基于環(huán)境影響的公路路線方案優(yōu)選

1、基于環(huán)境影響的公路路線方案優(yōu)選摘 要：近年來，我國在公路建設(shè)方面投入了大量的資金，通過公路項目建設(shè)的不斷推進，我國交通運輸業(yè)得到了迅速的發(fā)展。文章在分析p 與探討公路建設(shè)中與公路路線相關(guān)的環(huán)境影響因素的基礎(chǔ)上，對于環(huán)境影響下如何優(yōu)化選取公路路線方案進行了相應(yīng)的研究與論述。希望通過文章的分析p ，能夠為有關(guān)工作人員提供一定的參考與借鑒。在優(yōu)化選擇公路路線的基礎(chǔ)上，促進我國公路建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，進而實現(xiàn)更多的社會效益和經(jīng)濟效益?！娟P(guān)鍵詞】：p ：環(huán)境影響；公路路線；方案；優(yōu)選1 概述我國公路建設(shè)的發(fā)展，對于推動國民經(jīng)濟的發(fā)展貢獻出了重要的力量。在公路建設(shè)過程中，受到社會環(huán)境以及其他自然環(huán)境等因素的影

2、響，公路路線方案呈現(xiàn)出了復(fù)雜性、特殊性等特點。為了滿足社會經(jīng)濟發(fā)展過程中對于公路建設(shè)的實際需求，在公路路線方案的優(yōu)選過程中，應(yīng)當立足于可持續(xù)發(fā)展的理念，實現(xiàn)環(huán)境保護與公路建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。2 公路路線方案優(yōu)選相關(guān)的環(huán)境因素在公路建設(shè)過程中，能否科學(xué)合理地進行公路路線方案的選取，具有重要的意義。具體來講，公路路線方案選取與公路建設(shè)的投資規(guī)模、公路建設(shè)質(zhì)量以及公路的運輸效率等之間存在著必然的聯(lián)系。一旦選取的公路路線方案不合理，不僅會影響到公路建設(shè)總體的投資規(guī)模，還會降低公路的實際使用價值。為了保證公路路線方案選取的科學(xué)性和合理性，文章從影響公路路線方案的環(huán)境因素這一角度出發(fā)，進行了如下的相關(guān)探討。（

3、1）土地和耕地的占用問題。在公路建設(shè)過程中，占用土地以及耕地這一現(xiàn)象時有發(fā)生。土地是人們賴以生存的重要資，尤其是耕地這種極為寶貴的自然資，與人們的生產(chǎn)生活息息相關(guān)。換而言之，占用土地以及耕地成為了影響可持續(xù)發(fā)展和農(nóng)業(yè)經(jīng)濟建設(shè)效益的重要問題之一。因此，在公路建設(shè)中，為了緩解我國土地資方面的壓力，選擇公路路線方案時應(yīng)當考慮到土地和耕地的占用問題。（2）廊道效應(yīng)因素。廊道效應(yīng)因素是公路路線方案選取過程中需要考慮的環(huán)境影響因素之一。在我國城鎮(zhèn)化建設(shè)逐步推進的過程中，公路建設(shè)為加快城市與城市之間的溝通與交流提供了一定的便利條件。從總體上來看，公路建設(shè)對于生物的生存與發(fā)展來講既有積極的作用，也有消極的作用

4、。其積極作用主要體現(xiàn)為可以形成一定的分離與阻隔作用。其消極作用主要體現(xiàn)在對生物的正常生存所產(chǎn)生的一些不利影響。舉例來講，有些公路路線方案會在一定程度上影響動物的飲水路線，并且對它們的生產(chǎn)空間以及活動領(lǐng)地形成一定的分隔。因此，在選取公路路線方案的過程中，應(yīng)當充分考慮廊道效應(yīng)這一影響因素。（3）對生態(tài)敏感地區(qū)的影響。在我國交通運輸行業(yè)快速發(fā)展的背景下，為了實現(xiàn)公路建設(shè)與環(huán)境保護的協(xié)調(diào)發(fā)展，公路建設(shè)的復(fù)雜性與特殊性較為凸顯。通常情況下，我國公路運輸?shù)木€路比較長，因此在公路建設(shè)的過程中會不可避免地穿越某些地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)。尤其是對于一些生態(tài)敏感地區(qū)的生態(tài)平衡會產(chǎn)生不同程度的影響。例如：自然保護區(qū)、森林公

5、園、水區(qū)以及濕地等區(qū)域，在公路建設(shè)的過程中，這些生態(tài)環(huán)境有可能會受到不利的影響，甚至于有些自然資也會遭受到一定程度的破壞。在優(yōu)選公路路線方案的過程中，考慮對生態(tài)敏感地區(qū)的影響對于保護生態(tài)環(huán)境、實現(xiàn)我國公路建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展具有一定的促進作用。（4）極易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。在選擇公路路線方案的過程中，對于一些地質(zhì)條件較為特殊、易引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的部分地區(qū)應(yīng)當給予充分的考量。這主要是因為，在進行公路建設(shè)時，對于路基的開挖以及堆填等施工操作會改變原有土地的地勢。對于極易發(fā)生崩塌、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)來講，當?shù)貏莸孛彩艿揭欢ǔ潭鹊挠绊憰r，將會存在極為嚴重的安全隱患，威脅著周圍區(qū)域社會群體的生產(chǎn)生活。（5）噪

6、聲與震動因素。在公路的建設(shè)以及交通運行過程中，會產(chǎn)生一定的噪聲與震動。這些噪聲與震動對于生活在周圍的社會群體而言會產(chǎn)生一定的干擾。與此同時，公路交通所產(chǎn)生的噪聲與震動具有長期性的特點。受到長期的噪聲和震動等因素的影響，不僅不利于周圍社會群體的身心健康，還會在一定程度上破壞建筑穩(wěn)定性以及精密設(shè)備的精準性和使用性能。因此，在公路路線的方案優(yōu)選過程中，還需要考慮到噪聲與震動因素。（6）水土流失問題。在公路建設(shè)過程中，有些土地資會受到一定程度的破壞，包括土壤結(jié)構(gòu)以及土質(zhì)等都會受到不利的影響，進而降低了土壤對于外界侵蝕作用的抵抗能力，最終使得水土流失問題不斷地出現(xiàn)。為了保護我國的水資，盡可能避免水土流失

7、問題的出現(xiàn)，在優(yōu)選公路路線方案的過程中，應(yīng)當進行科學(xué)合理的規(guī)劃。（7）水體污染因素。在公路的建設(shè)以及運行的過程中，對于附近的水體會產(chǎn)生一定程度的污染。隨著降水形成公路路面徑流時，公路路面上的附著物被帶入到附近的水體，這是造成水體污染的主要原因。公路路面上的附著物是受到多方面因素影響所形成的，例如：在公路路面上貨物運輸過程中的拋撒，汽車運行過程中的尾氣排放以及汽車輪胎與公路路面磨損后所形成的磨損物。因此，為了盡可能的保護水環(huán)境，在選擇公路路線方案時，對于水體污染這個環(huán)境因素同樣需要進行一定的考量。（8）大氣污染因素。大氣污染因素也是公路路線方案優(yōu)選的過程中需要考慮的環(huán)境因素之一。一方面，在建設(shè)公

8、路的過程中，由于施工程序較多，并且具有復(fù)雜性和特殊性等特點，產(chǎn)生了大量的揚塵、瀝青煙等，這些因素都會導(dǎo)致大氣受到嚴重的污染。另一方面，當公路投入使用之后，行駛在公路上的機動車輛會排放大量的汽車尾氣，而汽車尾氣中會包含一些有害的物質(zhì)，這些物質(zhì)同樣會導(dǎo)致大氣受到污染。3 環(huán)境影響下的公路路線方案優(yōu)選方式通過上文的分析p 可以了解到，在公路建設(shè)與運行的過程中，對于周圍的社會環(huán)境以及自然環(huán)境都會產(chǎn)生不同程度的影響。為了促進我國公路建設(shè)與社會生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展，在公路路線方案的優(yōu)選過程中，應(yīng)當充分并且合理的考慮相關(guān)的環(huán)境影響因素，并且通過定量與定性的方法對其進行系統(tǒng)化分析p ，保證公路路線方案的選擇滿足公路建設(shè)的實際需求。具體來講，在方案優(yōu)選過程中可應(yīng)用的方法主要包括以下幾點。（1）層次分析p 法。在優(yōu)選公路路線方案的過程中，應(yīng)用層次分析p 法，需要有關(guān)的工作人員對于影響公路路線方案的相關(guān)環(huán)境因素進行合理化分析p 。具體表現(xiàn)為將