帶式輸送機(jī)膠帶損傷的原因分析及防范措施

1、帶式輸送機(jī)膠帶損傷的原因分析及防范措施 本文結(jié)合多年管理和修理皮帶輸送機(jī)的施行，對皮帶輸送機(jī)膠帶異常損傷的原因進(jìn)行了分類分析，并給出了預(yù)防解決的措施。 帶式輸送機(jī)廣泛使用于大型鋼鐵企業(yè)、礦山、煤發(fā)電、煤制氣、物流倉儲等行業(yè)，具有輸送效率高，輸送距離長，維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。帶式輸送機(jī)由皮帶機(jī)架、轉(zhuǎn)動(dòng)部件、驅(qū)動(dòng)裝置、輸送膠帶、安全保護(hù)裝置等組成。在使用過程中輸送膠帶的修理保養(yǎng)是皮帶輸送機(jī)的重點(diǎn)。膠帶損傷不僅會(huì)產(chǎn)生大量的事故停機(jī)，同時(shí)還伴隨著產(chǎn)生較大的事故搶修成本。筆者長期從事皮帶輸送機(jī)的管理和維護(hù)，現(xiàn)場在線運(yùn)行的膠帶周長50KM，主要使用的膠帶型號為：EP200 *54.5+1.5 膠帶寬1200毫

2、米，輸送量1200T/H，膠帶接頭采納雙硫化粘接。帶式輸送機(jī)膠帶帶損傷的形式主要有:膠帶工作面、非工作面耐磨膠層異常磨損；膠帶兩側(cè)磨損分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷；皮帶接頭拉斷；皮帶橫向撕裂損傷；皮帶縱向貫穿損傷等。 膠帶膠面異常磨損，膠帶使用時(shí)間降低 1.1.工作面異常磨損粉狀物料，物料落差大，沖擊造成。 在機(jī)尾落料溜槽底部兩側(cè)安裝插入式檔料板。 即降低物料沖擊，又控制物料落點(diǎn)對中，減少皮帶跑遍。 1.2.工作面異常磨損塊狀物料，物料和膠帶摩擦沖擊造成。 將機(jī)尾落料溜槽出料方式由垂直落料改為沿皮帶運(yùn)行方向側(cè)向出料。 即降低物料和膠帶沖擊摩擦，由減輕皮帶重載啟動(dòng)的負(fù)荷。 1.3.

3、非工作面異常磨損，主要原因?yàn)閾p壞皮帶托輥和皮帶清掃器未及時(shí)改換及時(shí)改換表皮破損，不轉(zhuǎn)的皮帶托輥。清掃器及時(shí)改換，避免下行皮帶帶料運(yùn)行。 即減少皮帶膠面損傷，又降低皮帶運(yùn)行負(fù)載，減少皮帶尾輪積料跑偏。 膠帶兩側(cè)橡膠磨損，膠帶線層分層，進(jìn)一步造成皮帶接頭硫化粘接處撕扯損傷，皮帶接頭強(qiáng)度降低 2.1. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶長期輕跑偏； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對角線誤差1mm) 減少皮帶在頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒處因長期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。 2.2.因皮帶機(jī)架變形造成上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處

4、跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶上托輥支架底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少上行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長期跑偏，造成皮帶線層分層； 2.3.因皮帶機(jī)架變形造成下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處跑偏； 在跑偏一側(cè)皮帶下托輥支架的另一側(cè)底座下方增加5-10mm墊鐵，前后連續(xù)加墊鐵3-5組支架減少下行皮帶在皮帶機(jī)架中部某處長期跑偏，造成皮帶線層分層； 2.4.皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新改換。 減少皮帶在頭輪、尾輪處因長期輕跑偏磨損膠帶兩側(cè)。 皮帶接頭拉斷，被迫停產(chǎn)搶修，重新硫化皮帶接頭 3.1.皮帶接頭硫化粘接存在質(zhì)量缺陷； 檢修過程中嚴(yán)格

5、執(zhí)行皮帶硫化粘接作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，專人過程確認(rèn)。 保證硫化粘接的皮帶接頭強(qiáng)度。 3.2.皮帶長期過載運(yùn)行，連續(xù)重載啟動(dòng)皮帶。 控制皮帶超載荷運(yùn)行，減少皮帶重載開機(jī)，加裝皮帶過載啟動(dòng)保護(hù)機(jī)械保護(hù)及電器保護(hù) 減少皮帶長期過載及重在啟動(dòng)沖擊損傷皮帶接頭。 皮帶橫向撕裂損傷，被迫停產(chǎn)搶修，重新修補(bǔ)或硫化皮帶接頭。 4.1.皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒安裝精度不合格，造成皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 調(diào)整皮帶機(jī)頭輪、尾輪、改向滾筒，配重滾筒的水平度0.5mm),和兩側(cè)皮帶機(jī)架的垂直度，對角線誤差1mm)，安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏狀況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷。 4.

6、2. 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料或膠面不均衡磨損，或受外界天氣影響，皮帶重跑偏，被機(jī)架撕裂； 皮帶機(jī)頭輪、尾輪表面粘料清理，膠面重新改換。安裝重跑偏連鎖停機(jī)保護(hù)裝置。 減少皮帶重跑偏現(xiàn)象或重跑偏狀況下皮帶連鎖保護(hù)停機(jī)，避免皮帶橫向撕裂損傷 皮帶縱向被鐵器貫穿劃傷，被迫停產(chǎn)搶修，重局部改換或整體改換皮帶 5.1.物料中或設(shè)備本體的鐵器刺穿皮帶后卡在皮帶和皮帶機(jī)架之間，貫穿劃傷皮帶。 在第一道物料受料口安裝防護(hù)格篩，防止鐵器隨物料進(jìn)入； 從多個(gè)環(huán)節(jié)避免鐵進(jìn)入物料和皮帶機(jī)中，防止皮帶被鐵器貫穿劃傷。 5.2.避免皮帶溜槽襯板等皮帶機(jī)所屬設(shè)備本體的鐵器進(jìn)入物料中；避免撬杠等各類檢修工具，檢修改換的備件進(jìn)入物料中；安裝除鐵器，有效清除各類鐵器。 5.3.帶式輸送機(jī)多為露天設(shè)備，合計(jì)到節(jié)約工程投資，大多數(shù)皮帶通廊沒有完全封閉，受冬季低溫，下雪等天氣影響，膠帶異常損傷的狀況在冬季大幅上升，在施行中，除在做好上述預(yù)防措施的基礎(chǔ)上，對膠帶機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾，中部張緊部位采用適當(dāng)?shù)姆忾]，局部使用電加熱裝置進(jìn)行強(qiáng)制通熱風(fēng)保溫，也取得了較好的效果。 本文結(jié)合工作施行，主要對