吉舒高速01合同段北互通施工交通組織方案

1、吉舒高速JS01 合同段北互通施工交通組織方案吉舒高速 01 標吉林市北互通施工交通組織方案第一章編制原則及編制依據(jù)一、編制原則本交通組織方案 是根據(jù)吉舒高速01 合同段施工作業(yè)的技術(shù)性要求。針對本工程的特點及現(xiàn)場具體情況，施工技術(shù)措施、施工進度計劃、安全文明保證措施等問題編制本交通組織方案，力求做到合理、具體、可行。二、編制依據(jù)1、吉林至荒崗公路建設(shè)項目兩階段施工圖設(shè)計文件（第JS01 合同段）2、國標 GB5768-1999道路交通標志和標線3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTG F90-20154、吉林省高速公路養(yǎng)護施工作業(yè)管理規(guī)定5、吉林省高速公路管理辦法及相關(guān)法規(guī)三、使用范圍本方案適用于

2、吉舒高速01 合同段 I 匝道與琿烏高速交匯處施工。第二章 吉舒高速公路交通疏導(dǎo)專項方案一、工程概況吉林至荒崗（省界）段高速公路（ G1211)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中琿春至烏蘭浩特高速公路吉林至黑河聯(lián)絡(luò)線的組成部分，也是振興東北老工業(yè)基地公路水運交通發(fā)展規(guī)劃綱要中的“五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)”區(qū)域骨架公路網(wǎng)中“縱三”線嘉蔭至大連（旅順）公路中的一段，同1吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案時也是吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的“五縱、五橫、三環(huán)、四聯(lián)絡(luò)”中“縱二”線，本項目在吉林市江北鄉(xiāng)孟家設(shè)有互通區(qū)一處（吉林北互通） ，為本項目與琿烏高速公路相交叉設(shè)置的樞紐交通，也是本項目的重點工程。吉林

3、北互通有 3 座跨線橋與琿烏高速公路的相交，為 CK0+974匝道橋、BK1+137匝道橋 2 座跨琿烏高速橋及 NK19+107琿烏高速公路主線橋。二、施工方案1、集中互通區(qū)全部施工力量，搶先施工 I 匝道土方及 IK0+924.326 匝道橋、 IK0+681 箱涵，需在 2016 年 6 月 1 日前完成，使 I 匝道橋及整個 I 匝道在 2016 年 6 月 30 日前通車。2 、I 匝道通車后將琿烏高速車流全部改道至 I 匝道，利用琿烏高速公路 K384+120、K382+460兩處既有開口進行改道，使琿烏高速公路車流在 I匝道施行雙向兩車道通行。3、琿烏高速公路車流改道后，進行 C

4、K0+974及 BK1+137匝道橋 2 座跨琿烏高速橋及 NK19+107琿烏高速公路主線橋的施工，計劃在 2016 年 10 月31 日前施工完畢，恢復(fù)琿烏高速公路通車。4、三、交通疏導(dǎo)方案針對 I 匝道 K382+300.K384+900，C 匝道 382+600，B 匝道 K384+40與琿烏高速公路相連接施工進行交通安全疏導(dǎo)；各標志標牌設(shè)置依據(jù)國標GB5768-1999道路交通標志和標線規(guī)定。主要采用交通錐、防撞墻、防撞桶、車道數(shù)減速標識、警示頻閃燈、警示燈路欄、最高限速、解除限速、前方施工牌、道路施工牌、給來往車輛以清析、準確的提示。2吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方

5、案四、布控人員安排序號名稱單位數(shù)量備注1現(xiàn)場總指揮人13車輛分流及疏導(dǎo)安全員人14設(shè)置封道警示牌、改道、人3路面清理工人5司機人1五、布控實施方案實施布控上路前對布控人員進行安全教育及布控方案學(xué)習，講解具體布控實施先后程序，并對進場施工作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容進行明確分工。所有材料、設(shè)備、人員從吉林北互通區(qū)封閉區(qū)設(shè)置進出口統(tǒng)一進出。具體布控前，報請高速路政、交警部門協(xié)助臨時交通管制。1、高速公路臨時封閉布控1、布控作業(yè)人員按照布控設(shè)計位置先將標志牌分散放在高速公路緊急停車帶緊靠防撞波型護欄，人工配合安裝就位，總體布控順序為先左線( 延吉至長春方向包括I 匝道 ) 后右線 ( 長春至延吉方向 ) 。標

6、志牌主要有：前方施工提示牌、道路施工提示牌、限速牌、交通導(dǎo)向牌，前方道路變警示燈、前方臨時封閉提示牌。分段將交通錐、防撞桶擺放在設(shè)計位置；車道分隔完成后每端10 人將道路封閉牌、限速標志牌、向左轉(zhuǎn)彎、向右轉(zhuǎn)彎、擺放于設(shè)計位置，布控完成后，在改道處高速公路外設(shè)專人值班（2 名）。六、各階段施工期間具體交通疏導(dǎo)辦法、施工內(nèi)容3吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案1、交通疏導(dǎo)辦法（1）、施工設(shè)備、人員進入琿烏高速的辦法從華丹大街收費站將安全警示實施、施工設(shè)備、人員、材料統(tǒng)一進入施工現(xiàn)場。（2）、安全指揮安裝安全警示實施期間與高速公路管理局吉林市分局和交警部門聯(lián)系，請求協(xié)助指揮交通，確?，q

7、烏高速公路 K384+120-K382+460段運行車輛及施工人員、設(shè)備安全。（3）、安全施工教育對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽。絕對禁止施工雜物堆放于琿烏高速公路上，以免影響行車，并污染路面。（4）、告示牌設(shè)置告示牌主要有4吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案序號內(nèi)容數(shù)量位置備注( 個)距離穿越路段 2KM處，尺黃底、黑字（字體為黑1施工公告牌2寸：寬 2.5 米，長 3 米，體）整體高 3.5 米施工范圍2施工公告牌2距離穿越路段 1KM處，尺黃底、黑字（字體為黑寸：寬 2.5 米，長 3 米，體）3施工公告牌2距離穿越路段

8、500M處，尺 黃底、黑字（字體為黑寸：寬 2.5 米，長 3 米，體）4施工公告牌2距離穿越路段 100M處，尺 黃底、黑字（字體為黑寸：寬 2.5 米，長 3 米，體）6最高限速2100 米處既有 W板上圓形、白底、黑字、紅60KM/h框7最高限速280 米處既有 W板上圓形、白底、黑字、紅40KM/h框8最高限速260 米處既有 W板上圓形、白底、黑字、紅20KM/h框9電子導(dǎo)向牌2橫向緩沖區(qū)國標9禁止超車2100 米處 W板上圓形、白底、黑字、紅框10解除限速2100 米處，既有 W板上圓形、白底、黑字、紅1160KM/h250 米處既有 W板上框警示燈路欄燈12警示頻閃燈2橫向緩沖區(qū)

9、13仿真警車2橫向緩沖區(qū)14防撞桶（水馬）8放置在橫向緩沖區(qū)黃底黑字15 波紋板發(fā)光路錐1000500 米至橫向緩沖區(qū)155吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案（ 5）、計劃施工主要內(nèi)容及計劃施工工期、計劃施工主要內(nèi)容(1) 路基土石方工程IK0+217.054-IK1+642.099(I匝道 ) 挖方 47923 立方米（土方：19818m3石方： 28105m3），填方 35692 立方米（土方： 15544m3 石方： 28148m3）。(2) 橋梁工程IK0+924 北互通立交、 NK19+107.997 北互通立交跨線橋、CK0+974、BK1+137北互通立交匝道橋。、

10、計劃施工工期安排a、計劃工期： 2016 年 3 月 15 日-2016 年 7 月 1 日完成 I 匝道橋涵及土方工程，工期78 天。b、2016 年 6 月 1 日至 2016 年 10 月 31 日完成拼寬橋下部結(jié)構(gòu)施工，工期 102 天。(6) 、交通疏導(dǎo)的具體方案1 、施工區(qū)的基本區(qū)劃根據(jù)公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 （JTG H30-2015）規(guī)定，在施工時為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護，專項工程或大修工程養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)，即施工區(qū)劃分為六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)（區(qū)劃的劃分及標志牌的擺設(shè)相見附圖）。1.1 警告區(qū)：從作業(yè)控制區(qū)起點

11、設(shè)置施工標志到上游過渡區(qū)之間的路段，用以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入作業(yè)路段，按交通標志調(diào)整行車狀態(tài)。警告區(qū)長度為 1600m。1.2 上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車道的路段。當車輛行駛至上游過渡區(qū)時，該區(qū)長度為80m。6吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案1.3 緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段，引導(dǎo)車流有序行進。緩沖區(qū)的長度最小為50m。1.4 工作區(qū)： I 匝道通車區(qū)域中央用波紋板隔離，長度為米。1.5 下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下游過渡區(qū)的長度應(yīng)大于30m。1.6 終止區(qū)：表示施工區(qū)的結(jié)束和施

12、工限制的解除。位于施工區(qū)的末端。終止區(qū)的長度不應(yīng)小于30m。2、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)按道路交通標志和標線(GB576899) 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見道路交通標志和標線書中附錄所示。其中限速標志在該書中未明示，應(yīng)按交警部門確定的實施為宜。各區(qū)段安全設(shè)施的布設(shè)要點如下（標志牌的布設(shè)詳見高速公路施工現(xiàn)場左、右幅交通疏導(dǎo)圖）。2.1 警告區(qū)。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標志，在作業(yè)控制區(qū)必須設(shè)置兩塊施工標志，一塊設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前端，另一塊設(shè)置在警告區(qū)的中間斷面。在警告區(qū)內(nèi)其他斷面設(shè)置禁止超車標志、限速標志、窄路標志以及線形誘導(dǎo)標志。用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機有

13、時間調(diào)整其行車速度。施工預(yù)告標志設(shè)置在行車方向的右側(cè)。2.2 上游緩沖區(qū)。在上游過渡區(qū)起點至下游過度區(qū)終點之間放置錐形交通路標。緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留。以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。2.3 緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)和工作區(qū)之間的路段，引導(dǎo)車流有序行進。緩沖區(qū)的長度最小為50m。2.4 工作區(qū)封閉施工時， I 匝道雙向通行的半幅路面利用W板進行隔離，兩端用發(fā)光路錐引導(dǎo)車輛各行其道。并派專人維護交通標志，防止交7吉舒高速 JS01 合同段北匯通施工交通組織方案通標志傾倒或摔落路面。中間有遺失的及時補上。在施工區(qū)與通行的道路處設(shè)一道臨時防撞護欄，護欄外側(cè)再布設(shè)兩排水馬，臨時防撞

14、護欄上布設(shè)夜間指示燈（頻閃燈）。2.5 下游過渡區(qū)及終止區(qū)。車輛駛過施工區(qū)后，利用錐形交通標志設(shè)置過渡區(qū)，引導(dǎo)車輛進入正常車道， 其長度為 30m，終止區(qū)的末端設(shè)解除限制標志（在終止區(qū)的末端往前 15 米處布設(shè)限超車標志，終止區(qū)的末端布設(shè)解除限速標志）。3、施工安全設(shè)施的布設(shè)3.1 交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標志的位置符合下列規(guī)定：將交通標志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界處；3.2 安全設(shè)施布設(shè)順序。 一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置。其中錐形交通標志的布設(shè)間距為3m。二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。（7）、全過程施工注意事項1. 在大雪、大霧、大雨尤其是在大霧天

15、氣環(huán)境中絕對禁止進行安裝交通標志施工，以及任何施工人員不得進入琿烏高速公路。七、交通組織保證措施1、項目部設(shè)置交通協(xié)管辦公室，隨時掌握施工現(xiàn)場內(nèi)外的交通信息，發(fā)現(xiàn)問題及時到達現(xiàn)場排除障礙、疏導(dǎo)交通，并設(shè)置專職交通疏導(dǎo)人員。2、施工現(xiàn)場安全員全力與交警部門配合，以保證來往車輛行駛暢通。3、根據(jù)不同的施工高峰期, 分別與當?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會交通疏導(dǎo)方案 , 如遇惡劣天氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。4、禁止施工人員進入已經(jīng)通車的I 匝道。5、施工區(qū)域內(nèi)經(jīng)常灑水、 清掃，不準堆放任何材料。 在冬季施工期間 ,專人負責清掃、養(yǎng)護 , 保證道路正常通行8吉舒高速 JS01 合同段北匯通施

16、工交通組織方案6、現(xiàn)場安全員進行交通疏導(dǎo)時和維護標志牌和發(fā)光路錐時，必須穿反光背心戴安全帽。7、當工程施工可能會對道路交通產(chǎn)生干擾時，在醒目位置設(shè)警告信號。第三章施工安全及文明保證措施一、施工安全措施1、安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和職工的切身利益，因此在施工過程中必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強安全防護，設(shè)置安全防護標志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)、防落網(wǎng)等，嚴格遵守高空作業(yè)操作規(guī)程，操作人員持證上崗，戴好安全帽、安全帶。2、成立安全保證小組對施工進行過程監(jiān)控。對交通關(guān)鍵部位設(shè)置交通疏導(dǎo)員確保交通安全，及時發(fā)現(xiàn)問題，做到第一時間解決問題。3、施工區(qū)和危險區(qū)域設(shè)立醒目的安全警示標志。4、對所有進入施工現(xiàn)場的人員作好安全教育工作，加強安全意識，提高警惕，并要求佩戴安全帽，高空作業(yè)人員拴系安全帶，戴安全帽。5、抓好