汽車零部件更換有周期

1、汽車零部件 更 換有周期作為不是很有維修經驗的車主，像剎車片、輪胎等其他零部件，他如何判斷是不是該換了？有的修理廠為了擴大效益，提前建議車主更換了，車主該如何去判斷呢？據一保養(yǎng)場李師傅介紹說， 汽車每次常規(guī)保養(yǎng)， 機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區(qū)行駛，空氣濾清器一般可以用 2 萬公里， 7500公里時只需要做一下清潔。 汽油濾清器的壽命與使用油品有關， 如果一直在正規(guī)加油站加油， 又沒有出現供油不暢的狀況， 則可以 2 萬公里以上再考慮更換。另外，正常使用狀態(tài)下，剎車片能用 3 萬 4 萬公里，針對剎車片，一般的車有電子報警， 蓋有機械報警的， 電子報警可能在表盤上有什么問題就能看出

2、來。 機械報警在剎車片磨損到一定程度的時候， 你每踩一腳剎車的時候就會有刺耳的聲音發(fā)出來。 原裝電瓶能用 3-4 年。 火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用 2 萬-3 萬公里，鉑金火花塞能用 8 萬-10萬公里，銥金火花塞能用 3 萬-4 萬公里等?！败囍骺梢愿鶕约很囕v的保養(yǎng)手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。 ”李師傅說，剎車油廠家一般要求5 萬公里左右即進行更換， 但實際沒太大毛病， 制動未出現異常就不用更換。 剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動， 這個時候換剎車油也不遲， 不要維修廠說換就給換。國外的機油基本都到 1 萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換

3、周期提前到 7500公里， 現在又提前到了 5000公里。 但實際只要油色清澈、 油面不低于標示的最低液面， 沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。轉向助力油不需要經常換， 經銷商也是建議10 萬公里換一次， 不更換也不會有任何安全隱患。 如果轉向助力油缺少會出現發(fā)動機異響， 轉向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要 3萬-5 萬公里才會考慮。汽車十種常見零件 更 換保養(yǎng)排行榜NO.1 機油及機油濾清器：更換期：每5000 公里或 3 個月原因： 發(fā)動機在工作過程中會不斷產生金屬磨屑和積碳粒等機械雜質

4、，同時空氣燃燒的廢氣對機油 氧化作用，也會使機油逐漸產生膠質、機械雜質和膠質混合后還會形成油泥。 這不僅會加速運動部件的磨損， 而且易造成油路堵塞； 那么機油濾清器時刻確保機油清潔作用就極其重要了。 這 就是機油和機油濾清器必須定期更換和更換周期早短的原因。NO.2 空氣濾清器更換期：每一年原因：空氣半懸浮著的灰塵和雜質顆粒主要成分是二氧化硅。它比金屬更硬， 可對零部件造成嚴重磨損， 如導致汽缸壁磨損， 發(fā)生竄氣和燒機油等；空氣格的作用是過濾空氣中的灰塵、碳粒、二氧化硅及其他雜物，從而保證進入發(fā)動機的空氣非常清潔。NO.3 燃油濾清器更換期：每30000公里或一年原因：燃油濾清器的作用是將燃油

5、中的氧化鐵、粉塵等固體雜物以及水分除去，以防止進入汽缸和防止燃油系統(tǒng)堵塞（特別是噴油嘴） ，進而減少機械磨損，確保發(fā)動機穩(wěn)定運行。NO.4 空調濾清器更換期： 30000公里或一年原因：空調濾清器是專為保護駕乘人員的身心健康而設計的，優(yōu)質的空調濾清器可以過濾掉進入空調系統(tǒng)中的花粉、 灰塵幾更多有害物質 （如石棉、細菌等）和氣體（臭氧、甲苯等） ，以保證優(yōu)質的室內空氣質量。為了您健康著想，建議每年更換一次空調濾清器。NO.5 水箱水（冷卻液）更換期：每隔兩年原因：水箱水是引致散熱最重要液體。冷卻液的主要成分是水、乙二醇和添加劑。 長時間使用會使添加劑逐步失效， 產生水垢和腐蝕水箱； 散 熱的功效

6、也會隨著時間而衰退。 在更換水箱水的同時， 建議您同時清潔水箱，避免水垢越記越多。NO.6 時規(guī)帶更換期：6000080000公里或兩年原因：時規(guī)帶主要作用是帶動曲軸與凸輪軸同步運轉，一旦出現折斷或跳齒，曲軸與凸輪軸不同步運轉，便出現活塞、氣門發(fā)生碰撞。很多發(fā)動機內部零件便因此互相碰撞磨損而損毀， 情況可大可小， 所以一定需按規(guī)定更換時規(guī)帶。NO.7 變速油箱更換期：手波30000公里，自動波40000公里或兩年原因：精密的系統(tǒng)都需要精細的保養(yǎng)。自動波波箱油經常處于持續(xù)的積壓和高溫的工作環(huán)境中。 一段時間后， 油就會發(fā)生劣化， 失去調滑性能，導致油泥等沉淀物生成。而自動波是高度精密的動力傳輸裝

7、輅，它們對油中的污染物和溫度變化都非常敏感， 如果缺少必要的保養(yǎng)， 自動波等就會出現工作粗暴擋難、打滑等故障。據統(tǒng)計90%的自動波波箱故障都是由于變速油箱污染劣化所引起的。NO.8 剎車油更換期： 20000公里或一年原因：剎車油是制動液壓系統(tǒng)的力量傳送媒介，每次踩剎車總泵便會以油壓方式， 抱力量傳送至制動分泵，分泵內的油壓活塞從而推動制動皮，產生制動力。 剎車油本身是一種吸水的物質， 如剎車油吸入過多水分便會產生氣泡，延長制動距離，產生時甚至會導致剎車油管爆裂。據統(tǒng)計36%的交通事故如剎車系統(tǒng)與 ABS系統(tǒng)廠方要求護理，完全可以避免，在此建 議您每年更換一次，以確保制動效率。NO.9 方向機

8、油更換期： 40000公里原因：現代汽車普遍采用動力轉向系統(tǒng)，省力、易于操作而。而方向機油在助力泵持續(xù)加壓的情況下， 時間長后便會變質， 失去應有調滑性能；導致方向抖動， 更多故障。 同時， 轉向系統(tǒng)由于摩擦產生的金屬碎屑無法清除除去，長期使用會損壞助力泵與方向機，導致昂貴的維修費用。NO.10 汽油泵更換期： 100000公里或兩年原因： 汽油泵主要用來供給引擎的燃料 （汽油） ， 油泵多數在汽油箱內很容易被車主淡忘，而忘記檢修更換！據統(tǒng)計65%外出搶修都因汽油泵損壞而引起，所以建議您定期更換。汽車保養(yǎng)常被忽略的幾個部件在很多人的觀念中，保養(yǎng)無非是更換三濾、機油等消耗品。其實，在車輛的運行過

9、程中， 很多部件都在不斷地磨損， 例行保養(yǎng)、 檢查范圍也遠遠不限于三濾、 機油、 剎車片、 火花塞等， 很多地方如果平時不注意檢查、維護， 說不定什么時候就會出現意想不到的故障。 下面是在例行保養(yǎng)中經常被忽略的幾個部件：高壓線，制動盤，制動蹄片步驟 / 方法很多人都知道火花塞要定期更換，但卻忽略了點火系統(tǒng)其他部件的維護， 點火高壓線就是其中之一。 在發(fā)動機運轉時， 點火線上經常有數萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間工作在高溫、多塵、振動的環(huán)境中，不可避免地要發(fā)生老化甚至破損。 因此， 它和火花塞一樣， 也是需要經常更換的消耗品。 點火線老化和破損會使點火能量大幅度降低， 使發(fā)動機油耗上升、 動力

10、下降， 嚴重的會引起斷火， 而這對于帶有三元催化器的發(fā)動機來說是致命的故障。 根據國外的經驗， 即使沒有任何故障， 每行駛兩萬公里左右點火高壓線也需要更換一套。 而國內很多車主往往要等到發(fā)動機出現運轉不穩(wěn)甚至無法啟動的故障時才想起檢查點火系統(tǒng)， 但到了這時， 由于點火系統(tǒng)部件潛在損壞而浪費的燃油和對發(fā)動機造成的磨損已遠遠超過了它自身的價值。此外，點火系統(tǒng)中的分電器蓋、分火頭、點火線圈、火花塞插頭等部件也應在例行保養(yǎng)、檢查范圍之內。制動盤與制動蹄片是一對摩擦副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損， 這個道理是很淺顯的， 但很多人在保養(yǎng)車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。 制動盤過度

11、磨損帶來的后果是很嚴重的， 首先，由于表面平整度降低，使實際的接觸面積變小，造成制動力不足；另外，磨損后的制動盤熱容量降低， 在持續(xù)制動時溫度升高很快， 更容易產生熱衰退現象。 所有這些在行駛中都是非常危險的。 有些修理廠把磨損嚴重的制動盤放在車床上作表面處理，俗稱“光盤” ，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄， 制動時的熱衰退現象會更嚴重， 另外， 在加工過程中產生的高溫會使制動盤退火， 進一步降低了機械強度。 一般來說， 在制動蹄片更換 2 至 3 次之后，制動盤也應更換?，F在很多修理工被人戲稱為“裝卸工” ，意思是只會換件，不會維修。其實， 一些部件只要按規(guī)定維護， 其壽命是可以大大延

12、長的， 發(fā)電機就是其中之一。若干年前，發(fā)電機在汽車上還算一個昂貴的部件，那時侯，在汽車的保養(yǎng)規(guī)定中有一整套關于發(fā)電機的維護制度， 如按時潤滑、 更換軸承，調整、更換碳刷，調整觸點間隙等等，現在隨著零部件價格的降低，發(fā)電機的例行保養(yǎng)也漸漸被人們忽略了。其實，如果按照上述規(guī)定檢查、更換軸承， 發(fā)電機的壽命至少可以延長1 倍以上。 一般來說， 當車輛行駛6至 8萬公里后，就應檢修一下發(fā)電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。電氣插接件。汽車上除了極少數重要的電氣插接件采用金觸點，其余大部分接頭都采用銅 -鋅合金，在正常情況下，它的可靠性是有保障的，但如果車子長期在高溫、 高濕、

13、顛簸的環(huán)境下運行， 這些接頭就有可能產生松動、 銹蝕、接觸不良等故障。 因此， 在例行保養(yǎng)時， 應著重檢查車上的電腦、 傳感器、噴嘴等部件的接頭， 如果發(fā)現有松動、 銹蝕的現象， 可以用凡士林處理一下，或者更換新插頭。底盤部件。部件及部件名稱更換周期說明 （ km）1. 發(fā)動機部分正時皮帶（膠帶）5萬6萬傳動三角皮帶 4 萬機油及濾清器5千1萬防凍液2年火花塞2萬汽油濾清器8 萬空氣濾清器濾芯4 萬分電器觸點 4 萬 清潔、檢查，必要時更換汽化器 8 萬 解體清洗調整，必要時更換包件汽油軟管 8 萬 沖洗、放出沉淀物汽油箱 16 萬 沖洗、放出沉淀物2. 底盤及車身部分鼓式制動片 每 1 萬公

14、里檢查 使用厚度極限1mm盤式制動片 每 1 萬公里檢查使用厚度極限1mm制動鼓 磨損極限2mm15制動盤磨損極限2mm制動總分泵橡膠件及防塵套8 萬或 3 年制動系軟管8 萬或 3 年制動液8 萬或 2 年離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套8 萬或 3 年離合器助力系統(tǒng)油液8 萬或 3 年動力轉向油液自動變速箱油手動變速箱油8 萬或2年T II或同等品4 萬T II或同等品6 萬或3年APIGL4或GL- 5差速器油 6 萬或3年APIGL4或GL- 5新車需在第一次換油時更換輪胎 花紋深度不小于 1mm上下控制臂球頭節(jié)及防塵套8 萬公里檢查 必要時更換轉向桿球頭節(jié)及防塵套8 萬公里檢查 必要時更

15、換離合器摩擦片 8 萬公里檢查 換鉚釘深度不小于 0.3mm3. 電器及其他附件蓄電池 每周檢查補充電瓶液 液面高出極板1015mmi氣孔暢通起動機 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件發(fā)電機 8 萬公里解體檢查 更換損壞部件空調機干燥罐8 萬或 3 年4. 風擋玻璃風擋玻璃清洗液每月檢查 冰點10以下發(fā)動機屬汽車的要害部位，平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎，外部可用引擎清洗劑清洗干凈， 至于內部則會在工作中產生積碳、 雜質、 膠質等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉， 可打開機蓋進行清洗， 也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。平時行車， 汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫， 水溫如

16、突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。 此時， 應立即停車， 保持發(fā)動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻 水。除此外, 要注意發(fā)動機的聲音、排氣顏色。發(fā)動機的正常水溫應在8090之間，水溫過高或過低都會使機件磨損加劇， 油耗增加， 降低發(fā)動機壽命。 冬 季使用， 應使發(fā)動機水溫超過50 。節(jié)溫器是調節(jié)水溫的重要部件， 如發(fā)現水溫異常， 還應檢查節(jié)溫器。 節(jié)溫器的閥門常開或常閉，會造成發(fā)動機溫度過低或過高。5. 更換三濾三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環(huán)境?？諝鉃V清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質

17、、灰塵、砂粒等異物。在通常環(huán)境下， 空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000 8000 公里。但有時雖然更換時間或里程未到， 但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污， 必須立即換新。 空氣濾清器分為干式與濕式兩種， 多數汽車上使用的是干式空氣濾清器。機油濾清器： 其功能是去除機油中的各種雜質， 保證潤滑系統(tǒng)的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一并更換。 注： 安裝新濾芯時， 不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈， 晾干后重新使用。如濾清器襯墊損壞漏油時， 也需更換， 或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉淀物的

18、工作，清潔更換的間隔一般為 2000 3000 公里。6. 冷卻系的檢查與保養(yǎng)水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，如發(fā)現墊圈失去彈性并已硬化， 請立即更換。 清洗水箱及冷卻管路。 汽車發(fā)動機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以 40 克苛性鈉在I 升水中溶化后，再加入60 升水中，然后將溶液過濾并注入散熱器中。防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5II 之間，冰點應低汽車養(yǎng)護不可著急 更 換零件莫聽忽悠：油品更換期限鑒別油品更換是修理廠做汽車養(yǎng)護時更愛做的“專業(yè)”推薦。油品要不要更

19、換，不僅要聽取他們的意見，自己心里更要有本經。剎車油： 廠家一般要求5 萬公里左右即進行更換， 但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。 剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動， 這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。機油：國外的機油基本都到 1 萬公里才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到 7500 公里， 現在又提前到了 5000公里。 但實際只要油色清澈、 油面不低于標示的最低液面， 沒有特殊情況下機油的更換也不用那么頻繁。轉向助力油： 轉向助力油不需要經常換， 經銷商也是建議10 萬公里換一次， 不更換也不會有任何安全隱患。 如果轉向助力油缺少會出現發(fā)動機異響，轉向

20、助力油也有最低刻度，低于最低刻度再換。莫想洗就洗： 3 萬公里以上再洗不遲所謂的發(fā)動機深度清洗，實際是對發(fā)動機內部潤滑系統(tǒng)和積碳做一次清洗。 小吳表示， 由于發(fā)動機長期工作在高溫高壓狀態(tài)下， 產生的油泥和積碳將降低發(fā)動機工作效率，對于有一定年齡的老車是十分必要的。但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。維修店伙計看出劉先生愛車心切，才胡亂給他推薦這些套餐。小吳介紹，清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要 3 萬-5 萬公里

21、才會考慮。莫想加就加：新車別亂加添加劑隨著機動車保有量的不斷攀升，大量商家也瞄準了汽車用品市場這塊超大蛋糕。 不過其產品質量也良莠不齊， 或純粹是忽悠概念。 諸如各種抗磨劑、 清洗劑、 修復劑之類的商品不勝枚舉。 部分汽車維修企業(yè)為了追求利潤最大化， 在車輛保養(yǎng)時向車主大力兜售各種添加劑。 維修專家們表示，正規(guī)廠家的抗磨劑、 修復劑對部分已經磨損的車輛有一定修復作用， 亂加不合格添加劑可能引起潤滑油性質的改變， 造成潤滑系統(tǒng)效率降低、 油品變質等， 反而加重機械磨損。 對于新車來說， 在不了解產品性能的情況下，最好是什么都不加。另外大量針對電子節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道等部件的免拆清洗劑的效果有限

22、，不如定期到正規(guī)修理廠去拆洗。汽車的保養(yǎng)與零部件的 更 換一、保養(yǎng)內容周期1.1. 每天的保養(yǎng)內容 外觀檢查：在出車前，環(huán)視汽車，看看燈光裝輅有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況；檢查輪 胎的外表情況；檢查車門、發(fā)動機倉蓋、行理倉蓋和玻璃的狀況。信號裝輅檢查：打開點火開關鑰匙（不起動發(fā)動機），檢查各報警燈和指示燈的點亮情況， 起動發(fā)動機查看各報警燈是否正常熄滅， 指示燈是否還在點亮。 燃油檢查：查看油量表的指示，補充燃油。1.2. 每周的保養(yǎng)內容輪胎氣壓：檢查調整輪胎氣壓、清理輪胎上的雜物。不要忘記對備胎的檢查。發(fā)動機及各種油液：檢查發(fā)動機各部件的固定情況，查看發(fā)動機各結合面

23、有沒有漏油、 漏水的情況； 檢查調整皮帶緊度； 查看各部位的管路和導線固定情況；檢查補充機油；檢查補充冷卻液；檢查補充電解液；檢查補充動力轉向機油；清潔散熱器外表；補充風擋玻璃清洗液等。 清潔：清潔汽車內部，清洗汽車外表。1.3. 每月的保養(yǎng)內容外部檢查：巡視汽車，檢查燈泡及燈罩的損壞情況；檢查車體飾物的固定情況；檢查倒車鏡的情況。輪胎：檢查輪胎的磨損情況，清理行李廂；接近輪胎的磨耗記號時應更換輪胎， 檢查輪胎有沒有鼓包、 異常主要磨損、 老化裂紋和硬傷等情況。清潔打蠟： 徹底清掃汽車內部； 清潔水箱外表、 機油散熱器外表和空調散熱器外表上的雜物。底盤：檢查底盤有沒有漏油的現象，發(fā)現有漏油痕跡

24、，應檢查各總成的齒輪油量并進行適當的補充，對底盤所有的油嘴進行充分的補脂作業(yè)。1.4. 每半年的保養(yǎng)內容發(fā)動機外部：清洗發(fā)動機外表，清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話， 應避免用高壓、 高溫的水槍來沖洗發(fā)動機，可以用毛刷沾清洗劑清洗發(fā)動機外表。分電器：用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物，清除分電器觸點處的污物， 消除觸點燒蝕的斑痕， 檢查高速觸點間隙或電子點火系統(tǒng)的磁極間隙，潤滑分電器各潤滑點。三濾機油：用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網；更換機油及機油濾清器。對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。電瓶：檢查蓄電

25、池接線柱部分有沒有腐蝕的現象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。冷卻液：檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂：檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況，如有間隙應調整預緊度。制動系統(tǒng)： 檢查調整手制動拉桿工作行程； 檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙； 檢查調整腳制動踏板的自由行程； 檢查車輪制動器蹄片磨損情況，如果達到磨耗記號應更換制動蹄片；檢查調整車輪制動器蹄片間隙；檢查補充制動液等。緊固：檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，特別是轉向系統(tǒng)的重要螺栓和螺線，發(fā)現有松動或缺損情況，應補齊擰緊。底盤：檢查底盤各部分管路情況，查看有沒有泄漏

26、，檢查緊固所有金屬連接桿件， 并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況， 對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光：檢查修理汽車燈光，檢查維護制冷、取暖裝輅，清潔音響系統(tǒng)等。1.5. 每年的保養(yǎng)內容 點火正時：檢查調整汽車發(fā)動機的點火正時情況，對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。氣門間隙：對裝有普通氣門發(fā)動機，應檢查高速氣門間隙。清潔潤滑：清潔發(fā)動機倉蓋，車門和行李倉的鉸接機構的油污，重新調整并潤滑上述機構。1.6. 每兩年的保養(yǎng)內容 防凍液：防凍液一般的使用年限為兩年，屆時應在年度保養(yǎng)中更換防凍液， 并對冷卻系進行徹底的清洗。 制動系統(tǒng)：由于制動系統(tǒng)的吸濕性，制動液每兩年更換一次。二、汽車部件更

27、換周期 部件及部件名稱更換周期（ km） 說明2.1. 發(fā)動機部分正時皮帶（膠帶）5萬6萬傳動三角皮帶 4 萬機油及濾清器5千1萬防凍液2 年火花塞2 萬汽油濾清器8 萬空氣濾清器濾芯4 萬分電器觸點4 萬 清潔、檢查，必要時更換汽化器 8 萬 解體清洗調整， 必要時更換包件 汽油軟管 8 萬 沖洗、 放出沉淀物汽油箱 16 萬 沖洗、放出沉淀物2.2. 底盤及車身部分鼓式制動片 每 1 萬公里檢查 使用厚度極限1mm盤式制動片 每1萬公里檢查 使用厚度極限1mm制動鼓 磨損極限 2mm15制動盤磨損極限2mm制動總分泵橡膠件及防塵套 8萬或3年制 動系軟管 8 萬或 3 年 制動液 8 萬或

28、 2 年 離合器助力系統(tǒng)橡膠件及防塵套 8 萬或 3 年 離合器助力系統(tǒng)油液8 萬或 3 年 動力轉向油液8 萬或 2年T II或同等品 自動變速箱油4萬T II或同等品 手動變速箱油6萬或 3年APIGL4或GJ 5差速器油6萬或3年APIGL4或GL 5新車需 在 第一次換油時更換輪胎花紋深度不小于1mm上下控制臂球頭節(jié)及防塵 套 8 萬公里檢查 必要時更換 轉向桿球頭節(jié)及防塵套8 萬公里檢查 必要時更換 離合器摩擦片 8 萬公里檢查 換鉚釘深度不小于 0.3mm2.3. 電器及其他附件蓄電池 每周檢查補充電瓶液液面高出極板1015mm通氣孔暢通 起動機8萬公里解體檢查 更換損壞部件發(fā)電機

29、8 萬公里解體檢查 更換損壞部件 空調機干燥罐 8 萬或 3 年2.4. 風擋玻璃風擋玻璃清洗液每月檢查 冰點10以下發(fā)動機屬汽車的要害部位， 平常檢查與保養(yǎng)應慎之又慎， 外部可用引擎清洗劑清洗干凈， 至于內 部則會在工作中產生積碳、雜質、膠質等廢物，如果對發(fā)動機比較熟悉，可打開機蓋進行清洗，也可使用免拆清洗機在不解體的情況下清洗內部，內部故障應交給修理廠。平時行車， 汽車在行駛中需注意觀察發(fā)動機的水溫， 水溫如突然升高，原因大多是冷卻系嚴重缺水。 此時， 應立即停車， 保持發(fā)動機怠速運轉一段時間后，加注冷卻水。除此外, 要注意發(fā)動機的聲音、排氣顏色。發(fā)動機的正常水溫應在8090之間，水溫過高

30、或過低都會使機件磨損加劇，油耗增加，降低發(fā)動機壽命。冬季使用，應使發(fā)動機水溫超過50。節(jié)溫器是調節(jié)水溫的重要部件， 如發(fā)現水溫異常， 還應檢查節(jié)溫器。 節(jié)溫 器的閥門常開或常閉，會造成發(fā)動機溫度過低或過高。2.5. 更換三濾三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，用于去污存清，因此及時清潔將有利于改善汽車機體內部的工作環(huán)境。空氣濾清器：空氣濾清器的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。 在通常環(huán)境下，空氣濾清器的清潔保養(yǎng)間隔為6000 8000 公里。但有時雖然更換時間或里程未到，但濾芯內側已沾滿了灰塵或油污， 必須立即換新。 空氣濾清器分為干式與濕式兩

31、種，多數汽車上使用的是干式空氣濾清器。機油濾清器： 其功能是去除機油中的各種雜質， 保證潤滑系統(tǒng)的正常。機油濾清器可在換機油時與機油一并更換。 注： 安裝新濾芯時， 不要用濾清器扳手擰的過緊，以防造成損壞。 機油濾清器如果堵塞時也應更換或將臟濾芯洗干凈， 晾干后重新使用。 如濾清器襯墊損壞漏油時， 也需更換，或用厚度相當的布剪出原墊形狀代用。汽油濾清器：汽油濾清器每周應進行一次放除濾清器的水分及沉淀物的工作，清潔更換的間隔一般為 2000 3000 公里。2.6. 冷卻系的檢查與保養(yǎng)水箱：檢查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限間即可。主水箱蓋子內有一個橡膠墊圈，具有防止高壓水氣泄漏的功能，

32、如發(fā)現墊圈失去彈性并已硬化， 請立即更換。 清洗水箱及冷卻管路。 汽車發(fā)動 機冷卻水最好使用清潔的軟水。硬水的軟化的方法是：以 40 克苛性鈉在1 升水中溶化后，再加入 60升水中，然后將溶液過濾并注入散熱器中。防凍液的使用：防凍液的主要成分為乙二醇，呈堿性，PH值多在7.5 11之間，冰點應低于25C,沸點應高于106C,有效期一般為12年。 汽車每行駛兩年應更換發(fā)動機冷卻液。使用防凍液應注意以下問題：1、 不同品牌的防凍液所使用的金屬緩蝕劑也不相同，因此不同品牌的防凍液不能混用。2、 使用了防凍液的車輛，切勿直接補充自來水，應該加入蒸餾水或去離子水， 若實在沒有條件， 加冷開水也比加自來水

33、好。 如果防凍液因泄漏損失， 應補充同品牌的防凍液。 防凍液應四季使用， 夏天使用自來水的 方法是不科學的，也是得不償失的。3、 有的防凍液存放一年后， 會出現少量絮狀沉淀， 這種現象多半是添加劑析出造成的， 不必扔掉。 如果出現大量的顆粒沉淀， 表明該防凍液已 經變質，不能再使用了。4、 選擇防凍液的另一個關鍵是確保安全性。 高級防凍液兼具防腐、 防 垢、防沸、防凍、防銹等功效，還能對水箱起到很好的保護，一年四季都可使用。優(yōu)質防凍液外觀應清亮透明，并有醒目的顏色，無異味，而一些劣質防凍液根本不具備抗凍及防止開鍋功能， 有的防凍液雖然冰點及沸點合格，但卻有腐蝕性，能把水箱及管路“咬”的千瘡百孔，影響行車。2.7. 節(jié)溫器的檢查與保養(yǎng)1、節(jié)溫器發(fā)生故障，會導致發(fā)動機升溫較慢，低速行駛時溫度偏低，這一現象在冬季尤其突出。 節(jié)溫器閥門不開啟所造成的表象特征為水箱上水室燙手而下水室很涼。此時應予以檢查、更換。2、 平時在進行冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)時， 應注意清洗節(jié)溫器上的水垢及污物。如發(fā)現破損，應及時更換。點火線圈的使用注意事項：點火線圈如果使用方法不當，會造成點火線圈損壞， 因此應注意以下幾點： 防止點火線圈受熱或受潮； 發(fā)動機不運轉時不要開點火開關；經常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機性能，防