探討道橋施工技術及路基面的防水處理技術

1、    探討道橋施工技術及路基面的防水處理技術    張球來+王冬梅摘 要：為確保道橋施工質量，提高道橋使用壽命，針對道橋施工材料選擇、施工技術及路基面防水處理技術等施工技術要點進行探討，對提高道橋施工技術水平具有十分重要的意義。關鍵詞：道橋過渡段； 路基面防水； 道橋施工技術1 道橋施工中選擇及應用材料混凝土是在道橋施工中應用最多的材料，對于道橋施工質量具有決定性作用，若選擇混凝土材料不合理就容易在道橋施工中造成混凝土產生不同程度的裂縫或破損等情況，這將威脅到橋梁結構的安全。一般情況下，對混凝土配合比進行設計主要是根據多次試驗的最佳比例進行確定，應采用

2、質量合格的原材料，按照初步計算配合比、調整試拌確定配合比、檢驗混凝土強度確定實驗室配合比、將其向施工配合比換算等 4 個步驟進行?；炷猎O計應滿足以下技術指標：（1） 配置混凝土過程中應試驗其抗裂性，以確定最佳配合比。（2） 混凝土抗堿骨料含量應達到有關標準要求，并在混凝土中加入復合外加劑及具有一定抑制作用的礦物摻和料。（3） 含氣量在混凝土中不要超過 2% 。應用與道橋施工相適應的混凝土材料至關重要。在混凝土材料的選擇時，采購人員應對道橋施工現場情況進行詳細了解，才能選擇與施工條件最相符的混凝土材料。隨著新材料技術的日益成熟，各種施工新材料也不斷面世，混凝土強度明顯增大，高強度輕集料混凝土目

3、前在道橋施工中的應用日益廣泛。高強混凝土都是采用水泥、粉煤灰及高強陶粒等原料遵循一定比例相混合配制，具有較高強度。但其質量相對較輕，十分適合應用于道橋施工，可明顯降低道橋施工量。采用混凝土材料施工時應考慮道橋施工的具體要求，便于合理控制混凝土材料用量及應用相關材料的比例，進而實現對道橋施工質量的有效控制。2 道橋過渡段施工質量及施工技術控制要點2.1 道橋過渡段施工質量問題在道橋過渡段施工中，比較常見的就是不均勻沉降質量問題，導致不均勻沉降的主要原因：（1） 因設計的道橋過渡段在實際施工中存在一些問題，較大的地基土質孔隙率、較高的含水量、自重及車輛荷載較長時間作用等問題普遍存在于很多橋梁中，容

4、易引發(fā)橋梁沉陷問題。在設計施工道橋過渡段過程中，對于橋梁施工部位的軟基質或范圍及深度如果道橋設計人員不夠明確，在設計過程中將導致實際情況與計算軟基有關數據之間存在明顯差異，使設計完成的道橋過渡段與施工規(guī)范內容之間也存在較大差距。（2） 在具體施工道橋過渡段時，部分建筑企業(yè)為縮短進度工期，才能使經濟社會效益提高，在施工中只是嚴格依據竣工工程積累的豐富經驗，各個施工環(huán)節(jié)操作也沒有嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，造成臺背回填松鋪厚度與施工技術標準存在差距，難以達到實際施工要求，臺背排水防護措施不夠嚴格等問題都對道橋過渡段施工質量產生十分重要的影響，而且上述問題也容易引起重要施工安全隱患。2.2道橋過渡段控制施

5、工技術的要點在實際施工中，應盡量選擇適宜材料用于道橋過渡段填料，選擇材料的質量將影響到道橋過渡段施工質量，在進行道橋過渡段填筑施工前應認真對填料質量進行挑選，并結合有關試驗結果進行分析，然后可選擇具有較高適宜性的土壤，作為施工道橋過渡段的重要填料。施工道橋過渡段過程中，一般情況下施工企業(yè)都采用砂類及滲水性、壓實性及配水穩(wěn)定性程度相對較高的材料作為施工填料。土工格柵在施工中應正確使用，作為工程特性比較顯著的施工材料，可有效約束施工范圍內土體可能產生側向變形程度，道橋路基如果產生側向位移對其要科學控制填土情況，從而提高道橋路基的穩(wěn)定性。由于土工格柵具有相對較大的彈性，一直受到車輛荷載作用的影響，能

6、夠明顯減輕道橋產生的變形。除此之外，土工格柵在施工應用中，與路基填土之間也具有相應的摩擦作用力，針對道橋橋臺范圍垂直應力的降低程度，有效減輕不均勻沉降的程度。應合理設置施工道橋的緩和過渡段，一般情況下，橋梁若具有剛性結構，就很難發(fā)生基礎沉陷現象，而作為柔性結構的道橋路基，產生變形的可能性相對較明顯，因此，在上述兩種結構的道橋進行銜接過程中十分容易發(fā)生沉陷問題，在施工中一般都是采用設置緩和過渡段予以妥善解決。3 處理道橋防水施工路基面的技術措施道橋使用壽命的主要影響因素就是路基面防水質量，因此，應采取有效措施對施工路基面進行妥善處理，以便于達到預期設計的防水效果。一般可采用三方面措施進行處理：（

7、1） 道橋路基施工完成后，對初凝的路基混凝土表面利用鋼絲刷拉毛處理，增大其粗糙度，也使道橋各部分結構提高粘合力。除此之外，選擇防水材料對于防水路基面的施工也十分必要，應與施工現場條件相結合進行考慮。（2） 在道橋路面翻修及其它問題的處理中，對于道橋路基表面的浮漿可應用銑刨機進行徹底清除，這樣能夠提高道橋路基結構之間的粘結度。（3） 道橋施工路基面為達到設計的預期防水效果，應對其路基面可能存在的一些問題進行及時處理。具體施工過程中可能會產生細微裂紋，而裂紋通常都隱匿于路基面浮漿中，對其可采用打毛處理方法使其充分露出表面，以采取比較妥善的防水處理措施，精確定位防水層的具體位置，對道橋各結構仔細施工

8、，才能明顯提高施工質量，建設高質量的道橋工程。4 總結綜上所述，道橋施工質量、使用壽命及使用安全之間具有相互影響的重要關系，提高道橋使用安全性的關鍵在于確道橋施工質量，這也能使道橋延長使用壽命，在道橋施工質量方面應提高對其重要性及影響因素的考慮，施工企業(yè)應提高對道橋施工的重視程度，在施工前期做好道橋設計工作，重點控制好道橋施工過渡段，在施工中降低產生不均勻沉降的比例，才能提高車輛行駛安全性。參考文獻：1 孫文紅. 道橋施工技術要點j. 交通世界，2014（ 12） .2 原博，王玉淼. 道橋施工技術要點控制的探討j. 民營科技，2015（ 16） .3 鄒宇. 淺議道橋施工中混凝土橋梁問題及相應對策j. 科技經濟導刊，2016（ 10） .4 楊福順，石成娟. 關于混凝土在道橋施工中所存在問題分析及控制措施j. 黑龍江科技信息，2016（ 17） .5 向鵬. 道橋防水問題研究及對策探析j. 科技傳播，2015（ 21） .6 張野. 道橋施工中的技術控制要點分析j. 黑龍江科技信息，2016（ 18） .endprint科學與財富2017年31期科學與