淺析新能源汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)

1、    淺析新能源汽車的未來發(fā)展趨勢(shì)    郭廣超摘   要：隨著國(guó)家大形勢(shì)的發(fā)展，新能源汽車日益普及，其發(fā)展的技術(shù)水平也是日新月異、與日俱增，這種以綠色出行為目的新能源汽車正在向著能源使用多元化、動(dòng)力系統(tǒng)電氣化以及汽車排放清潔化的方向迅速發(fā)展。文章以目前新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀為研究對(duì)象，結(jié)合新能源汽車行業(yè)的實(shí)施戰(zhàn)略，對(duì)未來新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行分析和研究，以用于指導(dǎo)職業(yè)類院校新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)置，最終為培養(yǎng)出適合當(dāng)前形勢(shì)下新能源汽車行業(yè)的合格人才而努力。關(guān)鍵詞：新能源汽車;發(fā)展趨勢(shì);職業(yè)類院校;swot分析從當(dāng)前全國(guó)各地的限行措

2、施和制度來看，為了減少出行污染，眾多城市紛紛采取不同的限行措施來減少由于汽車尾氣排放造成的空氣污染，在這種大環(huán)境下，新能源汽車無疑成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x。1    國(guó)內(nèi)外新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀目前，國(guó)外的新能源汽車應(yīng)用非常廣泛，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了充電設(shè)施隨處可見、電池的續(xù)航能力越來越強(qiáng)、新能源汽車的種類越來越多樣化、能夠接受的用戶越來越多。相較之下，國(guó)內(nèi)和國(guó)外還有一定的差距，國(guó)家層面對(duì)節(jié)能減排要求的提高，給新能源汽車的市場(chǎng)帶來了很大的生機(jī)，市場(chǎng)上各種各樣新能源汽車層出不窮。隨著新能源技術(shù)的完善發(fā)展，一些配套的設(shè)施和服務(wù)越來越到位，比如，人們最為關(guān)心的充電樁問題以及電池和電機(jī)的維修保養(yǎng)

3、問題，正在逐步完善。從深層次的技術(shù)線路上來講，大部分新能源汽車走得都是從混合動(dòng)力開始起步，向插電式動(dòng)力汽車發(fā)展的路徑，特別是某些大型汽車集團(tuán)對(duì)于自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)非常重視，紛紛開始加強(qiáng)自身開發(fā)能力方面的投入和研究。但是從目前一些汽車集團(tuán)了解到，盡管這些企業(yè)集團(tuán)在新能源汽車創(chuàng)新項(xiàng)目上投入不少，但是收獲并不理想，常常因?yàn)殚_發(fā)周期過長(zhǎng)而不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求，最終導(dǎo)致一些項(xiàng)目無法繼續(xù)開展。2    目前新能源汽車發(fā)展遇到的問題通過調(diào)查部分汽車企業(yè)了解到，很多大型的車企都存在問題，文章對(duì)此進(jìn)行了簡(jiǎn)單總結(jié)：首先，部分新能源汽車企業(yè)的發(fā)展愿景不夠明確，特別是一些大型車企，由于旗下的公司眾多、車型

4、較多，無法保證新能源能夠朝著同一個(gè)方向統(tǒng)一發(fā)展。其次，部分新能源汽車企業(yè)在消費(fèi)者心中的口碑和形象不佳，盡管大部分新能源汽車的口碑是不錯(cuò)的，但是由于個(gè)別新能源汽車的車型或售后問題給消費(fèi)者帶來了很大的負(fù)面影響。再次，新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)品系列太過單調(diào)、不夠豐富，由于自主研究能力不能跟上時(shí)代的步伐，以至于產(chǎn)品的升級(jí)換代速度過慢，企業(yè)為了生存只能依靠合資車型來維持利潤(rùn)，而這些合資車型很多都是在國(guó)外面臨淘汰的車型。最后，一個(gè)非常嚴(yán)重的問題就是管理改革不能與時(shí)俱進(jìn)，特別是一些老牌子的國(guó)企，其管理依然采用傳統(tǒng)的管理制度和方法，管理機(jī)構(gòu)復(fù)雜臃腫，使人才的儲(chǔ)備等受到影響。3    新能源汽車發(fā)

5、展趨勢(shì)的swot分析態(tài)勢(shì)分析法（strengths weaknesses opportunities threats，swot）即結(jié)合企業(yè)的實(shí)際狀況以及目前所面臨的企業(yè)生存空間，從優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)等內(nèi)部因素出發(fā)，結(jié)合機(jī)會(huì)、威脅等外部因素制定出適合新能源汽車企業(yè)自身的發(fā)展戰(zhàn)略。從新能源汽車企業(yè)的內(nèi)部因素開始分析，目前很多新能源汽車企業(yè)已經(jīng)組建了自主研發(fā)的科研團(tuán)隊(duì)，而且研發(fā)能力日益增強(qiáng)。從經(jīng)濟(jì)角度考慮，目前新能源汽車具有比傳統(tǒng)燃油汽車更好的經(jīng)濟(jì)性，而且節(jié)能減排效果也是有目共睹的。從政府制定的相關(guān)政策來看，新能源汽車的銷售非常占有優(yōu)勢(shì)，新能源汽車企業(yè)的銷售能力和銷售渠道也出現(xiàn)了日益多樣化的趨勢(shì)，最為重要的

6、是新能源企業(yè)的資金和資源實(shí)力是可以得到保證的。這些都是目前新能源汽車企業(yè)的優(yōu)勢(shì)因素。內(nèi)部因素除了優(yōu)勢(shì)還有劣勢(shì)，從新能源汽車的銷售市場(chǎng)和售后服務(wù)來看，新能源汽車自身存在的生產(chǎn)工藝問題、電池續(xù)航問題以及安全可靠性等質(zhì)量問題依然是不能根本解決的重要環(huán)節(jié)。除此以外，人們對(duì)新能源汽車的接受程度還未到理想的狀態(tài)，再加上新能源汽車企業(yè)自身的管理問題，造成了現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)暫時(shí)無法克服的劣勢(shì)。外部因素來主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是機(jī)會(huì)方面的因素，隨著國(guó)家對(duì)國(guó)五、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放要求的日益提高，環(huán)境污染及能源危機(jī)的再現(xiàn)是新能源汽車面臨的機(jī)遇，再加上國(guó)家的相關(guān)政策支持，這對(duì)新能源汽車來講都是利好的消息。因此新能源汽車的需

7、求量目前總體持上升的趨勢(shì)，部分消費(fèi)者已經(jīng)可以接受將新能源汽車作為日常短途的出行工具。但是這一切還面臨著巨大的威脅和挑戰(zhàn)，不管是哪家新能源汽車企業(yè)，都面臨著同行的激烈競(jìng)爭(zhēng)，不僅國(guó)內(nèi)企業(yè)，國(guó)外的老牌汽車企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)也給其一定壓力。從大方面來講，新能源汽車行業(yè)也受宏觀經(jīng)濟(jì)杠桿的影響和調(diào)控。在消費(fèi)者角度，由于消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車的過度青睞，再加上新能源汽車在電流續(xù)航、充電樁設(shè)施配備以及售后服務(wù)方面的問題，部分消費(fèi)者依然不能接受將新能源汽車作為日常出行的工具，即使短途也不能接受，這給新能源汽車的普及造成了不可忽視的影響。而最為重要的是新能源汽車的核心技術(shù)，仍然不能自行解決，特別是核心三

8、電技術(shù)等高新技術(shù)。4    新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施步驟4.1  把握當(dāng)前大好的發(fā)展時(shí)機(jī)目前正是新能源大力發(fā)展的好時(shí)機(jī)，要趁這個(gè)時(shí)機(jī)加大投入，改進(jìn)現(xiàn)有的產(chǎn)品和服務(wù)，增強(qiáng)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是售后服務(wù)環(huán)節(jié)，當(dāng)然也不能盲目地進(jìn)行資金的隨意投入，一定要根據(jù)開發(fā)項(xiàng)目中已經(jīng)積累的經(jīng)驗(yàn)來提升企業(yè)的硬實(shí)力，生產(chǎn)出符合消費(fèi)者真正需要的新能源汽車。4.2  鞏固和開拓國(guó)內(nèi)外的新能源汽車市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng)，需要采取一些措施來鞏固和拓展，當(dāng)然也不能全把目光放在國(guó)內(nèi)，國(guó)外很多國(guó)家的需求量還是非常大的，特別是“一帶一路”的相關(guān)國(guó)家對(duì)于新能源汽車的需求量是未來需要重點(diǎn)開拓的

9、。4.3  尋求全方位的戰(zhàn)略合作目前瞄準(zhǔn)新能源汽車行業(yè)的企業(yè)不在少數(shù)，國(guó)內(nèi)外的汽車行業(yè)或金融投資行業(yè)也是重點(diǎn)要尋求合作的戰(zhàn)略伙伴以實(shí)現(xiàn)企業(yè)規(guī)模和效應(yīng)的雙提升，進(jìn)而在降低成本和競(jìng)爭(zhēng)力提升等方面得到明顯的改善，除此以外，對(duì)于一些有實(shí)力的零部件供應(yīng)企業(yè)也可以進(jìn)行深層次、全方位的戰(zhàn)略合作。4.4  提升新能源汽車的安全系數(shù)和質(zhì)量眾所周知，新能源汽車最為重要的是安全系數(shù)，只有安全得到了保障，才會(huì)談及其他質(zhì)量問題。所以對(duì)于汽車行業(yè)來講，安全系數(shù)是第一位的。不管是管理層還是一線基層的員工，都要明確質(zhì)量安全體系的重要性以及自己應(yīng)該盡的職責(zé)。5    如何保障新能源汽車發(fā)

10、展戰(zhàn)略的實(shí)施首先，要制定科學(xué)有效的企業(yè)戰(zhàn)略，具備完善的保障、控制措施，只有這樣才能確保戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施，另外，還要對(duì)戰(zhàn)略實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行改善和解決，從而建立有效的戰(zhàn)略管控體系。其次，建立新能源汽車的戰(zhàn)略管理控制小組，并由高層領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，直接負(fù)責(zé)新能源車型項(xiàng)目的順利推進(jìn)以及成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的順利實(shí)施。除此以外，還要定期檢查、反饋成本控制戰(zhàn)略執(zhí)行情況，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整和改善。最后，要把發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)更加細(xì)化，除了制定年度計(jì)劃目標(biāo)外，還要制定季度計(jì)劃目標(biāo)和月度計(jì)劃目標(biāo)。不僅這樣，還要從職能部門開始細(xì)化分解任務(wù)，各個(gè)科室負(fù)責(zé)的任務(wù)要清晰明確，責(zé)任分明、賞罰有度，讓每一個(gè)員工都知道自己在整個(gè)

11、成本控制戰(zhàn)略中應(yīng)該做些什么，按部就班地推進(jìn)企業(yè)總體發(fā)展的戰(zhàn)略執(zhí)行，最終實(shí)現(xiàn)科學(xué)戰(zhàn)略的完美落實(shí)。6    結(jié)語(yǔ)要想實(shí)現(xiàn)新能源汽車行業(yè)的突飛猛進(jìn)，還有很長(zhǎng)的路要走，首先，要從轉(zhuǎn)變?nèi)藗儚膫鹘y(tǒng)燃油出行工具向綠色新能源出行工具的觀念做起，從思想上、認(rèn)識(shí)上讓人們慢慢接受新能源行業(yè)。其次，要從硬件技術(shù)上下功夫，不僅要加速新能源汽車的自主研發(fā)周期和制造進(jìn)程，更要加大投入力度，實(shí)施全面統(tǒng)一的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。不僅要擴(kuò)大國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)需求，還要開拓國(guó)外的新能源汽車市場(chǎng)，不僅要擴(kuò)大新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)能、增加新能源汽車的流水線，實(shí)施多元人戰(zhàn)略，更要尋求國(guó)內(nèi)外的戰(zhàn)略合作伙伴，以爭(zhēng)取更多國(guó)家層面的政策支持和補(bǔ)助。參考文獻(xiàn)1趙帥慶.中國(guó)新能源汽車未來發(fā)展趨勢(shì)分析j.湖北農(nóng)機(jī)化，2019（15）：13.2張瑞云.新能源汽車現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析j.電子世界，2018