變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊

1、0084590.a-1哈飛路寶哈飛路寶 dabsa10f_amt 手自一體變速箱手自一體變速箱變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊0084590.a-1目目 錄錄1. 發(fā)動機(jī)無法啟動發(fā)動機(jī)無法啟動-22. 發(fā)動機(jī)能夠啟動，但無法掛檔發(fā)動機(jī)能夠啟動，但無法掛檔-43. 發(fā)動機(jī)熄火發(fā)動機(jī)熄火-64. 駕駛過程中檔位卡死駕駛過程中檔位卡死-85. 警報燈亮且蜂鳴器報警警報燈亮且蜂鳴器報警-116. 汽車跳空擋汽車跳空擋-137. 模式自行改變模式自行改變-158. 檔位的自行跳轉(zhuǎn)檔位的自行跳轉(zhuǎn)-179. 可用檔位和發(fā)動機(jī)受到限制可用檔位和發(fā)動機(jī)受到限制-1810.檔位忽然變化檔位忽然變化 -

2、1911.換檔時導(dǎo)致飛車換檔時導(dǎo)致飛車 -1912.離合器打滑、起步時抖動離合器打滑、起步時抖動-2013.選速器漏油選速器漏油 -2014.附錄：故障代碼表附錄：故障代碼表 -21變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page11. 發(fā)動機(jī)無法啟動發(fā)動機(jī)無法啟動首先需要說明，如果在起動過程中啟動電機(jī)工作正常(能夠通過聲音辨別)，那么發(fā)動機(jī)起動失敗的原因和 amt 系統(tǒng)無關(guān)。在做出任何判定、維修舉措之前，請先檢查電瓶電壓。檢查 amt 是否允許起動，方法如下：把鑰匙打到 k15 位（即打到 on 檔） ，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“發(fā)動機(jī)允許起動”后，將鑰匙打到 k50 位（即 st

3、art 檔） 。如果參數(shù)“發(fā)動機(jī)允許起動”顯示“允許啟動”則驗證通過。如果參數(shù)“發(fā)動機(jī)允許起動”顯示“不允許啟動”則驗證不通過。 如果上述驗證通過，則可以確認(rèn)無法起動的問題和 amt 系統(tǒng)無關(guān)。請檢查其他車載系統(tǒng)及其他組件工作是否正常。如果上述驗證不通過請按以下方法檢查。3.1如果系統(tǒng)處于空檔，那么首先讀取故障代碼如果系統(tǒng)處于空檔，那么首先讀取故障代碼如果存在 dtc0750 (奇數(shù)檔換檔電磁閥)故障或 dtc0755 (偶數(shù)檔換檔電磁閥)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如

4、果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果不存在以上故障，請檢查起動繼電器以及相關(guān)電路。3.2如果系統(tǒng)不處于空檔，那么首先讀取故障代碼如果系統(tǒng)不處于空檔，那么首先讀取故障代碼如果存在 dtc0805、0806、0807 (離合器位置傳感器)故障或 dtc0750 (奇數(shù)檔換檔電磁閥)故障或 dtc0755 (偶數(shù)檔換檔電磁閥)故障 dtc0900 (離合器電磁閥)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0945（油泵繼電器）故

5、障，請檢查電瓶電壓、相關(guān)保險絲、供電以及 tcu 接地等是否正常，嘗試更換繼電器并重新檢查，驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm售后部門。如果存在 dtc2902（tcu 接地）故障，請檢查 tcu 接地（兩個）是否存在針腳氧化、腐蝕、線束是否正常，接地點是否松動或接觸不良。如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page2如果以上均無問題，請檢查以下幾點：第一步，檢查油罐內(nèi)的油液液面，必要時加油。檢查是否漏油，檢查離合執(zhí)行器上的通風(fēng)口螺栓是否正確關(guān)閉。必要時更換已損壞的零件。連接診斷儀，使其顯

6、示：油泵繼電器狀態(tài) (on/off), 電瓶電壓和液壓。啟動發(fā)動機(jī)，保證電瓶電壓大于 12.5v。第二步，檢查電泵的效率。換檔并檢查油泵的工作時間，在電泵啟動時，液壓是否也隨之增長，一直達(dá)到 50bar 左右（指示性數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度大約 20c）。如果電泵的工作時間小于 6s 且電瓶電壓大于 12.5v，則電泵運轉(zhuǎn)正常，沒有效率問題。重復(fù) 2 次試驗以便確認(rèn)。如果油泵不工作或壓力不增長（或沒有達(dá)到上述壓力）或者油泵旋轉(zhuǎn)緩慢或間歇性旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)該檢查電泵電源保險絲的狀況、繼電器支架的情況（是否存在針腳安裝缺陷、松脫、氧化）、油泵接頭上的電壓（應(yīng)該大于 11v），最后可以嘗試在更換了新繼電器后，檢查電

7、泵電源繼電器的狀態(tài)。以上均完成后，如果問題依然存在，請聯(lián)系 mm 售后部門。第三步，檢查剎車開關(guān)信號。把鑰匙打到 k15 位，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“剎車開關(guān)”后，踩下剎車。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車踩下”則驗證通過。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車松開”則驗證不通過。 如果驗證不通過，則需要檢查剎車踏板開關(guān)，看其是否很好固定，它的位置以及線束是否有問題，并進(jìn)行修理。第四步，驗證是否變速箱出現(xiàn)機(jī)械故障。請注意 amt 系統(tǒng)不允許在有檔位嚙合的情況下啟動。因此，如果變速箱卡在了某個檔位而無法回到空檔，那么發(fā)動機(jī)不能起動。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page32. 發(fā)動機(jī)

8、能夠啟動，但無法掛檔發(fā)動機(jī)能夠啟動，但無法掛檔如果存在 dtc0805、0806、0807 (離合器位置傳感器)故障或 dtc290e (高檔電磁閥)故障或 dtc290d (低檔電磁閥)故障或 dtc0750 (奇數(shù)檔換檔電磁閥)故障或 dtc0755 (偶數(shù)檔換檔電磁閥)故障 dtc0900 (離合器電磁閥)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0945（油泵繼電器）故障，請檢查電瓶電壓、相關(guān)保險絲、供電以及 tcu 接

9、地等是否正常，嘗試更換繼電器并重新檢查，驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm售后部門。如果存在 dtc2902（tcu 接地）故障，請檢查 tcu 接地（兩個）是否存在針腳氧化、腐蝕、線束是否正常，接地點是否松動或接觸不良。如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0820（gsl0）或 dtc0821（gsl1）或 dtc0822（gsl2）或dtc0823（gsl3）故障，那么請注意：如果以上故障在發(fā)動機(jī)起動過程中存在（而不是歷史故障）系統(tǒng)將如下表現(xiàn)：自動跳入“自動”模式；無法掛入倒檔；發(fā)動機(jī)能起動，踩住剎車，自動掛入 1

10、檔并且蜂鳴器報警；如果系統(tǒng)自動掛入空檔，再次踩剎車會掛入一檔。請檢驗線束狀態(tài)（特別是 tcu 和換檔手柄之間的線束）、打開線束接頭檢查針腳狀態(tài)、檢查電路對地、對電源或者針腳之間是否存在短路或斷路。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。 變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page4如果以上均無問題，請檢查以下幾點：第一步，檢查油罐內(nèi)的油液液面，必要時加油。檢查是否漏油，檢查離合執(zhí)行器上的通風(fēng)口螺栓是否正確關(guān)閉。必要時更換已損壞的零件。連接診斷儀，使其顯示：油泵繼電器狀態(tài) (on/off), 電瓶電壓和液壓。啟動發(fā)動機(jī)，保證電瓶電壓大

11、于 12.5v。第二步，檢查電泵的效率。換檔并檢查油泵的工作時間，在電泵啟動時，液壓是否也隨之增長，一直達(dá)到 50bar 左右（指示性數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度大約 20c）。如果電泵的工作時間小于 6s 且電瓶電壓大于 12.5v，則電泵運轉(zhuǎn)正常，沒有效率問題。重復(fù) 2 次試驗以便確認(rèn)。如果油泵不工作或壓力不增長（或沒有達(dá)到上述壓力）或者油泵旋轉(zhuǎn)緩慢或間歇性旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)該檢查電泵電源保險絲的狀況、繼電器支架的情況（是否存在針腳安裝缺陷、松脫、氧化）、油泵接頭上的電壓（應(yīng)該大于 11v），最后可以嘗試在更換了新繼電器后，檢查電泵電源繼電器的狀態(tài)。以上均完成后，如果問題依然存在，請聯(lián)系 mm 售后部門。第三步

12、，檢查剎車開關(guān)信號。把鑰匙打到 k15 位，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“剎車開關(guān)”后，踩下剎車。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車踩下”則驗證通過。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車松開”則驗證不通過。 如果驗證不通過，則需要檢查剎車踏板開關(guān)，看其是否很好固定，它的位置以及線束是否有問題，并進(jìn)行修理。第四步，驗證是否變速箱出現(xiàn)機(jī)械故障。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page53. 發(fā)動機(jī)熄火發(fā)動機(jī)熄火3.1車速較低且車速較低且 amtamt 要求系統(tǒng)熄火要求系統(tǒng)熄火 首先檢查，系統(tǒng)是否要求系統(tǒng)熄火，即是否存在 p1703 錯誤代碼。如果存在該錯誤，那么按以下檢查：如果存在 dtc08

13、05、0806、0807 (離合器位置傳感器)故障或 dtc0900 (離合器電磁閥)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥或電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果 dtc2904 與 dtc0805、0806、0807 同時存在，請檢查連接到離合位置傳感器的線束。如果存在 dtc2904 故障，該 dtc 表示與離合控制有關(guān)的問題，引起的原因可能是離合器沒有開啟、離合器關(guān)閉失控或者是離合器散熱問題。首先請檢測 amt 油位。如果在液路中發(fā)現(xiàn)有空氣，可開啟離合器泄壓閥

14、。檢查離合器嚙合點自學(xué)習(xí)參數(shù)并重新學(xué)習(xí)。通過 amt 診斷儀檢測是否離合器使用頻率過高。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。以上均檢查過后，更換離合位置傳感器。此時若問題依舊存在，請檢查離合片狀況。如果存在 dtc2905 故障，該 dtc 表示與變速箱有關(guān)的問題，這可能是由于amt 系統(tǒng)或是變速箱引起的問題，特別容易引起不必要的退檔或是退檔失敗，選檔或掛檔錯誤，離合片轉(zhuǎn)速過高。檢測檔位自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并重新自學(xué)習(xí)。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線

15、束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。若仍有 dtc 2904 顯示，更換選檔傳感器和換檔傳感器。此時若問題依然存在，請檢查變速箱。如果以上故障均未出現(xiàn)，則問題可能與離合的暫時失控有關(guān)，這是由以下原因之一造成的：離合閥門下方的液體泄漏；離合器位置傳感器線束的暫時性問題 (如暫時虛接)；離合器位置傳感器的臨時性問題；離合閥門發(fā)卡；離合機(jī)構(gòu)發(fā)卡 / 斷裂；此時請進(jìn)行下列步驟：驅(qū)動離合閥門，檢查離合閥門下方是否有液體泄漏。如果有液體泄漏問題，需更換執(zhí)行器組件。如果未見液體泄漏，需檢查離合器位置傳感器的線束情況。如

16、果存在線束問題，進(jìn)行線束相關(guān)部位的維修、更換。如果未見線束問題，更換離合器位置傳感器。如果以上工作后問題不解決，請聯(lián)系 mm 售后部門。 變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page63.23.2車速較低且車速較低且 amtamt 沒有要求系統(tǒng)熄火沒有要求系統(tǒng)熄火如果此時系統(tǒng)處于空檔，那么請檢查檢查發(fā)動機(jī)怠速控制質(zhì)量（急加速、 丟油門等）或出現(xiàn)瞬間負(fù)荷時（接通、斷開空調(diào)、加熱電阻絲、快速轉(zhuǎn)向到底）的發(fā)動機(jī)控制。檢查 ecu 內(nèi)是否有錯誤 如果系統(tǒng)不處于空檔位置，發(fā)動機(jī)熄火的原因可能是以下幾點：離合器接合、 發(fā)動機(jī)的怠速維持問題。按以下步驟檢查：連接 tcu 診斷儀，起動汽車，掛空檔

17、。使用診斷儀檢查離合轉(zhuǎn)速是否超過0 （發(fā)動機(jī)為怠速）。如果超過 0 則離合處于接合狀態(tài)，此時重新進(jìn)行離合器嚙合點自學(xué)習(xí)，并重新檢查。如果仍處于接合狀態(tài)，則應(yīng)更換離合機(jī)構(gòu)。在離合未接合的情況下，使發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度，加熱離合器（全油門踩下）后，重新檢查離合器轉(zhuǎn)速，同樣如果轉(zhuǎn)速超過 0，則應(yīng)該更換離合機(jī)構(gòu)。檢查發(fā)動機(jī)怠速控制質(zhì)量（急加速、 丟油門等）或出現(xiàn)瞬間負(fù)荷時（接通、斷開空調(diào)、加熱電阻絲、快速轉(zhuǎn)向到底）的發(fā)動機(jī)控制。檢查 ecu 內(nèi)是否有錯誤 檢查是否有其他系統(tǒng)要求發(fā)動機(jī)熄火。 3.33.3車速較高車速較高amt 在此時無法使發(fā)動機(jī)熄火。檢查 ecu 內(nèi)是否有故障。檢查是否其他系統(tǒng)要求發(fā)

18、動機(jī)熄火。 變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page74. 駕駛過程中檔位卡死駕駛過程中檔位卡死首先讀取在 tcu 上的 dtc 的讀數(shù)。注意：以下所列的故障都會導(dǎo)致系統(tǒng)進(jìn)入恢復(fù)策略，也就是駕駛過程中只能使用 1 檔、2 檔、空檔和倒檔。如果該故障出現(xiàn)時，檔位高于 2 檔時，系統(tǒng)只允許減檔，當(dāng)回到 2 檔后，加檔將不再被接受。如果該故障是間歇性的，駕駛員將會發(fā)現(xiàn)加檔時檔位被間歇性卡死。如果存在 dtc0719（剎車踏板），則連接 amt 診斷儀選擇“剎車信號”這一項。踩下剎車踏板直至到底并且檢查值是否變化。如果沒有發(fā)現(xiàn)信號改變則需要檢查剎車踏板開關(guān)，看其是否很好固定、它的位置以

19、及線束是否有問題，并進(jìn)行修理。如果存在 dtc0914 (換檔位置傳感器)故障或 dtc0904 (選檔位置傳感器)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0715（離合器速度傳感器錯誤），則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和離合器傳感器之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則應(yīng)

20、檢查離合器速度傳感器，如果在變速箱里的傳感器上有明顯的污物則需要對其進(jìn)行清理同時將其重新裝上。若非清潔問題則需要對其進(jìn)行更換。如果出現(xiàn) dtc0720（車速傳感器錯誤）或 dtc0725（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤）故障，請注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及車速傳感器信號由 ecu 傳向 tcu，故應(yīng)先檢查 ecu 是否也存在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤。如果確實有此錯誤，則根據(jù)發(fā)動機(jī)維修手冊所規(guī)定的進(jìn)行操作。如果并非此錯誤，則檢查線束的狀態(tài)（特別是 tcu 和 ecu 之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定、防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。如果不

21、是線束的異常則可以認(rèn)為這個問題是間歇性的，建議更換相關(guān)的發(fā)動機(jī)傳感器或車速傳感器以及相應(yīng)線束。如果出現(xiàn) dtc2903 (油門踏板信息錯誤)故障，請注意油門踏板信號由 ecu通過 can 線傳至 tcu。出現(xiàn) dtc2903 是由于由 ecu 送至 tcu 的油門踏板信息是無效的。這個異常會導(dǎo)致汽車快速從自動模式跳轉(zhuǎn)為手動模式，因此當(dāng)駕駛員在汽車自動模式下，可能會感覺到換檔受到限制。應(yīng)該在發(fā)動機(jī)維修手冊中尋找應(yīng)對問題的解決方法。如果 tcu 記錄了 dtc1701（由 ncm 傳送出的 can 線信息接收錯誤）或者dtc1601（can 線信息傳送錯誤）故障，通過 amt 診斷儀檢測是否存在

22、can 線上的信息通訊問題。如果存在該問題，找出這個負(fù)責(zé)信息通訊的錯誤單元并檢查在 ecu 和 tcu 間的 can 線的連接（是否連接錯誤或者連接松動），對于損壞的連接或者線束進(jìn)行修復(fù)或者替換。如果仍然存在問題則需要替換相應(yīng)通訊錯誤的單元。如果出現(xiàn)了 dtc0613（二號微處理器錯誤）或者 dtc060c（主微處理器錯誤）變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page8，則首先檢查 tcu 供電是否正常，如果正常則需要更換 tcu 并進(jìn)行所有自學(xué)習(xí)。如果存在 dtc0945（油泵繼電器）或 dtc081a（起動繼電器），請檢查電瓶電壓、相關(guān)保險絲、供電以及 tcu 接地等是否正常，

23、嘗試更換繼電器并重新檢查，驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0805、0806、0807 (離合器位置傳感器)故障或 dtc290e (高檔電磁閥)故障或 dtc290d (低檔電磁閥)故障或 dtc0750 (奇數(shù)檔換檔電磁閥)故障或 dtc0755 (偶數(shù)檔換檔電磁閥)故障 dtc0900 (離合器電磁閥)故障，那么驗證線束狀態(tài)（主要在 tcu 和該電磁閥之間)， 拔下插頭并驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，有否對地短接，供電是否正常。如果以上均正確，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dt

24、c0820（gsl0）或 dtc0821（gsl1）或 dtc0822（gsl2）或dtc0823（gsl3）故障，那么請注意：如果以上故障在發(fā)動機(jī)起動過程中存在（而不是歷史故障）系統(tǒng)將如下表現(xiàn)：自動跳入“自動”模式；無法掛入倒檔；發(fā)動機(jī)能起動，踩住剎車，自動掛入 1 檔并且蜂鳴器報警；如果系統(tǒng)自動掛入空檔，再次踩剎車會掛入一檔。請檢驗線束狀態(tài)（特別是 tcu 和換檔手柄之間的線束）、打開線束接頭檢查針腳狀態(tài)、檢查電路對地、對電源或者針腳之間是否存在短路或斷路。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0825（換檔桿邏輯）故障，請

25、注意這表示換檔桿的不正確使用，如果換檔桿在確定時間內(nèi)沒有回到穩(wěn)定位置（大約 72 秒的時間），則會造成 dtc 0825 錯誤。如出現(xiàn)上述錯誤則系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為自動模式（車在踩下油門踏板的情況下停止且掛空擋這些條件下，系統(tǒng)將控制其進(jìn)入一檔）。此時需要詢問駕駛員是否換檔桿一直處于非穩(wěn)定狀態(tài)、檢查線束狀態(tài)（特別是在 tcu 和換檔桿之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0604（微處理器錯誤）故障，請注意：出現(xiàn)該問題并不只是說明 tcu 內(nèi)部繼電器元件問題

26、所造成的，在很多情況下它是向 tcu 供電不足所導(dǎo)致的結(jié)果，例如：電壓問題、保險絲問題、電路連接問題等等。請檢查電池電量情況，保險絲是否完好以及負(fù)責(zé)供電的線束和 tcu 接地的情況。如果不是以上問題則需要更換 tcu 并進(jìn)行所有自學(xué)習(xí)。如果存在 dtc2902（tcu 接地）故障，請檢查 tcu 接地（兩個）是否存在針腳氧化、腐蝕、線束是否正常，接地點是否松動或接觸不良。如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0942（液壓油路相關(guān)）故障，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果以上故障均不存在，則按以下檢查：第一步、把鑰匙打到 k15 位，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“剎車開關(guān)”后，踩下

27、剎車。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車踩下”則驗證通過。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車松開”則驗證不通過。 如果驗證不通過，則需要檢查剎車踏板開關(guān)，看其是否很好固定，它的位置以及線束是否有問題，并進(jìn)行修理。第二步、重新進(jìn)行離合器嚙合點子學(xué)習(xí)。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page9第三步、檢查離合器轉(zhuǎn)速傳感器是否存在問題。第四步、將鑰匙置于 k15 位置，通過 amt 診斷儀檢查“換檔桿狀態(tài)”。通過換檔桿執(zhí)行所有檔位的選擇（一次檢測一個檔位），當(dāng)換檔桿增加一個檔位時，檢查是否在診斷儀上也顯示增加了一個檔位。需要執(zhí)行的換檔桿操作順序如下：加檔、減檔、空擋、倒擋、手自切換、回到中間

28、位置。如果在診斷儀上所顯示的狀態(tài)與所執(zhí)行的操作是不同的，則需要檢查所連接的線束以及換檔桿是否存在問題。第五步、開車 5 到 10 分鐘（最好是在交通比較擁擠的城市之中）以便于讓變速箱預(yù)熱?；氐骄S修站保持發(fā)動機(jī)的最低轉(zhuǎn)速同時將檔位掛至空檔，連接amt 診斷儀可以看見 amt 的油溫和電泵的開關(guān)狀態(tài)。檢測 amt 的油溫是否在 30c 到 50c 之間。做幾次換檔以便啟動電泵，在啟動電泵后將檔位掛至空擋。測出電泵關(guān)閉所需要的時間，該工作需要再重復(fù)兩遍。如果三次測量出的電泵關(guān)閉時間均大于 20 秒，則該系統(tǒng)工作正常。如果三次測量出的電泵關(guān)閉時間均小于 20 秒，則該液壓組件需要更換。第六步、檢查電泵

29、的效率。換檔并檢查油泵的工作時間，在電泵啟動時，液壓是否也隨之增長，一直達(dá)到 50bar 左右（指示性數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度大約 20c）。如果電泵的工作時間小于 6s 且電瓶電壓大于 12.5v，則電泵運轉(zhuǎn)正常，沒有效率問題。重復(fù) 2 次試驗以便確認(rèn)。如果油泵不工作或壓力不增長（或沒有達(dá)到上述壓力）或者油泵旋轉(zhuǎn)緩慢或間歇性旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)該檢查電泵電源保險絲的狀況、繼電器支架的情況（是否存在針腳安裝缺陷、松脫、氧化）、油泵接頭上的電壓（應(yīng)該大于 11v），最后可以嘗試在更換了新繼電器后，檢查電泵電源繼電器的狀態(tài)。第七步、驗證是否變速箱出現(xiàn)機(jī)械故障。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page1

30、05. 警報燈亮且蜂鳴器報警警報燈亮且蜂鳴器報警 如果出現(xiàn) dtc0914（換檔傳感器錯誤）或 dtc0904（選檔傳感器錯誤）或dtc0805、0806、0807（離合器位置傳感器錯誤）或 dtc0932（amt 壓力傳感器錯誤）或 dtc290e（低檔電磁閥錯誤）或 dtc290d（高檔電磁閥錯誤）或dtc0750（奇數(shù)檔位電磁閥錯誤）或 dtc0755（偶數(shù)檔位電磁閥錯誤）或dtc0900（離合器電磁閥錯誤）或，則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和該故障傳感器或電磁閥之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)

31、對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則如果是傳感器故障應(yīng)更換該傳感器，如果是電磁閥故障應(yīng)通知 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0715（離合器速度傳感器錯誤），則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和離合器傳感器之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則應(yīng)檢查離合器速度傳感器，如果在變速箱里的傳感器上有明顯的污物則需要對其進(jìn)行清理同時將其重新裝上。若非清潔問題則需要對其進(jìn)行更換。如果出現(xiàn) dtc0720（車速傳感器錯誤）或

32、 dtc0725（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤）故障，請注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及車速傳感器信號由 ecu 傳向 tcu，故應(yīng)先檢查 ecu 是否也存在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤。如果確實有此錯誤，則根據(jù)發(fā)動機(jī)維修手冊所規(guī)定的進(jìn)行操作。如果并非此錯誤，則檢查線束的狀態(tài)（特別是 tcu 和 ecu 之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定、防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。如果不是線束的異常則可以認(rèn)為這個問題是間歇性的，建議更換相關(guān)的發(fā)動機(jī)傳感器或車速傳感器以及相應(yīng)線束。如果出現(xiàn)了 dtc0613（二號微處理器錯誤）或者 dtc060c（主微處理

33、器錯誤），則首先檢查 tcu 供電是否正常，如果正常則需要更換 tcu 并進(jìn)行所有自學(xué)習(xí)。如果存在 dtc081a（起動繼電器），請檢查電瓶電壓、相關(guān)保險絲、供電以及 tcu 接地等是否正常，嘗試更換繼電器并重新檢查，驗證針腳是否完整、是否遭到腐蝕或氧化，驗證線束是否正常，如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc0719（剎車開關(guān)），把鑰匙打到 k15 位，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“剎車開關(guān)”后，踩下剎車。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車踩下”則驗證通過。如果參數(shù)“剎車開關(guān)”顯示“剎車松開”則驗證不通過。 如果驗證不通過，則需要檢查剎車踏板開關(guān)，看其是否很好固定，它的位置以及

34、線束是否有問題，并進(jìn)行修理。如果出現(xiàn) dtc2903 (油門踏板信息錯誤)故障，請注意油門踏板信號由 ecu通過 can 線傳至 tcu。出現(xiàn) dtc2903 是由于由 ecu 送至 tcu 的油門踏板信息是無效的。這個異常會導(dǎo)致汽車快速從自動模式跳轉(zhuǎn)為手動模式，因此當(dāng)駕駛員在汽車自動模式下，可能會感覺到換檔受到限制。應(yīng)該在發(fā)動機(jī)維修手冊中尋變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page11找應(yīng)對問題的解決方法。如果 tcu 記錄了 dtc1701（由 ncm 傳送出的 can 線信息接收錯誤）或者dtc1601（can 線信息傳送錯誤）故障，通過 amt 診斷儀檢測是否存在 can

35、 線上的信息通訊問題。如果存在該問題，找出這個負(fù)責(zé)信息通訊的錯誤單元并檢查在 ecu 和 tcu 間的 can 線的連接（是否連接錯誤或者連接松動），對于損壞的連接或者線束進(jìn)行修復(fù)或者替換。如果仍然存在問題則需要替換相應(yīng)通訊錯誤的單元。如果存在 dtc0820（gsl0）或 dtc0821（gsl1）或 dtc0822（gsl2）或dtc0823（gsl3）故障，那么請注意：如果以上故障在發(fā)動機(jī)起動過程中存在（而不是歷史故障）系統(tǒng)將如下表現(xiàn)：自動跳入“自動”模式；無法掛入倒檔；發(fā)動機(jī)能起動，踩住剎車，自動掛入 1 檔并且蜂鳴器報警；如果系統(tǒng)自動掛入空檔，再次踩剎車會掛入一檔。請檢驗線束狀態(tài)（特

36、別是 tcu 和換檔手柄之間的線束）、打開線束接頭檢查針腳狀態(tài)、檢查電路對地、對電源或者針腳之間是否存在短路或斷路。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0825（換檔桿邏輯）故障，請注意這表示換檔桿的不正確使用，如果換檔桿在確定時間內(nèi)沒有回到穩(wěn)定位置（大約 72 秒的時間），則會造成 dtc 0825 錯誤。如出現(xiàn)上述錯誤則系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為自動模式（車在踩下油門踏板的情況下停止且掛空擋這些條件下，系統(tǒng)將控制其進(jìn)入一檔）。此時需要詢問駕駛員是否換檔桿一直處于非穩(wěn)定狀態(tài)、檢查線束狀態(tài)（特別是在 tcu 和換檔桿之間的線束）、打開插頭檢查

37、其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc2902（tcu 接地）故障，請檢查 tcu 接地（兩個）是否存在針腳氧化、腐蝕、線束是否正常，接地點是否松動或接觸不良。如果以上均無問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果存在 dtc00933（電泵繼電器鎖死）故障，出現(xiàn)以上情況是因為盡管tcu 并未想繼電器發(fā)出指令，但是持續(xù)保持電泵的供應(yīng)狀態(tài)。應(yīng)該更換電泵繼電器。 如果存在 dtc0942（液壓油路相關(guān)）故障，請聯(lián)系 mm 售后部門。另外，當(dāng)具有下列其中之一的情況時，蜂鳴器將報警：掛倒

38、檔、汽車在空擋熄火、松開剎車踏板三分鐘后如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下檔位自動變?yōu)榭論酢⒃谄囃Ｏ?10 分鐘且一直踩著剎車如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下檔位自動變?yōu)榭論酢⒃陂_車門三秒鐘檔位自動變?yōu)榭論?。如果所反映情況并非上述，則造成空擋有可能是由下列原因?qū)е碌模鹤⒁猓涸谀承┣闆r下汽車的離合器變熱（比如：在啟動階段、或者在換檔的時候），amt 系統(tǒng)會對離合器溫度進(jìn)行監(jiān)測，如果出現(xiàn)過熱現(xiàn)象（離合器溫度超過 250 度），馬上會蜂鳴器報警，并且如果離合器持續(xù)升溫則變速箱故障指示燈也會亮起。當(dāng)過熱情況不那么嚴(yán)整或者溫度重新回到允許范圍之內(nèi)，指示燈和蜂鳴器熄滅。因此要確保不要出現(xiàn)對汽車的不正確操作，比如說

39、：在起步時拉起手制動、在起步時左腳踩到剎車踏板、在車子停止?fàn)顟B(tài)下猛轟油門。連接 amt 診斷儀，發(fā)動汽車同時將檔位置于空擋。通過診斷儀檢測離合器轉(zhuǎn)速是否大于 0（發(fā)動機(jī)怠速）。如果大于 0 則拆下離合器，通過“離合器嚙變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page12合點子學(xué)習(xí)”重新調(diào)教。如果問題仍然存在則需要更換離合器。如果沒有發(fā)現(xiàn)離合器拖掛情況則需暖機(jī)且預(yù)熱離合器，進(jìn)行一系列的踩下油門踏板然后松開的操作（一半油門），如果發(fā)現(xiàn)如離合器轉(zhuǎn)速大于 0 則需要對離合器進(jìn)行更換。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page136. 汽車跳空擋汽車跳空擋如果出現(xiàn) dtc0914（

40、換檔傳感器錯誤）或 dtc0904（選檔傳感器錯誤）或dtc0805、0806、0807（離合器位置傳感器錯誤）或 dtc0932（amt 壓力傳感器錯誤）或 dtc290e（低檔電磁閥錯誤）或 dtc290d（高檔電磁閥錯誤）或dtc0750（奇數(shù)檔位電磁閥錯誤）或 dtc0755（偶數(shù)檔位電磁閥錯誤）或dtc0900（離合器電磁閥錯誤）或，則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和該故障傳感器或電磁閥之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則如果是傳

41、感器故障應(yīng)更換該傳感器，如果是電磁閥故障應(yīng)通知 mm 售后部門。松開剎車踏板三分鐘后如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下檔位自動變?yōu)榭論?、在汽車停?10 分鐘且一直踩著剎車如果沒有執(zhí)行其他操作的情況下檔位自動變?yōu)榭論?、在開車門三秒鐘檔位自動變?yōu)榭論?。汽車行駛速度低?80 公里/小時如果沒有踩油門將會由于某些原因比如將手一直放在換檔桿上或者誤碰換檔桿導(dǎo)致變?yōu)榭論酢Ｈ绻陨暇鶡o問題，請檢查以下幾點：第一步，檢查油罐內(nèi)的油液液面，必要時加油。檢查是否漏油，檢查離合執(zhí)行器上的通風(fēng)口螺栓是否正確關(guān)閉。必要時更換已損壞的零件。連接診斷儀，使其顯示：油泵繼電器狀態(tài) (on/off), 電瓶電壓和液壓。啟動發(fā)動機(jī)

42、，保證電瓶電壓大于 12.5v。第二步，檢查電泵的效率。換檔并檢查油泵的工作時間，在電泵啟動時，液壓是否也隨之增長，一直達(dá)到 50bar 左右（指示性數(shù)據(jù)，環(huán)境溫度大約 20c）。如果電泵的工作時間小于 6s 且電瓶電壓大于 12.5v，則電泵運轉(zhuǎn)正常，沒有效率問題。重復(fù) 2 次試驗以便確認(rèn)。如果油泵不工作或壓力不增長（或沒有達(dá)到上述壓力）或者油泵旋轉(zhuǎn)緩慢或間歇性旋轉(zhuǎn)，則應(yīng)該檢查電泵電源保險絲的狀況、繼電器支架的情況（是否存在針腳安裝缺陷、松脫、氧化）、油泵接頭上的電壓（應(yīng)該大于 11v），最后可以嘗試在更換了新繼電器后，檢查電泵電源繼電器的狀態(tài)。以上均完成后，如果問題依然存在，請聯(lián)系 mm

43、售后部門。第三步，檢查門開關(guān)信號。把鑰匙打到 k15 位，接上診斷儀，在“參數(shù)”中選“門開關(guān)”后，關(guān)閉駕駛員側(cè)車門。如果參數(shù)“門開關(guān)”顯示“門關(guān)閉”則驗證通過。如果參數(shù)“門開關(guān)”顯示“門打開”則驗證不通過。 如果驗證不通過，則需要檢查剎車門開關(guān)，看其是否很好固定，它的位置以及線束是否有問題，并進(jìn)行修理。第四步，檢查換檔桿信號。將鑰匙置于 k15 位置，通過 amt 診斷儀檢查“換檔桿狀態(tài)”。通過換檔桿執(zhí)行所有檔位的選擇（一次檢測一個檔位），當(dāng)換檔桿增加一個檔位時，檢查是否在診斷儀上也顯示增加了一個檔位。需要執(zhí)行的換檔桿操作順序如下：加檔、減檔、空擋、倒擋、手自切換回到中間位置。如果在診斷儀上所

44、顯示的狀態(tài)與所執(zhí)行的操作是不同的，則需要檢查所連接的變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page14線束以及換檔桿是否存在問題。如果存在 dtc2904 故障，該 dtc 表示與離合控制有關(guān)的問題，引起的原因可能是離合器沒有開啟、離合器關(guān)閉失控或者是離合器散熱問題。首先請檢測 amt 油位。如果在液路中發(fā)現(xiàn)有空氣，可開啟離合器泄壓閥。檢查離合器嚙合點自學(xué)習(xí)參數(shù)并重新學(xué)習(xí)。通過 amt 診斷儀檢測是否離合器使用頻率過高。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間

45、無短路。以上均檢查過后，更換離合位置傳感器。此時若問題依舊存在，請檢查離合片狀況。如果存在 dtc2905 故障，該 dtc 表示與變速箱有關(guān)的問題，這可能是由于amt 系統(tǒng)或是變速箱引起的問題，特別容易引起不必要的退檔或是退檔失敗，選檔或掛檔錯誤，離合片轉(zhuǎn)速過高。檢測檔位自學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)并重新自學(xué)習(xí)。檢查線束狀況（特別是控制單元和位置傳感器之間的線束）。打開接插件，檢查其完整性，是否有針腳彎曲，接觸不良或損壞（氧化，腐蝕）。檢查線束的導(dǎo)通，接地、電瓶正極或針腳之間無短路。若仍有 dtc 2904 顯示，更換選檔傳感器和換檔傳感器。此時若問題依然存在，請檢查變速箱是否存在變速箱傳動裝置卡死、發(fā)動機(jī)的

46、飛輪和變速箱的輸入軸脫開等現(xiàn)象。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page157. 模式自行改變模式自行改變6.16.1由自動模式自動跳轉(zhuǎn)為手動模式由自動模式自動跳轉(zhuǎn)為手動模式( (顯示屏上的顯示屏上的 a a 消失消失) )當(dāng)駕駛員在自動模式下通過換檔桿能手動換檔，系統(tǒng)模式仍為自動。在列表所示的 dtc 中出現(xiàn)下列錯誤了嗎？ 如果出現(xiàn) dtc2903 (油門踏板信息錯誤)故障，請注意油門踏板信號由 ecu通過 can 線傳至 tcu。出現(xiàn) dtc2903 是由于由 ecu 送至 tcu 的油門踏板信息是無效的。這個異常會導(dǎo)致汽車快速從自動模式跳轉(zhuǎn)為手動模式，因此當(dāng)駕駛員在汽車自

47、動模式下，可能會感覺到換檔受到限制。應(yīng)該在發(fā)動機(jī)維修手冊中尋找應(yīng)對問題的解決方法。如果 tcu 記錄了 dtc1701（由 ncm 傳送出的 can 線信息接收錯誤）或者dtc1601（can 線信息傳送錯誤）故障，通過 amt 診斷儀檢測是否存在 can 線上的信息通訊問題。如果存在該問題，找出這個負(fù)責(zé)信息通訊的錯誤單元并檢查在 ecu 和 tcu 間的 can 線的連接（是否連接錯誤或者連接松動），對于損壞的連接或者線束進(jìn)行修復(fù)或者替換。如果仍然存在問題則需要替換相應(yīng)通訊錯誤的單元。如果 tcu 記錄了 dtc2905（無法退檔），則這是一個機(jī)械問題。從變速箱上拆下 amt 套件并檢查變速

48、箱功能是否正常。多次重復(fù)掛檔和退檔（每一個檔位至少需要十次掛檔十次退檔）。如果發(fā)現(xiàn)其中的一格檔位有掛檔和退檔的困難，則需要對變速箱進(jìn)行檢修或者替換。重新將 amt 套件安裝到變速箱上，如同剛下生產(chǎn)線時一樣執(zhí)行所有檢測。在檢修或者替換套件之后如果問題依然存在，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0750（奇數(shù)檔位電磁閥錯誤）或 dtc0755（偶數(shù)檔位電磁閥錯誤），則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和該故障傳感器或電磁閥之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果線束

49、上出現(xiàn)問題，嘗試對相應(yīng)的線束進(jìn)行維修和替換 進(jìn)入道路試車階段進(jìn)行檢測。 如果并非線束上的問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。 如果只是在顯示屏上的 a 消失，并且在 tcu 上并沒有出現(xiàn)之前所說的問題，則該問題和 amt 系統(tǒng)沒有任何關(guān)系。建議在此情況下檢查顯示屏以及相關(guān)的線束功能是否正常。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page166.26.2由手動模式自動跳轉(zhuǎn)為自動模式由手動模式自動跳轉(zhuǎn)為自動模式( (顯示屏上出現(xiàn)顯示屏上出現(xiàn) a)a)如果存在 dtc0820（gsl0）或 dtc0821（gsl1）或 dtc0822（gsl2）或dtc0823（gsl3）故障，那么請注意：如果

50、以上故障在發(fā)動機(jī)起動過程中存在（而不是歷史故障）系統(tǒng)將如下表現(xiàn)：自動跳入“自動”模式；無法掛入倒檔；發(fā)動機(jī)能起動，踩住剎車，自動掛入 1 檔并且蜂鳴器報警；如果系統(tǒng)自動掛入空檔，再次踩剎車會掛入一檔。請檢驗線束狀態(tài)（特別是 tcu 和換檔手柄之間的線束）、打開線束接頭檢查針腳狀態(tài)、檢查電路對地、對電源或者針腳之間是否存在短路或斷路。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0825（換檔桿邏輯）故障，請注意這表示換檔桿的不正確使用，如果換檔桿在確定時間內(nèi)沒有回到穩(wěn)定位置（大約 72 秒的時間），則會造成 dtc 0825 錯誤。如出

51、現(xiàn)上述錯誤則系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為自動模式（車在踩下油門踏板的情況下停止且掛空擋這些條件下，系統(tǒng)將控制其進(jìn)入一檔）。此時需要詢問駕駛員是否換檔桿一直處于非穩(wěn)定狀態(tài)、檢查線束狀態(tài)（特別是在 tcu 和換檔桿之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。不管是哪種模式，都需要檢查換檔桿信號。將鑰匙置于 k15 位置，通過amt 診斷儀檢查“換檔桿狀態(tài)”。通過換檔桿執(zhí)行所有檔位的選擇（一次檢測一個檔位），當(dāng)換檔桿增加一個檔位時，檢查是否在診斷儀上也顯示增加了一個檔位。需要執(zhí)行的換檔桿操作

52、順序如下：加檔、減檔、空擋、倒擋、手自切換回到中間位置。如果在診斷儀上所顯示的狀態(tài)與所執(zhí)行的操作是不同的，則需要檢查所連接的線束以及換檔桿是否存在問題。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page178. 檔位的自行跳轉(zhuǎn)檔位的自行跳轉(zhuǎn)對于 amt 系統(tǒng)來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近發(fā)動機(jī)斷油轉(zhuǎn)速時會自動加檔，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速接近發(fā)動機(jī)怠速時會自動減檔。如果存在 dtc0820（gsl0）或 dtc0821（gsl1）或 dtc0822（gsl2）或dtc0823（gsl3）故障，那么請注意：如果以上故障在發(fā)動機(jī)起動過程中存在（而不是歷史故障）系統(tǒng)將如下表現(xiàn)：自動跳入“自動”模式；無法掛入倒檔；

53、發(fā)動機(jī)能起動，踩住剎車，自動掛入 1 檔并且蜂鳴器報警；如果系統(tǒng)自動掛入空檔，再次踩剎車會掛入一檔。請檢驗線束狀態(tài)（特別是 tcu 和換檔手柄之間的線束）、打開線束接頭檢查針腳狀態(tài)、檢查電路對地、對電源或者針腳之間是否存在短路或斷路。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0825（換檔桿邏輯）故障，請注意這表示換檔桿的不正確使用，如果換檔桿在確定時間內(nèi)沒有回到穩(wěn)定位置（大約 72 秒的時間），則會造成 dtc 0825 錯誤。如出現(xiàn)上述錯誤則系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為自動模式（車在踩下油門踏板的情況下停止且掛空擋這些條件下，系統(tǒng)將控制其進(jìn)入一檔

54、）。此時需要詢問駕駛員是否換檔桿一直處于非穩(wěn)定狀態(tài)、檢查線束狀態(tài)（特別是在 tcu 和換檔桿之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕。如果線束不存在問題，請更換換檔桿并檢查。如果以上均無法解決問題，請聯(lián)系 mm 售后部門。 如果駕駛員過于頻繁的換檔，則 amt 系統(tǒng)會報警并且在車速低于 10 公里的情況下跳空擋，同時檔位被限制在 3 檔以下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能超過4000rpm，低轉(zhuǎn)速時可以降檔，kickdown 功能不被接受。以上恢復(fù)策略僅僅只是為了降低油泵溫度，不需要對系統(tǒng)進(jìn)行維修，因此駕駛員應(yīng)該避免頻繁換檔。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a

55、-1 page189. 可用檔位和發(fā)動機(jī)受到限制可用檔位和發(fā)動機(jī)受到限制注意：該故障可以總結(jié)為系統(tǒng)運行時的恢復(fù)策略，也就是駕駛員在開車時只能使用 1、2、空檔和倒檔。該恢復(fù)策略也可以表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速受到限制。該恢復(fù)策略若出現(xiàn)在檔位高于 2 檔時，系統(tǒng)只能允許遞減檔位，當(dāng)回到 2 檔后，往上掛檔位將不被接受。如果該恢復(fù)策略是間歇性的，駕駛員將會發(fā)現(xiàn)提高檔位時檔位被間歇性卡死且發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速被限制在 4000rpm 直至完全斷電。如果出現(xiàn) dtc0914（換檔傳感器錯誤）或 dtc0904（選檔傳感器錯誤）或dtc0805、0806、0807（離合器位置傳感器錯誤）或 dtc0932（amt 壓力傳

56、感器錯誤）或 dtc290e（低檔電磁閥錯誤）或 dtc290d（高檔電磁閥錯誤）或dtc0750（奇數(shù)檔位電磁閥錯誤）或 dtc0755（偶數(shù)檔位電磁閥錯誤）或dtc0900（離合器電磁閥錯誤）或，則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 tcu 和該故障傳感器或電磁閥之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則如果是傳感器故障應(yīng)更換該傳感器，如果是電磁閥故障應(yīng)通知 mm 售后部門。如果出現(xiàn) dtc0715（離合器速度傳感器錯誤），則應(yīng)檢查線束的狀態(tài)（特別是在 t

57、cu 和離合器傳感器之間的線束）、拔下插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定，防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。 如果并非線束上的問題，則應(yīng)檢查離合器速度傳感器，如果在變速箱里的傳感器上有明顯的污物則需要對其進(jìn)行清理同時將其重新裝上。若非清潔問題則需要對其進(jìn)行更換。如果出現(xiàn) dtc0720（車速傳感器錯誤）或 dtc0725（發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤）故障，請注意發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速以及車速傳感器信號由 ecu 傳向 tcu，故應(yīng)先檢查 ecu 是否也存在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速錯誤。如果確實有此錯誤，則根據(jù)發(fā)動機(jī)維修手冊所規(guī)定的進(jìn)行操作。如果并非此錯誤，則檢

58、查線束的狀態(tài)（特別是 tcu 和 ecu 之間的線束）、打開插頭檢查其完整性、是否有針腳的彎曲、松動或者是污損、氧化或者腐蝕、檢查在線束中電流是否穩(wěn)定、防止出現(xiàn)對電池正極或者對地線上、針腳上的短路情況。如果不是線束的異常則可以認(rèn)為這個問題是間歇性的，建議更換相關(guān)的發(fā)動機(jī)傳感器或車速傳感器以及相應(yīng)線束。如果出現(xiàn) dtc2903 (油門踏板信息錯誤)故障，請注意油門踏板信號由 ecu通過 can 線傳至 tcu。出現(xiàn) dtc2903 是由于由 ecu 送至 tcu 的油門踏板信息是無效的。這個異常會導(dǎo)致汽車快速從自動模式跳轉(zhuǎn)為手動模式，因此當(dāng)駕駛員在汽車自動模式下，可能會感覺到換檔受到限制。應(yīng)該在

59、發(fā)動機(jī)維修手冊中尋找應(yīng)對問題的解決方法。如果 tcu 記錄了 dtc1701（由 ncm 傳送出的 can 線信息接收錯誤）或者dtc1601（can 線信息傳送錯誤）故障，通過 amt 診斷儀檢測是否存在 can 線上的信息通訊問題。如果存在該問題，找出這個負(fù)責(zé)信息通訊的錯誤單元并檢查在 ecu 和 tcu 間的 can 線的連接（是否連接錯誤或者連接松動），對于損壞的連接或者線束進(jìn)行修復(fù)或者替換。如果仍然存在問題則需要替換相應(yīng)通訊錯誤的單元。變速箱控制系統(tǒng)診斷手冊 0084590.a-1 page1910. 檔位忽然變化檔位忽然變化 注意，在 auto 模式下，當(dāng)駕駛員以很快的速度踩下油門

60、踏板時，系統(tǒng)將自動執(zhí)行降檔（kick down 功能），例如可能會從 5 檔直接降到 3 檔。如果并不是上述情況，則造成檔位突然變化的原因可能是沒有成功掛入正確檔位。要正確檢查出問題所在需要在汽車處于行駛或者發(fā)動機(jī)熄火的情況下驗證向上掛檔或者向下退檔時是否出現(xiàn)無法掛檔的情況。如果該情況發(fā)生則需要檢查變速箱的同步器以及傳動裝置是否有問題。 11. 換檔時導(dǎo)致飛車換檔時導(dǎo)致飛車如果在換檔過程中出現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過高并且在顯示屏上可見到檔位處于空擋，此時請按照第六條跳轉(zhuǎn)空擋執(zhí)行診斷。如果出現(xiàn) dtc2903 (油門踏板信息錯誤)故障，請注意油門踏板信號由 ecu通過 can 線傳至 tcu。出現(xiàn) dtc