試論電氣自動(dòng)化在客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

1、    試論電氣自動(dòng)化在客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用    李志杰摘要：為保證客車(chē)生產(chǎn)水平有所提升，在這個(gè)過(guò)程中需要對(duì)客車(chē)生產(chǎn)中應(yīng)用的各項(xiàng)技術(shù)手段綜合分析，明確各項(xiàng)技術(shù)手段在客車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中的作用。在對(duì)客車(chē)生產(chǎn)綜合分析的過(guò)程中，了解到電氣自動(dòng)化技術(shù)在客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域中占據(jù)舉足輕重的地位，為此，必須對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)有一個(gè)全面的了解，確保這項(xiàng)技術(shù)手段在客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域中發(fā)揮自身最大的作用。本文就電氣自動(dòng)化技術(shù)綜合分析，明確電氣自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)行模式，并將電氣自動(dòng)化技術(shù)與客車(chē)生產(chǎn)進(jìn)行有效結(jié)合，確保我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域得到更好的發(fā)展。關(guān)鍵詞：電氣自動(dòng)化；客車(chē)生產(chǎn)；應(yīng)用中圖分類(lèi)號(hào)：u125

2、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a 文章編號(hào)：2095-3178（2018）20-0253-01客車(chē)作為人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｒ?jiàn)的大眾交通工具，由于其具備容納量大和行駛安全等優(yōu)點(diǎn)，受到人們的一致追捧，這一局面使得人們對(duì)客車(chē)加工制造質(zhì)量的要求有很大的提升。為保證客車(chē)加工生產(chǎn)效果，需要在客車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中引入適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段，避免客車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，借以從根本的角度上提升客車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量，進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展。1 電氣自動(dòng)化技術(shù)在對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行深入研究的過(guò)程中，了解電氣自動(dòng)化涉及多項(xiàng)子項(xiàng)技術(shù)手段，這也使得電氣自動(dòng)化在我國(guó)各個(gè)行業(yè)生產(chǎn)制造過(guò)程中都有廣泛的應(yīng)用。就目前來(lái)看，在客車(chē)加工生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，能

3、夠在一定程度上減少客車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的可能，對(duì)于保障客車(chē)生產(chǎn)質(zhì)量和客車(chē)出廠運(yùn)行安全性等方面都有非常重要的作用。但是由于自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，人們對(duì)于客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)還存在一些困惑的地方，針對(duì)于這一點(diǎn)，就需要對(duì)電氣自動(dòng)化在客車(chē)加工生產(chǎn)領(lǐng)域中的應(yīng)用綜合分析，確保我國(guó)客車(chē)生產(chǎn)加工領(lǐng)域發(fā)展水平有所提升。2 電氣自動(dòng)化在客車(chē)生產(chǎn)中的應(yīng)用2.1 安全plc的應(yīng)用在對(duì)電氣自動(dòng)化進(jìn)行研究中，了解到安全plc安全系統(tǒng)能夠在進(jìn)行器具加工過(guò)程中，保證加工流程的安全性，加上這一系統(tǒng)能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)相應(yīng)加工自動(dòng)化控制的目的，對(duì)于減少客車(chē)加工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題起到無(wú)可替代的作用。與其他產(chǎn)業(yè)相

4、比，客車(chē)加工生產(chǎn)行業(yè)對(duì)于生產(chǎn)安全性的要求非常高，為保證客車(chē)加工生產(chǎn)安全性的要求全面落實(shí)，在這個(gè)過(guò)程中必須引入安全plc系統(tǒng)，其根本原因在于這一系統(tǒng)整體性能能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)客車(chē)安全性提升的目的，對(duì)于保障客車(chē)駕駛?cè)藛T和乘客自身安全起到無(wú)可替代的作用。此外，應(yīng)用安全plc系統(tǒng)，還能夠提高客車(chē)加工生產(chǎn)整體效率，確?？蛙?chē)加工生產(chǎn)的穩(wěn)定性，有效提升所生產(chǎn)的客車(chē)整體質(zhì)量。如果在客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中僅僅采用傳統(tǒng)的技術(shù)手段，不僅僅難以落實(shí)客車(chē)穩(wěn)定高效生產(chǎn)的目的，對(duì)于出廠客車(chē)整體安全性也有很大的影響。因此，在客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中，必須在其中引入符合客車(chē)加工生產(chǎn)安全性的相關(guān)技術(shù)，借以為客車(chē)加工生產(chǎn)提供安全保障。除此

5、之外，應(yīng)用安全plc系統(tǒng)，不僅僅能夠保障客車(chē)加工制造的安全性，還能對(duì)出廠客車(chē)實(shí)施行駛監(jiān)控，確保相關(guān)人員對(duì)客車(chē)行駛狀態(tài)和行駛過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題有一個(gè)全面的了解，并采取及時(shí)有效的方法解決客車(chē)在行駛過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，有效提升客車(chē)行駛的安全性和穩(wěn)定性。2.2 集成化系統(tǒng)作為電氣自動(dòng)化中重要組成部分，集成化系統(tǒng)自身具備較強(qiáng)的控制功能和通訊功能，將這一系統(tǒng)與客車(chē)加工生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行有效結(jié)合，能夠在一定程度上提升客車(chē)加工制造的效率，對(duì)于保障客車(chē)加工制造的合理性起到無(wú)可替代的作用。理論上來(lái)說(shuō)，一個(gè)電氣自動(dòng)化系統(tǒng)中會(huì)使用到多項(xiàng)電氣設(shè)備，而且不同電氣設(shè)備的出廠設(shè)施和作用范圍存在本質(zhì)上的差異。將眾多電氣設(shè)備進(jìn)行有效結(jié)合，無(wú)

6、形中增加電氣自動(dòng)化應(yīng)用的復(fù)雜性。而在這個(gè)過(guò)程中引入集成化系統(tǒng)，能夠使得客車(chē)加工生產(chǎn)領(lǐng)域中相關(guān)人員對(duì)電氣自動(dòng)化中涉及的相關(guān)技術(shù)手段有一個(gè)全面的了解，保證不同系統(tǒng)之間的通訊力度和銜接力度有所提升，降低各項(xiàng)技術(shù)手段的復(fù)雜性，全面提升客車(chē)加工生產(chǎn)效率。就目前來(lái)看，我國(guó)現(xiàn)存的多種集成功能的控制器越來(lái)越多，這些控制器能夠?qū)lc功能充分發(fā)揮出來(lái)，有效提升客車(chē)加工生產(chǎn)效率。2.3 機(jī)器視覺(jué)技術(shù)的應(yīng)用除了上述兩項(xiàng)技術(shù)手段之外，電氣自動(dòng)化中還具備機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，這種技術(shù)手段主要通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)視覺(jué)突破的目的，能夠在客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中，遭到生產(chǎn)過(guò)程中細(xì)微缺陷。為保證客車(chē)加工生產(chǎn)的合理性，應(yīng)保證車(chē)間內(nèi)部自

7、動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)符合相關(guān)要求。但是在客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì)受到多方面因素的干擾，造成自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)異常，影響客車(chē)加工生產(chǎn)的合理性。而在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，能夠有效彌補(bǔ)客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中的弊端。確保自動(dòng)裝配生產(chǎn)線(xiàn)合理性。除此之外，機(jī)器視覺(jué)技術(shù)還能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)人工檢查技術(shù)的弊端，有效提升客車(chē)零部件檢查效果，這對(duì)于提升客車(chē)加工生產(chǎn)質(zhì)量等方面也起到無(wú)可替代的作用。就目前來(lái)看，人們對(duì)客車(chē)舒適化的要求越來(lái)越高，為滿(mǎn)足人們對(duì)客車(chē)舒適化的要求，在進(jìn)行客車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)技術(shù)，能夠在根本的角度上提升客車(chē)整體柔性自動(dòng)化，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)客車(chē)舒適性提升的目的，這也從側(cè)面說(shuō)明電氣自動(dòng)化中機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在客車(chē)加工生產(chǎn)行

8、業(yè)也有廣泛的應(yīng)用。3 電氣自動(dòng)化在客車(chē)駕駛自動(dòng)化中的應(yīng)用3.1 自動(dòng)泊車(chē)駕駛?cè)藛T在泊車(chē)過(guò)程中會(huì)受到多方面因素的阻礙，無(wú)形中加大客車(chē)泊車(chē)的難度。為緩解這一現(xiàn)象，我國(guó)客車(chē)制造行業(yè)在客車(chē)加工過(guò)程中，在客車(chē)內(nèi)部安置電氣自動(dòng)化系統(tǒng)，利用系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)的目的，有效減少客車(chē)在自動(dòng)泊車(chē)時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題的可能。3.2 acc主動(dòng)巡航自動(dòng)眾所周知，電氣自動(dòng)化的應(yīng)用，能夠在一定程度上提升客車(chē)航行的合理性。acc主動(dòng)巡航系統(tǒng)作為電氣自動(dòng)化的重要分支，其能夠在客車(chē)行駛過(guò)程中調(diào)節(jié)客車(chē)與其他車(chē)輛之間的距離，借以保證客車(chē)行駛的安全性。而且利用這一技術(shù)手段，還能夠保證駕駛?cè)藛T在短時(shí)間內(nèi)了解到客車(chē)行駛的真實(shí)速

9、度，方便駕駛?cè)藛T進(jìn)行客車(chē)行駛速度進(jìn)行有效調(diào)整。如果在客車(chē)行駛過(guò)程中遇到行人或其他車(chē)輛停在路中的情況，acc主動(dòng)巡航系統(tǒng)能夠自主牽引客車(chē)行駛，躲避停留在路中的行人和其他車(chē)輛，在保證客車(chē)行駛穩(wěn)定性的同時(shí)，為提升客車(chē)行駛安全性提供有效參考依據(jù)。3.3 ldws車(chē)道偏移技術(shù)車(chē)道偏移技術(shù)提供智能的車(chē)道偏離預(yù)警，在無(wú)意識(shí)（駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈）偏離原車(chē)道時(shí)，能在偏離車(chē)道0.5秒之前發(fā)出警報(bào)，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，大大減少了因車(chē)道偏離引發(fā)的碰撞事故，此外，使用ldws還能糾正駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈的習(xí)慣，該系統(tǒng)其主要功能是提醒過(guò)度疲勞或解決長(zhǎng)時(shí)間單調(diào)駕駛引發(fā)的注意力不集中等情況。4 結(jié)語(yǔ)綜上所述，了解到電氣自動(dòng)化技術(shù)在我國(guó)各個(gè)行業(yè)中都有廣泛的涉獵。加上人們對(duì)大眾交通工具的重視程度逐漸提升，人們對(duì)客車(chē)加工生產(chǎn)的要求也越來(lái)越高，為保證客車(chē)加工生產(chǎn)符合我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展需求，需要將電氣自動(dòng)化與客車(chē)加工生產(chǎn)技術(shù)有效結(jié)合，避免客車(chē)加工生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，從根本的角度上提升客車(chē)加工生產(chǎn)的合理性，為社會(huì)創(chuàng)造高質(zhì)量大眾交通工具，有效實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展的目的。參考文獻(xiàn)1張兆友