進(jìn)行應(yīng)力測定，與計算值比較，以便及時進(jìn)行分析，防止出現(xiàn)應(yīng)力超出計算值過

11、大的現(xiàn)象。在主桁拱合龍時需測定若干桿件應(yīng)力，以便掌握合龍過程中的應(yīng)力狀況，檢驗結(jié)構(gòu)特征。橋面板安裝施工工序作業(yè)要點卡片1.橋面板面板標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段橫向?qū)?3.2m，縱向長A類3.02m、B類6m、C類4.4m。除第一節(jié)間外，鋼梁構(gòu)件應(yīng)在下弦拼裝完畢后立即拼裝第一節(jié)間的橋面板，形成平面穩(wěn)定結(jié)構(gòu)并控制好鋼梁的平面里程與軸線后再拼裝豎桿、端斜桿與A1節(jié)點。其余節(jié)間鋼梁構(gòu)件的安裝宜先拼裝主桁桿件，待各片主桁的三角形閉合后再拼裝橋面板；焊接橋面板的橫向焊縫，安裝聯(lián)結(jié)系構(gòu)件，焊接橋面板的縱向焊縫?？紤]到焊縫檢測要求，橋面板安裝后縱向焊縫可適當(dāng)滯后12個節(jié)間施焊。2.鋼梁焊接要求：鋼梁安裝工地焊縫以橋面板的縱、橫

12、向焊縫為主，采用單面焊雙面成型工藝保證焊縫熔透。鋼梁的焊縫尤其是坡口熔透焊，經(jīng)過嚴(yán)格的探傷檢查。對于主桁節(jié)點板和橋面板焊連部位以及受拉上弦桿與平聯(lián)節(jié)點板焊連的特殊結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，應(yīng)加以錘擊工藝，提高結(jié)構(gòu)的抗疲勞承載能力。施焊人員必須持有特種作業(yè)操作證件。3.焊縫調(diào)整：鋼梁各部位按順序依次拼裝就位，調(diào)整好拱度旁彎，將組對連接件緊固后，進(jìn)行定位焊接，待部件組拼完畢和檢驗合格后方可整體焊接。4.焊縫清理：進(jìn)行工地焊接前必須徹底清除待焊區(qū)域的鐵銹、氧化皮及油污等有害物，使其表面露出金屬光澤。5.工地焊接：應(yīng)設(shè)立防風(fēng)設(shè)施，遮蓋全部焊接處。雨天不得焊接（箱形梁內(nèi)除外）。箱形梁內(nèi)采用CO2氣體保護焊時，必須使用通

13、風(fēng)防護安全設(shè)施。6.焊縫檢查：工地焊縫必須按工藝要求進(jìn)行無損檢測，對接焊縫除全部進(jìn)行超聲波探傷外，還應(yīng)抽樣進(jìn)行射線探傷。焊縫的缺陷應(yīng)按現(xiàn)行鐵路鋼橋制造標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定修復(fù)鋼梁支座安裝工序作業(yè)要點卡片1.支座安裝前：應(yīng)對墩臺錨栓孔進(jìn)行檢查，合格后方可安裝。檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支承墊石頂面高程、平整度。支承墊石表面鑿毛鑿平，再在其上鋪一層薄細(xì)砂抹平，使傳力均勻。支承墊石高度預(yù)留2040mm的縫隙，以保證灌漿的質(zhì)量。當(dāng)墊層厚度大于40mm時，應(yīng)設(shè)鋼筋網(wǎng)，水泥砂漿強度等級應(yīng)符合要求。錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿，注漿材料的強度不應(yīng)低于墊石混凝土的設(shè)計強度，彈性模量不小于30GPa，厚

14、度不小于10mm。注漿壓力不小于1.0MPa。待漿體填實并達(dá)到強度后，方可落梁。2.固定支座安裝：固定支座安裝應(yīng)按設(shè)計里程及鋼梁各墩跨平差后確定固定支座中心里程，調(diào)整一聯(lián)鋼梁時，應(yīng)首先使固定支座對位。上、下擺接觸部份應(yīng)密貼，上擺槽形與下擺弧形部分，其順橋方向的前后應(yīng)一致，其公差為±1mm。當(dāng)上下擺之間設(shè)鉸軸承壓時，弧面接觸應(yīng)密貼，并證明設(shè)置注油槽。3.活動支座安裝：鋼梁定位后，活動支座底板安裝應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件并結(jié)合實測梁跨進(jìn)行辦理，以鋼梁溫度為準(zhǔn)。當(dāng)鋼梁二期恒載未上足或施工氣溫不同于設(shè)計溫度時，應(yīng)按設(shè)計圖提供的資料進(jìn)行計算后，確定輥軸和底板的安裝位置。底板順橋方向的安裝容許偏差為

15、77;3mm。其余部位偏差根據(jù)設(shè)計文件規(guī)定確定。輥軸與下擺及底板之間應(yīng)密貼，間隙不大于0.1mm，輥軸均應(yīng)與橋中線垂直，輥軸位置偏差不得大于1mm。當(dāng)活動支座上下擺采用鋼鉸軸鑄鋼，移動部分采用MGB板（聚四氟乙烯板）和不銹鋼板，注意移動部分的防塵清潔，嚴(yán)防碰傷污染?；瑒用鎽?yīng)涂硅脂。不銹鋼板軋制方向宜與支座順橋向一致。當(dāng)具有可更換的摩擦副時，應(yīng)予檢查是否更換方便。正式支座安裝完畢后，應(yīng)立即設(shè)置密封性良好的配有拉門的透明防塵圍裙（罩）4.支座底板位能法灌漿：鋼梁調(diào)整完畢后，將支座用倒鏈吊在鋼梁上，頂起鋼梁使支座比設(shè)計高程稍高，支座底打入鋼楔塊定位（鋼楔塊支承面積需計算確定，鋼楔塊近作定位用，鋼梁大

16、部分重量應(yīng)由臨時支座支承），經(jīng)全面檢查簽證后方可進(jìn)行灌漿。定位楔塊，應(yīng)在灌的砂漿強度達(dá)到設(shè)計強度后取出，并填充滿水泥砂漿。支座底板與支承墊石間的縫隙采用位能法灌漿，落差高度應(yīng)大于3m，水泥砂漿配合比由試驗室確定。底板四周封邊圍板應(yīng)加撐桿固定，并預(yù)留進(jìn)、出漿管。支座錨栓孔用細(xì)石混凝土或水泥砂漿分層搗實填塞，錨栓在擰緊螺母后，栓桿頂至少應(yīng)高出螺母頂面25mm，但不得大于40mm。錨栓孔內(nèi)進(jìn)行壓力注漿，注漿材料的強度不應(yīng)低于墊石混凝土的設(shè)計強度，彈性模量不小于30GPa，厚度不小于10mm。注漿壓力不小于1.0MPa。待漿體填實并達(dá)到強度后，方可落梁。5.支座安裝注意事項：支座上下板螺栓的螺帽應(yīng)安裝

17、齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。支座與梁底、支座與支承墊石應(yīng)密貼，無縫隙。支座錨栓孔應(yīng)采用壓力注漿填實，注漿材料和強度符合設(shè)計要求。鋼梁涂裝工序作業(yè)要點卡片1.涂裝前準(zhǔn)備：涂料在涂裝前二天以內(nèi)應(yīng)將涂料桶嚴(yán)密封蓋倒置，以減輕沉淀和結(jié)塊；涂料使用前及涂裝過程中，應(yīng)經(jīng)常充分?jǐn)嚢?，有條件時應(yīng)使用機械攪拌。每組份的涂料，應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用，以免膠化變質(zhì)；中間漆、面漆必須熟化30分鐘后方可使用。鋼梁拼裝完成后，其節(jié)點應(yīng)先涂底漆。對可能積水的縫隙應(yīng)進(jìn)行填封，縫寬在0.3以下時填涂底層涂料；縫寬在0.3以上時，應(yīng)選用油性膩子填塞平整，待膩子表面干燥后，方可繼續(xù)涂裝。工廠制造的鋼梁桿件運抵工地后，應(yīng)及時檢查涂裝質(zhì)量和了解

18、涂裝日期。鋼梁表面除銹應(yīng)根據(jù)涂裝要求和設(shè)備等采用噴砂、小型機具除銹等方法。2.涂裝前檢查：鋼梁桿件油漆前，應(yīng)用棉紗或破布清理桿件表面的污塵，積水、霜、雪、雨、露及油脂物等。桿件在運輸過程中，發(fā)現(xiàn)工廠油漆被碰壞、風(fēng)化變質(zhì)或有銹斑情況，應(yīng)徹底清除表面風(fēng)化層，打磨清理灰粉，再按涂裝工藝的要求進(jìn)行補涂。發(fā)現(xiàn)其它嚴(yán)重缺陷時，應(yīng)由工廠負(fù)責(zé)處理。對桿件的磨擦面部分，要嚴(yán)加保護，不得腳踩、磕碰、污染等，以免降低磨擦系數(shù)。噴砂完畢后，應(yīng)用壓縮空氣清除鋼梁表面的積砂和銹灰。3.涂裝工藝：水性無機富鋅防銹底漆、酚醛漆、聚氨酯漆、氟碳面漆不允許在氣溫以下施工，環(huán)氧類漆不允許在氣溫以下施工。不允許在相對濕度大于80%的

19、以上，雨天、霧天及風(fēng)沙場合施工。若發(fā)現(xiàn)有脫皮、開裂、碰損、銹蝕等，應(yīng)處理合格后方能拼裝。包有塑料薄膜的栓接面應(yīng)不積水并保持通風(fēng)。桿件油漆前，應(yīng)用棉紗清理桿件表面的污塵，積水、霜、雪、雨、露及油脂物等。油漆噴涂順序應(yīng)由上至下，由內(nèi)到外，先難后易；噴漆時可采用橫噴或豎噴方式，但應(yīng)噴涂均勻，每次壓疊一半，不易噴到的地方必要時可用刷涂補足。噴涂時不得出現(xiàn)缺漏、皺紋、流淌現(xiàn)象。配漆應(yīng)指定專人，并了解各種油漆的使用方法、配方、性能和檢驗方法，加強發(fā)放制度和使用的管理。工地涂裝應(yīng)在涂料供應(yīng)廠技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。首層底漆涂裝應(yīng)在8h內(nèi)完成。當(dāng)天不能完成時，需用麻布沾清亞麻仁油擦試，否則次日仍需將鋼表面重新除銹

20、清理后方可涂裝。涂裝次層底漆，必須待先一層干透后方可進(jìn)行，但最多不得超過7d，否則應(yīng)先經(jīng)打磨處理后再行涂裝。涂裝第一層面漆，須待全部底漆干透并清理灰粉雜質(zhì)后方可經(jīng)行，但最多不得超過六個月，否則應(yīng)先將底漆表面打磨處理后加添底漆一層。涂料應(yīng)按說明書或試驗數(shù)據(jù)掌握配合比和粘度。粘度太大時，可摻用稀釋劑，但不得超過說明書或試驗確定的限量，不宜超過涂料質(zhì)量的2，特殊情況不應(yīng)超過5。嚴(yán)禁用煤油、柴油和低沸點汽油作為鋼橋涂料的稀釋劑。各種涂料調(diào)至施工粘度后，應(yīng)用120200目金屬篩過濾，濾去漆皮和雜質(zhì)后方可涂裝。4.鋼梁涂裝檢查：鋼梁涂裝完成后，應(yīng)顏色均勻，不允許有露底、漏涂、涂層脫落、漆膜破裂、起泡、劃傷

21、及咬底等缺陷。手工涂刷的不得顯有刷痕。涂料屑料和塵土微粒所占涂裝面各不得超過10%。桔皮、起皺、針孔和流掛在任一平方米范圍內(nèi)，小于3cm×3cm面積的缺陷，各不得超過兩處；小于凸凹不平在任何一平方米范圍內(nèi)不得超過四處。5.油漆安全防火：油漆庫房應(yīng)注意隔絕火源，備有足夠的消防設(shè)備。油漆保管須在干燥通風(fēng)處，環(huán)境濕度應(yīng)適宜，不能在露天曝曬、雨淋。噴涂人員須戴好口罩、手套及披風(fēng)帽等防護用品。橋上高空作業(yè)噴漆須戴好安全帶，腳手架必須移動靈活，安裝時要固定牢靠，防止出現(xiàn)空頭板。高強螺栓施擰工序作業(yè)要點卡片1.高強度螺栓的儲存管理：高強度螺栓入庫時應(yīng)清點檢查，按包裝箱上注明的規(guī)格、批號分類存放。要

22、作好防潮、防塵工作，底層應(yīng)以木板墊高通風(fēng)，墊高高度至少30cm，靠墻的地方，離墻的距離應(yīng)大于30cm。入庫后要建立明細(xì)庫存表，發(fā)放登記表，加強管理。螺栓、螺母、墊圈應(yīng)盡可能保持其原有表面處理狀況。保管期內(nèi)不得任意開箱，防止生銹和沾染污物。如確需在螺栓頭部寫明長度，應(yīng)在干燥空氣條件下進(jìn)行。開箱后僅在螺栓頭部寫明長度，不必穿入墊圈擰上螺母配套（此項工作宜在橋上使用螺栓前進(jìn)行）。每處理完一盒立即封閉一盒，處理完一箱立即封閉一箱。高強度螺栓在搬運過程中要輕拿輕放，防止螺紋碰傷。高強度螺栓箱外裸露，尤其施擰前在橋上長時間裸露，必將導(dǎo)致扭矩系數(shù)發(fā)生變化。應(yīng)根據(jù)當(dāng)天施擰實際需用規(guī)格領(lǐng)取足夠數(shù)量的高強度螺栓；

23、在橋上使用前開箱，用多少開多少箱。沒有用完的高強度螺栓立即放入箱中封閉，不允許高強度螺栓在橋上裸露過夜。領(lǐng)用高強度螺栓一般不得以短代長或以長代短（控制外露螺栓的露出長度至少一個螺距，但不大4個螺距）。2.高強度螺栓質(zhì)量檢驗：螺桿、螺母、墊圈表面有無裂紋，銹蝕脫碳檢查。型式尺寸，形位公差檢查，螺桿螺紋的精度，螺桿垂直度；螺母的精度及支承面的垂直度；墊圈的平整度；螺桿、螺母、墊圈的各部位尺寸以及螺桿、螺母能否自由配套等。機械性能試驗，螺栓的楔負(fù)荷試驗:主要是檢驗螺桿軸線與螺母支承面不垂直(夾角10°)情況下螺栓的承載能力；螺母保證荷載試驗：主要是檢驗在荷載作用下螺母是否脫扣或斷裂，以及卸

24、載后，用手能否將螺母旋出（檢驗變形情況）；螺栓的屈服軸力和破壞軸力試驗：主要是檢驗螺栓的強度是否滿足規(guī)范要求；螺桿、螺母、墊圈的硬度試驗。3.高強螺栓施擰工藝性試驗： 高強度螺栓的扭矩系數(shù)；施擰扭矩及檢查扭矩；度與濕度對扭矩系數(shù)的影響試驗；板面滑動摩擦系數(shù)試驗：架梁前在工地對板面進(jìn)行摩擦系數(shù)試驗，板面滑動摩擦系數(shù)f應(yīng)大于0.45；施工預(yù)拉力及其損失試驗；緊扣、松扣、復(fù)位檢查試驗；施擰時屈服軸力、破壞軸力試驗；施擰工具標(biāo)定方法試驗。高強度螺栓連接副應(yīng)按出廠批號復(fù)驗扭矩系數(shù)，每批號抽驗不少于8套，扭矩系數(shù)的其平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。設(shè)計無要求時平均值宜在0.120.14范圍內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小

25、于或等于0.01。復(fù)驗數(shù)據(jù)應(yīng)作為施擰的主要參數(shù)。4.高強度螺栓施擰準(zhǔn)備：摩擦試板的存放條件應(yīng)與鋼梁桿件在現(xiàn)場的存放條件相同。拼裝前應(yīng)清除油跡、污垢，以及孔邊、板邊的飛邊、毛刺和其它附著物。摩擦面必須無任何油漆。如果摩擦面在大氣中暴露時間超過6個月，必須重新檢查摩擦面，對已經(jīng)變質(zhì)的摩擦面必須根據(jù)設(shè)計要求重新處理。在拼裝部位用醒目的顏色標(biāo)示出不同規(guī)格的高強度螺栓使用區(qū)域線，并分別注明規(guī)格、數(shù)量。但標(biāo)示線不得侵入高強度螺栓墊圈的范圍。在鋼梁拼裝時，螺栓插入方向應(yīng)以便于施擰為主，并應(yīng)考慮全橋螺帽方向的一致性。電動扳手電源應(yīng)設(shè)專用電源線并配穩(wěn)壓器，保證電壓穩(wěn)定。高強度螺栓施擰用的電動扳手采用扭軸儀標(biāo)定，

26、定扭矩帶響扳手采用扭軸儀或掛重法標(biāo)定。標(biāo)定電動扳手和采用扭軸儀標(biāo)定的定扭矩帶響扳手，用套當(dāng)天上橋用的高拴進(jìn)行標(biāo)定，取其扭矩平均值。表盤式指針扳手分級標(biāo)定次，取其扭矩平均值。擰緊高強度螺栓的電動扳手、帶響扳手均需建立履歷簿。施擰扳手標(biāo)定次數(shù)為每班上班前和下班后各一次。標(biāo)定誤差規(guī)定為上班前標(biāo)定不得大于規(guī)定值的±3%時；下班后標(biāo)定不得大于規(guī)定制的±%。若上班前標(biāo)定誤差大于±3%，應(yīng)調(diào)整至±3%；若下班后標(biāo)定誤差大于±%，應(yīng)立即檢查并有校正記錄。同時對該扳手當(dāng)班施擰的全部螺栓進(jìn)行緊扣檢查。對定扭矩帶響扳手和顯示扭矩的表盤扳手，應(yīng)編號使用。對每臺電動扳手

27、和控制器，應(yīng)固定配套編號，不得混雜，使用過程中不得隨意調(diào)節(jié)控制器的旋紐，并指定專人使用。電動扳手和定扭矩帶響扳手采用扭矩、軸力儀標(biāo)定。表盤扳手采用掛重法標(biāo)定。每把電動扳手、帶響扳手和表盤扳手，要有專人檢查校正，建立履歷薄，詳細(xì)登記。緊扣法檢查用的表盤扳手，使用前必須標(biāo)定，其扭矩誤差不得大于所使用扭矩的±1%。5.施擰：高強度螺栓擰緊分兩步進(jìn)行，即初擰和終擰。初擰前檢查螺栓墊片和螺母是否裝反，用黑色記號筆在螺栓、螺母、墊圈及構(gòu)件上作劃線標(biāo)記，初擰扭矩值為終擰扭矩值的50%，初擰完畢的高強度螺栓應(yīng)逐個用敲擊法檢查。初擰檢查合格后，用紅色記號筆在螺栓、螺母、墊圈及構(gòu)件上作劃線標(biāo)記，以便于終

28、擰后檢查有無漏擰以及墊圈或螺栓是否隨螺母轉(zhuǎn)動。為防止螺栓在施擰時出現(xiàn)螺桿螺帽隨電動扳手同時滑游轉(zhuǎn)動現(xiàn)象，施擰時必須用套筒扳手卡住螺栓頭，高強度螺栓施擰，無論使用電動扳手、表盤扳手或帶響扳手，均從螺栓群中心向外擴展逐一擰緊，否則影響螺栓群的合格率。終擰采用扭矩法，采用電動扳手將初擰后的螺栓擰緊到終擰值，考慮到螺栓預(yù)拉力的損失及誤差，實際使用扭矩，按設(shè)計預(yù)拉力提高10%確定。扭矩值按下式計算：M=K·N·d式中：M扭矩值（N·m） K扭矩系數(shù)（按試驗的數(shù)理統(tǒng)計值） N螺栓的施工預(yù)拉力（KN）（設(shè)計預(yù)拉力的1.1倍） d螺栓的公稱直徑（mm）上式扭矩系數(shù)值，隨各種自然及

29、人為因素的變化，跟蹤取得試驗資料作相應(yīng)修改，做好各類螺栓在不同溫度、濕度情況下的扭矩系數(shù)，施工過程中按工藝要求做好施工記錄。6.高強度螺栓施擰的質(zhì)量檢查：高強度螺栓施擰質(zhì)量檢查設(shè)專職人員進(jìn)行檢查，當(dāng)天擰好的螺栓當(dāng)天檢查完畢。初擰檢查：采用0.3kg小錘敲擊螺母一側(cè)，手按住相對的另一側(cè)，如顫動較大者為不合格，應(yīng)再初擰，同時用0.3mm塞尺插入桿縫，插入深度小于20mm者為合格，合格后劃線。終擰檢查：根據(jù)試驗資料，采用緊扣法檢查。首先檢查初擰劃線，在終擰后螺母的轉(zhuǎn)動角度，即可判斷是否漏擰，同時也可發(fā)現(xiàn)墊圈、螺桿是否轉(zhuǎn)動，然后用標(biāo)定好的指針扳手，再擰緊螺栓讀取螺母剛剛轉(zhuǎn)動時扭矩值。超擰、欠擰值均不大

30、于實際規(guī)定值的10%。螺栓的檢查數(shù)目及時間。主桁大小節(jié)點、縱橫梁及聯(lián)結(jié)系的栓群中螺栓的抽查數(shù)量為其總數(shù)的5%，但不少于5套。每個栓群不合格數(shù)量不超過抽查總數(shù)的20%。如超過此值，則繼續(xù)抽查至累計總數(shù)的80%合格為止。然后對欠擰者補擰，超擰者更換螺栓重擰，檢查需在該節(jié)點螺栓全部施擰完后24小時內(nèi)完成。對高強度螺栓加強管理，同一批號的高強度螺栓、螺母、墊圈使用于一個部位，不得混用，在一個節(jié)點上不同時使用兩個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一直徑的螺栓。為便于施擰和檢查，在鋼梁拼裝時，螺栓插入方向以便于施擰為主，還要考慮到全橋螺帽方向的一致性，在螺栓施擰施工工藝中將列出具體規(guī)定。電板電源設(shè)專線并配穩(wěn)壓器保證電壓穩(wěn)定

31、。鋼梁懸臂拼裝及架設(shè)工序作業(yè)要點卡片1.鋼梁的運送：架設(shè)時鋼梁的運送方式根據(jù)鋼梁架設(shè)的總體方案確定，由總體場地布置尤其是預(yù)拼場布置、架設(shè)方向及位置等綜合因素確定?？梢栽跇蛎婵v梁上鋪設(shè)枕木及軌道，鋼梁通過運梁臺車運送鋼梁至前面架設(shè)點，由梁上架設(shè)吊機起吊安裝；也可以從側(cè)面的棧橋上起吊鋼梁，由梁上架梁吊機起吊安裝。2.懸臂拼裝：懸臂架設(shè)過程中，為保證鋼梁的拱度，要求主桁栓合進(jìn)度不落后于拼裝的二個節(jié)間，即正在栓合的節(jié)點與正在拼裝的節(jié)點距離為兩個節(jié)間。吊機移動前，必須經(jīng)過值班工程師簽證，確認(rèn)符合上述規(guī)定。為增強鋼梁總體剛性，減少晃動，斷面聯(lián)結(jié)系、上下平面聯(lián)結(jié)系的高強度螺栓終擰，亦不能落后于拼裝進(jìn)度3個節(jié)

32、間。當(dāng)進(jìn)入封鎖階段后不能落后于拼裝進(jìn)度2個節(jié)間。妨礙主桁栓合的交叉型平縱聯(lián)桿件，可暫拔移，主桁栓合完畢立即復(fù)位，但兩交叉連接桿件，不得同時拔移，以保持支撐作用。當(dāng)主桁下弦拼裝距墩頂最后一個節(jié)間時，將一主桁桿件盡快拼裝到墩頂，單桁成閉合穩(wěn)定結(jié)構(gòu)狀態(tài)，但不擱置，與支點保持23cm間隙，立即拼裝另一主桁及其他桿件。待整體形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)及各處節(jié)點高強度螺栓終擰50%后，才將空隙抄實，但不允許起頂。等到再懸臂拼出3個節(jié)間，使加勁弦桿件全部閉合，并將主桁大節(jié)點螺栓全部終擰后，此橋墩支點才允許起頂調(diào)梁，支點處橋門架，起頂橫梁亦應(yīng)在起頂前將螺栓終擰完畢。架梁的爬行吊機在鋼梁上弦每隔12m（15m）移動一次，吊機

33、前輪中心與節(jié)點中心的距離應(yīng)按施工要求辦理。懸臂安裝時，前方墩頂支座高程，應(yīng)根據(jù)懸臂端的最大撓度和工廠制造拱度、錨孔梁坡度及墩頂設(shè)備高度等因素確定。臨時支座應(yīng)設(shè)有良好的頂落及縱橫移設(shè)備，后者應(yīng)設(shè)置雙向頂架，任一面均可施頂，一面頂移一面制動保險。臨時支座和保險支座不宜過高，設(shè)置時要考慮支座在溫度、風(fēng)力、靜、動力作用下的穩(wěn)定性，主要受力支點臨時支承在工鋼組、鋼墊塊、鋼軌等組成的支座上時，應(yīng)考慮因鋼梁轉(zhuǎn)角產(chǎn)生的偏心反力對支座和鋼梁節(jié)點的影響。3.懸臂測量：鋼梁懸臂安裝時節(jié)點撓度及中線的測量，要求每安裝一個大節(jié)間，各節(jié)點測一次撓度與計算值比較，同時測一次中線，判斷鋼梁制造和安裝質(zhì)量，決定錨孔坡度，使鋼梁

34、到達(dá)前方支點時，梁底與墩頂之間有足夠的凈高度，以便布置起頂設(shè)備。同時據(jù)此考慮，下步是否橫移鋼梁問題，除此之外還應(yīng)觀察測量各墩支點位移情況以便與設(shè)計值比較。同時對關(guān)鍵桿件要進(jìn)行應(yīng)力測定，與計算值比較，以便及時進(jìn)行分析，防止超應(yīng)力。在主桁拱合龍時測定若干桿件應(yīng)力，以便掌握合龍過程中的應(yīng)力狀況，檢驗結(jié)構(gòu)特征。鋼梁縱、橫移工序作業(yè)要點卡片1.鋼梁橫移：鋼梁橫移前，起重橫梁及節(jié)點，橋門架，上、下平聯(lián)節(jié)點螺栓必須終擰完畢，以防鋼梁受橫向水平力的影響造成鋼梁軸線發(fā)生曲折。橫移工作應(yīng)在支點反力較小的情況下進(jìn)行，如必須在反力較大的情況下橫移鋼梁，則橫移設(shè)備不宜集中一處，可分別設(shè)于下弦節(jié)點和起頂橫梁下。橫移通過施

35、加外力法進(jìn)行。橫移裝置由豎向千斤頂、橫向千斤頂、滑動面、反力座和墊塊組成。橋梁中心線隨鋼梁架設(shè)已逐孔橫移調(diào)整，因此正式定位橫移量均較小。2.鋼梁縱移：鋼梁縱移常用方法有三種：施加外力法、溫差法、起落頂法。如若偏位不大時應(yīng)優(yōu)先采用溫差法或起落頂法進(jìn)行調(diào)整。施加外力法 用千斤頂或其他頂力設(shè)備使鋼梁移動至設(shè)計位置。溫差法 在高溫時和低溫時進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，借助于伸縮變形使鋼梁移動。起落頂法 通過起落頂使鋼梁變形、支點移動，然后轉(zhuǎn)換體系，進(jìn)行反向操作使鋼梁移動，如此反復(fù)進(jìn)行，直至鋼梁縱移到設(shè)計位置。為增加固定支點的摩擦約束，固定支點加墊石棉板，使其摩擦力大于所有活動支座的摩擦力之和。3頂落梁：頂落梁使用的

36、油壓千斤頂，應(yīng)帶頂部球形支承墊、保險圈，升程限位孔。共同作用的多臺千斤頂應(yīng)選用同一型號，用油管并聯(lián)。油壓千斤頂、油泵、壓力表、油管可分別進(jìn)行試驗。當(dāng)測定支點反力時，應(yīng)由計量單位對千斤頂、壓力表一并配套校正，并注意定期檢查。頂落梁中，千斤頂?shù)撞繎?yīng)設(shè)置輥軸或可水平位移的墊座，墊座中心應(yīng)與千斤頂中心軸重合。安裝工程中對輥軸、墊塊、工鋼束等設(shè)備應(yīng)按圖紙進(jìn)行檢查。頂落梁應(yīng)符合設(shè)計文件要求。千斤頂中心軸應(yīng)與支承結(jié)構(gòu)中心線重合。頂落梁過程中對梁部各桿件應(yīng)力變化情況，應(yīng)事先進(jìn)行計算。對頂落高程、支點反力、支點位移、跨中撓度等變化應(yīng)進(jìn)行觀測記錄。頂落梁時應(yīng)設(shè)保險支座，拼梁與頂落梁兩工序不得同時進(jìn)行。同一墩臺的上

37、、下游兩支點，除調(diào)整二者高程需分別起頂外，應(yīng)同步起落。頂落梁前必須栓合的部位應(yīng)在技術(shù)文件或施工細(xì)則中規(guī)定。千斤頂安放在墩臺或支架及梁底的位置均應(yīng)符合按設(shè)計要求。在頂落梁及縱橫移時，應(yīng)由值班工程師負(fù)責(zé)，并做好記錄，使用多臺千斤頂頂落梁時，應(yīng)統(tǒng)一指揮，由專人負(fù)責(zé)，保證同步起落。臨時活動支座，可采用輥軸（滾筒）或聚四氟乙烯板。輥軸（滾筒）應(yīng)放置平行，輥軸間均保留一定間隙。聚四氟乙烯板與不銹鋼板作為臨時活動支座時，接觸面應(yīng)潔凈，上下均有剛性支承板。4.千斤頂必須遵守原則：油泵盡量擺在兩桁中間，使油管長度大致相等。盡可能使用變壓器油。千斤頂起頂時，一定要隨時旋下保險箍，頂?shù)纳?、下各墊石棉板。落梁時保險箍

38、不能一次打到頂，亦不能頂死，需與缸體頂面保留510mm空隙，隨時松旋，以防將保險箍壓壞，并隨時預(yù)防萬一。吊索塔架張拉工序作業(yè)要點卡片1.吊索設(shè)計：吊索塔架時，吊索錨頭與吊索應(yīng)等強，錨頭與吊索均應(yīng)進(jìn)行強度試驗。吊索錨頭和吊索的允許應(yīng)力不應(yīng)大于其抗拉極限的0.4倍，計算塔架縱橫向傾覆穩(wěn)定性，施工期內(nèi)當(dāng)?shù)乜赡馨l(fā)生的最大風(fēng)力，并考慮動力系數(shù)1.52.0，塔架的迎風(fēng)面積填充系數(shù)視結(jié)構(gòu)類型而定；吊索可能出現(xiàn)的不平衡拉力；鋼梁縱橫坡度。2.吊索張拉：初張拉：吊索塔架安裝完畢，采用少量起頂塔架或其他方法，對吊索進(jìn)行初張拉，消除垂度，達(dá)到設(shè)計的初張拉值。終張拉：單層吊索可起頂?shù)跛魉?，使前后索力達(dá)到設(shè)計值；當(dāng)懸

39、臂跨度較大，采用雙層吊索時，可經(jīng)過計算，兩層索分別采用不等的初張拉值起頂塔架，使兩層前后索力達(dá)到設(shè)計值。對固定吊索塔架可通過逐根張拉吊索達(dá)到預(yù)定初拉力。塔架起頂時，千斤頂油路并聯(lián)，設(shè)油壓表，并設(shè)有保險支座。起頂過程中，測量兩桁高程并進(jìn)行監(jiān)控，索力用諧振測力儀測定。索力不足者，單根張拉補足。3.塔架拼裝：塔架拼裝利用塔吊進(jìn)行，塔吊型號根據(jù)塔架單吊重量確定。塔吊可布置在鋼梁上弦，也可布置在地面上塔架的側(cè)面位置。吊索架在安裝過程中，應(yīng)用止輪器和臨時纜風(fēng)繩予以固定。在拼裝過程中，不得隨意擴孔，使用螺栓要符合設(shè)計要求。每個螺栓要墊12個墊圈，絲扣不能進(jìn)入釘孔，螺母外側(cè)要有12絲扣長度。所有新制桿件、緊固

40、件、走行輪銷軸、鋼軌等都應(yīng)有出廠合格證、基材檢驗證、焊縫檢驗及探傷證明書等技術(shù)資料。技術(shù)狀況不明確者，不能使用。塔架為逐節(jié)段安裝，每安裝節(jié)段，均應(yīng)用經(jīng)緯儀校對其垂直度與直線度，并將螺栓上足擰緊。吊索塔架拼裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：軌距（中至中）±10mm；上、下游軌頂高度4mm；吊索架橫向?qū)挾日`差±10mm；吊索架垂直度誤差±1/200H（H-塔架高度）。4.掛索作業(yè)：將纜索散開，吊上橋后平放在上弦平面上；用塔吊逐根將纜索一端穿入上錨箱內(nèi)，索體下端部分平鋪在上弦平面上。用引伸桿接長吊索下端，配置成掛索的所需長度；下錨箱用塔吊安放在錨箱小車上，并通過錨箱小車移動到適當(dāng)距離，將

41、吊索及引伸桿逐根穿入下錨箱。下錨箱連同吊索擱置在特制的錨箱小車上，用兩組500kN的滑車組，牽引錨箱小車將下錨箱與燕子板連接。掛索工作必須在一桁的兩側(cè)同時對稱進(jìn)行。雙層索的掛索方法與單層索相同。5.吊索初張拉：下錨箱與鋼梁燕子板用銷軸連結(jié)，經(jīng)檢查無問題后，開始收緊吊索。收緊過程如下：用4臺YC型拉伸機（帶張拉桿及螺母）分別布置在4個下錨箱上，對稱、均勻的牽引索上的張拉桿，直至錨頭伸出墊板，裝上螺母及弧形墊圈。當(dāng)每桁下起頂力達(dá)到使塔架車輪開始浮懸時，應(yīng)注意前后輪箱起升高度是否一致，隨著車輪升高應(yīng)立刻在節(jié)點下面進(jìn)行抄墊，當(dāng)起頂高度達(dá)到100mm左右，便開始測定索力。此后，每次起頂為50mm，繼續(xù)測

42、定索力，當(dāng)索力的誤差小于±15kN/束，將不再微調(diào)。當(dāng)索力超過500kN/索，每頂高100mm，測定一次索力，注意索力是否均勻。塔身與鋼梁的聯(lián)結(jié)剛度相對增大，在頂高過程中若塔身不再發(fā)生偏轉(zhuǎn)可以不再抄墊輪箱。一直頂高塔架至索力達(dá)到設(shè)計索力為止，校核索力是否符合設(shè)計要求，當(dāng)符合設(shè)計要求后方可松掉油頂，繼續(xù)伸臂安裝鋼梁。 6.吊索卸載及拆除：當(dāng)鋼梁安裝到達(dá)墩頂，并完成預(yù)定的工作量后，即可將前端支點起頂，消除懸臂撓度影響，使其恢復(fù)到吊索架張拉前的狀態(tài)。安裝引伸桿，拆除下錨箱和燕子板的連接，吊索的卸載和拆除其程序和張拉及安裝時相反。在拆除之前，吊索塔架要安裝牢固可靠的臨時纜風(fēng)繩，并編制拆除工藝

43、，進(jìn)行技術(shù)交底?？缰泻蠑n工序作業(yè)要點卡片1.鋼梁位移調(diào)整：在鋼梁懸拼過主墩兩個節(jié)間后，根據(jù)理論計算結(jié)果，對南寧岸鋼梁整體向跨中方向進(jìn)行預(yù)偏縱移，以克服跨中合龍時的縱向偏差。在合龍前，通過調(diào)整吊索塔架索力來調(diào)整鋼梁前端懸臂處的空間位置，使其能夠相互迎合，從而達(dá)到合龍的目的。合龍點的“臨時鎖定”結(jié)構(gòu)措施，借鑒以往鋼梁架設(shè)經(jīng)驗，在結(jié)構(gòu)上采用長圓孔加圓孔合龍鉸的結(jié)構(gòu)措施，先合長圓孔，當(dāng)X方向偏差在(0，+100mm)時，均可在長圓孔內(nèi)穿鉸，使Y方向受到約束，再調(diào)X方向合圓孔鉸，抽去長圓孔鉸軸使合龍節(jié)點保持鉸接，讓桁梁多點合龍，可實現(xiàn)兩端弦桿的快速連結(jié)和對y向的約束。同時設(shè)置一些必要的簡易微調(diào)設(shè)施，如拉

44、頂千斤頂和對拉臨時索等。2.合龍點的“臨時鎖定”結(jié)構(gòu)措施：在結(jié)構(gòu)上采用長圓孔加圓孔合龍鉸的結(jié)構(gòu)措施，先合長圓孔當(dāng)X方向偏差在(0，+100mm)時，均可在長圓孔內(nèi)穿鉸，使Z方向受到約束，再調(diào)X方向合圓孔鉸，抽去長圓孔鉸軸使合龍節(jié)點保持鉸接，讓桁梁多點合龍，可實現(xiàn)兩端弦桿的快速連結(jié)和對Z向的約束。同時設(shè)置一些必要和簡易的微調(diào)設(shè)施，如拉頂千斤頂和對拉臨時索等。頂拉設(shè)施，在制造工廠應(yīng)進(jìn)行組裝試驗，到工地后經(jīng)再次試裝確認(rèn)合乎要求后方可上橋使用，各零部件及銷軸不得有損傷。與主桁節(jié)點板相連的反力座隨鋼梁桿件在組拼場組拼。3.桁拱合龍：合龍前要與氣象部門取得密切聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握合龍前后的氣象資料。應(yīng)盡量選擇良

45、好的天氣，合龍時鋼梁梁體溫度差最小或無溫差。合龍工作開始后，應(yīng)不間斷地盡快完成。合龍前進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，凡測量值與下列規(guī)定不符合者均應(yīng)調(diào)整。中線測量：保證主桁平面中線差小于2mm；間距測量：兩懸臂端間隔距離與設(shè)計尺寸的差為(0，+100)mm；高程測量：兩懸臂端高程一致，轉(zhuǎn)角相等；調(diào)整工作包括三部分：即間距(縱向)，中線(橫向)，高程(豎向)。先調(diào)整橫向，再調(diào)整豎向，最后調(diào)整縱向。中線(橫向)調(diào)整方法：其值包括有：安裝測量誤差，梁體橫斷面變形所引起的錯位，日照不勻、溫度使梁體橫向撓曲等。中線偏差可通過吊索索力調(diào)整和對拉導(dǎo)鏈來實現(xiàn)。高程調(diào)整方法：通過邊墩落梁，使兩懸臂端高程一致。間距(縱向)通過鋼

46、梁的預(yù)偏來實現(xiàn)，將合龍口間距調(diào)整至(0，+100)mm。4.合龍步驟：兩側(cè)鋼梁采用對拉，再度精調(diào)中線；打入下弦長圓孔鋼銷此時懸臂端間隔距離與設(shè)計尺寸的間距差為(0，+100)mm；對鋼梁進(jìn)行縱移微調(diào)，當(dāng)合龍口尺寸與設(shè)計尺寸偏差在30mm左右甚至更小時，不需再進(jìn)行縱移，等待溫度變化即可，當(dāng)偏差在0.5mm以內(nèi)時，打入下弦圓孔鋼銷；利用上弦頂拉設(shè)施調(diào)整斜桿間隙，至當(dāng)偏差在0.5mm以內(nèi)時，打入斜桿沖釘，上部分高栓；利用上弦頂拉設(shè)施調(diào)整上弦合龍口間隙，當(dāng)偏差在0.5mm以內(nèi)時，打入上弦圓孔鋼銷。依次在下弦、上弦及斜桿的合龍點上打入50%沖釘、上足30%高栓，然后按照正常的順序進(jìn)行沖釘?shù)奶鎿Q、高栓初擰和終擰，同時退出鋼銷。合龍完成后立即將主墩的臨時縱向固定支座釋放為活動支