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文檔簡介
1、冬季車輛交通安全措施 為保證冬季安全施工,消除車輛交通事故隱患,保證國家財產和職工生命安全,針對冬季施工的特點,除遵守本工種的安全操作規(guī)程和要求外,特別要注意做好以下幾點 一、車況優(yōu)良。出車前,應強化對汽車的檢驗,保證車況優(yōu)良,特別是轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)應有效。剎車時不得有跑偏和偏剎現(xiàn)象。輪胎氣壓應取規(guī)定值的下限,且左右輪胎氣壓相同。輪胎花紋磨損嚴重的輪胎應及時改換。貨物裝載應均稱,且兩側車胎載荷相等。 二、起步平穩(wěn)。起步時假設發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結于地面,應先用十字鎬挖開輪胎四周的冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。起步時輕踏油門,避免驅動輪滑轉。假設驅動輪打滑,應根除車輪下的冰雪,用鐵鎬將路面刨成
2、"X'形或"Y'形槽,或鋪以可增加磨擦力的東西,以提升附著性。 三、具體觀察。大地被積雪覆蓋后白茫茫一片,行車時駕駛員往往搞不清道路、溝及路面狀況,這時應依據車道上的樹、路標、水渠等仔細觀察,判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處通過。假設路面傾斜或呈拱形,應選擇平坦、安全一側或道路中間通過;假設有車轍,應循車轍行駛;假設積雪過厚應予根除后再通過;假設需通過彎道、坡道、河谷、山路等危險、可疑之處,應停車,判明狀況后再通過,不可冒險。 四、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑,駕車時注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加油、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中一定要控制車速
3、,特別是轉彎或下坡時必須將車速控制在能隨時停車為易,需要加速或減速時,油門應緩慢踏下或松開,以防驅動輪突然加速或減速而打滑。 五、巧妙上下坡。雪地上下坡難度較大,上下坡都要低擋位平穩(wěn)通過,中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對禁止空擋滑行。特別是在坡度較大的立交橋上行駛,雪天開車可改走輔路,避免多次上下橋的危險。 六、謙讓行車。駕駛員雪天除自己開車外,要充分顧及到他人。看到別人開車較慢,應予諒解,一般不要閃燈鳴笛督促。自行車、行人可能因路滑而不慎摔倒,在小區(qū)、胡同和混合路段上要注意觀察,與行人、非機動車堅持距離,寧可停車讓行人也不要搶道,否則不幸事故可能隨時發(fā)生。 七、跟車距離適當。由于冰雪路面的
4、阻力很小,只有干燥路面的1/4,因而制動的非安全性大大增加,假設跟車過近,當前車剎車時,后車很可能在短距離內剎不住車而造成追尾。因此,駕駛員應依據地形、車速、裝載等狀況,與前車拉開距離。一般應拉開正常行駛距離的2倍以上。 八、盡量減少超車。在冰雪道路上盡可能避免超車,假設任務緊急非超不可,一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段,不得強行超車。會車時,應選擇平坦寬闊的路段,并堅持兩車旁邊有足夠的側向安全距離。假設路面狹窄,有條件的一方應主動停車或后退禮讓。 九、防止轉向過快。需轉向時,一定要提前最大限度的降低車速,把穩(wěn)方向盤,慢轉慢回,在不影響對面來車的狀況下,盡量加大轉彎半徑,以減小轉彎時的離心
5、力,切不可快速急轉猛回,以防側滑橫甩。 十、適當位置停車。需要在冰雪路面上停車時,應選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放,不得緊靠建筑物、電線桿或其它車輛,以防側滑時碰撞。假設停車時間過長,還應適時起動發(fā)動機預熱,以防水箱凍壞。在潮濕、冰雪路面上停車,為防輪胎凍結于路面,可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木版等物。假設必須在坡道上停車,應掛上擋、拉緊手剎,并在車輪下添塞三角木、石塊等,以防汽車溜坡。 十一、駕駛車輛要慎重,正確判斷車、行人的動態(tài),做到禮讓三先,開禮貌車,尤其對行人要先鳴號,保證安全通過。 十二、注意檢查雨刷器的好壞,排除風擋玻璃的凍冰,保證行車視線優(yōu)良。 十三、夜間行車應掌握道路狀況,不準
6、盲目駕駛,冰雪路面要分清,采用穩(wěn)妥的技術,會車時要減速慢行。 十四、遇雪天、霧天行車必須開防霧燈,能見度不超過5-10米時不準行車。 十五、車輛在冰雪路面行駛時,注意采用措施,防止車輛打滑,應緩慢抬起離合器,穩(wěn)住方向,不準急剎車,保證行車安全。 十六、在冰雪路上行車最高時速不準超過15公里/小時,前后車距應堅持50米以上,冰雪路面嚴禁超車。 十七、機動車在沒有道路中心線的道路行駛:城市道路不得超過每小時30公里,公路不得超過每小時40公里;城市行車應注意自行車、行人摔倒,隨時注意觀察行人動態(tài),保 證車輛安全行駛。 十八、遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,最高行駛速度不得超過每小時30公里,高速公路能見度小于200米時,每小時不得超過60公里;能見度小于100米時,每小時不得超過40公里;能見度小于50米時,開啟霧燈、近光燈、視廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈,車速不得超過每小時20公里,雪天、霧天等惡劣天氣嚴禁試車。 十九、嚴格
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