2015年高端住宅樓梯電梯的24種最小公攤組合

1、2015 年，高端住宅樓梯、電梯的24 種最小公攤組合2015 年，高端住宅樓梯、 電梯的 24 種最小公攤組合 （全攻略）2015-01-05 中國房地產研究院閱讀引語在高層住宅中，樓梯位置的選擇與電梯的關系要適當。作為電梯的輔助交通工具，應與電梯有機的組合成一組。地產聯(lián)盟整理收集了高層中樓梯、電梯的 24 種最優(yōu)組合方式，供同行借鑒：一、高層住宅分類：1.板式中高層，高層住宅（ 7-11F），其中， 7-9 層為中高層住宅， 10 層及以上為高層住宅；2.板式高層住宅（12-18F）；3.18 層以上塔式住宅；二、樓梯間及電梯數(shù)量分布：1.層數(shù)2.層數(shù)7-11 層，電梯12-18 層，至少

2、1 部，開敞樓梯間2 部電梯（其中1 部；1 部為消防電梯） ，封閉樓梯間1 部；3.層數(shù)19 層及以上， 至少2 部電梯（其中1 部為消防電梯） ，防煙樓梯間2 部；三、板式中高層、高層住宅（7-11F）為方便研究，使不同形態(tài)的交通空間具有可比性，樓梯，電梯井，層高統(tǒng)一取低限值加一比較。樓梯尺寸： 開間 2600mm，進深 5100mm（開敞樓梯間一部） ；層高 :2800mm（共 16 步）；電梯井軸線尺寸:2100（寬） X2200 （深）；以日立電梯載重 800kg、速度為 1.5m/s、井道尺寸 1850（寬） X2000 （深）為例（乘客電梯一部） 。五種常用樓梯間：1.對面式面積

3、：交通空間面積2022 平方米；采光和通風性：樓梯，電梯均能直接采光；比較明亮；通風性較好；入戶門位置： a.入戶門相對固定， 只能開在縱墻上；b.入戶后可利用套型的交通走道形成空間過渡；c.入戶門易出現(xiàn)正對套型衛(wèi)生間門的情況，應注意避讓；管井位置：a.靠兩側縱墻設置； b.檢修空間和樓梯有一定沖突，檢修時較不方便；b.突出的管井對戶型布局有一定影響；c.美觀性較差；實例：空間形態(tài)分析：a.樓梯休息平臺、電梯等候和管井檢修共用一個空間 ,交通空間集中，爭取了進深，節(jié)約了面寬；b.公共空間集中，面積小，易造成使用干擾； c.電梯噪音對相鄰南側房間有一定的干擾； d.對戶型北側明餐明衛(wèi)的設置有利；

4、綜合評價： a.適用于經濟型住宅，最為常用的布局形式； b. 公用面積，面寬??； c.功能布局緊湊，對行為有一定的干擾；d.采光通風好；2.左右式面積：交通空間面積2628 平方米采光和通風性：樓梯間直接采光，比較明亮；候梯空間間接采光 ,效果相對較差；入戶門位置：入戶門設置靈活,在縱橫墻均可設置,與管井位置互換；入戶門向南開啟時易形成玄關空間，較縱墻開門減少了兩廳中部空間，縮短進深；管井位置：管井位置布置比較靈活，在縱橫墻上均可布置；檢修空間較大；實例：空間形態(tài)分析：a.樓梯、電梯有各自的等候空間，功能分區(qū)較為清晰；b.入戶門遠離電梯和樓梯間，干擾少；c.入戶門向南側開啟時更有利于套型布置；

5、d.適用于南側大面寬或三開間以上的舒適型套型；綜合評價：a.適用于舒適型住宅；b.公用面積，面寬大；c.功能清晰，干擾少；d.采光通風較好；3.錯位式面積：交通空間面積2022 平方米采光和通風性：樓梯、電梯、入戶空間均能直接采光，比較明亮；平均采光，通風性較好；入戶門位置： a.入戶門位置相對固定； b.入戶后易形成玄關空間； c.戶門過近，容易產生干擾；管井位置：管井靠一側設計；檢修空間大小合理。實例：空間形態(tài)分析a.樓梯，電梯間，入戶空間及檢修空間合為一體；b.電梯間設于中部，節(jié)約了北部的面寬；c.電梯噪音對電梯所在一側的戶型影響較大；d.公共空間集中，面積小，容易造成使用干擾；綜合評價

6、：a.適用于經濟型住宅b.公用面積，面寬小c.功能使用有一定交叉,易形成干擾d.采光通風較好4.上下式面積：交通空間面積2932 平方米采光和通風性：樓梯間直接采光，候梯間雖間接采光但效果尚可；入門處較暗；通風性較好；入戶門位置： a.入戶門位置靈活， 位置較多； b.改變入戶門的設置，便于設計多樣套型；管井位置：管井設置靈活，可在樓梯平臺、候梯空間設置，也可利用入戶空間的一面墻設置；修空間較大。實例：空間形態(tài)分析a.樓梯，電梯間，入戶空間相對獨立，功能分區(qū)明確，使用互不干擾；b.對于一梯三戶的套型平面也適用；綜合評價：a.適用于舒適型住宅b.公用面積，面寬大c.功能布局清晰，公共空間互不干擾

7、d.采光通風較好5.垂直式面積：交通空間面積3638 平方米采光和通風性：樓梯、電梯空間均能直接采光；靠電梯一側的入戶門較暗；通風性較好；入戶門位置： a.入戶門位置有一定靈活性，可以與管井互換位置； b.靠電梯側入戶門過深；管井位置：管井設置靈活，可利用樓梯平臺，候梯空間對面位置，也可利用入戶空間處的一面墻設置；檢修空間較大；實例：空間形態(tài)分析a.樓梯，電梯間，入戶空間相對獨立,功能分區(qū)明確 ,使用互不干擾；b.樓梯間可關閉 ,對消防相對有利；c.樓梯、電梯的上下布置充分利用進深，節(jié)約了面寬；d.電梯廳直接采光，雖然增加了一定面寬，但提高了居住的舒適性；綜合評價a.適用于高檔住宅b.公用面積

8、大，面寬較節(jié)約c.功能布局清晰 ,公共空間互不干擾d.采光通風較好 ,舒適度較高四、板式高層住宅（12F-18F）設計中多以一梯三戶和一梯四戶為主。設置一梯兩戶時，可以保證舒適性， 但由于分攤的公共面積較大， 經濟性較差（適合高檔住宅）；樓梯尺寸：開間2600mm、進深 4800mm ( 封閉樓梯間一部)層高： 2800mm( 共 16 步)電梯井軸線尺寸：2100(寬 )X2200( 深 )；以日立電梯載重800kg、速度為 1.5m/s，井道尺寸1850(寬 )X2000( 深 )為例 (兩部電梯其中一部消防梯)。1. 一梯兩戶布置形式（1）左右式a.交通空間面積37 平方米；b.公共空間

9、相對獨立，干擾性?。籧.入戶空間有獨立候梯空間；d.管井檢修區(qū)域較大；e.調整管井位置，對于一梯三戶戶型也適用；（2）對面式a.交通空間面積36.5 平方米b.公共空間集中 ,易造成干擾c.入戶門位置相對固定d.管井檢修口長度大(3)錯位式a.交通空間面積35 平方米b.公共空間集中，易造成干擾c.入戶門位置固定且易形成干擾d.管井檢修面小，檢修空間小2.一梯三戶布置形式（1）左右式面積：交通空間面積39 平方米實例：（2）對面式面積：交通空間面積42 平方米實例：（3）錯位式面積：交通空間面積45 平方米實例：3.一梯四戶布置形式（1）錯位式面積：交通空間面積38 平方米實例：（2）平行式面

10、積：交通空間面積44 平米實例：（3）左右式面積：交通面積40.8 平方米實例：五、塔式高層住宅（18F 以上）設計中多以兩梯四戶和兩梯六戶為主；樓梯尺寸：開間 2700mm/3300mm ，進深 7800mm /6800mm( 防煙樓梯間兩部 )層高： 2900mm （共 17 步）電梯井軸線尺寸：2300（寬） X2400 （深）；以日立電梯載重1000kg，速度為 1.5m/s，井道尺寸 2100（寬）X2200 （深）為例（至少兩部電梯其中一部消防梯）1.一梯四戶的塔式高層樓梯 +電梯的三種基本組合：A 類B 類C 類（1）A 類豎向a.交通核建筑面積62.5 平方米；b.候梯廳通過北

11、側走道可獲得間接采光通風；c.為滿足消防規(guī)范,南面兩套戶型入戶前加設防火門,導致入戶空間稍顯局促。（2）A 類橫向a.交通核建筑面積59.8 平方米b.候梯廳北側被樓梯間阻擋，采光通風稍弱c.套型入戶前加設防火門，入戶空間稍顯局促（3）B 類豎向a.交通核建筑面積64.5 平方米b.北側靠外窗，候梯廳自然采光和通c.風良好，可設置一部景觀電梯。d.候梯廳獨立設置，公共走道稍顯瘦長。e.交通核占面寬較窄。（4）B 類橫向a.交通核建筑面積62.0 平方米b.候梯廳采光通風較弱。c.側進套型戶門直接開向前室,須做成乙級防火門。d.兩部電梯面對設置，又鄰近北進套型戶門，e.候梯空間相對擁擠。(5)C 類a.交通核建筑面積67.6 平方米b.“U “形公共走道面積較為浪費。c.候梯廳采光通風較弱。d.入戶位置選擇較為自由,側進套型戶門直接開向前室,須做成乙級防火門。（6）前室分開A實例a.交通核建筑面積63.5 平方米；b.兩個前室分開設置，滿足全國防火規(guī)范；c.候梯廳采光通風好；d.候梯廳獨立設置，公共走道顯瘦長；（7）前室分開B實例a.交通核建筑面積62.1 平方米b.兩個前室分開設置，滿足全國防火規(guī)范c.候梯廳無采光通風d.候梯廳獨立設置，公共走道顯瘦