[精華版]車站主體結(jié)構(gòu)明挖支護(hù)施家評(píng)審資料

1、車站主體結(jié)構(gòu)明挖支護(hù)施工專家評(píng)審資料一、工程概況 xx站位于xx大街與xx路交叉路口處，車站跨交叉路口設(shè)置，車站主體位于xx大街道路正下方，呈南北走向。 車站暗挖段為雙層雙跨12m島式站臺(tái)車站，標(biāo)準(zhǔn)寬度為20.7m，計(jì)算站臺(tái)中心處頂板覆土厚度為7.6m，軌面埋深為21.99m，底板底埋深23.75m；明挖段位于xx河內(nèi)，寬度為24.90m，車站頂板覆土為2m，上部為xx河，車站設(shè)三個(gè)出入口，兩個(gè)風(fēng)亭，一部直升電梯，一個(gè)疏散通道。 車站明挖基坑位置處于xx河內(nèi)，需施工完圍堰后進(jìn)行基坑開挖施工，車站明挖基坑深約21.6m25.0m,主體明挖段寬20.5m,2號(hào)風(fēng)道寬10.4m。明挖段盾構(gòu)始發(fā)井圍護(hù)

2、結(jié)構(gòu)采用10001200mm鉆孔樁，2號(hào)風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用8001000mm鉆孔樁。內(nèi)支撐采用609鋼管支撐（t=16mm），風(fēng)道基坑水平段豎向設(shè)五道支撐，間距3m4m，主體明挖段基坑豎向設(shè)六道支撐。二、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)情況概況 1工程地質(zhì)情況概述 場(chǎng)地地基土主要由第四系全新統(tǒng)和更新統(tǒng)粘性土、砂類土及碎石類土組成。地層劃分主要考慮成因、時(shí)代以及巖性，劃分依據(jù)根據(jù)野外原始編錄、土工試驗(yàn)結(jié)果，同時(shí)參照原位測(cè)試指標(biāo)的變化。附表：工程地質(zhì)統(tǒng)計(jì)表 2、水文地質(zhì)情況 車站明挖段處于xx河的xx湖內(nèi)，水位標(biāo)高約40.00m，湖底巖性04.5m主要為淤泥混砂類土。湖水水位一年有兩次突升，一次在5月初因大伙房水

3、庫大量放水；另一次出現(xiàn)在7月末至8月初的主汛期，此時(shí)達(dá)到最高水位；9月下旬至翌年4月末，水位最低。 地下水位在勘察期間水位埋深5.50m12.08m，因地上水位變化的影響，地下水位年變幅約2米。 xx湖為xx河的中間一段，水域面積約0.5km2，經(jīng)查地下水與湖水垂向不連通，但湖水有側(cè)向滲漏。三、施工安排 1 、施工的前準(zhǔn)備工作 1）認(rèn)真審查xx站結(jié)構(gòu)施工設(shè)計(jì)圖紙，填寫圖紙審核記錄。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)文件，嚴(yán)格細(xì)致的做好相關(guān)的技術(shù)方案和施工操作規(guī)程，保證施工質(zhì)量。 2）基坑降水工作應(yīng)在基坑開挖前達(dá)到設(shè)計(jì)要求，保證土方開挖在無水狀態(tài)下施工。 3)認(rèn)真做好施工組織工作,做到人、機(jī)、物、料的合理科學(xué)的配

4、合，保證施工質(zhì)、環(huán)、安的要求。 2 、 土方開挖施工原則 土方開挖原則為縱向分段、豎向分層、中部拉槽、隨挖隨撐。 3 、施工進(jìn)度計(jì)劃 土方開挖施工:2008.6.62008.8.4,共60天。 4開挖機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)組織 1）機(jī)械設(shè)備配備 主要開挖裝土設(shè)備：1臺(tái)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)、2臺(tái)挖掘機(jī)pc400-5、1臺(tái)裝載機(jī)zl50、1臺(tái)25t吊車等。 主要棄土運(yùn)輸設(shè)備：若干輛重型自卸汽車,保證每天最大出土能力800立方。 樁間網(wǎng)噴主要設(shè)備：1臺(tái)電動(dòng)空壓機(jī)6m3/min、2臺(tái)td-9混凝土噴射機(jī)、1臺(tái)強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)ysc-500。 鋼支撐安裝設(shè)備：千斤頂2臺(tái)，1臺(tái)25t吊車,電焊機(jī)、氣焊等。 。 2）車站主體開

5、挖勞動(dòng)力組織 三班作業(yè)，每天勞動(dòng)力不少于80人。其中每一班設(shè)指揮2人，安全員2人，挖掘機(jī)司機(jī)2人，裝載機(jī)司機(jī)1人，汽車司機(jī)若干人，吊車司機(jī)1人，網(wǎng)噴混凝土10人，輔助人員2名。四、施工方案 1、車站主體明挖段土方開挖施工 土方開挖分為二個(gè)階段進(jìn)行。 第一階段由兩臺(tái)挖掘機(jī)進(jìn)行，一臺(tái)挖掘機(jī)在基坑內(nèi)倒土，另一臺(tái)在基坑外邊負(fù)責(zé)倒土和裝運(yùn)。 第二階段為由一臺(tái)挖掘機(jī)和一輛吊車配合，由挖掘機(jī)進(jìn)行倒土和裝運(yùn)，由吊車進(jìn)行吊土和裝運(yùn)。3、鋼支撐穩(wěn)定保證措施a 鋼支撐在拼裝時(shí)，軸線偏差2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計(jì)要求。b 腰梁外側(cè)焊接12鋼筋，通過花籃螺栓與鉆孔灌注樁上的膨脹螺栓相連接，以防墜落，同時(shí)用于

6、微調(diào)的鋼楔也應(yīng)點(diǎn)焊連接，防止墜落。c 采用人工開挖支撐附近土方，防止碰撞支撐。4、2#明挖風(fēng)道施工2#明挖風(fēng)道在車站明挖段主體結(jié)構(gòu)施工完畢，車站暗挖段主體結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后再由車站明挖段向風(fēng)道破除圍護(hù)樁，進(jìn)行2#明挖風(fēng)道開挖施工，2#風(fēng)道土方由車站明挖段龍門吊運(yùn)出。 五、基坑開挖安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及保證措施 1.基坑降水 降水成功是基坑開挖的前提條件，xx車站位于xx湖內(nèi)，由填筑圍堰而成，由于其近鄰xx河，要考慮湖底側(cè)向滲漏的影響，給基坑降水造成了困難。 保證措施： 1） 在圍堰外側(cè)設(shè)置了防水層，用來防止湖水從圍堰底部滲漏。 2） 在靠近xx湖一側(cè)，增加一排降水井，形成雙層封閉圈，防止湖水側(cè)向滲流對(duì)施工造成影響。并施工水位觀測(cè)井，對(duì)水位進(jìn)行觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止開挖施工，并分析原因制定方案保證施工安全。2.涌水、涌砂 xx車站明挖結(jié)構(gòu)處于xx河xx湖內(nèi)，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告中描述，湖底垂向不連通側(cè)向有滲漏。地質(zhì)主要為砂層，易發(fā)生涌水涌砂，給基坑安全造成危害。保證措施：1） 開挖過程中設(shè)專人監(jiān)視，若出現(xiàn)少量滲漏分析其原