各類車型SSF發(fā)展趨勢研究

1、各類車型ssf發(fā)展趨勢研究1引言近年來，汽車側(cè)翻事故日益增多，在所有道路交通事故中，其危 害程度僅次于碰撞事故。通過美國國家公路交通安全管理局(national highway traffic safety administration, nhtsa)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以看出其 重耍性：在所有的汽車單車事故中，狽9翻所占的比例很小，只有3% 左右，但是，它所導致的死亡率卻很咼，咼達33%左右；即使是在 乘員正確使用安全帶的情況下，側(cè)翻事故屮的死亡率仍然達到75% 之高。美國nhtsa和美國公路安全保險協(xié)會(insurance institute for highway safety, iihs)都分

2、別將汽車側(cè)翻測試添加到它們的新車評價 規(guī)程(new car assessment program, ncap)中，通過其建立的五星 評價等級體系來評價汽車的側(cè)翻傾向，比如nhtsa ,ncap五星評價 體系的的評分方式是以靜態(tài)穩(wěn)定性因數(shù)為主。靜態(tài)穩(wěn)定性因數(shù)法是研究汽車側(cè)翻傾向的最常用方法，靜態(tài)穩(wěn)定性因數(shù)ssf (static stabilityfactor)定義為汽車輪距的一半與汽車質(zhì)心高度之比:tssf為其中t為輪距，h代表汽車質(zhì)心高度。2各類汽車ssf發(fā)展趨勢美國國家公路交通安全管理局對轎車，運動型多動能車(suv), 輕型卡車，重型卡車以及csv車型的ssf值進行了統(tǒng)計，并且得出了 許多

3、年份各類車型ssf的均值，比如在2003調(diào)查中，售出的各類汽 車ssf平均值,轎車1.41, suv 1.17,皮卡車型1.18,小型貨車1.24, 全尺寸貨車1.120為了使側(cè)翻穩(wěn)定性這一性能的重要性得到更多的重 視，首先得到消費者的認可是關(guān)鍵。因此nhtsa把汽車側(cè)翻測試歸 為新車評測項目當中是很重要的，如果消費者在購車過程中想利用這 些信息以購得側(cè)翻穩(wěn)定性強的汽車，那么商家將積極地設(shè)計和生產(chǎn)滿 足消費者要求的汽車。下表是各年份根據(jù)各車型出廠時標注的ssf值 求得的平均ssf值。各年份各車型ssf均值（從售i ii汽年提供數(shù)據(jù)計算得到）年份轎車suv皮卡小型貨車全尺寸貨車19751.091

4、9761.1019771.0919781.381.1019791.381.0819801.361.0719811.371.071.2019821.361.081.2019831.361.071.1719841.361.061.1519851.361.081.181.111.0919861.361.071.181.111.0919871.361.071.181.111.0919881.351.071.171.151.0919891.361.081.181.151.0919901.371.071.171.161.0919911,381.081.181.171.0919921391.081.181.

5、171.1119931.391.091.181.171.1119941.401.091.181.171.1119951.411.091.181.191.1119961.411.091.181.211.1119971.411.101.181.201.1119981.421.101.171.221.1219991.421.111.181.231.1220001.421.111.181.241.1220011.421.141.181.241.1220021.421.151.191.241.1220031.411.171.181.241.12從該組數(shù)據(jù)我們可以看出，僑車的ssf值一直都很高，都在1.3

6、9 左右，并且隨著時間稍微有些增加。suv車型由于離地間隙的限制, 質(zhì)心較高，因此ssf值相對較低，容易發(fā)生側(cè)翻，在nhtsa提出ssf 這一指標后，可以看出suv車型的ssf值有持續(xù)小范圍的改進，在這 期間增加了 0.1,但是和轎車和比依然比較低；皮卡車型ssf值各年 份的平均值在1.18左右，變動并不是很大，而小型貨車在公布ssf 指標后有了可觀的改進；大型貨車也有改進，但進展并不明顯。suv車型rti于其良好的動力性能和越野性能，受到越來越多人的 喜愛，但我們從數(shù)據(jù)中看出該車型的防側(cè)翻穩(wěn)定性相對于轎車而言比 較低，因此發(fā)生側(cè)翻的可能性較高。由此看來著力于提升suv車型 ssf 是關(guān)鍵。因

7、此誕生了一種 cuv (crossover utility vehicle )車型, 該車型的設(shè)計綜合了轎車和suv車型的設(shè)計特點，并且穩(wěn)定性相對 于suv車型有了明顯的提高，從下組公開的數(shù)據(jù)可以明顯看出，suv車型ssf均值年份所有suv標準suvcuv19911.0819921.0919931.0919941.0919951.0919961.0919971.101.101.1919981.101.101.1919991.111.101.1920001.111.101.1920011.141.111.2220021.151.131.2120031.171.131.22從表中可以看出cuv車型從1997開始引進就有非?？捎^的ssf值，并且呈增加趨勢,另外其市場占有率也逐年增加:年份