塔吊安拆方案

1、尼泊爾上馬相迪A水電站 XD5013塔式起重機(jī)安拆方案尼泊爾上馬相迪-A水電站BOOT項(xiàng)目土建、金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝工程（合同編號(hào)：SHR-UMHPBOOT-007）XD5013塔式起重機(jī)安拆方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制：中國水利水電第十一工程局有限公司上馬相迪A水電站項(xiàng)目部2014年4月1日目 錄1.概述12.編制依據(jù)13.塔機(jī)布置14.安裝前準(zhǔn)備工作25.塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)26.塔機(jī)安裝37.塔機(jī)的拆卸128.安全注意事項(xiàng)139.安全應(yīng)急預(yù)案13XD5013塔式起重機(jī)安拆方案1. 概述考慮模板、鋼筋安裝需要，在閘壩區(qū)域安裝一臺(tái)XD5013塔式起重機(jī)，設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)為：獨(dú)立高度40m，起重臂長(zhǎng)50m

2、，12.73m內(nèi)起重量：6t，50m處起重量1.3t。2. 編制依據(jù)（1）塔式起重機(jī)（GB/T 50312008）（2）塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T13752-1992)（3）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2011)（4）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）（5）建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）（6）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2011）3. 塔機(jī)布置為了確保安全生產(chǎn)質(zhì)量可靠、運(yùn)行方便，在起吊幅度和旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)有最大覆蓋面，達(dá)到最佳的使用效率和最好的經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工總布置，塔機(jī)布置在進(jìn)水口下游冀墻現(xiàn)澆筑混凝土高程面EL891.3，具體布置見下圖： 234

3、4. 安裝前準(zhǔn)備工作（1）道路、場(chǎng)地應(yīng)修繕平整，路面及基坑底部應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，滿足車輛的回旋要求。（2）準(zhǔn)備好安裝時(shí)配套使用的各種工具、用具，如路基箱、吊索、運(yùn)輸車輛、及安全帶、繩等。（3）將電源引到塔機(jī)基礎(chǔ)外，負(fù)荷應(yīng)滿足塔機(jī)要求。（4）按設(shè)計(jì)要求選用25噸吊車進(jìn)行安裝。（5）設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)應(yīng)對(duì)各部件進(jìn)行仔細(xì)清點(diǎn)、核實(shí)，各類接銷軸、螺栓應(yīng)逐孔試裝，各種電路的插接件進(jìn)行認(rèn)真清理，并對(duì)接一次；對(duì)參與安裝的施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況著重介紹，以保障塔機(jī)的順利安裝。5. 塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)參照廠家提供基礎(chǔ)圖，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行塔機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)?；A(chǔ)尺寸如下圖所示：（1）塔機(jī)基礎(chǔ)坐落在混凝土擋墻上，擋墻

4、砼標(biāo)號(hào)為C15，塔機(jī)基礎(chǔ)砼標(biāo)號(hào)為C35。（2）基礎(chǔ)布置面層和底層鋼筋網(wǎng)，規(guī)格為25200*200，鋼筋保護(hù)層厚度50mm。在擋墻砼面打設(shè)25插筋，入巖1m，外露1.2m，外露端呈50cm“L”形，間排距1m，面層鋼筋網(wǎng)與插筋及預(yù)埋槽鋼焊接。（3）塔機(jī)基礎(chǔ)平面尺寸為3*3m，塔機(jī)底座尺寸為1.51*1.51m（埋件中心距）。（4）基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70以上后才能進(jìn)行。6. 塔機(jī)安裝566.1 塔機(jī)安裝順序1）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；2）吊裝爬升架；3）安裝回轉(zhuǎn)支承總成；4）安裝塔帽總成；5）安裝平衡臂總成 ；6）安裝平衡臂拉桿；7）吊裝一塊2t重的平衡重； 8）安裝司機(jī)室；9）安裝起重臂總成；10

5、）安裝起重臂拉桿；11）配裝平衡重（余下的配重）。6.2 安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1）吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，注意嚴(yán)禁吊在水平斜腹桿上；2）將1節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝互埋好在固定基礎(chǔ)上的基礎(chǔ)節(jié)上；3）所有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間用8件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢；4）所有高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩應(yīng)達(dá)到1800Nm ，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)裝配一個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母，并擰緊防松。雙螺母中防松螺母預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于或等于1800Nm；5）用經(jīng)緯儀或吊線法檢查垂直度，主弦桿四側(cè)面垂直度誤差應(yīng)不大于1.51000。6.3 吊裝爬升架1）將爬升架組裝完畢后，將吊具掛在爬升架上，拉昆鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須與塔身踏步同側(cè)。2）將爬升架緩慢套裝在二個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

6、外側(cè)。3）將爬升架上的活動(dòng)爬爪放在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)（從下往上數(shù)）上部的踏步上。4）安裝頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。6.4 安裝回轉(zhuǎn)支承總成1）檢查回轉(zhuǎn)支承上8.8級(jí)M24的高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊力矩是否達(dá)640Nm ，且防松螺母的預(yù)緊力矩稍大于或等于640 Nm。2）將吊具掛在上支座四個(gè)連接耳套下，將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。3）下支座的八個(gè)連接對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿的八個(gè)連接套，緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。下支座與爬升架連接時(shí)，應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。4）用8件10.9級(jí)的M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固。5）操作頂升系統(tǒng)，將爬升架頂升至與下支座連接耳板接觸，

7、用4根銷軸將升架與下支座連接牢固。6.5 安裝塔帽1）吊裝前在地面上要把塔帽上的平臺(tái)、拉桿、扶梯及力矩限制器裝好（為使安裝平衡臂方便，可在塔身的后側(cè)左右兩邊各裝上一根平衡臂拉桿）；2）將塔帽吊到上支座地，應(yīng)注意將塔帽垂直的一側(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上支座的起重臂方向。3）用4件55銷軸將塔帽與上支座緊固。6.6 安裝平衡臂總成1）在地面組裝好兩節(jié)平衡臂，將起升機(jī)構(gòu)、電控箱、電阻箱、平衡臂上并固接好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接臨時(shí)電源，將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂方位；2）吊起平衡臂（平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳）；3）用銷軸將平衡臂前端與塔帽固定聯(lián)接好；4）將平衡臂逐漸抬高，便于平衡臂拉桿與塔帽上平衡臂拉村相連，用銷軸

8、連接，并穿好充分張開開口銷；5）緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2t重的平衡重安裝在平衡臂最靠近起升機(jī)構(gòu)的安裝位置上。（特別注意：1、安裝銷的擋塊必須緊靠平衡重塊；2、安裝銷必須超過平衡臂上安裝平衡重的三角擋塊。）6.7 安裝司機(jī)室司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后，吊到上支座靠右平臺(tái)的前端，對(duì)準(zhǔn)耳板孔的位置后用三根銷軸聯(lián)接。（注：司機(jī)室也可在地面先與回轉(zhuǎn)總成組裝好后，整體一次性吊裝。）6.8 吊裝起重臂總成1）在塔機(jī)附近平整的枕木（或支架，高約0.6m）上拼裝好起重臂。注意無論組裝多長(zhǎng)的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。2）將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最

9、小幅度處。3）安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩根鋼絲繩，其中一根短繩通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部，另一根長(zhǎng)繩通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部。在載重小車后部有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。如果長(zhǎng)鋼絲繩松馳，調(diào)整載重小車的前端的張緊裝置即可張緊。在使用過程中出現(xiàn)短鋼絲繩松馳時(shí)，可調(diào)整起重臂根部的起升機(jī)構(gòu)卷筒。4）將起重臂拉桿拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接，穿好開口銷，放在起重臂 弦桿的定位托架內(nèi)。5）檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。6）掛繩試吊是否平衡，否則可適當(dāng)稱

10、動(dòng)掛繩位置（記錄下吊點(diǎn)位置便于拆塔時(shí)用），起吊起重臂總成至安裝高度。用銷軸將塔帽與起重臂根部連接固定。7）接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩并纏繞好，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)向上，直至起重臂拉桿靠近塔頂拉板，將起重臂長(zhǎng)短拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸連接，并穿好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。8）使拉桿處于拉緊狀態(tài)，最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。6.9 配裝平衡重平衡重的重量隨起重臂長(zhǎng)度的改變而改變。根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度，按有關(guān)要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長(zhǎng)工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。（特別注意：1、安裝銷的擋快必須緊靠平衡重塊；2、安裝銷必須超過平衡

11、臂上安裝平衡重的三角擋塊。）6.10 繞繩系統(tǒng)1）穿繞鋼絲繩吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出，經(jīng)機(jī)構(gòu)上排繩滑輪，繞過塔帽導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入塔頂上起重量限制器滑輪，向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的防扭裝置上。2）接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸心線對(duì)支承的垂直度，允差為41000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確。同時(shí)檢查各處 鋼絲繩是否處于正常作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。6.11 換倍率器的使用換掊率裝置是一個(gè)帶

12、有活動(dòng)滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤連成一體時(shí)，起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率，當(dāng)掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時(shí)，起升鋼絲繩系統(tǒng)則變?yōu)?倍率。1）當(dāng)需要用2倍率工作時(shí)，操縱起升機(jī)構(gòu)，使吊鉤向下運(yùn)動(dòng)并著地，拔出掛體銷軸，然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，收緊鋼絲繩，使掛體上升至載重小車接觸。注意：起升機(jī)構(gòu)的排繩情況不得有亂繩出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉(zhuǎn)換成2倍率。2）若要再將起升鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率，則以操縱起升機(jī)構(gòu)，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi)。插上銷軸和開口銷，并充分張開開口銷。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)主自動(dòng)轉(zhuǎn)換為4倍率。6.12 頂升加節(jié)1）項(xiàng)升前的準(zhǔn)備按液壓泵站要求給其油箱加油；清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

13、連接套內(nèi)涂上黃油，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在頂升位置時(shí)的起重臂下排成一排，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短；放松電纜長(zhǎng)度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜；將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方）；在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。2）頂升前塔機(jī)的配平塔機(jī)配平前，必須先將載重小車運(yùn)行到規(guī)范要求的配平參考位置，并吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其它重物（頂升時(shí)還必須根據(jù)實(shí)際情況的需要調(diào)整）。然后拆除下支座四個(gè)支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升”方向，使爬升架頂升至下支座支腿剛剛脫離塔身的主

14、弦桿的位置；通過檢驗(yàn)下支座支腿與塔身主弦桿是否在一條垂直線上，并觀察爬升架8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機(jī)是否平衡。略微調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡。使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上；記錄下載重小車的配平位置。但要注意該位置隨起重臂長(zhǎng)度不同而改變；操縱液壓系統(tǒng)使爬升架下降，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。3）頂升作業(yè)將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至頂升爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤，使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤；再吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將載重小車開至頂升平衡位置；使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)；

15、卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓；開動(dòng)液壓頂升系統(tǒng)，使油缸活塞桿伸出，將頂升橫梁兩端的銷軸放入距頂升橫梁最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)并頂緊（要設(shè)專人負(fù)責(zé)觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放在踏步圓弧槽內(nèi)），確認(rèn)無誤后繼續(xù)頂升，將爬升架及其以上部分頂起1050mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁等爬升架傳力部件是否有異響、變形，油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略起過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪全部準(zhǔn)確地壓在踏步頂端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且無局變形、異響

16、等異常情況后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能接入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拉進(jìn)至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部并對(duì)正，卸下引下滾輪，用8件M30的高強(qiáng)度螺栓（每根高強(qiáng)螺栓必須有兩個(gè)螺母）將上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠（預(yù)緊力矩1800KNm）。再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8件M30高強(qiáng)螺栓將下支座與塔身連接牢靠（每根高強(qiáng)螺栓必須有兩個(gè)螺母），即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即

17、可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔同眾上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，然后再縮回油缸，將下支座落下。4）頂升過程的注意事項(xiàng)：塔機(jī)最高處風(fēng)速大于或等于13m/s，不得進(jìn)行頂升作業(yè)；頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，載重小車必須停在頂升配平位置；若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)M30的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根螺栓每根只用一個(gè)螺母；所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正；在下支座與塔身沒有用M30螺栓連接好之前，嚴(yán)

18、禁起重臂回轉(zhuǎn)、載重小車變幅和吊裝作業(yè)；在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座在塔身頂部，并用8年M30高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障；塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度（但不超過獨(dú)立高度）后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處，基礎(chǔ)支腳處螺栓的擰緊問題（哪一根主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊，上述連接處均為雙螺母防松）。6.13 塔機(jī)的附著塔機(jī)的工作高度不超過其獨(dú)立高度（40m），不須進(jìn)行塔身附著。6.14 投入使用前的工作塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱，并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：以塔

19、機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。1）部件檢查為了檢查架設(shè)的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查。各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查；檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況；檢查鋼絲繩穿繞是否正確，不能與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件相摩擦；檢查電纜通行狀況；檢查平衡臂配重的固定狀況；檢查平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人；檢查各潤(rùn)滑面和潤(rùn)滑點(diǎn)。2）安裝裝置調(diào)試塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。3）立塔后檢查項(xiàng)目（見下表）檢查項(xiàng)目檢 查 內(nèi) 容基 礎(chǔ)1、檢查地腳螺栓的緊固情

20、況2、檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離并檢查電纜通過情況，以防損壞塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況爬升架1、檢查與下支座的連接情況2、檢查各滾輪、活動(dòng)爬爪、銷軸連接各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)是否靈活3、檢查走道，欄桿的緊固情況上、下支座司機(jī)室1、檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況2、檢查電纜的通行狀況3、檢查平臺(tái)、欄桿的緊固情況4、檢查與司機(jī)室的連接情況5、司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤(rùn)滑油、油棉紗及其它易燃品塔 帽1、檢查起重臂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況2、檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況3、保證起升鋼絲繩穿繞正確起重臂1、檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性2、檢查載重小車安裝運(yùn)行情況，載人吊籃的

21、緊固情況3、檢查起升、變幅鋼絲繩纏繞及緊固情況平衡臂1、檢查平衡臂的固定情況2、檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊 具1、檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠2、檢查吊鉤有無影響使用的缺陷3、檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)應(yīng)符合要求4、檢查鋼絲繩的磨損情況及繩端固定情況機(jī) 構(gòu)1、檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況2、各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整合適3、檢查牽引機(jī)構(gòu)，當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處，卷筒上鋼絲繩至少應(yīng)有3圈安全圈4、檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動(dòng)安全裝置1、檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格2、檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固情況潤(rùn) 滑根

22、據(jù)使用說明書檢查潤(rùn)滑情況4）塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列試驗(yàn)（每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行）空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行數(shù)次全程范圍內(nèi)的運(yùn)行，然后再做三次組合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象。通過起升、回轉(zhuǎn)、變幅、運(yùn)行各動(dòng)作的操作試驗(yàn)，檢查： a）操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置動(dòng)作準(zhǔn)確性和靈活性； b）各行程限位器的動(dòng)作準(zhǔn)確性和可靠性； c）各機(jī)構(gòu)中無相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位是否有漏油現(xiàn)象，有相對(duì)運(yùn)動(dòng)部位的滲漏情況，各機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，是否有爬行、振顫、沖擊、過熱、異常噪聲等現(xiàn)象。額定載荷試驗(yàn)額定載荷試驗(yàn)按下表進(jìn)行。每一工況試驗(yàn)不少于3 次。各參數(shù)的測(cè)定值取為3 次測(cè)量的算術(shù)平均值。額定載荷試驗(yàn)工況試驗(yàn)方法試驗(yàn)

23、目的起升變幅回轉(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)臂變幅小車變幅最大幅度相應(yīng)的額定起重量在起升全程范圍內(nèi)以額定速度進(jìn)行起升、下降，在每一起升、下降過程中進(jìn)行不少于三次的正常制動(dòng)在最大幅度和最小幅度間，臂架以額定速度進(jìn)行俯仰變幅在最大幅度和最小幅度間，小車以額定速度進(jìn)行兩個(gè)方向變幅以額定速度進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)。對(duì)不能全回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，應(yīng)超過最大回轉(zhuǎn)角以額定速度往復(fù)行走。臂架垂直于軌道，吊重離地500mm左右，往返運(yùn)行不小于20m測(cè)量各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)速度；機(jī)構(gòu)及司機(jī)室噪聲；力矩限制器、起重量限制器精度最大額定起重量相應(yīng)的最大幅度在最小幅度和對(duì)應(yīng)該起重量允許的最大幅度間，小車以額定速度進(jìn)行兩個(gè)方向變幅具有多檔變速的起升機(jī)構(gòu)， 每檔速度允許的

24、額定起重量測(cè)量每檔工作速度注 1：對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)定不能帶載變幅的動(dòng)臂式塔機(jī)，可不按本表規(guī)定進(jìn)行帶載變幅試驗(yàn)。注 2：對(duì)可變速的其他機(jī)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)并測(cè)量各檔工作速度。110%額定載荷動(dòng)載試驗(yàn)額定載荷動(dòng)載試驗(yàn)按下表 進(jìn)行。每一工況試驗(yàn)不少于3 次。每一次的動(dòng)作停穩(wěn)后再進(jìn)行下一次啟動(dòng)。110 額定載荷動(dòng)載試驗(yàn)工況試驗(yàn)方法試驗(yàn)?zāi)康钠鹕兎剞D(zhuǎn)運(yùn)行動(dòng)臂變幅小車變幅最大幅度相應(yīng)額定起重量的110%在起升全程范圍內(nèi)以額定速度進(jìn)行起升、下降在最大幅度和最小幅度間，臂架以額定速度進(jìn)行俯仰變幅在最大幅度和最小幅度間，小車以額定速度進(jìn)行兩個(gè)方向變幅以額定速度進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)。對(duì)不能全回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，應(yīng)超過最大回轉(zhuǎn)角以額定速度往

25、復(fù)行走。臂架垂直于軌道，吊重離地500mm左右，往返運(yùn)行不小于20m根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行組合動(dòng)作試驗(yàn)，并目測(cè)檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性和制動(dòng)器的可靠性。卸載后檢查機(jī)構(gòu)及結(jié)構(gòu)各部件有無松動(dòng)和破壞等異?，F(xiàn)象起吊最大額定起重量的110%，在該吊重相應(yīng)的最大幅度時(shí)在最小幅度和對(duì)應(yīng)該起重量允許的最大幅度間，小車以額定速度進(jìn)行兩個(gè)方向變幅在上兩個(gè)幅度的中間幅度處，相應(yīng)額定起重量的110%具有多檔變速的起升機(jī)構(gòu)， 每檔速度允許的額定起重量的110%注：對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)定不能帶載變幅的動(dòng)臂式塔機(jī)，可不按本表規(guī)定進(jìn)行帶載變幅試驗(yàn)。125%額定載荷靜載試驗(yàn)空載試驗(yàn)合格后，進(jìn)行靜態(tài)超載試驗(yàn)。125額定載荷靜載試驗(yàn)按下表進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)臂

26、架分別位于與塔身成0°和45°的兩個(gè)方位。125額定載荷靜載試驗(yàn)工況試驗(yàn)方法試驗(yàn)?zāi)康淖畲蠓认鄳?yīng)額定起重量的125%起升額定載荷，離地100200，停穩(wěn)后，逐次加載至125%，測(cè)量載荷離地高度，停留10min鐘后同一位置測(cè)量并進(jìn)行比較檢查制動(dòng)器可靠性，并在卸載后目測(cè)檢查塔機(jī)是否出現(xiàn)可見裂紋、永久變形、油漆剝落、連接松動(dòng)及其他可能對(duì)塔機(jī)性能和安全有影響的隱患起吊最大額定起重量的125%，在該吊重相應(yīng)的最大幅度時(shí)在上兩個(gè)幅度的中間幅度處，相應(yīng)額定起重量的125% 注1：試驗(yàn)時(shí)不允許對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行調(diào)整；注2：試驗(yàn)時(shí)允許對(duì)力矩限制器、起重量限制器進(jìn)行調(diào)整。試驗(yàn)后應(yīng)重新將其調(diào)整到規(guī)定值

27、。連續(xù)作業(yè)試驗(yàn)連續(xù)作業(yè)循環(huán)次數(shù)不少于30次，中途因故停機(jī)，循環(huán)次數(shù)應(yīng)重新計(jì)算。作業(yè)循環(huán)的規(guī)定：吊重為70 最大額定起重量，在相應(yīng)幅度起升不小于10 m ，回轉(zhuǎn)180º以上再回到原位，在相應(yīng)幅度至最小幅度間往返變幅一次，吊重下降到地面。這一作業(yè)過程為一次作業(yè)循環(huán)。試驗(yàn)完畢檢查各部件，不應(yīng)有損壞及異?，F(xiàn)象。6.15 塔吊安裝人員組成根據(jù)項(xiàng)目所在尼泊爾無具有資質(zhì)的專業(yè)安裝單位的實(shí)際特點(diǎn)，由分局機(jī)電安裝處人員及廠家人員進(jìn)行安裝?，F(xiàn)場(chǎng)總指揮：劉剛（現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)經(jīng)理） 技術(shù)總負(fù)責(zé)：陳雪湘（項(xiàng)目總工程師）技術(shù)指導(dǎo)：楊雨（廠家人員）安裝工：文勁松（所屬分局機(jī)電安裝處）安全員： 盧會(huì)濤（項(xiàng)目部安全主管）7

28、. 塔機(jī)的拆卸塔吊的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆，具體步驟如下：（1）調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔吊中心10m處，使塔吊的重心落在頂升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。（2）將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏步上，卸下塔向與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮回全部活塞時(shí)，使爬爪擱在塔身的踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。（3）以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過程。（4）拆

29、除時(shí)，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。（5）當(dāng)塔吊降至地面(基本高度)時(shí)，用汽車吊輔助拆除：配重吊離(留二塊配重，即平衡臂從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置)平衡臂拆除起重臂(整體)至地面吊離最后一塊配重拆除平衡臂塔帽拆除上、下支座拆除(包括拆除電源和司機(jī)室)爬升套斜撐桿拆除拆除最后3節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。8. 安全注意事項(xiàng)（1） 上崗前對(duì)人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。（2） 操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。（3） 服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。（4） 拆裝現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的安裝場(chǎng)地。（5） 注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載能力等，確保拆裝安全。（6） 必須遵循塔機(jī)的安裝程序。（7） 拆裝塔吊

30、的整個(gè)過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)操作。（8） 安裝拆卸塔吊專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。（9） 塔吊的安拆工作時(shí)，風(fēng)力超過6級(jí)和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。9. 安全應(yīng)急預(yù)案7899.1 組織架構(gòu)工作崗位姓 名崗位職責(zé)聯(lián)系電話項(xiàng)目負(fù)責(zé)楊士勇（項(xiàng)目經(jīng)理）全面工作9846700756現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)劉剛（生產(chǎn)經(jīng)理）現(xiàn)場(chǎng)指揮9846617946作業(yè)人員文勁松、路國新、劉峰、馮紅洲現(xiàn)場(chǎng)救援人員98466446099846630481984561991098432647749.2 防止塔式起重機(jī)安裝拆卸過中的安全事故預(yù)防措施（1） 機(jī)組人員、（裝、拆人員）上崗前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，按

31、照裝拆方案裝、 拆塔式起重機(jī)。高處作業(yè)的人員必須系安全帶。（2） 塔式起重機(jī)機(jī)組人員、（裝、拆人員必須持有效特種作業(yè)人員操作證上崗。（3） 每次頂升或下降前機(jī)組人員、（裝、拆人員），必須對(duì)塔式起重機(jī)進(jìn)行全面檢查，液壓系統(tǒng)、配電柜、操作系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)、各安全保護(hù)裝置等狀況是否良好。（4） 遇有4級(jí)風(fēng)不得升降，6級(jí)風(fēng)停止作業(yè)。有條件要掌握該區(qū)域的天氣情況。（5） 塔式起重機(jī)安裝前必須到主管部門辦理安裝申請(qǐng)手續(xù)，安裝檢驗(yàn)合格，領(lǐng)取準(zhǔn)用證后才可使用。塔式起重機(jī)裝、拆前必須設(shè)警示區(qū)域。（6） 每一個(gè)限制器、保險(xiǎn)裝置失效時(shí)，應(yīng)馬上停止作業(yè)，進(jìn)行搶修。更換零部件必須采用型號(hào)材質(zhì)符合技術(shù)要求的零部件。（7） 安

32、裝拆卸及頂升過程中最為重要的是液壓系統(tǒng)的功能必須正常，一旦出現(xiàn)某位置有泄漏的現(xiàn)象，要馬上停止操作，作業(yè)人員應(yīng)馬上離開危險(xiǎn)區(qū)域。（8） 定期進(jìn)行檢查，確保起重機(jī)限制器、力矩限制器、行程限制器、幅度限位器和吊鉤保險(xiǎn)裝置、卷筒保險(xiǎn)裝置必須確保其安全使用度。（9） 凡預(yù)埋的鐵件必須在安裝前進(jìn)行檢驗(yàn)是否符合設(shè)計(jì)的要求。9.3 發(fā)生塔式起重機(jī)安裝拆卸事故的應(yīng)急救援（1） 當(dāng)發(fā)生意外事故的時(shí)候保持鎮(zhèn)靜，注意事態(tài)的發(fā)展情況、方向及受影響的范圍。有序指揮搶險(xiǎn)和員工的疏散。（2） 事故發(fā)生過程中，如電器部分起火必須關(guān)閉電源開關(guān)，用有效的滅火器材進(jìn)行撲救，決不能使用泡沫的滅火器具撲救。（3） 在事故發(fā)生過程中，不要

33、盲目搶險(xiǎn)，采取有效措施后，首先搶救受傷人員，再搶救集體財(cái)產(chǎn)。立刻設(shè)危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)警示標(biāo)志，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，控制事故擴(kuò)大發(fā)生，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。（4） 按規(guī)定上報(bào)有關(guān)主管部門請(qǐng)求救援。9.4 發(fā)生物體打擊事故的應(yīng)急救援（1） 發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以免再發(fā)生損傷。（2） 在移動(dòng)昏迷的顱腦損傷傷員時(shí)，應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴頸椎骨折，更應(yīng)避免頭頸的擺動(dòng)，以防引起頸部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。（3） 觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓安靜、保暖、平臥、

34、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。9.5 發(fā)生高處墜落事故的應(yīng)急救援（1） 發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)處理休克。遇呼吸、心跳停止者。應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。（2） 遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)采取正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥，并注意保暖。（3） 動(dòng)用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口

35、的性況。9.6 防止觸電傷害的預(yù)防措施（1） 根據(jù)安全用電“裝得安全，拆得徹底，用得正確，修得及時(shí)”的基本要求，為防止發(fā)生觸電事故，在日常施工（生產(chǎn)）用電中要嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)用電的安全要求。（2） 施工時(shí)必須按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行敷設(shè)，竣工后辦理驗(yàn)收手續(xù)。（3） 一切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進(jìn)行，按規(guī)范保持安全距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行隔離防護(hù)。（4） 非電工嚴(yán)禁接拆電氣線路、插頭、插座、電氣設(shè)備、電燈等。（5） 帶電體之間、帶電體與地面之間、帶電體與其他設(shè)施之間、工作人員與帶電體之間必須保持足夠的安全距離，距離不足時(shí)，應(yīng)采取有效的措施進(jìn)行隔離防護(hù)。（6） 在有觸電危險(xiǎn)的處所或容易產(chǎn)生誤判斷、誤操作

36、的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置醒目的文字或圖形標(biāo)志，提醒人們識(shí)別、警惕危險(xiǎn)因素。（7） 采取適當(dāng)?shù)慕^緣防護(hù)措施將帶電導(dǎo)體封護(hù)或隔離起來，使電氣設(shè)備及線路能正常工作，防止人身觸電。（8） 采用適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)接地措施，將電氣裝置中平時(shí)不帶電，但可能因絕緣損壞而帶上危險(xiǎn)的對(duì)地電壓的外露導(dǎo)電部分（設(shè)備的金屬外殼或金屬結(jié)構(gòu)）與大地作電連接，減輕觸電的危險(xiǎn)。（9） 同工地不能同存在TN-S或TT兩個(gè)供電系統(tǒng)。9.7 發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援（1） 1、觸電急救的要點(diǎn)是動(dòng)作迅速，救護(hù)得法，切不可驚慌失措，束手無策。要貫徹“迅速、正確、堅(jiān)持”的觸電急救八字方針。發(fā)現(xiàn)有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后

37、根據(jù)觸電者的具體癥狀進(jìn)行對(duì)癥施救。（2） 脫離電源的基本方法有：1）將出事附近電源開關(guān)刀拉掉、或?qū)㈦娫床孱^拔掉，以切斷電源。2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者拔離電源。3）必要時(shí)可用絕緣工具（如帶有絕緣柄的電鉗、木柄斧頭以及鋤頭）切斷電源線。4）救護(hù)人可戴上手套或在手包纏干燥的衣服、圍巾、帽子等絕緣物品拖拽觸電，使之脫離電源。5）如果觸電者由于痙攣手指緊導(dǎo)線導(dǎo)線纏繞在身上，救護(hù)人可先用干燥的木板塞進(jìn)觸電者身下使其與地絕緣來隔斷入地電流，然后再采取其它辦法把電源切斷。6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導(dǎo)線，且尚未確證線路元電之前，救護(hù)人員不可進(jìn)入斷線落地點(diǎn)8-10米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。觸電