2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí)課件第2章 第3講 常見天氣系統(tǒng)

1、第二章地球上的大氣第三講常見天氣系統(tǒng)基礎(chǔ)自主落實(shí)考點(diǎn)分層突破分層限時(shí)集訓(xùn)欄目導(dǎo)航20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第 37 頁(yè)) (一)鋒與天氣 讀圖，完成下列問題。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)1圖中 a 為暖氣團(tuán)，如果單受其影響，則氣溫較 ，氣壓較 ，天氣 。 2圖中 b 為冷氣團(tuán)，在其影響下天氣特征表現(xiàn)為氣溫較 ，氣壓較 ，天氣 。 3冷鋒和暖鋒都具有共同的特征： (1)暖氣團(tuán)總在冷氣團(tuán)上面，并且在鋒面上存在上升運(yùn)動(dòng)。 (2)鋒面總是向冷氣團(tuán)一側(cè)傾斜，降水總是在 一側(cè)。 (3)鋒面附近常有云、雨、大風(fēng)等天氣。 4 是冷氣團(tuán)主

2、動(dòng)移向暖氣團(tuán)形成的鋒； 是暖氣團(tuán)主動(dòng)移向冷氣團(tuán)形成的鋒。 是冷暖氣團(tuán)勢(shì)力相當(dāng)，使鋒面來回?cái)[動(dòng)的鋒。 高低晴朗低高晴朗冷氣團(tuán)冷鋒暖鋒準(zhǔn)靜止鋒2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 1.根據(jù)冷暖氣團(tuán)勢(shì)力的強(qiáng)弱 ，把鋒面分為冷鋒、暖鋒和準(zhǔn)靜止鋒。 2冷鋒過境前，暖氣團(tuán)控制，氣溫較高，氣壓較低，天氣晴朗；過境時(shí) ，常出現(xiàn)陰天、下雨、刮風(fēng)、降溫天氣 ，雨區(qū)集中在鋒后 ，范圍狹窄；過境后 ，冷氣團(tuán)控制，氣溫降低，氣壓升高，天氣轉(zhuǎn)晴。 3暖鋒過境前，冷氣團(tuán)控制，氣溫較低，氣壓較高，天氣晴朗；過境時(shí)多出現(xiàn)連續(xù)性降水 ，雨區(qū)在鋒前 ，范圍較寬；過境后 ，暖氣團(tuán)控制 ，氣溫升高，氣壓降低，天氣轉(zhuǎn)晴。 4準(zhǔn)靜

3、止鋒過境時(shí)，降水強(qiáng)度小，出現(xiàn)陰雨連綿的天氣。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) (二)低壓(氣旋)、高壓(反氣旋)與天氣 1 .讀下圖，完成下列問題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)圖中虛線箭頭表示 力，實(shí)線箭頭表示風(fēng)向。 (2)從氣流狀況方面分析，A 表示 ，B 表示 。 (3)從氣壓狀況方面分析，A 表示 ，B 表示 。 (4)從氣流運(yùn)動(dòng)方向分析，A 形成于 ，B 形成于北半球。 (5)一般情況下，受 A 控制的地區(qū)，天氣晴朗，當(dāng) B 過境時(shí)，常出現(xiàn) 天氣。 (6)從圖中可以看出，A 的東部吹 風(fēng)，B 的南部吹偏西風(fēng)。 水平氣壓梯度反

4、氣旋氣旋高壓低壓北半球陰雨偏北2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)2讀北半球鋒面氣旋圖，完成下列內(nèi)容。 (1)鋒面類型：甲處為 ， 乙處為 。 鋒面降水區(qū)域主要分布在 一側(cè)。 (2)鋒面一定存在于低壓槽上，不可能存在于 上。 冷鋒暖鋒冷氣團(tuán)高壓脊2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 1 .氣旋與反氣旋的判斷氣旋與反氣旋的判斷 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)2鋒面氣旋 (1)含義：鋒面與氣旋聯(lián)系在一起，形成鋒面氣旋系統(tǒng)。 (2)鋒面位置：出現(xiàn)在低壓槽上，一般左側(cè)為冷鋒，右側(cè)為暖鋒。 (3)常見地區(qū)：中高緯度地區(qū)。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(對(duì)應(yīng)學(xué)

5、生用書第 38 頁(yè)) 考點(diǎn) 1| 鋒與天氣 1冷鋒與暖鋒的判斷 (1)看箭頭指向 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(2)看鋒面坡度 (3)看雨區(qū)范圍及位置 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(4)看符號(hào) 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(5)看過境前后氣壓、氣溫變化 過境前：氣溫高過境前：氣溫高，氣壓低氣壓低過境后：氣溫降低過境后：氣溫降低，氣壓升高氣壓升高 過境前：氣溫低過境前：氣溫低，氣壓高氣壓高過境后：氣溫升高過境后：氣溫升高，氣壓降低氣壓降低 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)2圖解兩類準(zhǔn)靜止鋒

6、 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 考向 1 鋒面類型的判斷 1(2016浙江高考)圖乙為探空氣球 10 天中隨氣流漂移路線圖 ，圖中數(shù)字所指的黑點(diǎn)為每天相同時(shí)刻的氣球位置。圖甲為圖乙的局部放大圖，圖甲中虛線表示近地面空氣運(yùn)動(dòng)。 完成(1)(2)題。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 甲 乙 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)下列路段中，探空氣球受水平氣壓梯度力作用最大的是 ( ) A至 B至 C至 D至 (2)圖中兩點(diǎn)間近地面受 ( ) A暖鋒影響，吹西北風(fēng) B冷鋒影響，吹西南風(fēng) C暖鋒影響，吹東南風(fēng) D冷鋒影響，吹東北風(fēng) 20

7、19版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )A (2 )B 第(1)題，相同時(shí)間內(nèi)探空氣球漂移路線越長(zhǎng) ，則風(fēng)力越大，水平氣壓梯度力越大。圖中各路段中 ，至路線最長(zhǎng) ，因此探空氣球受到的水平氣壓梯度力的作用最大 ，故選項(xiàng) A 正確。第(2)題，根據(jù)圖甲中近地面空氣沿順時(shí)針方向輻合流入中心可知 ，為南半球的氣旋 ，兩點(diǎn)間位于氣旋西南部的鋒面附近 ，應(yīng)為冷鋒，結(jié)合南半球鋒面氣旋的運(yùn)動(dòng)方向可判斷該地吹西南風(fēng)，選項(xiàng) B 正確。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)考向 2 鋒面天氣圖的判讀 2(2015全國(guó)卷)2013 年 7 月 30 日，我國(guó)西北某地出現(xiàn)強(qiáng)沙塵暴 ，下圖示意該地當(dāng)日 1

8、4 時(shí)24 時(shí)氣溫、氣壓隨時(shí)間的變化。 據(jù)此完成(1)(2)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)強(qiáng)沙塵暴經(jīng)過該地的時(shí)間段是 ( ) A16 時(shí)17 時(shí) B17 時(shí)18 時(shí) C18 時(shí)19 時(shí) D19 時(shí)20 時(shí) (2)與正常情況相比，強(qiáng)沙塵暴經(jīng)過時(shí)，該地 ( ) A氣溫水平差異減小 B水平氣壓梯度增大 C地面吸收太陽(yáng)輻射增多 D大氣逆輻射減弱 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)強(qiáng)沙塵暴經(jīng)過該地的時(shí)間段是 ( ) A16 時(shí)17 時(shí) B17 時(shí)18 時(shí) C18 時(shí)19 時(shí) D19 時(shí)20 時(shí) (2)與正常情況相比

9、，強(qiáng)沙塵暴經(jīng)過時(shí)，該地 ( ) A氣溫水平差異減小 B水平氣壓梯度增大 C地面吸收太陽(yáng)輻射增多 D大氣逆輻射減弱 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)信息獲取 (1)文字信息：文字信息： 冷鋒活動(dòng)冷鋒活動(dòng)過境時(shí)天氣變化劇烈過境時(shí)天氣變化劇烈 氣壓升氣壓升高高，氣溫降低。 (2)圖表信息：圖表信息： 氣溫和氣壓變化曲線氣溫和氣壓變化曲線 1819 時(shí)變化劇烈此時(shí)段冷鋒過境。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )C (2 )B 第(1)題，由圖中氣溫、氣壓隨時(shí)間的變化特點(diǎn)可知 ，本次強(qiáng)沙塵暴是因冷鋒過境形成的 ，18 時(shí)19 時(shí)這個(gè)時(shí)間段，氣溫下降幅度和氣壓上升幅度都最大，

10、說明正是強(qiáng)沙塵暴伴隨冷鋒過境的時(shí)間段 ，故選 C。第(2)題，強(qiáng)沙塵暴經(jīng)過該地時(shí) ，該地氣溫下降幅度和氣壓上升幅度都很大 ，導(dǎo)致氣溫水平差異和水平氣壓梯度都增大 ，故 A 項(xiàng)錯(cuò)誤、B 項(xiàng)正確。沙塵暴經(jīng)過時(shí) ，沙塵彌漫，大氣能見度降低 ，削弱了太陽(yáng)輻射 ，使地面吸收的太陽(yáng)輻射隨之減少 ，但增強(qiáng)了大氣逆輻射 ，故 C、D 兩項(xiàng)錯(cuò)誤。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)考向 3 鋒面活動(dòng)對(duì)天氣變化的影響 3(2018蘇錫常鎮(zhèn)調(diào)研)下圖是我國(guó)部分城市 2016 年 11 月 2 日至 8 日的最高氣溫曲線變化曲線圖。 讀圖，回答(1)(2)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)

11、習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)關(guān)于圖示四地的描述，正確的是 ( ) A3 日冷空氣開始影響北京、沈陽(yáng)等地 B沈陽(yáng)、北京可能有雨雪天氣 C該時(shí)段內(nèi)，南京的天氣變化最劇烈 D該時(shí)段內(nèi)，廣州有一次明顯的降溫過程 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(2)8 日，沈陽(yáng)市出現(xiàn)重度霧霾天氣，據(jù)圖推測(cè)主要原因是 ( ) A冷鋒過境前，揚(yáng)起沙塵增多 B秸稈燃燒時(shí)，煙塵濃度增大 C暖鋒過境后，懸浮顆粒物增多 D供暖燃煤多，煙塵排放增加 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )B (2 )D 第(1)題，讀圖，3 日北京、沈陽(yáng)的氣溫并沒有出現(xiàn)明顯下降 ，特別是沈陽(yáng)氣溫略有

12、上升 ，A 錯(cuò)。圖中沈陽(yáng)、北京都有氣溫持續(xù)下降趨勢(shì) ，屬于冷鋒過境，可能會(huì)有雨雪天氣 ，B 對(duì)。該時(shí)段南京氣溫變化幅度較小 ，天氣變化不會(huì)是最劇烈的 ，C 錯(cuò)。廣州沒有明顯的降溫過程 ，總體是增溫，D 錯(cuò)。第(2)題，11 月為沈陽(yáng)的冬季，氣溫較低，霧霾天氣主要是由于冬季供暖燃煤 ，煙塵排放增加，大氣中塵埃顆粒增加所致 ，D 對(duì)。冬季地表結(jié)冰，揚(yáng)起沙塵少，A 錯(cuò)。東北地區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平高 ，秸稈主要是還田，不是燃燒，B 錯(cuò)。圖示氣溫下降，應(yīng)是冷鋒過境，C 錯(cuò)。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)考點(diǎn) 2| 低壓(氣旋)、高壓(反氣旋)與天氣 1氣旋、反氣旋與天氣 比較內(nèi)容 氣旋 反氣

13、旋 氣壓狀況 低氣壓(中心氣壓低，四周氣壓高) 高氣壓(中心氣壓高， 四周氣壓低) 水平氣流與風(fēng)向 平面示意圖(北半球) 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)逆時(shí)針向中心輻合 順時(shí)針向四周輻散 北半球 順時(shí)針向中心輻合 逆時(shí)針向四周輻散 水平氣流與風(fēng)向 風(fēng)向 南半球 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)垂直剖面圖 過境前后氣壓變化曲線 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)天氣狀況 多陰雨天氣 多晴朗干燥天氣 我國(guó)典型的天氣 夏秋季節(jié)影響我國(guó)東南沿海的臺(tái)風(fēng) 夏季長(zhǎng)江流域的伏旱；我國(guó)北方“秋高氣爽”的天

14、氣 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)2 .鋒面氣旋的判讀 近地面氣旋一般與鋒面聯(lián)系在一起，形成鋒面氣旋。其結(jié)構(gòu)圖 (北半球)如下所示： 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 判讀上述鋒面氣旋結(jié)構(gòu)圖，應(yīng)主要抓住以下幾點(diǎn)： (1)抓住鋒面氣旋的圖形特征 在天氣形勢(shì)圖中，低壓控制區(qū)域出現(xiàn)鋒面活動(dòng)，且鋒面多由低壓中心沿等壓線彎曲度最大的區(qū)域 (低壓槽)向外伸展，如上圖所示。 (2)抓住鋒面氣旋的活動(dòng)地域 主要活動(dòng)在中高緯度，更多見于溫帶地區(qū)，以大陸東岸最為常見。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(3)根據(jù)位置巧判鋒面的類型

15、 鋒面氣旋中的兩個(gè)鋒面，位置偏左的一定是冷鋒 (如圖中的 M 鋒)，位置偏右的一定是暖鋒(如圖中的 N 鋒)。 (4)根據(jù)半球巧判鋒面的移動(dòng) 位于北半球的鋒面氣旋中的鋒面總是按逆時(shí)針向左前方移動(dòng)；位于南半球的鋒面氣旋中的鋒面總是按順時(shí)針向右前方移動(dòng)。即其移動(dòng)方向與氣旋的旋轉(zhuǎn)方向一致。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(5)鋒面氣旋控制下的天氣特點(diǎn) 由圖中可知，氣旋的前方由暖鋒 N 控制，故在鋒前處附近出現(xiàn)寬闊的暖鋒云系及相伴隨的連續(xù)性降水天氣；氣旋的后方為冷鋒 M 控制，故在鋒后處附近出現(xiàn)比較狹窄的冷鋒云系和降水天氣。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航

16、下一頁(yè) 考向 1 低壓(氣旋)系統(tǒng)與天氣 1下圖示意 2015 年 3 月 9 日22 日氣旋“帕姆”的移動(dòng)路徑。讀圖，回答(1)(2)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)“帕姆”( ) A生成于西北太平洋熱帶洋面 B氣流呈順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) C移動(dòng)路徑受控于西風(fēng)漂流 D自東向西穿過日界線 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(2)該氣旋( ) A標(biāo)志當(dāng)?shù)剡M(jìn)入臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié) B引發(fā)滑坡、赤潮等次生災(zāi)害 C造成的災(zāi)情可以用 GPS 監(jiān)測(cè) D對(duì)瓦努阿圖的危害最大 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )B (2 )D

17、 第(1)題，臺(tái)風(fēng)生成于低緯熱帶、副熱帶洋面 ，因此判斷圖中“帕姆”是從西北往東南移動(dòng) ，故排除 D 選項(xiàng)。由圖中的經(jīng)緯度可以判斷該氣旋生成于太平洋南部海區(qū) ，為南半球的氣旋，呈順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn) ，故 A 選項(xiàng)錯(cuò)誤、B 選項(xiàng)正確；氣旋移動(dòng)路徑與西風(fēng)漂流無直接聯(lián)系 ，故 C 選項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題，一個(gè)氣旋的發(fā)生，不能代表該地進(jìn)入臺(tái)風(fēng)多發(fā)季節(jié) ，故 A 選項(xiàng)錯(cuò)誤；氣旋不會(huì)誘發(fā)赤潮災(zāi)害 ，赤潮是海水富營(yíng)養(yǎng)化所形成的災(zāi)害 ，故 B 選項(xiàng)錯(cuò)誤；用來監(jiān)測(cè)氣旋所造成災(zāi)情的地理信息技術(shù)是遙感 (RS)，不是 GPS，故 C 選項(xiàng)錯(cuò)誤。因該氣旋途經(jīng)瓦努阿圖時(shí)變?yōu)閺?qiáng)熱帶氣旋 ，風(fēng)力最大，所以對(duì)瓦努阿圖的影響最大，故

18、 D 選項(xiàng)正確。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)考向 2 高壓(反氣旋)系統(tǒng)與天氣 2(2017江蘇高考)2017 年 5 月 56 日，我國(guó)東北部分地區(qū)在立夏之后罕降暴雪。下圖為“5 月 6 日 0 時(shí)亞洲部分地區(qū)海平面氣壓形勢(shì)圖”。讀圖，回答(1)(2)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)最可能降暴雪的地點(diǎn)是 ( ) A甲 B乙 C丙 D丁 (2)此時(shí)，遠(yuǎn)在我國(guó)南方戊地的天氣狀況為 ( ) A晴，西南風(fēng) B陰，西北風(fēng) C晴，東南風(fēng) D陰，東北風(fēng) 2019版高三一輪總

19、復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )A (2 )C 第(1)題，A 對(duì)、B 錯(cuò)：甲、乙兩地位于低壓槽兩側(cè) ，該低壓槽處氣流由較高緯度吹向較低緯度 ，形成冷鋒，甲地處于冷鋒后，可能出現(xiàn)暴雪天氣；乙地位于暖氣團(tuán)一側(cè) ，降雪可能性小。C 錯(cuò)：丙地位于氣旋外圍 ，遠(yuǎn)離鋒面，沒有冷暖氣流交匯 ，缺少降水形成的條件。D 錯(cuò)：丁地位于暖鋒附近 ，多連續(xù)性降水，降水強(qiáng)度小，不會(huì)出現(xiàn)暴雪天氣。第 (2)題，讀圖可知，戊地位于高壓區(qū) ，垂直方向上盛行下沉氣流 ，天氣晴朗；水平方向氣流由高壓指向低壓 ，受地轉(zhuǎn)偏向力和摩擦力影響 ，向右偏轉(zhuǎn)，故為東南風(fēng)。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一

20、頁(yè)圖表判讀系列(五)| 等壓線圖的判讀 (對(duì)應(yīng)學(xué)生用書第 40 頁(yè)) 等壓線圖是等值線圖的一種，表示在同一海拔高度上氣壓水平分布狀況的圖。常見的等壓線圖有氣壓場(chǎng)類型圖 (圖 1)、某時(shí)地面氣壓等值線圖(圖 2)、某日地面等壓線圖(圖 3)。在同一水平面上，每一條等壓線上的氣壓值相等。等壓線圖的判讀和應(yīng)用是高考中經(jīng)常出現(xiàn)的考查要點(diǎn)，判讀的關(guān)鍵是抓住等壓線數(shù)值特征、分布特征及組合特征。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 圖圖 1 氣壓場(chǎng)類型圖氣壓場(chǎng)類型圖 圖圖2 亞洲東部某日某時(shí)亞洲東部某日某時(shí)地面氣壓等值線圖地面氣壓等值線圖(單位：?jiǎn)挝唬篽pa) 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)

21、航下一頁(yè) 圖圖 3 北美某地區(qū)某日等壓線圖北美某地區(qū)某日等壓線圖 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) 等壓線圖是等值線圖中非常重要的一種類型，它同樣具有等值線圖的一般特征和基本判讀方法。 1判斷氣壓形式 (1)低壓中心(如圖 1 中乙處)： 等壓線呈閉合曲線，中心氣壓比四周氣壓低 (中心為上升氣流)。 (2)高壓中心(如圖 1 中甲處)： 等壓線呈閉合曲線，中心氣壓比四周氣壓高 (中心為下沉氣流)。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(3)高壓脊(如圖 1 中丙處)：高氣壓延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，彎曲最大各點(diǎn)的連線叫脊線。 (4)低壓槽(如圖 1 中丁處

22、)：低氣壓延伸出來的狹長(zhǎng)區(qū)域，彎曲最大各點(diǎn)的連線叫槽線。 (5)鞍：兩個(gè)低壓和兩個(gè)高壓交匯處，其氣壓值比高壓中心低，比低壓中心高。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)2判斷風(fēng)向 首先明確高低氣壓；其次確定氣壓梯度力的方向；最后根據(jù)南、北半球畫出偏向風(fēng)(如圖 2 中 A 地吹偏北風(fēng))。 3判斷南、北半球 (1)風(fēng)向在水平氣壓梯度力的右側(cè) 北半球。 (2)風(fēng)向在水平氣壓梯度力的左側(cè) 南半球。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)4判斷風(fēng)力(風(fēng)速)大小 (1)等壓線密集氣壓梯度力大風(fēng)力大 (如圖 3 中乙地)。 (2)等壓線稀疏氣壓梯度力小風(fēng)力小 (如圖 3 中甲地)。 5判斷季節(jié)

23、 (1)夏季(北半球 7 月、南半球 1 月)：大陸內(nèi)部一般為低壓。 (2)冬季(北半球 1 月、南半球 7 月)：大陸內(nèi)部一般為高壓。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)6判斷天氣狀況 (1)由高緯吹向低緯的風(fēng) 寒冷干燥。 (2)由低緯吹向高緯的風(fēng) 溫暖濕潤(rùn)。 (3)低氣壓過境時(shí)，多陰雨天氣；高氣壓過境時(shí)，多晴朗天氣。 (4)低壓中心和低壓槽控制區(qū)多陰雨天氣，如圖1 中乙處和丁處；高壓中心和高壓脊控制區(qū)多晴朗天氣，如圖 1 中甲處和丙處。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè) (2016江蘇高考)2016 年 1 月 24 日，一股強(qiáng)大的寒潮影響我國(guó)。下圖為該日 8 時(shí)亞洲

24、部分地區(qū)海平面氣壓形勢(shì)圖。 讀圖，回答(1)(2)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)此時(shí)我國(guó)( ) A各地均受強(qiáng)大高壓脊控制 B北方普遍降溫降雪 C三亞風(fēng)力大于昆明 D北京、上海風(fēng)向基本相同 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(2)該日上海氣溫比成都低的原因是 ( ) A無高大山脈阻擋，受寒潮影響大 B瀕臨海洋，受到海洋影響 C緯度更高，正午太陽(yáng)高度小 D冷鋒過境，降溫明顯 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)信息獲取 (1)文字信息：文字信息：我國(guó)此時(shí)為冬季。 為冷鋒活動(dòng)，其影響地區(qū)氣壓狀態(tài)為高壓。 (2

25、)圖表信息：圖表信息： 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1 )D (2 )A 第(1)題，讀圖可知，大部分地區(qū)受冷高壓控制 ，天氣晴朗，氣溫降低；三亞附近的等壓線比昆明稀疏 ，因而水平氣壓梯度力相對(duì)較小 ，風(fēng)力較??；此時(shí)北京、上海大致吹西北風(fēng)。第 (2)題，成都位于四川盆地 ，北部有高大山脈的阻擋 ，因而受寒潮影響較小 ，氣溫相對(duì)較高；受海洋的影響 ，氣溫相對(duì)較高；兩地緯度相近 ，正午太陽(yáng)高度相差不大；圖中顯示上海附近無冷鋒過境。故選 A 項(xiàng)。 2019版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)遷移應(yīng)用 1(2018天津模擬)下圖是某日某時(shí)北半球某平原地區(qū) 500 hPa 等壓面的高度分布圖(單位：m)。讀圖，回答(1)(3)題。 20192019版高三一輪總復(fù)習(xí)版高三一輪總復(fù)習(xí)上一頁(yè)返回導(dǎo)航下一頁(yè)(1)圖中 A、B、C 三點(diǎn)氣壓相比較( ) APAPCPB BPAPCPBPA DPAPCPB (2)此時(shí) A、B 兩點(diǎn)近