淺談改性瀝青路面平整度的控制

1、    淺談改性瀝青路面平整度的控制    張超 摘要：路面平整度是衡量高等級公路使用性能的一項重要指標。本文通過陜西神府高速公路瀝青路面施工實踐，對影響瀝青路面平整度的原因進行了細致的分析，并提出相應(yīng)的對策。關(guān)鍵詞：高速公路瀝青路面平整度影響因素措施中圖分類號：u412.36+6文獻標識碼：a 文章編號：一、引言在高速公路建設(shè)中，由于瀝青路面具有表面平整、行車舒適、耐磨抗滑、低噪聲、施工周期短、維修簡便等特點，而被廣泛應(yīng)用。人們乘車在高速公路上行駛，平整度能直接反映高速公路通車后的整體效果，是體現(xiàn)路面使用品質(zhì)與行車舒適性的最直接的外觀指標。路面不平順，

2、會增大行車阻力，并使車輛產(chǎn)生附加振動，直接影響行車的安全性、舒適性，同時會加劇汽車零部件及輪胎的損壞，并增大油料的消耗；附加振動以及不平整的路面所滯積的雨水，也將加速路面的破壞。下面結(jié)合陜西神府高速公路瀝青路面在施工過程中總結(jié)的一些經(jīng)驗，談?wù)剬Ω男詾r青路面的平整度進行控制的一些心得體會。二、影響改性瀝青路面平整度的因素分析改性瀝青是指摻加改性劑或采取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改進而制成的瀝青結(jié)合料，是一種由瀝青、纖維穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細集料組成的瀝青馬蹄脂，填充間斷級配的粗集料骨架間隙而形成的眼擠型密實結(jié)構(gòu)混合料。改性瀝青是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：1.造

3、價高，對路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；2.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能：3.改性瀝青具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點，特別是對粗集料的堅韌性、顆粒形狀和棱角性的要求很高；4.只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達到密實效果，且不產(chǎn)生推擁；5.改性瀝青致冷后非常堅硬，強度高。改性瀝青的特性決定了其施工與普通瀝青硅相比具有特殊性，故應(yīng)加強施工中每一環(huán)節(jié)的檢測控制與管理，從其特性入手，影響路面平整的主要因素有：1.下承層的施工質(zhì)量。路基填筑不均勻或路基、下面層結(jié)構(gòu)密實度和強度不足，整體穩(wěn)定性差，易產(chǎn)生不均勻沉降，路面平整度差;對于下面層的平整度以

4、及高程誤差，都會通過結(jié)構(gòu)層自下而上層層積累，影響到改性瀝青路面的平整度。2.原材料及混合料的質(zhì)量。只有保證原材料和混合料的質(zhì)量，才能保證改性瀝青面層的完整性和強度，路面平整性才有保障。3.施工工藝及機械配置。本工程采用改性劑sbs，改性瀝青制作采用高溫剪切與膠體磨的特殊加工方法，拌和時間長，生產(chǎn)率降低，混合料粘度大，施工溫度要求高，混合科冷卻結(jié)硬后強度高，要保證其密實度和平整度以及充分發(fā)揮粗集料的嵌擠作用，只有通過采用合理的施工工藝及機械配置才能實現(xiàn)。4.施工人員的素質(zhì)與責任心。只有通過施工人員對施工中每一環(huán)節(jié)加強檢測控制與管理力度，充分調(diào)動其主觀能動性，才能發(fā)揮先進的施工工藝、合理的機械配置

5、和先進的機械設(shè)備這一組合的最佳效果。三、改性瀝青路面平整度的控制措施影響路面平整度的因素很多，本文結(jié)合本項目工程主要從路面面層的施工質(zhì)量，原材料及混合料的質(zhì)量，施工工藝和機械配置以及施工人員素質(zhì)等方面采取相應(yīng)的控制措施，重點應(yīng)抓施工工藝和機械配置方面。1.加強路面下面層的施工質(zhì)量控制改性瀝青造價較高，一般只使用于面層結(jié)構(gòu)，若在下面層施工中不重視平整度及高程誤差控制，想通過5cm厚上面層的施工來對下面層的不足進行彌補，并取得好的平整性是不可能的。在下面層施工中，采用2臺abg攤鋪機半幅式攤鋪，保證攤鋪混合料性能的穩(wěn)定性和控制攤鋪速度的均勻性，并對基層的平整度進行檢測和標高驗收,保證在起跑線上就達

6、到較高的技術(shù)水平,同時對結(jié)構(gòu)物特別是橋頭兩端的高程進行預(yù)先測量,對超高部分提前進行坡度計算,保證在特殊位置不出現(xiàn)面層的跳車現(xiàn)象，使下面層的平整度控制在較好的水平上。通過相關(guān)施工工藝來彌補基層施工中造成的平整度不足，在下面層就達到面層找平平整度的目的。2.原材料及混合料質(zhì)量的控制每一批進場的原材料都應(yīng)按相關(guān)規(guī)范和標準進行試驗，并加強施工中試驗自檢和抽檢力度，保證后材料質(zhì)量的穩(wěn)定。改性瀝青混合料質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量和使用品質(zhì)，一旦出現(xiàn)不合格的花料、焦料、過油料鋪筑到路面上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪，經(jīng)人工修補后的路面是不可能有良好的平整度?；旌狭仙a(chǎn)要嚴格把關(guān)，不合格混合料嚴禁使用。通過抽提

7、試驗和馬歇爾試驗對礦料級配、瀝青用量、混合料的密度和空隙率等指標進行調(diào)控，同時檢測其穩(wěn)定度和流值；通過溫度檢測，對改性瀝青生產(chǎn)的溫度進行嚴格控制，做到不合格原材料嚴禁進場，不合格成品料絕不出場，確?；旌狭系馁|(zhì)量。3.加強施工工藝和機械配置的控制先進成熟的施工工藝、先進的機械設(shè)備和合理的機械配置，是保證改性瀝青路面平整的關(guān)鍵。1）攤鋪本工程采用兩臺abg423型攤鋪機半幅一次性攤鋪，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷，禁止隨意變換速度或中途停頓。運料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面，必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒘蠟⒌街忻鎸由稀＿\料車應(yīng)在攤銷機前1020m處停住并掛空檔，卸料過程中由攤鋪機

8、推動汽車同步前進，卸料完畢后，即駛離攤鋪機。在攤鋪過程中，攤鋪速度一般不超過3mmin4mmin，甚至可放慢到lmmin2mmin，這就要求機手應(yīng)具有較高的操作水平，以保證攤鋪機勻速、連續(xù)工作，既能保證壓實度又提高平整度。在施工中我們采用底面層“走鋼絲”、中、上面層走電子平衡儀的基準控制方法，收到了較好的效果。下面層施工前，先要張拉好用于承托儀表傳感器的基準線(23mm鋼絲繩)，然后設(shè)好各樁(樁距10m)，根據(jù)測量的掛線高確定各樁位鋼絲的高度。應(yīng)精心測量、認真調(diào)整，并檢查鋼絲拉力不得小于784n。否則，由于測量不準、量線失誤或拉力不夠鋼絲下?lián)系榷紩ㄟ^架設(shè)在鋼絲上的儀表反映到攤鋪路段上，造成路

9、面波浪狀起伏，影響平整度。 在施工中、上面層時，abg攤鋪機兩側(cè)各安裝了先進的電子自動找平裝置。自動找平裝置是根據(jù)兩個基準面的高差控制攤鋪厚度并消除局部不平整對攤鋪面層平整度的影響。攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向兩側(cè)布料，兩者的工作速度要相匹配。在發(fā)生暫時性斷料時，攤銷機應(yīng)保持繼續(xù)運轉(zhuǎn)，停止振搗，并接通熨平板加熱器，保證改性瀝青的攤鋪與碾壓符合高溫條件要求，這是控制平整度的又一關(guān)鍵所在。提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。改性瀝青混合料在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的嵌擠作用，可適當提高夯錘的振搗頻率，在攤鋪機夯錘振搗與熨平板的共同作用下，一般可達到85以上的預(yù)壓效果。這樣，剩余的壓實系數(shù)極小，所以初壓的痕跡也極小，進而保證了路面的最終平整度。2）碾壓改性瀝青路面最好采用剛性碾壓，并在碾壓過程中嚴格控制好碾壓溫度，本標段一直堅持以下原則碾壓，充分解決了密實度與平整度的矛盾，實際效果較好。按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”碾壓八字方針進行碾壓，這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區(qū)別。壓路機必須緊跟在攤鋪機后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果，初壓溫度不低于150，碾壓終了溫度應(yīng)不低于120；慢壓是針對目前碾壓