修路實(shí)施方案

1、篇一：修路建設(shè)規(guī)劃關(guān)于 xxx 村朝陽路（東安街東郭莊段）建設(shè)項(xiàng)目的報告省委辦公廳： xxx村隸屬于xxx縣 xxx ，是省委辦公廳2012 年定點(diǎn)幫扶村。該村位于縣城東安街東側(cè)，全村共201 戶、 739口人，耕地410 畝，兩委干部3 人，黨員 26 人。為了解決制約我村發(fā)展的實(shí)際困難，給群眾辦實(shí)事、辦好事，通過和省委辦公廳駐村工作組的交流、座談，結(jié)合xxx 村實(shí)際，我們重點(diǎn)就朝陽路（ xxx東郭莊段）建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了認(rèn)真研究討論，制定了xxx 村現(xiàn)階段發(fā)展規(guī)劃，具體報告如下：一、項(xiàng)目概況朝陽路南臨xxx，屬老縣級公路。該路線過xxx 段由縣城東安街起到東郭莊村止，全長共900 米，紅線寬1

2、2米。作為xxx 村及東部3 個相鄰村莊通往縣城的一條主干道，十幾年前已修建成瀝青路面，但是由于修建時資金困難、修建標(biāo)準(zhǔn)低，平時缺乏維護(hù)資金，現(xiàn)已嚴(yán)重?fù)p壞，造成了附近群眾進(jìn)出縣城困難、農(nóng)產(chǎn)品出村受阻、雨雪天氣無法出行等諸多問題，特別是孩子上學(xué)都需繞道，已嚴(yán)重了影響了群眾生產(chǎn)、生活，阻礙了我村“幸福鄉(xiāng)村”建設(shè)進(jìn)程。群眾亟待解決出行難、發(fā)展難、出門難的問題。二、項(xiàng)目建設(shè)具體內(nèi)容計劃修建道路全長900 米，主路面寬9 米，兩側(cè)便道各寬 1.5米；主路面共計 8100 平方米，便道2700 平方米；主路面擬修建為水泥路面，便道鋪設(shè)便道磚。項(xiàng)目總投資預(yù)計 60.75 萬元，擬爭取省直相關(guān)部門幫扶資金45

3、 萬元，村委會自籌15.75 萬元。請予協(xié)助支持。xxx 村居民委員會 2012年 2 月 22 日篇二：修路方案如下110kv 裕華站輸電線路新建工程宋村農(nóng)田修路根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合原有的道路并盡量減少重新修路，確定了如下方案（見附圖）一麥田修路共計243 米方案如下： 1、 在麥田里把麥子拔出寬度5 米的路。 2、 每次上面鋪設(shè)250mm 的粗碎石，寬度為4.5 米用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直至道路高于自然地坪100mm 為止。 3、 在用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓時。如果土質(zhì)松軟的地方再次添加粗碎石，直至粗碎石不出現(xiàn)往上翻泥土。 4、 如果在碾壓中出現(xiàn)橡皮土，需要把橡皮土清理干凈后，用粗碎石進(jìn)行填平再次碾壓。

4、5、上 面 再 鋪 設(shè)150mm 的石粉，寬度為4米，攤平碾壓。 6、 用完后需要回復(fù)原貌二原有的道路修路 802 米 1、 先用鏟車把原有的道路闊大成4 米寬 2、 對于地勢較低處的地方用石粉進(jìn)行填實(shí)分層進(jìn)行碾壓，每次 厚 度 不 大 于300mm 。碾壓實(shí)。 3、 有淤泥的地方用勾機(jī)把淤泥清理干凈后再用粗碎石進(jìn)行填平，并用壓路機(jī)碾壓實(shí)，上面鋪設(shè)石粉。 4、 用完后需要回復(fù)原貌三原樹林修路共計 559 米 1、 先用鏟車把修出一條寬度4 米的道路 2、 對于地勢比較低的地方用粗碎石進(jìn)行填平，并用壓路機(jī)碾壓實(shí)，上面鋪設(shè)石粉。 3、 有淤泥的地方用勾機(jī)把淤泥清理干凈后再用粗碎石進(jìn)行填，上面鋪設(shè)石

5、粉。 4、 用完后需要回復(fù)原貌四：備注：1、 以上方案只是初步修路，隨著工程的進(jìn)行車輛在上面長時間行走，如出現(xiàn)車溝盡快用碎石進(jìn)行填平，防止下雨浸泡形成淤泥。 2、 如出現(xiàn)淤泥，需要把淤泥清理干凈，用碎石進(jìn)行填平。五：工程量（因?yàn)榈搅擞昙荆紤]的后期維修所用的工程量）需 要 的 粗 碎 石 ：1000 立方石粉： 1800 立方 m5的水泥砂漿：150 立方六：建議： 1、 碾壓的粗碎石縫隙比較大用 m5的水泥砂漿填充，上面再次撒石粉。 2、 麥子拔完后建議用壓路機(jī)在上面碾壓后再次鋪設(shè)粗碎石。以上方案只是初次寫的，需要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批。篇三： xx 村修路申請上仰村關(guān)于申請鄉(xiāng)村道路修建資金的申請縣人

6、民政府：為了調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，培育新型高效經(jīng)濟(jì)發(fā)展途徑，促進(jìn)我村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，我村擬按照“發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，致富一方人民”的基本思想路線，經(jīng)過考察論證以及市場需求分析，計劃修建6 公里鄉(xiāng)村道路，以便我村農(nóng)業(yè)產(chǎn)鏈與市場接軌，由于我村經(jīng)濟(jì)困難，缺少項(xiàng)目建設(shè)資金，請上級部門予以資金扶持。一：我村基本情況上仰村位于上塘鎮(zhèn)中塘鄉(xiāng)西北山區(qū)山上，全村12 戶住宅， 144 戶人家， 600 口人。種植田地達(dá)500 畝，山區(qū)種植水果及樹木面積達(dá)2000 畝。附近村的水泥路都早已建成，唯獨(dú)我村與附近村相連的泥路還未建成，早在幾年前由村民自行籌資建設(shè)了一條泥土路，使用到現(xiàn)在， 這條通往外村上學(xué)、農(nóng)民務(wù)工、貨物運(yùn)

7、輸?shù)穆罚?現(xiàn)在還處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)。另外一條通往外村的路，就是以往靠人走出鋪出的山路，彎死坡陡道路狹窄，草木茂盛，路基本看不清了，交通很不便利，所以現(xiàn)在通往上仰村的土路亟待硬化。每逢雨雪天， 這條路泥濘到無法通行，車輛進(jìn)不來， 出不去。 農(nóng)民們外出務(wù)工、進(jìn)鎮(zhèn)買生活用品都只能穿著雨鞋步行前往。很多村民不再受罪，舉家搬遷到了城里或者交通方便的外村。家庭條件不太好的只得深一腳、淺一腳的踏著泥漿往前蹃，一不小心就會摔得滿身是泥?農(nóng)產(chǎn)品采摘好需要挑著下山，一般下一場雨，需要持續(xù)十幾天的晴朗天氣，水分蒸發(fā)上十天半個月，路才好走了，才有車輛愿意上來運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品，這么多年了人們一直這樣生活著。 2

8、007年政府工作報告中麻山村和外山村要修 25 公里的通村路，我村民十分興奮，村民商量自行籌資修建了一條5 公里左右的泥路，希望不再讓令人痛心的局面繼續(xù)?，F(xiàn)特請求永嘉縣交通局能夠針對我村現(xiàn)狀為我村民修通到上仰村的6 公里水泥路。修路自古以來就是一種美德，因我村沒有機(jī)動地，村里的集體經(jīng)濟(jì)困難， 老百姓每畝地每年收益僅僅1000 元左右， 人民生活非常貧困，所以修路資金方面我村實(shí)在沒有力量。 希望交通局能夠拿出修路的資金，真正為老百姓辦實(shí)事好事，贏得人民群眾擁戴。二：項(xiàng)目建設(shè)的可行性我村地處偏僻，但水土及自然條件獨(dú)厚，我村上下山地田地皆可生產(chǎn)農(nóng)產(chǎn)品，有天然的水果，這都是市場需求量大，銷量無憂。三：

9、項(xiàng)目建設(shè)的必要性本項(xiàng)目的建設(shè)，將從解決上改變我村交通困難導(dǎo)致的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難題，促進(jìn)并發(fā)揮本地農(nóng)產(chǎn)品種植的優(yōu)勢，改善當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生活生存狀態(tài)，讓當(dāng)?shù)厝嗣裰苯訌慕?jīng)濟(jì)上受益，徹底丟掉窮困的帽子。四：本項(xiàng)目建設(shè)的優(yōu)勢我村自然條件優(yōu)厚，適合農(nóng)產(chǎn)品種植業(yè)的發(fā)展與擴(kuò)大，本地種植的農(nóng)產(chǎn)品有傳統(tǒng)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)為支撐，產(chǎn)出的農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)良味美，市場銷路良好。五：項(xiàng)目建設(shè)詳情項(xiàng)目地點(diǎn)：上塘鎮(zhèn)中唐鄉(xiāng)上仰村項(xiàng)目規(guī)模： 6 公里鄉(xiāng)村水泥道路項(xiàng)目預(yù)算： 50 萬人民幣，本地村民可自行籌資部分有鑒于此，我村特向上級部門請示，在此項(xiàng)目建設(shè)中，上級部門給予我村資金支持，以完成此利民之舉。特此請示，請予指示。上仰村村民委員會二 0 一二年

10、五月十五日篇四：場外修路方案大連金石灘萬達(dá)施工區(qū)一期施工方案大連金石灘萬達(dá)場外修路方案編制：審核：批準(zhǔn)：編制單位：中國建筑第二工程局有限公司編制時間：2012 年 2 月 13 日目錄 1、工程概況 . 3 2、施工便道. 3 3、修路方案. 4 4、施工機(jī)械配備. 5 5、施工安全注意事項(xiàng). 5 1、工程概況本工程位于大連經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)金石灘常江灣搬遷地塊西區(qū)，在乙8 路與乙 9 路交匯處。 2、施工便道施工場地周邊為乙9 路、甲 2 路、乙 7 路、五號路，乙9 路和五號路為進(jìn)出施工場地的主要便道。根據(jù)現(xiàn)場了解，需修臨時道路乙9 路，即解決展示中心前期的來往車輛和行人的需要，又便于土方、原

11、材料、成品、 半成品能夠順利快捷地調(diào)運(yùn)到施工區(qū)，其他道路等待市政進(jìn)行維修。乙 9 路的 ab 段為鄉(xiāng)村土路，將ab 段的道路面括寬至8 米，檢修道路長約645 米。如圖 ab 段：3、修路方案 3.1施工放線既有道路寬度不足8 米段，以少填方少挖方為原則進(jìn)行放線，將既有道路面括寬至8 米雙向車道。 3.2 攤鋪整平從 a 到 b 對含有淤泥、垃圾等路面進(jìn)行清理，對清理的路面用鏟車進(jìn)行整平，對坑洼路面進(jìn)行填方，清除填、挖區(qū)的各種障礙物并滿足排水要求。此項(xiàng)采用機(jī)械作業(yè)為主，人工為輔。 清除的廢物應(yīng)隨清、隨運(yùn)，均按業(yè)主指定的棄土場堆棄。 3.3攤鋪碎磚與碎石在平整過的道路上攤鋪碎磚， 攤鋪厚度40c

12、m ，用壓路機(jī)碾壓平整。攤鋪寬度應(yīng)寬于設(shè)計路基寬度50cm ，以充分保證邊緣有足夠的壓實(shí)度。攤鋪碎磚時應(yīng)均勻分布，厚度一致，攤鋪過程中要作好交接處的斜面，以防止不均勻變形。攤鋪時應(yīng)保證2% 的排水坡度，路中要有路拱，向道路兩側(cè)排水。在碾壓過的路面上攤鋪碎石，以保證路面平整，碎石厚度為10cm 。3.4 施工原則將便道一次施工到位，避免頻繁整修并且施工嚴(yán)格按照便道寬度施工，不準(zhǔn)隨意占用其他用地以免造成不必要的糾紛。 4、施工機(jī)械配備考慮到現(xiàn)場路容、路況要求，必須采用機(jī)械化作業(yè)，即以挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸為主。鏟車2 臺，壓路機(jī)1 臺，并配備自卸汽車3臺、灑水車等機(jī)械。 5、 施工安全注意事項(xiàng)

13、1、 機(jī)械設(shè)備和勞動力現(xiàn)場協(xié)調(diào)合理，不得相互干擾和擁擠，避免發(fā)生安全事故。 2、 機(jī)械操作人員應(yīng)持證上崗（含其它特殊工種），非機(jī)械操作人員不得開動機(jī)械設(shè)備，機(jī)械不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、 機(jī)械的轉(zhuǎn)移及轉(zhuǎn)運(yùn)必須符合安全規(guī)范。篇五：關(guān)于石門修路的報道策劃方案關(guān)于石門修路的報道策劃方案策劃背景：石門修路已經(jīng)很長時間了，一直沒完工，修修停停。經(jīng)過這條路段的司機(jī)和乘客對此都產(chǎn)生了厭煩的情緒。由修路引起的的交通堵塞問題，交通事故嚴(yán)重影響了人們的出行問題。修路問題一直沒解決，引發(fā)的交通堵塞和交通事故沒有引起相關(guān)部門的重視，當(dāng)?shù)厝簭淖h論紛紛。希望對此進(jìn)行報道促進(jìn)問題的解決。報道的目的及意義：通過對石門修路造成的交通

14、擁堵和交通事故問題的報道，引起人們對此事的關(guān)注及有關(guān)交通部門的重視。警醒相關(guān)交通人員認(rèn)真履行職責(zé)：找到拖延的原因，盡快采取行動，實(shí)施可行方案加快路段的修理，暢通路段，減少因修路引發(fā)的交通堵塞影響人們的工作和生活，減少交通事故的發(fā)生。使修路引發(fā)的交通擁堵之痛成為普通老百姓關(guān)注的熱點(diǎn)話題，在社會上形成強(qiáng)烈的輿論壓力，進(jìn)而督促政府相關(guān)部門加快問題的解決。報道主題：石門修路拖延的不良影響。報道的謀篇布局：全文分三個階段進(jìn)行報道：前期報道籌劃階段中期跟蹤報道階段后期后續(xù)報道階段。前期籌劃階段：先是了解石門修路的相關(guān)事項(xiàng)，如: 修路的開工時間，承辦單位的主要負(fù)責(zé)人，包工頭是誰， 材料購買的負(fù)責(zé)人，還有就是

15、修路員工的積極性等。其次，造成交通擁堵的“病因”： 一、隨著懷化市發(fā)展的前進(jìn)步伐和現(xiàn)代化建設(shè)的速度加速，車輛成倍增長；二、石門道路提質(zhì)改造、主干道依次大修；三、交通違法現(xiàn)象突出，有些司機(jī)交通意識淺??；四、不遵守交通信號，摩托車違章行駛；五、由故障車輛和交通事故造成的堵車。還可采訪專家進(jìn)行論證：三“快”、 二“少”、 三“不協(xié)調(diào)”、四“嚴(yán)重” ：即經(jīng)濟(jì)發(fā)展快、車輛擁有量發(fā)展快、城市發(fā)展快；城市道路交通設(shè)施少、道路交通管理和交通安全設(shè)施少，車輛發(fā)展與道路發(fā)展不協(xié)調(diào)、城市發(fā)展與交通供給不協(xié)調(diào)、道路交通建設(shè)與交通擁擠區(qū)域的緩解不協(xié)調(diào)；混合交通嚴(yán)重、占道嚴(yán)重、亂停車嚴(yán)重。中期跟蹤報道階段:先是報道施工的

16、進(jìn)展情況及由長時間的修路造成的交通擁堵，交通事故對不同人群的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了哪些不利的影響。采訪附近群眾的看法。采訪路人或是有針對性的采訪以下不同人群；如：對醫(yī)生醫(yī)院的緊急搶救時間的耽擱，錯過對病人最佳的搶救時機(jī)，由此造成的生命懺悔。對上班族而言，本來工作壓力就大，再加之路上堵車，導(dǎo)致工作情緒不穩(wěn)定，工作效率低下。有可能被老板炒魷魚。對學(xué)生和老師而言，上學(xué)和放學(xué)是車輛擁堵的高峰期，學(xué)生和老師必須按時趕到學(xué)校，不然就算違反校規(guī)，老師會被扣工資，學(xué)生會受到處分，心理上產(chǎn)生不滿。 導(dǎo)致老師課堂教學(xué)和學(xué)生聽課專注力差。對生產(chǎn)商而言， 原料無法按時送到工廠，導(dǎo)致資源浪費(fèi)。以及老人的出行等其他的人群。這里可

17、以設(shè)計一整個版塊報道修路造成的問題對人們的生產(chǎn)生活構(gòu)成的嚴(yán)重影響。接下來再對此提出問題：為何開工已久，進(jìn)展卻如此緩慢，突出該路段修路一直未完工的主要原因。接下來，對其中的原因進(jìn)行分析：其一，公路承包商為何遲遲拖延修路進(jìn)程， 是由于資金不到位資源不足還是拿了錢不做事，隨便敷衍， 不了了之。 其二，政府公路局和交通部門的主要負(fù)責(zé)人的缺位，互相推諉，不為老百姓辦實(shí)事，甚至借高位挪用公款使公路資金不足無法施工。其三，修路工人的工資過低或是做了事沒拿到錢，導(dǎo)致積極性不高，施工進(jìn)度受到影響。其四，在施工過程中，受天氣原因或司機(jī)不遵守交通規(guī)則導(dǎo)致對公路的重復(fù)修理等原因。最后，實(shí)地拍攝車輛容易“擁堵”成長龍現(xiàn)

18、狀。經(jīng)親眼所見人車混行、摩托車橫穿直插、抓拍人們厭煩的表情，交警執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。后期后續(xù)報道階段：由于報紙的大篇幅報道，造成的一定規(guī)模的社會關(guān)注度，相關(guān)部門找到存在的原因盡快采取措施，加快了施工的進(jìn)度，緩解了道路交通堵塞的問題。同時有效地減少了交通事故的發(fā)生，人們不再為了趕時間違反交通規(guī)則亂沖亂撞。再次，返回石門路段，隨機(jī)采訪路人的感受，附近居民的看法，司機(jī)對此的切身感受，和交警部門對自己所評價采取行動取得的成效的。實(shí)地拍攝道路順暢時，車輛行駛的有序性。車上乘客討論話題的轉(zhuǎn)移，臉上的表情。沒有是以前那樣怨聲載道。由圖片反映的對比，來說明問題得到了解決，取得了令人滿意的變化。整個報道策劃活動的開展：前期籌備；安排人員的采訪工作以及其他的工作的分派，確定采訪對象及采訪時間的預(yù)定。中期執(zhí)行：圍繞石門修路的主題，采訪相關(guān)