廊架專項(xiàng)方案

1、 第一章 工程概況點(diǎn) 第二章 方案編制的依據(jù) 第三章  鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案  第四章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全措施   第五章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)措施 第六章 吊裝工程質(zhì)量 第一章 工程概況及特點(diǎn)第一節(jié) 工程概況1.1 工程名稱:池北區(qū)主要街路和區(qū)域建筑文化形象提升工程（西入口停車服務(wù)站） 1.2 建設(shè)單位: 池北區(qū)規(guī)劃建設(shè)局重點(diǎn)工程管理處1.3 建設(shè)地點(diǎn): 池北區(qū)寶馬檢查站西側(cè)1.4 結(jié)構(gòu)形式：鋼結(jié)構(gòu)外包防腐木我公司準(zhǔn)備分部來(lái)進(jìn)行施工。桁架、柱、梁部分地面焊接組裝，其余部分搭設(shè)腳手架安裝，由汽車吊進(jìn)入場(chǎng)地吊裝，安裝的構(gòu)件只能靠汽車吊安裝。第二節(jié) 工程特點(diǎn)本工程工期緊，施工難度

2、復(fù)雜、焊接量大、吊裝困難。 第二章 方案編制的依據(jù)1、根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的施工合同2、建設(shè)單位提供的設(shè)計(jì)施工藍(lán)圖3、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50205-2001)及國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，結(jié)合本公司的實(shí)力與施工經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行方案的編制。 第三章  鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案所有構(gòu)件均由現(xiàn)場(chǎng)加工成型，汽車吊到工地現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝。應(yīng)吊裝工作量大，特制定以下吊裝方案： 第一節(jié) 吊裝工藝流程定位-定標(biāo)高-柱頂螺栓預(yù)埋-定標(biāo)高-彈線-柱、梁安-次構(gòu)安裝-焊接-補(bǔ)漆-木板安裝-竣工一、鋼柱的吊裝1、鋼柱在吊裝前應(yīng)在構(gòu)件表面標(biāo)出安裝用的控制線作為校正的依據(jù)，同時(shí)鋼柱每校正好一根應(yīng)與前根鋼柱用次梁、

3、柱間支撐等鏈接并固定。2、吊裝采用斜吊法及旋轉(zhuǎn)法相結(jié)合，鋼絲繩綁扎點(diǎn)與鋼構(gòu)件接觸點(diǎn)之間，應(yīng)用軟材料保護(hù)好鋼構(gòu)件，以防鋼構(gòu)件及鋼絲繩受損，起重機(jī)邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使鋼柱與梁地面組裝組件繞柱腳旋轉(zhuǎn)而直立，回轉(zhuǎn)吊臂，使組件頭大致垂直后初步對(duì)中，即對(duì)組件進(jìn)行初部固定。3、校正前先檢查基礎(chǔ)埋件的軸線，使其達(dá)到規(guī)范的要求，再檢查標(biāo)高，鋼柱組件的標(biāo)高可以用墊板控制，墊板應(yīng)設(shè)置在靠近地腳螺栓的鋼柱底板加勁板下。4、鋼柱組件經(jīng)過(guò)初校，垂直度偏差控制在20以內(nèi)方可使用起重機(jī)脫鉤，鋼柱的垂直度用兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行校正，具體見(jiàn)下表：序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1軸線對(duì)行、列定位軸線的偏差量f5.0mm2柱基標(biāo)高：有吊車梁柱+3-53撓度

4、矢高fH/1000但不小于15.0mm4柱軸線的垂直度單層柱H10mH>10m10.0mmH/1000但不大于25mm二、鋼梁的吊裝  1、鋼梁在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，采用立拼。2、吊裝采用單榀吊裝，吊點(diǎn)采用四點(diǎn)綁扎，綁扎點(diǎn)，應(yīng)有軟材料墊至其中以防鋼構(gòu)件受損。起吊時(shí)先將屋梁吊離地面50cm左右，使鋼梁中心對(duì)準(zhǔn)安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將鋼梁吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉(zhuǎn)鋼梁使其對(duì)準(zhǔn)柱頂，以使落鉤就位，落鉤時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行，并在組件剛接觸埋件時(shí)即剎車對(duì)準(zhǔn)預(yù)留埋，并將螺栓穿入孔內(nèi)，初擰作臨時(shí)固定，同時(shí)進(jìn)行垂直度校正和最后固定，鋼梁垂直度用掛線錘檢查，第一榀鋼梁應(yīng)于抗風(fēng)柱相連接并用四根溜繩從

5、兩邊把鋼梁拉牢，以后各榀鋼梁可用四根校正器作臨時(shí)固定和校正，鋼梁經(jīng)校正后，即可安裝各類支撐及桁架等，并終焊接作最后固定。 第四章  鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全措施一、文明施工1、遵守現(xiàn)場(chǎng)安全的各項(xiàng)管理規(guī)定，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽，嚴(yán)禁吸煙。2、構(gòu)件堆放、電焊機(jī)排列整齊有序，備用的氧氣、乙炔瓶放入專用籠子內(nèi)，分開(kāi)放置。3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全員、防火員。4、保持現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生。5、現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員服從指揮，言行文明。  二、吊裝安全措施  1、鋼結(jié)構(gòu)安裝前應(yīng)對(duì)全體人員進(jìn)行詳細(xì)的安全交底，參加安裝的人員要明確分工，利用班前會(huì)、小結(jié)會(huì)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)具體情況提出保證安全施工的要求。上下交叉

6、作業(yè)，要做到“三不傷害”即“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。距地面2m以上作業(yè)要有安全防護(hù)措施。    2、吊裝作業(yè)區(qū)要有足夠的吊運(yùn)通道，并與附近的設(shè)備、建筑物保持一定的安全距離。在吊裝前應(yīng)先進(jìn)行一次低位置的試吊，以驗(yàn)證其安全牢固性，吊裝的繩索應(yīng)用軟材料墊好或包好，以保證構(gòu)件與連接繩索不致磨損。構(gòu)件起吊時(shí)吊索必質(zhì)綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢，嚴(yán)禁用板鉤鉤掛構(gòu)件，構(gòu)件在高空穩(wěn)定前不準(zhǔn)上人。3、吊機(jī)吊裝區(qū)域內(nèi)，非操作人員嚴(yán)禁入內(nèi)，把桿垂直下方不準(zhǔn)站人。吊裝時(shí)操作人員精力要集中并服從指揮者號(hào)令，嚴(yán)禁違章作業(yè)。超重作業(yè)應(yīng)做到“十不吊”：、指揮信號(hào)不明或亂指揮不吊

7、；、超載不吊；、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊；、吊物上有人不吊；、安全裝置不靈不吊；、吊物埋在地下情況不明不吊；、光線陰暗看不清不吊；、斜吊歪拉不吊；、邊緣鋒利件無(wú)隔護(hù)措施不吊；、液態(tài)金屬盛放過(guò)滿不吊；“二不撞”： 、起重設(shè)備不能與其他設(shè)備或建筑物相撞；、不能用起重設(shè)備吊物撞其它東西。 第五章  鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)措施一、鋼柱吊裝技術(shù)措施1、柱吊裝前準(zhǔn)備待現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，堆放及行車路線確定后，即檢查預(yù)埋板、預(yù)埋螺栓的軸線位置、平整度、標(biāo)高，待檢查、測(cè)量合格后，把螺母擰到預(yù)埋螺栓上，用水準(zhǔn)儀把螺母調(diào)平，致同一水平，并加以適當(dāng)固定。把柱按編號(hào)分別運(yùn)至確定位置并按規(guī)定擺放，擺放位置是其

8、柱腳中心應(yīng)與基本面中心形成一個(gè)同心弧，柱應(yīng)適當(dāng)高2030cm，并準(zhǔn)備好適當(dāng)規(guī)格的方木。柱吊裝前應(yīng)再次檢查柱的各種基準(zhǔn)點(diǎn)、中心線、吊（捆扎）點(diǎn)以及表面是否有損壞和污垢，確認(rèn)無(wú)誤后才能捆扎和吊裝。2、柱吊裝方法本工程起吊主要采用旋轉(zhuǎn)法，即起重機(jī)邊起吊邊回轉(zhuǎn)起重臂，使柱成直立狀態(tài)后就位。過(guò)程主要包括綁扎、起吊、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正和最后固定。首先用經(jīng)緯儀沿中心軸線成90度放置，調(diào)整位置并調(diào)試好，以便矯正柱位置和垂直度，用吊索和活絡(luò)卡環(huán)在吊點(diǎn)處用圖示方法進(jìn)行捆扎，由起重機(jī)邊緩緩起吊邊旋轉(zhuǎn)起重臂，待柱吊直并使柱底板預(yù)埋板1030cm時(shí)停止，由人工和經(jīng)緯儀對(duì)準(zhǔn)柱底板和預(yù)埋板十字中心線位置后緩緩下放，同時(shí)用

9、經(jīng)緯儀控制柱垂直度和中心偏移，待柱位置完全準(zhǔn)確后，調(diào)整柱底板下螺母，并擰緊柱底板下螺母，固定柱位置。吊裝組在起吊前一定要分工明確，測(cè)量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測(cè)量、對(duì)位、綁扎和現(xiàn)場(chǎng)施工各質(zhì)量安全工程師各盡其職，并盡量減少閑雜人員靠近。二、鋼梁吊裝技術(shù)措施1、鋼梁吊裝前準(zhǔn)備待柱吊裝就位并檢測(cè)合格后，就應(yīng)立即展開(kāi)主梁吊裝準(zhǔn)備，每道主梁由若干實(shí)腹梁拼組裝而成，所以首先按規(guī)定位置拼接實(shí)腹梁，拼接前應(yīng)組成一個(gè)拼裝平臺(tái)，平臺(tái)至少有4個(gè)支承點(diǎn)，把實(shí)腹梁均放置平臺(tái)上，按圖紙編號(hào)進(jìn)行拼接，先用點(diǎn)焊連接初部固定，待檢驗(yàn)準(zhǔn)確后滿焊固定。如此類推，把本排全數(shù)裝配好，然后檢查吊點(diǎn)，對(duì)位基準(zhǔn)及中心線，同時(shí)柱上

10、端搭一個(gè)小型站人架子，以便空中拼接站人安全。2、吊裝方法本工程采用帶鐵扁擔(dān)，二點(diǎn)吊裝法，吊裝時(shí)用鐵扁擔(dān)二頭吊索梁吊點(diǎn)綁扎，然后鐵扁擔(dān)上吊索與起重機(jī)吊鉤套住，起吊時(shí)先試一次梁重心偏移（梁保持平衡），確認(rèn)無(wú)誤后正常起吊，吊到裝配位置，由柱上工人找準(zhǔn)中心位置。確認(rèn)安裝準(zhǔn)確后，用滿焊固定。 第六章 吊裝工程質(zhì)量第一節(jié) 質(zhì)量管理點(diǎn)為了不斷提高和穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，依據(jù)全面質(zhì)量管理理論，建立質(zhì)量重點(diǎn)控制部位。一、質(zhì)量管理點(diǎn)確定的原則1、 影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序。2、 產(chǎn)品質(zhì)量易發(fā)生波動(dòng)的工序。3、 具有特殊性能要求的工序。4、 用戶意見(jiàn)反映次數(shù)多的工序。二、質(zhì)量管理點(diǎn)管理原則1、 根據(jù)質(zhì)量點(diǎn)的關(guān)鍵部位、由

11、技術(shù)科負(fù)責(zé)人根據(jù)人、機(jī)、料、法、環(huán)五要素操作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。2、 操作工每天堅(jiān)持填寫管理要點(diǎn)原始記錄，及時(shí)記錄質(zhì)量、設(shè)備原材料等質(zhì)量情況。3、 質(zhì)檢員要按月對(duì)質(zhì)量管理點(diǎn)進(jìn)行抽查監(jiān)督、經(jīng)常掌握管理點(diǎn)是否處于正常狀態(tài)，一旦發(fā)生異常，通知車間和操作工采取補(bǔ)救措施。4、 在質(zhì)量管理點(diǎn)控制的范圍內(nèi)，如果質(zhì)量穩(wěn)定，并處于良好狀態(tài)，可建議質(zhì)檢科、生產(chǎn)科撤銷，但紀(jì)錄材料須備案。第二節(jié) 質(zhì)量要求一、 鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差及檢驗(yàn)方法二、支承面、預(yù)埋鋼板的允許偏差第七章 吊裝工藝與吊裝方案第一節(jié) 鋼柱安裝工藝一、鋼柱的吊裝1、對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行復(fù)測(cè)，包括錨栓的露出長(zhǎng)度，錨栓中心線對(duì)基準(zhǔn)線的位移偏差，錨栓間距，基礎(chǔ)標(biāo)高，對(duì)

12、于不合格的進(jìn)行處理后方可進(jìn)行吊裝。2、為了控制柱子的安裝標(biāo)高，還事先在柱子可視的截面上劃出500mm 的位置，以便安裝時(shí)進(jìn)行標(biāo)高的微調(diào)、校正。在復(fù)測(cè)合格的基礎(chǔ)上安裝鋼柱，首先用單支鋼絲繩將柱子捆綁好，吊點(diǎn)位置選擇在距柱端1/3 柱長(zhǎng)的位置。通過(guò)旋轉(zhuǎn)法將柱子吊起，將鋼柱吊起送至安裝位置。綁扎處應(yīng)設(shè)加墊。二、鋼柱的校正1、在柱子可視面上事先畫出中心線，然后在兩個(gè)相互垂直的方向用經(jīng)緯儀對(duì)柱子的垂直度進(jìn)行調(diào)整。2、通過(guò)測(cè)量柱子內(nèi)側(cè)距建筑物上彈好的控制線的距離來(lái)控制柱子的垂直度。3、柱子的標(biāo)高、軸線和垂直度偏差的調(diào)整是相互聯(lián)系的兼顧的，待所有標(biāo)準(zhǔn)都達(dá)到時(shí)才算完成校正工作。第二節(jié) 鋼梁安裝工藝將鋼梁卸車到

13、各柱附近，用汽車吊送到樓層面，再由桅桿吊安裝，有部分構(gòu)件重的主梁可以和汽車吊進(jìn)行臺(tái)吊。次梁可以用自制輪胎式（5t）起重機(jī)安裝。從三區(qū)開(kāi)始、先主梁后次梁再檁條，逐根按編號(hào)用桅桿吊安裝鋼梁，只有當(dāng)梁兩端安裝螺栓緊固（或點(diǎn)焊牢固）后，方可松鉤，依次吊裝其它鋼梁。檢驗(yàn)合格后進(jìn)行焊接。鋼梁的綁扎吊點(diǎn)尤為重要，在鋼梁過(guò)長(zhǎng)可采取鋼扁擔(dān)，本工程有許多鋼梁最長(zhǎng)為20m左右，用三角形掛板把鋼絲繩間距放大，來(lái)增大鋼絲繩夾角符合本次吊裝要求。 鋼梁綁扎示意圖。第三節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)焊接工藝一、主要構(gòu)件焊接工藝手工焊接應(yīng)采用多層多道、小電流的焊接方法。1、對(duì)接溶透焊縫（平焊位手工電弧焊）適用梁柱翼緣板腹板對(duì)接焊縫，焊條E4303

14、。焊接工藝參數(shù)：焊接坡口：b12mm 單坡口 角度 60 度 鈍邊 2mmb>12mm 雙坡口 角度 60 度 鈍邊 2mm組裝間隙：2-3mm焊接電流140180A，焊接電壓24V，焊接速度15cm /min2、T 型焊縫（船形位手工電弧焊）適用于梁柱筋板、連接板、柱頂板、柱底板，雙面貼角焊縫，焊條E4303。3、焊接工藝參數(shù)：焊腳高度：大于被焊件中較薄件的厚度。焊接電流140160A，焊接電壓22V，焊接速度16cm /min手工電弧焊接時(shí)可參照下表參數(shù)：焊條直徑3.24.05.0焊接電流（A）1001301602102102704、焊縫外觀：用肉眼和量具檢查焊縫外觀缺陷和焊腳尺寸，

15、應(yīng)符合施工圖和施工規(guī)范的要求，焊波均勻，不得有裂紋、未熔合、夾渣、焊瘤、咬邊、燒穿、弧坑和針狀氣孔等缺陷，焊接區(qū)應(yīng)清理干凈，無(wú)飛濺殘留物。5、全熔透焊縫作為焊接過(guò)程中的重點(diǎn)和關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，質(zhì)量檢查人員對(duì)此部位應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查并做好相應(yīng)的質(zhì)量檢查檢查記錄。第四節(jié) 吊裝施工安全要求一、安全技術(shù)措施1、構(gòu)件的運(yùn)輸、裝車時(shí)用大墊木10X10 木方將構(gòu)件墊穩(wěn)，并用2t 倒鏈前后兩道封牢。、裝車后，整體高度小于4m。、行駛速度40 公里/小時(shí)，轉(zhuǎn)彎或路面不平處20 公里/小時(shí)。、構(gòu)件與鋼絲繩接觸處，用膠皮墊住。、裝車后，擺放位置應(yīng)居車中部，前、后用2t 鏈封牢（運(yùn)中部時(shí)封三道），所有構(gòu)件運(yùn)輸過(guò)程中要經(jīng)常檢

16、查構(gòu)件封車?yán)K、倒鏈的情況，遇到問(wèn)題及時(shí)處理。、由于本次有超長(zhǎng)的構(gòu)件，要夜間運(yùn)輸，運(yùn)輸前要進(jìn)行安全交底，要求在運(yùn)輸中有專門的運(yùn)輸負(fù)責(zé)人。要求公司派專職安全員。運(yùn)輸車輛要安裝示寬燈，要前有車開(kāi)道，后有車壓送。并要與交通部門協(xié)商好具體的時(shí)間和路線，以保證交通的暢通。2、結(jié)構(gòu)安裝施工技術(shù)措施 、柱子的垂直度：在柱子的相互垂直的兩個(gè)截面上預(yù)先畫上中心線，然后從兩個(gè)相互垂直度方向架上兩臺(tái)經(jīng)緯儀進(jìn)行校正。、柱子中心線對(duì)定位軸線：復(fù)測(cè)時(shí)在基礎(chǔ)上彈出基礎(chǔ)的中心線，并且在柱子上也畫出中心線，在安裝第一節(jié)時(shí)使柱子的中心線于基礎(chǔ)的中心線相對(duì)應(yīng)重合。3、成品保護(hù)、運(yùn)輸構(gòu)件時(shí)，根據(jù)鋼構(gòu)件的長(zhǎng)度、重量選用車輛，鋼構(gòu)件在運(yùn)輸上采用三個(gè)支點(diǎn)（用道木）。、鋼構(gòu)件存放場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，無(wú)積水。同型號(hào)的鋼構(gòu)件疊放時(shí)各層鋼構(gòu)件的支點(diǎn)在同一垂直線上。二、其它1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須穿防滑鞋、系安全帶，凡不適合高空作業(yè)的人員，不得從事高空作業(yè)。2、施工用機(jī)索具施工前由工長(zhǎng)帶領(lǐng)有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可使用。3、四級(jí)風(fēng)以上禁止作業(yè)。4、吊裝作業(yè)人員作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程中¡ 十不吊¡ 規(guī)定，吊裝前安全員應(yīng)對(duì)作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行安全教育。5、吊裝過(guò)程中，應(yīng)待構(gòu)件就位后再上前操作，解開(kāi)構(gòu)件的吊索時(shí)應(yīng)將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。6、吊裝作業(yè)點(diǎn)距離高壓線不得小于2m。距低