東北大學《路基路面工程》21春在線平時作業(yè)2答案

1、東北大學路基路面工程21春在線平時作業(yè)2答案混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用。當水結(jié)冰時，水泥的水化作用即停止，而混凝土的強度也就不再增長，而且當水結(jié)冰時體積會膨脹，促使混凝土結(jié)構(gòu)松散破壞。因此，混凝土路面應盡可能在氣溫高于()時施工。A.-5B.-3C.5D.25路基施工過程中，下列說法正確的是()。A.壓實順序是先輕后重、先慢后快、先兩邊后中間B.對于砂性土壓實機具以碾壓式為最好C.路基上層土的壓實標準低于下層土的壓實標準D.在施工過程中，將所有工序完成之后，再統(tǒng)一進行質(zhì)量檢查對浸水路堤進行邊坡穩(wěn)定性驗算時，下面哪種填料填筑的路堤在洪水位驟降時，需要考慮動水壓力?()A.不易風化的巖

2、塊B.滲水性好的砂、礫石土C.中等滲水土，如亞砂上、亞粘土D.壓實良好的粘性土路基擋土墻因路基形式和荷載分布的不同，土壓力有多種計算圖式。以路堤擋土墻為例，按破裂面交于路基面的位置不同，可分為種圖示：破裂面交于()，以及破裂面交于外邊坡。A.內(nèi)邊坡B.荷載內(nèi)側(cè)C.荷載中部D.荷載外部在路基頂面鋪筑面層結(jié)構(gòu)，沿橫斷面方向由行車道、硬路肩和土路肩所組成。路面橫斷面的形式隨道路等級的不同，可選擇不同的型式，通常分為()。A.槽式橫斷面B.凸式橫斷面C.全鋪式橫斷面D.半鋪式橫斷面路面結(jié)構(gòu)的損壞狀況，須從幾方面進行描述：()A.損壞類型B.損壞嚴重程度C.出現(xiàn)損壞的范圍D.出現(xiàn)損壞的密度公路設計的技術

3、標準有哪幾類?()A.線形標準B.汽車標準C.載重標準D.凈空標準石灰土強度形成過程中的化學與物理化學作用有：()A.離子交換作用B.碳酸化作用C.結(jié)晶作用D.火山灰作用中央分隔帶排水是高速公路及一級公路地表排水的重要內(nèi)容，應根據(jù)分隔帶寬度、綠化和交通安全設施的形式和分隔帶表面的處理等因素選擇不同的排水方式。我國的公路排水設計規(guī)范將中央分隔帶排水劃分為()類型。A.寬度小于3m且表面采用鋪面封閉的中央分隔帶排水B.寬度大于3m且表面未采用鋪面封閉的中央分隔帶排水C.表面無鋪面且未采用表面排水措施的中央分隔帶D.較窄的中央分隔帶新建瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度計算中，目前我國常用的路面材料參數(shù)測試方法有：

4、()A.壓縮試驗B.劈裂試驗C.彎拉試驗D.直剪試驗瀝青混合料的剪切破壞可按摩爾庫侖原理進行分析，瀝青混合料的抗剪強度主要取決于瀝青與礦料相互作用而產(chǎn)生的粘結(jié)力，以及礦料在瀝青混合料中相互嵌擠而產(chǎn)生的內(nèi)摩阻角。()A.正確B.錯誤路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。用于高速公路、一級公路瀝青路面表面層及各類抗滑表層的粗集料應符合規(guī)定的石料磨光值要求。()A.正確B.錯誤按強度構(gòu)成原理，瀝青路面分為密實類和嵌擠類兩大類。()A.正確B.錯誤彎沉值的大小反映了路基路面的強弱，在相同車輪荷載下，路面的彎沉值愈大，則路面抵抗垂直變形的能力愈弱，反之則

5、強。在達到相同程度的破壞時，回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復作用次數(shù)成反比關系。()A.正確B.錯誤路基地面排水結(jié)構(gòu)物常見的類型有邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水帶、渡槽、倒吸虹等。這些排水設施分別設置在路基的不同部位，各自的排水功能、布置要求或構(gòu)造形式均有所不同。()A.正確B.錯誤要判斷現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的承載能力(剩余壽命)，除了由測定得到代表彎沉值外，還須知道路面結(jié)構(gòu)類型、路面損壞狀況以及到調(diào)查測定時路面已承受的標準軸載作用次數(shù)。()A.正確B.錯誤威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)采用這一地基假說，分析了如圖所示三種車輪荷載位置下板的撓度和彎矩，即：輪載作

6、用于無限大板中央，分布于半徑為R的圓面積內(nèi); 輪載作用于受一直線邊限制的半無限大板的邊緣，分布于半圓內(nèi); 輪載作用于受兩條相互垂直的直線邊限制的大板的角隅處，壓力分布的圓面積的圓心距角隅點為。在解微分方程時，附加qKW并引入邊界條件得出撓度W，最后得到三種荷載情形的最大應力計算公式。()A.正確B.錯誤根據(jù)對邊坡發(fā)生滑坍現(xiàn)象的觀察，邊坡破壞時形成一滑動面。滑動面的形狀與土質(zhì)有關; 對于粘性土，滑動土體有時象圓柱形，有時象碗形; 對于松散的砂性土及砂土，滑動面類似于平面。()A.正確B.錯誤我國對高等級道路路面除了以路面設計彎沉為設計控制指標之外，還要驗算瀝青混凝土面層和整體性材料基層的拉應力。要求結(jié)構(gòu)層底面的最大拉應力不大于結(jié)構(gòu)層材料的容許拉應力。()A.正確B.錯誤地下水包括上層滯水、潛水及層間水等，它們對路基的危害程度，因條件不同而異。輕者能使路基濕軟，降低路基強度; 重者會引起凍脹、翻漿或邊坡滑坍，甚至整個路基沿傾斜基底滑動。水還可能造成摻有膨脹土的路基工程毀滅性的破壞。()A.正確B.錯誤 參考答案：C參考答案：A參考答案：AC參考答案：ABCD參考答案：A