軌道交通AFC系統(tǒng)專用讀寫器的設計與實現(xiàn)探討

1、    軌道交通afc系統(tǒng)專用讀寫器的設計與實現(xiàn)探討    王帥摘要：隨著現(xiàn)代化信息技術的進步以及經濟的發(fā)展，使得城市人口流動性也被帶動，在這種情勢下，為了能夠有效的將城市交通嚴重的堵塞問題進行解決，軌道交通順應時代需求而出現(xiàn)，為了能夠使軌道交通得到更好的發(fā)展與建設，文章針對軌道交通的afc系統(tǒng)專用讀寫器進行了必要的探討。關鍵詞：軌道交通；afc系統(tǒng)；專用讀寫器；設計與實現(xiàn)；探討引言：隨著21世紀的到來，我國的社會經濟建設得到了高速的發(fā)展，在此背景下城市化的發(fā)展步伐也是非常的快速，造成城市中的人口與日俱增，與此同時，城市中的流動人口也快速的增長，促使城市

2、的交通壓力不斷加大。而城市軌道交通系統(tǒng)的建設，并通過其自身存在的各種各樣優(yōu)勢，有效的環(huán)節(jié)了我們城市中的交通壓力問題。因此，在我國各個大中型的城市中軌道交通都得到了可快速的發(fā)展，通過它對城市中的交通壓力問題進行有效的解決。1軌道交通afc系統(tǒng)專用讀寫器的設計1.1軌道交通afc系統(tǒng)專用讀寫器的硬件設計1.1.1專用讀寫器硬件系統(tǒng)的總體設計通過對afc系統(tǒng)專用讀寫器的分析發(fā)現(xiàn)，其終端是由多種模塊組成的，它們包括主控、存儲、usb接口、sam卡、射頻電路、天線以及通信等模塊，所謂通信模塊在系統(tǒng)的實際應用中，其功能主要發(fā)揮的作用是能夠實現(xiàn)通信，系統(tǒng)中存在的每一個模塊都發(fā)揮著不同的作用，比如控制的作用、

3、存取作用、連接外部設備的作用等。（圖1為afc系統(tǒng)專用讀寫器的整體結構圖）1.1.2專用讀寫器的主控模塊主控模塊在afc系統(tǒng)專用讀寫器中發(fā)揮著核心的作用，在整個系統(tǒng)中的作用是實現(xiàn)對系統(tǒng)中其他模塊的有效性控制，并負責對所有模塊產生數(shù)據(jù)的統(tǒng)籌，能夠對各個模塊之間的運作起到協(xié)調的作用。時鐘電路一般通過晶體振蕩器的方式實現(xiàn)對系統(tǒng)信號方面的提供。nand flash是一款存儲器，在系統(tǒng)中主要發(fā)揮的功能是存儲系統(tǒng)中數(shù)據(jù)。ddr sdram是一款隨機存儲器，其在電路中主要發(fā)揮的功能也是對數(shù)據(jù)的存儲。此外，usb接口的連接功能實現(xiàn)了與外部設備之間的聯(lián)系；其中的rs232串口，能夠使sam卡模塊實現(xiàn)通信功能；其

4、中的sd卡接口，也是應用于數(shù)據(jù)的存取，但是主要是針對于可能出現(xiàn)需要情況下的存取。1.2軌道交通afc系統(tǒng)專用讀寫器的軟件設計1.2.1 afc系統(tǒng)專用讀寫器軟件的組成架構當前讀寫器的系統(tǒng)一般會選用linux系統(tǒng)，建立在linux系統(tǒng)的基礎上，來進行相關架構組成的開發(fā)，比如驅動、應用程序。linux操作系統(tǒng)在應用中自身具備兩種不同的空間狀態(tài)，每個空間狀態(tài)的自身功能都不同，將這些功能各異的硬件設備驅動設置在linux系統(tǒng)內核的空間部位，而其他一些應用軟件則設施在其相應的用戶空間。圖2為讀寫器軟件架構層次圖。linux系統(tǒng)在讀寫器中的體系結構屬于一種嵌入式的結構，是建立在層次化思想基礎之上的，并將其

5、作為系統(tǒng)的設計理念，如圖2所示，從最底層的硬件層依次向上推進，第二層為oem硬件適配層、第三層為操作系統(tǒng)層（linux）、還有最后一層為應用層。硬件層的構架結構中主要包含的是系統(tǒng)的硬件設備，這些設備是組成讀寫器硬件系統(tǒng)主要構架的基礎；oem硬件適配層主要是硬件層與操作系統(tǒng)層之間交互的接口。linux操作系統(tǒng)層能夠作為用戶需求的載體來進行l(wèi)inux操作系統(tǒng)組件的定制，對系統(tǒng)組件進行去偽存真，來進行合理性的剪裁優(yōu)化系統(tǒng)的性能。系統(tǒng)的應用層主要由兩部分組成，分別為linux、用戶，是以用戶作為特定來進行系統(tǒng)開發(fā)的具有個性化的應用。1.2.2讀寫器軟件在具體設計中的要求通過對afc系統(tǒng)專用讀寫器在實際

6、中應用的研究，發(fā)現(xiàn)讀寫器軟件技術在設計與開發(fā)的過程中主要有四個方面。需要將動態(tài)庫技術應用于系統(tǒng)之中，這種技術能夠實現(xiàn)程序空間的有效壓縮，從而促進程序執(zhí)行效率的提高，使其運行具有較高的靈活性。動態(tài)庫技術的應用能夠使其使用更加簡便；需要將軟件進行參數(shù)化處理，參數(shù)化主要體現(xiàn)在兩個方面，分別為票務規(guī)則參數(shù)化、軟件自身的參數(shù)化，通過參數(shù)的設置，來進行不同選項的配置，來滿足系統(tǒng)在功能方面的需求；需要保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性，這一點在軟件開發(fā)全過程中都是需要進行重點考慮的環(huán)節(jié)；系統(tǒng)具備兼容性，這種性能保證了讀寫器軟件自身運行具有的時效性，使城市軌道交通是afc系統(tǒng)在長時間的運行狀態(tài)下的需求能夠得到滿足。2軌道交

7、通afc系統(tǒng)專用讀寫器設計的實現(xiàn)探討專用讀寫器設計要想得以實現(xiàn)，必須要從驅動程序與票卡交易兩方面的實現(xiàn)入手。驅動程序的主要作用就是轉化，當操作系統(tǒng)進行信息請求與傳輸?shù)倪^程中，通過轉化的作用將請求轉化為物理設備控制器，這種特定的控制器能夠對請求命令更加方便的進行理解，并對硬件寄存器進行讀寫以達到對硬件設備進行控制的目的。票卡交易主要作用是實現(xiàn)各個載體的通信，每一個載體的功能都不同，比如車站進出口的閘機、用于售票的自動與半自動售票機以及自動加值機等等，票卡就是在車站中的這些機器載體中來實現(xiàn)其通訊目的的。結束語：綜上所述，afc系統(tǒng)在軌道交通中的應用具有很重要的意義，當前我國afc系統(tǒng)的專用讀寫器基本上已經開發(fā)完成，在系統(tǒng)的一些基本功能方面的需求已經