電力變壓器運(yùn)行維修規(guī)程

1、電力變壓器運(yùn)行維修規(guī)程電力變壓器是一種改變交流電壓大小靜止的電力設(shè)備， 是電力系統(tǒng)中核心設(shè)備之一，在電能的傳輸和配送過(guò)程 中，電力變壓器是能量轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)暮诵?，是?guó)民經(jīng)濟(jì) 各行各業(yè)和千家萬(wàn)戶能量來(lái)源的必經(jīng)之路。如果變壓器/ 7 I I "發(fā)生故障，將影響電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行電力系統(tǒng)中u-：* I I/很重要的設(shè)備，一旦發(fā)生事故，將造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。 分析各種電力變壓器事故，找出原因，總結(jié)出處理事故 的辦法，把事故損失控制在最小范圍內(nèi)，盡量減少對(duì)系_; I ” “ ?統(tǒng)的損害。TV-Ji-_ i由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行 中不僅要以上層油溫允許值為依據(jù)，還應(yīng)根

2、據(jù)以往運(yùn)行 經(jīng)驗(yàn)及在上述情況下與上次的油溫比較。如油溫突然增 咼，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等， 來(lái)判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。變壓器的安全運(yùn)行管理工作是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹攸c(diǎn)，通 過(guò)對(duì)變壓器的異常運(yùn)行情況、 常見(jiàn)故障分析的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)， 將有利于及時(shí)、準(zhǔn)確判斷故障原因、性質(zhì)，及時(shí)采取有 效措施，確保設(shè)備的安全運(yùn)行變壓器是輸配電系統(tǒng)中極 其重要的電器設(shè)備，根據(jù)運(yùn)行維護(hù)管理規(guī)定變壓器必須 定期進(jìn)行檢查，以便及時(shí)了解和掌握變壓器的運(yùn)行情況， 及時(shí)采取有效措施，力爭(zhēng)把故障消除在萌芽狀態(tài)之中， 從而保障變壓器的安全運(yùn)行?，F(xiàn)根據(jù)對(duì)變壓器的運(yùn)行、 維護(hù)管理經(jīng)驗(yàn)。二匚茫 I 廠/'-JI ； X

3、 £一.常見(jiàn)故障I I_. I X.,?Z' J |1 J/1變壓器滲油變壓器滲漏油不僅會(huì)給電力企業(yè)帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失、 、,廠 J .7環(huán)境污染，還會(huì)影響變壓器的安全運(yùn)行，可能造成不必I要的停運(yùn)甚至變壓器的損毀事故，給電力客戶帶來(lái)生產(chǎn) 上的損失和生活上的不便。因此，有必要解決變壓器滲 漏油問(wèn)題。油箱焊縫滲油。對(duì)于平面接縫處滲油可直接進(jìn)行焊接， 對(duì)于拐角及加強(qiáng)筋連接處滲油則往往滲漏點(diǎn)查找不準(zhǔn)， 或補(bǔ)焊后由于內(nèi)應(yīng)力的原因再次滲漏。對(duì)于這樣的滲點(diǎn) 可加用鐵板進(jìn)行補(bǔ)焊，兩面連接處，可將鐵板裁成紡錘 狀進(jìn)行補(bǔ)焊；三面連接處可根據(jù)實(shí)際位置將鐵板裁成三 角形進(jìn)行補(bǔ)焊；該法也適用于套管電流

4、互感器二次引線 盒拐角焊縫滲漏焊接。/ * I I "二"* I X卜/ X廠; !|高壓套管升高座或進(jìn)人孔法蘭滲油。這些部位主要是由 于膠墊安裝不合適，運(yùn)行中可對(duì)法蘭進(jìn)行施膠密圭寸。圭寸 堵前用堵漏膠將法蘭之間縫隙堵好，待堵漏膠完全固化 后，退出一個(gè)法蘭緊固螺絲，將施膠槍嘴擰入該螺絲孔， 然后用高壓將密封膠注入法蘭間隙，直至各法蘭螺絲帽 有膠擠出為止。I 1 、I.I I 廠 >低壓側(cè)套管滲漏。其原因是受母線拉伸和低壓側(cè)引線引一 i1一出偏短，膠珠壓在螺紋上。受母線拉伸時(shí)，可按規(guī)定對(duì) 母線用伸縮節(jié)連接；如引線偏短，可重新調(diào)整引線引出長(zhǎng) 度;對(duì)調(diào)整引線有困難的，可在安

5、裝膠珠的各密封面加密 封膠;為增大壓緊力可將瓷質(zhì)壓帽換成銅質(zhì)壓帽。防爆管滲油。防爆管是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障導(dǎo)致變壓器 內(nèi)部壓力過(guò)大，避免變壓器油箱破裂的安全措施。但防 爆管的玻璃膜在變壓器運(yùn)行中由于振動(dòng)容易破裂，又無(wú) 法及時(shí)更換玻璃，潮氣因此進(jìn)入油箱，使絕緣油受潮， 絕緣水平降低，危及設(shè)備的安全。/片冬IL絕緣油在運(yùn)行時(shí)可能與空氣接觸，并逐漸吸收空氣中的 水份，從而降低絕緣性能。同時(shí)絕緣油也可能吸收、溶 解大量空氣，由于油經(jīng)常在較高溫度下運(yùn)行，油與空氣 中的氧接觸，生成各種氧化物，并且這些氧化物呈酸性， 容易使得變壓器內(nèi)部的金屬、絕緣材料受到腐蝕，增加 油的介質(zhì)損耗，隨之降低絕緣強(qiáng)度，造成變壓器

6、內(nèi)閃絡(luò)， 容易引起繞組與外殼的擊穿。 廠匚72. 鐵心多點(diǎn)接地:i!變壓器鐵心有且只能有一點(diǎn)接地，出現(xiàn)兩點(diǎn)及以上的接 地，為多點(diǎn)接地。變壓器鐵心多點(diǎn)接地運(yùn)行將導(dǎo)致鐵心 出現(xiàn)故障，危及變壓器的安全運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)直流電流沖擊法。拆除變壓器鐵心接地線，在變壓器鐵 心與油箱之間加直流電壓進(jìn)行短時(shí)大電流沖擊，沖擊35次，常能燒掉鐵心的多余接地點(diǎn)， 起到很好的消除鐵心 多點(diǎn)接地的效果。飛 Hi LJ/卻冬IL二I I/ - 開(kāi)箱檢查。對(duì)安裝后未將箱蓋上定位銷翻轉(zhuǎn)或除去造成多點(diǎn)接地的，應(yīng)將定位銷翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)或除掉。.I I if夾件墊腳與鐵軛間的絕緣紙板脫落或破損者，應(yīng)按絕緣規(guī)范要求，更換一定

7、厚度的新紙板。因夾件肢板距鐵心太近，使翹起的疊片與其相碰，則應(yīng) 調(diào)整夾件肢板和扳直翹起的疊片，使兩者間距離符合絕 緣間隙標(biāo)準(zhǔn)。清除油中的金屬異物、金屬顆粒及雜質(zhì)，清除油箱各部 的油泥，有條件則對(duì)變壓器油進(jìn)行真空干燥處理，清除 水分。-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)3. 接頭過(guò)熱載流接頭是變壓器本身及其聯(lián)系電網(wǎng)的重要組成部分， 接頭連接不好，將引起發(fā)熱甚至燒斷，嚴(yán)重影響變壓器話C 11的正常運(yùn)行和電網(wǎng)的安全供電。因此，接頭過(guò)熱問(wèn)題一 二":護(hù)I 定要及時(shí)解決。亠"二1 I銅鋁連接。變壓器的引出端頭都是銅制的，在屋外和潮 濕的場(chǎng)所中，不能將鋁導(dǎo)體用螺栓與銅端頭連接。當(dāng)銅 與鋁的接觸面間滲入含有溶解鹽

8、的水分，即電解液時(shí)， 在電耦的作用下，會(huì)產(chǎn)生電解反應(yīng)，鋁被強(qiáng)烈電腐蝕。 結(jié)果，觸頭很快遭到破壞，以致發(fā)熱甚至可能造成重大 事故。為了預(yù)防這種現(xiàn)象，在上述裝置中需要將鋁導(dǎo)體 與銅導(dǎo)體連接時(shí)，采用一頭為鋁，另一頭為銅的特殊過(guò) 渡觸頭。普通連接。普通連接在變壓器上是相當(dāng)多的，它們都是 過(guò)熱的重點(diǎn)部位，對(duì)平面接頭，對(duì)接面加工成平面，清除平面上的雜質(zhì)，最好均勻地涂上導(dǎo)電膏，確保連接良 好。油浸電容式套管過(guò)熱。處理的辦法可以用定位套固定方 式的發(fā)熱套管，先拆開(kāi)將軍帽，若將軍帽、引線接頭絲 r . 1 扣有燒損，應(yīng)用牙攻進(jìn)行修理，確保絲扣配合良好，然 后在定位套和將軍帽之間墊一個(gè)和定位套截面大小一致、 厚度

9、適宜的薄墊片，重新安裝將軍帽，使將軍帽在擰緊 情況下，正好可以固定在套管頂部法蘭上。-7、二_ _； I X u ?-|>. *-r-' h|.Z' J |1 J/引線接頭和將軍帽絲扣公差配合應(yīng)良好，否則應(yīng)予以更 換，以確保在擰緊的情況下，絲扣之間有足夠的壓力， 減小接觸電阻。 I 、廠 >I I t Jf14. 繼電保護(hù)發(fā)生動(dòng)作的情況繼電保護(hù)動(dòng)作，一般說(shuō)明變壓器內(nèi)部有故障。瓦斯保護(hù) 是變壓器的主要保護(hù)，它能監(jiān)視變壓器內(nèi)部發(fā)生的部分 故障，常常是先輕瓦斯動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，然后重瓦斯動(dòng)作-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)去掉閘。(1) 輕瓦斯動(dòng)作的原因有以下幾方面: 因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密

10、，致使空氣進(jìn)入變壓器;器; 溫度下降和漏油使油位緩慢降低；_. I X M ?' J / zX 以r-" I 變壓器內(nèi)部故障，產(chǎn)生少量氣體； 變壓器內(nèi)部短路；I I t 二1 f 保護(hù)裝置二次回路故障。(2) 當(dāng)外部檢查未發(fā)現(xiàn)變壓器有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)查明瓦斯繼電器中氣體的性質(zhì)-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)-來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 如積聚在瓦斯繼電器內(nèi)的氣體不可燃，而且是無(wú)色無(wú) 嗅的，而混合氣體中主要是惰性氣體，氧氣含量大于16% 油的閃點(diǎn)不降低，則說(shuō)明是空氣進(jìn)入瓦斯繼電器內(nèi)，此時(shí)，變壓器可繼續(xù)運(yùn)行。"I nJ, f 冬 I I©二7 I I/" - 如氣體是可燃的，則說(shuō)明變壓器內(nèi)部

11、有故障，應(yīng)根據(jù) 瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體性質(zhì)鑒定變壓器內(nèi)部故障的性質(zhì)，如氣體的顏色為:一一 I za、黃色不易燃的，且一氧化碳含量大于1-2%，為木質(zhì)絕緣損壞；b、灰色和黑色易燃的，且氫所含量在 30%以下，有焦油 味，閃點(diǎn)降低，則說(shuō)明油因過(guò)熱而分解或油內(nèi)曾發(fā)生過(guò)閃絡(luò)故障；c、淺灰色帶強(qiáng)烈臭味且可燃的，是紙或紙板絕緣損壞。 如上述分析對(duì)變壓器內(nèi)的潛伏性故障還不能作出正確判斷，則可采用氣相色譜法作出適當(dāng)判斷。進(jìn)行氣相色譜分析時(shí)，可從氫、烴類、一氧化碳、二氧話C 11化碳、乙炔的含量變化來(lái)判斷變壓器的內(nèi)部故障，一般 二"- I X F情況下:亠"二1 I a、當(dāng)氫、烴類含量急劇增

12、加，而一氧化碳、二氧化碳含量變化不大時(shí)，為裸金屬（如:分接開(kāi)關(guān)）過(guò)熱性故障;b當(dāng)一氧化碳、二氧化碳含量急劇增加時(shí)，為固體絕緣物（木質(zhì)、紙、紙板）過(guò)熱性故障；! i k . J jic、當(dāng)氫、烴類氣體增加時(shí)，乙炔含量很高，為匝間短路或鐵芯多點(diǎn)接地等放電性故障。5. 絕緣瓷套管出現(xiàn)閃絡(luò)和爆炸的情況-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)(1) 由于密封橡膠墊質(zhì)量不好，安裝位置不當(dāng)，螺母壓得 不緊等原因，導(dǎo)致套管密封不嚴(yán)，因進(jìn)水或潮氣浸入使絕緣受潮而損壞；T rz 1冬 IL(2) 電容式套管絕緣分層間隙存在內(nèi)部形成的游離放電廠/r iI J 勺 (3) 套管表面積垢嚴(yán)重，以及套管上有大的碎片和裂紋， *_2i11均會(huì)造成套管閃

13、絡(luò)和爆炸事故。' J / zX 以I- i6. 分接開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障的情況 廠 >變壓器油箱上有“吱吱”的放電聲，電流表隨響聲發(fā)生! j "L A .I I擺動(dòng)，瓦斯保護(hù)可能發(fā)出信號(hào)，油的閃點(diǎn)降低。這些都 可能是分接開(kāi)關(guān)故障而出現(xiàn)的現(xiàn)象。(1)分接開(kāi)關(guān)故障原因如下: 分接開(kāi)關(guān)觸頭彈簧壓力不足，觸頭滾輪壓力不勻，使 有效接觸面積減少，以及因鍍銀層的機(jī)械強(qiáng)度不夠而嚴(yán)重磨損等會(huì)引起分接開(kāi)關(guān)燒毀； 分接開(kāi)關(guān)接觸不良，經(jīng)受不起短路電流的沖擊而發(fā)生故障；二'：貳I廠/1I / 廠)/夕I HP"' |7 倒分接開(kāi)關(guān)時(shí)，由于分頭位置切換錯(cuò)誤，引起開(kāi)關(guān)燒 相間距離

14、不夠，或絕緣材料性能降低，在過(guò)電壓作用 下短路。I I 、I.l. I 廠 jn如發(fā)現(xiàn)電流、電壓、溫度、油位、油色和聲音發(fā)生變化， 應(yīng)立即取油樣作氣相色譜分析。當(dāng)鑒定為開(kāi)關(guān)故障時(shí)， 應(yīng)立即將分接開(kāi)關(guān)切換到完好的檔位運(yùn)行。(2)在運(yùn)行中，開(kāi)關(guān)接觸部分觸頭可能磨損，未用部分觸 頭長(zhǎng)期浸在油中可能因氧化而產(chǎn)生一層氧化膜，使分接 頭接觸不良。因此，為防止分接開(kāi)關(guān)故障，切換時(shí)必須 測(cè)量各分頭的直流電阻，如發(fā)現(xiàn)三相電阻不平衡，其相 差值不應(yīng)超過(guò)2%(3) 倒分接頭時(shí)，應(yīng)核對(duì)油箱外的分接開(kāi)關(guān)指示器與內(nèi)部 接頭的實(shí)際連接情況，以保證接線正確。此外，每次倒 分接頭時(shí)，應(yīng)將分接開(kāi)關(guān)手柄轉(zhuǎn)動(dòng) 10次以上，以消除接

15、觸部分的氧化膜及油垢，再調(diào)整到新的位置。_ _； I x ?I jT-''FJI | I J占 f變壓器故障原因的分析按變壓器故障的原因，一般可分為電路故障和磁路故障。 廠 jr電路故障主要指線環(huán)和引線故障等，常見(jiàn)的有:線圈的絕I緣老化、受潮，切換器接觸不良，材料質(zhì)量及制造工藝 不良，過(guò)電壓沖擊及二次系統(tǒng)短路引起的故障等。磁路 故障一般指鐵芯、軛鐵及夾件間發(fā)生的故障，常見(jiàn)的有:硅鋼片短路、穿芯螺絲及軛鐵夾件與鐵芯間的絕緣損壞 以及鐵芯接地不良引起的放電等。以上僅是對(duì)變壓器的聲音、溫度、油位、外觀及其他現(xiàn) 象的故障的初步、綜合的歸納、分析，由于變壓器故障 并非某單一因素的反映，而

16、是涉及諸多因素，有時(shí)甚至 會(huì)出現(xiàn)假象。因此，必要時(shí)必須進(jìn)行變壓器的特性試驗(yàn) 及綜合分析，才能準(zhǔn)確、可靠找出故障原因，判明故障 性質(zhì)，提出較完善的處理辦法，確保變壓器的安全運(yùn)行。技| 'i'! '二.事故處理_； I X u ?I I/ /育1 XX7i- I變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象1. 變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過(guò)高或過(guò)低，溫度異常， 音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。-. i!2. 當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過(guò)允許的正常過(guò)負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。3. 變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲 ；溫度不正 常并不斷上升；嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示

17、 限度；油色變化過(guò)快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。入 I. r?4. 當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。九帀/ 技|1.|.; >'5. 變壓器油位因溫度上升而逐漸升高時(shí)，若最高溫度時(shí) 的油位可能高出油位指示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨龋悦庖缬?。變壓器運(yùn)行中的檢查 I 廠 >8 , 、 t "I | t x1. 運(yùn)行監(jiān)視。無(wú)人值班的變電所按規(guī)定進(jìn)行巡視。對(duì)高 溫、塵土、污穢、大霧、結(jié)冰、雨雪等特殊氣象條件， 過(guò)負(fù)荷或冷卻裝置故障時(shí)應(yīng)增加檢查次數(shù)，除巡視檢查 外，還應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行變壓器的停電

18、清掃，以保證變壓 器處于可以帶電運(yùn)行的完好狀態(tài)。對(duì)檢修后或長(zhǎng)期停用的變壓器，還應(yīng)當(dāng)檢查接地線；核對(duì)分接開(kāi)關(guān)位置和測(cè)量絕緣電阻。2. 檢查變壓器上層油溫是否超過(guò)允許范圍。定期用紅外線測(cè)溫儀對(duì)變壓器進(jìn)行測(cè)溫。 由于每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、J I廠八 f冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能以上層油溫不超過(guò)允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述 情況下與上次的油溫比較。I I' if_. I X?3. 檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，說(shuō)明油質(zhì)較好。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線。4. 變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)一般有均勻的嗡嗡 廠 I .7電磁聲，如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查。5. 檢查油枕油面

19、。油面均應(yīng)正常，無(wú)滲漏現(xiàn)象，高低壓 套管應(yīng)清潔，無(wú)裂紋，無(wú)破損及放電燒傷痕跡，螺絲是 否緊固。一、二次引線不應(yīng)過(guò)緊或過(guò)松， 接頭接觸良好， 呼吸器應(yīng)暢通，硅膠吸潮不應(yīng)達(dá)到飽和，無(wú)變色，變壓器外殼和零線接地應(yīng)良好。三.事故分析1繞組故障二"I 工/了 / 乂/'廠 1I * i 主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開(kāi)焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：1 i_； I X u ?I I -Jg /I-" I 在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷 在運(yùn)行中因散熱不良或長(zhǎng)期過(guò)載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過(guò)高絕緣老化；.i! 制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度

20、不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞； 繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過(guò)熱 絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過(guò)大， 使油的酸價(jià)過(guò)高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露 在空氣中未能及時(shí)處理。廠;j 上冬IL乙為二一-' I 工/ 盧D-1I * £由于上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì) 造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象使 變壓器過(guò)熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流 電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。 輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作；嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過(guò)流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí) 處理，因?yàn)槔@組匝間短路常

21、常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接 地或相間短路等故障。I I t jr '1 f丿2套管故障這種故障常見(jiàn)的是炸毀、閃落和漏油，其原因有: 密封不良，絕緣受潮劣比，或有漏油現(xiàn)象 呼吸器配置不當(dāng)或者吸入水分未及時(shí)處理 變壓器高壓側(cè)（110kV及以上）一般使用電容套管，由于瓷質(zhì)不良故而有沙眼或裂紋； 電容芯子制造上有缺陷，內(nèi)部有游離放電, I X ?I-" I 套管積垢嚴(yán)重。3鐵芯故障 硅鋼片間絕緣損壞，引起鐵芯局部過(guò)熱而熔化 夾緊鐵芯的穿心螺栓絕緣損壞，使鐵芯硅鋼片與穿心螺栓形成短路； 殘留焊渣形成鐵芯兩點(diǎn)接地 變壓器油箱的頂部及中部，油箱上部套管法蘭、桶皮 及套管之間。內(nèi)部鐵芯、繞組夾

22、件等因局部漏磁而發(fā)熱，話C IL 引起絕緣損壞。二-:FI尹廠/r -I 1 x e運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)I I 吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較， 如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查， 再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不 大，在損壞處涂漆即可。 I 廠 >4瓦斯保護(hù)故障<i!瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦 斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及處理方 法：-來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因可能是因?yàn)V油、加油和冷卻系統(tǒng)不嚴(yán)密，致使空氣進(jìn)入變壓器； 因溫度下降和漏油致使油位緩慢降低；或是因變壓器話C

23、11故障而產(chǎn)生少量氣體；二-:I-jI 1 < i 由于發(fā)生穿越性短路故障而引起；“！ I I jf_ J ” “ ?1°j.-'”_/|1 j/-乂孑令 由于保護(hù)裝置的二次回路故障所引起。輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有、,廠 廠7輕微故障；變壓器內(nèi)部存在空氣；二次回路故障等。運(yùn)行 | | tj1 f人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣 分析。瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，可能變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重 故障，引起油分解出大量氣體，也可能二次回路故障等。 出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn) 行外部檢查。檢查油枕防爆門(mén)，各焊接縫是否裂開(kāi)，變 壓器

24、外殼是否變形；最后檢查氣體的可燃性。-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)5變壓器自動(dòng)跳閘的處理當(dāng)運(yùn)行中的變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)迅速作出如下處理：二- I - D #廠、一iI 勺 *| !| 當(dāng)變壓器各側(cè)斷路器自動(dòng)跳閘后，將跳閘斷路器的控制開(kāi)關(guān)操作至跳閘后的位置，并迅速投入備用變壓器，I I調(diào)整運(yùn)行方式和負(fù)荷分配，維持運(yùn)行系統(tǒng)及其設(shè)備處于正常狀態(tài)； 檢查掉牌屬何種保護(hù)動(dòng)作及動(dòng)作是否正確；4 廠 111jt t r:i!了解系統(tǒng)有無(wú)故障及故障性質(zhì)；若屬以下情況并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，可不經(jīng)檢查試送電：人為誤碰保護(hù)使斷路器跳閘；保護(hù)明顯誤動(dòng)作跳閘；變壓器僅低壓過(guò)流或限時(shí)過(guò)流保護(hù)動(dòng)作，同時(shí)跳閘變壓器下一級(jí)設(shè)備故障而其保護(hù)卻未動(dòng)作

25、，且故障已切除，但試送 電只允許一次； 如屬差動(dòng)、重瓦斯或電流速斷等主保護(hù)動(dòng)作，故障時(shí) 有沖擊現(xiàn)象，則需對(duì)變壓器及其系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，停 電并測(cè)量絕緣。在未查清原因之前，禁止將變壓器投入 運(yùn)行。必須指出，不管系統(tǒng)有無(wú)備用電源，也絕對(duì)不準(zhǔn) 強(qiáng)送變壓器。I I6變壓器著火i-" i變壓器著火也是一種危險(xiǎn)事故，因變壓器有許多可燃物 質(zhì)，處理不及時(shí)可能發(fā)生爆炸或使火災(zāi)擴(kuò)大。 廠 I I t r '1 f變壓器著火的主要原因是： 套管的破損和閃落，油在油枕的壓力下流出并在頂蓋 上燃燒； 變壓器內(nèi)部故障使外殼或散熱器破裂，使燃燒著的變 壓器油溢出。變壓器著火，應(yīng)迅速作出如下處理：.I I

26、 二"I rxJD #廠、'_1I 卜 £斷開(kāi)變壓器各側(cè)斷路器，切斷各側(cè)電源，并迅速投入 備用變壓器，恢復(fù)供電；I I, I X ? I/ /停止冷卻裝置運(yùn)行； 主變壓器及高廠變著火時(shí)，應(yīng)先解列發(fā)電機(jī) ; 廠 I I tr '1 f 若油在變壓器頂蓋上燃燒時(shí)，應(yīng)打開(kāi)下部事故放油門(mén) 放油至適當(dāng)位置。若變壓器內(nèi)部著火時(shí)，則不能放油， 以防變壓器發(fā)生爆炸；-來(lái)源網(wǎng)絡(luò) 迅速用滅火裝置滅火。如用干式滅火器或泡沫滅火器 滅火。必要時(shí)通知消防隊(duì)滅火。發(fā)生這類事故時(shí)，變壓 器保護(hù)應(yīng)動(dòng)作使斷路器斷開(kāi)。若因故障斷路器未斷開(kāi)， 應(yīng)用手動(dòng)來(lái)立即斷開(kāi)斷路器，拉開(kāi)可能通向變壓器電源 的

27、隔離開(kāi)關(guān)。壯1上冬IL7.分接開(kāi)關(guān)故障。/I U /.常見(jiàn)的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭 放電。主要原因有：I-" i(1)連接螺絲松動(dòng)；-I、 I 廠 j (2)帶負(fù)荷調(diào)整裝置不良和調(diào)整不當(dāng)；(3) 分接頭絕緣板絕緣不良；(4) 接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)不足;(5) 油的酸價(jià)過(guò)高，使分接開(kāi)關(guān)接觸面被腐蝕。由于主變事故一般不是單一的，而是多重的、發(fā)展的， 且潛在的主要故障點(diǎn)比較隱蔽，加上故障性質(zhì)的特殊性。因而我們?yōu)榱舜_保變壓器及電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，正確處理事故，應(yīng)隨時(shí)掌握下列情況：亠 二* I if_", I X ?J i

28、9; zX 以 系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷狀態(tài)，負(fù)荷種類 變壓器上層油溫，溫升與電壓情況； 廠 jr>I j I.jl 事故發(fā)生時(shí)天氣情況； 變壓器周圍有無(wú)檢修及其他工作； 運(yùn)行人員有無(wú)操作 系統(tǒng)有無(wú)操作； 何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象情況等。加強(qiáng)對(duì)變壓器運(yùn)行 的巡監(jiān)，做好常規(guī)的維護(hù)工作，及時(shí)地消除設(shè)備的缺陷， 定期進(jìn)行檢修和預(yù)防性試驗(yàn)，盡量避免變壓器事故的發(fā) 生，減小事故對(duì)電網(wǎng)及電器設(shè)備的損害。亠"二 11 W，四.典型案例北疆某電廠主變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的故障原因進(jìn)行7分析研究，從而總結(jié)出在今后的運(yùn)行、檢修過(guò)程中要做到的i一些預(yù)防措施及注意事項(xiàng)。電廠簡(jiǎn)介電廠裝有四臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，型號(hào)為HLF

29、N70-LJ-160，單-來(lái)源網(wǎng)絡(luò)機(jī)容量為8MW電氣主接線為擴(kuò)大單元接線方式，兩條 110KV線路，兩條IOKV直配線，兩臺(tái)主變壓器，主變壓器容量是 20000KVA額定電壓 121（ 士2X2.5%）/10.5KV , 額定電流是100, 45A/1099.71A，調(diào)壓方式：無(wú)載調(diào)壓。故障的原因及處理二 一C I X ' rI ； ; *1 !|廠） /為丨I"1）故障現(xiàn)象亠"二 I I if/X? ”才 7由于主變壓器運(yùn)行已幾年時(shí)間，需外部清掃。聯(lián)系值班 調(diào)度將1號(hào)主變正常停電后，由值班人員對(duì)主變外部進(jìn) 行常規(guī)檢查和清掃。工作完成后由110KV高壓側(cè)斷路器對(duì)1號(hào)

30、主變充電，在高壓側(cè)斷路器合閘的同時(shí)，電廠中 控室信號(hào)屏光子牌出現(xiàn)了“ 10KV單相接地”信號(hào)，過(guò)了I幾分鐘后又出現(xiàn)了 “1號(hào)主變輕瓦斯動(dòng)作”的信號(hào)，值班 人員立即檢查了 10KVI段母線電壓，結(jié)果 B相相電壓為 零，A、C兩相相電壓正常，而 110KV母線各相電壓也均 正常。運(yùn)行人員又對(duì)主變本體進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)變壓器勵(lì) 磁分接開(kāi)關(guān)處有像水沸騰時(shí)發(fā)出的異常聲響，值班人員立刻停運(yùn)了該變壓器并匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)。2）處理經(jīng)過(guò)檢修人員首先對(duì)瓦斯繼電器內(nèi)的氣體進(jìn)行了分析，此氣 體為淡黃色且可燃，這說(shuō)明變壓器內(nèi)部肯定有故障，隨 后對(duì)主變的分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，分接開(kāi)關(guān)的位置出 現(xiàn)變動(dòng)，前一次調(diào)整的位置在 +1檔，而實(shí)際位置卻在+1 檔和+2檔之間。然后對(duì)主變進(jìn)行了絕緣電阻、直流電阻 和絕緣油的耐壓、色譜分析試驗(yàn)，通過(guò)對(duì)比，有兩項(xiàng)試 驗(yàn)結(jié)果不合格，一是分接開(kāi)關(guān)在 +1檔位的接觸電阻測(cè)試 不出，二是對(duì)變壓器的絕緣油進(jìn)行色譜分析后，絕緣油 中的乙炔（C2，H2）、氫氣（H2）、總烴含量均超過(guò)了規(guī)定 值，根據(jù)電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程 規(guī)定：C2H2>5PPm H >150PPm總烴>15OPPm0寸應(yīng)引起注意。檢修人員將變: J壓器內(nèi)的油放空后，進(jìn)入變壓器內(nèi)對(duì)分接開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢查 后發(fā)現(xiàn)，分接開(kāi)關(guān)+1檔的兩個(gè)觸頭表面有放電和少許燒 傷的痕跡，對(duì)表面進(jìn)行打磨處理，上好定位銷后重新