變壓器培訓(xùn)講義

1、電氣一次設(shè)備的運(yùn)行和維護(hù)培訓(xùn)講義定義：電氣一次設(shè)備是指直接生產(chǎn)、變換、輸送、分配電能的電氣設(shè)備。如發(fā)電機(jī)、線路、母線、變壓器、互感器、斷路器、熔斷器和避雷器等。電氣一次設(shè)備狀態(tài)：運(yùn)行狀態(tài)：是指設(shè)備或電氣系統(tǒng)帶有電壓，其功能有效。也就是設(shè)備電源至受電端的電路接通并有相應(yīng)電壓（無(wú)論是否帶有負(fù)荷），且控制電源、繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置正常投入。熱備用狀態(tài)：是指該設(shè)備已具備運(yùn)行條件，經(jīng)一次合閘即可轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)的狀態(tài)。母線、線路、變壓器、電抗器等電氣一次設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)是指連接該設(shè)備的各側(cè)均無(wú)安全措施，各側(cè)的斷路器全部在斷開位置，且至少一組斷路器各側(cè)隔離開關(guān)處于合閘位置，設(shè)備繼電保護(hù)投入，斷路器的控制、合閘及信

2、號(hào)電源投入。斷路器的熱備用是指其本身在斷開位置、各側(cè)隔離開關(guān)在合閘位置，設(shè)備繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置滿足帶電要求。冷備用狀態(tài)：指連接該設(shè)備的各側(cè)均無(wú)安全措施，且連接該設(shè)備的各側(cè)均有明顯斷開點(diǎn)或可判斷的斷開點(diǎn)。檢修狀態(tài)：指連連接該設(shè)備的各側(cè)均有明顯斷開點(diǎn)或可判斷的斷開點(diǎn)，需要檢修的設(shè)備已接地的狀態(tài)，或該設(shè)備與系統(tǒng)徹底隔離，與斷開點(diǎn)設(shè)備沒有物理連接時(shí)的狀態(tài)。在該狀態(tài)下設(shè)備的保護(hù)和自動(dòng)裝置、控制、合閘及信號(hào)電源等均應(yīng)退出。第一章 變壓器概述變壓器在電力系統(tǒng)中生產(chǎn)、輸送、分配和使用電能的重要裝置。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號(hào)的一種電器 。在電氣專業(yè)維護(hù)的設(shè)備中,變壓器是

3、一個(gè)非常重要的電氣設(shè)備。本次授課的目的是讓學(xué)員們了解變壓器的工作原理，熟悉變壓器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及種類，掌握變壓器運(yùn)行維護(hù)的基礎(chǔ)知識(shí)。第一節(jié) 變壓器的工作原理和結(jié)構(gòu)一、變壓器的工作原理變壓器的基本工作原理是電磁感應(yīng)原理。當(dāng)交流電壓加到一次側(cè)繞組后交流電流流入該繞組就產(chǎn)生勵(lì)磁作用，在鐵芯中產(chǎn)生交變的磁通，這個(gè)交變磁通不僅穿過(guò)一次側(cè)繞組，同時(shí)也穿過(guò)二次側(cè)繞組，它分別在兩個(gè)繞組中引起感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。這時(shí)如果二次側(cè)與外電路的負(fù)載接通，便有交流電流流出，于是輸出電能。變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。通常討論變壓器均忽略一、二次繞組的電阻和各種電磁能量損失，即理想變壓器。根據(jù)電磁感應(yīng)

4、原理，穿過(guò)一、二次繞組的磁通量、磁通量變化率相同，結(jié)果一、二次繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)和它們各自的匝數(shù)成正比，一、二次繞組的交變電流的周期、頻率相同。理想變壓器的基本物理公式U1/U2=N1/N2 I1/I2=N2/N1 P1=P2二、變壓器的用途變壓器是電力系統(tǒng)中數(shù)量極多且地位十分重要的電氣設(shè)備，變壓器的總?cè)萘看蠹s是發(fā)電機(jī)總?cè)萘康?倍以上。其功能是將電力系統(tǒng)中的電能電壓升高或降低，以利于電能的合理輸送、分配和使用。由于制造上的困難，發(fā)電機(jī)電壓不可能很高（目前在20KV以下，聯(lián)誠(chéng)公司所屬電站發(fā)電機(jī)母線電壓大都為6.3kV，只有長(zhǎng)潭河電站的發(fā)電機(jī)母線電壓為10kV），所以在發(fā)電廠中要用升壓變壓器將發(fā)

5、電機(jī)電壓升到很高，才能將大量的電能送往遠(yuǎn)處的用電地區(qū)，如10kV 、35kV、110kV等。而在用電負(fù)荷處，再用降壓變壓器將電壓降低到適當(dāng)?shù)臄?shù)值供用戶電氣設(shè)備使用。電力變壓器在傳輸電能的時(shí)候，本身也有一些有功損耗，但數(shù)量不大，因而傳輸效率很高。中小型變壓器的效率不低于95，大型變壓器效率可達(dá)到98以上。三、變壓器的分類1、按功能分：變壓器按功能分，有升壓變壓器和降壓變壓器兩大類。水電站主變壓器都采用升壓變壓器；工廠變電所都采用降壓變壓器。終端變電所的降壓變壓器，也稱配電變壓器。2、按相數(shù)分：電力變壓器按相數(shù)分，有單相、三相和多相變壓器。水電站升壓站都采用三相電力變壓器。3、按繞組絕緣分：變壓器

6、按繞組絕緣分，有油浸式、干式和充氣式（SF6）等。水電站主變壓器大多采用油浸式變壓器，所用變現(xiàn)在很多都采用干式變壓器。4、按冷卻方式分：變壓器按冷卻方式分，有油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、油浸水冷式和強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式等。水電站主變壓器大多采用油浸自冷式變壓器。5、按繞組結(jié)構(gòu)分：變壓器按繞組結(jié)構(gòu)分，有單繞組自耦變壓器、雙繞組變壓器、三繞組變壓器、多繞組變壓器等。6、按調(diào)壓方式分：電力變壓器按調(diào)壓方式分，有無(wú)載調(diào)壓（又稱無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓）和有載調(diào)壓兩大類。聯(lián)誠(chéng)公司所屬電站主變壓器基本都為無(wú)載調(diào)壓變壓器。四、變壓器的型號(hào) -/1 2 3 4 5 6 7 8 91、相 數(shù) ：D-單相 、S-三相2、冷卻方式：F-

7、風(fēng)冷式 W-水冷式（注：油浸自冷式和空氣自冷式不標(biāo)注） G-干式空氣自冷。 C-干式澆注絕緣3、循環(huán)方式：自循環(huán)不標(biāo)，P-強(qiáng)迫循環(huán)4、繞組數(shù)： 雙繞組不標(biāo)，S-三繞組5、導(dǎo)體材料：銅線不標(biāo)，L-鋁線6、調(diào)壓方式：無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓不標(biāo)，Z-有載調(diào)壓7、設(shè)計(jì)序號(hào)：一般7-11，8、額定容量：?jiǎn)挝粸閗VA 9、高壓繞組電壓等級(jí)：?jiǎn)挝粸閗V 7、（設(shè)計(jì)序號(hào)）性能水平代號(hào)電壓等級(jí)kV性 能 參 數(shù)空 載 損 耗負(fù) 載 損 耗76、10符合GB/T 6451組符合GB/T 645135符合GB/T 645186、10符合GB/T 6451組35比GB/T 6451平均下降10%96、10配電變壓器符合表A26、

8、10電力變壓器比GB/T 6451組平均下降10%比GB/T 6451平均下降10%35比GB/T 6451平均下降20%106、10比GB/T 6451組平均下降20%比GB/T 6451平均下降15%35比GB/T 6451平均下降30%116、10比GB/T 6451組平均下降30%35比GB/T 6451平均下降40%長(zhǎng)潭河水電站：1、主變：SF9-50000/110 121+2*2.5%/10.5， Ud%=10.5， YN,d112、廠用變：SC10-800/10 10.5+5%/0.4KV, Ud%=6, D,yn11龍家山水電站：1、1#主變：S10-6300/38.5 38.

9、5±2×2.5%/6.3kV， Ud%=7.5， Y，d112、2#主變：S10-10000/38.5 38.5±2×2.5%/6.3kV， Ud%=7.5， Y，d11 3、廠用變壓器：SC10-315/6.3 6.3±5%/0.4kV，Ud%=4，D,Yn11程江口水電站：1、主變：S9-16000/121 121+2*2.5%/6.3kV, Ud%=10.5, YN,d112、廠用變：SC10-630/6.3 6.3+5%/0.4kV， Ud%=6， D,yn11由上可看出變壓器采用的都是節(jié)能型變壓器，且廠用變都是采用環(huán)氧澆注干式變。舉例

10、說(shuō)明：例一：一臺(tái)三相、油浸、風(fēng)冷、雙繞組、無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓、鋁導(dǎo)線、20000 kVA、110 kV級(jí)電力變壓器產(chǎn)品，其性能水平符合GB/T 6451規(guī)定，該產(chǎn)品的型號(hào)為：SFL720000/110例二：一臺(tái)三相、油浸、水冷、強(qiáng)迫油循環(huán)、雙繞組、有載調(diào)壓、銅導(dǎo)線、360000 kVA、220 kV電力變壓器產(chǎn)品，其性能水平符合GB/T 6451規(guī)定，該產(chǎn)品的型號(hào)為：SWPZ7360000/220五、變壓器的結(jié)構(gòu)2.分接開關(guān)1.高壓套管4.瓦斯繼電器3.低壓套管6.油枕5.防爆管8.吸濕器7.油位表10.銘牌9.散熱器12.油樣活門11.接地螺栓14.活門13.放油閥門16.溫度計(jì)15.繞組18.凈油

11、器17.鐵芯20.變壓器油19.油箱變壓器的主要組成部分：芯體。其中包括鐵芯、繞組、分接開關(guān)等部件。油箱。包括油箱本體及附件（放油閥門、油樣閥門、接地螺栓等）冷卻裝置。包括散熱器或冷卻器。保護(hù)裝置。包括油枕、油表、呼吸器、防爆管、測(cè)溫單元、氣體繼電器等。出線裝置。包括高、中、低壓套管等。1. 鐵芯鐵芯在電力變壓器中是重要的組成部件之一。為了降低鐵芯在交變磁通作用下的磁滯和渦流損耗，它由高導(dǎo)磁的硅鋼片疊積和鋼夾件夾緊而成。目前廣泛采用導(dǎo)磁系數(shù)高的冷軋晶粒取向硅鋼片，以縮小體積和質(zhì)量，也可節(jié)約導(dǎo)線和降低導(dǎo)線電阻所引起的發(fā)熱損耗。鐵芯具有兩個(gè)方面的功能：在原理上，鐵芯是構(gòu)成變壓器的磁路。它把一次電路

12、的電能轉(zhuǎn)化為磁能，又把該磁能轉(zhuǎn)化為二次電路的電能，因此，鐵芯是能量傳遞的媒介體。在結(jié)構(gòu)上，它是構(gòu)成變壓器的骨架。在它的鐵芯柱上套上帶有絕緣的線圈，并且牢固地對(duì)它們支撐和壓緊。鐵芯的接地鐵芯及其金屬結(jié)構(gòu)件必須經(jīng)油箱面接地（對(duì)于鐵芯柱和鐵軛螺桿，則由于電容的耦合作用認(rèn)為它們與鐵芯電位一樣，不需接地），且要確保電氣接通。這是因?yàn)椋鸿F芯是其金屬結(jié)構(gòu)件在線圈的電場(chǎng)作用下，具有不同的電位，與油箱電位又不同。雖然它們之間電位差不大，也將通過(guò)很小的絕緣距離而斷續(xù)放電。放電一方面使油分解，另一方面無(wú)法確認(rèn)變壓器在試驗(yàn)和運(yùn)行中的狀態(tài)是否正常。鐵芯多點(diǎn)接地的故障特征·鐵芯局部過(guò)熱，使鐵芯損耗增加，甚至燒壞

13、；·過(guò)熱造成的溫升，使變壓器油分解，產(chǎn)生的氣體溶解于油中，引起變壓器油性能下降，油中總烴大大超標(biāo)；·油中氣體不斷增加并析出(電弧放電故障時(shí)，氣體析出量較之更高、更快)，可能導(dǎo)致氣體繼電器動(dòng)作發(fā)信號(hào)，甚至使變壓器跳閘。 2. 繞組繞組是變壓器最基本的組成部分，它與鐵芯合稱變壓器本體，是建立磁場(chǎng)和傳輸電能的電路部分。變壓器繞組由高壓繞組，低壓繞組，對(duì)地絕緣層（主絕緣），高、低壓繞組之間絕緣件及由燕尾墊塊，撐條構(gòu)成的油道，高壓引線，低壓引線等構(gòu)成。不同容量、不同電壓等級(jí)的變壓器，繞組形式也不一樣。一般變壓器中常采用同心式和交疊式兩種結(jié)構(gòu)形式。同心式繞組是把高壓繞組與低壓繞組套在同

14、一個(gè)鐵心上。同心式繞組結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、繞制方便，故被廣泛采用。 按照繞制方法的不同，同心式繞組又可分為圓筒式、螺旋式、連續(xù)式、糾結(jié)式等幾種。交疊式繞組又叫交錯(cuò)式繞組，在同一鐵心上，高壓繞組、低壓繞組交替排列。一般用于電壓為35KV及以下的電爐變壓器中。 變壓器高低壓繞組的排列方式，是由多種因素決定的。但一般是將低壓繞級(jí)布置在高壓繞組的里邊。這主要是從絕緣方面考慮的。理論上，不管高壓繞組或低壓繞組怎樣布置，都能起變壓作用。但因?yàn)樽儔浩鞯蔫F芯是接地的，由于低壓繞組靠近鐵芯，從絕緣角度容易做到。如果將高壓繞組靠近鐵芯，則由于高壓繞組電壓很高，要達(dá)到絕緣要求，就需要很多多的絕緣材料和較大的絕緣距離。這樣不但

15、增大了繞組的體積，而且浪費(fèi)了絕緣材料。再者，由于變壓器的電壓調(diào)節(jié)是靠改變高壓繞組的抽頭，即改變其匝數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因此把高壓繞組安置在低壓繞組的外邊，引線也較容易。但某些大容量輸出電流很大的變壓器，低壓繞組引出線的工藝復(fù)雜，往往把低壓繞組放在高壓繞組的外面。3.分接開關(guān)分接開關(guān)是調(diào)整電壓比的裝置。變壓器在正常運(yùn)行時(shí)，由于負(fù)荷的變動(dòng)或一次側(cè)電源電壓的變化，二次側(cè)電壓也是經(jīng)常在變動(dòng)的。電網(wǎng)各點(diǎn)的實(shí)際電壓一般不能恰好與額定電壓相等。這種實(shí)際電壓與額定電壓之差稱為電壓偏移。電壓偏移的存在是不可避免的，但要求這種偏移不能太大，否則就不能保證供電質(zhì)量，并對(duì)客戶帶來(lái)不利影響。因此，對(duì)變壓器進(jìn)行調(diào)壓（改變變壓器的

16、變比），是變壓器正常運(yùn)行中一項(xiàng)必要的工作。為了改變變壓器的變比，變壓器必須有一側(cè)繞組具有所需的幾個(gè)分接抽頭，以供改變?cè)摾@組運(yùn)行的匝數(shù)，從而達(dá)到改變變壓器變比的目的。這種連接以及切換分接抽頭的裝置，稱為分接開關(guān)。 在一般情況下是在高壓繞組上抽出適當(dāng)?shù)姆纸宇^，因?yàn)楦邏豪@組常套在外面，引出分接頭方便；另外高壓側(cè)電流小，引出的分接引線和分接開關(guān)的載流部分截面積小，開關(guān)接觸部分也容易解決。變壓器的調(diào)壓方式分為無(wú)載調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。無(wú)載調(diào)壓時(shí)，不是變壓器二次不帶負(fù)載，而是把變壓器各側(cè)都與電網(wǎng)斷開，在變壓器不帶電的情況下變換繞組的分接頭，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；有載調(diào)壓時(shí)，變壓器是在不停電，不中斷負(fù)載的情況下進(jìn)行變換

17、繞組的分接頭。為了在切換的過(guò)程中不致造成兩切換抽頭間線匝短路，必須接入一個(gè)過(guò)渡電路，通常利用一個(gè)電阻或電抗跨接在切換器的兩抽頭之間作為過(guò)渡。因此，有載分接開關(guān)包括過(guò)渡電路，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，但其切換分接頭可在帶負(fù)荷下進(jìn)行。隨著對(duì)供電可靠性要求的提高，很多場(chǎng)合下停電調(diào)壓不僅十分不便，而且有時(shí)是不可能的。所以在現(xiàn)代的的電力系統(tǒng)中，有載調(diào)壓分接開關(guān)被廣泛采用。提問(wèn)：為什么一般情況下是在變壓器高壓繞組上抽出適當(dāng)?shù)姆纸宇^？因?yàn)楦邏豪@組常套在外面，引出分接頭方便；另外高壓側(cè)電流小，引出的分接引線和分接開關(guān)的載流部分截面積小，開關(guān)接觸部分也容易解決。4.油枕油枕又叫儲(chǔ)油柜，是一種油保護(hù)裝置。它是由鋼板做成的圓筒形

18、容器，水平安裝在變壓器油箱蓋上，用彎曲聯(lián)管與油箱連接。油枕的一端裝有一個(gè)油位計(jì)（油標(biāo)管），從油位計(jì)中可以監(jiān)視油位的變化。油枕的容積一般為變壓器油箱所裝油體積的8%-10%。當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或減小時(shí)，油枕起著調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油的作用。如沒有油枕，油箱內(nèi)的油面波動(dòng)就會(huì)帶來(lái)以下不利因素：·油面降低時(shí)露出鐵芯和線圈部分會(huì)影響散熱和絕緣；·隨著油面波動(dòng)空氣從箱蓋縫里排出和吸進(jìn)，而由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，這樣，可以減少油和空氣的接觸面，防止油被過(guò)速地氧化和受潮。·油枕的油在平時(shí)幾乎不參加油箱內(nèi)的循環(huán)

19、，它的溫度要比油箱內(nèi)的上層油溫的低的多，油的氧化過(guò)程也慢的多，因此有了油枕，可以防止油的過(guò)速氧化。 變壓器油枕有三種形式：波紋式、膠囊式、隔膜式。下面主要介紹一下膠囊式油枕。為了使變壓器油面與空氣完全隔絕，其油位計(jì)間接顯示油面。該油枕是通過(guò)在油枕下部的小膠囊，使之成為一個(gè)單獨(dú)的油循環(huán)系統(tǒng)，當(dāng)油枕的油面升高時(shí)，壓迫小膠囊的油柱壓力增大，小膠囊的體積被縮小了一些，于是在油位計(jì)反映出來(lái)的油位也高起來(lái)一些，且其高度與油枕中的油面成正比；相反，油枕中的油面降低時(shí)，壓迫小膠囊的油柱壓力也將減少，使小膠囊體積也相對(duì)地要增大一些，反應(yīng)在油位計(jì)中的油面就要降低一些，且其高度與油枕中的油面成正比。換句話說(shuō)，它是通

20、過(guò)油枕油面的高、低變化，導(dǎo)致小膠囊壓力大小發(fā)生變化，從而使油面間接地、成正比地反應(yīng)油枕油面高低的變化。 5、呼吸器呼吸器又稱吸濕器，通常由一根管道和玻璃容器組成，內(nèi)裝干燥劑（硅膠或活性氧化鋁）。當(dāng)油枕內(nèi)的空氣隨變壓器油的體積膨脹或縮小時(shí)，排出或吸入的空氣都經(jīng)過(guò)呼吸器，呼吸器內(nèi)的干燥劑吸收空氣中的水分，對(duì)空氣起過(guò)濾作用，從而保持油的清潔。浸有氯化鈷的硅膠，其顆粒在干燥時(shí)是藍(lán)色的，但是隨著硅膠吸收水分接近飽和時(shí)，粒狀硅膠就轉(zhuǎn)變成粉白色或紅色，據(jù)此可判斷硅膠是否已失效。受潮后的硅膠可通過(guò)加熱烘干而再生，當(dāng)硅膠顆粒的顏色變成鈷藍(lán)色時(shí)，再生工作就完成了。呼吸器的作用是提供變壓器在溫度變化時(shí)內(nèi)部氣體出入的

21、通道，解除正常運(yùn)行中因溫度變化產(chǎn)生對(duì)油箱的壓力。呼吸器內(nèi)硅膠的作用是在變壓器溫度下降時(shí)對(duì)吸進(jìn)的氣體去潮氣。6、壓力釋放裝置壓力釋放裝置在保護(hù)變壓器方面起到重要作用。充有變壓器油的變壓器，如果內(nèi)部出現(xiàn)故障或短路，電弧放電就會(huì)在瞬間使油汽化，導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力極快升高。如果不能極快釋放該壓力，油箱就會(huì)破裂，將易燃油噴射到很大的區(qū)域內(nèi)，可能引起火災(zāi)，造成更大破壞。一次必須采取采取措施防止這種情況發(fā)生。壓力釋放裝置有防爆管和壓力釋放器兩種，防爆管用于小型變壓器，壓力釋放器用于大、中型變壓器。7、氣體繼電器氣體繼電器是變壓器的主要保護(hù)設(shè)施，它可以反映變壓器內(nèi)部的各種故障及異常運(yùn)行情況，如油位下降、絕緣擊穿、

22、鐵芯、繞組等受潮、發(fā)熱或放電故障等，且動(dòng)作靈敏迅速，結(jié)構(gòu)連線簡(jiǎn)單，維護(hù)檢修方便。氣體繼電器裝設(shè)于變壓器油箱與油枕之間的連管上，繼電器上的箭頭方向應(yīng)指向油枕，并要求有11.5的安裝坡度，以保證變壓器內(nèi)部故障時(shí)所產(chǎn)生的氣體能順利地流向氣體繼電器。 氣體繼電器按保護(hù)對(duì)象分為用于變壓器本體保護(hù)和用于有載調(diào)壓變壓器閘箱保護(hù)兩種類型。六、變壓器油的作用變壓器油在運(yùn)行中主要起絕緣、冷卻和滅弧作用。1、絕緣作用。變壓器內(nèi)的絕緣油可以增加變壓器內(nèi)部各部件的絕緣強(qiáng)度。油是易流動(dòng)的液體，它能夠充滿變壓器內(nèi)各部件之間的任何空隙，將空氣排除，避免了部件因與空氣接觸受潮而引起的絕緣降低。其次，因?yàn)橛偷慕^緣強(qiáng)度比空氣大，從

23、而增加了變壓器內(nèi)各部件之間的絕緣強(qiáng)度，使繞組與繞組之間、繞組與鐵芯之間、繞組與油箱蓋之間均保持良好的絕緣。2、冷卻作用。變壓器油還可以使變壓器的繞組和鐵芯得到冷卻。因?yàn)樽儔浩鬟\(yùn)行中，繞組與鐵芯周圍的油受熱后，因溫度升高，體積膨脹，相對(duì)密度減小而上升，經(jīng)冷卻后，再流人油箱的底部，從而形成油的循環(huán)。這樣，油在不斷的循環(huán)過(guò)程中，將熱量傳給冷卻裝置，從而使繞組和鐵芯得到冷卻。3、滅弧作用。變壓器油能使木材、紙等絕緣物保持原有的化學(xué)和物理性能，使金屬如銅起到防腐作用，有助于熄滅電弧。七、變壓器的極性變壓器鐵芯中的主磁通，在一、二次繞組中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)是交變電動(dòng)勢(shì)，沒有固定的極性。這里所說(shuō)的變壓器繞組極

24、性，是指一、二次繞組的相對(duì)極性，也就是當(dāng)一次繞組的某一端在某一瞬間的電位為正時(shí)，二次繞組也在同一個(gè)瞬間有一個(gè)電位為正的對(duì)應(yīng)端，這時(shí)我們把這兩個(gè)對(duì)應(yīng)端叫做變壓器繞組的同極性端，或稱同名端。極性是變壓器并聯(lián)運(yùn)行的主要條件之一，主要取決于繞組的繞向。如果極性接反，在繞組中會(huì)出現(xiàn)很大的短路電流，甚至把變壓器燒壞。八、變壓器的連接組別變壓器的連接組別就是用一組字母和數(shù)字表示變壓器低壓繞組對(duì)高壓繞組相位移關(guān)系和變壓器一、二次繞組的連接方式。三相變壓器的一、二次繞組的連接方法有：星（Y）形連接和三角（D）形連接兩種。星形連接用Y表示，若將Y接的中性點(diǎn)引出接地，則用YN表示。三角形連接用D表示。將一、二次繞組

25、分別按Y、 YN 、D接法進(jìn)行配合，可形成多種連接方式。在我們國(guó)家，變壓器的連接組別高壓側(cè)一般都是Y接。這是因?yàn)樵验g絕緣Y接比D接的要求偏低、占地空間也小，同時(shí)匝數(shù)也少，繞起來(lái)省工，成本也低。而低壓側(cè)由于電壓低，在絕緣方面的矛盾就不那么突出；有時(shí)大容量變壓器低壓側(cè)電流很大，采用D接，在同樣的線電流時(shí)，可以使相電流為Y接時(shí)相電流的1/3，繞組導(dǎo)線截面可相應(yīng)減小，繞起來(lái)方便。因此，我國(guó)常見的連接組別有Y/yn0、Y/d11、YN/d11、YN/y0、Y/y0等。數(shù)字表示聯(lián)接組號(hào)。聯(lián)接組號(hào)一般采用時(shí)鐘序數(shù)表示。因?yàn)楦叩蛪豪@組對(duì)應(yīng)的線電壓之間的相位差總是30°的整數(shù)倍，這正好和鐘面上小時(shí)數(shù)之

26、間的角度一樣。方法就是把一次側(cè)線電壓相量作為時(shí)鐘的長(zhǎng)針，固定在時(shí)鐘的12點(diǎn)上，二次側(cè)對(duì)應(yīng)線電壓相量作為時(shí)鐘的短針，看短針指在幾點(diǎn)鐘的位置上，就以這一鐘點(diǎn)作為該接線組的聯(lián)結(jié)組號(hào)。例如：若二次側(cè)線電壓與一次側(cè)線電壓同相位，則短針也應(yīng)指在0點(diǎn)的位置，其接線組的組別就規(guī)定為0。若二次側(cè)線電壓超前于一次側(cè)線電壓30°，則短針應(yīng)指在ll點(diǎn)鐘的位置，其接線組的組別規(guī)定為l1。九、變壓器的額定技術(shù)參數(shù)變壓器的額定技術(shù)數(shù)據(jù)，是變壓器在運(yùn)行時(shí)能夠長(zhǎng)期可靠的工作，并且有良好工作性能的技術(shù)限額。它也是廠家設(shè)計(jì)制造和試驗(yàn)變壓器的依據(jù)。變壓器的額定技術(shù)數(shù)據(jù)都標(biāo)在其銘牌上，主要包括以下內(nèi)容。1、額定容量SN額定容

27、量是在額定條件使用時(shí)能保證長(zhǎng)期運(yùn)行的輸出能力。單位一般以千伏安（kVA）或兆伏安(MVA)表示。2、額定電壓UN 額定電壓是由制造廠規(guī)定的變壓器在空載時(shí)額定分接頭上的電壓，在此電壓下能保證長(zhǎng)期安全可靠地運(yùn)行，單位以伏(V)或千伏(kV)表示，3、額定電流IN變壓器各側(cè)的額定電流是由相應(yīng)側(cè)的額定容量除以相應(yīng)繞組的額定電壓計(jì)算出來(lái)的線電流值，單位以安(A)或千安（kA）表示。4、空載損耗(也稱為鐵損) P0空載損耗是空載時(shí)的功率損耗。單位以瓦(W)或千瓦(kW)表示。5、空載電流I0空載電流是指變壓器空載運(yùn)行的勵(lì)磁電流占額定電流的百分?jǐn)?shù)。6、短路電壓(阻抗電壓百分?jǐn)?shù)) UK短路電壓是指將變壓器的二

28、次繞組短路。在一次繞組施加電壓，當(dāng)二次繞組通過(guò)額定電流時(shí)，一次繞組所施加的電壓與額定電壓的百分比。短路電壓百分?jǐn)?shù)，在數(shù)值上與變壓器的阻抗百分?jǐn)?shù)相等，表明變壓器內(nèi)阻抗的大小。短路電壓百分?jǐn)?shù)是變壓器的一個(gè)重要參數(shù)。它表明了變壓器在滿載（額定負(fù)荷）運(yùn)行時(shí)變壓器本身的阻抗壓降大小。它對(duì)于變壓器在二次側(cè)發(fā)生突然短路時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生多大的短路電流有決定性的意義，對(duì)變壓器的并列運(yùn)行也有重要意義。7、短路損耗（也稱為銅損）PK短路損耗是指將變壓器的二次繞組短路，一次繞組的電流為額定電流時(shí)，變壓器繞組導(dǎo)體所消耗的功率。單位以瓦(W)或千瓦(kW)表示。第二節(jié) 變壓器的運(yùn)行方式一、變壓器額定運(yùn)行方式1、變壓器在額定使

29、用條件下，在使用壽命期限內(nèi)，全年可按額定容量運(yùn)行。2、變壓器的外加一次電壓一般不應(yīng)高于該運(yùn)行分接頭額定電壓的105。不論電壓分接頭在任何位置，如果所加一次電壓超過(guò)相應(yīng)額定值的5，則變壓器二次側(cè)電流可達(dá)到銘牌額定電流。3、變壓器并列運(yùn)行應(yīng)滿足下列條件。1)變壓比相等，僅允許相差±0.5。2)聯(lián)結(jié)組別相同。3)阻抗電壓百分?jǐn)?shù)相等，僅允許相差士10。4)容量比不得超過(guò)3：1。大容量的兩臺(tái)變壓器是否并列運(yùn)行，應(yīng)考慮各側(cè)短路電流大小及斷路器的開斷容量能否滿足要求。為限制短路電流，最簡(jiǎn)便的方法是將兩臺(tái)變壓器低壓側(cè)分裂運(yùn)行。4、油浸風(fēng)冷和自冷變壓器上層油溫不宜經(jīng)常超過(guò)85，最高一般不得超過(guò)95。一

30、般為防止油劣化過(guò)速，上層油溫一般不得經(jīng)常超過(guò)85。制造廠家有規(guī)定的可參照廠家規(guī)定，在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程中明確。二、變壓器允許過(guò)負(fù)荷運(yùn)行方式變壓器允許在正常過(guò)負(fù)荷和事故過(guò)負(fù)荷的情況下運(yùn)行。1、變壓器的正常過(guò)負(fù)荷正常過(guò)負(fù)荷是指不影響變壓器壽命的過(guò)負(fù)荷，其含義是指變壓器在運(yùn)行中的負(fù)荷是經(jīng)常變化的，在過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，絕緣壽命損失將增加；而在輕負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，絕緣壽命損失將減少。因此，可以按互相補(bǔ)償關(guān)系，允許正常過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，不影響使用壽命。變壓器正常過(guò)負(fù)荷的依據(jù)是變壓器絕緣等值老化原則，即變壓器在一段時(shí)間內(nèi)正常過(guò)負(fù)荷運(yùn)行，其絕緣壽命損失大；在另一段時(shí)間內(nèi)低負(fù)荷運(yùn)行，其絕緣壽命損失小。兩者絕緣壽命損失互補(bǔ)，從而保持變

31、壓器使用壽命不變。正常過(guò)負(fù)荷一般最高不得超過(guò)額定容量的2%。2、變壓器的事故過(guò)負(fù)荷變壓器的事故過(guò)負(fù)荷只允許發(fā)生在電力系統(tǒng)出現(xiàn)事故的情況下，為了保證對(duì)重要客戶的連續(xù)供電，允許變壓器在短時(shí)間內(nèi)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。變壓器事故過(guò)負(fù)荷分為短期急救性負(fù)載和長(zhǎng)期急救性負(fù)載兩種。短期急救性負(fù)載下運(yùn)行，相對(duì)老化率遠(yuǎn)大于1，繞組熱點(diǎn)溫度可能達(dá)到危險(xiǎn)程度。出現(xiàn)這種情況時(shí)，應(yīng)投入包括備用在內(nèi)的全部冷卻器（制造廠另有規(guī)定的除外），并盡量壓縮負(fù)載、減少時(shí)間，一般不超過(guò)0.5h。當(dāng)變壓器有嚴(yán)重缺陷或絕緣有弱點(diǎn)時(shí)，不宜超過(guò)額定電流運(yùn)行。3、變壓器允許過(guò)負(fù)荷的注意事項(xiàng)1）若變壓器存在較大缺陷，有下列情況時(shí)不準(zhǔn)過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。·

32、冷卻器系統(tǒng)不正常。· 嚴(yán)重漏油。· 色譜分析異常。· 調(diào)壓分接開關(guān)異常。· 冷卻介質(zhì)（環(huán)境）溫度超過(guò)規(guī)定而無(wú)特殊措施時(shí)。2）變壓器正常過(guò)負(fù)荷運(yùn)行前，應(yīng)投入全部冷卻器，必要時(shí)投入備用冷卻器。事故過(guò)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，則應(yīng)將工作冷卻器和備用冷卻器全部投入。3）變壓器出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷時(shí)，值班員應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)值調(diào)度，以便設(shè)法轉(zhuǎn)移負(fù)荷，并加強(qiáng)監(jiān)視和設(shè)備巡視。4）變壓器過(guò)負(fù)荷運(yùn)行中，應(yīng)將過(guò)負(fù)荷的大小和持續(xù)時(shí)間及溫油等情況做詳細(xì)記錄。對(duì)事故過(guò)負(fù)荷，應(yīng)將事故過(guò)負(fù)荷的情況記入運(yùn)行日志，并在變壓器技術(shù)檔案內(nèi)作詳細(xì)記載。第三節(jié) 變壓器在運(yùn)行中的巡視檢查變壓器是水電站各類電氣設(shè)備中最重要的設(shè)備

33、之一，它一旦發(fā)生損壞事故，不僅需要檢查分析和處理的時(shí)間較長(zhǎng)，其損失影響也較大。因此平時(shí)認(rèn)真地巡視檢查，對(duì)于防止變壓器發(fā)生事故或盡快地找到故障原因和部位，都是十分必要的。在正常運(yùn)行的情況下，運(yùn)行人員應(yīng)嚴(yán)格按照變壓器銘牌參數(shù)和變壓器運(yùn)行規(guī)程、聯(lián)誠(chéng)公司生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定運(yùn)行，并按照規(guī)范中指定的周期和巡視檢查項(xiàng)目及要求，對(duì)運(yùn)行中的變壓器進(jìn)行全方位的檢查，及時(shí)掌握變壓器的運(yùn)行狀況。一、變壓器的日常巡視檢查1、變壓器本體及所有充油設(shè)備的油位、油溫、油色是否正常，是否接近或超過(guò)允許限額。2、變壓器運(yùn)行的聲響與以往比較是否異常。3、變壓器各側(cè)套管應(yīng)清潔，無(wú)損壞和放電痕跡；法蘭應(yīng)無(wú)生銹、裂紋和因電場(chǎng)不均勻產(chǎn)生的

34、放電聲，套管末屏接地應(yīng)良好；4、變壓器各側(cè)引線及連接金具不應(yīng)過(guò)緊，接觸良好，無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。5、變壓器油箱及冷卻回路無(wú)滲漏現(xiàn)象，各閥門均在開啟狀態(tài)。6、冷卻系統(tǒng)運(yùn)行應(yīng)正常，各部件無(wú)異常振動(dòng)，控制信號(hào)把手、開關(guān)與實(shí)際運(yùn)行方式一致。7、調(diào)壓裝置分頭位置指示正確。有載調(diào)壓開關(guān)操作箱應(yīng)密封，無(wú)進(jìn)水、受潮，機(jī)構(gòu)部件應(yīng)無(wú)銹污現(xiàn)象。8、呼吸器應(yīng)暢通，油封完好，硅膠不變色。9、壓力釋放器指示桿無(wú)突出，無(wú)噴油現(xiàn)象。防爆管的玻璃應(yīng)完好無(wú)損。10、氣體繼電器內(nèi)應(yīng)充滿油，無(wú)氣泡、雜物。11、變壓器鐵芯、外殼等接地情況良好，接地線應(yīng)無(wú)銹蝕現(xiàn)象。12、三相負(fù)荷平衡且不超過(guò)額定值。13、變壓器中性點(diǎn)接地運(yùn)行方式與電網(wǎng)調(diào)度要求一

35、致。二、變壓器的特殊巡視檢查1、在下列情況時(shí)，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行特殊巡視檢查。（1）每次跳閘后。（2）大風(fēng)、霧天、冰雪、冰雹、雷雨等惡劣條件過(guò)后。（3）設(shè)備變動(dòng)或新設(shè)備投入運(yùn)行后。（4）設(shè)備經(jīng)過(guò)檢修、改造或長(zhǎng)期停運(yùn)后重新投入運(yùn)行。（5）異常情況下。包括：過(guò)負(fù)荷或負(fù)荷劇增、超溫，設(shè)備發(fā)熱、系統(tǒng)沖擊、跳閘、有接地故障信號(hào)情況等。必要時(shí)，增派專人監(jiān)視。（6）設(shè)備缺陷近期有發(fā)展時(shí)。2、在大風(fēng)、大霧、大雪、雷雨后和氣溫突變等情況下，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行下列特殊巡視檢查。（1）過(guò)負(fù)荷時(shí)，監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位的變化情況，接頭接觸良好無(wú)過(guò)熱，冷卻系統(tǒng)運(yùn)行正常。（2）大風(fēng)時(shí)，應(yīng)檢查變壓器周圍有無(wú)容易被吹起的雜物，以防止雜

36、物搭掛于帶電設(shè)備上，并注意引線的擺動(dòng)情況。氣體繼電器防雨罩及端子箱門等柜門、蓋應(yīng)關(guān)好。（3）大雪、小雪、小雨天氣時(shí)，應(yīng)檢查套管、絕緣子等有無(wú)電暈和放電閃絡(luò)現(xiàn)象，各接線卡處有無(wú)發(fā)熱冒氣現(xiàn)象。（4）大雪天氣，應(yīng)檢查各引線接頭有無(wú)積雪，注意觀察融雪速度，以判斷接頭是否過(guò)熱。并重點(diǎn)檢查套管、引出線間的掛冰情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)清除。（5）雷雨后，重點(diǎn)檢查變壓器各側(cè)避雷器動(dòng)作情況并作好記錄，檢查套管有無(wú)破損、裂紋及放電痕跡。（6）夜間異常天氣巡視時(shí)，應(yīng)注意觀察引線接頭處、線卡有無(wú)過(guò)熱發(fā)紅等現(xiàn)象。三、變壓器的巡視周期1、變壓器在正常運(yùn)行情況的巡視檢查每天不得少于2次。2、每周應(yīng)進(jìn)行夜間熄燈巡視一次，內(nèi)容是檢查

37、設(shè)備有無(wú)電暈、放電現(xiàn)象，接頭有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。3、在大風(fēng)、大霧、大雪、雷雨過(guò)后以及氣候突變或特殊過(guò)負(fù)荷等異常情況下，巡視次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加。4、無(wú)人值班變電站內(nèi)的變壓器每周進(jìn)行兩次巡視檢查。5、新投運(yùn)或大修后的變壓器，24h試運(yùn)行期間應(yīng)每間隔2h巡視一次，投運(yùn)后的一周內(nèi)，巡視次數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加。第四節(jié) 變壓器的運(yùn)行和維護(hù)一、變壓器的投運(yùn)和停運(yùn)1、對(duì)新裝投運(yùn)、長(zhǎng)期停用或大修后的變壓器，投運(yùn)前應(yīng)重新按DL/T596-1996電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行必要的試驗(yàn)，絕緣值應(yīng)合格，并符合一般要求的規(guī)定。在變壓器投運(yùn)前，值班人員應(yīng)仔細(xì)檢查，確定變壓器及其保護(hù)裝置在完好狀態(tài)，具備帶電運(yùn)行條件，并注意外部有無(wú)異物，臨時(shí)接

38、地線是否已拆除，有載開關(guān)、無(wú)載開關(guān)、處于規(guī)定位置，繼電保護(hù)裝置處于正常、可靠狀態(tài)。2、新投運(yùn)的變壓器必須在額定電壓下做沖擊合閘試驗(yàn)，新裝投運(yùn)的變壓器沖擊5次，大修、更換、改造后的變壓器沖擊3次。如有條件，要先做零起升壓，后進(jìn)行正式?jīng)_擊試驗(yàn)。3、變壓器投運(yùn)、停運(yùn)操作順序，應(yīng)在變電站運(yùn)行規(guī)程中加以規(guī)定。變壓器的充電，應(yīng)由裝有保護(hù)裝置一側(cè)的電源進(jìn)行，還要考慮到是否會(huì)發(fā)生超過(guò)其絕緣所允許的過(guò)電壓現(xiàn)象；停載時(shí)應(yīng)先停負(fù)荷側(cè)，后停電源側(cè)。4、新裝、大修、事故檢修或換油后的變壓器，在施加電壓前靜止時(shí)間不應(yīng)少于：66kV及以下24h；220 kV及以下48h。二、采用膠囊儲(chǔ)油柜變壓器的運(yùn)行維護(hù)1、儲(chǔ)油柜加油時(shí)，

39、應(yīng)盡量將膠袋外面與儲(chǔ)油柜內(nèi)壁間的空氣排盡，否則會(huì)造成假油位及氣體繼電器動(dòng)作，即應(yīng)全密封加油。2、注意油量及進(jìn)油速度要適當(dāng)，防止因油速太快、油量過(guò)多可能造成的防爆管噴油、壓力釋放閥發(fā)聲或噴油。三、無(wú)載調(diào)壓分接開關(guān)的運(yùn)行維護(hù)1、當(dāng)變換分接頭時(shí)，需停運(yùn)變壓器。2、要求先各正、反轉(zhuǎn)動(dòng)5檔，以消除觸頭上的氧化膜及油污，也可發(fā)現(xiàn)觸頭的磨損情況。3、要注意分頭檔位的正確性。4、變換分接頭后，應(yīng)測(cè)量線圈檔位的直流電阻及鎖緊位置，并對(duì)分接頭變換情況作好記錄。5、對(duì)運(yùn)行中不需要進(jìn)行改變分接頭的變壓器，每年應(yīng)結(jié)合預(yù)防性試驗(yàn)將分接頭各正、反轉(zhuǎn)動(dòng)5檔，并測(cè)量全檔電阻。6、發(fā)現(xiàn)解除異常時(shí)，處理后才可運(yùn)行。7、部分變壓器無(wú)

40、載調(diào)壓分接開關(guān)的調(diào)檔操作方法有特殊要求時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程中明確。2010年5月3日，聯(lián)誠(chéng)公司所屬長(zhǎng)潭河水電站發(fā)生一起變壓器電氣短路事故，造成主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作、重瓦斯保護(hù)均動(dòng)作跳閘，兩臺(tái)機(jī)組甩負(fù)荷停機(jī)。經(jīng)檢查，原因是由于兩臺(tái)主變壓器在安裝交接時(shí)分接開關(guān)檔位沒有鎖定，在運(yùn)行中變壓器電磁振動(dòng)力的作用下嚴(yán)重偏位，分接開關(guān)動(dòng)、靜觸頭接觸不充分。分接開關(guān)因接觸面積嚴(yán)重不足導(dǎo)致起弧燒壞。這次事故帶給我們深刻的教訓(xùn)。第五節(jié) 變壓器的異常運(yùn)行及分析變壓器在運(yùn)行中如果一旦發(fā)生異常情況，將影響系統(tǒng)的運(yùn)行方式及水電站電能的輸送。變壓器異常運(yùn)行時(shí)應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防措施，以防止事故擴(kuò)大。變壓器運(yùn)行中的異常一般有以下幾種情況

41、。一、聲音異常 變壓器運(yùn)行中有特殊異常的聲音，通常有以下幾種。 1、有粗細(xì)不均的尖響噪聲。當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生單相接地或產(chǎn)生諧振過(guò)電壓時(shí)，都會(huì)使變壓器的聲音增大，此時(shí)可結(jié)合電壓表的指示變化及系統(tǒng)情況進(jìn)行綜合判斷。有過(guò)勵(lì)磁保護(hù)的，保護(hù)可能動(dòng)作。 2、有沉重的“嗡嗡”聲。當(dāng)變壓器過(guò)負(fù)荷時(shí)會(huì)發(fā)出此聲。視其情況，應(yīng)減少變壓器負(fù)荷，或停止變壓器運(yùn)行。 3、有雜音。聲音比正常時(shí)增大或有明顯雜聲時(shí)，但電流、電壓無(wú)明顯異常時(shí)，可能為鐵芯緊固件或綁扎有松動(dòng)，使硅鋼片振動(dòng)增大所致。 4、有“噼啪”放電聲。若變壓器內(nèi)部或外表面發(fā)生局部放電，聲音中就會(huì)夾雜有“噼啪”放電聲。這時(shí)可經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)檢查，確定放電部位，并申請(qǐng)調(diào)度停止變壓

42、器運(yùn)行。 5、有撞擊聲或摩擦聲?？赡苁亲儔浩魍獠磕骋徊考哪Σ谅?，或是外來(lái)高次諧波源所造成，應(yīng)根據(jù)情況予以處理。6、有水沸騰聲。若聲音夾雜有水沸騰聲，且溫度急劇上升、油位升高，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，或分接開關(guān)因接觸不良引起嚴(yán)重過(guò)熱。此時(shí)應(yīng)立即停用變壓器，進(jìn)行檢查處理。 7、有爆裂聲。若聲音中夾雜有不均勻的爆裂聲，則是變壓器內(nèi)部或表面絕緣擊穿。此時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用，檢查處理。 二、油溫異常 變壓器在運(yùn)行中溫度變化是有規(guī)律的。當(dāng)發(fā)熱與散熱相等，達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)，各部分的溫度趨于穩(wěn)定。若在同樣條件下。(冷卻條件、負(fù)荷大小)，上層油溫比平時(shí)高出lO以上時(shí)；或冷卻裝置良好，負(fù)荷不變而油溫不斷

43、上升時(shí)，則可認(rèn)為是變壓器內(nèi)部發(fā)生故障。導(dǎo)致溫度異常的原因主要有以下三個(gè)方面。 1、內(nèi)部故障引起溫度異常。變壓器內(nèi)部故障，如繞組匣間短路、鐵芯多點(diǎn)接地使渦流增大而過(guò)熱等。漏磁通與鐵件、油箱形成回路而發(fā)熱也會(huì)引起變壓器溫度異常。發(fā)生這些情況時(shí)，還將伴隨有瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，故障嚴(yán)重時(shí)，還可能使防爆管或壓力釋放閥噴油，這時(shí)變壓器應(yīng)停用檢查。 2、冷卻器運(yùn)行不正常引起溫度異常。冷卻器運(yùn)行不正?；虬l(fā)生故障，如潛油泵停運(yùn)、風(fēng)扇損壞、冷卻器管道外表積垢、冷卻效果不良等，都會(huì)引起溫度升高。此時(shí)應(yīng)投入備用冷卻器，對(duì)故障冷卻器進(jìn)行維護(hù)檢查。同時(shí)如果發(fā)現(xiàn)油溫接近極限允許值時(shí)，尤其在熱天，應(yīng)采取對(duì)冷卻器進(jìn)行水沖洗等措

44、施，以清除積污，提高散熱能力。 3、變壓器本體油箱外表局部溫度異常。磁屏蔽接地不良、多點(diǎn)接地、絕緣破損等導(dǎo)致變壓器本體油箱外表局部溫度異常。經(jīng)遠(yuǎn)紅外測(cè)溫發(fā)覡后，應(yīng)匯報(bào)調(diào)度與相關(guān)部門，安排停電吊罩檢修處理。三、油位異常 1、假油位如果變壓器溫度變化正常，而變壓器油標(biāo)管內(nèi)的油位不正?；虿蛔兓瑒t說(shuō)明儲(chǔ)油柜油位是變壓器的假油位。其原因有以下幾種。 (1)呼吸器堵塞，所指示的儲(chǔ)油柜不能正常呼吸。 (2)防爆管通氣孔堵塞。 (3)油標(biāo)堵塞或油位表指針損壞、失靈。 (4)全密封儲(chǔ)油柜未按全密封方式加油，在膠袋與油面之間有空氣(存在氣壓)。 2、油位過(guò)低 油位過(guò)低或看不到油位，應(yīng)視為油位不正常。當(dāng)?shù)偷揭欢ǔ?/p>

45、度時(shí)，會(huì)造成輕瓦斯動(dòng)作。嚴(yán)重缺油時(shí)，會(huì)使油箱內(nèi)絕緣暴露受潮，降低絕緣性能，影響散熱，甚至引起絕緣事故。油位過(guò)低，一般有以下幾種原因。 (1)變壓器嚴(yán)重滲漏油。 (2)設(shè)計(jì)制造不當(dāng)，或儲(chǔ)油柜容量與變壓器油箱容量配合不當(dāng)時(shí)(一般儲(chǔ)油柜容積應(yīng)為變壓器油量的810)，一旦環(huán)境溫度急劇下降，在低負(fù)荷時(shí)變壓器油位就會(huì)下降過(guò)低。 (3)注油不當(dāng)，未按標(biāo)準(zhǔn)溫度油位線加油。 (4)高壓套管因油試驗(yàn)多次放油，或因內(nèi)、外部滲油造成油面過(guò)低。四、變壓器輕瓦斯動(dòng)作異常 變壓器輕瓦斯動(dòng)作異常一般由以下原因造成。 (1)變壓器嚴(yán)重漏油導(dǎo)致油面降低。 (2)變壓器大修、補(bǔ)油、油箱補(bǔ)焊后產(chǎn)生的氣體未排空。 (3)變壓器內(nèi)部故障

46、產(chǎn)生氣體。五、變壓器外觀異常 變壓器運(yùn)行中外觀異常有以下幾方面。(1)防爆管防爆膜破裂，水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi)部，引起絕緣強(qiáng)度降低。常見原因主要有以下幾種。1）材質(zhì)選擇、處理不當(dāng)。2）加工不精密平整，裝置結(jié)構(gòu)不合理，安裝工藝不符合要求，緊固螺栓受力不勻，接觸面無(wú)彈性等。3）呼吸器堵塞或抽真空充氮?dú)馇闆r下操作不慎使之承受壓力而破損。4）受外力或自然災(zāi)害襲擊。5）變壓器發(fā)生內(nèi)部故障。(2)壓力釋放閥的異常。(3)套管閃絡(luò)放電。套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱，導(dǎo)致絕緣老化受損，甚至引起爆炸。常見原因主要有以下幾種。1）套管表面臟污。2）制造過(guò)程中末屏接地焊接不良形成絕緣損壞。2）系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部或外部過(guò)電壓，套管

47、制造有隱患而又未能查出，及油分析異常等共同作用形成。(4)滲漏油。滲漏油是變壓器常見的缺陷。有些嚴(yán)重滲漏缺陷，可以從對(duì)制造材質(zhì)的檢驗(yàn)，經(jīng)過(guò)安裝、運(yùn)行中的振動(dòng)，短期運(yùn)行便可發(fā)現(xiàn)。但也有諸如焊接不良、砂眼等缺陷，要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行才能發(fā)現(xiàn)。滲漏油常見部位及原因有以下幾種。1）閥門系統(tǒng)、蝶閥膠墊材質(zhì)不良、安裝不良，放油閥精度不高，螺紋處滲漏。2）高壓套管基座、電流互感器出線樁頭膠墊處不密封或無(wú)彈性，造成接線樁頭膠墊處滲漏。小絕緣子破裂，造成滲漏油。(5)油流繼電器指示異常。原因主要有以下3種1）潛油泵本體故障停運(yùn)。2）潛油泵電動(dòng)機(jī)故障。3）油流繼電器本身故障。六、顏色、氣味異常變壓器的許多故障常伴有過(guò)

48、熱現(xiàn)象，使得某些部位或局部過(guò)熱，因而引起一些有關(guān)部件的顏色發(fā)生變化或產(chǎn)生特殊氣味。常見情況有以下幾種。1、線頭（引線）、線卡處過(guò)熱引起異常。溫度很高時(shí)會(huì)產(chǎn)生焦臭味。2、套管、絕緣子污穢或在損傷嚴(yán)重，發(fā)生放電、閃絡(luò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生一種特殊的臭氧味。3、呼吸器硅膠變色。正常干燥時(shí)呼吸器硅膠為藍(lán)色。其作用為過(guò)濾吸收進(jìn)入儲(chǔ)同柜膠袋隔膜中空氣的潮氣，以免變壓器受潮。當(dāng)硅膠顏色變?yōu)榉奂t色時(shí)，表明硅膠已受潮而且失效。一般已變色硅膠達(dá)2/3時(shí)，值班人員應(yīng)通知維修人員更換。4、附件電源線或二次線老化損傷，造成短路，產(chǎn)生異常氣味。5、氣體繼電器氣體聚集。正常情況下，變壓器氣體繼電器內(nèi)充滿了變壓器油，若氣體繼電器內(nèi)有氣體聚

49、積，氣體集積到一定程度時(shí)，會(huì)造成輕瓦斯信號(hào)動(dòng)作。嚴(yán)熏故障時(shí)，油流及氣流沖動(dòng)擋板會(huì)造成重瓦斯跳閘。在此情況下應(yīng)采取氣、油樣進(jìn)行檢查分析。常見氣體特征有以下幾種。1）無(wú)色、無(wú)味、不可燃?xì)怏w是空氣。2）黃色、可燃?xì)怏w是木質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體。3）淺灰色、可燃并有臭味的氣體是紙質(zhì)故障產(chǎn)生的氣體。4）灰黑色、易燃的氣體是鐵質(zhì)故障使絕緣油分解產(chǎn)生的氣體。以上氣體特征分析可用于異常運(yùn)行分析。故障時(shí)，氣體特征分析可作臨場(chǎng)判斷時(shí)參考，確切結(jié)論還應(yīng)作色譜分析并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況作綜合分析、判斷。第六節(jié) 變壓器事故分析一、變壓器的事故狀態(tài)變壓器在運(yùn)行中的異常狀態(tài)可能就是事故狀態(tài)的前奏，如果處理不當(dāng)或延誤處理，便會(huì)轉(zhuǎn)化為事

50、故狀態(tài)。以下為變壓器常見的事故狀態(tài)。1、變壓器的異常運(yùn)行狀態(tài)繼續(xù)發(fā)展將導(dǎo)致變壓器事故跳閘。2、發(fā)生不符合變壓器正常運(yùn)行的一般要求項(xiàng)目的現(xiàn)象時(shí)，有可能出現(xiàn)使變壓器燒損的情況。3、變壓器有火光、響聲很大且不均勻或有爆裂聲。4、變壓器嚴(yán)重漏油、噴油和著火。變壓器處于事故狀態(tài)時(shí)，應(yīng)注意觀察，一聯(lián)系調(diào)度并匯報(bào)上級(jí)迅速處理或?qū)⒅髯儔浩魍顺鲞\(yùn)行。在緊急狀況下，為爭(zhēng)取時(shí)間，應(yīng)經(jīng)分析采取果斷措施，甚至拉閘處理，同時(shí)進(jìn)行匯報(bào)。二、變壓器跳閘的處理變壓器高、中、低壓各側(cè)都裝有斷路器及必要的繼電保護(hù)裝置。當(dāng)變壓器的斷路器跳閘后，運(yùn)行人員應(yīng)采取下列措施。1、如果跳閘確認(rèn)為變壓器本身故障，應(yīng)立即斷開各側(cè)隔離開關(guān)，隔離故障

51、變壓器。如有備用變壓器，應(yīng)申請(qǐng)盡快將其投入運(yùn)行，然后再查明故障變壓器跳閘原因；如無(wú)備用變壓器，則應(yīng)盡快轉(zhuǎn)移負(fù)荷、改變運(yùn)行方式。2、立即調(diào)看故障錄波圖，檢查其電流、電壓變化，是否受到短路沖擊或發(fā)生越級(jí)跳閘，同時(shí)查明何種保護(hù)動(dòng)作。在檢查變壓器跳閘原因時(shí)，應(yīng)查明變壓器有無(wú)明顯的異?，F(xiàn)象，有無(wú)外部短路、線路故障、過(guò)負(fù)荷，有無(wú)明顯的火光、噴油等現(xiàn)象。如確實(shí)證明變壓器各側(cè)斷路器跳閘不是由于內(nèi)部故障引起，而是由于過(guò)負(fù)荷、外部短路或保護(hù)裝置二次回路誤動(dòng)造成的，則變壓器可不經(jīng)內(nèi)部檢查，在具備送電條件時(shí)重新投入運(yùn)行。3、如果不能確認(rèn)變壓器跳閘是外部原因造成的，則應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行事故分析，如通過(guò)電氣試驗(yàn)、油化分析等與

52、以往數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析。如經(jīng)以上檢查分析能判斷變壓器內(nèi)部無(wú)故障，應(yīng)重新將保護(hù)系統(tǒng)氣體繼電器投到跳閘位置，將變壓器重新投入。三、變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理1、輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理輕瓦斯動(dòng)作后，復(fù)歸音響信號(hào)查看信號(hào)繼電器，分清是變壓器本體輕瓦斯動(dòng)作還是有載調(diào)壓開關(guān)輕瓦斯動(dòng)作。不要急于恢復(fù)繼電器掉牌，然后檢查變壓器本體或有載調(diào)壓開關(guān)儲(chǔ)油柜的油位是否正常，氣體繼電器內(nèi)充氣量多少，以判斷動(dòng)作原因。查明動(dòng)作原因后再?gòu)?fù)歸信號(hào)繼電器掉牌及光字牌。2、重瓦斯保護(hù)動(dòng)作后的處理1）運(yùn)行中的變壓器發(fā)生瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，或輕瓦斯信號(hào)和瓦斯跳閘同時(shí)出現(xiàn)，則首先應(yīng)想到該變壓器可能有內(nèi)部故障，對(duì)變壓器的處理應(yīng)謹(jǐn)慎。故障變壓器

53、內(nèi)部產(chǎn)生的氣體，是由于變壓器內(nèi)不同部位、不同的過(guò)熱形式甚至金屬短路、放電造成的。因此判明氣體繼電器內(nèi)氣體的性質(zhì)、氣體聚集的數(shù)量及速度，對(duì)判斷變壓器故障的性質(zhì)及嚴(yán)重程度至關(guān)重要。2）尤其應(yīng)當(dāng)注意的是，分接開關(guān)和繞組絕緣方面的故障是分析的重點(diǎn)。3）應(yīng)強(qiáng)調(diào)變壓器瓦斯保護(hù)動(dòng)作是內(nèi)陪故障的先兆或內(nèi)部故障的反映。因此，事故原因未查明前不得強(qiáng)送。四、變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作后的處理為了保證變壓器的可靠運(yùn)行，當(dāng)變壓器發(fā)生電氣方面的故障時(shí)，應(yīng)盡快將其退出運(yùn)行，從而可減少事故情況下變壓器損壞的程度。為此，對(duì)大容量的變壓器均設(shè)置差動(dòng)保護(hù)裝置。差動(dòng)保護(hù)與瓦斯保護(hù)的相同之處是這兩種保護(hù)動(dòng)作都比較靈敏、比較迅速，都是變壓器本身故障的主要保護(hù)。區(qū)別在于瓦斯保護(hù)主要依據(jù)內(nèi)部過(guò)熱引起油氣分離的發(fā)展來(lái)反映變壓器故障，而差動(dòng)保護(hù)則是依據(jù)縱差范圍內(nèi)（包括變壓器內(nèi)部和套管引線間）短路的電氣故障反映變壓器的內(nèi)部故障。因此，只要差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，均會(huì)引起變壓器各側(cè)的斷路器同時(shí)跳閘。如果差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作引起變壓器各側(cè)的斷路器跳閘，運(yùn)行人員應(yīng)采取