石油卡機(jī)連接系統(tǒng)、石化卡機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)比較v1.0

1、僅供個(gè)人參考不得用于商業(yè)用途一、中國(guó)石油系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)1、 中油系統(tǒng)總體架構(gòu)：For pers onal use only in study and research; not for commercial use1小總評(píng)Ui汩站L F I« +u HB H -K.J | r Hff 贅J!6 QWK數(shù)蠱交義IW1 Scrrcr七箱“EPS金 一配 恵統(tǒng)2、站級(jí)架構(gòu)說(shuō)明：由后臺(tái)管理系統(tǒng)（BOS ）、前臺(tái)銷售系統(tǒng)（POS ）、油品通訊服務(wù)器（FUELSERVER）、前庭控制系統(tǒng)（FCC ）、站級(jí)卡支付服務(wù)（EPS）共同組成。站級(jí)子系統(tǒng)名稱站級(jí)銷售業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能站級(jí)前臺(tái)銷售系統(tǒng)（POS）負(fù)責(zé)

2、油品和非油品銷售。1.通過(guò) FUEL SERVER和前庭控制器完成完成加油機(jī)、液位儀等設(shè)備的集成和控制功能；2.連接EPS，獲取用戶卡的基本信息；站級(jí)后臺(tái)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)加油站后臺(tái)的數(shù)據(jù)向POS系統(tǒng)下發(fā)商品基(BOS)處理、油品和非油品業(yè)務(wù)礎(chǔ)、品類、價(jià)格、促銷、管理及站級(jí)運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)。員工信息等?，F(xiàn)有卡機(jī)站包括：站級(jí)油品和非油品級(jí)系統(tǒng)通過(guò)軟件轉(zhuǎn)換模的進(jìn)貨、銷售和庫(kù)存匯塊與BOS連接，BOS直總。交班、盤點(diǎn)、日結(jié)、 員工管理、報(bào)表生成、從 總部下載業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)等。接獲取交易數(shù)據(jù)。油品通訊服務(wù)系統(tǒng)負(fù)責(zé)站級(jí)侯品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，1.負(fù)責(zé)加油站前庭設(shè)備(FUEL SERVER )處理前庭設(shè)備的業(yè)務(wù)邏與POS、BOS的信

3、息交輯。換；2.鏈接EPS獲取看客戶 卡的基本信息；前庭控制器（FCC）負(fù)責(zé)大零管系統(tǒng)中加油1.把加油機(jī)和液位儀發(fā)機(jī)、液位儀和FUEL送來(lái)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成IFSFSERVER的數(shù)據(jù)通訊和協(xié)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議包發(fā)送給后議轉(zhuǎn)換。臺(tái)；2.把后臺(tái)發(fā)送的協(xié)議包 轉(zhuǎn)換成加油機(jī)或者液位 儀能識(shí)別的命令；EPS負(fù)責(zé)站級(jí)IC卡消費(fèi)服務(wù)1.負(fù)責(zé)與卡支付操作管管理。理，并把卡支付操作相應(yīng) 的控制轉(zhuǎn)發(fā)給FUELSERVER以達(dá)到和加油模 塊協(xié)同工作的目的。2.卡認(rèn)證管理；3、中國(guó)石油大零管站級(jí)系統(tǒng)中國(guó)石油大零管系統(tǒng)采用了國(guó)外軟件供應(yīng)商的信息系統(tǒng)解決方案。以色列一 家軟件供應(yīng)商 Retalix 為 其在國(guó) 內(nèi) 的加油站提供 Ret

4、alix StorePoint? 和 Retalix Fuel?方案。該方案 采用了 IFSF ( International Forecourt Standards Forum)標(biāo)準(zhǔn)、ISO8583等相關(guān)金融安全標(biāo)準(zhǔn)。以色列公司Retalix為全球零售企業(yè)和分銷商提供軟件解決方案的高科技公 司。在和中國(guó)石油合作前，其提供的原始解決方案中并未包含加油卡消費(fèi)管理 部分，因此Retalix 提供的大零管解決方案中加油卡只能在后臺(tái)POS端的EFT 上加油卡消費(fèi)，無(wú)法在加油機(jī)端實(shí)現(xiàn)。大零管系統(tǒng)僅支持單IP設(shè)備接入，即連接多臺(tái)加油機(jī)的前庭控制器作為一 個(gè)單IP的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和后臺(tái)系統(tǒng)(FUEL SERVER

5、 )實(shí)現(xiàn)一對(duì)一的網(wǎng)絡(luò)連接。當(dāng)油 站加注設(shè)備臺(tái)數(shù)超出了單臺(tái)前庭控制器連接的極限后，只能級(jí)聯(lián)另外一臺(tái)前庭 控制器來(lái)滿足要求，這樣就造成了通訊性能的嚴(yán)重降低。站級(jí)大零管系統(tǒng)架構(gòu)：站級(jí)物理農(nóng)構(gòu)11 一以前庭控制棉為鏈援紐帶.連 接前庭的加油機(jī)、港位儀設(shè)備.2以油品*務(wù)器應(yīng)用與前庭控制 甜聯(lián)動(dòng)痙制前庭設(shè)備.井與前庭 設(shè)備實(shí)現(xiàn)墓礎(chǔ)技據(jù)交換3.以銷售終端配合支忖POS及室外 實(shí)現(xiàn)整站俯售支付.4以發(fā)卡終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)卡綜合服；llII.4、中國(guó)石油卡機(jī)連接站級(jí)系統(tǒng)卡機(jī)連接站的系統(tǒng)架構(gòu)和大零管系統(tǒng)大致相同，系統(tǒng)在BOS上增加部署了 DIT_AGENT 軟件模塊，該軟件模塊實(shí)際上是FUEL SERVER 支持多IP

6、站級(jí)設(shè) 備的軟件補(bǔ)丁，DIT_AGENT 的部署使得FUEL SERVER 實(shí)現(xiàn)了支持多臺(tái)(多個(gè) IP )加油機(jī)同時(shí)接入后臺(tái)系統(tǒng)(FUEL SERVER )，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了在加油機(jī)上進(jìn)行 加油卡加油消費(fèi)。目前中國(guó)石油正在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行大零管系統(tǒng)升級(jí)到卡機(jī)連接系統(tǒng)的項(xiàng)目 改造，把大零管系統(tǒng)連接的所有不支持加油卡消費(fèi)的加油機(jī)改造成卡機(jī)連接加 油機(jī)。站級(jí)卡機(jī)連接系統(tǒng)架構(gòu)：密燉fl悄杵典舟?DS1.加濁機(jī)5、中油站級(jí)零管系統(tǒng)的現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)：中油站級(jí)零售系統(tǒng)從最早期的大零管系統(tǒng)，只能實(shí)現(xiàn)后臺(tái)加油卡消費(fèi)加油， 經(jīng)過(guò)了 2、3年的不斷升級(jí)改進(jìn)，逐步升級(jí)到了可以在加油機(jī)端直接刷卡加油的 卡機(jī)連接系統(tǒng)，取得了巨

7、大的進(jìn)步和革命性的成果。但是還存在不少系統(tǒng)先天性缺陷存在，比如：站級(jí)軟件系統(tǒng)由以色列軟件公司Retalix開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)人員遠(yuǎn)在以色列，中油 對(duì)開(kāi)發(fā)方的約束能力弱，后續(xù)技術(shù)支持工作幾乎無(wú)法正常進(jìn)行；系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)于龐大復(fù)雜，導(dǎo)致系統(tǒng)穩(wěn)定性欠佳、升級(jí)進(jìn)度緩慢；Retalix 原先提供的站級(jí)系統(tǒng)解決方案是不支持加油卡消費(fèi)的，為了滿足中 國(guó)石油關(guān)于加油卡消費(fèi)的業(yè)務(wù)，后來(lái)增加了 EPS加油卡消費(fèi)子系統(tǒng)，EPS是以 系統(tǒng)補(bǔ)丁的方式補(bǔ)充進(jìn)整體系統(tǒng)的，造成了 EPS加油卡消費(fèi)子系統(tǒng)始終和原系 統(tǒng)契合的不甚完美，導(dǎo)致加油卡消費(fèi)故障率一直居高不下，加油站經(jīng)常出現(xiàn)卡 被灰鎖并且無(wú)法解灰（后臺(tái)查詢不到灰記錄）或者出現(xiàn)“黑P

8、”（卡已經(jīng)預(yù)授權(quán)， 但后續(xù)操作未成功）和“灰P "（卡已預(yù)授權(quán)，加油成功，但后續(xù)扣款及解灰操 作失?。┑裙收?；全國(guó)性的油品變價(jià)故障和油品換號(hào)故障；也因此導(dǎo)致了中油總部保留了 一支人員編制龐大的400遠(yuǎn)程技術(shù)支持部門 來(lái)維持全國(guó)的系統(tǒng)正常運(yùn)行。另外中石油整體信息系統(tǒng)是內(nèi)網(wǎng)環(huán)境，一旦黑客突破了安全認(rèn)證突入到內(nèi) 網(wǎng)，那么站級(jí)、中心的所有系統(tǒng)都會(huì)變得非常脆弱。中國(guó)石化卡機(jī)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)三、石化卡機(jī)聯(lián)動(dòng)和石油卡機(jī)連接系統(tǒng)分析與比較僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercia

9、l use.Nur f u r den pers?nlichen f u r Studien, Forschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l ' e tude et la recherche uniquementa des fins personnelles; pasa des fins commerciales.to員bko gA.nrogeHKO TOpMenob3ygoiccH6yHeHuac egoB u HHuefigoHMucno 員 B30BaTbCEb KOMMepqeckuxqe 員 ex.For personal use only in study and research; not for commercial use以下無(wú)正文僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur f u r den pers?nlichen f u r StUFtieschung, zu kommerziellen Zwecken verwendet werden.Pour l ' e tude et la recherche uniquement