航道橋監(jiān)理質(zhì)量評(píng)估報(bào)告

1、 大豐港石化園區(qū)及航道橋接線(xiàn)工程 工程監(jiān)理質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告監(jiān)理單位(章)： 總監(jiān)理工程師： 王 樹(shù) 林 日 期： 2014年8月 大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程 工程質(zhì)量評(píng)價(jià)報(bào)告 一、工程概述1.1工程概況本項(xiàng)目位于大豐港南港路，道路跨越新整治石化園區(qū)航道，其為大豐港內(nèi)部專(zhuān)用航道，規(guī)劃航道凈空為28m*5m，最高通航水位為2.68m（廢黃河高程），最低通航水位為0.70m（廢黃河高程）。道路采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80Km/h。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K5+350.000，路線(xiàn)設(shè)計(jì)終點(diǎn)K5+900.000，路線(xiàn)全長(zhǎng)550.000m，其中特殊路基段長(zhǎng)164.7m，橋梁183.08m/1座及平面交叉一處。全線(xiàn)未設(shè)置

2、加寬和超高。橋梁與航道中心交角為90.5°，對(duì)應(yīng)交叉點(diǎn)主線(xiàn)樁號(hào)K5+626.529。橋梁分左右兩幅，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用35m預(yù)應(yīng)力混凝土裝配式箱梁，全橋跨徑組成為5*35m，利用第三跨橋孔跨越航道，全橋長(zhǎng)183.08m。 1.2參建單位 大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程參建單位一覽表參建單位單位名稱(chēng)建設(shè)內(nèi)容建設(shè)單位江蘇大豐港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)工程建設(shè)管理設(shè)計(jì)單位江蘇緯信工程咨詢(xún)有限公司工程施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)監(jiān)單位鹽城市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站工程質(zhì)量監(jiān)督施工單位江蘇華實(shí)市政建設(shè)集團(tuán)有限公司工程施工監(jiān)理單位江蘇河海工程建設(shè)監(jiān)理有限公司工程施工監(jiān)理1.3開(kāi)工、完工時(shí)間開(kāi)工時(shí)間2013年8月30日，完工

3、時(shí)間2014年7月28日。二、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)范圍及依據(jù)2.1評(píng)價(jià)范圍大豐港石化園區(qū)及航道橋接線(xiàn)工程有1個(gè)單位工程，包括6個(gè)分部工程、22個(gè)分項(xiàng)工程。2.2評(píng)價(jià)依據(jù)2.2.1國(guó)家及地方有關(guān)建筑工程法律法規(guī)以及水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文；2.2.2國(guó)家及交通部現(xiàn)行的建設(shè)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范：（1）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)JTGF801-2004（2）公路工程監(jiān)理規(guī)范JTGG10-2006（3）國(guó)家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范等2.2.3合同文件： （1）大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程監(jiān)理合同（2）大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程施工合同（3）施工投標(biāo)文件、業(yè)主招標(biāo)文件及技術(shù)規(guī)格書(shū)等2.2.5設(shè)計(jì)圖

4、紙及其他設(shè)計(jì)文件2.2.6設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審紀(jì)要、施工聯(lián)系單等補(bǔ)充文件。三、工程質(zhì)量控制情況3.1對(duì)承包人現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理情況承包人及時(shí)申報(bào)了大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程施工組織設(shè)計(jì)并根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)編制申報(bào)了土石方開(kāi)挖、灌注樁、箱梁預(yù)制、吊裝、水穩(wěn)層鋪設(shè)、瀝青鋪設(shè)等6項(xiàng)主要分部分項(xiàng)工程施工方案。監(jiān)理部及時(shí)對(duì)申報(bào)施工組織設(shè)計(jì)和方案進(jìn)行了審查，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)簽署了審查意見(jiàn)并通過(guò)業(yè)主審批，對(duì)6項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)或方案給予了審批。3.2試驗(yàn)檢測(cè)管理情況本工程全部進(jìn)行外委試驗(yàn)，外委試驗(yàn)的內(nèi)容為鋼筋、水泥、碎石、砂、塊石、砼試壓塊等的常規(guī)試驗(yàn)。外委檢測(cè)單位共有兩家，分別是江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司工程質(zhì)

5、量檢測(cè)中心、鹽城百信工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司。3.3測(cè)量控制情況本工程的平面坐標(biāo)系開(kāi)工后由業(yè)主提供，施工中用GPS和全站儀、水準(zhǔn)儀測(cè)量，GPS主要用于測(cè)量控制點(diǎn)布設(shè)與施工定位，全站儀主要用于施工過(guò)程中的測(cè)量定位，水準(zhǔn)儀主要用于復(fù)核控制點(diǎn)高程及施工時(shí)頂面水準(zhǔn)復(fù)核，我部監(jiān)理工程師旁站測(cè)量放樣，測(cè)量成果經(jīng)測(cè)量監(jiān)理監(jiān)理工程師確認(rèn)，采用平行抽樣復(fù)測(cè)，復(fù)核復(fù)測(cè)結(jié)果均為合格。3.4原材料的質(zhì)量情況監(jiān)理對(duì)工程原材料委托具有相應(yīng)資質(zhì)并通過(guò)計(jì)量認(rèn)證的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行獨(dú)立平行試驗(yàn)檢測(cè)，平行試驗(yàn)抽檢頻率不低于承包人抽樣頻率的10%。平行試驗(yàn)檢測(cè)情況詳見(jiàn)下表：大豐港石化園區(qū)航道橋及接線(xiàn)工程原材料檢驗(yàn)情況匯總表報(bào)告編號(hào)成型日

6、期試壓日期部位混凝土強(qiáng)度WT-G108HN9.202013.10.19混凝土配合比驗(yàn)證C35WT-G108HNP1300003201.3.9.202013.10.19混凝土配合比驗(yàn)證C50WT-G108HNP1300004201.3.9.202013.10.19混凝土配合比驗(yàn)證C40WT-G108H11.142013.12.123-4中跨邊梁（北半幅）C50WT-G108H11.182013.12.163-1中跨邊梁（北半幅）C50WT-G108H11.222013.12.205#臺(tái)端橫縫（

7、北半幅）C50WT-G108H11.242013.12.222-3中跨中梁（北半幅）C50WT-G108H11.282013.12.264#孔濕接縫（北半幅）C50WT-G108H12.052014.1.25-4邊跨邊梁（南半幅）C50WT-G108H12.072014.1.44#孔南側(cè)護(hù)欄（北半幅）C30WT-G108H12.112014.1.81#墩中橫梁（北半幅）C50WT-G108H12.142014.1.115-2邊跨中梁（南半幅

8、）C50WT-G108H12.172014.1.141#孔濕接縫（北半幅）C50WT-G108H12.212014.1.181#孔北側(cè)護(hù)欄（北半幅）C30WT-G108H12.242014.1.21橋面現(xiàn)澆層（北半幅）C50WT-G108H12.252013.1.221-1邊跨邊梁（南半幅）C50WT-G108H12.272014.1.241-4邊跨邊梁（北半幅）C50WT-G108H1.42014.2.13-4中跨邊梁（南半幅）C50WT

9、-G108H1.82014.2.51-3中跨中梁（南半幅）C50WT-G108H1.62014.2.135#-3樁C35WT-G108H1.142014.2.112-3中跨中梁（南半幅）C50WT-G108H2.262014.3.264#-3樁C35WT-G108H3.152014.4.124#蓋梁C40WT-G108H4.132014.5.115#臺(tái)端橫縫（南半幅）C50WT-G108H4.152014.5.13

10、4#孔濕接縫（南半幅）C50WT-G108H4.182014.5.162#墩中橫梁（南半幅）C50WT-G108H4.232014.5.214#南側(cè)護(hù)欄C30WT-G108H4.302014.5.281#孔濕接縫（南半幅）C50WT-G108G10.11HRB400 12熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 20熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 25熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11H

11、RB400 16熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 16熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 10熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 12熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 20熱軋帶鋼筋WT-G108G10.11HRB400 25熱軋帶鋼筋WT-G108G11.21HRB400 25熱軋帶鋼筋WT-G108G11.21HRB400 25熱軋帶鋼筋施工單位試件試

12、驗(yàn)一覽表序號(hào)檢測(cè)材料名稱(chēng)材料數(shù)量施工單位檢驗(yàn)監(jiān)理單位抽檢檢測(cè)組/次合格組/次合格率檢測(cè)組/次合格組/次抽檢頻率合格率1灌注樁3232100%226.25%2承臺(tái)44100%3肋板88100%4臺(tái)帽44100%5耳背墻44100%6立柱1616100%7系梁88100%8蓋梁88100%1112.5%9支座墊石1212100%10橫梁1212100%2216.7%11接縫1010100%6660%12護(hù)欄2020100%3315%13搭板44100%14橋面鋪裝44100%1125%15箱梁4040100%101025%16鋼筋7171100%111115.4%17綜合土33100%18水泥穩(wěn)定

13、碎石77100%合計(jì)267267100363613.4%3.5工程實(shí)體質(zhì)量控制情況3.5.1 灌注樁灌注樁所用鋼筋、混凝土供貨廠家企業(yè)資質(zhì)符合要求，產(chǎn)品均有出廠合格證，經(jīng)承包人復(fù)試檢驗(yàn)合格。監(jiān)理各抽檢批次質(zhì)量均符合設(shè)計(jì)要求。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)外觀質(zhì)量檢查符合標(biāo)準(zhǔn)要求。灌注樁鉆孔過(guò)程中及時(shí)檢查護(hù)筒埋置深度，檢查鉆機(jī)是否座落在加固的平臺(tái)上，鉆桿中心是否對(duì)準(zhǔn)樁中心，鉆機(jī)平臺(tái)是否是水平狀態(tài)，鉆桿是否必須保證垂直；鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用專(zhuān)用儀器對(duì)孔徑、傾斜度、孔深進(jìn)行檢查，終孔檢查合格后，立即進(jìn)行清孔；清孔時(shí)，檢查孔底鉆渣及泥砂等沉淀物是否清除干凈，清孔是否及時(shí)， 在清孔過(guò)程中，檢查泥漿質(zhì)量和沉淀層厚度

14、，防止坍孔。灌注過(guò)程中嚴(yán)格計(jì)算灌注混凝土方量，確保灌注量大于理論計(jì)算量。灌注成型后委托專(zhuān)業(yè)檢測(cè)公司對(duì)樁質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果均為合格。3.5.2箱梁預(yù)制箱梁預(yù)制采用后張法，施工前將鋼絲、鋼絞線(xiàn)、千斤頂、錨具等部件的送往有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)， 千斤頂有效期為6個(gè)月且不超過(guò)200次作業(yè)。張拉時(shí)候預(yù)制混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長(zhǎng)值與計(jì)算伸長(zhǎng)值得差值為±2%，鋼筋應(yīng)力斷裂占總應(yīng)力鋼筋的3，每個(gè)應(yīng)力束斷裂均不超過(guò)1根，孔道壓漿過(guò)程中始終保持連續(xù)狀態(tài)。3.5.3吊裝箱梁達(dá)到設(shè)計(jì)在箱梁砼預(yù)制、預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿到達(dá)齡期和強(qiáng)度后，在存梁區(qū)，采用預(yù)制梁場(chǎng)已經(jīng)安裝完畢的1臺(tái)100噸龍

15、門(mén)吊起梁裝至運(yùn)梁平板車(chē)上，在平板車(chē)上捆綁固定箱梁。起吊時(shí)設(shè)專(zhuān)人指揮，行走時(shí)緩慢、平穩(wěn)移動(dòng)，移至平板車(chē)上方時(shí)，緩慢下放，保證兩端放置在平板車(chē)上的襯墊位置準(zhǔn)確，在運(yùn)梁平板車(chē)上設(shè)置限位器，防止大梁在運(yùn)輸過(guò)程中前后移動(dòng)，并在箱梁兩側(cè)用4道5t倒鏈與牽引車(chē)、拖車(chē)?yán)o，防止側(cè)向滑動(dòng)。起吊梁時(shí)嚴(yán)禁起重壁下站人或繼續(xù)進(jìn)行其他工作。箱梁運(yùn)輸過(guò)程中，牽引車(chē)和掛車(chē)的車(chē)速應(yīng)慢而穩(wěn)。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、掉頭應(yīng)在路面平實(shí)、回轉(zhuǎn)半徑滿(mǎn)足拖掛車(chē)回轉(zhuǎn)半徑要求處進(jìn)行。對(duì)不平路面或變坡較大的路面，應(yīng)提前整修，否則不得通行。箱梁運(yùn)輸根據(jù)編號(hào)按順序運(yùn)至橋下，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形用從左至右以此架設(shè)。3.5.4水泥穩(wěn)定碎石水泥穩(wěn)定碎石所使用的配料均有合格證

16、，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)試，水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)配合比為4：964.5：95.5，設(shè)計(jì)7天無(wú)側(cè)抗壓強(qiáng)度為3.54.0Mpa，施工中為了減少大規(guī)模裂縫，采取了減少水泥用量、限制細(xì)集料用量、及保證最優(yōu)含水量。采用22t壓路機(jī)按照要求進(jìn)行碾壓，成型后進(jìn)行7d灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)結(jié)束后委托專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行彎沉試驗(yàn)。3.5.5瀝青鋪設(shè)瀝青采購(gòu)自專(zhuān)業(yè)瀝青生產(chǎn)廠家，均有合格證及相關(guān)資質(zhì)，瀝青來(lái)料溫度控制在110140°，施工時(shí)候選取100米作為試驗(yàn)段取得松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓系數(shù)等指標(biāo)后，大規(guī)模進(jìn)行鋪設(shè)，鋪設(shè)過(guò)程中保持連續(xù)不間斷鋪設(shè)，保證不離析。根據(jù)試驗(yàn)得出碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，相鄰重疊碾壓寬度為1020

17、cm。碾壓結(jié)束后封閉交通，禁止一切車(chē)輛通行，確保成品不受破壞。3.5.6質(zhì)量通病的治理情況本工程砼使用量很大，砼表面時(shí)常有漏漿、起砂、掉皮、氣泡等現(xiàn)象，影響外觀質(zhì)量，我監(jiān)理部會(huì)同施工單位仔細(xì)分析了產(chǎn)生各種通病的原因，從技術(shù)上我們?cè)黾愉撃Ｅ艢饪住p小坍落度、控制拆模時(shí)間等，從思想上加強(qiáng)施工人員責(zé)任心、提高質(zhì)量意識(shí)，構(gòu)件生產(chǎn)質(zhì)量有了明顯的改觀，解決了裂縫、蜂窩、起砂、掉皮等外觀質(zhì)量差的問(wèn)題。3.5.7實(shí)體檢測(cè)情況綜合評(píng)價(jià)施工單位按照規(guī)范的要求的批次對(duì)水泥、黃砂、石子、鋼筋、砼試件、水泥穩(wěn)定碎石、瀝青等進(jìn)行了抽樣送檢。施工單位及我監(jiān)理部原材料抽檢頻率均滿(mǎn)足規(guī)范要求。3.6主要設(shè)計(jì)變更大豐港石化園區(qū)航

18、道橋接線(xiàn)工程主要設(shè)計(jì)變更一覽表設(shè)計(jì)變更文號(hào)設(shè)計(jì)變更內(nèi)容變更內(nèi)容簡(jiǎn)述備注樁2#、3#墩樁長(zhǎng)變長(zhǎng)2米；2#、3#墩變更后C35混凝土多28.2m3；鋼筋1.509t；聲測(cè)管12米；四、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)建議4.1分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)價(jià)情況根據(jù)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)平行抽檢驗(yàn)收記錄，監(jiān)理工程師在承包人自評(píng)的基礎(chǔ)上對(duì)已完工程進(jìn)行了復(fù)評(píng)，復(fù)評(píng)結(jié)果如下：分項(xiàng)工程全部合格，合格率100%；分部工程全部合格，合格率100%，評(píng)定該單位工程為合格。4.2單位工程質(zhì)量控制資料核查情況 監(jiān)理部核查大豐港石化園區(qū)航道橋接線(xiàn)工程質(zhì)量控制資料，其中測(cè)量控制點(diǎn)驗(yàn)收記錄22份、原材料出廠質(zhì)量證明文件和進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄28份、原材料試驗(yàn)報(bào)告28份、預(yù)拌混凝土合格證、施工試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告141份，6個(gè)分部，22個(gè)分項(xiàng)檢驗(yàn)批次。4.3單位工程安全和功能檢驗(yàn)資料核查及主要功能抽查記錄監(jiān)理部對(duì)竣工的航道橋