車輛行車中緊急情況處理預(yù)案

1、車輛行車中緊急情況處理預(yù)案一、剎車失靈1、根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟 一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引 阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手 剎.2、利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與巷幫摩擦、碰撞， 達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。3、上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的 動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手 制動(dòng)，隨車人員及吋用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象, 車尾應(yīng)朝向安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛 的注意。4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)

2、， 駕駛員應(yīng)果斷地利用巷幫給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適 的地形可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向巷幫靠攏，以摩 擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車速。5、車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車。 既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的 時(shí)間，也稱為預(yù)見(jiàn)性剎車。二、行駛中爆胎，方向失靈（一）車輛行駛中爆胎1、發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，慢慢制動(dòng)減速, 極力控制行駛方向，不可采用緊急制動(dòng)，以免造成事故。2、爆胎（1）前輪爆胎：駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手 緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，搶掛低速 擋，己出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)不要過(guò)度矯正，在控制方向的情況

3、下，輕踏制 動(dòng)踏板使車輛緩慢減速。（2）后輪爆胎：后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)?應(yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，極力控制車輛保持直線行駛，減 速停車。3、行駛中發(fā)生爆胎時(shí)駕駛?cè)吮M量采用搶擋的方法利用發(fā)動(dòng) 機(jī)制動(dòng)使車輛緩慢減速，切忌慌亂屮急踏制動(dòng)踏板，以避免車輛 橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。要保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握方向盤(pán) 控制車輛直線行駛，車速降低后再輕踏制動(dòng)踏板。（二）、轉(zhuǎn)向失靈，失控1、車輛駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，失控時(shí)，應(yīng)盡快減速，在安 全地點(diǎn)停車。2、前方情況不允許時(shí)，應(yīng)果斷連續(xù)踩踏制動(dòng)踏板使車輛快 速減速停車。前方情況允許時(shí)不可采用緊急制動(dòng)。（三）車輛失火1、車輛在行駛中起火時(shí)駕駛?cè)艘３殖林?，冷靜，迅速將 車輛駛?cè)氚踩攸c(diǎn)，將車輛熄火，關(guān)閉電源，并盡可能切斷燃油 箱進(jìn)油管。2、在一時(shí)取不到滅火器是，應(yīng)脫下工作服撲打，覆蓋起火3、使用滅火器時(shí)人員要站在上風(fēng)頭將滅火器對(duì)準(zhǔn)火源根部 進(jìn)行噴射，切忌噴射頂部，或采取人范i韋i的方式撲救。4、人車起火時(shí)在控制火勢(shì)的同時(shí)通知隨車班組長(zhǎng)將人員疏 散到上風(fēng)頭的安全地點(diǎn)，再進(jìn)行滅火。5、發(fā)動(dòng)機(jī)起火時(shí)切忌將駕駛室翻起，防止火勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大, 在能夠控制火勢(shì)后方可將駕駛室翻起撲滅余火附：1、車輛在發(fā)生事故時(shí)在條件允許時(shí)應(yīng)將車輛停放在安全 地點(diǎn)，不得在十字交叉路口，彎道拐彎處，坡道上坡處等影響其 他車輛通行的地點(diǎn)停車