楊高路BIM技術(shù)工作年度總結(jié)

1、楊高路bim技術(shù)工作2016年度總結(jié)楊高路道路改建工程一標(biāo)作為公司第一個(gè)采用bim技術(shù)的市政 項(xiàng)目。在公司及總工室和項(xiàng)目部支持下，bim技術(shù)得以有序開展，同 時(shí)也取得了些許成果及好評(píng)。下面我將對(duì)于楊高路bim技術(shù)工作做如 下總結(jié)：一、bim建模標(biāo)準(zhǔn)及模型使用方面在楊高路項(xiàng)目開始，我們bim中心在4月初拿到圍護(hù)圖紙，在此 過程中按照我們與設(shè)計(jì)院溝通交流，指定了構(gòu)件的命名標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于構(gòu) 件的拆分，我們按照最小單元進(jìn)行建模。后期由于整個(gè)項(xiàng)目bim技術(shù) 的實(shí)施，以及后續(xù)平臺(tái)推出，對(duì)構(gòu)件的拆分以及命名和編碼做了調(diào)整。 這期間損失了大量bim在項(xiàng)目前期應(yīng)當(dāng)發(fā)揮的作用的時(shí)間，比如解決 施工圖紙上問題，場(chǎng)地合理

2、布置的問題等等。對(duì)于楊高路bim技術(shù)在 建模過程中所出現(xiàn)問題。我們bim信息中心有以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。1、在項(xiàng)目打算運(yùn)用bim技術(shù)初期，應(yīng)該確定好模型構(gòu)件的拆分 原則，構(gòu)建編碼及構(gòu)件命名。楊高路項(xiàng)目構(gòu)件拆分按照檢驗(yàn)批原則進(jìn) 行拆分，這種拆分原則比較貼合項(xiàng)冃施工過程，然而在成本控制方面, 就存在一定沖突，如結(jié)構(gòu)箱體，對(duì)于構(gòu)件劃分中存在這種問題。然而 從建模角度來說，構(gòu)件的拆分按照其最小單元來，之后按照檢驗(yàn)批形 成組或者形成一個(gè)集合的形式；在成本控制方面，按照最小構(gòu)件可以 很好進(jìn)行工程量的統(tǒng)計(jì)。構(gòu)件族使用方面，為了方便統(tǒng)計(jì)和篩選；族 類型應(yīng)統(tǒng)一，女m楊高路地連墻構(gòu)件族，一標(biāo)、三標(biāo)利用柱系統(tǒng)族, 二標(biāo)利用

3、墻系統(tǒng)族。2、bim模型應(yīng)用方面，不能只是局限平臺(tái)的使。在建模初期， 二維圖紙轉(zhuǎn)換為三維，二維圖紙過程中產(chǎn)生的問題，應(yīng)及時(shí)記錄下來。 在項(xiàng)目初期圖紙會(huì)審中向設(shè)計(jì)和甲方提出，從而發(fā)揮bim查缺補(bǔ)漏的 特點(diǎn)；在項(xiàng)目場(chǎng)地布置，對(duì)于場(chǎng)地布置進(jìn)行三維建模，在模型中考慮 后期機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，各功能區(qū)的銜接問題。從而優(yōu)化場(chǎng)地布置，達(dá)到節(jié)地 和節(jié)材綠色施工的效果;項(xiàng)冃技術(shù)交底工作應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮bim技術(shù)三 維可視化的特點(diǎn)，讓人員直觀的了解項(xiàng)目本體，避免返工。3、bim技術(shù)施工模擬結(jié)合項(xiàng)目各工序工藝特點(diǎn)，進(jìn)行施工節(jié)點(diǎn)、 施工工藝模擬展示。這些在復(fù)雜施工節(jié)點(diǎn)，復(fù)雜工藝技術(shù)交底過程中 更加直觀呈現(xiàn)該節(jié)點(diǎn)的施工過程。4、bi

4、m模型量和投標(biāo)量以及預(yù)算量進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)其中關(guān)系。 在精確化建模的前提下，在后期施工中bim模型量，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)度安 排制作材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；同時(shí)在項(xiàng)日后期可以作為工程量結(jié)算的依據(jù)之o二、bim項(xiàng)目管理平臺(tái)以及項(xiàng)目平臺(tái)使用楊高路bim項(xiàng)冃管理平臺(tái)，在使用各功能區(qū)的情況下來，其中有 他的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)：1、能夠及時(shí)的記錄項(xiàng)目資料，將以前雜亂的工程質(zhì)量，能夠有 序的管理起來。同時(shí)保證項(xiàng)目資料的及時(shí)性，避免了工程資料后補(bǔ)的 發(fā)生。2、從項(xiàng)目資料的記錄中，能夠從資料層能很好的把控項(xiàng)目進(jìn)展， 來控制項(xiàng)目的質(zhì)量。缺點(diǎn)：1、對(duì)于bim模型這塊，在平臺(tái)上面沒有很好的將三維和 二維結(jié)合起來。這對(duì)于bim平臺(tái)實(shí)用性上

5、面存在缺陷，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng) 人員是首先熟悉二維圖紙，三維模型只是更好的加深理解，從而避免 返工。2、平臺(tái)在模型變更這塊，缺乏前后對(duì)比。對(duì)比后才會(huì)出現(xiàn)工程 量是有增加還是減少，同時(shí)因此變更對(duì)整個(gè)工期影響，該變更是否在 關(guān)鍵工序上面。3、對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)把控性發(fā)面。即平臺(tái)應(yīng)該與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng) 相結(jié)合，實(shí)時(shí)記錄現(xiàn)場(chǎng)施工情況。這對(duì)于安全文明施工管理有很重要 的意義。4、資料重復(fù)上傳情況嚴(yán)重。由于平臺(tái)不能將同一檢驗(yàn)批對(duì)應(yīng)多 個(gè)構(gòu)件，這就出現(xiàn)了資料重復(fù)上傳的情況。我們bim信息中心應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)，為公司后面項(xiàng)目bim模 型建立和使用積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)工程項(xiàng)目的開展奠定基礎(chǔ)。三、bim技術(shù)工作展望1、積極吸取2016年bim技術(shù)工作中經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，為后續(xù)楊高 路在主體隧道工程施工、地面道路工程施工bim技術(shù)工作更好的開展 奠定基礎(chǔ)。將bim技術(shù)正在實(shí)