機(jī)械設(shè)計(jì)考試試題及其答案

1、1在一般工作條件下，齒面硬度HB350的閉式齒輪傳動(dòng)，通常的主要失效形式為 【 】 A輪齒疲勞折斷 B. 齒面疲勞點(diǎn)蝕 C齒面膠合 D. 齒面塑性變形2帶傳動(dòng)在工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)，是由于 【 】A包角太小 B. 初拉力F0太小C緊邊與松邊拉力不等 D. 傳動(dòng)過載 3在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受徑向載荷的是 【 】A6208 B. N208 C. 3208 D. 5208 4下列四種螺紋中，自鎖性能最好的是 【 】A粗牙普通螺紋 B.細(xì)牙普通螺紋C梯形螺紋 D.鋸齒形螺紋 5在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，可采用的方法為 【 】A減小齒面滑動(dòng)速度s B. 減少蝸桿頭數(shù)Z1C

2、增加蝸桿頭數(shù)Z1 D. 增大蝸桿直徑系數(shù)q 6在圓柱形螺旋拉伸（壓縮）彈簧中，彈簧指數(shù)C是指 【 】 A彈簧外徑與簧絲直徑之比值 B彈簧內(nèi)徑與簧絲直徑之比值 C彈簧自由高度與簧絲直徑之比值 D彈簧中徑與簧絲直徑之比值 7普通平鍵接聯(lián)采用兩個(gè)鍵時(shí)，一般兩鍵間的布置角度為 【 】A90° B. 120° C.135° D.180°8V帶在減速傳動(dòng)過程中，帶的最大應(yīng)力發(fā)生在 【 】AV帶離開大帶輪處 B. V帶繞上大帶輪處 C V帶離開小帶輪處 D. V帶繞上小帶輪處 9對(duì)于普通螺栓聯(lián)接，在擰緊螺母時(shí)，螺栓所受的載荷是 【 】A拉力 B.扭矩C壓力 D.拉力和

3、扭矩 10滾子鏈傳動(dòng)中，鏈節(jié)數(shù)應(yīng)盡量避免采用奇數(shù)，這主要是因?yàn)椴捎眠^渡鏈節(jié)后 【 】A制造困難 B.要使用較長(zhǎng)的銷軸C不便于裝配 D.鏈板要產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力二、 1軸如按受載性質(zhì)區(qū)分，主要受 的軸為心軸，主要受 的軸為傳動(dòng)軸。2代號(hào)62203的滾動(dòng)軸承，為 軸承，其內(nèi)徑為 mm。3在一般機(jī)械中的圓柱齒輪傳動(dòng)，往往使小齒輪齒寬b1 大齒輪齒寬b2；在計(jì)算齒輪強(qiáng)度時(shí)，工作齒寬b 應(yīng)取 。4普通平鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 ；楔鍵聯(lián)接的工作面是鍵的 。5為了便于互換及適應(yīng)大量生產(chǎn)，軸承內(nèi)圈孔與軸的配合采用 制，軸承外圈與軸承座孔的配合采用 制。6不隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為 ，隨時(shí)間變化的應(yīng)力稱為 ，具有周期

4、性的變應(yīng)力稱為 。7按照平面圖形的形狀，螺紋分為 、 和 等。8按照工作條件，齒輪傳動(dòng)可分為 和 兩種。9齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，軟齒面閉式傳動(dòng)通常先按 設(shè)計(jì)公式確定傳動(dòng)尺寸，然后驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度。10直徑較小的鋼制齒輪，當(dāng)齒根圓直徑與軸徑接近時(shí)，可以將齒輪和軸做成一體，稱為 。三、簡(jiǎn)答題：本大題共6個(gè)小題，每題5分，共30分。把答案填在題中橫線上。1簡(jiǎn)述螺紋聯(lián)接的基本類型主要有哪四種？2提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施有哪些？3閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗主要包括哪三部分？4簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)？5鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？6滾動(dòng)軸承的基本類型有哪些？四、計(jì)算題：本大題只有一個(gè)小題，滿分14分下圖表示兩平板用2個(gè)M2

5、0的普通螺栓聯(lián)接，承受橫向載荷F=6000N，若取接合面間的摩擦系數(shù)=0.2，可靠性系數(shù)KS=1.2，螺栓材料的的許用應(yīng)力=120N/mm2，螺栓的小徑d1=17.294mm。試校核螺栓的強(qiáng)度。五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：請(qǐng)用圓圈標(biāo)出錯(cuò)誤的位置，滿分16分一、選擇題：第二套 1齒輪傳動(dòng)中，輪齒的齒面疲勞點(diǎn)蝕，通常首先發(fā)生在 【 】A齒頂部分 B. 靠近節(jié)線的齒頂部分C齒根部分 D. 靠近節(jié)線的齒根部分 2塑性材料制成的零件進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其極限應(yīng)力為 【 】AB B. s C. 0 D. 1 3帶傳動(dòng)中，彈性滑動(dòng) 【 】A在張緊力足夠時(shí)可以避免B在傳遞功率較小時(shí)可以避免C在小帶輪包角足夠大時(shí)可以避免D是

6、不可避免 4齒輪傳動(dòng)中，通常開式傳動(dòng)的主要失效形式為 【 】A輪齒折斷 B. 齒面點(diǎn)蝕C齒面磨損 D. 齒面膠合 5在潤(rùn)滑良好的條件下，為提高蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率，應(yīng)采用 【 】A大直徑系數(shù)的蝸桿 B. 單頭蝸桿 C多頭蝸桿 D. 較多的蝸輪齒數(shù) 6設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，選擇小帶輪基準(zhǔn)直徑d1dmin，其主要目的是為了 【 】A使傳動(dòng)的包角不致于過小B使帶的彎曲應(yīng)力不致于過大C增大帶輪間的摩擦力D便于帶輪的制造 7在下列四種型號(hào)的滾動(dòng)軸承中，只能承受軸向載荷的是 【 】A6208 B. N2208 C. 3208 D. 5208 8對(duì)于相對(duì)滑動(dòng)速度較高（）的重要蝸桿傳動(dòng)，蝸輪材料應(yīng)選用 【 】A.鑄錫

7、青銅 B.鑄鋁鐵青銅 C.鑄鐵 D.碳鋼 9代號(hào)為1318的滾動(dòng)軸承，內(nèi)徑尺寸d為 【 】A. 90mm B. 40mm C. 19mm D. 8mm10下列哪種螺紋主要用于聯(lián)接？ 【 】A. 矩形螺紋 B. 梯形螺紋 C. 鋸齒形螺紋 D. 三角形螺紋二、填空題1軟齒面齒輪是指輪齒的齒面硬度HBS ；在一般情況下，閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。2我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)分為 、 、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)。按照標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的強(qiáng)制程度，標(biāo)準(zhǔn)又分為強(qiáng)制性和推薦性兩種。3按照螺旋線的旋向，螺紋分為 和 。4鍵是標(biāo)準(zhǔn)件，主要分為 、 、楔鍵和切向鍵等。5開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是磨損，固通常只進(jìn)行 計(jì)算。6開

8、始齒輪傳動(dòng)通常采用人工定期加油潤(rùn)滑的方式；閉式齒輪傳動(dòng)通常采用 或 的方式。7傳遞動(dòng)力用的鏈條，按結(jié)構(gòu)的不同主要有 和 兩種。8滾動(dòng)軸承一般是由 、 、 和保持架組成。9按照承受載荷的方向或公稱接觸角的不同，滾動(dòng)軸承可分為 和 。10.彈簧的種類很多從外形類看有螺旋彈簧、環(huán)形彈簧、蝶形彈簧、平面渦卷彈簧和板彈簧等。三、簡(jiǎn)答題：本大題共6個(gè)小題，每題5分，共30分。把答案填在題中橫線上。1簡(jiǎn)述輪齒的失效形式主要有哪五種？2簡(jiǎn)述帶傳動(dòng)中，打滑、彈性滑動(dòng)的含義。3試說明滾動(dòng)軸承代號(hào)6308的含義。4簡(jiǎn)述聯(lián)軸器的分類及各自的特點(diǎn)。5常用的螺紋緊固件有哪些？6簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)的主要優(yōu)點(diǎn)。四、計(jì)算題：本大題只有

9、一個(gè)小題，滿分14分下圖所示被聯(lián)接件用兩個(gè)普通緊螺栓聯(lián)接，已知被聯(lián)接件所承受的橫向外載F=15000N，接合面之間的摩擦系數(shù)f=0.2，可靠性系數(shù)Ks=1.2，螺栓許用拉應(yīng)力=160MPa。試求所需螺栓的最小直徑d1。五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：本大題只有一個(gè)小題，滿分12分 第一套選擇題：15：BCBDC 610：DBDDD一、 填空題：1 彎矩，轉(zhuǎn)矩2 深溝球軸承，173 大于，大齒輪齒寬b24 兩側(cè)面，上下面5 基孔，基軸6 靜應(yīng)力，變應(yīng)力，循環(huán)變應(yīng)力7 三角形螺紋，梯形螺紋，鋸齒形螺紋8 開式傳動(dòng)，閉式傳動(dòng)9 齒面接觸強(qiáng)度10 齒輪軸二、 簡(jiǎn)答題：1 螺栓聯(lián)接、螺釘聯(lián)接、雙頭螺柱聯(lián)接、緊定螺釘聯(lián)接

10、。2 降低螺栓總拉伸載荷的變化范圍；改善螺紋牙間的載荷分布；減小應(yīng)力集中；避免或減小附加應(yīng)力。3 閉式蝸桿傳動(dòng)的功率損耗包括三部分：輪齒嚙合的功率損耗，軸承中摩擦損耗和攪動(dòng)箱體內(nèi)潤(rùn)滑油的油阻損耗。4 適于中心矩較大的場(chǎng)合；1分帶具有良好的擾性，可緩和沖擊、吸收振動(dòng)；1分過載時(shí)帶與帶輪間會(huì)出現(xiàn)打滑，打滑雖使傳動(dòng)失效，當(dāng)可防止損壞其他零件；2分結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉1分5 鏈板疲勞破壞；1分滾子套筒的沖擊疲勞破壞；1分銷軸與套筒的膠合；1分鏈條鉸鏈磨損；1分過載拉斷。1分6 調(diào)心球軸承、調(diào)心滾子軸承、圓錐滾子軸承、推力球軸承、深溝球軸承、角接觸球軸承、推力圓柱滾子軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承等。0.5

11、分四、計(jì)算題五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：共八處錯(cuò)誤第二套； 一、選擇題：15：DDDCC 6-10：BBAAD二、填空題：1350，點(diǎn)蝕2國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3左旋螺紋，右旋螺紋4平鍵，半圓鍵5彎曲強(qiáng)度6浸油潤(rùn)滑，噴油潤(rùn)滑7滾子鏈，齒形鏈8外圈，內(nèi)圈，滾動(dòng)體9向心軸承，推力軸承10螺旋彈簧，環(huán)形彈簧三、簡(jiǎn)答題：1輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、齒面磨損、齒面塑性變形各1分2若帶所需傳遞的圓周力超過帶與輪面間的極限摩擦力總和時(shí)，帶與帶輪將發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。2分這種由于材料的彈性變形而產(chǎn)生的滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。2分打滑應(yīng)當(dāng)避免，彈性滑動(dòng)不可避免。1分36深溝球軸承1分3中系列1分08內(nèi)徑d=40

12、mm1分公差等級(jí)為0級(jí)1分游隙組為0組1分4聯(lián)軸器分為剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。1分剛性聯(lián)軸器又分為固定式和可移式。1分固定式剛性聯(lián)軸器不能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。1分可移式剛性聯(lián)軸器能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移。1分彈性聯(lián)軸器包含彈性元件，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移，并具有吸收振動(dòng)和緩和沖擊的能力。1分5常用的螺紋緊固件品種很多，包括螺栓、雙頭螺柱、螺釘、緊定螺釘、螺母、墊圈等。6與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)沒有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的傳動(dòng)比；1分需要的張緊力小，作用在軸上的壓力也小，結(jié)構(gòu)緊湊；1分能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作；1分安裝精度要求較低；1分中心矩較大時(shí)其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。1分五、結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：共

13、八處錯(cuò)誤設(shè)計(jì)改錯(cuò)題：一、結(jié)構(gòu)題（本題10分）下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，指出該設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：1 在圖中用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處；2 在圖下方的空白處標(biāo)注序號(hào)，按序號(hào)列出錯(cuò)誤，并提出修改建議；3 不必在圖中直接改正。解：左起（每錯(cuò)1分，得10分為止）1 未畫機(jī)箱；增畫2 軸肩高于軸承內(nèi)圈；降低軸肩3 無(wú)擋油環(huán)；加擋油環(huán)4 兩鍵未開在同一軸線上；兩鍵同軸線5 齒輪與軸段同寬；軸段減小6 套筒高于軸承內(nèi)圈；降低套筒高度7 長(zhǎng)軸段未加工階梯；設(shè)計(jì)階梯軸8 軸承端蓋直接與軸接觸；留出間隙9 為設(shè)置密封；設(shè)計(jì)密封10 聯(lián)軸器與軸承端蓋直接接觸；設(shè)計(jì)階梯，分離聯(lián)軸器與軸承端

14、蓋11 聯(lián)軸器未用階梯軸進(jìn)行軸向定位；設(shè)計(jì)階梯12 端部擋圈未壓緊。壓緊二、結(jié)構(gòu)題（10分）下圖為斜齒輪、軸、軸承組合結(jié)構(gòu)圖。齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，指出該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的錯(cuò)誤。要求：1 在圖中用序號(hào)標(biāo)注設(shè)計(jì)錯(cuò)誤處；2 按序號(hào)列出錯(cuò)誤，并用文字提出改正建議；3 不必在圖中改正。1、 左、右兩邊軸承端蓋均無(wú)調(diào)整墊片2、 左邊軸承內(nèi)圈固定錯(cuò)誤，軸肩高過內(nèi)圈高度3、 鍵過長(zhǎng)4、 齒輪輪轂的長(zhǎng)度要長(zhǎng)過與其配合的軸段的長(zhǎng)度12mm5、 套筒高度高過右邊軸承內(nèi)圈的高度6、 右邊軸承端蓋與軸要留有間歇7、 右邊軸承端蓋與軸間要有密封圈8、 和右端軸承相配合的軸端作成階梯軸，便于裝拆9、 兩端的軸承要設(shè)有擋油環(huán)

15、10、聯(lián)軸器沒有周向定位。三、指出錯(cuò)誤畫出的正確結(jié)構(gòu)圖如圖。(10分)解固定軸肩端面與軸承蓋的軸向間距太小。軸承蓋與軸之間應(yīng)有間隙。軸承內(nèi)環(huán)和套簡(jiǎn)裝不上，也拆不下來(lái)。軸承安裝方向不對(duì)。軸承外圈內(nèi)與殼體內(nèi)壁間應(yīng)有5-8mm間距。與輪轂相配的軸段長(zhǎng)度應(yīng)小于輪轂長(zhǎng)。軸承內(nèi)圈拆不下來(lái)。四、 結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題：共八處錯(cuò)誤題七圖第七題 1.無(wú)墊片，無(wú)法調(diào)整軸承的游系 2.軸肩過高，無(wú)法拆卸軸承 3.齒輪用油潤(rùn)滑，軸承用脂潤(rùn)滑，但無(wú)擋油盤4.軸套長(zhǎng)度應(yīng)小于輪轂的長(zhǎng)度5.同一根軸上的兩個(gè)鍵槽應(yīng)布置在同一母線上。 6.套筒頂不住齒輪（過定位）7.套筒應(yīng)低于軸承外圈 8.軸承端蓋與相應(yīng)軸段處應(yīng)有密封件，且與軸間不應(yīng)接觸

16、，應(yīng)有間隙。 9.連軸器無(wú)軸向固點(diǎn)，且與端蓋間隙太小，易接觸10.鍵頂部與輪轂糟間應(yīng)有間隙。 五、 請(qǐng)將圖15.3中軸系結(jié)構(gòu)有錯(cuò)誤及不合理處，用序號(hào)標(biāo)出，并按序號(hào)簡(jiǎn)要說明原因。圖15.3解：其錯(cuò)誤如下：（1） 軸的右端面應(yīng)縮進(jìn)帶輪右端面且應(yīng)有軸端擋圈固定帶輪；（2） 帶輪與軸間應(yīng)有鍵聯(lián)接； （3） 帶輪左端面靠軸肩定位，下一段軸徑加大；（4） 帶輪兩個(gè)槽中間沒有線；（5） 取消套筒（若保留套筒對(duì)帶輪的定位也可，那么套筒應(yīng)穿過透蓋頂?shù)捷S承內(nèi)圈右端面）；（6） 透蓋與軸之間應(yīng)有間隙，且還應(yīng)有密封氈圈；（7） 應(yīng)改為喇叭口斜線，用角接觸球軸承；（8） 與輪轂配合段軸徑應(yīng)比輪轂長(zhǎng)；（9） 輪轂與軸之間

17、應(yīng)有鍵聯(lián)接； （10） 兩個(gè)軸承端蓋與箱體間應(yīng)有調(diào)整墊片；（11） 箱體上端蓋接觸之外的外表面應(yīng)低一些；（12） 軸承端蓋外圓外側(cè)應(yīng)倒角。軸系結(jié)構(gòu)改正如圖15.4軸線上6.圖中為用一對(duì)角接觸球軸承支承的軸系部件，軸承外圈窄邊相對(duì)安裝。試按示例所示找出其他錯(cuò)誤（不少于7處）。 （注：不考慮軸承潤(rùn)滑、倒角和圓角）7、此軸系有以下四方面的錯(cuò)誤結(jié)構(gòu):1. 轉(zhuǎn)動(dòng)件與靜止件接觸 軸與端蓋 套筒與軸承外圈2. 軸上零件未定位、固定 套筒頂不住齒輪 聯(lián)軸器未定位 聯(lián)軸器周向及軸向皆未固定。 卡圈無(wú)用。3. 工藝不合理 精加面過長(zhǎng)，且裝拆軸承不便。 聯(lián)軸器孔未打通。 箱體端面加工面與非加工面沒有分開。 臺(tái)肩過高

18、，無(wú)法拆卸軸承。 鍵過長(zhǎng)，套筒無(wú)法裝入。 無(wú)墊片，無(wú)法調(diào)整軸承游隙。聯(lián)軸器上應(yīng)為通孔聯(lián)軸器無(wú)軸向定位鍵槽位置錯(cuò)誤 動(dòng)靜件之間應(yīng)有間隙軸承蓋處應(yīng)設(shè)密封裝置應(yīng)有調(diào)整墊片軸承內(nèi)圈定位過高與輪轂相配的軸段長(zhǎng)度應(yīng)短于輪轂長(zhǎng)度軸段過長(zhǎng)，不利于軸承安裝，應(yīng)設(shè)計(jì)為階梯軸軸承內(nèi)圈無(wú)定位分析計(jì)算題：一、一對(duì)角接觸球軸承反安裝（寬邊相對(duì)安裝）。已知：徑向力FrI=6750N，F(xiàn)rII=5700N，外部軸向力FA=3000N，方向如圖所示，試求兩軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷PI、PII，并判斷哪個(gè)軸承壽命短些。注：內(nèi)部軸向力Fs=0.7Fr，e=0.68，X=0.41、Y=0.87。（本題10分）1314 題七圖解：（1）先計(jì)算

19、軸承1、2的軸向力FaI、FaII（參見圖18-6b）因?yàn)樗訬而（2）計(jì)算軸承1、2的當(dāng)量動(dòng)載荷故徑向當(dāng)量動(dòng)載荷為因?yàn)?，PI <PII所以軸承II壽命短些。解畢。二、一壓力容器蓋螺栓組連接如圖所示，已知容器內(nèi)徑D=250mm，內(nèi)裝具有一定壓強(qiáng)的液體，沿凸緣圓周均勻分布12個(gè)M16（13.835mm）的普通螺栓，螺栓材料的許用拉應(yīng)力，螺栓的相對(duì)剛度，按緊密性要求，剩余預(yù)緊力=1.83，為螺栓的軸向工作載荷。試計(jì)算：該螺栓組連接允許容器內(nèi)的液體最大壓強(qiáng)及每個(gè)螺栓連接所需的預(yù)緊力。1、 計(jì)算每個(gè)螺栓允許的最大總拉力：2、 計(jì)算容器內(nèi)液體最大壓強(qiáng)3、三、下圖所示為一對(duì)角接觸球軸承支承的軸系，軸

20、承正安裝（面對(duì)面），已知兩個(gè)軸承的徑向載荷分別為=2000N，= 4000N，軸上作用的軸向外加載荷 =1000N,軸承內(nèi)部附加軸向力的計(jì)算為=0.7，當(dāng)軸承的軸向載荷與徑向載荷之比e時(shí)，X= 0.41，Y= 0.87，當(dāng)e，X=1，Y= 0，e = 0.68，載荷系數(shù)fp = 1.0，試計(jì)算：（1）兩個(gè)軸承的軸向載荷FA1、FA2；（2）兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷P1、P2。解：（1） 軸承1為壓緊端，軸承2為放松端1分.2分(2)四、某軸用一對(duì)同型號(hào)角接觸球軸承支承，受力情況如圖所示。已知：內(nèi)部軸向力0.68，e0.68。當(dāng)e時(shí)，X1，Y0；當(dāng)e時(shí)，X0.41，Y0.87。問哪個(gè)軸承的壽命低？解

21、：（1）（N） 1.5分（N） 1.5分 （2）（N）（N） 故 （N） 3分 （N）（N） 故 （N） 3分，則X1，Y=0。則 4000（N） 3分e，則 X0.41，Y0.87。則 （N） 3分由于 ，故軸承1的壽命短。五、如圖所示的螺栓組聯(lián)接，已知外載荷F5KN，各有關(guān)幾何尺寸如圖所示。試計(jì)算受力最大螺栓所受的橫向工作載荷Fsmax。解：（1）將F向螺栓組形心平移，同時(shí)得轉(zhuǎn)矩T。FT=500×F5×105×5002.5×106（N） 4分T 在F作用下，各螺栓所受橫向力為 Fs1（N） 3分 在T作用下，各螺栓所受橫向力也相等，為 （N） 4分

22、顯然，1、2兩螺栓所受的橫向力最大，為 （N） 4分 螺紋連接計(jì)算題13.2起重卷筒與大齒輪間用雙頭螺柱連接，起重鋼索拉力FQ = 50 KN，卷簡(jiǎn)直徑D = 400 mm ，8個(gè)螺柱均勻分布在直徑D0 =500mm的圓周上，螺栓性能等級(jí)4.6級(jí)，接合面摩擦因子f = 0.12，可靠度系數(shù)kf =1.2。試確定雙頭螺柱的直徑。13.2 解：1. 確定螺栓所需的預(yù)緊力 2. 確定螺栓的許用應(yīng)力 由表13.5(P347)得： 由表13.7(P348)得：S = 2 (不控制預(yù)緊力，靜載、碳鋼、M16M30) 3. 確定螺栓直徑由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得：取M30的螺栓，其d1=27.835 mm，p =2

23、mm 。13.3 圖示氣缸蓋連接中，已知?dú)飧變?nèi)壓力p在02 Mpa之間變化，氣缸內(nèi)徑D =500 mm ，螺栓分布在直徑D0 = 650 mm的圓周上，為保證氣密性要求，剩余預(yù)緊力F Q= 1.8F0 。試設(shè)計(jì)此螺栓組連接。 13.3 解：一、計(jì)算螺栓受力 取螺栓組個(gè)數(shù)為20個(gè) 。 1. 汽缸蓋所受合力FQ ： 2. 單個(gè)螺栓所受最大工作載荷Fmax 3. 剩余預(yù)緊力F0： 4. 螺栓所受最大拉力FF =Fmax + F0= 19634.95 + 35342.92 = 54977.87 N5. 相對(duì)剛度系數(shù)由表13.9(P351)得：6. 預(yù)緊力F0機(jī)電專業(yè)機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)重點(diǎn)1.滾動(dòng)軸

24、承由哪些零件組成？各零件起何作用？滾動(dòng)軸承的組成：外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架內(nèi)圈：支撐軸外圈：支撐零件或軸系滾動(dòng)體：滑動(dòng)è滾動(dòng)保持架: 將滾動(dòng)體分開2.滾動(dòng)軸承基本代號(hào)代表什么含義？代號(hào):61210的含義是什么？3.滾動(dòng)軸承的失效形式有哪些？疲勞點(diǎn)蝕 塑性變形 磨損 膠合 軸承元件破裂4.何謂滾動(dòng)軸承的壽命？軸承在一定轉(zhuǎn)速下，其中任何零件出現(xiàn)疲勞擴(kuò)展跡象之前的工作小時(shí)數(shù)稱為5.何謂滾動(dòng)軸承的可靠度？ 一組相同軸承能達(dá)到或超過規(guī)定壽命的百分比.6.何謂滾動(dòng)軸承的基本額定壽命？基本額定壽命：一組同一型號(hào)軸承，在同一運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，其可靠度R為90%時(shí)，能達(dá)到或超過的壽命L(Lh)7.何謂滾動(dòng)

25、軸承的基本額定動(dòng)載荷？定義：當(dāng)一套軸承運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到一百萬(wàn)（106）轉(zhuǎn)時(shí)，軸 承所能承受的載荷C。.8.何謂滾動(dòng)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷？含義：當(dāng)量動(dòng)載荷是一種考慮徑向載荷與軸向載荷雙重影響，經(jīng)換算后的假想載荷。9.滾動(dòng)軸承壽命計(jì)算10.滾動(dòng)軸承內(nèi)外圈的配合的一般原則是什么？?jī)?nèi)圈：基孔制 外圈：基軸制第10章 聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器1.聯(lián)軸器、離合器、制動(dòng)器的作用是什么？聯(lián)軸器作用：主要用于將兩根軸連接在一起，使它們一起旋 轉(zhuǎn)，并傳遞扭矩，也可用作安全裝置。離合器作用：在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，使兩軸隨時(shí)接合或分離; 用來(lái)操縱機(jī)器傳動(dòng)的斷續(xù)，以便進(jìn)行變速或換向；制 動(dòng) 器作用：降低機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)速度或停止運(yùn)轉(zhuǎn)的裝置。2.

26、聯(lián)軸器、離合器的 異同？第11章 軸1. 軸的作用如何？功用：用來(lái)支撐旋轉(zhuǎn)的機(jī)械零件，如齒輪、帶輪、 鏈輪、凸輪等。2.軸的類型有哪些？承受載荷有何區(qū)別？轉(zhuǎn)軸：既傳遞轉(zhuǎn)矩（T）、又承受彎矩（M） 如：減速器中的軸。、傳動(dòng)軸：只受轉(zhuǎn)矩，不受彎矩 ， 汽車下的傳動(dòng)軸、心軸：只承受彎矩6.為什么直軸要設(shè)計(jì)成階梯狀？ 按軸所受的扭矩估算軸徑，作為軸的最小軸徑dmin。 有配合要求的軸段，應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)直徑。安裝標(biāo)準(zhǔn)件的軸徑，應(yīng)滿足裝配尺寸要求。有配合要求的零件要便于裝拆8.用什么方法可實(shí)現(xiàn)軸上零件的準(zhǔn)確定位？定位方法：軸肩、套筒、圓螺母、擋圈、軸承端蓋9.用什么方法可實(shí)現(xiàn)軸上零件的軸向與周向固定？零件

27、的軸向定位由軸肩或套筒來(lái)實(shí)現(xiàn)。軸向固定由軸肩、套筒、螺母或軸端擋圈來(lái)實(shí)現(xiàn)。周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。10.軸端零件可用什么方法固定？裝在軸端上的零件往往采用軸端擋圈固定11.軸肩尺寸與軸上零件的倒角與圓角參數(shù)有何關(guān)系？r <C1 或 r < R12.軸向力較小時(shí)，常用哪些方式固定軸上零件？軸向力較小時(shí)，可采彈性擋圈或緊定螺釘來(lái)實(shí)現(xiàn)。13.零件的周向固定可采用哪些方式來(lái)實(shí)現(xiàn)？周向固定大多采用鍵、花鍵、或過盈配合等聯(lián)接形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。第12章 軸轂連接普通平鍵的工作原理、類型、尺寸的選擇第13章 聯(lián) 接1.螺紋聯(lián)接的主要類型、特點(diǎn)及應(yīng)用。螺栓連接,螺釘連接,雙頭

28、螺柱連接,緊定螺釘連接2.螺紋的防松。防松防止螺旋副相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。1. 利用附加摩擦力防松2. 采用專門防松元件防松3. 其它方法防松3.螺紋聯(lián)接的計(jì)算章節(jié)重點(diǎn)第四章 帶傳動(dòng)1.帶傳動(dòng)的工作原理？ 安裝時(shí)帶被張緊在帶輪上，產(chǎn)生的初拉力使得帶與帶輪之間產(chǎn)生壓力。主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，依靠摩擦力拖動(dòng)從動(dòng)輪一起同向回轉(zhuǎn)。2.帶傳動(dòng)為什么要定期張緊？有哪些張緊方法？(1) 根據(jù)摩擦傳動(dòng)原理，帶必須在預(yù)張緊后才能正常工作；運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后，帶會(huì)松弛，為了保證帶傳動(dòng)的能力, 必須重新張緊，才能正常工作。.調(diào)整中心距.采用張緊輪 自動(dòng)張緊3.帶傳動(dòng)的緊邊拉力、松邊拉力、初拉力有何關(guān)系？F0 = (F1 + F2 )/24

29、.最大應(yīng)力包括哪幾部分？出現(xiàn)在何處？最大應(yīng)力max出現(xiàn)在緊邊繞上小帶輪處。拉應(yīng)力 ,離心拉應(yīng)力, 彎曲應(yīng)力5.帶傳動(dòng)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)和打滑的原因、后果？帶繞過主動(dòng)輪時(shí)，將逐漸縮短并沿輪面滑動(dòng)，使帶速落后于輪速。帶經(jīng)過從動(dòng)輪時(shí)，將逐漸被拉長(zhǎng)并沿輪面滑動(dòng)，使帶速超前于輪速。6.為什么要限制帶輪的最小直徑？彎曲應(yīng)力與帶輪直徑成反比，為了避免彎曲應(yīng)力過大，帶輪直徑不得小于最小值。 7.對(duì)小帶輪的包角有何限制？可采取哪些措施可增大包角？一般應(yīng)使1120 ,否則可加大中心距或增加張緊輪。包角 è 總摩擦力Ff è Fec ，對(duì)傳動(dòng)有利。8、記住公式：4.1；4.2；4.3；4.12；4.13；4.18；第5章 鏈傳動(dòng)1.滾子鏈的結(jié)構(gòu)，鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)？滾子、套筒、銷軸、內(nèi)鏈板、外鏈板鏈條的主要參數(shù)節(jié)距p,滾子鏈上相鄰兩