液力耦合器YOT46-508說明書

1、YOT46-508調(diào)速型液力偶合器使用說明書數(shù)據(jù)資料合同號： 額定傳遞功率N：3725.8 kW電動機轉(zhuǎn)速ne：2985 r/min齒輪傳動比U1 = Ze/Z1 = 118/69泵輪轉(zhuǎn)速n1：4675 r/min全載滑差s： 3%調(diào)節(jié)范圍100%-25%向下油箱充油量(不包括管道和冷油器)約850 L工作油冷油器： 冷卻面積 54 m2冷卻水量 120 m3/h冷卻水溫 38 oC冷卻水壓 0.20.8 MPa油側(cè)壓降 0.036 MPa水側(cè)壓降 0.014 MPa重量1.5 t潤滑油冷油器： 冷卻面積 16 m2冷卻水量 27 m3/h冷卻水溫38 oC冷卻水壓0.20.8 MPa油側(cè)壓降

2、 0.03 MPa水側(cè)壓降 0.013 MPa重量0.6t 輔助潤滑油泵（齒輪泵）：CB 125輔助潤滑油泵電動機：Y100L2-4（3 kW，380V，50Hz,1450 r/min）潤滑油供外部設(shè)備：120 l/min執(zhí)行機構(gòu)：ROTORK IQM伺服放大器： 旋轉(zhuǎn)方向（沿動力傳遞方向看）：輸入軸泵輪軸輸出軸逆時針順時針順時針連接聯(lián)軸器：輸入端： 疊片聯(lián)軸器 輸出端：疊片聯(lián)軸器271一般說明12油系統(tǒng)12.1工作油循環(huán)12.2潤滑油循環(huán)22.3外部供油23勺管調(diào)節(jié)23.1固定的輸出速度23.2增速調(diào)節(jié)（勺管向100%移動）23.3減速調(diào)節(jié)（勺管向0%移動）23.4勺管定位24交付狀態(tài)35液

3、力偶合器用油36調(diào)試46.1試運行準備46.2試車57液力偶合器的操作、運行57.1偶合器的起動、運行、停機及切斷設(shè)備電源時采取的措施57.2潤滑油壓、潤滑油壓監(jiān)測67.3工作油監(jiān)測67.4軸承溫度77.5潤滑油濾網(wǎng)78偶合器的維護78.1設(shè)備運行時的維護78.2設(shè)備停機時的維護89偶合器的大修89.1概述89.2必要條件89.3維修程序810技術(shù)參數(shù)1010.1運行數(shù)據(jù)1010.2軸承間隙1110.3軸的偏移1211安裝說明1212管道、冷油器的布置1312.1管道1312.2冷油器的布置1313電動執(zhí)行機構(gòu)1414說明書附圖151 一般說明液力偶合器用來對高速的工業(yè)機器進行無級調(diào)速控制，偶

4、合器的主體部分與增速齒輪合并在同一個箱體中，箱體的下部作為油箱。偶合器與電機以及給水泵之間的動力傳遞由聯(lián)軸器完成，輸入轉(zhuǎn)速由一對增速齒輪增速后傳到泵輪軸，泵輪與渦輪之間由工作油傳遞扭矩。原動機的轉(zhuǎn)矩使工作油在泵輪中加速，然后工作油在渦輪中減速并對渦輪產(chǎn)生一等量的轉(zhuǎn)矩，工作油在泵渦輪間循環(huán)是靠兩輪間滑差所產(chǎn)生的壓差來實現(xiàn)，這就要求渦輪的轉(zhuǎn)速要低于泵輪。因此，要傳遞動力，泵輪與渦輪之間必須存在滑差。選用偶合器時，應保證在滿載全充液的情況下有一低的滿載滑差。輸出轉(zhuǎn)速可通過調(diào)節(jié)泵渦輪間工作腔內(nèi)的工作油充液量來調(diào)節(jié)，而工作腔的充液量由勺管的位置所決定。由于滑差造成的功率損耗將使工作油溫度升高，為了消除這

5、些熱量，必須冷卻工作油。2 油系統(tǒng)（參見附圖一：油系統(tǒng)圖）工作油和潤滑油都用同一種油。工作油泵（11）（離心泵）和潤滑油主油泵（10（齒輪泵）組合成一充油泵組，由偶合器的輸入軸驅(qū)動。在給水泵組啟動、停機、損壞時，給水泵組的潤滑油由偶合器電動輔助潤滑油泵（03）供應。2.1 工作油循環(huán)工作油循環(huán)是由一閉式循環(huán)疊加一開式循環(huán)所組成，從而能改變充液量。在閉式循環(huán)回路中，壓力油經(jīng)過工作油控制閥（19）向偶合器工作油腔（15）供油，作動力傳送。工作腔的工作油由勺管（17）吸出，在背壓的作用下，工作油流過工作油冷油器（22）散熱后流經(jīng)回到偶合器工作腔中。開式循環(huán)由工作油泵（11）、壓力保持閥（18）組成。

6、工作油從開路流向閉路使工作油腔注滿。工作油泵供給的多余的工作油經(jīng)過壓力保持閥（18）返回油箱，當偶合器的充液量減少時，多余的的工作油也是由此回到油箱。工作油運行壓力的設(shè)定與壓力保持閥（18）有關(guān)。如果閉式循環(huán)回路被破壞，偶合器油溫升高到160，則易熔塞（14）就要熔化，偶合器工作腔隨之向外排油。若是由于油循環(huán)短時過熱造成易熔塞熔化，（即冷油器故障或偶合器過載），偶合器的調(diào)節(jié)性能只有略微的改變。而其它特征為：油箱溫度略有上升，驅(qū)動機器的啟動時間略有增加，并幾乎達到最大的輸出功率。2.2 潤滑油循環(huán)主潤滑油泵（10）出油通過壓力保持閥（08）、潤滑油冷油器（09）和雙筒濾網(wǎng)（06）到達各軸承點、壓

7、力開關(guān)和齒輪潤滑處。潤滑油壓力由壓力保持閥（08）整定。為了保證各軸承在偶合器啟動、停機和故障時都有潤滑油潤滑，由一電動輔助潤滑油泵（03）在主電機啟動前和停機后向各軸承供油。電動輔助油泵由一電機驅(qū)動，從油箱內(nèi)抽油通過逆止閥（17）向油循環(huán)回路供油。2.3 外部供油外部設(shè)備（即電機、被驅(qū)動機器或聯(lián)軸器）的潤滑是由偶合器的潤滑油回路提供的，其回油回到油箱。偶合器的電機側(cè)和給水泵側(cè)的潤滑油出口管道上都已裝上了流量孔板，在試運轉(zhuǎn)前，可按所需的油流量和壓力對這些孔板進行調(diào)整。3 勺管調(diào)節(jié)（參見附圖一：油系統(tǒng)圖）勺管用于調(diào)節(jié)偶合器工作腔的充液量，它的位置是由電動執(zhí)行機構(gòu)通過調(diào)節(jié)控制軸來調(diào)節(jié)的，從而確定勺

8、管（15）的位置。3.1 固定的輸出速度勺管位置不變，消除熱損耗所需要的油流量決定于控制閥(19)的調(diào)整位置，轉(zhuǎn)動外殼內(nèi)工作油的轉(zhuǎn)動在勺管端頭產(chǎn)生動壓力，被勺管端頭舀起的油經(jīng)過勺管（17）和工作油冷卻器（22）進入工作腔（15）。充油泵（11）抽起的油經(jīng)壓力保持閥（18）使控制閥殼體內(nèi)的壓力升高，壓力保持（18）閥開啟，不適合的油回到油箱，使流入工作腔的流量保持均衡。3.2 增速調(diào)節(jié)（勺管向100%移動）勺管向離開工作腔內(nèi)油環(huán)面的方向移動，工作油壓力保持閥中溢流口（18）關(guān)小，主油泵的油量向工作腔充油。3.3 減速調(diào)節(jié)（勺管向0%移動）勺管移進工作腔油環(huán)面，自勺管吸出的油量增加，這些油通過壓力

9、保持閥（18）排入油箱。3.4 勺管定位傳動控制軸通過調(diào)節(jié)手柄來調(diào)節(jié)，控制軸上裝有一扇形圓柱齒輪，該齒輪與勺管上的齒條相嚙合。勺管裝在勺管套內(nèi)，并由導向銷防轉(zhuǎn)定位。注意事項：電動執(zhí)行機構(gòu)必須配備止動裝置以限制勺管的“最大”與“最小”位置。不能將控制裝置或勺管作限位使用。在運行時不能松開執(zhí)行機構(gòu)定位元件或脫開執(zhí)行裝置，否則勺管的移動會損壞執(zhí)行機構(gòu)和導向銷。4 交付狀態(tài)每臺液力偶合器都進行過出廠試驗。液力偶合器安裝在油箱上，用于潤滑油和工作油的全部內(nèi)部管路都已裝配好，并安裝有油位觀察窗。熱工儀表詳見圖七及其附表。全部法蘭配帶對法蘭，用盲板封住后運輸。注意事項：設(shè)備到現(xiàn)場后無需解體?，F(xiàn)場不得隨意更換

10、聯(lián)軸器輪轂（可能破壞轉(zhuǎn)子動平衡）。5 液力偶合器用油工作油的粘度應盡可能低，以保證在注油、排油和調(diào)節(jié)期間有滿意的液力效率和放氣性能。由于軸承、齒輪也是靠工作油進行潤滑，所以工作油必須有優(yōu)異的潤滑性能。液力偶合器所用的油必須是優(yōu)質(zhì)、低粘度、具有潤滑特性和排氣特性的油。偶合器建議采用符合GB11120標準的L-TSA32號汽輪機油。偶合器注油不計熱交換器和管路中的油，需要850升油。熱交換器的需油量及管路中的油量在現(xiàn)場確定。建議對裝置裝上管子后，立即注入工作油。注油時，對油進行過濾。過濾網(wǎng)等級為30m或更細。通過視孔蓋上的注油孔，向偶合器加油。當冷卻器和管系都注滿油且排盡空氣時，油位能從油位指示器

11、顯示（參見附圖五：偶合器外形圖）。6 調(diào)試6.1 試運行準備校驗所有設(shè)備的對中性。校驗時要考慮由于運行引起的熱膨脹而造成軸的不對中等因素，必要時應進行糾正。紀錄對中值。檢查基礎(chǔ)上的緊固情況。斷開偶合器與電動機的聯(lián)軸器，檢查電動機的轉(zhuǎn)向。檢查具有噴油潤滑的圓弧齒聯(lián)軸器的聯(lián)接套筒拆換是否方便。檢查聯(lián)軸器及保護罩是否安裝正確。向外部裝置供給潤滑油的孔板是否符合要求。向偶合器注入工作油，直至油位指示器的最高標記處。檢查電動機的電氣安裝，執(zhí)行機構(gòu)等的電壓接口，信號處理的控制，調(diào)整與監(jiān)視的連接。沖洗潤滑油回路，接通電動潤滑油輔助油泵（如果主電動機是自動起動的，則應與之聯(lián)鎖），并對潤滑油回路進行一天或幾天的

12、沖洗。排空冷卻器和管道內(nèi)空氣。當壓差升至0.06PMa時，切換濾網(wǎng)至另一清潔的濾網(wǎng)，并清洗污染的濾網(wǎng)桶。檢查外部裝置潤滑油量，必要時進行調(diào)整。沖洗管道直至濾網(wǎng)干凈為止。檢查管子是否有泄漏。檢查液力偶合器的油位是否到最高，并補充注入工作油。檢查潤滑油油壓，必要時進行調(diào)整。檢查壓力開關(guān)的切換點及其功能。檢查溫度監(jiān)控的切換點，如有必要進行調(diào)整。在勺管執(zhí)行機構(gòu)上預先設(shè)定兩個限位塊。檢查執(zhí)行機構(gòu)操作是否正確，移動是否容易。檢查在調(diào)整角度范圍內(nèi)的執(zhí)行機構(gòu)位置，執(zhí)行機構(gòu)的兩端位置都需采用機械限位的方式。勺管在100%位置時，檢查并調(diào)整執(zhí)行機構(gòu)上的最大控制信號或反饋信號。在經(jīng)過手動或執(zhí)行機構(gòu)行程運行后，檢查最

13、小控制或反饋信號是否對應于比勺管位置0%稍大些的地方。將勺管設(shè)定在最小位置處。如果水/油冷卻器安裝在水側(cè)，則冷卻器水側(cè)通風并檢查流量。6.2 試車打開冷卻器上的水閥門，在冷卻器水側(cè)排放并檢查流量。遵守運行數(shù)據(jù)和冷油器的說明手冊。檢查整個設(shè)備的運行準備情況。起動輔助潤滑油泵。當潤滑壓力達到所需值(負荷泵組啟動條件)時，接通主電動機或者監(jiān)控其自動起動。電動機運轉(zhuǎn)達到額定轉(zhuǎn)速后，觀察在潤滑油壓保持要求值，輔助油泵是否自動停機，或者用手控切斷輔助潤滑油泵。在最低轉(zhuǎn)速下運行設(shè)備，觀察運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、溫度、潤滑油壓和濾網(wǎng)狀況。慢慢地升速。通過冷卻水流量調(diào)整工作油及潤滑油溫度。冷卻水最小流量必須保證（見熱交換

14、器安裝圖）。觀察溫度直至達到穩(wěn)定。如有必要，重新調(diào)整工作油流量。工作油冷油器進口（上游）溫度不應超過110。判斷并測定偶合器的振動情況，除測量值外，還應記錄測量點、轉(zhuǎn)速和勺管位置。將設(shè)備調(diào)至最低轉(zhuǎn)速。切斷主電動機后，檢查輔助潤滑油泵在潤滑壓力下降的情況下是否自動開啟。在主電動機和從動機停運后，關(guān)閉輔助潤滑油泵。在試運行中或試運行之后，清洗潤滑油濾網(wǎng)，檢查并校正油位。7 液力偶合器的操作、運行設(shè)備到現(xiàn)場后無需解體。7.1 偶合器的起動、運行、停機及切斷設(shè)備電源時采取的措施對偶合器進行持續(xù)監(jiān)控，以維持所需潤滑壓力和油位高度，這樣就可無故障、低維護地運行。起動一般來講，偶合器可在勺管處于任何位置時起

15、動。然而，當勺管處于最小位置時，主電動機可在空載下起動。接通輔助潤滑油泵并保持5分鐘運轉(zhuǎn)之后，再起動主電動機。當達到起動潤滑油壓時，起動主電動機。達到潤滑油壓（設(shè)定點）之后，切斷輔助潤滑油泵電源。將勺管移動至最大的100%勺管位置。運行持續(xù)檢測允許溫度，工作油及潤滑油壓力。詳見“技術(shù)數(shù)據(jù)”表。從動機的輸入功率和輸入轉(zhuǎn)速，是通過執(zhí)行機構(gòu)對勺管相應定位（最大至100%勺管位置）而確定的。如運行發(fā)生故障，配備的監(jiān)控儀表將發(fā)出一個電信號，起動報警，或接通輔助潤滑油泵電源，或切斷設(shè)備電源。切斷原則上說，偶合器可在勺管處于任何位置時切斷。然而，當勺管處于最低位置時，主電動機可空載下起動。將偶合器調(diào)整到最低

16、轉(zhuǎn)速。接通輔助潤滑油泵電源。切斷主電動機電源。主電動機和從動機裝置停轉(zhuǎn)之后，切斷輔助潤滑油泵電源。7.2 潤滑油壓、潤滑油壓監(jiān)測潤滑油壓力制造廠整定為0.2MPa左右（由壓力保持閥08調(diào)整）。潤滑油壓力由壓力表顯示。還配備了壓力開關(guān)，用于監(jiān)控主電動機與電動輔助潤滑油泵的聯(lián)鎖，使得：a)主電動機只能在潤滑油壓力達到0.15MPa時方可起動。通過時間延遲確保所有軸承都能得到潤滑，特別是向外部裝置供給潤滑油的情況下。b)當主電動機已經(jīng)起動，主油泵開始供油之后，切斷輔助潤滑油泵電源。c)如果由于故障，潤滑油壓降至0.1MPa時，則接通輔助潤滑油泵電源。如果無法排除故障，必須切斷主電動機電源。d)當壓力

17、降至0.08MPa時，主電動機在3分鐘內(nèi)，必須停止工作。另外，還要顧及整個保護回路及開關(guān)的次序。外部機器的潤滑油總需要量不應大于120 l/min。7.3 工作油監(jiān)測工作油冷卻器出口處的工作油溫度應在35-70左右。冷油器進口溫度可能升至110。在異常運行情況下（例如鍋爐給水泵沖管時）可能出現(xiàn)接近130左右的最高溫度。另外，在工作油油溫180時易熔塞熔化，此時通過易熔塞孔將油撒到油箱內(nèi)， 壓力保持閥（08）保持工作油壓力在0.15MPa至0.25MPa之間。7.4 軸承溫度一般情況下軸承溫度不能超過90。我們建議將“軸承溫度過高”報警信號溫度值設(shè)在90。各處軸承的溫度是不同的，因為各軸的轉(zhuǎn)速不

18、同或是由工作油引起的外部熱負荷不同。7.5 潤滑油濾網(wǎng)潤滑油濾網(wǎng)是雙筒濾網(wǎng)。在濾網(wǎng)換向閥芯處于正確位置時，只有一個濾網(wǎng)處于工作狀態(tài)。濾網(wǎng)上裝有一差壓開關(guān)，因此，在0.06MPa時要求有一壓差報警點。慢慢地轉(zhuǎn)動換向桿切換至另一個濾網(wǎng)。在運行期間，當從一個濾網(wǎng)切換到另一個濾網(wǎng)時，應保證偶合器的油壓不會過分下降，否則將引起壓力開關(guān)動作。要做到這一點，應把干凈的濾網(wǎng)事先充滿油，然后再把它切換上去。8 偶合器的維護8.1 設(shè)備運行時的維護當潤滑油濾網(wǎng)壓差升高時，切換濾網(wǎng)并清洗。若工作機轉(zhuǎn)速有波動，檢查一下工作油的氣體釋放性能。同時也應檢查工作油冷油器的排氣裝置。油位處于正常位置。如果出現(xiàn)油位增高，應檢查

19、油內(nèi)是否含水。日檢：檢查軸承溫度和油溫，潤滑油濾網(wǎng)的油壓和壓差。每運行1000小時后：檢查油是否受到污染，必要時進行離心處理和過濾。每3個月后：在相同工況下測量、記錄和比較設(shè)備的運行平穩(wěn)性。在相同工況下測量、記錄和比較運行平穩(wěn)（振動）性。如有任何偏離，校驗偶合器的對中度。8.2 設(shè)備停機時的維護每2個月：檢查執(zhí)行機構(gòu)是否動作自如。目測檢查齒輪副對油的適應性（齒面嚙合情況）。如果出現(xiàn)油位增高，檢查油內(nèi)是否含水，找出并排除含水的原因，把油分離或換油。如果振動值有改變，檢查偶合器對中情況，并檢查所有基礎(chǔ)是否緊固。每運行8000小時或至少每年分析油是否老化變質(zhì)。對偶合器進行找中校驗及基礎(chǔ)緊固狀況檢查。

20、卸下箱蓋上的檢查孔蓋作目視檢查（腐蝕，總體情況等），并對齒輪嚙合狀況及易熔塞作外觀檢查。9 偶合器的大修9.1 概述在運行工況特性發(fā)生改變時，或經(jīng)二個大修期運行時間之后，應對液力偶合器進行大修。在大修和簡單修理時，不必將整個偶合器從基礎(chǔ)上吊出。液力偶合器的檢修安裝工作只能由制造廠專業(yè)工程技術(shù)人員或受過專業(yè)訓練的工作人員執(zhí)行。9.2 必要條件只有在系統(tǒng)和驅(qū)動電機停機，并已獲得主管部門的許可之后，才能進行偶合器解體工作。必須提供能移動的起吊裝置。大修期間，應特別注意禁止任何臟物進入偶合器內(nèi)。將敞開的油箱用防水油布蓋好，如有必要，可將箱蓋蓋到箱體上并封住軸端。注 意: 若單個調(diào)換齒輪級軸上的大齒輪或

21、小齒輪，會發(fā)生人身設(shè)備事故。為達到最佳接觸形式、最佳齒隙和運行平穩(wěn)性，各齒輪級的齒輪是配對齒輪，并與軸一起校驗平衡。需要更換齒輪級時，要把軸等轉(zhuǎn)動零件送回上海電力修造總廠有限公司，以便安裝和一起校平衡。9.3 維修程序（參見附圖二YOT46-508偶合器水平剖面圖；附圖三YOT46-508偶合器垂直剖面圖）1排空工作液。2打開潤滑油濾網(wǎng)并檢查和清洗。3拆下聯(lián)軸器并檢查。4從箱體上拆下執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)速機體。5拆下并吊開箱蓋。6拆下各溫度探頭。7檢查輪齒的嚙合線。8拆下轉(zhuǎn)動外殼上的其中一個易熔塞，轉(zhuǎn)動偶合器使得易熔塞孔位于底部以排凈殘油。9拆下并解體輸入軸和轉(zhuǎn)子部件，清洗所有零件（清除舊密封填料和潤

22、滑油泥沉積物），并按以下內(nèi)容進行檢查：10檢查葉輪（葉片叩擊探傷）。檢查軸承狀況，測量軸承間隙。檢查勺管的磨損情況。檢查易熔塞，必要時更換新的。11重新安裝軸瓦，必要時修鐨承載面。12給各密封面涂上填料密封膠。13重新組裝轉(zhuǎn)子部件。14注意從箱體和箱蓋上清除原來的密封填料和油泥，徹底沖洗和清理油箱，給所有密封面重新涂上密封膠。15重新將輸入軸和轉(zhuǎn)子部件裝到箱體上。16安裝各溫度探頭，安裝箱蓋，擰緊螺栓。17安裝執(zhí)行機構(gòu)及調(diào)速機體，給外露部件涂潤滑脂。18檢查偶合器與主電機及被驅(qū)動機器的對中性（記下數(shù)據(jù)）.19裝上聯(lián)軸器，給電機、電動執(zhí)行機構(gòu)和儀表接通電源。20如果需要，清洗冷油器，清洗后冷油器

23、進行試壓試驗（試驗壓力不能超過最大試驗用壓力）。21給油箱和冷油器注油。22檢查輔助潤滑油泵、電動執(zhí)行機構(gòu)和儀表的功能。23檢查冷油器的泄漏情況和排氣功能，然后進行試運轉(zhuǎn)，觀察各項功能及工作平穩(wěn)性，注意事項：轉(zhuǎn)子部件從箱體中取出后，可在箱體外解體和重新組裝。對于緊急安裝和維修，油箱可以不放油。液力偶合器的解體和重新組裝不需要專門工具。建議在進行解體前，對所有旋轉(zhuǎn)部件做出標記，以便在重裝時能把它們裝到正確的位置。10 技術(shù)參數(shù)10.1 運行數(shù)據(jù)軸承溫度：正常值：85oC報警值：90 oC工作油冷油器進口溫度：正常值：60-100oC報警值：110 oC停機值：130 oC工作油冷油器出口溫度：正

24、常值：35-70oC報警值：75 oC潤滑油冷油器進口溫度：正常值：45-65oC報警值：70 oC潤滑油冷油器出口溫度：正常值：35-50oC報警值：60 oC潤滑油壓力：正常值：0.12-0.25MPa報警值：0.1MPa停機值：0.05MPa工作油壓力：正常值：0.12-0.30MPa濾網(wǎng)壓差：（切換濾網(wǎng)值）：0.06MPa10.2 軸承間隙單位：mm尺寸軸承編號123、45678、910軸徑130130推力軸承10010575推力軸承80新部件軸承間隙最小0.1450.1450.220.120.120.100.220.10最大0.2330.2330.280.1960.1960.1650

25、.280.165間隙超過此尺寸須更換軸承0.2550.2550.320.2520.2520.1800.320.180注意事項：徑向軸承間隙必須在裝配狀態(tài)下測量。10.3 軸的偏移安裝偶合器要考慮由于溫升而產(chǎn)生的軸向位移，這里的膨脹值是按照安裝時箱體溫度為20oC及運行時箱體溫度為60oC作為根據(jù)的。單位：mm中心距的變化高度變化長度變化A1A2BCL0.200.130.30.30.611 安裝說明偶合器到現(xiàn)場后無需解體可直接安裝。偶合器的重量（不帶油）可從外形圖中查到。在起吊、運輸時，必須把偶合器固定在升降裝置上并安全系牢，以免發(fā)生危險。不許在懸吊重物下逗留、工作！重要說明在安裝時，要考慮設(shè)備

26、由于運行而產(chǎn)生的軸位移。偶合器的軸位移參見技術(shù)參數(shù)表。軸端距離可在聯(lián)接聯(lián)軸器的裝配說明中找到。由于軸承和主油泵的傳動齒輪會受電火花所損傷，所以必須防止外部或泄漏電流通過輸入或輸出軸傳入偶合器。12 管道、冷油器的布置12.1 管道液力偶合器配有對焊法蘭供現(xiàn)場聯(lián)接使用。建議在偶合器對中心后進行現(xiàn)場管道聯(lián)接，并應確保管道聯(lián)接后不產(chǎn)生應力，現(xiàn)場配管時使用的管道必須潔凈，需經(jīng)過酸性中和處理。12.2 冷油器的布置工作油冷卻器、潤滑油冷卻器優(yōu)先推薦低于液力偶合器布置(低位布置)。這樣從偶合器至冷油器的管路布置成水平或下降式。油側(cè)管道應盡可能的短，最好不超過8m，盡量減少彎頭。型式：低位布置這是一種很好的

27、布置，因為管路不會排空，因此起動時建立壓力不會延遲。冷卻器殼體設(shè)置排氣口，通過集合管，回到偶合器箱體。型式：高位布置與偶合器同高度布置，冷卻器作平行水平布置。不能完全排除起動時建立壓力的延遲，根據(jù)現(xiàn)場條件可用附加措施。冷卻器殼體排氣口，通過集合管，回到偶合器箱體。型式：高位疊式布置冷卻器作水平疊加布置。冷卻器殼體排氣口，通過集合管，回到偶合器箱體。呈虹吸管布置，冷卻器回油管向上引，最好在頂部接一通徑8mm的管子。13 電動執(zhí)行機構(gòu)（見隨機ROTOCK執(zhí)行機構(gòu)說明書）用于勺管控制的電動執(zhí)行機構(gòu)型號為ZKJ-310C，它以單相電源為動力，接受統(tǒng)一的標準信號4-20mA直流電流，將此信號轉(zhuǎn)變成與輸入

28、信號相對應的轉(zhuǎn)角位移，再通過連桿機構(gòu)完成自動調(diào)節(jié)勺管任務。ZKJ-310C執(zhí)行機構(gòu)是一個以交流二相交流伺服電動機為動力裝置的位置伺服機構(gòu)。其系統(tǒng)框架圖如下：來自調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入信號Ii與電動執(zhí)行機構(gòu)的位置反饋信號If進伺服放大器比較放大，當值差I(lǐng)i-If值差超出死區(qū)時，電動機被接通電源，以恒速旋轉(zhuǎn)，經(jīng)減速器輸出角位移，同時由位置發(fā)送器輸出一個與成正比的位置反饋電流信號If，使Ii-If之差減小，當此差值小于時，電動機停止轉(zhuǎn)動，執(zhí)行機構(gòu)穩(wěn)定在一定位置上，系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)。電動執(zhí)行機構(gòu)的輸入信號增大，則輸入信號與反饋信號的偏差為正極性，伺服放大器控制電機正轉(zhuǎn)。反之，若電動執(zhí)行機構(gòu)的輸入信號減少，這偏

29、差為負極性，伺服放大器控制電機反轉(zhuǎn)。接線圖詳見附圖六（電動執(zhí)行機構(gòu)配用SFD-3002、3003操作器，ZPE-2031Q型放大器電氣安裝接線圖）。注：電動執(zhí)行機構(gòu)型號為ZKJ-310C為YOT46-508偶合器標準配置電動執(zhí)行機構(gòu)。用戶如有特殊要求，可以安裝其他型號的電動執(zhí)行機構(gòu)（需經(jīng)我公司確認，如喬登、ROTORK等）；如采用非標準配置電動執(zhí)行機構(gòu)，用戶需詳細參見所配執(zhí)行機構(gòu)的資料。14 說明書附圖附圖一：油系統(tǒng)圖 附圖二：偶合器水平剖面圖。附圖三：偶合器垂直剖面圖。附圖四：偶合器充油泵。附圖五：YOT46-508偶合器外形圖。附圖六：電動執(zhí)行機構(gòu)配用SFD-3002、3003操作器，ZP

30、E-2031Q型放大器電氣安裝接線圖。附圖七：儀表測點布置圖（附儀表供貨清單）。附圖一：偶合器油系統(tǒng)圖說明01 潤滑油去電機孔板602 輔助油泵電機03 輔助油泵04 換向閥05 單向閥06 雙筒濾網(wǎng)07 潤滑油去主泵孔板1208 壓力保持閥09 潤滑油冷油器10 潤滑油泵11 工作油充油泵12 排油閥13 取樣口閥門14 易熔塞15 工作油腔16 電機潤滑油回油17 勺管18 壓力保持閥19 控制閥20 主泵潤滑油回油21 控制閥調(diào)節(jié)凸輪22 工作油冷油器23 勺管位置指針24 電動執(zhí)行機構(gòu)B1輸入軸外側(cè)徑向軸承B2輸入軸內(nèi)側(cè)徑向軸承B3泵輪軸外側(cè)推力軸承B4泵輪軸內(nèi)側(cè)推力軸承B5泵輪軸外側(cè)

31、徑向軸承B6泵輪軸內(nèi)側(cè)徑向軸承B7渦輪軸內(nèi)側(cè)徑向軸承B8渦輪軸內(nèi)側(cè)推力軸承B9渦輪軸外側(cè)推力軸承B10渦輪軸外側(cè)徑向軸承附圖二水平剖面圖附圖二水平剖面圖明細表序號代 號名 稱數(shù)量備注1CO46-09-08從動齒輪12CO46-13-08主動齒輪13YOT46-508-01-00大齒輪軸14YOT46-508-02大齒輪外側(cè)軸承部套1套借用5YOT46-508-03大齒輪內(nèi)側(cè)軸承部套1套借用6YOT46-508-01-01（齒數(shù)比）大齒輪（右旋）1齒數(shù)比按名牌，見注7YOT46-508-01-03（齒數(shù)比）大齒輪（左旋）1齒數(shù)比按名牌，見注8YOT46-508-04-02推力瓦塊共40塊泵、渦輪軸各20塊9CO46-02-02泵輪軸推力盤1借用10CO46-01-05推力瓦塊墊共40只泵、渦輪軸各20只11YOT46-508-04-03小齒輪軸外側(cè)推力軸瓦1套12YOT46-508-05-03小齒輪軸113YOT46-508-05-01(齒數(shù)比)小齒輪（左旋）1齒數(shù)比按名牌，見注14YOT46-508-05-02(齒數(shù)比) 小齒輪（右旋）1齒數(shù)比按名牌，見注15YOT46-508-06小齒輪內(nèi)側(cè)軸承部套1套16CO46-02-05A泵輪1借用17CO46-04-01A渦輪1