架橋機解體馱運安全操作規(guī)程_第1頁
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1、安全管理文書架橋機解體馱運安全操作規(guī)程日期：單位：架橋機解體馱運安全操作規(guī)程當(dāng)架橋機完成最后一孔架設(shè)作業(yè)后，需要用運梁車馱運進行橋間轉(zhuǎn) 移時，必須利用架橋機過孔作業(yè)程序?qū)⒓軜驒C運行到橋臺前路基上進行 解體馱運作業(yè)。其安全操作規(guī)程如下：(1) 將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩(wěn)固，支立前支腿，折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前 支腿和輔助后支腿同時起升，使后支腿走行輪脫離走行軌，1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準(zhǔn)備。(2) 拆解后支腿下橫梁與柱體的聯(lián)接，1號吊梁行車吊著后支腿下 橫梁向前運行到主梁前部，再向上吊升，使其底部距路基面3.5m,給運

2、梁車進入主導(dǎo)梁下方騰出空間。(3) 運梁車從架橋機后端進入主梁中部設(shè)計位置， 擺正車位并穩(wěn)固， 使運梁車與架橋機縱向中心線重合，偏差v 2cm。(4) 1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部，下部支墊穩(wěn)固， 并進行捆綁。調(diào)整好2臺行車的位置并放下止輪器，前支腿和輔助后支 腿油缸收縮降低主梁高度。(5) 頂升運梁車上的馱運支架，使馱運支架接觸主梁，進入部份受 力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木，使其穩(wěn)固在馱運支 架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸，使兩個馱運支架完全受力。(6) 將前支腿調(diào)節(jié)段與伸縮段的聯(lián)接解除，將調(diào)節(jié)段向前上方折疊， 把調(diào)節(jié)段與伸縮段捆綁固定，再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下 部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側(cè)并固定。(7) 同步收縮馱運支架油缸，使架橋機緩緩下落，直至最低位置， 再將主梁與運梁車體進行捆綁穩(wěn)固。(8) 收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器，運梁車馱運架 橋機進入橋間轉(zhuǎn)移狀態(tài)。(9) 運梁車馱運架橋機轉(zhuǎn)移前，必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是 否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態(tài)，檢查止輪 器是否處于鎖定狀態(tài)，檢查各部捆綁是否合理，穩(wěn)固可靠。檢查架橋機 各部件應(yīng)無缺失，并落實各項檢查簽證制度。(10) 在馱運轉(zhuǎn)移過程中，應(yīng)有護送車監(jiān)護，清理道路上的障礙。運 梁車駕駛司機集中精力，發(fā)現(xiàn)

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