瀝青溷合料公路材料試驗檢測ppt課件

1、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路建筑材料瀝青路面越來越多地被運用于不同等級的公路，其緣由何在？地方道路地方道路高速公路高速公路城市道路城市道路1瀝青混合料是一種粘彈性資料，具有良好的力學(xué)性能，鋪筑的路面平整無縫，振動小，噪音低，行車溫馨。2路面平整且有一定的粗糙度，耐磨好，無劇烈反光，有利于行車平安。3施工方便，施工時不需求養(yǎng)護(hù)，能及時開通交通。4維修簡單，舊瀝青混合料可再生利用。5、晴天無塵，雨天不濘，便于汽車高速行駛1瀝青路面容易老化。2溫度穩(wěn)定性差。 但是！但是！第九章 瀝青混合料 概述 道路建筑材料老化定義？老化定義？在長期的大氣要素作用下，因瀝青塑性降低，脆性加強(qiáng)，粘聚力減小，導(dǎo)致路面外表產(chǎn)

2、生松散，引起路面破壞。瀝青路面老化景象瀝青路面老化景象道路建筑材料夏季高溫瀝青易軟化，路面易產(chǎn)生車轍、波浪；冬季低溫時易脆裂，在車輛反復(fù)作用下易產(chǎn)生開裂。道路建筑材料瀝青瀝青 混合料混合料資料級配組成及空隙率大小分資料組成及 構(gòu)造分 制造工 藝分 公稱最大粒徑分1.特粗式瀝青混合料2.粗粒式瀝青混合料3.中粒式瀝青混合料4.細(xì)粒式瀝青混合料5.砂粒式瀝青混合料1.延續(xù)級配瀝青混合料2.延續(xù)級配瀝青混合料1.密級配瀝青混合料2.半開級配瀝青混合料3.開級配瀝青混合料1.熱拌瀝青混合料2.冷拌瀝青混合料3.再生瀝青混合料目前公路與城市道路路面多采用復(fù)合類的瀝青混合料，如目前公路與城市道路路面多采用

3、復(fù)合類的瀝青混合料，如AC-16FAC-16F既屬于熱拌瀝青混合料、既屬于熱拌瀝青混合料、又屬于密級配的、中粒式瀝青混合料。又屬于密級配的、中粒式瀝青混合料。第九章 瀝青混合料 分類道路建筑材料熱拌瀝青混合料種類第九章 瀝青混合料 分類道路建筑材料熱拌瀝青混合料熱拌瀝青混合料 n定義：熱拌瀝青混合料是經(jīng)人工組配的礦質(zhì)混合料與粘稠瀝青在專門設(shè)備中加熱拌和而成，用保溫運輸工具運送至施工現(xiàn)場，并在熱態(tài)下進(jìn)展攤鋪和壓實的混合料，通稱：熱拌熱鋪瀝青混合料，簡稱：熱拌瀝青混合料n熱拌瀝青混合料是目前路面資料中最典型的種類，故本文著重引見該種類。n一、瀝青混合料的組成構(gòu)造和強(qiáng)度實際n一瀝青混合料組成構(gòu)造n1

4、、構(gòu)造實際n1外表實際：礦料構(gòu)成礦質(zhì)骨架，瀝青膠結(jié)料分布在礦料外表起粘聚作用道路建筑材料n2膠漿實際 多級網(wǎng)絡(luò)分散體系n粗分散系：粗集料為分散相，分散在瀝青砂漿的介質(zhì)中細(xì)分散系：細(xì)集料為分散相，分散在瀝青膠漿中n微分散系：礦填料分散相，分散在高稠度的瀝青介質(zhì)中n2、瀝青混合料組成構(gòu)造類型n1懸浮密實構(gòu)造：由延續(xù)級配構(gòu)成，粗集料較少n特點：粘聚力大，內(nèi)摩阻角小，高溫性差，是AC特有 n 的構(gòu)造n2骨架空隙構(gòu)造AK：n屬于延續(xù)開級配，粗集料多，細(xì)集料少n特點：空隙率大，耐久性差，瀝青與礦料間的粘聚力 n 差，但熱穩(wěn)定性好，內(nèi)摩阻力大道路建筑材料n3骨架密實構(gòu)造SMA：n是一種理想構(gòu)造，它既有一定的

5、粗集料構(gòu)成骨架，又有足夠的細(xì)集料充填空隙，既有較高的粘聚力，又有較高的內(nèi)摩阻角n二瀝青混合料的強(qiáng)度實際n要求瀝青混合料在高溫時，必需具備一定的抗剪強(qiáng)度和抵抗變形的才干，普通采用庫倫實際n三影響瀝青混合料抗剪強(qiáng)度的要素n1、瀝青粘度的影響 n通常瀝青的粘度越高，瀝青混合料的抗剪強(qiáng)度越高。nC隨著瀝青粘度升高而升高，略有上升tanc道路建筑材料n2、瀝青與礦料之間的吸附作用n物理吸附n與瀝青外表活性物質(zhì)含量有關(guān)，另外，碎石枯燥時才產(chǎn)生物理吸附n化學(xué)吸附n受化學(xué)吸附力影響的瀝青叫做構(gòu)造瀝青，不受化學(xué)吸附力影響的瀝青叫做自在瀝青。n3、礦料比面的影響n 普通要求瀝青混合料中小于0.075mm粒徑的含量

6、不要過少，但粒徑小于0.005mm的部分含量亦不宜過多。n4、瀝青用量的影響n瀝青用量過少：缺乏以包裹礦料外表n添加瀝青，逐漸構(gòu)成構(gòu)造瀝青n瀝青用量過多：構(gòu)成自在瀝青道路建筑材料n故存在著最正確瀝青用量這個概念。見以下圖所示：01234560.10.20.30.40.50.70.810203040506070c道路建筑材料n5、礦料級配類型及外表形狀的影響n密級配：C大， 小n開級配：C小， 大n延續(xù)配：C大， 大n6、加荷速度對瀝青混合料抗剪強(qiáng)度影響n溫度升高：C 降變形升n溫度降低：C 升 升變形才干降n加荷頻率高，產(chǎn)生不可逆永久變形道路建筑材料n課后小結(jié)：熱拌瀝青混合料的強(qiáng)度有很多方面，

7、目前重點研討其在高溫時的抗剪強(qiáng)度?；旌狭现袠?gòu)造瀝青的比例是影響強(qiáng)度的最重要的要素，經(jīng)過控制瀝青用量及礦粉用量等手段來實現(xiàn)。道路建筑材料n課題課題:瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)規(guī)范瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)規(guī)范 n教具用品教具用品: 相關(guān)儀器相關(guān)儀器n教學(xué)目的教學(xué)目的:了解瀝青混合料各項技術(shù)性質(zhì)和內(nèi)了解瀝青混合料各項技術(shù)性質(zhì)和內(nèi)容、測定方法及規(guī)范要求容、測定方法及規(guī)范要求n重點難點重點難點:混合料的高溫穩(wěn)定性及馬歇爾實驗混合料的高溫穩(wěn)定性及馬歇爾實驗?zāi)康哪康牡缆方ㄖ牧? 耐久性第九章 瀝青混合料 技術(shù)性質(zhì)和技術(shù)規(guī)范1.技術(shù)性質(zhì)2.技術(shù)規(guī)范馬歇爾實驗穩(wěn)定度MSKN、流值FLmm 馬歇爾模數(shù)T=MS/F

8、L車轍實驗動穩(wěn)定度DS次mm601高溫穩(wěn)定性2低溫抗裂性低溫彎曲實驗水穩(wěn)性耐老化性耐疲勞性浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度%凍融劈裂實驗殘留強(qiáng)度比%4 抗滑性5施工和易性 JTG F40-2004 就是馬歇爾實驗?zāi)康囊髤⒖家?guī)范道路建筑材料n一瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)n1、高溫穩(wěn)定性n指混合料在高溫通常為60條件下，經(jīng)車輛荷載長期反復(fù)作用后，不產(chǎn)生車轍和波浪等病害的性能n評價方法：馬歇爾穩(wěn)定度實驗及動穩(wěn)定度實驗即抗車轍實驗n1馬歇爾實驗n穩(wěn)定度：指規(guī)范尺寸試件在規(guī)定溫度下和加荷速度下，在馬歇爾實驗儀中最大的破壞荷載KNn流值：到達(dá)最大破壞荷重時，試件的垂直變形，單位mmn馬歇尓模數(shù)FLMTS10道路建筑材

9、料n車轍實驗n30030050mm的試件，在60的溫度條件下，以一定的荷重的輪子在同一軌跡上作一定時間的反復(fù)行走，構(gòu)成一定的車轍深度，然后計算試件變形1mm所需車輪行駛次數(shù)，即為動穩(wěn)定度n規(guī)定：高速公路，不宜小于800次/mmn 一級公路、城市主干道，不宜小于600次/mmn影響混合料高溫穩(wěn)定性的要素：瀝青用量、瀝青的粘度、礦料的級配、礦料尺寸、外形n2、低溫抗裂性n混合料隨溫度降低，變形才干下降，路面由于低溫而收縮以及行車荷載的作用，在薄弱部位產(chǎn)生裂痕n引起緣由：混合料低溫脆化、低溫縮裂、溫度疲勞引起n措施：設(shè)計時選擇瀝青要稠度較低、溫度敏感性低、抗老化才干強(qiáng)道路建筑材料n3、耐久性n指在長

10、期的荷載作用和自然要素影響下，堅持正常運用形狀而不出現(xiàn)剝落和松散等損壞的才干n影響要素：瀝青的化學(xué)性質(zhì)、礦料的礦物成分、混合料的組成構(gòu)造、混合料的空隙率n控制目的：空隙率、飽和度瀝青填隙率、殘留穩(wěn)定度n影響要素：瀝青的老化程度、外界環(huán)境要素和壓實空隙率等。n控制目的：空隙率、飽和度瀝青填隙率、殘留穩(wěn)定度n4、抗滑性：n礦質(zhì)集料的微外表性質(zhì)、混合料級配、瀝青用量、含蠟量n 表層的粗集料應(yīng)選用粗糙、鞏固、耐磨、抗沖擊性好、磨光值大的碎石或破碎石集料。用磨光值、道瑞磨耗值和沖擊值等三項目的評價。n 瀝青用量添加，抗滑性降低。n 含蠟量對瀝青混合料抗滑性有明顯影響。我國規(guī)定：含蠟量A級2.2%，B級3

11、.2%，C級4.5%，道路建筑材料n5、施工和易性n指混合料在施工過程中能否容易拌的、攤鋪和壓實的性能n影響要素：砂料級配、瀝青種類及用量、施工環(huán)境條件等n二熱拌瀝青混合料的技術(shù)規(guī)范n分為三個等級：n高速公路、一級公路、城市快速路、主干道n其它等級公路和城市道路n行人道路道路建筑材料n課后小結(jié):瀝青混合料有幾項技術(shù)性質(zhì)，且相互間既有聯(lián)絡(luò)又有矛盾，目前著重思索其高溫時的穩(wěn)定性。經(jīng)過馬歇爾實驗測定穩(wěn)定度、流值等目的來控制。 道路建筑材料n課題課題:馬歇尓實驗馬歇尓實驗 n教具用品教具用品: 相關(guān)儀器相關(guān)儀器n教學(xué)目的教學(xué)目的:馬歇尓實驗方法馬歇尓實驗方法n重點難點重點難點:成型、物理、力學(xué)目的測定

12、及計算成型、物理、力學(xué)目的測定及計算道路建筑材料瀝青混合料實驗瀝青混合料實驗n1 瀝青混合料試件制造方法擊實法n一、儀器n1、擊實筒n?。?0.16mm+-0.02mm，高87cm底座和套筒n大： 高 115mmn2、擊實錘n規(guī)范： 98.5mm，錘重4536E9gn落高 457.2+-1.5mmn大： 149.5mm 457.2+-1.5mm落高 錘質(zhì)量 10210+-10gmm021524 道路建筑材料n3、試件：當(dāng)D26.5mm時，做規(guī)范試件n 當(dāng)D 37.5mm時，做加大試件n尺寸：規(guī)范： n 加大：n4、擊實儀n5、攪拌機(jī)n6、脫模機(jī)mmmm5 .636 .101mmmm3 .954

13、 .152道路建筑材料n二、實驗預(yù)備n1、確定溫度拌和及壓實溫度n2、實驗室備料n1煉干各資料n2測各資料的密度n3加熱砂料，砂粉單獨加熱，按組備料n4取瀝青，加熱n3、做試模，擦黃油，并在100烘箱中，加熱1hn實驗步驟n1、拌合混合料n2、擊實成型n用量：規(guī)范試件約1200g，大試件約4050g 道路建筑材料n確定用量 備模 墊紙 裝料 插搗 擊實 反轉(zhuǎn)面擊實n調(diào)整用量再擊實 對試件的高度有如下要求：n63.51.3mm規(guī)范試件n95.32.5mm大試件n養(yǎng)護(hù) 脫模道路建筑材料瀝青混合料馬歇爾實驗瀝青混合料馬歇爾實驗 n一、設(shè)備：馬歇爾實驗儀、加壓壓頭n二、步驟n一規(guī)范方法n1、檢查高度：

14、恒溫60n規(guī)范試件恒溫3040min加大試件恒溫4560min后，測定試件的穩(wěn)定度及流值。n二浸水馬歇爾實驗n應(yīng)將試件浸水48h后，再測定試件的穩(wěn)定度及流值。道路建筑材料壓實瀝青混合料密度實驗 n一、儀器：靜水天平n二、步驟n1、稱取枯燥試件在空氣中質(zhì)量man2、稱取試件在水中質(zhì)量mwn3、稱取表干質(zhì)量mfn三、結(jié)果整理n1、計算吸水率n2、計算試件的毛體積相對密度和毛體積密度wfafammmmS道路建筑材料n3、試件空隙率n4、計算實際最大相對密度n知油石比Pawfafmmmwwfafmmm1001tfvvvvaannatPPPPP 2211100道路建筑材料n當(dāng)知瀝青含量Pb時n實際密度n

15、 5、瀝青體積百分率abnntPPPP 2211100wttafbPVA道路建筑材料n6、砂料間隙率n7、瀝青體積飽和度n8、粗集料骨架間隙率aAfaPPVA100100VVVAVMA100VVVAVaVFA1001mincacafPvvVCA道路建筑材料n課后小結(jié)：馬歇爾實驗包括試件成型、物理目的測定及力學(xué)目的測定幾個方面。較復(fù)雜的是各項物理目的的換算。 道路建筑材料這就是建材課程要處理的問題這就是建材課程要處理的問題這是路面施工要處理的問題第九章 瀝青混合料 學(xué)習(xí)內(nèi)容道路建筑材料拌制瀝青混合料，需處理以下問題：拌制瀝青混合料，需處理以下問題：1.1.對原資料有何要求？如何對其檢測？對原資料

16、有何要求？如何對其檢測？2.2.怎樣配制瀝青混合料？即如何進(jìn)展配合比設(shè)計？怎樣配制瀝青混合料？即如何進(jìn)展配合比設(shè)計？第九章 瀝青混合料 學(xué)習(xí)內(nèi)容道路建筑材料瀝青資料瀝青資料瀝青混合料組成資料瀝青混合料組成資料 粗集料粗集料細(xì)集料細(xì)集料填料填料基質(zhì)瀝青改性瀝青各種粒徑的碎石方孔篩天然砂機(jī)制砂石屑礦粉最好都是堿性資料第九章 瀝青混合料 資料組成道路建筑材料瀝青資料瀝青資料針入度 針入度指數(shù) 軟化點延度 蠟含量 閃點 溶解度 密度壓碎值 磨耗值 表觀相對密度吸水率 鞏固性 針片狀顆粒含量0.075mm顆粒含量 軟盡弱顆粒含量磨光值 粘附性 破碎面要求粗集料粗集料細(xì)集料細(xì)集料填填 料料表觀密度 含水量

17、 粒徑范圍 外觀親水系數(shù) 塑性指數(shù) 加熱安定性原資料稱號原資料稱號技術(shù)目的技術(shù)目的執(zhí)行規(guī)范執(zhí)行規(guī)范1.JTG E42-20052.JTG F40-2004 JTJ 052-2000 原資料的原資料的技術(shù)要求技術(shù)要求P204P207 表觀相對密度 鞏固性含泥量 砂當(dāng)量 亞申藍(lán)值 棱角性第九章 瀝青混合料 原資料技術(shù)要求道路建筑材料目的配合比設(shè)計階段消費配合比設(shè)計階段消費配合比驗證階段礦料的組成設(shè)計最正確瀝青用量確定圖解法或試算法集料篩分水洗法馬歇爾試 驗確定工程級配范圍預(yù)估計算瀝青用量瀝青與集料相對密度測定配合比設(shè)計三個階段配合比設(shè)計三個階段目的配合比與消費配合比都是兩方面的設(shè)計，二者有何區(qū)別？

18、第九章 瀝青混合料 配合比階段設(shè)計內(nèi)容道路建筑材料礦料經(jīng)過皮帶輸入拌和樓枯燥筒加熱振動篩二次篩分熱料提升到拌和樓熱料倉根據(jù)目的配合比的OAC、OAC0.3%三組瀝青用量根據(jù)熱料比例確定消費配合比最正確瀝青用量OAC圖解法確定熱料比例消費配合比消費配合比目的配合比目的配合比圖解法確定冷料比例確定目的配合比最正確瀝青用量OAC取樣冷料篩分根據(jù)冷料比例成型5組馬歇爾試件經(jīng)過調(diào)整控制室皮帶轉(zhuǎn)速到達(dá)設(shè)計比例青用量確定提供規(guī)范為消費配合比最正確瀝熱料比例與最正確瀝青用量輸入控制室計算機(jī)消費瀝青混合料熱料篩分取分級目的配合比與消費配合比設(shè)計關(guān)系圖目的配合比與消費配合比設(shè)計關(guān)系圖成型3組馬歇爾試件第九章 瀝青

19、混合料 配合比階段設(shè)計區(qū)別道路建筑材料一確定工程級配范圍合成級配目的配合比設(shè)計根據(jù)設(shè)計類型查施工技術(shù)規(guī)范，確定C或F型類型及級配范圍，并計算級級配中值。69.5131824.53448708495規(guī)范中值4579132034607690規(guī)范下限81418263648628092100規(guī)范上限0.0750.150.30.61.182.364.759.513.216.0篩孔尺寸AC-16F瀝青混凝土合成級配要求一、礦料組成設(shè)計第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料目的配合比設(shè)計1此處取樣的集料為冷料，可以從料場直接取樣。3料場取樣盡量要有代表性、均勻性。4其他目的也需檢測，只是配合比設(shè)

20、計時不運用。2礦粉直接從包裝袋中取樣。一、礦料組成設(shè)計二取樣各種集料冷料篩分水洗法第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料目的配合比設(shè)計一、礦料組成設(shè)計1實驗時取樣方法采用四分法。四分法取樣立面圖平面圖二取樣各種集料篩分水洗法4篩分實驗4采用經(jīng)過百分率進(jìn)展下一步計算。2水泥混凝土用集料可采用干篩法實驗。3瀝青混合料及基層用集料用水洗法實驗。第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料目的配合比設(shè)計三用圖解法或?qū)嶒炈惴ù_定各種礦料的組成比例1繪制矩形圖框。2銜接對角線，表示設(shè)計級配中值即平均值。3采用數(shù)學(xué)坐標(biāo)繪制縱坐標(biāo)，表示集料經(jīng)過百分率%。4用以下方法繪制橫坐標(biāo)，表示篩孔尺寸m

21、m：1先計算每個篩孔的設(shè)計級配中值經(jīng)過率；2在縱坐標(biāo)上根據(jù)每個篩孔的設(shè)計級配中值，平行作直線與對角線相交；3根據(jù)交點作垂線，與橫坐標(biāo)的交點即為每個篩孔的位置。5在矩形圖上繪制出各集料的經(jīng)過百分率的篩分曲線。6按照各集料曲線重疊、相接、相離三種情況確定各集料的用量比例。7根據(jù)確定的集料比例計算礦料的合成級配，判別其能否在工程級配范圍內(nèi)，否那么需進(jìn) 行比例調(diào)整，重新計算直到滿足規(guī)范為止。一、礦料組成設(shè)計第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料道路建筑材料AC-16F礦料合成級配曲線例如縱坐標(biāo)為數(shù)學(xué)坐標(biāo)橫坐標(biāo)為泰勒曲線的橫坐標(biāo)道路建筑材料二

22、、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計一測定瀝青與集料的相對密度1測定瀝青的相對密度測定瀝青的相對密度 b非經(jīng)注明，測定瀝青密度的規(guī)范水溫為15。瀝青與水的相對密度是指25一樣溫度下的密度之比?？梢詼y定15密度，換算得相對密度25/25二者換算關(guān)系為：瀝青與水的相對密度瀝青與水的相對密度25/2525/25 瀝青的密度瀝青的密度15150.9960.996 JTG E42-2005 JTG E42-20052測定集料毛體積相對測定集料毛體積相對 密度密度 與表觀相對密度與表觀相對密度 網(wǎng)籃法網(wǎng)籃法 JTJ 052-2000 JTJ 052-2000 測定規(guī)范測定規(guī)范第九章 瀝青混合料 目的配合比

23、設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計二預(yù)估計算瀝青用量1計算礦料的合成毛體積密度計算礦料的合成毛體積密度sb 2計算礦料的合成表觀相對密度計算礦料的合成表觀相對密度 sa 100sb=P22+P11Pnn100sa=P2 2+P1 1Pn nP1、P2Pn各種礦料的比例, 其 和為1001、2 n各種礦料相應(yīng)的 毛體積相對密度1、2n各種礦料 相應(yīng)的表觀相對密度第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計二預(yù)估計算瀝青用量3 3預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比預(yù)估瀝青混合料適宜的油石比PaPa或含油量或含油量Pb Pb PaPb=Pa

24、+100Pa1Pa=sb sb1Pa1已建類似工程規(guī)范油石比,%sb礦料合成毛體積相對密度sb1礦料合成毛體積相對密度第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗1 1按照確定的礦料比例配料，根據(jù)預(yù)估的油石比為中值，以按照確定的礦料比例配料，根據(jù)預(yù)估的油石比為中值，以0.5%0.5%的間隔成型的間隔成型5 5組馬歇爾試件。組馬歇爾試件。1按確定的礦料比例，計算本次成型試件所需礦料的數(shù)量。3試模、套筒及擊實座等應(yīng)置于100烘箱中加熱1h。4拌合時先參與粗細(xì)集料到拌合機(jī)，再參與熱瀝青瀝青采用 減量法稱量，拌和11.5min，再參與加熱后的礦粉

25、，繼續(xù) 拌和， 規(guī)范拌合時間共3min。5成型馬歇爾試件時試模上下要墊濾紙，試件周邊插搗15次， 中間插搗10次，應(yīng)先成型1個試件進(jìn)展高度校核，校核公式 如下：要求試件高度要求試件高度調(diào)整后的混合料質(zhì)量調(diào)整后的混合料質(zhì)量 =所得試件高度所得試件高度 原用混合料質(zhì)量原用混合料質(zhì)量6根據(jù)調(diào)整后的混合料質(zhì)量進(jìn)展稱量，成型一切試件。2烘料時，粗細(xì)可混合加熱，礦粉單獨加熱。 JTJ 052-2000 JTJ 052-2000 測定規(guī)范第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗2 2冷卻、脫模冷卻、脫模1冷卻方法有三種試件橫置室溫冷卻：12h以上電

26、風(fēng)扇吹：1h以上浸水冷卻：3min以上最好，但時間太長。較好，但冷卻效果不好，時間普通需延伸。工程上常采用室溫下用電風(fēng)扇吹12h以上冷卻2脫模3 3高度丈量高度丈量丈量工具：游標(biāo)卡尺丈量方法：四個方向丈量，取平均值。合格判別：規(guī)范試件63.51.3mm；超出此范圍作廢。 JTJ 052-2000 JTJ 052-2000 測定規(guī)范局限性大，只能用于測定穩(wěn)定度和流值。第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗4 4馬歇爾試件密度測定馬歇爾試件密度測定1通常采用表干法測定毛體積相對密度2對于吸水率大于2%的試件，宜改用蠟封 法測定毛體積相對

27、密度。maf =mw+mfSa =mwmfmamf100 JTJ 052-2000 JTJ 052-2000 測定規(guī)范第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗5 5馬歇爾穩(wěn)定度、流值測定馬歇爾穩(wěn)定度、流值測定 JTJ 052-2000 JTJ 052-2000 測定規(guī)范規(guī)范馬歇爾試件養(yǎng)護(hù)溫度為60養(yǎng)護(hù)時間為3040min第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗6 6馬歇爾物理目的計算馬歇爾物理目的計算1確定礦料的有效相對密度確定礦料的有效相對密度 se JTG F40-200

28、4 JTG F40-2004 計算規(guī)范se礦料的有效相對密度,無量綱Pb實驗采用的瀝青含量,%t實驗瀝青含量條件下實測的混合料 的最大實際相對密度,無量綱b瀝青的相對密度(25/25),無量綱 C合成礦料的瀝青吸收系數(shù) wx合成礦料的吸水率,%sb礦料的合成毛體積相對密度,無量綱sa礦料的合成表觀相對密度,無量綱第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗6 6馬歇爾物理目的計算馬歇爾物理目的計算2確定瀝青混合料的最大實際相對密度確定瀝青混合料的最大實際相對密度 ti 100ti=Paib+100se+ Pai或100ti=Pbib+se

29、Psi JTG F40-2004 JTG F40-2004 計算規(guī)范ti相對于計算瀝青用量Pb時的混合料 最大實際相對密度,無量綱Pai所計算的瀝青混合料中的油石比,%Pbi所計算的瀝青混合料中的瀝青含量, Pbi= Pai (1+ Pai),%Psi所計算的瀝青混合料中的礦料含量 Psi= 100Pbi,%se礦料的有效相對密度,無量綱b瀝青的相對密度(25/25),無量綱第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計三馬歇爾實驗6 6馬歇爾物理目的計算馬歇爾物理目的計算 JTG F40-2004 JTG F40-2004 計算規(guī)范VV試件的空隙率,

30、%VMA試件的礦料間隙率,%VFA試件的有效瀝青飽和度,%f試件的毛體積相對密度,無量綱t混合料的最大實際相對密度,實測或 計算,無量綱Ps各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分 率之和, PS=100PS,%sb礦料的合成毛體積相對密度,無量綱第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定1 1將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：毛體積相對密度(%)油石比穩(wěn)定度(KN)(%)油石比規(guī)范要求5KNa1=5.9%a2=5.28%第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路

31、建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定1 1將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：空隙率(%)(%)油石比流值(mm)油石比(%)規(guī)范要求24.5mm 規(guī)范要求36%a3=5.32%第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定1 1將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：將不同油石比或含油量的馬歇爾實驗的一切目的點繪于圖上：飽和度油石比(%)(%)間隙率(%)(%)油石比規(guī)范要求7085%規(guī)范要求14% a4無法確定無法

32、確定第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定2確定確定OAC11從上述圖上找出毛體積密度最大值對應(yīng)瀝青用量從上述圖上找出毛體積密度最大值對應(yīng)瀝青用量a1、穩(wěn)定度最大值對應(yīng)瀝青用量、穩(wěn)定度最大值對應(yīng)瀝青用量a2、 目的空隙率或中值對應(yīng)瀝青用量目的空隙率或中值對應(yīng)瀝青用量a3、瀝青飽和度范圍內(nèi)的中值對應(yīng)瀝青用量、瀝青飽和度范圍內(nèi)的中值對應(yīng)瀝青用量a42計算計算OAC1= a1 +a2+ a3+ a4 4a1=5.9%； a2=5.28%； a3=5.32%； a4無法確定無法確定假設(shè)所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍

33、，只取a1、a2、a3計算OAC1= a1 +a2+ a33=5.50%第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定3確定確定OAC21從上述圖上找出符合規(guī)范要求的各物理目的的用油量，繪于以下圖，找出滿足一切指從上述圖上找出符合規(guī)范要求的各物理目的的用油量，繪于以下圖，找出滿足一切指 標(biāo)的公共瀝青用量范圍，并查出最大值標(biāo)的公共瀝青用量范圍，并查出最大值OACmax和最小值和最小值OACmin。公共瀝青用量中公共瀝青用量中OACmax=5.78%OACmin=5.37%2計算計算OAC2=OACmax+OACmin2OAC2=5.58%第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定4最正確瀝青用量最正確瀝青用量OAC=OAC1+OAC22OAC=OAC1+OAC22 = 5.54%第九章 瀝青混合料 目的配合比設(shè)計步驟道路建筑材料二、最正確瀝青用量確實定目的配合比設(shè)計四最正確瀝青用量確定1計算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量計算瀝青結(jié)合