汽輪機(jī)運(yùn)行值班員高級(jí)題庫(kù)

1、汽輪機(jī)運(yùn)行值班員高級(jí)題庫(kù)汽輪機(jī)運(yùn)行值班員高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)填空1、推力軸承潤(rùn)滑情況的好壞時(shí)通過(guò)( )來(lái)反映的，推力瓦塊烏金層的厚度不應(yīng)大于( 答案:推力瓦塊的溫度;通流部分的最小軸向間隙;當(dāng)發(fā)生合金熔化事故時(shí)，避免動(dòng)、靜部分軸向發(fā)生摩擦 2、常見(jiàn)軸向推力平衡措施有:( 低壓缸分流;設(shè)臵平衡活塞;設(shè)臵推力軸承 3、凝汽器的最佳真空是指( 答案:增加循環(huán)水量使汽輪機(jī)電功率的增加值與循環(huán)水泵耗電量的增加值之間的差值達(dá)到最大所對(duì)應(yīng)的真空 4、多級(jí)汽輪機(jī)中，凡是( 的那類損失統(tǒng)稱為內(nèi)部損失，否則稱為外部損失。例如軸封漏汽損失和中間再熱管路損失分別屬于( 答案:直接影響蒸汽狀態(tài);外部損失;內(nèi)部損失5、調(diào)速系統(tǒng)遲緩

2、率是指( 。遲緩的存在，使得單機(jī)運(yùn)行機(jī)組會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象;并 網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組會(huì)產(chǎn)生( )現(xiàn)象。 答案:在同一負(fù)荷下，由靜態(tài)特性決定的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速n0 的比值; 轉(zhuǎn)速自發(fā)飄動(dòng);負(fù)荷自發(fā)晃動(dòng)。 6、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先向軸封供汽后抽真空，是為了( 答案:防止冷空氣和金屬接觸，出現(xiàn)急劇冷卻，產(chǎn)生過(guò)大局部負(fù)脹差7、油動(dòng)機(jī)的兩個(gè)重要技術(shù)指標(biāo)是:( 答案:提升力倍數(shù);油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù);保證任何情況下順利開(kāi)啟調(diào)門和迅速關(guān)閉調(diào)門、防止超速 答案:轉(zhuǎn)速感受機(jī)構(gòu);傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu);配汽機(jī)構(gòu);調(diào)節(jié)對(duì)象。 9、評(píng)價(jià)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)品質(zhì)的指標(biāo)有:( 超調(diào)量;過(guò)渡時(shí)間。10、反動(dòng)度的概念是( 答案:動(dòng)葉中的理想焓降占整級(jí)

3、滯止焓降的比值;3%-5%。11、影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性的主要因素有:( 答案:遲緩率;轉(zhuǎn)子飛升時(shí)間常數(shù);中間容積時(shí)間常數(shù);速度變動(dòng)率;油動(dòng)機(jī)時(shí)間常數(shù)。12、汽輪機(jī)的熱膨脹死點(diǎn)是設(shè)在( )附近，這主要是考慮( 答案:低壓汽缸的排汽口中心;低壓汽缸及與其相連接的凝汽器體大笨重。13、熱態(tài)啟動(dòng)的“起始負(fù)荷點(diǎn)”是指( 答案:與啟動(dòng)前內(nèi)上缸內(nèi)壁金屬溫度相對(duì)應(yīng)的機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)曲線上的負(fù)荷。14、汽輪機(jī)壽命損耗主要包括( 15、變壓運(yùn)行指維持汽輪機(jī)進(jìn)汽閥門()或在( )，鍋爐汽溫在( )時(shí)，改變蒸汽( 以適應(yīng)機(jī)組變工況對(duì)()的要求。 答案:全開(kāi);某一開(kāi)度;額定值;壓力;蒸汽流量。 16、初壓力越( )，采用變

4、壓運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性越明顯。 答案:高。 17、除氧器在運(yùn)行中，由于( )都會(huì)影響除氧效果。答案:機(jī)組負(fù)荷;蒸汽壓力;進(jìn)水溫度;水位變化。 18、除氧器在運(yùn)行中主要監(jiān)視( 答案:壓力;水位;溫度;溶氧量。19、當(dāng)離心泵的葉輪尺寸不變時(shí)，水泵的流量與轉(zhuǎn)速( )次方成正比，揚(yáng)程與轉(zhuǎn)速( 次方成正比。答案:一;二。 20、對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于( 答案:轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布。21、高壓加熱器鋼管泄漏的現(xiàn)象是加熱器水位( )、給水溫度( )，汽側(cè)壓力( 側(cè)安全門動(dòng)作。答案:升高;降低;升高。 22、高壓加熱器運(yùn)行工作包括( )、運(yùn)行監(jiān)督、( )、停用后防腐四方面。 答案:啟停操

5、作;事故處理。 23、給水泵汽化的原因有:除氧器內(nèi)部壓力( )，使給水泵入口溫度( )運(yùn)行壓力下的 飽和溫度而汽化;除氧器水位( )，給水泵入口( );給水流量小于( )，未及時(shí)開(kāi)啟 再循環(huán)門等。 答案:低;高于;低;壓力低;最低流量。 24、工質(zhì)在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)的壓力( )，這種現(xiàn)象稱為( 答案:降低;節(jié)流。25、機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行( )，傾聽(tīng)( )、測(cè)量( 答案:全面檢查;內(nèi)部聲音;軸承振動(dòng)。26、加熱器投入的原則:( 答案:按抽汽壓力由低到高;先投水側(cè)，后投汽側(cè)27、凝結(jié)水泵安裝位臵有一定的倒灌高度，其目的是為了防止凝結(jié)水泵( 答案:汽化

6、。28、凝汽器冷卻水管結(jié)垢，將使循環(huán)水升溫( )，造成凝汽器端差( 答案:減小;增大。29、凝汽器循環(huán)冷卻水量與排汽量的比值稱為( 答案:冷卻倍率。30、凝汽器循環(huán)水量減少時(shí)表現(xiàn)為同一負(fù)荷下凝汽器循環(huán)水溫升( 答案:增大。31、凝汽器壓力降低，汽輪機(jī)排汽溫度( )，冷源損失( )，循環(huán)熱效率( 答案:降低;減少;提高。32、暖管的目的是( )，逐漸將管道的金屬溫度提高到接近于啟動(dòng)時(shí)的( )，防止產(chǎn)生 過(guò)大的( 答案:均勻加熱低溫管道;蒸汽溫度;熱應(yīng)力。33、啟停時(shí)汽缸和轉(zhuǎn)子的熱應(yīng)力、熱變形、脹差與蒸汽的( )有關(guān)。 答案:溫升率。 34、汽機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般控制升速率為( )r/min。 答案:

7、100-150。 35、汽機(jī)轉(zhuǎn)子沖動(dòng)時(shí)，真空一般在60-70kPa，若真空太低，易引起( )動(dòng)作，若真空過(guò) 答案:排汽缸大氣安全門;使汽輪機(jī)進(jìn)汽量減少，對(duì)暖機(jī)不利。36、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是:在外界( )與機(jī)組( )相適應(yīng)時(shí)，保持機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行， 當(dāng)外界( )變化時(shí)，機(jī)組轉(zhuǎn)速發(fā)生相應(yīng)變化，調(diào)節(jié)系統(tǒng)相應(yīng)地改變機(jī)組的( )相適應(yīng)。答案:負(fù)荷;功率;負(fù)荷;功率;負(fù)荷。 37、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因:鍋爐( )或蒸汽( )，并爐不妥，暖管疏水不充分， 高壓加熱器( )而保護(hù)裝臵未動(dòng)作，抽汽逆止門不嚴(yán)等。 答案:滿水;大量帶水;鋼管泄露。 38、汽輪機(jī)滑銷系統(tǒng)的( )銷引導(dǎo)汽缸縱向膨脹保證汽缸和轉(zhuǎn)子中心

8、一致。 答案:縱。 39、汽輪機(jī)上下缸溫差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，( )汽輪機(jī)啟動(dòng)。 答案:禁止。 40、汽輪機(jī)上下缸最大溫差通常出現(xiàn)在( )處，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位在( 附近。答案:調(diào)節(jié)級(jí);調(diào)節(jié)級(jí)。 41、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在離心力作用下變粗，變短，該現(xiàn)象稱作( 答案:回轉(zhuǎn)效應(yīng);泊桑效應(yīng)。42、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，除在500r/min 左右停留進(jìn)行必要的( )外，應(yīng)迅速以( )r/min 速率，升轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速并立即并網(wǎng)帶負(fù)荷至相應(yīng)目標(biāo)值水平，防止機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程受冷卻。答案:聽(tīng)音檢查;200-300. 43、若給工質(zhì)加入熱量，則工質(zhì)熵( )。若從工質(zhì)放出熱量，則工質(zhì)熵( 答案:增加;減少。44、水泵在運(yùn)行中出口水量

9、不足可能是( )、吸入池內(nèi)水位過(guò)低。答案:進(jìn)口濾網(wǎng)堵塞;出入口閥門開(kāi)度過(guò)小;泵入口或葉輪內(nèi)有雜物。 45、同步發(fā)電機(jī)頻率與轉(zhuǎn)速和極對(duì)數(shù)的關(guān)系式為( 答案:f=Pn/6046、為了保證疏水暢通，同一疏水聯(lián)箱上的疏水要按照壓力等級(jí)依次排列，壓力( 疏水靠近疏水聯(lián)箱出口。答案:低。 47、為了確保汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，新裝機(jī)組或大修后的機(jī)組必須進(jìn)行( )，以檢查危急保 安器的動(dòng)作轉(zhuǎn)速是否在規(guī)定范圍內(nèi)。 答案:超速試驗(yàn)。 48、循環(huán)水泵按工作原理可分為( 答案:離心泵;軸流泵;混流泵。49、循環(huán)水泵出力不足的原因主要有( )、葉輪破損、轉(zhuǎn)速低、( )、出口門調(diào)整不當(dāng)。 答案:吸入側(cè)有異物;吸入空氣;發(fā)生汽

10、蝕。 50、在泵殼與泵軸之間設(shè)臵密封裝臵，是為了防止( 答案:泵內(nèi)水外漏;空氣進(jìn)入泵內(nèi)。51、在沖轉(zhuǎn)并網(wǎng)后加負(fù)荷時(shí)，在低負(fù)荷階段。若出現(xiàn)較大的脹差和溫差，應(yīng)停止( 答案:升溫升壓;保持暖機(jī)。52、在汽輪機(jī)的啟停過(guò)程中，采用控制蒸汽的溫升率的方法能使金屬部件的( 及轉(zhuǎn)子與汽缸之間()維持在允許范圍內(nèi)。 答案:熱應(yīng)力;熱變形;脹差。 53、真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在負(fù)荷穩(wěn)定在( )額定負(fù)荷以上，真空不低于( )Kpa 的情況下進(jìn) 行。平均每分鐘真空下降值不大于400Pa 為合格。 答案:80%;90-85。 54、直流電源主要作為發(fā)電機(jī)組的( )和信號(hào)的電源。答案:保護(hù);控制;調(diào)節(jié)。 55、中速暖機(jī)和定速

11、暖機(jī)的目的在于防止材料( )，防止產(chǎn)生過(guò)大的( 答案:脆性破壞;熱應(yīng)力。56、主蒸汽壓力和凝汽器真空不變時(shí)，主蒸汽溫度升高，機(jī)內(nèi)做功能力( )，循環(huán)熱效率 答案:增強(qiáng);增加。57、轉(zhuǎn)子靜止后立即投入盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度降至( )以下可定期盤車，直到調(diào)節(jié)級(jí) 金屬溫度至( )以下停盤車。 答案:250;150. 58、轉(zhuǎn)子升速時(shí)，在一階監(jiān)界轉(zhuǎn)速以下，軸承振動(dòng)達(dá)( )mm 時(shí)或過(guò)監(jiān)界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng) 超過(guò)( )mm 時(shí)，應(yīng)打閘停機(jī)。 答案:0.03;0.1。 59、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生低溫脆性斷裂事故的必要和充分條件有兩個(gè):一是 在低于( 下工作，二是具有()或臨界裂紋。 答案:脆性轉(zhuǎn)變溫度;臨界應(yīng)力。

12、60、汽輪機(jī)葉頂圍帶主要的三個(gè)作用是增加( )、調(diào)整( )、防止( 答案:葉片剛度;葉片頻率;級(jí)間漏汽。61、主汽閥帶有預(yù)啟閥，其作用是降低( )和機(jī)組啟動(dòng)時(shí)控制( 答案:閥碟前后壓差;轉(zhuǎn)速;初負(fù)荷。62、汽機(jī)油循環(huán)倍率是指1 小時(shí)內(nèi)在油系統(tǒng)中的循環(huán)次數(shù)，一般要求油的循環(huán)倍率在( 的范圍內(nèi)。答案:8-10。 63、當(dāng)汽輪機(jī)膨脹受阻時(shí)，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的振幅隨( )的增加而增加。 答案:負(fù)荷。 64、汽輪機(jī)在停機(jī)惰走降速階段，由于( 答案:鼓風(fēng)作用;泊桑效應(yīng);正向突增。65、汽輪機(jī)的脹差保護(hù)應(yīng)在( )投入;汽輪機(jī)的低油壓保護(hù)應(yīng)在( )投入;軸向位 移保護(hù)應(yīng)在( 答案:沖轉(zhuǎn)前;盤車前;沖轉(zhuǎn)前。66、運(yùn)行

13、中發(fā)生甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面將產(chǎn)生( )應(yīng)力，差脹將出現(xiàn)( 答案:拉;負(fù)值增大。67、汽輪機(jī)的進(jìn)汽方式主要有( )兩種。答案:節(jié)流進(jìn)汽;噴嘴進(jìn)汽。 68、運(yùn)行中汽機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，則推力瓦溫度( )，軸向位移( )，相對(duì)脹差負(fù)值 答案:升高;增大;增大;下降。69、惰走時(shí)間是指( )，如果發(fā)現(xiàn)惰走時(shí)間顯著增加，則說(shuō)明是( )所致。惰走時(shí) 間過(guò)短說(shuō)明( 答案:發(fā)電機(jī)解列后，從自動(dòng)主汽門和調(diào)門關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間;主蒸汽管道閥門或抽汽逆止門關(guān)不嚴(yán);汽輪機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生摩擦。 70、有一測(cè)溫儀表，精確度等級(jí)為0.5 級(jí)，測(cè)量范圍為400-600，該表的允許誤差是( 答案:1。71、DEH 裝臵具有的基

14、本功能有:一是( )、二是( )、三是( )、四是超速保 答案:轉(zhuǎn)速和功率控制;閥門試驗(yàn)和閥門管理;運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視;手動(dòng)控制72、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)油系統(tǒng)壓力降低，油量減少、主油泵聲音不正常，則可斷定是發(fā)生 答案:主油泵事故;立即啟動(dòng)輔助油泵，申請(qǐng)停機(jī)。73、危急保安器充油試驗(yàn)的目的是保證超速保安器飛錘動(dòng)作的( 答案:可靠性和正確性。74、純凝汽式發(fā)電廠的總效率為鍋爐效率、管道效率、( 等項(xiàng)局部效率的乘積。答案:汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率;循環(huán)熱效率;發(fā)電機(jī)效率。 75、在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，造成能量損失的真正原因是傳熱過(guò)程中( )帶來(lái)的不可逆損失。 答案:溫差傳熱。 76、所謂配合參數(shù)，就是保證汽輪機(jī)( )不

15、超過(guò)最大允許值所對(duì)應(yīng)的蒸汽的( 答案:排汽濕度;初溫度;初壓力。77、提高蒸汽初溫度受( )的限制，提高蒸汽初壓力受( )的限制。 答案:動(dòng)力設(shè)備材料強(qiáng)度;汽輪機(jī)末級(jí)葉片最大允許濕度。 78、給水回?zé)岷?，一方面用汽輪機(jī)抽汽所具有的熱量來(lái)提高( )，另一方面減少了蒸汽 )中的熱損失。答案:給水溫度;凝汽器。 79、當(dāng)給水被加熱至同一溫度時(shí)，回?zé)峒訜岬募?jí)數(shù)( )，則循環(huán)效率的( )。這是 因?yàn)槌槠螖?shù)( )時(shí)，能更充分地利用( )較低的抽汽而增大了抽汽的作功。 答案:越多;提高越多;增多;壓力。 80、疏水自流的連接系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠，但熱經(jīng)濟(jì)性差。其原因是由于 )一級(jí)壓力加熱器的疏

16、水流入()一級(jí)加熱器中要( )熱量，從而排擠了一部 )壓力的回?zé)岢槠?。答?高;較低;放出;較低。 81、疏水裝臵的作用是可靠地將( )中的凝結(jié)水及時(shí)排出，同時(shí)又不讓( )隨疏水 一起流出，以維持( )汽側(cè)壓力和凝結(jié)水水位。 答案:加熱器;蒸汽;加熱器。 82、閥門按用途可分為以下幾類:( )閥門、( )閥門、( )閥門。 答案:關(guān)斷;調(diào)節(jié);保護(hù)。 83、調(diào)節(jié)閥門主要有( )的作用。答案:調(diào)節(jié)工質(zhì)流量;壓力。 84、保護(hù)閥門主要有( )閥門等。答案:逆止閥;安全閥;快速關(guān)斷 85、凝汽器冷卻倍率可表示為( )的比值，并與地區(qū)、季節(jié)、供水系統(tǒng)、凝汽器結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)。 答案:冷卻水量;凝汽量。

17、86、汽輪機(jī)在做真空嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí),真空下降速率( 答案:<=0.13kpa/min;<=0.27kpa/min;<=0.4kpa/min。 87、汽輪機(jī)危急保安器充油試驗(yàn)動(dòng)作轉(zhuǎn)速應(yīng)略低于( )，危急保安器復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)略高于 答案:額定轉(zhuǎn)速;額定轉(zhuǎn)速。88、在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)空載與滿載的( )之差與( )之比稱為汽輪機(jī)調(diào)節(jié) 系統(tǒng)的速度變動(dòng)率。 答案:轉(zhuǎn)速;額定轉(zhuǎn)速。 89、造成汽輪機(jī)大軸彎曲的因素主要有兩大類:( 答案:動(dòng)靜摩擦;汽缸進(jìn)冷汽冷水。90、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來(lái)的( )信號(hào)。答案:位移;油壓;油壓變化。 91、汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火

18、時(shí)，應(yīng)立即( )，緊急停機(jī)，并開(kāi)啟( 控制()，使汽輪機(jī)靜止后( )，以免汽輪機(jī)( 答案:破壞真空;事故放油門;放油速度;油箱放完;軸瓦磨損。92、在( )情況下，應(yīng)采用提升轉(zhuǎn)速的方法做危急保安器超速脫扣試驗(yàn)。 答案:機(jī)組新安裝和大修后;調(diào)速保安系統(tǒng)解體檢修后;甩負(fù)荷試驗(yàn)前;停機(jī)一個(gè)月后再 啟動(dòng)。 93、汽輪機(jī)正常停機(jī)或減負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)子表面受( )應(yīng)力，由于工作應(yīng)力的疊加，使轉(zhuǎn)子 表面的合成拉應(yīng)力( 答案:熱拉;增大。94、水蒸氣凝結(jié)放熱時(shí)，其( )保持不變，放熱是通過(guò)蒸汽的凝結(jié)放出的( 遞熱量的。答案:溫度;汽化潛熱。 95、主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)汽壓不低于額定汽壓的( 答案:50

19、%。96、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中，若沖轉(zhuǎn)時(shí)的蒸汽溫度低于金屬溫度，蒸汽對(duì)( )等部件起冷卻 作用，相對(duì)膨脹將出現(xiàn)( 答案:轉(zhuǎn)子和汽缸;負(fù)脹差。97、汽輪機(jī)的功率調(diào)節(jié)是通過(guò)改變( )，從而改變汽輪機(jī)的( )來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 答案:調(diào)節(jié)閥開(kāi)度;進(jìn)汽量。 98、汽輪機(jī)的壽命是指從( )投入運(yùn)行至轉(zhuǎn)子出現(xiàn)第一道( )期間的總工作時(shí)間。 答案:初次;宏觀裂紋。 99、汽輪機(jī)金屬部件的最大允許溫差由機(jī)組結(jié)構(gòu)、汽缸轉(zhuǎn)子的( )以及轉(zhuǎn)子與汽缸的( )等因素來(lái)確定。 答案:熱應(yīng)力;熱變形;脹差。 100、給水泵的特性曲線必須( )，以便在鍋爐負(fù)荷變化時(shí)，它的流量變化引起的出口 壓力波動(dòng)( 答案:平坦;越小。101、汽輪機(jī)熱

20、態(tài)啟動(dòng)時(shí)一般出現(xiàn)負(fù)脹差，主要原因是( 答案:沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度偏低。102、發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)組某一軸瓦回油溫度升高應(yīng)參照其它各瓦( )進(jìn)行分析。答案:回油溫度;出口油溫;油膜壓力;鎢金溫度。 103、汽輪機(jī)軸封的作用是防止高壓蒸汽( )，防止真空區(qū)漏入( 答案:漏出;空氣。104、汽輪機(jī)真空下降排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起( )，產(chǎn)生振動(dòng)。 答案:中心變化。 105、水泵汽化的原因在于進(jìn)口水壓( )，入口管閥門故障或堵塞使供水不足，水泵負(fù)荷太低或啟動(dòng)時(shí)遲遲不開(kāi)再循環(huán)門，入口管路或閥門盤根漏入空氣等。 答案:過(guò)低;水溫過(guò)高。 106、汽輪機(jī)緊急停機(jī)和故障停機(jī)的最大區(qū)別是機(jī)組打閘之后緊急停機(jī)要( )，而

21、故障 停機(jī)不要。 答案:立即破壞真空。 107、汽耗特性是指汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗量與( )之間的關(guān)系，汽輪發(fā)電機(jī)組的汽耗特性可 以通過(guò)汽輪機(jī)變工況計(jì)算或在機(jī)組熱力試驗(yàn)的基礎(chǔ)上求得。凝汽式汽輪機(jī)組的汽耗特性隨 其調(diào)節(jié)方式不同而異。 答案:電負(fù)荷。 108、影響汽輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要技術(shù)參數(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有( )，汽耗率，循環(huán)水泵耗電率，高壓加熱投入率，凝汽器()，凝結(jié)水( 汽輪機(jī)熱效率等。答案:汽壓;汽溫;給水溫度;端差;過(guò)冷度。 109、汽輪機(jī)噴嘴損失和動(dòng)葉損失是由于蒸汽流過(guò)噴嘴和動(dòng)葉時(shí)汽流之間的( 與葉片表面之間的()所形成的。 答案:相互摩擦;摩擦。 110、汽輪機(jī)在停用時(shí)，隨著負(fù)荷、轉(zhuǎn)速的降

22、低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以脹差一般向( 發(fā)展。答案:負(fù)方向。 111、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊時(shí)，導(dǎo)致軸向推力急劇增大的原因是蒸汽中攜帶的大量水分在葉片 汽道形成( 答案:水塞。112、汽輪機(jī)盤車裝臵的作用是:在汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，減少?zèng)_動(dòng)轉(zhuǎn)子的扭矩，在汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)， 使轉(zhuǎn)子不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，清除轉(zhuǎn)子上的( )，以防止轉(zhuǎn)子發(fā)生彎曲。 答案:殘余應(yīng)力。 113、卡諾循環(huán)是由兩個(gè)可逆的( )程和兩個(gè)可逆的( )過(guò)程組成。 答案:定溫;絕熱。 114、在有壓管道中，由于某一管道部分工作狀態(tài)突然改變，使液體的流速發(fā)生( 從而引起液體壓強(qiáng)的驟然()，這種現(xiàn)象稱為水錘現(xiàn)象。 答案:急劇變化;大幅度波動(dòng)。 115、當(dāng)凝汽器的真

23、空提高時(shí)，汽輪機(jī)的可用熱焓將受到汽輪機(jī)末級(jí)葉片蒸汽膨脹能力的限 制。當(dāng)蒸汽在末級(jí)葉片中膨脹達(dá)到( )時(shí)，與之相對(duì)應(yīng)的真空稱為極限真空。 答案:最大值。 116、熱沖擊是指蒸汽與汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件之間，在短時(shí)間內(nèi)有大量的熱交換，金屬部件 )直線上升，熱應(yīng)力()，甚至超過(guò)材料的屈服極限，嚴(yán)重時(shí)，造成部件損壞。 答案:溫差;增大。 117、汽輪機(jī)高壓交流油泵的出口壓力應(yīng)稍( )主油泵出口油壓。 答案:小于。 118、( )是指部件在交變熱應(yīng)力的反復(fù)作用下最終產(chǎn)生裂紋或破壞的現(xiàn)象。 答案:熱疲勞。 119、滑參數(shù)啟動(dòng)是指汽輪機(jī)的暖管、( )和帶負(fù)荷是在蒸汽參數(shù)逐漸變動(dòng)的情況下進(jìn)行的。 答案:暖機(jī);升速

24、。 120、潤(rùn)滑油溫過(guò)低，油的粘度( )會(huì)使油膜( )，不但承載能力( )，而且工 作不穩(wěn)定。油溫也不能過(guò)高，否則油的粘度( )，以至( )，失去潤(rùn)滑作用。 答案:增大;過(guò)厚;下降;過(guò)低;難以建立油膜。 121、軸封間隙過(guò)大，使( )增加，軸封汽壓力升高，漏汽沿軸向漏入軸承中，使( 嚴(yán)重時(shí)造成()，危及機(jī)組安全運(yùn)行。 答案:軸封漏汽量;油中帶水;油質(zhì)乳化。 122、采用噴嘴調(diào)節(jié)的多級(jí)汽輪機(jī)，其第一級(jí)進(jìn)汽面積隨( )變化而變化，因此通常稱 第一級(jí)為( 答案:負(fù)荷;調(diào)節(jié)級(jí)。123、汽輪機(jī)為防止油中進(jìn)水，除了在運(yùn)行中( )外，還應(yīng)精心調(diào)整( 止油中進(jìn)水。答案:冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力;軸封。 1

25、24、水蒸氣在焓-熵( )圖在可分為三個(gè)區(qū)，即( 答案:T-S;過(guò)熱蒸氣;濕蒸氣;未飽和水126、發(fā)生事故時(shí)運(yùn)行人員首先應(yīng)迅速地判斷發(fā)生事故的原因( )人身和機(jī)械的危險(xiǎn)， 保證事故不( 答案:解除;擴(kuò)大127、攝氏溫度與熱力學(xué)溫度之間的換算關(guān)系可簡(jiǎn)化為 ，其中T表示 溫度;t表 溫度。答案:T=273+t;熱力學(xué); 攝氏。 128、電廠中常用的離心泵的形式主要有 答案:單級(jí)單吸離心泵;雙吸單級(jí)離心泵;分段多級(jí)離心泵。129、射水式抽氣器，它主要由 等組成。答案:工作水入口水室;噴嘴;混合室;擴(kuò)壓管;止回閥。 130、為了合理有效地利用過(guò)熱蒸汽的熱量，把加熱器內(nèi)的空間分成 熱段三部分。答案:過(guò)熱

26、蒸汽加熱;凝結(jié)放熱加熱;疏水。 131、大型電動(dòng)機(jī)連續(xù)啟動(dòng)不得超過(guò) 次，以防電動(dòng)機(jī)因 過(guò)熱而燒壞。132、滑銷系統(tǒng)發(fā)生故障會(huì)障礙機(jī)組的 ，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起機(jī)組的 答案:正常膨脹;振動(dòng)。 133、蒸汽在噴嘴中 ，產(chǎn)生 降，并伴隨有溫度的 和比體積的 ，及蒸汽 流速的 答案:膨脹;壓力; 降低; 降低; 提高。 134、磁力斷路油閥是一種綜合性電動(dòng)保護(hù)裝臵，當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)異常， ，磁力斷路油閥應(yīng)動(dòng)作停機(jī)。答案:超速;潤(rùn)滑油壓低;真空低;背壓低于極限值;發(fā)電機(jī)跳閘。 135、汽輪機(jī)起動(dòng)前，下缸調(diào)節(jié)級(jí)處金屬溫度低于 時(shí)稱為冷態(tài)起動(dòng)。 答案:180. 136、汽輪機(jī)在暖管過(guò)程中，需要充分排放管內(nèi)的疏水，以防止在

27、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn) 答案:疏水進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)，造成水沖擊。137、汽輪機(jī)起動(dòng)升速過(guò)程中，當(dāng) 時(shí)，應(yīng)適時(shí)地停下電動(dòng)輔助油泵。 答案:調(diào)速油壓高于電動(dòng)輔助油泵出口壓力。 138、汽輪機(jī)的監(jiān)視段壓力包括 壓力。答案:調(diào)節(jié)級(jí)蒸汽室壓力;各段抽氣。 139、一般規(guī)定推力瓦塊烏金溫度不允許超過(guò) ，回油溫度不允許超過(guò) 答案:95;75。 140、危急保安器偏心環(huán)注油壓試驗(yàn)的目的是檢查 是否靈敏，減少機(jī)組 次數(shù)。 答案:保安器偏心環(huán)動(dòng)作; 超速試驗(yàn)。 141、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速高于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，稱為 轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子在機(jī)組起動(dòng)過(guò)程 臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答案:剛性; 142、汽輪機(jī)臨界轉(zhuǎn)速低于工作轉(zhuǎn)速的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，稱為轉(zhuǎn)子，該

28、轉(zhuǎn)子在機(jī)組起動(dòng)過(guò)程 臨界轉(zhuǎn)速出現(xiàn)。答案:撓性; 143、徑向鉆孔泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般有兩級(jí)放大。調(diào)速部分通過(guò)進(jìn)行一級(jí)放大。第二級(jí) 放大是 答案:壓力變換器;錯(cuò)油門。 144、主蒸汽壓力不變而溫度降低時(shí)，末幾級(jí)葉片的蒸汽濕度 ，增大了末幾級(jí)葉片的 答案:增加; 濕氣損失; 水滴沖蝕; 葉片的使用壽命。 145、汽輪機(jī)主蒸汽溫度降低，若維持額定負(fù)荷不變，則蒸汽流量 末級(jí)葉片可能處于狀態(tài)。 答案:增加; 增大; 過(guò)負(fù)荷。 146、凝汽器真空降低使汽輪機(jī)的排汽壓力 ，排汽溫度 ，主蒸汽的焓降 機(jī)組的熱效率，機(jī)組出力 答案:增加;升高; 減少; 下降; 降低。 147、當(dāng)汽輪機(jī)負(fù)荷增加時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)的焓降 答案:

29、減小;增大; 基本不變。 148、真空系統(tǒng)的檢漏方法有 答案:蠟燭火焰法;汽側(cè)灌水試驗(yàn)法; 氦氣檢漏儀法。 149、多級(jí)射汽抽氣器的優(yōu)點(diǎn)是能耗 、經(jīng)濟(jì)性 、回收了大部分的 答案:降低;提高; 工質(zhì); 熱量。 150、若轉(zhuǎn)速不變，則比轉(zhuǎn)速小，必定 答案:流量;揚(yáng)程。 151、循環(huán)水泵通常采用比轉(zhuǎn)速較 的離心泵或 答案:大;軸流泵。 152、給水泵出口壓力流量變化較大或高或低的現(xiàn)象稱為 答案:喘振。153、熱力學(xué)第二定律說(shuō)明了能量( )的方向、條件和程度答案:傳遞;轉(zhuǎn)化。 154、凝結(jié)水泵一般布臵于凝汽器熱井下 以下，使入口形成一定的，提高 性能。答案: 0.5-1.0; 倒灌高度; 抗汽蝕。 1

30、55、火力發(fā)電廠典型的熱力過(guò)程有( 答案:等溫過(guò)程;等壓過(guò)程;等容過(guò)程;絕熱過(guò)程156、換熱的基本方式有( 答案:導(dǎo)熱;對(duì)流;輻射157、機(jī)組運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)竄軸增加時(shí)，應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行( )，傾聽(tīng)( )、測(cè)量( 答案:全面檢查;內(nèi)部聲音;軸承振動(dòng) 158、熱工測(cè)量?jī)x表與設(shè)備測(cè)點(diǎn)連接時(shí)，從設(shè)備測(cè)點(diǎn)引出管上接出的第一道隔離閥門稱為儀 答案:一次159、泵的( )與管道阻力特性曲線的( )就是泵的工作點(diǎn) 答案: qv-H 特性曲線; 相交點(diǎn) 160、潤(rùn)滑油對(duì)軸承起( )、清洗作用。答案: 潤(rùn)滑; 冷卻 161、汽輪機(jī)振動(dòng)方向分( )三種。造成振動(dòng)的原因是多方面的，但在運(yùn)行中集中反映的是軸的中心不正或不平

31、衡、油膜不正常，使汽輪機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生振 動(dòng)，故大多數(shù)是( )振動(dòng)較大，但在實(shí)際測(cè)量中，有時(shí)( )振動(dòng)也較大。 答案:垂直;橫向;軸向;垂直;橫向 162、高壓加熱器的運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常檢查疏水調(diào)節(jié)門動(dòng)作應(yīng)( 管路應(yīng)無(wú)漏水、無(wú)振動(dòng)。答案:靈活;水位正常; 163、朗肯循環(huán)效率取決于過(guò)熱蒸汽的( )和排氣壓力。答案:壓力;溫度 164、把汽輪機(jī)中( )抽出，送入加熱器中加熱( )，這種循環(huán)叫給水回?zé)嵫h(huán)。 答案:作過(guò)功的蒸汽;給水 165、泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差值稱為( 答案:汽蝕余量166、運(yùn)行中，如備用油泵聯(lián)動(dòng)，不得隨意停止聯(lián)動(dòng)泵，應(yīng)( )并在聯(lián)鎖投入狀態(tài)下 答案:查

32、清原因167、熱量是指依靠( )而傳遞的能量。 答案:溫差。 168、汽輪機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，在通流部分會(huì)發(fā)生積鹽，最容易發(fā)生積鹽的部位是( 答案:高壓調(diào)節(jié)級(jí)169、發(fā)現(xiàn)運(yùn)行汽輪機(jī)脹差變化大，應(yīng)首先檢查( )，并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，綜 合分析，采取措施。 答案:主蒸汽參數(shù) 170、轉(zhuǎn)子惰走中真空降到零時(shí)，立即停止向軸封供汽，既不宜過(guò)早又不宜過(guò)遲，原因是: 答案:停止過(guò)早，會(huì)吸入冷空氣，轉(zhuǎn)子軸封會(huì)受冷卻，引起脹差過(guò)大;停止過(guò)遲，會(huì)造成上、下缸溫差增大，轉(zhuǎn)子受熱不均，從而導(dǎo)致大軸彎曲和汽缸變形 171、調(diào)速系統(tǒng)遲緩率是指( 。遲緩的存在，使得單機(jī)運(yùn)行機(jī)組會(huì)產(chǎn)生()現(xiàn)象; 并網(wǎng)運(yùn)行機(jī)組會(huì)產(chǎn)生( )現(xiàn)象。

33、 答案:在同一負(fù)荷下，由靜態(tài)特性決定的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之差與額定轉(zhuǎn)速n0 的比值; 轉(zhuǎn)速自發(fā)飄動(dòng);負(fù)荷自發(fā)晃動(dòng)。 172、調(diào)速系統(tǒng)靜反饋的作用是( )。動(dòng)反饋的作用是( 答案:使調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定;增加調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。173、葉輪式轉(zhuǎn)子用于( )式汽輪機(jī)，其結(jié)構(gòu)可分為( 四種型式，大功率汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子均采用()轉(zhuǎn)子。 答案:沖動(dòng);整鍛式;套裝式;組合式;焊接式;整鍛式 174、凝汽設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣集中表現(xiàn)在如下三個(gè)方面:( 答案:凝汽器內(nèi)是否保持最佳真空;凝結(jié)水過(guò)冷度是否最小;凝結(jié)水品質(zhì)是否合格。 175、對(duì)于倒轉(zhuǎn)的給水泵，嚴(yán)禁關(guān)閉( )，以防( )爆破，同時(shí)嚴(yán)禁重合開(kāi)關(guān)。 答案:入口門;

34、給水泵低壓側(cè)。 176、發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后，蒸汽壓力( )，鍋爐水位( )，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子相對(duì)膨脹產(chǎn)生( 答案:升高;下降;負(fù)。177、汽機(jī)啟動(dòng)按主汽參數(shù)可分為( 答案:額定參數(shù)啟動(dòng);滑參數(shù)啟動(dòng)。178、汽機(jī)疏水系統(tǒng)作用是( 答案:疏走設(shè)備內(nèi)的存水，防止發(fā)生水沖擊，盡快提高汽溫179、汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程是將轉(zhuǎn)子由靜止或盤車狀態(tài)加速至( 答案:額定轉(zhuǎn)速;并網(wǎng);帶額定負(fù)荷。180、汽輪機(jī)凝汽器的銅管結(jié)垢，將使循環(huán)水出口、入口溫差( )，造成凝汽器的端差 答案:減小;增大。181、汽輪機(jī)停機(jī)包括從帶負(fù)荷狀態(tài)減去( 進(jìn)入()狀態(tài)。 答案:全部負(fù)荷;發(fā)電機(jī);靜止;盤車。 182、汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)每月進(jìn)行一

35、次，試驗(yàn)時(shí)將真空泵入口氣動(dòng)門( )，注意 真空降低數(shù)值，一般試驗(yàn)( )分鐘，試驗(yàn)結(jié)束后將真空泵入口氣動(dòng)門( 答案:關(guān)閉;5;開(kāi)啟183、熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)由于汽輪機(jī)升速較快、且不需暖機(jī)，這時(shí)要特別注意潤(rùn)滑油溫不得低于 答案:38。184、水泵的主要性能參數(shù)有( )、揚(yáng)程、( )、功率、( )、比轉(zhuǎn)速、( 答案:流量;轉(zhuǎn)速;效率;汽蝕余量。185、循環(huán)水泵正常運(yùn)行中應(yīng)檢查( )、電機(jī)線圈溫度、循環(huán)泵的振動(dòng)。 答案:電機(jī)電流;入口水位;出口壓力;軸承溫度。 186、除氧器排氧門開(kāi)度大小應(yīng)以保證含氧量( )冒汽為原則。答案:正常;微量。 187、汽輪機(jī)啟動(dòng)前要先啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，運(yùn)行一段時(shí)間后再啟動(dòng)高壓調(diào)速油泵

36、，這樣做的主 要目的是( 答案:排除調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。188、凝結(jié)器中水蒸汽向銅管外壁放熱是有相變的( )，銅管外壁傳熱是通過(guò)( 進(jìn)行,內(nèi)壁是通過(guò)()向循環(huán)水傳遞熱量。 答案:對(duì)流換熱;導(dǎo)熱;對(duì)流換熱 189、汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成()，與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成( 答案:正比;反比。190、汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和增負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)子膨脹( )汽缸膨脹，相對(duì)膨脹差出現(xiàn)( 答案:大于;正脹差。191、汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中要通過(guò)暖機(jī)等措施盡快把溫度提高到脆性轉(zhuǎn)變溫度以上，以增加轉(zhuǎn) 子承受較大的( )力的能力。答案:離心;熱應(yīng)力。 192、汽輪機(jī)的脹差是指( )的差值。答案:轉(zhuǎn)子的膨脹值;汽缸的

37、膨脹值。 193、加熱器運(yùn)行要監(jiān)視進(jìn)、出加熱器的( );加熱器蒸汽的壓力，溫度及被加熱水的 流量;加熱器疏水( );加熱器的( 答案:水溫;水位高度;端差。194、離心泵的基本特性曲線有( )曲線、( )曲線、( )曲線。 答案:流量-揚(yáng)程;流量-功率;流量-效率。 195、汽輪機(jī)油箱裝設(shè)排油煙機(jī)的作用是排除油箱中的( 不在油箱中凝結(jié);另一方面使油箱中壓力不()大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。 答案:氣體;水蒸氣;水蒸氣;高于。 196、汽輪機(jī)油中帶水的危害有( 答案:縮短油的使用壽命;加劇油系統(tǒng)金屬的腐蝕;乳化。197、汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因

38、，修復(fù) 答案:180;連續(xù)盤車。198、為防止汽輪機(jī)大軸彎曲熱態(tài)啟動(dòng)中要嚴(yán)格控制( )和軸封( 答案:進(jìn)汽溫度;供汽溫度。199、泵進(jìn)口處液體所具有的能量與液體發(fā)生汽蝕時(shí)具有的能量之差值稱為( 答案:汽蝕余量。200、凝汽器抽真空前，禁止有( )進(jìn)入凝汽器。 答案:疏水 單選1、工質(zhì)的內(nèi)能決定于( )，即決定于所處的狀態(tài)。 溫度;B、比容;C、溫度和比容;D、壓力。答案:C 2、工作壓力在2-6MPA 之間的水泵是( C、高壓泵;D、超高壓泵。 答案:B 3、多級(jí)離心泵一般都采用吸入室的形式是( C、半螺旋形吸入室。答案:B 4、離心泵軸封機(jī)構(gòu)的作用是( A、防止高壓液體從泵中大量漏出或空氣順軸吸入泵內(nèi);B、對(duì)水泵軸起支撐作用C、對(duì)水泵軸起冷卻作用 答案:A 5、在離心式水泵中，液體流過(guò)離心式葉輪時(shí)( A、壓力能增加;B、動(dòng)能增加 C、動(dòng)能和壓力能都增加。答案:C 6、水在水泵中的壓縮升壓過(guò)程可看做是( A、等溫過(guò)程;B、等壓過(guò)程; C、絕熱過(guò)程; D、等壓和等溫過(guò)程。 答案:C 7、凝結(jié)器冷卻水管結(jié)垢可造成( A、