運(yùn)輸安裝技術(shù)措施

1、運(yùn)輸安裝技術(shù)措施 1. 工程概況2093工作面位于二采區(qū)西南部，主井的南部，相鄰工作面有2095、2097，上部為2045、2055、工作面。運(yùn)順長1000m，軌順長800m，傾斜長160m，工作面軌順側(cè)上部為小煤窯采空區(qū)，工作面煤厚2.77m，塊狀及粉狀，條帶結(jié)構(gòu)，內(nèi)生 發(fā)育、性脆，屬半亮至半光亮型煤，煤層較穩(wěn)定。采煤工藝為綜合機(jī)械化采煤；使用zy4000/17/38型液壓支架支護(hù)，使用mg-300/700-wd型雙滾筒采煤機(jī)割煤。采面使用pcm-110型破碎機(jī)，順槽使用sgz764/500型雙鏈刮板輸送機(jī)，運(yùn)巷運(yùn)輸采用dsl80/20-150型皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸，采空區(qū)采用全部垮落法處理。 2

2、093采面主要設(shè)備如下：1中部支架103架，型號：zy4000/17/38排頭支架6架，型號：zyp4000/17/38端頭支架1架，型號：zyt4000/17/382.采煤機(jī)1臺，mg300/700-wd3.中雙鏈刮板輸送機(jī)1臺，型號：sgz764/5004.中雙鏈刮板轉(zhuǎn)載機(jī)1臺，型號：szz764/2005.破碎機(jī)1臺，型號：pcm-1106.乳化液泵站2臺，型號：brw315/31.57.噴霧泵站(清水泵)1臺，型號：bpw315/108.轉(zhuǎn)載機(jī)1臺， 型號：szz764200  2.運(yùn)輸路線2093工作面設(shè)備重量大，外形尺寸大，2093采面傾角為120，為了便于安裝，保證安裝

3、質(zhì)量，運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)，運(yùn)輸路線示意圖如圖一，即：地面二采區(qū)主斜井北回風(fēng)巷1291運(yùn)輸巷2093軌道巷井下組裝硐室2093工作面。運(yùn)輸巷道要求巷道斷面尺寸必須滿足要求，保證設(shè)備運(yùn)輸時(shí)暢通無阻。3.提升運(yùn)輸設(shè)備3.1二采區(qū)主斜井采用現(xiàn)有絞車提升，其型號：gkt2×2.5×1.2/30。3.1.1主提升鋼絲繩選型支架重量取 ，平板車重量 ，在礦車上安裝導(dǎo)向滑輪，使用雙鋼絲繩，單根鋼絲繩拉力減半，所以可得 = ( q1+ )斜井坡度 ，選619右捻鍍鋅鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度f1平板車與軌道阻力系數(shù),取0.015f2鋼絲繩與托輥?zhàn)枇ο禂?shù)，取0.2l為天輪至井

4、底長度l=600m鋼絲繩安全系數(shù)預(yù)選ma=6.5根據(jù)每米鋼絲繩重公式：代入數(shù)值計(jì)算選取鋼絲繩單位重力33.83n/m，繩徑為31mm，鋼絲繩拉斷力之和為=608500n。根據(jù)鋼繩安全系數(shù)計(jì)算公式代入數(shù)值計(jì)算式中：l為天輪至井底長度l=600m；f1平板車與軌道阻力系數(shù)f2鋼絲繩與托輥?zhàn)枇ο禂?shù)q1支架重量kgqz平板車重量kg 鋼絲繩實(shí)際安全系數(shù)ma=12.316.5符合規(guī)定裝運(yùn)設(shè)備的安全技術(shù)措施 一、 地面裝卸車的安全技術(shù)措施1. 設(shè)備在地面的裝卸車及捆綁工作由地面專人負(fù)責(zé)。2. 裝運(yùn)支架的平板車必須是檢修好的專用平板車，且必須將用于固定支架、設(shè)備的螺栓、防滑梁、繩扣、大鏈鉤子及其它使用工具準(zhǔn)

5、備齊全后方可裝車。3. 支架、設(shè)備在裝車時(shí)，要求支架、設(shè)備重心落在平板車中心線上，以保證支架、設(shè)備在運(yùn)輸過程中不與周圍物體發(fā)生刮擦、碰撞，運(yùn)輸過程中平穩(wěn)、安全。4. 液壓支架裝上平板車后使用專用緊固件進(jìn)行固定。5. 使用起重吊車吊裝液壓支架時(shí)，必須先將起重吊車支撐穩(wěn)固好，然后再檢查起重吊車的鋼絲繩是否完好，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可進(jìn)行裝車。6. 用起重吊車吊裝液壓支架時(shí)，用26mm的鋼絲繩插接繩扣，制作對繩，和專用鉤子進(jìn)行吊裝。7. 裝車時(shí)液壓支架及相關(guān)的設(shè)備大件不得壓住插銷孔，支架、設(shè)備大件不偏斜，不超寬，不超高，必須固定牢固。經(jīng)檢查達(dá)到要求后方可運(yùn)輸，否則必須重裝。8. 支架、設(shè)備裝車前，

6、必須先用油漆按安裝順序進(jìn)行編號；裝車時(shí)，按照編號裝車下放運(yùn)輸。9. 支架裝車進(jìn)入井口時(shí)前梁必須朝下，對于采煤機(jī)、乳化液泵、支架、各種電氣設(shè)備等結(jié)合部位，必須采取包裝保護(hù)措施，防止撞擊、損壞；對支架、泵的進(jìn)、回液閥嘴、液壓管路要包好、堵好。10. 支架裝車時(shí)必須將支架降到最小高度，所有油缸縮到最小位置，側(cè)護(hù)板必須鎖好。11. 支架在平板車上放平穩(wěn)，螺栓眼位對準(zhǔn)之后，將吊車鋼絲繩放松，支架無歪倒危險(xiǎn)后人員才能進(jìn)行緊固。12. 液壓支架裝車完畢必須使用專用緊固件將液壓支架固定在平板車上，且所有的緊固件螺絲必須按要求上齊、上緊。13. 采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)各部大件裝車完畢后，用6×19-15.

7、5的鋼絲繩配合8#鐵絲將各部大件捆綁牢固可靠，鋼絲繩用鐵棒絞緊。14. 使用吊車起吊過程中，吊車司機(jī)必須按操作規(guī)程作業(yè)。15. 地面裝車時(shí)，各有關(guān)單位必須互相配合好，并服從裝車負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮，同心協(xié)力，安全順利完成裝車工作。16. 井下放設(shè)備前，安全負(fù)責(zé)人必須檢查裝運(yùn)設(shè)備的裝載情況，檢查運(yùn)輸設(shè)備的完好，并作好檢查記錄備。二、 主斜井下放支架及設(shè)備的安全技術(shù)措施1. 絞車司機(jī)由熟練司機(jī)擔(dān)任，絞車司機(jī)和信號工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，作業(yè)時(shí)持有效證件上崗。2. 下放支架時(shí)，井底車場彎道上嚴(yán)禁停放車輛。3. 設(shè)備下放前，安全負(fù)責(zé)人必須對使用的平板車車況、物件裝車的緊固情況、連接裝置、保險(xiǎn)繩情況進(jìn)行全面

8、仔細(xì)的檢查，并作好檢查記錄，確保無安全隱患后方可下放。4. 下放支架或其它設(shè)備前，必須對絞車保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，對鋼絲繩的完好進(jìn)行仔細(xì)檢查，絞車存在隱患時(shí)嚴(yán)禁下放。5. 絞車司機(jī)，必須經(jīng)常檢查閘瓦磨損情況和制動器工作狀態(tài)，如閘瓦磨損間隙達(dá)到2mm時(shí)，或碟形彈簧疲勞超行程時(shí)1mm時(shí)，必須及時(shí)調(diào)整。同時(shí)檢查閘瓦磨損開關(guān)和碟形彈簧疲勞開關(guān)是否起作用。6. 過卷、過放、松繩和閘瓦磨損等安全保護(hù)裝置如果不靈敏，必須立即進(jìn)行調(diào)整。7. 各潤滑部位、傳動裝置和軸承必須保持良好的潤滑，禁止使用不合格的油質(zhì)，絞車制動盤和閘瓦工作表面不能沾有油污，如有沾有油污必須清洗干凈。8. 必須檢查減速器各聯(lián)接螺栓及地腳螺栓是

9、否固定好，若發(fā)現(xiàn)有異常響和振動，溫度過高，或齒面有大面積擦傷現(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)停車檢查處理。若處理不了的應(yīng)及時(shí)報(bào)告調(diào)度室。9. 必須檢查減速器潤滑油油面高度及潤滑油中所含雜質(zhì)、水分等情況，如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或不合格應(yīng)及時(shí)對潤滑油進(jìn)行處理或更換。10. 必須檢查齒輪油泵的密封，如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。11. 發(fā)現(xiàn)電動機(jī)超載、冒火或有燒焦氣味時(shí)或機(jī)械有異常振動和響聲時(shí)，必須立即停車檢查。12. 絞車運(yùn)行時(shí)，速度要保持勻速，速度不得超過1m/s。13. 提升過程中安全制動減速度不能太大，否則會造成整個(gè)提升系統(tǒng)的沖擊，甚至?xí)斐蓴嗬K事故。14. 絞車啟動時(shí)，嚴(yán)禁將主令控制手柄急劇推到全速位置。15. 下放前，運(yùn)輸隊(duì)

10、班隊(duì)長必須對沿路的巷道斷面及支護(hù)情況進(jìn)行仔細(xì)檢查確保無誤后方可下放。16. 運(yùn)輸隊(duì)班隊(duì)長每班必須對軌道狀況及地輥、防跑車裝置的完好進(jìn)行仔細(xì)檢查確保無誤后方可下放。17. 下放前，井底及地面信號裝置進(jìn)行檢查試驗(yàn)，信號靈敏可靠時(shí)方可進(jìn)行下放作業(yè)。18. 下放支架時(shí)，前梁必須朝下，絞車鋼絲繩掛在支架上進(jìn)行運(yùn)輸。19. 絞車鋼絲繩與液壓支架連接時(shí)，使用特殊加工并經(jīng)試驗(yàn)合格的連接裝置進(jìn)行連接。20. 在下放前，必須對絞車制動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、天輪等進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查確保無誤后方可下放。21. 絞車道必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。22.井下放支架前，地面安全負(fù)責(zé)人必須向調(diào)度室匯報(bào)情況。2

11、3.絞車司機(jī)及信號把鉤工必須嚴(yán)格按相關(guān)操作規(guī)程作業(yè)并遵守交接班制度，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。三、 北大巷使用機(jī)車倒運(yùn)設(shè)備的安全技術(shù)措施1. 使用機(jī)車倒運(yùn)支架時(shí)，一次只允許頂拉一輛支架車；機(jī)車司機(jī)必須是經(jīng)過培訓(xùn)考試合格,持有效證件人員擔(dān)任。2. 信號工必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持有效證件人員擔(dān)任。3. 信號工必須嚴(yán)格堅(jiān)守工作崗位，指揮車輛通行有序；工作中嚴(yán)禁做與本職工作無關(guān)的任何事情，嚴(yán)禁脫離工作崗位。4. 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真做到接班人未到達(dá)崗位，交班人嚴(yán)禁脫崗。5. 井底出車，操車工必須走在列車運(yùn)行的前方，事先查看有無行人或其它車輛通行，確認(rèn)無誤后，再向信號工發(fā)送請示出車信號，信號工同意

12、后，在操車工、班隊(duì)長的指揮下，方可出車，否則，嚴(yán)禁隨意出車。所搬動的道岔待車輛通過后必須及時(shí)恢復(fù)至原始位置。6. 嚴(yán)禁隨意在車場內(nèi)逗留或在北大巷內(nèi)流竄，安檢員必須嚴(yán)格把關(guān)。7. 在綜采支架進(jìn)入大巷前，南大巷和北大巷禁止出車。在上述工作完成后，方可允許拉綜采支架的車輛運(yùn)行。8.機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行電機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程和交接班制度，認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制。9.連接插銷必須插到位，嚴(yán)禁不插到位就頂拉車。10.使用機(jī)車倒運(yùn)支架等設(shè)備時(shí)，必須使用硬連接裝置。11.機(jī)車司機(jī)必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并取得合格證的人員擔(dān)任。12.機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)，嚴(yán)禁人力推車。13.用電機(jī)車倒運(yùn)設(shè)備時(shí)，機(jī)車的閘、燈、警鈴

13、等各方面性能必須完好，制動系統(tǒng)可靠，撒沙裝置靈活。14.機(jī)車司機(jī)操作機(jī)車時(shí)，必須集中精力，時(shí)刻注視前方線路，發(fā)現(xiàn)有隱患必須停車處理，待隱患排除后，方可重新啟動機(jī)車運(yùn)行；同時(shí)，機(jī)車司機(jī)必須嚴(yán)格按操車工的信號指令行車。15.機(jī)車司機(jī)離開機(jī)車時(shí)，嚴(yán)禁將車燈關(guān)閉；并將機(jī)車鑰匙隨身攜帶，嚴(yán)禁將鑰匙放置在機(jī)車上。16.機(jī)車運(yùn)行過程中，機(jī)車司機(jī)嚴(yán)禁將頭或身體的其他部位伸出車外了望，以防發(fā)生意外事故。17.使用的電機(jī)車必須完好，電氣部分嚴(yán)禁有失爆現(xiàn)象。18.摘掛鉤時(shí)，必須將車輛完全停穩(wěn)后，機(jī)車剎住，用木楔將支架穩(wěn)固后方可進(jìn)行摘掛鉤。四、 2093軌道巷使用絞車的安全技術(shù)措施1. 絞車司機(jī)、信號工必須經(jīng)培訓(xùn)，并

14、考試合格，且持證上崗，嚴(yán)禁無證上崗，嚴(yán)禁非司機(jī)人員操作絞車。2. 絞車司機(jī)在操作中必須嚴(yán)格執(zhí)行本崗位的操作規(guī)程，崗位責(zé)任制及交接班制度。3.信號把鉤工必須嚴(yán)格檢查運(yùn)輸?shù)皆撎幍脑O(shè)備緊固情況，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理，并匯報(bào)調(diào)度室。4.絞車司機(jī)必須穿戴工作服、扎緊袖口，并保持頭腦清醒，精力充沛；絞車運(yùn)行中，司機(jī)嚴(yán)禁離開絞車，嚴(yán)禁絞車司機(jī)神志不清或酒后上崗。5.點(diǎn)鈴信號必須清晰、靈敏可靠，信號統(tǒng)一采用“一點(diǎn)停、二點(diǎn)拉、三點(diǎn)放”的規(guī)定；每班開工前，由絞車司機(jī)和信號把鉤工對信號進(jìn)行一次試驗(yàn)，確保信號靈敏清晰。 6.絞車在安裝期間，運(yùn)送支架時(shí)，每次只允許提放一個(gè)車；每次運(yùn)送設(shè)備時(shí)，允許提放兩個(gè)設(shè)備車；7.鋼

15、絲繩的預(yù)緊：1) 鋼絲繩的預(yù)緊力以運(yùn)輸最大重物時(shí)張緊裝置重砣不落地為宜。2) 張緊鋼絲繩前，必須先檢查鋼絲繩在各部件中的位置是否正確，確認(rèn)無誤后，方可開始張緊鋼絲繩。8.開車前，跟車工必須對下列情況進(jìn)行檢查：1） 檢查所裝支架、設(shè)備、材料的平板車、花欄車、礦車底部是否有肚臍子，如有不得使用，以免損壞壓繩輪或造成車輛掉道。2） 檢查梭車上固定鋼絲繩的楔塊是否緊固，繩頭繩卡是否緊固。3） 檢查導(dǎo)向輪、壓繩輪、尾輪是否緊固，發(fā)現(xiàn)松動及時(shí)緊固，如有損壞及時(shí)更換。4） 檢查鋼絲繩磨損或斷絲情況，若股捻鋼絲繩在一個(gè)捻內(nèi)斷絲面積達(dá)到10%時(shí)或鋼絲繩磨損直徑超過標(biāo)準(zhǔn)直徑的10%，必須立即更換鋼絲繩。5） 檢查

16、軌道質(zhì)量是否符合要求，不符合要求時(shí)，必須及時(shí)更換或處理。檢查運(yùn)輸線路中有無影響車輛運(yùn)行的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清除。6) 開車前，在尾輪位置站崗人員必須對尾輪穩(wěn)固情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無安全隱患后方可用信號通知絞車司機(jī)可以開動絞車；在絞車運(yùn)行過程中， 在尾輪位置站崗人員必須隨時(shí)注意尾輪穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即打停點(diǎn)通知絞車司機(jī)停車處理。 9.運(yùn)行的安全措施1) 支架車、設(shè)備車、材料車下放到絞車位置后，將車穩(wěn)固好，然后將梭車運(yùn)行到設(shè)備車處，掛好鉤。2) 經(jīng)絞車司機(jī)及跟車工檢查，確認(rèn)上述情況無任何安全隱患后方可發(fā)出開車信號，發(fā)出開車信號不得少于兩次，絞車司機(jī)接到第二次信號后再啟動開車。3) 絞車運(yùn)行中絞車

17、司機(jī)必須精力集力，如發(fā)現(xiàn)絞車打滑或出現(xiàn)異響聲，必須立即停車，查明原因排除隱患后方可繼續(xù)與跟車工聯(lián)系開車，對于不能處理的隱患，必須通知調(diào)度，由調(diào)度派專人進(jìn)行處理。4) 當(dāng)設(shè)備車或梭車上坡運(yùn)行時(shí)，跟車工必須行走在設(shè)備車或梭車的前方5m以外；當(dāng)設(shè)備車或梭車下坡運(yùn)行時(shí)，跟車工必須行走在設(shè)備車或梭車的后方；當(dāng)設(shè)備車或梭車平巷運(yùn)行時(shí)，跟車工必須行走在設(shè)備車或梭車的后方；不論設(shè)備車或梭車處于上坡運(yùn)行、下坡運(yùn)行、平巷運(yùn)行狀態(tài)，跟車工嚴(yán)禁行走于軌道的中間，以免發(fā)生事故。5) 當(dāng)所運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料車距終點(diǎn)大約20m時(shí)，跟車工必須打點(diǎn)，跟車工放下保險(xiǎn)擋，然后聯(lián)系絞車司機(jī)緩慢開車，絞車司機(jī)在跟車工的指揮下，將運(yùn)輸?shù)脑O(shè)

18、備或材料車運(yùn)到指定的位置，將車穩(wěn)固好，方可進(jìn)行摘掛鉤。6) 絞車變速必須停車后換檔，嚴(yán)禁在運(yùn)行中換檔，嚴(yán)禁空檔開車。7) 跟車工嚴(yán)禁乘坐設(shè)備車。8) 跟車工跟車到上巷坡度較大的地方時(shí)，必須先站住等梭車頂運(yùn)輸車輛下坡再爬上坡以后，才能繼續(xù)跟車。9) 絞車在運(yùn)行過程中，必須設(shè)專人在尾輪處站崗截人，絞車位置由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)站崗截人，防止在絞車運(yùn)行過程中，人員誤入絞車道導(dǎo)致事故。10) 絞車必須有清晰、可靠的信號并規(guī)定：“一點(diǎn)停、二點(diǎn)拉、三點(diǎn)放”?；蛴脤χv機(jī)與絞車司機(jī)直接聯(lián)系。11) 絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按信號進(jìn)行操作，信號不清不得開車；對于運(yùn)行中的非正常信號，必須先停車，查明原因，確認(rèn)無安全隱患后，方可繼

19、續(xù)開車。3. 停車操作1) 絞車在正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如聽到停車信號，應(yīng)及時(shí)將絞車停住。在確認(rèn)每班不用絞車或故障停車后，必須將絞車開關(guān)打到零位并閉鎖。2) 停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車的液壓制動閘制動是否可靠，如有滑動現(xiàn)象，必須使用手動制閘，并及時(shí)調(diào)整液壓制動閘，直到可靠制動為止。             二、運(yùn)輸安全技術(shù)措施1、所有絞車必須完好，固定牢固、正規(guī)、符合要求，兩順槽形成運(yùn)輸系統(tǒng)后由礦上組織對運(yùn)輸路線各絞車及安全設(shè)施的完好情況進(jìn)行一次驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。絞車司機(jī)開車前先檢查絞車閘把、壓趄柱、絞車控制信號系統(tǒng)、鋼絲繩、鉤頭、軌道及各

20、種安全設(shè)施,不合格的處理完好后方可運(yùn)輸。2、絞車信號把鉤工清理好現(xiàn)場，聯(lián)鉤前認(rèn)真檢查使用的鏈子、三環(huán)、卸扣、車銷、鉤頭、保險(xiǎn)繩以及設(shè)備裝車封車情況，無問題后，方可運(yùn)輸。3、換鉤頭或連鉤頭地點(diǎn)，信號把鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭地點(diǎn)及時(shí)關(guān)閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場其他車輛運(yùn)行。摘掛鉤頭人員嚴(yán)禁站在道心內(nèi)、頭部和身體深入兩車之間進(jìn)行作業(yè)，以防車輛滑動碰壞身體；必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm以外進(jìn)行摘掛鉤。在單道操作時(shí)，應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。在車場的雙道之間安全間隙達(dá)不到煤礦安全規(guī)程的要求時(shí)，則應(yīng)站在巷道較寬一側(cè)，摘掛完畢需越過串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行上方

21、越過，嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行下方越過。4、運(yùn)輸大件設(shè)備前要對運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，超高、超寬車輛，處理好后方可運(yùn)輸。運(yùn)輸設(shè)備過程中，要安排人員經(jīng)常對運(yùn)輸路線進(jìn)行檢查。5、絞車滾筒上鋼絲繩纏繞較亂或其它故障時(shí)要停車,打木馬掩好車并卡上卡軌器后，再松繩處理，嚴(yán)禁處理運(yùn)行中的鋼絲繩。繩跑偏時(shí)，要有抗繩輪、回頭滑等裝置。6、所有絞車松車嚴(yán)禁有余繩。7、行車嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，順槽中正在運(yùn)行絞車的區(qū)間內(nèi)執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，工作人員要躲開可能跑車的方向或繩道波及的方向。8、提松平板車時(shí)，車銷要有防跳竄裝置；9、當(dāng)車輛發(fā)生掉道或歪斜等問題時(shí)，絞車司機(jī)剎好閘把，不準(zhǔn)離崗，車

22、輛兩側(cè)進(jìn)行可靠支撐后，才可以采取應(yīng)急措施處理。斜巷運(yùn)輸發(fā)生問題時(shí)，還要在下方打好趄柱，人員一定要站在上方處理，以防歪車傷人，需要起吊時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行起吊安全技術(shù)措施。10、所有擋車裝置平時(shí)一律處于擋車狀態(tài)，并保持其完好靈活可靠。11、使用回柱絞車提升支架時(shí)，要使用24.5毫米鋼絲繩插接的繩套攬住支架立柱，再用卸扣將主鉤頭與繩套相聯(lián)，保險(xiǎn)繩聯(lián)在車盤上，繩套長度8-10米。12、所有絞車按有關(guān)規(guī)定插接鉤頭，鉤頭插接長度不少于2.5倍捻距，并有保險(xiǎn)繩及護(hù)繩套環(huán)（拖移用絞車除外）。工作面內(nèi)拖移絞車除使用壓趄柱（四壓兩趄），壓趄柱必須聯(lián)鎖。13、操作對拉絞車，絞車司機(jī)要配合好，不能死拉硬拽。14、人力推車時(shí)

23、，一次只允許推1輛車。人員嚴(yán)禁站在礦車及設(shè)備兩側(cè)推車，在轉(zhuǎn)彎處人力推車時(shí)人員的手及其他部位不能靠在設(shè)備的側(cè)面。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5時(shí)，不得小于10米；坡度大于5時(shí)，不得小于30米。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出警號。嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。15、每班運(yùn)輸前，必須由當(dāng)班班長安排一名對輔助運(yùn)輸較為熟練的人員作專項(xiàng)檢查，合格后方可使用。16、各斜巷及停車位置，必須使用好安全設(shè)施（卡軌器成對使用）。17、運(yùn)輸時(shí)嚴(yán)禁損壞通風(fēng)設(shè)施。18、發(fā)

24、現(xiàn)鋼絲繩斷絲超過煤礦安全規(guī)程第405條的規(guī)定或鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形嚴(yán)重，直徑減小值超過煤礦安全規(guī)程第406條的規(guī)定時(shí)，必須立即更換，將扭曲變形段剁掉或更換安全繩，重新插接鉤頭。19、復(fù)道安全技術(shù)措施：運(yùn)輸過程中出現(xiàn)掉道時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進(jìn)入本路線的關(guān)鍵地點(diǎn)設(shè)“禁止通行”標(biāo)志牌或設(shè)崗警戒；并清理好現(xiàn)場雜物，看好退路。進(jìn)行復(fù)道作業(yè)前，先檢查車輛封裝和連接情況，采取有效措施將掉道車輛固定，而后由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人制定上道方案。并統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一安排。學(xué)徒人員嚴(yán)禁參加復(fù)道工作。掉道后嚴(yán)禁用絞車強(qiáng)行牽引復(fù)道。處理掉道時(shí)，嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)道。兩輪掉道時(shí)，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實(shí)、掩牢，用工具將車輛抬高

25、后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時(shí)，抽出墊木后放下車體。用手拉葫蘆復(fù)道時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量，用錨桿作起吊點(diǎn)時(shí)，生根不少于2處；用千斤頂復(fù)道時(shí)，兩端接觸點(diǎn)要采取防滑措施；用人力杠桿復(fù)道時(shí)，杠桿必須要定位，嚴(yán)禁杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，防止杠桿滾落后砸傷人員。支架車等超高設(shè)備或有傾斜可能的車輛掉道時(shí)，必須采取可靠的防車輛歪斜措施。斜巷處理復(fù)道，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及保險(xiǎn)繩，提升鋼絲繩必須漲緊嚴(yán)禁留余繩，絞車司機(jī)嚴(yán)禁離崗；串車最上方車輛掉道，應(yīng)先對上方車輛固定鎖牢后，再處理掉道；下方車輛卡好卡軌器和打木馬掩實(shí)；人員必須站在車輛的兩側(cè)或上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。支架掉道時(shí)，用葫蘆或千斤

26、頂拾道前，必須在支架兩側(cè)用圓木打好防倒斜撐，每側(cè)用2根圓木，圓木小頭直徑不小于150mm，并固定牢靠；或者每次用2個(gè)5t葫蘆吊在支架一側(cè)防倒。拾道采用手拉葫蘆配合千斤頂起高時(shí)，嚴(yán)格遵守起吊作業(yè)措施，葫蘆鎖鏈必須拴牢，重心位置要正確，并隨起高隨墊實(shí)道木，起吊高度距底板不得超過200mm。20、嚴(yán)格執(zhí)行兗礦制定煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程中“信號工”、“把鉤工”、“小絞車司機(jī)”安全技術(shù)操作規(guī)程。21、運(yùn)輸及安裝過程中，班組長安排好專人站崗，（絞車司機(jī)做好站崗工作）。22、運(yùn)輸及安裝過程中，嚴(yán)禁平行及交叉作業(yè)。23、各絞車必須是單點(diǎn)信號，固定專人開車和信把工。24、所有20t雙速絞車全部使用低速檔，嚴(yán)禁使用高速檔及空檔。25、操作對拉絞車時(shí)絞車司機(jī)兼站崗。26、無極繩絞車運(yùn)行時(shí)安排兩人跟車（1人負(fù)責(zé)跟車，1人守好點(diǎn)，無極繩運(yùn)輸路線100米設(shè)置1個(gè)信號點(diǎn)，跟車人員必須躲開跑車可能波及路線范圍。27、所有運(yùn)輸路線若出現(xiàn)絞車鋼絲繩磨單